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3.20艾达币现价0.59附近？卖方强劲？MACD缩量下行,币圈院士建议低多为主记得落袋

　币圈院士：2024.3.20艾达币（ADA）最新行情分析及参考建议　　截止发稿前艾达币现价为0.59附近，受大盘的影响艾达币也随之下跌，目前处于下方盘口附近，下方短线支撑0.55，周线可以看到今年基本上都在这个位置上下走来回对于持有现货的币友们确实比较磨心态，有句老话说得好，耐得住寂寞才能守得住繁华，　　日K线预计下探寻求站立点，重点关注EMA120这个位置的支撑，卖方较为强劲，MACD缩量下行以后，DIF和DEA有可能过0轴，那么早起的背离有可能就此结束，短线可以低多为主，下方第一支撑点0.55附近，　　四小时超短趋势，多空出现焦灼阶段，段时间会在这个位置附近盘整，思路上建议低多为主，高空为辅，MACD缩量开始上行KDJ向上形成金叉，所以说盘口短期内多头又一波不错的空间可以把握以下，　　思路上建议低多为主，下方关注第一支撑点0.56，第二支撑点0.55，高空为辅，上方关注第一压力位0.60，第二支撑0.62，具体操作建议以盘口实时数据为主，建议仅供参考，风险自担　　本文由币圈院士独家供稿，仅代表院士独家观点。对BTC，ETH，DOGE，DOT，FIL，EOS等有深入的研究，因文章推送时间的关系，以上观点及建议不具实时性，仅供参考，风险自担，转载请注明出处，做单合理控制好仓位，切勿重仓或满仓操作。院士也希望各位投资者明白，市场永远是对的，你自己错了该总结自身问题在哪，不要让本应到手的利润飞走。投资没有必要比市场精明，趋势来时，应之，随之；无趋势时，观之，静之。等待趋势最终明朗后，再动手也不迟。明日的成功，源于今日的选择，天道酬勤、地道酬善、人道酬诚、商道酬信、业道酬精、艺道酬心。得失都在不经意间。养成每单严格带好止损止盈的习惯，币圈院士祝你投资愉快！来源：金色财经

金色财经2024-03-20

LeddarTech 与 Renesas 达成许可协议

汽车软件公司，能为高级驾驶辅助系统 (ADAS)、自动驾驶 (AD) 和停车应用提供已获专利的、基于人工智能的颠覆性低级传感器融合和感知软件技术 LeddarVision™。该公司欣喜宣布，其已与 Renesas Electronics America Inc. 签订了长期许可协议，将 LCA2 和 LCA3 可编程芯片系统 (SoC) 产品系列进行商业化推向市场。 LeddarTech 与 Renesas（前身为 IDT）联合开发了 LCA2 和 LCA3 可编程 SoC 产品。LeddarTech 拥有独特的 LiDAR 软件和基于人工智能的低级融合和感知技术，这些是其向汽车原始设备制造商和 1-2 级供应商提供高级驾驶辅助系统和自动驾驶的基础。与 Renesas 签订这一协议是 LeddarTech 向纯汽车软件公司战略过渡的里程碑之一。该公司依托 LeddarVision AI 的低级融合和感知软件，为高级驾驶辅助系统和自动驾驶提供关键支持。在这次转型过程中，LeddarTech 正在与战略合作伙伴及客户合作，希望将其固态 LiDAR 产品和技术转变为许可模式，而与 Renesas 的合作是当前建立的最重要的许可之一。 LeddarTech 总裁兼行政总裁 Frantz Saintellemy 表示："我很高兴与 Renesas 达成这项许可协议。Renesas 多年来始终是 LeddarTech 的重要战略合作伙伴，该协议将借助我们在开发这些产品方面的联合投资，极大造福我们公司和 LiDAR 市场。通过这一许可协议，Renesas 将充分发挥其全球销售团队和客户群的优势。在未来数年内，LeddarTech 将最大限度地提高我们基础固态 LiDAR 技术资产的价值。" Saintellemy 先生总结道。

美通社2024-03-20

美通胀率续降或回升，决定金价走势💰📈📉

📄ForexLive首席货币策略师 Adam Button 也说：“如果再有更多出乎预料的数据，美联储将逐渐放弃政策转向的倾向。如果是这样，我们可能会看到黄金大幅下跌。" SIA财富管理公司首席市场策略师 Colin Cieszynski 则持相反看法。他认为，所有重量级公司已完成发布业绩，例如英伟达（Nvidia）和思科（Cisco），市场缺乏继续追逐风险的利好因素 🧮📌。【风险市场出现获利回吐对黄金有利】如果风险市场出现获利回吐，这可能对黄金有利。德国商业银行（Commerzbank）一份报告中指出，美联储推迟减息，且减息幅度较小，这可能会对金价产生影响。“我们预期金价上涨也将会推迟，而且不像之前预期的那么显著。因此，我们将今年底的黄金现货价格预测下调50美元，减至2100美元 ✂️💰 #通货膨胀率 #黄金走势 #美元走弱 #减息 #避险 #风险市场 #美联储 #通胀恢复

OkRebate返佣网2024-03-20

MEME 疯狂加密消费降级一场拼多多式胜利

周期，MEME 才是真正的 Mass Adaption ，即使是热门的 AI 币，本质同样是披着 AI 外衣的 MEME。 Solana 和 Robinhood 将会是这轮周期中重要的 MEME 基建。在这个周期，每一个严肃项目方都应该拥有一个CMO（Chief meme officer）。正如狗币教父马斯克所言，“谁控制了MEME，就掌握了世界。” 来源：金色财经

