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上证全指成长指数上涨1.06%，前十大权重包含京沪高铁等

39%）、紫金矿业（5.68%）、京沪高铁（3.39%）、药明康德（2.91%）、海光信息（2.57%）、万华化学（2.08%）、赛力斯（2.02%）、山西汾酒（1.95%）、中国石油（1.8%）、福耀玻璃（1.75%）。从上证全指成长指数持仓的市场板块来看，上海证券交易所占比100.00%。从上证全指成长指数持仓样本的行业来看，主要消费占比24.93%、工业占比20.65%、原材料占比14.05%、信息技术占比11.25%、可选消费占比9.62%、医药卫生占比8.30%、公用事业占比5.76%、能源占比3.64%、金融占比1.35%、房地产占比0.38%、通信服务占比0.06%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别是每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。其中，上证全指成长指数与上证全指价值指数每次调整的样本比例一般不超过20%。特殊情况下将对指数进行临时调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。当上证全指指数有样本被剔除，它将被立即调出上证全指风格指数系列，对于上证全指相对成长与相对价值指数，新进样本依据同行业平均水平来计算成长与价值评分，并确定是否被加入相应指数以及对应风格权重因子；对于上证全指成长与价值指数，不考虑纳入新进样本，待定期调整时进行调整。

金融界05-14 16:06

交通运输ETF(159666)冲击3连涨

(H30171)前十大权重股分别为京沪高铁(601816)、顺丰控股(002352)、中远海控(601919)、大秦铁路(601006)、上海机场(600009)、中国东航(600115)、南方航空(600029)、中国国航(601111)、春秋航空(601021)、招商公路(001965)，前十大权重股合计占比50.82%。交通运输ETF(159666)，场外联接(华夏中证全指运输ETF发起式联接A：019404；华夏中证全指运输ETF发起式联接C：019405)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-14 14:06

