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德新科技下跌5.01%，报21.05元/股

新疆乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)高铁北五路236号，公司是新疆的主要道路旅客运输企业，主营业务包括国内国际道路旅客运输、物流快递、冷藏运输、车辆维修和仓储服务等。公司资产超过3亿元，已投入上亿元用于更新车辆，同时投入上百万元创建了新疆首府地区客运企业首家GPS监控平台系统，还投入了16807万元购买更新了195辆CNG大型客车。截至9月30日，德新科技股东户数1.68万，人均流通股1.36万股。 2023年1月-9月，德新科技实现营业收入5.1亿元，同比增长15.23%；归属净利润1.57亿元，同比增长10.75%。

金融界2024-03-14

中国铁塔(00788)上涨3.06%，报1.01元/股

企业，主要从事通信铁塔等基站配套设施和高铁地铁公网覆盖、大型室内分布系统的建设、维护和运营，同时提供信息化应用和智能换电备电等能源应用服务。截至2020年底，公司拥有210万通信铁塔，资产规模超过3300亿元，是全球最大的通信基础设施运营商。截至2023年中报，中国铁塔营业总收入464.61亿元、净利润48.41亿元。 3月18日，中国铁塔将披露2023财年年报。

金融界2024-03-14

神州高铁（000008.SZ）：今年高级修招标量较去年增长较多，未来数年内预计运维需求或将持续增长

神州高铁（000008.SZ）2024年3月13日发布消息称，2024年3月13日神州高铁接受华泰证券等机构调研，董事会秘书：侯小婧参与接待，并回答了调研机构提出的问题。调研机构详情如下：王龙钰、孟震茁、穆兴博/华泰证券；黄璨/工银瑞信基金；钱佳兴/融通基金。调研主要内容：一、基本情况介绍公司董事会秘书侯小婧对公司整体情况及业务布局进行了详细介绍。神州高铁是国家开发投资集团有限公司控股管理的央企混合所有制试点上市企业，成立于1997年，2015年重组上市，主营业务涵盖两大板块，轨道交通运营检修装备与数据、轨道交通运营与运维服务。装备板块主要涵盖车辆检修、信号系统、线路维护、轨边检测、车载电子、数据服务等细分领域，业务覆盖中国全部85个高铁动车检修基地和段所、60余个机车和车辆检修基地和段所、15个高铁焊轨基地、40余条城市轨道交通线路、330余个货站、500余条货运专用铁路、2,900余个高铁和地铁车站等。运营与运维服务板块涵盖地铁、货运专用铁路线的运营及维保服务。此外，依托于一带一路政策，公司积极推动海外市场业务布局，通过搭船出海的方式，陆续参与了一些海外的重大项目，如印尼的雅万高铁项目、肯尼亚的蒙内铁路项目等。二、交流的主要问题 1、动车组高级修密集期来临对公司动车组检修设备的影响空间？答：动车组高级修以里程周期为主，以时间周期为辅，三、四级修周期匹配衔接结合五级修能够较大程度地提升动车组寿命。按维修周期及近期披露的动车组高级修合同显示，今年高级修（三级及以上）招标量较去年增长较多，未来数年内预计运维需求或将持续增长。同时，在新一轮的政策加持下，装备更新迭代、改造、维保等领域需求有望提升。 2、铁路投资整体向好，大约有多少会落实到检修设备？答：据国家铁路集团有限公司统计，2023年铁路投资达7,645亿元，同比增长7.5%，达到“十四五”以来的高点。落实到检修设备的金额受到多种因素的影响，包括但不限于铁路网络规模、车辆保有量、技术更新速度、设备老化程度、政策导向以及市场竞争等，具体以国铁集团及下属单位招标采购计划为准。 3、铁路由固定公里数或者时间修变为根据状况维修，带动大量检测设备需求？您如何看待这个问题？答：铁路车辆由里程修转变为状态修是大势所趋，状态修是根据车辆及相关零部件的使用状况有针对性的开展维修工作，有利于降低维修成本，提高维修效率。为了精准掌握检修对象的状态，并对其发展趋势进行科学预测，要求对车辆及相关零部件的检测和监测更加准确、及时、全面，从而带动检测设备和技术的升级，释放需求，促进相关产业发展。公司将加强技术研发和科技创新，为铁路运营检修提供专业高效的设备和相关技术支持。此外，就轨道交通行业订单确认的周期、商誉情况等问题进行了交流，相关问题已在2024年3月9日、2024年3月11日的交流活动记录表中进行了披露，详情请参见上述交流活动记录表。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-14

京沪高铁获北向资金卖出2369.51万元，累计持股9.78亿股

灵财经数据显示，北向资金13日减持京沪高铁预估2369.51万元，累计持股9.78亿股，总计持有市值48.73亿元，占流通股比例1.99%。

金融界2024-03-14

华密新材下跌5.02%，报22.13元/股

技术企业，主导产品广泛应用于航空航天、高铁、石油石化、工程机械、汽车等领域。公司拥有多项专有技术和专业技术人才组成的百余人研发团队，已开发出2,400余种橡塑材料配方与多品类特种材料制品，并与中国中车、中航发、中航工业、长城汽车、中国一汽、三一重工、中石化、山推股份等企业建立长期合作关系。截至9月30日，华密新材股东户数1.22万，人均流通股1910股。 2023年1月-9月，华密新材实现营业收入2.92亿元，同比增长16.25%；归属净利润4129.56万元，同比增长28.70%。

金融界2024-03-13

杭州高新上涨5.19%，报10.94元/股

，产品广泛应用于重大场馆、隧道与桥梁、高铁、科研基地等国家重点工程，且已成为多家知名线缆生产企业的供应商。截至2月29日，杭州高新股东户数1.05万，人均流通股1.18万股。 2023年1月-9月，杭州高新实现营业收入2.74亿元，同比增长1.74%；归属净利润4196.7万元，同比增长609.89%。