金色财经2024-03-20

小鹏汽车2023 年第4 季度业绩电话会分析师问答

项任务，就像我去年提到的那样。首先，在ADAS系统中采用的大模型方面，通过我们的测试，我们已经能够发现大模型确实有助于加速和实现通用智能和智能自动驾驶。所以这绝对是一个优势，我们已经完成了测试，并且已经批准了这一点。其次，我们知道，就硬件成本而言，对于小鹏汽车来说，显然，我们希望降低它，我们也希望看到为我们的系统提供大规模的支持，而不仅仅是对ADAS的支持，小鹏汽车相信这一点，我们希望看到成本下降。我们也看到，在市场上，还有其他人提供更便宜的解决方案。我们发现，对于大型车型的原始设备制造商，它肯定能够提供更多的计算能力和更多的CPU，这将能够帮助和推动我们的车辆更快、更好的成就，并更快地将成功推向市场。我想提到的另一点是，在某些受限的场景或存在很多限制的场景下，我们可以看到，大型模型实际上有助于加速实现完全自动驾驶，这是我们关注的重点，我们对此充满信心。抱歉，我还有最后一点要补充，那就是，就非高清地图而言，我们一开始和当我们看到这个时，我们认为，是的，它会加快线性过程的过程。然而，它不是线性的，就它的加速方式而言，它实际上非常快，我们确实相信，掌握这些数据并目睹了非高清地图，它在现实中是如何工作的，我们确实认为这将再次帮助大型模型及其采用，并有助于进一步推进ADAS和自动驾驶。谢谢。

