技术系统,包含激光雷达、摄像头、雷达和AI软件,实现L4级无人驾驶。来源:Waymo官网。 个人拥有车辆(POVs):指消费者购买的私人汽车,与商业用途的出租车或货运车辆相对。来源:汽车行业术语。 L4级自动驾驶:车辆在特定条件下可完全自主驾驶,无需人类干预,但需定义操作范围。来源:SAE国际标准。 2025年相关大事件 2025年4月30日:丰田与Waymo宣布合作,探索自动驾驶平台开发及个人车辆技术整合。来源:企业联合声明。 2025年4月25日:Waymo报告每周付费乘车量达250,000次,计划通过与Uber合作扩展至奥斯汀和亚特兰大。来源:CNBC报道。 2025年3月15日:丰田与Pony.ai深化合作,在中国测试无人驾驶出租车,积累自动驾驶经验。来源:路透社报道。 2025年2月20日:Waymo在洛杉矶扩大机器人出租车服务范围,覆盖89平方英里。来源:TechCrunch报道。 2025年1月10日:美国国家公路交通安全管理局启动对Waymo自动驾驶车辆异常行为的调查。来源:CNN报道。 专家点评 Sam Abuelsamid, Guidehouse Insights分析师(2025年4月30日):“丰田与Waymo的合作将加速L4级自动驾驶的商业化,丰田的量产能力是Waymo扩展车队的关键。”来源:CNBC评论。 Kirsten Korosec, TechCrunch交通编辑(2025年4月30日):“Waymo的技术平台通用性强,但与丰田的整合需解决成本与监管挑战,成功将重塑个人车辆市场。”来源:TechCrunch报道。 Patrick Moorhead, Moor Insights分析师(2025年4月29日):“丰田选择Waymo而非内部开发,显示其对全自动驾驶技术的谨慎态度,合作可降低研发风险。”来源:Moor Insights简讯。 Deborah Hersman, 国家安全委员会主席(2025年4月30日):“合作需优先确保公众对自动驾驶的信任,安全与透明度是关键。”来源:CNET专栏。 Chris Miller, 《芯片战争》作者(2025年4月30日):“丰田与Waymo的联盟反映了汽车行业向软件驱动的转型,硬件与AI的协同将决定未来竞争力。”来源:彭博专栏。 来源:今日美股网lg...