金融界2024-03-13

京沪高铁获北向资金买入2585.56万元，累计持股9.83亿股

灵财经数据显示，北向资金12日增持京沪高铁预估2585.56万元，累计持股9.83亿股，总计持有市值49.55亿元，占流通股比例2%。

金融界2024-03-13

低价股概念12日主力净流出4.62亿元，神州高铁、方正科技居前

下跌。主力资金净流出居前的分别为神州高铁（3.33亿元）、方正科技（7464.7万元）、合力泰（6192.53万元）、岩山科技（5235.2万元）、大唐发电（4843.31万元）。

金融界2024-03-12

神州高铁（000008.SZ）：随着轨道交通市场车辆保有量以及运营里程增加，设备更新的整个市场需求有望逐步释放

神州高铁（000008.SZ）2024年3月11日发布消息称，2024年3月11日神州高铁接受广发证券等机构调研，董事会秘书：侯小婧参与接待，并回答了调研机构提出的问题。调研机构详情如下：孙柏阳、代川、黄晓萍、汪家豪/广发证券；崔宇/富国基金；陈威/汇添富；张铎/敦和资产；张希晨、崔逸凡/万家基金。调研主要内容：一、基本情况介绍公司董事会秘书侯小婧对公司整体情况及业务布局进行了详细介绍。神州高铁是国家开发投资集团有限公司控股管理的央企混合所有制试点上市企业，成立于1997年，2015年重组上市，主营业务涵盖两大板块，轨道交通运营检修装备与数据、轨道交通运营与运维服务。装备板块主要涵盖车辆检修、信号系统、线路维护、轨边检测、车载电子、数据服务等细分领域，业务覆盖中国全部85个高铁动车检修基地和段所、60余个机车和车辆检修基地和段所、15个高铁焊轨基地、40余条城市轨道交通线路、330余个货站、500余条货运专用铁路、2,900余个高铁和地铁车站等。运营与运维服务板块涵盖地铁、货运专用铁路线的运营及维保服务。此外，依托于一带一路政策，公司积极推动海外市场业务布局，通过搭船出海的方式，陆续参与了一些海外的重大项目，如印尼的雅万高铁项目、肯尼亚的蒙内铁路项目等。二、交流的主要问题 1、简单介绍一下我国高铁车辆高级修的周期？答：根据国铁集团的《铁路动车组运用维修规程》，动车组以里程周期为主，时间期为辅进行检修。动车组维修由低到高分为五级检修，其中一、二级为日常维修；三、四、五级为高级修；五级修的检修周期一般在480万公里或12年以上。中国高铁从2008年开通以来，至2017年经历了比较迅速的发展增长期，随着运营里程和周期的增加，近几年车辆已经陆续进入高级修周期。中国中车近期披露的动车组高级修合同也显示高铁车辆高级修的需求逐步突显。 2、请介绍一下公司2024年管理方面有哪些举措？答：2024年度，公司在紧抓业务发展的同时，也重点加强内部管理。一是结合子公司业务发展情况，优化公司战略规划和业务板块布局，逐步推进相关子公司业务整合；二是进一步加强科技创新，推动核心产品迭代及新产品研发，做精做优核心产品，确保市场占有率；三是强化质量管理，推动产品质量提升，加强核心产品售后服务和满意度管理，做好质量成本管理等工作；四是持续开展瘦身健体，加大低效资产、无效资产的处置工作，有效回收现金流，降低财务费用，推动公司高质量发展。 3、轨道交通设备更新改造对于公司各细分市场有什么影响？公司轨道交通装备板块主要涵盖车辆检修、信号系统、线路维护、轨边检测、车载电子、数据服务等细分领域，不同领域相关设备使用强度和维保周期不同，各业务板块更新改造的市场需求有所差异，但随着轨道交通市场车辆保有量以及运营里程增加，设备更新的整个市场需求有望逐步释放。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-12

东吴证券：给予天目湖增持评级

张和盈利能力增长看均较为稳健。沪苏湖高铁 2024 年底开通后，客流将进一步增长。 2）产品：一站式旅游模式践行者，多元布局强化竞争力。公司拥有观光型、休闲型和主题乐园景区，淡旺季互补实现四季皆旺矩阵，配合酒店等配套项目打造一站式产品，挖掘二次消费拓展盈利空间。 3）运营：民企精细化运营领先行业，国资入主赋能发展。民企精细化运营，运转效率和盈利能力行业领先；国资入主后保留原有经营管理机制，从资源、资金、准入等多维度强化竞争优势，赋能长期发展。 4）成长：部分存量项目仍在爬坡，增量项目未来可期。疫情期间新开业酒店客房数约 300 间，目前仍在爬坡期，经营业绩有望进一步释放；储备项目看点丰富，动物王国等或将成为新增长极。　　盈利预测与投资评级：天目湖作为国内一站式旅游模式先行者，资源禀赋稀缺，项目开发运营能力优异，国资入主赋能发展。随着旅游行业全面复苏，公司盈利能力加速恢复，未来新项目将陆续投运，公司成长性可观。我们预测天目湖 2023-2025 年归母净利润分别为 1.46/1.81/2.17 亿元，对应 PE 估值为 24/19/16 倍， 2024 年对应估值相比疫情前估值区间为历史低位，首次覆盖给予“增持”评级。　　风险提示：需求不及预期，储备项目建设进度不及预期，自然灾害、极端天气等影响经营的风险证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中国银河顾熹闽研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为30.44%，其预测2024年度归属净利润为盈利1.6亿，根据现价换算的预测PE为21.71。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有15家机构给出评级，买入评级10家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为26.59。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-03-12

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