老虎证券2024-03-20

小鹏汽车2023 年第4 季度业绩电话会高管解读财报

海外市场的销售和服务能力。我们使全场景ADAS和自动驾驶更容易获得和负担得起。我们加快了全球扩张。换句话说，我们以长远为导向，从不基于短期或小规模增长的假设来规划未来。当我为电动汽车竞争的淘汰赛制定战略和战术时，我对正在进行的战略机遇感到兴奋。我们已经完成了组织调整的框架，开始产生积极成果。我们即将开始一个强劲的产品周期，并在未来三年内推出 10 多款新车型。加上相应的面向国际市场的左舵和右舵车型，以及改款版本，未来三年将有近30个项目SOP。由于我们强大的模块和平台利用能力以及更高的研发效率，这些项目的增量研发费用是有限的。我们正在利用人工智能来推动我们的自动驾驶技术向前发展，这使我们能够通过新的商业模式在更多车型中降低成本并部署非凡的体验。最后，国际扩张为我们的增长开辟了新的途径。即将到来的竞争不仅着眼于在短期内获得更大的市场份额，还旨在展示汽车制造商通过实现高质量和高效增长、展示智能技术专业知识、全球扩张以及通过创新产品和商业模式创造竞争优势来保持其领导地位的能力。在我看来，为了把握智能技术和全球市场的战略机遇，小鹏汽车必须不断创新突破，解决任何组织缺陷。在我看来，在过去，我们既不是很——我们从来没有真正表现出非常明显的缺点或优势，但展望未来，我们将需要明确地解决这些缺点。到 2024 年，我们希望通过创建一个新的、强大的营销团队，将我们的营销策略提升到一个新的水平。我们将升级我们的营销策略，以利用移动互联网平台在汽车领域的优势。过去，汽车营销主要由集中式平台上的PGC主导。现在，我们将更加专注于去中心化社交媒体平台，并充分利用来自广泛客户群的UGC。例如，我们在农历新年期间发起了一项活动，呼吁分享小鹏汽车客户经历的成年人的视频。超过20,000名客户参加了此次活动，将小鹏ADAS的声誉从一线城市传播到全国100个城市。在过去的几个月里，客户对主要社交平台的兴趣增长了100%以上。通过营销创新，不仅要实现销售线索口碑的大幅提升，还要不断强化小鹏汽车作为自动驾驶技术领导者的品牌认知度。作为我们 2024 年销售增长战略的一部分，我们需要扩大和改造我们的销售渠道网络。2023 年，我们对销售渠道进行了一系列升级和优化，包括关闭 130 多家表现不佳的门店，并通过我们的 Jupiter 项目增加了 160 多个强大的特许经营合作伙伴。即使这些影响——这些门店的关闭和我们采取的重组行动对我们去年第四季度和今年第一季度的销售产生了一些影响。我们相信，这些变化不仅提高了我们的销售渠道能力，还将帮助我们扩大在14个新的低线城市的业务。2024年，在培育新店的同时，我们将继续扩大销售网络覆盖面，并加快在五、六等低线市场的渠道拓展。我们的目标是到 2024 年第三季度将门店的销售额增加到 600 家。随着我们新品牌产品的推出，我们的销售网络将继续增长。从今年第二季度开始，随着新店逐步开业，我们将推出创新的特许经营模式。我们要求我们的特许经营合作伙伴进行盘点，这相当于他们半个月的销售额。我们预计新模式将大大加快交付速度，并激励加盟商推动更多销售。我们将使用我们的系统和监控机制来密切管理库存，并确保客户体验的一致性，无论他们身在何处。这也将使我们能够克服传统特许经营销售模式中的问题。我们将智能技术、动力总成和车辆平台整合到一个全面的智能平台上，以确保各种车型的最大兼容性。通过采用基于平台的研发方法和规模经济，我们可以降低供应链和制造过程中的成本，从而加速实现成本降低 25% 以上的目标。此外，这种方法还显著提高了技术迭代效率。从产品规划的角度来看，我和冯英都将继续推动产品创新，因为我们相信这是最大化价值创造的最佳方式。我们明白，创新产品带来的差异化因素比同质产品之间的任何竞争优势都要大得多。例如，在X9中，我们创建了一个适合四座和七座车辆的新类别，吸引了正在寻找MPV和大型SUV的客户。X9成为最畅销的BEV车型，仅在交付的前两个月就有三排座椅。我们预计 X9 在 3 月和 4 月的交付量将继续环比大幅增长。此外，我们将在下个月的北京车展期间正式推出一个新品牌，价格范围在10万元至15万元之间。10万元至15万元的市场价格区间市场潜力巨大，但要提供全方位竞争力的优秀产品是极其困难的，包括在这个价位范围内的高水平ADAS，更难以同时实现一个概率。要实现这一目标，需要大规模的综合能力。我们的许多同行也在探索这个价格范围，但仍然没有人能在这个范围内提供出色的ADAS体验。经过10年的准备，今天我们终于准备好了。我们的新品牌致力于为年轻一代打造第一辆人工智能驱动的智能汽车。这个品牌将是一种新的创新物种。该新品牌的首款车型将于第三季度正式上市并开始交付。我们相信，它将成为该细分市场中最引人注目和最受追捧的A级纯电动汽车。此外，我们将在未来在中国和海外市场推出该平台的多种车型。除了这个新品牌，今年下半年，我们还将推出一款新的小鹏品牌车型，使我们今年推出的新产品数量达到三款，并将推出更多新产品。我们都知道，过去十年是新能源的十年，下一个十年将是智能技术的十年。人工智能驱动的智能电动汽车技术和架构不再只是中长期目标。在小鹏汽车，我们已经开始了以自动驾驶为中心的人工智能定义汽车的进程。人工智能研发能力和人工智能产品体验带来的巨大差异化优势将决定从传统内燃机到智能电动汽车的过渡速度，并塑造汽车行业的长期竞争格局。这为我们提供了一个巨大的机会。因此，我们一直在加大对人工智能的长期投入，并招募了一批具有国际视野的人工智能顶尖人才。今年第二季度，我们将实现具有大模型能力的AI赋能ADAS的量产。这将是中国汽车工业首个量产的汽车人工智能和汽车认知引擎，使我们的软件更加智能。此外，我们坚定地致力于促进先进自动驾驶的公平性和包容性。我们将继续引领自动驾驶技术的创新，使其能够为更广泛的客户群所接受和使用，并进入国际市场。