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广深铁路获国海证券增持评级，跨境客流高景气，业绩同比高增
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流高景气支撑增长，中长期有望进一步切入高铁运营领域，定价能力、流量获取能力持续提升。风险提示：铁路客运需求修复不及预期；新开线路数量低于预期；铁路改革价格波动风险；平行高铁、公路分流风险；重要站点改造不及预期。
金融界2024-05-04
马斯克讽刺加州高铁：投入90亿美元，16年才建好一座桥
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马斯克在X平台上与网友的互动中，对加州高铁项目的进展缓慢进行了辛辣嘲讽。 “加州高铁”官方账号在X平台上发帖称：“马德拉县的弗雷斯诺河高架桥是首批建成的高速铁路结构之一。长近1600英尺，高速列车将在河床上行驶，并与BNSF铁路平行运行。” 一位X用户评论称：“花了90亿美元。” 马斯克回应称：“boring公司可以花更少的钱来做这件事，”指的是他旗下的隧道挖掘公司。另一位X用户发帖讽刺称：“建造帝国大厦花了410天。但在加州弗雷斯诺，这座高速铁路桥只花了5840天（16年）就建成了。请鼓掌。” 马斯克回应称：“这不是一个好兆头。”
金融界2024-05-04
涨幅约20%！6月起多条高铁线路票价提价，经济学家呼吁保留绿皮火车
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部分热门高铁线路票价将在6月开启涨价窗口，涨幅在20%左右，这是继2021年京沪高铁提价10.7%后，我国高铁票价调整力度最大的一次。 5月2日武广高铁公布，自2024年6月15日起，武广高铁对京广高铁武广段上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行涨幅，武广高铁全程票价涨幅在20%左右。除武广高铁涨价外，沪杭客专、沪昆客专、沪昆铁路客运专线江西有限责任公司、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司、杭甬客专均在5月2日发布公告，从6月15日起，将其运营高铁线路票价提升。沪杭客专将上海虹桥至杭州东二等座现行73元票价提升至87元，涨幅19.18%；沪昆客专将其在浙江、江西和湖南境内的线路票价进行了涨幅，如杭州东至长沙南二等座现行405元票价提升至485元，涨幅19.75%，将杭州南至南昌西二等座现行257元票价提升至308元，涨幅19.84%；杭甬客专将杭州东至宁波二等座现行71元票价提升至85元，涨幅19.72%。国铁集团回应高铁票价将上涨国铁集团方面对此表示，铁路部门按照创新供给、带动需求的思路，铁路不断开发更多适应市场需求的客运产品，全面提升服务质量，努力满足人民美好出行需要。着力优化客运产品供给体系，通过创新客运产品，充分激发有潜能的客运消费；巩固扩大优势动车组产品，增开夕发朝至旅客列车，增加县城站客车停靠，更好服务新型城镇化建设；推进旅游列车市场化经营，灵活实施高铁票价市场化机制，促进客流增长，助力发展旅游经济。近年来，随着我国高铁网络的不断完善，高铁已成为越来越多人的出行首选。23年全国铁路发送旅客38.6亿人次，同比增长66.2%，较19年增长5.3%。高铁凭借其速度快、准点率高、舒适度好等优势，为旅客出行提供了更加便捷、高效的选择。与此同时，高铁的运营成本也在不断攀升。高铁线路的建设、维护、车辆购置和人员管理等都需要大量资金投入。为了保证高铁的可持续发展，铁路部门需要在保障旅客利益的同时，寻求合理的盈利模式。通过适度提高高铁票价，可以为高铁运营提供更充裕的资金保障，进而提升高铁的运行品质和服务水平。值得注意的是，此次高铁提价并非"一刀切"式的全面上调，而是引入了更加灵活的折扣浮动策略。就票价折扣政策，12306客服说，折扣浮动策略将根据季节、客流强度等因素，由武广高铁决定，具体折扣标准旅客可以在12306网站购票时，通过页面显示获悉，武广高铁不会提前公布折扣标准、折扣时间等信息。12306网站客服强调，如12306网站购票页面不显示折扣，那么武广高铁从6月15日开始，全程票价就是553元。经济学家呼吁保留绿皮火车东北证券首席经济学家付鹏对此解读称，这个事情要引起一定的注意。他强调，公共事业投资需满足两个关键条件：首先，公共事业本身能够产生收益，无论是高铁、机场、公路还是水电煤油气等，能够实现自我循环和持续发展；其次，这类投资能间接促进经济增长，带动土地财政和相关配套设施的发展，从而带来额外的税收和GDP增长，形象地说就是“左手花钱，右手挣钱”。