申菱环境：5月13日召开业绩说明会，投资者参与

水电、火电、电网）、化工、交通（地铁、高铁、机场、铁路）、核电、国防工程、航空航天、VOCs治理、公共建筑、大型商用、科研院校等行业领域，对于专用性空调行业发展和业务机会的把握具有准确性和及时性。且通过众多重大项目的成功实施，公司已在业内积累了相当的品牌效应。问：公司在推进数字化建设方面有哪些具体计划和目标？答：您好！公司主要围绕着两大方向开展数字化建设工作：（1）产业数字化：应对复杂外部环境和重要业务变革，积极持续推动数字化转型。从每一个业务环节中提质增效，坚持不懈的提升整体管理水平，运营质量。核心业务的线上化我们基本已经完成，系统的对接也已经完善。今年的重点工作是业财融合，数据的拉通；数字营销 2.0与大供应链集成；利用 AI赋能智慧化办公等提效提质。围绕全集团的业务战略布局打造快速交付、提效降本提质、精益化运营。（2）数字产业化：践行“万物物联”的数字化理念，把数字技术嫁接在产业应用上，打造核心产品。依托全自研的 AIOT产品，打造行业数字化解决方案，积累行业经验，能环结合，规划和实践能源综合利用，引领细分行业数字化低碳化转型，成为暖通与能源的数字产业化专家。谢谢！问：研发费用的投入重点和未来规划是什么？答：您好！公司以市场需求为导向，一方面继续保持传统产品在细分市场的技术领先性、稳固公司行业地位及增加客户黏性，另一方面公司通过积极创新不断拓展新产品、新业务、新客户以及新应用场景，为公司实现可持续发展奠定基础。进一步加强在数据中心 DPC相变冷却系统、液冷温控系统、核电核级设备、电化学储能热管理系统与锂电池低湿度除湿机组等重点行业新产品的开发力度。谢谢！问：公司在 2024年与字节跳动、腾讯、阿里等重要客户的业务规模快速增加。公司计划如何进一步拓展这些大客户的业务范围？答：您好！公司 2024年与字节、腾讯、阿里等重要客户的营收规模增长较快。未来将从市场、研发、交付等维度持续增强与大客户的合作粘性，用创新节能的高质量产品满足客户需求，实现可持续的良性增长。谢谢！问：公司为 H大客户提供液冷产品和服务，是否存在毛利率较低的情况，能否通过以量补价？答：您好！公司与主要客户的销售定价主要采取成本加成法，会在成本基础上结合订单规模、研发投入、销售费用等因素确定最终销售价格。规模量大的产品费用率一般更低。谢谢！问：公司 25年一季度营收增速 27，利润增速 7，是什么原因？是不是费用的归集周期比较随意？答：投资者朋友您好，公司 2025年一季度营收增长 27%，归母净利润增长约7%的主要原因是第一季度数据中心产品占比较高，数据中心产品毛利率对比其他应用领域产品毛利率略低。未来我们将努力优化供应链，降本增效，更好的回报投资者。谢谢！问：请问公司在热储领域的技术储备和市场布局情况如何？未来计划如何拓展这一领域的业务？答：您好！公司热储当前主要面向欧洲市场，除热泵技术外，重点研究光储热一体化技术。除市场和技术投入外，未来将结合市场实际需求加强本地化服务能力。谢谢！问：领导，您好！我来自四川大决策。公司与华为有哪些合作？是否供应华为昇腾系列产品？公司在数据中心液冷目前营收占比有多少？答：您好！公司与大客户的合作紧密，涉及的产品种类众多。AI智算相关产品是其中的重要板块。公司液冷营收规模 2024年增长较快，未来将进一步加大液冷的各项投入，构建客户合作粘性。谢谢！问：高管您好，能否请您介绍一下本期行业整体和行业内其他主要企业的业绩表现？谢谢。答：您好！2024年公司几个主要下游业务板块的市场情况不一，其中数据服务板块呈现快速增长态势，工业和特种板块市场情况相对较差。谢谢！问：高管您好，请问您如何看待行业未来的发展前景？谢谢。答：您好！公司对于未来的发展充满信心。除巩固传统市场外，持续加大在 AI智算中心（特别是液冷、相变冷却等高能效创新产品）、核电等领域的产能投资。谢谢！问：高管您好，请问贵公司未来盈利增长的主要驱动因素有哪些？谢谢。答：您好！公司未来将坚持以行业应用为导向，在深耕传统行业的基础上，结合国家产业发展趋势，特别是“碳中和”、能源安全和新质生产力构建的战略布局，不断开发和拓展战略新兴产业的应用场景，深入了解行业应用场景和问题，提升定制化和差异化能力，同时进一步加大研发投入，促进产品更新升级，优化产品结构，强化底层技术的统筹，不断提升市场综合竞争能力。谢谢！问：高管您好。请问贵公司本期财务报告中，盈利表现如何？谢谢。答：投资者朋友您好，公司 2024年盈利情况未达预期。2025年公司将坚持聚焦主业，结合当前国家政治经济形势和产业政策导向，抓住 AI、数字化、能源、碳中和、大基建、医卫健康等发展机遇，加大市场开拓，坚持技术创新，持续推进数字化，努力实现新的突破。基于公司第二期股权激励计划，2025年公司经营规划为营收同比增长不低于 35%，净利润同比增长不低于 73%。问：2024年公司的股权激励计划目标未实现，导致股权激励计划作废，请问为什么计划制定和实际实施出现这么大偏差？答：您好！公司 2024年经营情况未达预期。基于公司第二期股权激励计划，2025年公司经营规划为营收同比增长不低于 35%，净利润同比增长不低于 73%。2025年公司将努力优化供应链，降本增效，更好的回报投资者。谢谢！问：公司 2023年和 2024年连续两期股权激励计划因业绩未达标而作废，请问今年的经营目标的可及度高吗？不会连续三年因业绩不达标而作废吧！答：投资者朋友您好，公司 2025年第一季度营收增长 27%，从目前市场开拓看来，项目信息量充足；特别是海外业务和数据中心业务。我们对今年的经营充满信心。谢谢！申菱环境（301018）主营业务：围绕专业特种空调为代表的空气环境调节设备开展,集研发设计、生产制造、营销服务、集成实施、运营维护于一体,致力于为数据服务产业环境、工业工艺产研环境、专业特种应用环境、公共建筑及商用环境等应用场景提供专业特种空调设备、数字化的能源及人工环境整体解决方案。申菱环境2025年一季报显示，公司主营收入6.28亿元，同比上升27.18%；归母净利润5413.52万元，同比上升7.34%；扣非净利润5405.3万元，同比上升4.54%；负债率51.64%，投资收益4.25万元，财务费用394.89万元，毛利率21.99%。该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级3家。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入5761.8万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星05-14 12:06