我们将继续扩大规模，加强技术领先地位，加快行业领先技术的商业化。今年早些时候，我们向全国200个城市的所有产品用户推出了XNGP ADAS。XNGP ADAS可在城市道路上实现智能驾驶。今年2月，XNGP的月活跃用户渗透率达到了令人印象深刻的83%。我们很自豪能在活跃用户规模、用户体验和里程渗透率方面成为行业领导者。在春节出行高峰期，新农工帮助我们的车主行驶了超过70亿公里。高速公路和城区XNGP日均利用率分别达到67%和49%。为了将我们的 XNGP 辅助驾驶体验提升到一个新的水平，我们为自己设定了一个具有挑战性的目标。我们希望将我们在北京、上海、广州和深圳等核心城市的 XNGP 辅助驾驶体验与旧金山的 [难以辨别] 和自动驾驶出租车进行比较。随着我们的ADAS接近体验的拐点，大幅降低成本将成为加速其进一步渗透的另一个关键驱动力。我们计划采用创新的技术解决方案，从今年下半年推出的新型号开始，将XNGP相关的硬件成本降低50%。我们的目标是大幅提高智能电动汽车在成本方面的竞争力，加速先进智能技术的广泛采用。我们制定了雄心勃勃的计划，利用国际市场日益普及电动汽车的优势，在全球范围内扩展我们的业务，并计划在2024年大幅加快海外业务的扩张。2023 年下半年，我们将 G9 推向北欧市场，我们很高兴收到巨大的反响。小鹏G9在挪威、丹麦上市后短短两个月内，就成为该类别中最畅销的中大型纯电动SUV，这清楚地表明，我们采用先进技术的智能电动汽车为全球客户提供卓越的价值。2024年第二季度，我们计划推出国际左舵G6车型，下半年将推出右舵版本。我们相信，就全球销售潜力而言，G6将比G9更加成功，并将成为全球畅销产品。为了扩大我们的销售渠道，我们将专注于与高质量的经销商合作，以有效地进入全球主要市场，包括西欧、中东、东南亚和英联邦国家。在与大众汽车集团的战略合作中，我们取得了重要的里程碑。最近，我们与他们签订了平台和软件战略技术合作的主协议，联合采购计划也已启动。我们高兴地看到，战略协同效应已开始显现。到 2024 年，我们预计平台和软件服务产生的收入将成为我们财务业绩的有意义和持续的贡献者，尤其是毛利率。我们在汽车行业创造了一种创新的商业模式，在电动化、智能驾驶和人工智能技术方面的研发投资产生了丰厚的回报。小鹏汽车与大众汽车结成长期战略联盟，实力互补，互利共赢。展望未来，我们将共同努力，释放更大的战略协同效应，应对行业变化和挑战。自2023年第四季度以来，我们积极启动新一轮转型，以增强我们的竞争力。我们更专注于短视频平台的营销，同时削减销售线索的低效营销支出。我们逐步淘汰了一些表现不佳的销售商店，并调整了我们的供应链和生产，以适应大量车型的密集产品发布周期。第一季度，我们面临着竞争加剧以及上述营销和销售渠道的调整。考虑到内部和外部的挑战，我们现在预计 2024 年第一季度我们的汽车总交付量将在 21,000 至 22,500 辆之间，同比增长 15.2% 至 23.4%。我们预计第一季度收入将在人民币58亿元至人民币62亿元之间，同比增长43.8%至53.7%。尽管短期内转型会带来挑战，但我在 3 月份看到了初步的积极成果。我相信，从今年第二季度和下半年开始，这些变化的积极影响将很明显。我们预计 2024 年第二季度的交付量将环比和同比大幅增长。谢谢大家。现在，我将把电话转给我们的财务副总裁 James Wu 先生，讨论我们 2023 年第四季度的财务业绩。詹姆斯·吴谢谢你，小鹏。现在让我简要概述一下我们 2023 年第四季度的财务业绩。除非另有说明，否则我只会在今天的讨论中提及人民币。 2023年第四季度总收入为人民币130.5亿元，同比增长153.9%，环比增长53%。2023年第四季度汽车销售收入为人民币122.3亿元，同比增长162.3%，按季增长55.9%。与去年同期及按季环比的升幅主要由于2023年第四季G6及G9的销量加速增长所致。2023年第四季度毛利率为6.2%，而2022年同期为8.7%，2023年第三季度为负2.7%。2023年第四季度的车辆利润率为4.1%，而2022年同期为5.7%，2023年第三季度为负6.1%。同比下降的原因是：第一，现有车型升级导致的库存准备金和采购承诺损失，负面影响为1.9个百分点;其次，促销力度增加和新能源汽车补贴到期，部分被成本降低和产品结构改善所抵消。按季上升主要由于成本降低及产品组合改善。 2023年第四季度研发费用为人民币13.1亿元，同比增长6.3%，按季增长0.1%。同比增长主要与新车项目的开发时间和进度一致。2023年第四季度SG&A费用为人民币19.4亿元，同比增长10.3%，环比增长14.4%。同比和环比增长主要归因于销售量增加，导致加盟店的佣金增加。此外，环比增长也是由于支持汽车销售的营销、促销和广告费用增加。由于上述原因，2023年第四季度的经营亏损为人民币20.5亿元，而2022年同期为人民币25.2亿元，2023年第三季度为人民币31.6亿元。2023年第四季度衍生负债公允价值收益为人民币5.6亿元。这是由于我们与大众汽车集团在第三季度签订了股份购买协议。在交易完成之前，远期股份购买协议的公允价值波动以损益计量，导致本季度非现金收益为人民币5.6亿元。 2023年12月6日，交易顺利完成。2023年第四季度净亏损为人民币13.5亿元，而2022年同期为人民币23.6亿元，2023年第三季度净亏损为人民币38.9亿元。在现金方面，我们实现了2023年全年经营现金流为正的重要里程碑。这与大众汽车的战略投资一起，有助于增强我们的流动性。截至2023年12月31日，公司现金及现金等价物、限制性现金、短期投资及定期存款共计人民币457.0亿元。这将是支持我们未来几年增长战略的坚实基础。考虑到财报电话会议的篇幅，我鼓励听众参考我们的财报新闻稿，了解有关我们 2023 年第四季度和全年财务业绩的更多详细信息。