付鹏进一步指出，在当前人口结构和城市化进程的变化，以及公共财政面临的新挑战下，大规模的公共投资已不再可行。因此，对于已有的公共事业，提高其服务价格是必要的，且价格调整应基于运营成本的考量，以避免公共财政在该领域的持续大规模支出。随着公共事业对周边经济拉动效应的减弱，这种财政压力可能会进一步加大。付鹏还特别强调了绿皮火车的重要性，他认为绿皮火车是保障基层民众出行的关键交通工具。在他看来，对于某些人而言，由于时间和效率并不能显著提升他们的收入，因此在时间和成本之间，他们更倾向于选择成本较低的选项。去年6月，兴业银行的经济学家鲁政委在第45届清华大学中国与世界经济论坛上发表演讲，提出必须及时推动公用事业的改革。他提到，很多地方水电煤气费、公共交通费用，已经10年没涨价了。鲁政委分析认为，不调整价格会带来两个主要问题：一是地方政府需要提供补贴以维持公共交通的运营；二是在处理政府债务时，融资平台至少需要有经营性现金流来覆盖到期的利息，否则可能导致违约和不良贷款的产生。在他看来，由于价格未能适时上调，这些企业的经营性现金流不足以支付到期利息。如果能够适度提高价格，不仅可以减轻财政负担，还能增加经营性现金流，从而更好地覆盖到期利息。鲁政委认为，电力市场和公共事业的改革是当前亟需讨论的两个重要领域。尽管涨价可能会带来一定的社会压力，但通过与国际标准进行比较，可以计算出一个相对合理的交通和水费支出比例，并将其控制在居民可承受的范围内，这样的涨价是可以接受的。
金融界2024-05-04
2024北部都会区新经济发展论坛暨超级工程北部都会区峰会在香港圆满落幕
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益的“小而美”项目。推动中老铁路、雅万高铁、希腊比港等海外重大工程项目发挥综合效益，探索中资企业收购所在国存量基础设施资产以及REITs（不动产投资信托基金）盘活海外存量资产可行性，有效化解欠发达国家债务负担，同时减轻中资机构债务压力。在中南半岛、中亚及西亚、东北亚、南亚等方向，进一步加强跨国运输通道建设。聚焦重点区域国别，有序推动能源资源开发合作。充分利用境外经贸合作区的双循环平台作用，推动国内外产业平衡布局、良性互动与协同发展，保障“一带一路”共建国家产业链、供应链安全。用好政策性金融的战略指向、政策推进和融资杠杆作用，发挥政策性、开发性、商业性金融协同效应，形成金融合力。论坛期间，多位国内外知名经济学家就新经济趋势、科技创新、产业升级等议题发表了精彩演讲。他们一致认为，北部都会区凭借其独特的地理位置和资源优势，正逐渐成为连接中国内地与世界的重要桥梁。同时，超级工程的实施将进一步推动该地区的经济一体化和高质量发展。值得一提的是，此次论坛还吸引了众多企业和投资者的关注。多家知名企业表示，看好北部都会区的发展潜力，并计划在未来加大在该地区的投资和布局。随着论坛的圆满落幕，北部都会区新经济的发展已经迈出了坚实的步伐。未来，我们有理由相信，这一地区将成为全球新经济的璀璨明珠，为香港乃至整个国家的经济发展注入新的活力。来源：金色财经
金色财经2024-05-04
6月起多条高铁线路票价将上涨20%，12306回应部分高铁票价将上涨
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布消息，自2024年6月15日起，武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专等4条高铁线路的票价将迎来新一轮上调，其中武广高铁全程票价的涨幅高达20%。这也是继2021年京沪高铁提价10.7%后，我国高铁票价调整力度最大的一次。高铁提价折射运营品质提升国铁集团相关人士表示，此次提价旨在通过高铁票价市场化机制，充分激发潜在的客运消费，从而促进客流增长，全面提升客运服务质量。近年来，随着我国高铁网络的不断完善，高铁已成为越来越多人的出行首选。2022年，全国铁路旅客发送量达到27.7亿人次，其中高铁和动车组发送旅客占比超过70%。高铁凭借其速度快、准点率高、舒适度好等优势，为旅客出行提供了更加便捷、高效的选择。与此同时，高铁的运营成本也在不断攀升。高铁线路的建设、维护、车辆购置和人员管理等都需要大量资金投入。为了保证高铁的可持续发展，铁路部门需要在保障旅客利益的同时，寻求合理的盈利模式。通过适度提高高铁票价，可以为高铁运营提供更充裕的资金保障，进而提升高铁的运行品质和服务水平。