纽约时报：一面是科技起飞，一面是经济低迷，理解这两面才能看懂中国

说，中国的成就确实令人焦虑。中国修建的高铁线路比全球其他国家加起来还多，每万名制造业工人中部署的工业机器人数量，仅次于韩国和新加坡。中国现在在电动车、太阳能电池板、无人机以及其他多个先进产业领域领先全球。中国许多最成功的公司已经在经济下行中培养出韧性，更好地为未来的艰难时期做好了准备。 “他们早就开始勒紧裤腰带了，”总部位于纽约的对冲基金识博资本创始人Eric Wong说，他每季度都会访问中国。他提到特朗普政府推动的“政府效率部”（DOGE）削减成本措施时表示，“相比之下，美国已经奢侈惯了。” 但在我们赞叹中国的所谓奇迹时，也必须问一句：代价是什么？不仅是金钱的代价，还有人的代价。中国自上而下的创新模式，严重依赖政府补贴和投资，已被证明效率低下且浪费严重。就像房地产领域的过度建设引发了危机，抹去了大量中国家庭的财富一样，工业产能的过剩也加剧了经济失衡，并引发了对这一模式可持续性的质疑，尤其是在整体环境恶化的情况下。电动车行业就展现了这两个中国的力量。2018年，中国约有近500家电动车制造商。到了2024年，只剩下约70家。阵亡者之一是奇点汽车，这家创业公司从包括三个省的地方政府在内的投资者那里融资23亿美元。八年来，这家公司没能交付一辆车，最终在2023年申请破产。中国政府容忍在其优先项目上的浪费投资，助长了产能过剩。但政府在农村养老金和医疗保险等方面却不愿进行实质性投入，而这些正是提升消费所需的关键措施。 “单靠技术创新，无法解决中国结构性经济失衡或周期性的通缩压力，”摩根士丹利中国首席经济学家邢自强在研究报告中指出。他写道：“实际上，近期的技术进步可能反而强化了决策者对当前路线的信心，从而增加了资源和资本错配的风险。” 中国领导层对技术自立和工业产能的执着，并未缓解其最大的挑战：失业、消费疲软，以及对出口的依赖，更别提房地产危机。官方数据显示，中国城镇失业率为5%，这不包括失业的农民工。青年失业率为17%。真实数字被认为要高得多。仅今年夏天，中国高校就将有超过1200万毕业生进入就业市场。特朗普说中国工厂正在关闭，人们在失业，这并没有错。 2020年，时任国务院总理李克强曾表示，外贸部门直接或间接支撑着1.8亿中国人的就业。他在疫情初期说：“外贸下滑几乎肯定会对就业市场造成沉重打击。” 加征关税的破坏力可能更大。尽管北京在淡化贸易战的影响，但上周末中美谈判代表会谈期间，其影响显而易见。今年4月，中国工厂经历了一年多以来最严重的月度放缓，对美国的出口同比大跌21%。所有这些经济后果，最终都由像陈先生这样的人来承担。他曾是中国南方一座特大城市的大学图书管理员。他要求我不要使用他的全名或居住地，以防身份被当局识别。陈先生活在“低迷的中国”中。他不再搭乘备受赞誉的高铁，因为票价是长途汽车的五倍。坐飞机也常常更便宜。他去年失业，因为他所在的全国顶尖高校，出现了预算赤字。许多国有机构不得不裁员，因为即使是最富裕城市的地方政府，也已经债台高筑。陈先生年近40，被认为在就业市场上“年龄过大”。他和妻子已经放弃买房。如今随着贸易战升级，他认为经济会进一步恶化，他的就业前景也会更暗淡。 “我现在花钱更加谨慎了，”他说，“每分钱我都要掂量再三。” 来源：加美财经