老虎证券2024-03-20

阿达尼集团否认遭美国司法部调查

团创始人高塔姆·阿达尼（Gautam Adani）的行为。有知情人士称，美国纽约东区检察官办公室和美国司法部驻华盛顿的反欺诈部门正在进行调查，调查对象还包括印度可再生能源公司Azure Power Global Ltd．。高塔姆·阿达尼（Gautam Adani）、他的公司和Azure还没有被美国司法部指控有不当行为，而且调查并不总是导致起诉。司法部可以选择在不通知当事人的情况下继续进行调查。包括阿达尼企业有限公司和阿达尼港口和经济特区有限公司在内的上市公司周一在各自提交的文件中表示，阿达尼公司尚未收到“美国司法部关于上述文章所述指控的任何通知”，并称该报道是“虚假的”。 “我们不知道有任何针对我们董事长的调查，”阿达尼集团早些时候表示，“作为一家以最高管理标准运营的商业集团，我们遵守并完全遵守印度和其他国家的反腐败和反贿赂法律。”

金融界2024-03-19

比特币回调 Solana生态狂欢

正收益，狗狗币跌幅最大为6%，BNB、ADA等跌幅在3%左右。近两天最受关注的代币是Solana（SOL）和基于Solana构建的meme代币The Book of Meme（BOME）。 SOL的价格在过去7天内飙升了45%，首次突破了200美元，但仍低于2021年11月的历史高点259.96美元。 Binance于3月16日上线了BOME的永续期货，自3月10日上市以来，BOME的价格已经飙升了82%。社交媒体上提及“SOL”的次数已经上升至322次。与此同时，谷歌趋势显示全球搜索查询“solana”的值曾一度达到100。在谷歌趋势中，100分代表在给定时间范围内观察到的某个术语的最大搜索次数。这表明越来越多的人正在网络上搜索有关Solana的信息。 Solana生态系统的热度与其不断反弹的币价相呼应。Top Ledger和OurNetwork跟踪的数据显示，基于Solana的去中心化交易所本月的交易量已达到300亿美元，比一年前增加了十倍。加密货币交易员和独立分析师Rekt Capital在社媒体上表示，持续的价格走势是减半前回调的一部分。在2016年和2020年的减半周期中，比特币的价格分别下跌了38%和20%。「比特币过去一周的价格波动预示着未来的动荡，也标志着我们进入减半前的『危险区域』。Kiely预测，比特币可能会经历20%的回调，继续在60,000美元左右波动。在2016年和2020年的减半周期中，BTC分别经历了40%和20%的暴跌，我们现在只是在为这一减半周期前的价格波动做好准备。」「渣打银行已成为对比特币更友好的传统银行之一，拥有一支积极参与比特币研究的团队。此前，该银行的分析师曾预测，到2024年底，比特币价格将达到10万美元。他们的分析基于美国推出黄金ETF后与黄金价格的比较，以及ETF流入量与BTC价格之间的相关性。报告认为，黄金的类比仍然是估计比特币中期价格水平的良好起点。」「渣打银行在另一份报告中指出，现货以太坊ETF预计将于5月23日获得批准，这将导致前12个月内资金流入高达450亿美元。到2024年底，以太坊价格有望上涨至8,000美元。」「减半前的回调正好与美国联邦公开市场委员会（FOMC）会议的结束相吻合，投资者正在关注美联储可能发出的降息信号，尤其是在上周通胀数据超出预期后。高盛集团经济学家已经调整了对美联储降息的预测，预计今年将减息三次，而不是之前预测的四次。互换市场也降低了对美联储降息的押注，目前显示美联储在6月降息25个基点的概率不到50%。」「迄今为止，比特币的价格继续受到宏观经济事件的直接影响。进一步的监管行动和美联储的货币政策也可能继续对比特币的价格产生影响。」来源：金色财经