折扣浮动策略为旅客提供更多选择值得注意的是，此次高铁提价并非"一刀切"式的全面上调，而是引入了更加灵活的折扣浮动策略。根据季节、客流量等因素，旅客购票时可享受不同程度的票价折扣。例如，在客流较小的淡季，旅客可以享受更多的票价优惠；而在春运、暑运等客流高峰期，票价则会相对较高。这种动态调价机制有助于平衡高铁运力和市场需求，提高铁路运输效率。对于旅客而言，折扣浮动策略意味着更多的选择空间。旅客可以根据自身的出行需求和预算，灵活选择出行时间和席别，享受更优惠的票价。同时，12306网站和APP也将进一步优化购票流程，为旅客提供更加清晰、透明的票价信息，方便旅客合理安排出行計划。总的来说，此次高铁提价是铁路部门顺应市场需求、提升高铁运营品质的重要举措。在保障高铁可持续发展的同时，也为旅客带来了更多的出行选择。未来，高铁必将继续发挥其在我国交通运输体系中的骨干作用，为经济社会发展和人民美好生活提供有力支撑。
金融界2024-05-04
马斯克讽刺加州高铁：投入90亿美元，16年才建好一座桥
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马斯克在X平台上与网友的互动中，对加州高铁项目的进展缓慢进行了辛辣嘲讽。“加州高铁”官方账号发帖称：“马德拉县的弗雷斯诺河高架桥是首批建成的高速铁路结构之一。长近1600英尺，高速列车将在河床上行驶，并与BNSF铁路平行运行。”一位X用户评论称：“花了90亿美元。”马斯克回应称：“boring公司可以花更少的钱来做这件事，”指的是他旗下的隧道挖掘公司。另一位X用户发帖讽刺称：“建造帝国大厦花了410天。但在加州弗雷斯诺，这座高速铁路桥只花了5840天(16年)就建成了。请鼓掌。”马斯克回应称：“这不是一个好兆头。”
金融界2024-05-04
武广高铁、沪昆客专等4条高铁票价开涨涨幅近20%
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部分热门高铁线路票价将在6月开启涨价窗口，武广高铁公布票价表显示，武汉至广州南二等座2024年6月15日起公布票价为553元，而此前公布票价（现执行票价）为463.5元，提高了89.50元，涨幅19.31%；票价表还显示，武广高铁其余区段票价均有相同幅度的涨幅。沪杭客专将上海虹桥至杭州东二等座现行73元票价提升至87元，涨幅19.18%；沪昆客专将其在浙江、江西和湖南境内的线路票价进行了涨幅，如杭州东至长沙南二等座现行405元票价提升至485元，涨幅19.75%，将杭州南至南昌西二等座现行257元票价提升至308元，涨幅19.84%；杭甬客专将杭州东至宁波二等座现行71元票价提升至85元，涨幅19.72%。
金融界2024-05-03
“五一”假期首日逾80万人次出入境香港
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客超过18.1万人次，以经由香港西九龙高铁站入境香港者最多，约4.8万人次；其次为落马洲支线口岸、罗湖口岸和深圳湾口岸。出境人员则有约34万人次，香港市民占其中近六成。虽然香港“五一”只放假一天，仍有许多市民选择离港游玩。除部分市民经香港国际机场出境外，罗湖口岸、落马洲支线口岸、港珠澳大桥等均迎来大批“北上”内地的香港市民。而据入境处此前预计，4月30日至5月5日约有590万人次经各海、陆、空管制站进出香港，其中超过80万人次为内地旅客。5月1日或为出入境高峰期。
金融界2024-05-02
五一首日郑州东站预计发送83万人次
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5月1日，郑州高铁东站，旅客乘坐高铁出行。当日，国铁集团郑州局预计发送旅客83万人次，计划开行旅客列车1293趟，其中高铁列车942趟、普速列车351趟，加开临客64趟。
金融界2024-05-01
因高铁站通车重庆到黔江火车票全免？当地交通部门辟谣
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在某短视频平台发布信息称：“重庆黔江的高铁站5月18日就要通车，重庆到黔江的车费全免”。经核查，网传信息系谣言。经黔江区交通局核实：渝湘高铁重庆至黔江段目前总体形象进度已达80%，黔江区高铁站新站房计划于5月18日建成，建成后还需验收合格方可投用，具体投用时间及相关信息以中国铁路成都局官方通知为准。黔江高铁站于5月18日通车且当天火车票全免属谣言信息。
金融界2024-04-30

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