加美财经05-14 00:00

前海开源祥和债券C连续3个交易日下跌，区间累计跌幅0.48%

02%）、中煤能源（0.01%）、京沪高铁（0.00%）、云路股份（0.00%）。

金融界05-13 23:56

前海开源祥和债券A连续3个交易日下跌，区间累计跌幅0.47%

02%）、中煤能源（0.01%）、京沪高铁（0.00%）、云路股份（0.00%）。

金融界05-13 23:56

5月13日铁路公路概念下跌0.01%，板块个股龙江交通、富临运业跌幅居前

-20.50 3 601816 京沪高铁 5.92 -0.84 4784.08万 11.93 4 000886 海南高速 6.22 -0.8 -597.03万 -8.28 5 600834 申通地铁 8.12 -0.73 -124.52万 -6.39 6 603069 海汽集团 17.93 -0.61 -418.03万 -6.83 7 000548 湖南投资 5.14 -0.58 -205.13万 -7.09 8 600033 福建高速 3.69 -0.54 -2648.43万 -25.23 9 000828 东莞控股 10.66 -0.47 -650.83万 -10.06 10 600106 重庆路桥 5.4 -0.37 -460.18万 -8.45 11 600561 江西长运 5.93 -0.34 210.74万 8.38 12 600368 五洲交通 4.49 -0.22 -1076.74万 -7.30 13 000755 山西高速 5.08 -0.2 -629.96万 -17.16 板块涨幅居前的股票包括：大众交通（2.2%）、四川成渝（1.06%）、皖通高速（0.93%）、招商公路（0.92%）、锦江在线（0.8%）、中原高速（0.65%）、深高速（0.53%）、宁沪高速（0.52%）、大众Ｂ股（0.49%）、楚天高速（0.45%）、吉林高速（0.37%）、广深铁路（0.34%）、粤高速Ｂ（0.25%）、现代投资（0.25%）、粤高速Ａ（0.14%）

金融界05-13 19:17

今创集团收盘上涨1.44%，滚动市盈率18.97倍，总市值77.43亿元

63 1.91 15.77亿 6 神州高铁 -14.56 -14.40 2.63 78.50亿 7 中铁工业 10.30 9.43 0.68 166.84亿 8 钱江摩托 13.40 12.35 1.71 83.57亿 9 中国中车 14.56 16.96 1.23 2100.76亿 10 涛涛车业 15.48 16.75 2.25 72.24亿 11 中国通号 16.01 15.82 1.20 552.79亿

金融界05-13 18:46

5月13日上证50_概念上涨0.3%，板块个股通威股份、中远海控涨幅居前

9%）、贵州茅台（-0.89%）、京沪高铁（-0.84%）、中信证券（-0.8%）、中国联通（-0.73%）、海尔智家（-0.54%）、XD赛力斯（-0.52%）、中国电信（-0.51%）、韦尔股份（-0.51%）、中国太保（-0.4%）、三一重工（-0.4%）、山西汾酒（-0.32%）、伊利股份（-0.3%）、中国平安（-0.27%）、中微公司（-0.25%）、中国移动（-0.24%）

金融界05-13 17:37

中证全指运输指数上涨0.68%，前十大权重包含顺丰控股等

，中证全指运输指数十大权重分别为：京沪高铁（9.83%）、顺丰控股（9.36%）、中远海控（8.77%）、大秦铁路（6.02%）、上海机场（3.62%）、中国东航（2.91%）、南方航空（2.87%）、中国国航（2.54%）、春秋航空（2.48%）、招商公路（2.4%）。从中证全指运输指数持仓的市场板块来看，上海证券交易所占比75.94%、深圳证券交易所占比24.06%。从中证全指运输指数持仓样本的行业来看，铁路运输占比17.99%、航运占比17.07%、航空运输占比14.22%、快递占比13.24%、物流综合占比12.29%、高速公路占比9.63%、港口占比9.20%、机场占比5.23%、公路运输占比1.13%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当中证全指指数调整样本时，中证全指行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生，导致其行业归属发生变更时，将对中证全指行业指数样本进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。跟踪运输指数的公募基金包括：华夏中证全指运输联接A、华夏中证全指运输联接C、华夏中证全指运输ETF。

金融界05-13 16:06

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