金色财经2024-03-19

2024 年比特币减半：终极指南

线，充分利用可用设备。然而，CEO Adam Sullivan认为比特币网络具有“自我修复的特性”，并将持续激励矿工。随着更多的矿机关闭和哈希率下降，工作量证明的难度也会下降。这可以弥补不断增长的速度和波动的节点运行兴趣。比特币挖矿难度图表。来源：CoinWarz。挖矿难度是平均区块数量的移动平均值，当区块生成速度过快时，难度会增加。因此，网络自动调整，离开者释放出更大的区块份额来奖励留下的人。对于留下的参与者来说，挖矿变得更加有利可图。 7、不断上涨的交易费用与矿工收入 2024年的减半在Bitcoin Ordinals推出后进行。这个支持比特币NFT（纪念品）的协议带来了新的使用案例，推动了交易费用和开发者活动的增加。这些效应为对挖矿的盈利能力和可持续性提供了额外的乐观理由。 2023年11月，Ordinals的热潮将比特币交易费用推至两年来的最高点（超过37美元），使其超过了以太坊的燃气费用。自那时以来，纪念品费用一直占矿工收入的20%以上。截至2024年2月22日，比特币是NFT交易量排名前三的区块链之一。在2023年12月，它成为了领导者。因此，Ordinals活动是通过更高的交易费用来激励矿工并维持网络安全的一种新颖方式。比特币纪念品费用的增长。来源：Glassnode。高交易费用导致上市矿工公司的股价飙升。在2023年末，这些公司因矿工的收入几乎是两年平均水平的四倍而获得了巨大的利润。从那时起，费用已经下降到略高于4美元。然而，像Marathon Digital（MARA）和Cleanspark（CLSK）这样的挖矿股在过去三个月中表现优于比特币，分别上涨了116.57%和231.28%。它们还可能对稳定的股市表现作出积极的反应。前十个比特币挖矿股的市值。来源：companiesmarketcap.com 顶级挖矿地点根据《世界人口评论》的数据，以累积哈希率来衡量，在2023年，美国以35.4%的比例领先，其次是哈萨克斯坦（18.1%）、俄罗斯（11.23%）、加拿大（9.55%）和爱尔兰（4.68%）。中国曾是第二大挖矿地点，但在2021年禁止了比特币挖矿，导致矿工纷纷迁往哈萨克斯坦。环境限制的担忧比特币挖矿仍然存在着极高的不可持续性——在2023年，比特币挖矿消耗的能源相当于整个澳大利亚，或者是谷歌年度能源消耗的七倍（91太瓦时）。在美国，比特币挖矿对电力需求的份额在0.6%至2.3%之间，相当于整个州的用电量，如犹他州。今年早些时候，美国能源信息署要求所有美国矿工详细报告他们的能源使用情况。该机构的报告指出： “对美国能源信息署提出的担忧包括在电力需求高峰期对电力网络造成压力，潜在的电力价格上涨，以及对能源相关二氧化碳（CO2）排放的影响。” 《纽约时报》等主要新闻媒体已经引起了人们对大型挖矿场所造成的“公共危害”的关注。拜登政府对加密货币持批评态度，美国能源信息署强调价格飙升激励了更多的挖矿活动，导致电力消耗增加。与此同时，纽约州实施了为期两年的禁止新的矿场投入运营，除非它们完全依赖可再生能源。在德克萨斯州，矿工在能源需求高峰期间削减运营时可以获得报酬，这是“需求响应”计划的一部分。 8、链上指标：长期积极迹象最后，让我们来看一下两个技术指标，提供比特币的整体看法和潜在价格走势。 MVRV Z-score MVRV是一个振荡器，将比特币的市场价值与实现价值进行比较，或者将其现货价格与实现价格进行比较。这个图表可视化了市场周期和盈利能力，有助于发现硬币被低估和高估的时期。比特币的MVRV Z-score图表。来源：lookintobitcoin.com 随着市场的成熟，比特币的高峰、波动性和回报变得不那么激烈。在这个开创性数字货币日益被采用的背景下，其实现价格增长速度较过去的周期放缓。因此，渐进式的上涨比爆发性的飙升更有可能出现，并具有更好的长期增长潜力。与此同时，一大部分比特币已被持有者积累。长期持有者的供应在2023年底达到了历史最高水平，而鲸鱼仍然在本月表现出对该资产的信心。 9、权力法则走廊权力法则走廊将关注点从当前价格转移到比特币是否被过度买入或卖出。这个图表工具创建了一个通道，包括价格范围的下限和上限两条平行线。超过中线意味着超买状态，而相反情况则表示超卖状态。向上突破底线预示着进一步增长的可能，通常比特币会在1-2个月内达到中线水平。比特币2024年减半价格预测：2025年2月17日的权力法则走廊投影。来源：bitcoin.craighammell.com 根据詹姆斯·布尔（James Bull）的说法，超买状态通常持续大约1.5年（强劲的牛市），而庞大的熊市周期则延续2.5年。然而，该模型也有其批评者。正如其创建者哈罗德·克里斯托弗·伯格（Harold Christopher Burger）所述： "承认比特币遵循幂律是临时性的。此外，除了时间之外，还有其他因素应该影响比特币的价格，比如其稀缺性，" 但是，"在对数-对数图中，幂律拟合的效果越来越好，这表明这个模型可能是成立的。" 10、总结在每次减半之前和之后，比特币的价格受到多个因素的驱动，超过了稀缺性。2024年的减半事件发生在大规模比特币ETF流入、链上活动增加、势头强劲和整体市场成熟的背景下。随着宏观环境的改善，包括预期的美联储降息，比特币似乎注定会在权力法则走廊中脱颖而出。它已经经历了最长的熊市，大型矿工已经做好了减半奖励的后果。我们对比特币2024年减半的价格预测 EarnBIT的分析团队认为比特币在减半之前将上涨至55000美元至60000美元，全年范围为32000美元至85000美元。过去的表现并不预示未来，新的黑天鹅事件总是可能发生，但迄今为止，整体环境似乎有利于增长。来源：金色财经

金色财经2024-03-19

中国旭阳集团(1907.HK)2023年度业绩发布会：上市五周年，行业龙头地位持续稳固

金公司、台湾信托商业银行、SMM公司、ADARO公司、曼迪利银行、BCA银行、中行印尼、印尼国家银行、大华银行印尼等多家机构分别在北京主会场、香港、印尼、新加坡分会场现场参加了会议并与管理层进行互动交流，就旭阳集团业务表现、国际化业务发展情况、未来发展规划及管理层对行业发展前景的看法等问题进行提问，管理层一一进行了详细解答。另外，还有人保资管、浙民投、太平资产、上海朴易资产、上海胤胜资产、东亚银行、大丰银行、三井住友银行、山东港口商业保理、交通银行香港分行、天风证券、海通银行、华创自营、法兴银行、中金公司、民生证券、东北证券、东海东京证券、普信投资、国海证券等机构投资者们通过网络电话端参加了会议。活动伊始，公司管理层就2023全年业绩表现、业务亮点和2024未来展望做了详细说明。韩勤亮表示，自2019年3月15日旭阳集团上市至今已经五周年，旭阳集团不断积累穿越各种周期的能力，截止2023年12月31日，总资产规模实现538.36亿元、突破五百亿大关，总营收规模实现460.66亿元，核心财务指标和业务指标连续五年实现增长；焦炭化工产能管理规模连续五年持续增长，其中2023年焦炭产能达到1720万吨稳居行业龙头地位，化工产能达到603万吨形成旭阳第二大增长曲线。旭阳焦炭与化工双轮驱动的业务局面已初步构成，未来随着公司的数字化研发的不断精进，氢能业务的进一步拓展，国际化布局的不断深化，产业链的不断丰富，旭阳抗风险能力将不断增强，为股东创造更大价值。具体至公司各业务板块的现状及展望、数字化智能化工作、ESG工作成效等方面，公司管理层又随之形成了五项专题汇报，为投资者提供了详实的分享。在焦炭业务方面，据中国旭阳营销公司总经理陈志胜介绍，依托公司二十九年行业深耕经验，形成了极具旭阳特色的“销运产供研”运营体系，针对性地提出焦炭需求的变化，为定制焦的研发提供思路。其中，旭阳1号焦打破了行业里捣固焦不能用在2000立方米以上高炉的惯性思维，并申请了专利技术。未来，旭阳将持续通过“厂对厂、门对门、炉对炉”的定制化服务引领产品开发，并采取联合钢厂开展钢焦联合研发的方式，针对特定高炉开发焦炭新品种，全面满足客户差异化需求。此外，在旭阳品牌国际化打造工作方面，目前公司已开发的国际市场战略客户10家、重点客户30余家，未来旭阳将继续全国布局、全球开拓，通过自建与运营管理服务（托管）双轮驱动，向3000万吨焦炭规模、市占率10%的目标努力前进，进一步开拓全球市场、增强品牌影响力。以焦化为起点，旭阳集团还形成了碳材料、芳烃、醇氨等化工产业链。公司的业务模式基于纵向一体化的生产链，综合利用上游生产焦炭过程中的副产品生产下游精细化工产品。据旭阳执行董事兼沧州园区总经理杨路介绍，旭阳集团从2006年开始建设化工装置，经历了从煤化工→煤化工、石油化工→煤化工、石油化工、新材料、新能源的转型升级发展，现已形成年业务量485万吨、年收入289亿元规模的业务业务板块。其中值得一提的是，旭阳己内酰胺产能75万吨／年，成为全球第二大己内酰胺生产商，扩能配套效果显著，成本降低1826元／吨，盈利能力显著提升，后续通过技改可再降低473元/吨；出口量再创新高，同比增长4.7倍，新开发了哥伦比亚、印尼、沙特等国客户，并且突破下游“海外限制”技术壁垒，开始建设5万吨高端聚酰胺新材料，突破使用己二腈的瓶颈，通过己内酰胺直接生产己二胺。就化工作为第二大支柱产业的显著成长效果展望，杨路表示，未来集团将逐步从规模优势、成本优势继续向技术优势、应用优势、产业优势发展，托管与自建双轮驱动，打造旭阳第二个全球领先的产品线。 2024年国务院《政府工作报告》强调，要加快建设现代化产业体系，其中提及要加强重要能源、矿产资源国内勘探开发，加快传统产业和中小企业数字化转型，着力提升高端化、智能化、绿色化水平。同时将推动发展方式绿色转型亦列为今年政府重点工作之一。数字化转型方面，据集团执行董事兼高级副总裁张英伟表示，旭阳集团积极应对挑战，升级迭代了新一代数字化架构——旭阳工业互联网，简称旭阳云。在配煤服务领域，旭阳智能配煤专家系统已历经数次迭代升级，从最初的V1.0版逐步演进至当前的V6.0版。这一系统不仅稳定保障焦炭质量，显著降低焦化企业的配煤成本，更能为高炉提供定制化服务。在备煤环节，旭阳成功实施了智能化备煤服务，从卸车、料场、堆取料、备煤、配煤到炼焦全过程联动，按计划智能规划煤场，降低人工判断产生的误差，提高封闭煤场的周转率，有效减少设备的空运转时间，从而显著降低能源损耗。此外，为进一步减少人为因素的干扰，旭阳在多个特种工作岗位积极采用工业机器人，以推动生产过程的自动化、智能化升级。通过引入工业机器人，旭阳不仅提高了生产效率，降低了人工成本，还显著提升了产品质量和生产安全性。研发创新能力已成为是旭阳的核心竞争力之一，作为行业服务标杆的引领者，下一步旭阳将持续通过旭阳工业互联网（旭阳云）把旭阳核心竞争力向整个行业赋能，更好响应时代需求，推动行业的数字化转型升级。新型能源体系构建方面，旭阳从2023年开始抓紧全国氢能布局，目前已成功搭建完成氢能制储运加用+研的全生态产业链。2023年氢气业务量930万标方，环比2022年增长536万方，增幅135.76%，实现减碳16250吨；北京区域氢气持续供应，月供应量在20万标方；收入规模达到0.55亿元，环比2022年增长73.06%。制氢端，旭阳作为京津冀最大高纯氢供应商，目前高纯氢年产能5600万标方，占比京津冀总产能10%以上，单日氢气销量已突破5万标方，2023年度氢气销售930万标方，为去年的2.36倍，预期随着燃料电池用氢、工业氢气需求增长后续销量还将大幅增长；此外还完成河北旭阳清洁氢认证，成为国内首批正式获得示范城市群清洁氢认证企业，显著提升旭阳氢能品牌影响力和行业竞争力。储运端，扩充氢气运输车队规模，运输能力实现翻倍；新型管束储运装备使得单车运输量同比增长33%，单日运输能力达4吨，氢气送达业务遍布京津冀；“定州-高碑店-北京”氢气长输管道项目顺利获批，纳入河北省重点示范项目；围绕产业园区创A“双80”绿色运输新增氢车60余辆，新增氢能铲车、自卸车等应用。应用端，分别在定州、邢台、天津等地成功搭建5个氢能重卡应用场景；实现北京区域氢气持续供应，月供量达到20万标方；基于为北京冬奥会供氢等典型实践奠定旭阳氢能保障城市交通基本模式。同时，旭阳自有运输线路近400条，年运输量4100万吨，约需128万辆重卡，氢车替代空间巨大。研发端，搭建科研平台体系，并开展析氢催化剂、液氢催化剂等关键材料研发；通过技术创新持续对现有制氢、加氢站和氢车运输场景降本增效，并推进各类新型氢能项目的可行性研究。展望未来，随着国家产业布局加速，根据《旭阳集团氢能发展规划》，旭阳将持续加大氢能板块投资，积极推进氢能项目建设，推动业绩快速增长，力争到2026年，制氢能力超2万吨/年，在业务端形成5家以上的制氢工厂，内外部氢车规模达500辆以上，在储运端形成气氢、液氢、纯氢管道及掺氢管道多种方式的运输方式，同时进一步推进新技术研发，通过研发促进氢能产业发展。数字化、智能化转型升级及氢能布局为旭阳集团的绿色能源改革、低碳减排等可持续工作带来了不俗的表现。在ESG专题汇报中，集团财务总监兼集团财务管理部总经理张金良介绍，旭阳集团自成立以来，高度重视节能、减排和降碳，从2018年起，集团每年定期发布ESG报告，在环境、社会和治理方面取得了显著的提升，为可持续发展注入了强劲动力。在公司治理方面，集团始终坚持依法经营和诚信经营，建立了完善的公司治理体系：2021年发布了“双碳行动方案“，设立ESG工作小组，先后成立氢能研究所、环保研究所和双碳研究所；上市公司五年来累计分红37.98亿元，股息率5.24%，股票年化收益率7.08%；集团ESG获得恒生可持续发展评级BBB级，公司累计获批绿色金融贷款达12亿美元。在环境表现方面，集团秉持“安全、环保、质量是旭阳的生命线”，贯彻绿色发展理念，五年来环保投入89亿元，累计减碳1610万吨，集团11家生产公司全部获得环境管理体系认证，6家公司荣获国家级绿色工厂荣誉。在社会责任方面，集团坚持以人为本，践行三个共同体（利益共同体、事业共同体和命运共同体），促进公司与股东、客户、员工之间和谐健康发展。集团人员结构不断优化，截至2023年底，硕博士人才336人；集团五年以来，对外捐赠和资助6300万元；公司客户满意度100%。未来，旭阳依托技术创新，持续响应时代号召，继续推进低碳、节能与减排，全产业链布局，加速提升氢能产业规模，积极拓展运营管理服务，将绿色低碳及运营管理赋能于行业，助力双碳目标实现。图片来源：中国旭阳集团就投资者关心的公司行业市场发展所面临挑战等问题，集团董事长杨雪岗在致辞中表示，旭阳是个胸怀梦想、目标坚定、矢志不渝、永远向前的公司，任何情况下、任何时候都不会停止前进的脚步。董事长指出，站在旭阳创业二十九年的历史节点，回顾改革开放四十多年的历史，横向比较中国及世界上许多伟大公司的创业历程，展望旭阳更加长远的未来，值得认真总结、汲取，它会再一次凝聚不断我们创业、创造、创新的力量。董事长指出，旭阳和国内外许多公司一样，共同成长在同一个经济环境，共同生长在同一个市场里。近几年大家都感到了巨大的压力，未来仍然有诸多不确定。旭阳如何克服目前的困境以及如何走向未来？在产业方向上，一是焦化和化工作为旭阳的两大支柱产业，拥有非常良好的现金流贡献能力。旭阳的化工产业收入、利润都超过了焦化产业，形成旭阳的第二增长曲线。旭阳还会在这两个产业方向上继续扩大规模，但主要会以并购和托管为手段，尤其是用托管的方式进入。旭阳已经在托管业务方式上积累了雄厚的基础，有了十几年对多家企业的托管经验，取得了良好业绩。旭阳的焦化和化工产业相互独立、相互关联、相互支持、相互补短、相互协同。旭阳的焦化产业由于有化工产业的协同而比其它焦化企业盈利更高；旭阳的化工产业也是因为有焦化产业支持而比其它化工企业盈利更高。二是以研发创新的方式向新材料、精细化工、新能源方向转型升级，打造旭阳第三增长极，例如CTH、AMP、CPL扩能等。每个大的集团公司，都有自己的产业组合、产业集群，旭阳已经打造了两大产业组合，未来还要向第三个产业集群努力。我们要与时俱进、与国俱进，不能只赢得竞争而被时代淘汰，既要赢得竞争，也要赢得时代。董事长指出，任何产业都有周期，任何产业都会过剩，任何产业都是充分竞争的；不存在没有周期的产业，不存在稀缺的产业，也不存在没有竞争的产业；经济有周期，行业有周期，市场有周期，周期是客观存在，不以人的意志为转移，我们不能害怕周期，躲避周期，而应该积极主动地拥抱周期；任何一家公司也都有自身的周期性，任何一家公司不是在周期中死去，就是在周期中长大。我们要充分认识各种周期规律，在周期运动不同的表现中、不同的趋势中，选择不同的策略来应对周期、适应周期、驾驭周期，在周期中成长，在周期中长大。各种周期波动，会让伟大的公司在发展中展现乘数效应。董事长指出，旭阳有坚定的、远大的使命愿景，成为世界领先的能源化工公司——创新引领未来，这不是空话，需要我们一步一个脚印地去落实，需要我们一年一个目标地去攻克，需要我们把愿景使命和中短期目标结合起来，把战略和策略结合起来，把策略和业务目标结合起来。目标与方法要统一，宏观目标与微观目标要统一，个人目标与组织目标要统一，这是旭阳战略管理“五统一”、战略实施“三步曲”的核心。旭阳已经走过了二十九年的历史，再有几年、十几年，旭阳一定会成为全球实力雄厚的能源化工公司。董事长指出，旭阳始终和广大员工共同创业，从创立之初就建立了与干部员工共同创业的基本文化、理念、根本宗旨，所以旭阳的治理结构、体制机制，经营管理模式、企业文化、用人导向、分配制度、股权激励等一系列方针政策都充分、完全贯彻这一理念、这一宗旨，已经形成了一整套个人与组织统一、理论与实践统一、认识与方法统一、上下同欲、行知合一的体系、制度、流程，全面贯彻、全面深入到各事业板块、各业务系统、各公司、各部门，在日常工作充分体现了旭阳组织的战斗力、执行力、凝聚力、竞争力，成为旭阳不断成长的最核心动力。旭阳与广大干部员工结成利益共同体、事业共同体、命运共同体，必将激励大家集体奋斗、长期奋斗，不断创造新的佳绩。董事长指出，旭阳将持续推进“两个转型”。一是旭阳的增长方式要由过去的市场拉动、投资推动向创新驱动转变。旭阳的创新有三个方面：商业模式创新，体制机制创新，科技产品创新。投资推动、市场拉动增长，靠的是规模竞争、效率竞争，竞争的核心是成本和效率。而创新驱动不仅仅是成本和效率竞争，还增加了价值链增值和共享，差异化产品和服务，提供整体解决方案，是高维度的竞合，既有竞争，又有合作，更强调合作共赢，扩大产业链的价值，增加供应链稳定度、粘合度、长期性。旭阳的研发创新坚持为利润服务、为发展服务两个目标，所有的产业、产品都配置了三个层级的研发机构，形成了全员创新、全面创新、系统创新、协同创新和原创性、独创性的创新体系。二是旭阳要由现在的大规模制造业向服务型制造业转型。大规模制造业是成本和效率竞争，是制造什么就销售什么，同时都有周期性变化。而服务型制造业是客户需要什么，我们就制造什么，完全依据差异化的客户需求推动智能制造、数字制造，整个供应链是完全颠倒的，是围绕着以客户为中心、以市场为导向、以需求为目标，建立起销、运、产、供、研一体化的运营管理体系。旭阳所有的产业、园区都永远是预收款，产品永远是零库存，生产永远是满负荷的状态。所以，旭阳的扩张是需求订单驱动式的扩张，而不是产能推动式的扩张，这种扩张不论市场荣衰、过剩竞争，只为产业链创造价值。董事长指出，中国及全世界伟大、优秀、卓越的公司都有一些普遍的特征。一是独特的商业模式；二是创新型公司、科技型公司；三是数字化、智能化；四是服务型企业；五是共同创业、共同成长。董事长指出，选择易，生存难；选择难，生存易。我们已经有了几十年的积累，旭阳的现在和未来任何时候都不会比创业前及刚刚创业时更难，现在的问题、压力关键看你怎么看、怎么选，我们今日的成就都是过去选择的结果，未来的成就也是今日选择的结果。董事长指出，勇敢向前，没有困难。旭阳创业的几十年，任何时候也都没有把困难当成困难，困难永远是旭阳进步的阶梯，攻克一个个难关，是提升旭阳能力和竞争力的方法。旭阳始终以平常的心、单纯的心、不变的心，走在创业、创造、创新的路上，努力争做优秀卓越的上市公司，努力为广大股东、投资人及合作伙伴回报更大价值，努力为社会进步贡献更大力量。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-19

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