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加州警方吐槽：千万别买特斯拉做警车！

处于更危险的境地。事实证明，特斯拉的Autopilot功能也存在问题。据门洛帕克警察局的官员称，Autopilot的安全程序会干扰警察的职责，有时会阻止车辆在紧急情况下快速跳过路缘或在路边停车时做出适当反应。布拉格堡警察局局长尼尔·瑟文卡总结道：“在目前的执法市场上，特斯拉并不是采用电动汽车的正确选择，但可能有更好的选择。” 警察部门在使用特斯拉汽车时面临的另一个重大挑战是充电基础设施。传统的汽油动力汽车可以在五分钟内加满油，而特斯拉的充电至少需要20分钟，即使是在快速充电器上。克鲁克警长讲述了一个案例，在这个案例中，警探们用特斯拉运送一个可能有暴力倾向的人，需要在一个不安全的公共充电站充电长达一个小时。这种情况远不是控制嫌疑人或保证警官安全的最佳情况。这位警察局长表示，“我还没有准备好让警察开特斯拉”，表达了他对安全性和实用性的担忧。因此，布拉格堡警察局决定用五辆福特F-150闪电卡车取代他们的特斯拉，并为他们的停车场配备了合适的充电器。

金融界2024-10-30

美国启动针对特斯拉自动驾驶FSD系统的调查，此前又发生四起事故，一名行人被撞死

采取了足够措施，防止司机误用另一套名为Autopilot的辅助驾驶功能。监管机构正在研究特斯拉去年底推出的软件更新，是否能确保司机在使用系统时保持专注。 NHTSA表示，司机对Autopilot功能的预期与其实际能力之间，存在“重大安全差距”，导致了系统被误用并引发了本可以避免的事故。 NHTSA在4月曾表示，发现特斯拉在Autopilot系统下发生了211起事故，尽管司机本可以有足够时间避免或减轻碰撞。在111起事故中，司机无意中关闭系统后，结果驶离了道路。马斯克曾表示，特斯拉开发自动驾驶技术的能力，将最终决定公司价值是极高，还是“几乎为零”。公司在美国为FSD系统定价8,000美元，并计划明年初寻求欧洲和中国的监管批准。来源：加美财经

加美财经2024-10-20

马斯克又“摊上事了”！低能见度导致行人死亡后，美国将调查特斯拉“全自动驾驶”系统

心执行董事迈克尔·布鲁克斯表示，以前对Autopilot的调查并未关注为什么特斯拉汽车未能识别紧急车辆并停车。 “之前他们总是把责任推给司机，而不是汽车本身，”他说。“现在他们意识到，无论司机是否专注，这些系统都无法正确检测安全隐患。”

Dan19772024-10-18

特斯拉Semi起火要用多少水扑灭？官方给出惊人数字：19万升！

实，特斯拉的驾驶辅助系统（在美国被称为Autopilot和Full Self-Driving）在Semi碰撞和火灾发生时并未“运行”。特斯拉经常使用这种商用卡车将新生产的电动汽车电池从Gigafactory运到加州弗里蒙特的汽车制造厂。在这起事故中，它没有拉拖车，因此似乎是半挂车自身的电池在燃烧。鉴于道路长时间封闭、火势危险且炎热，还有有毒烟雾，此次事故在政府内外引发诸多讨论。而且，这已经不是特斯拉的大型电池第一次在加州起火了。2022年，该公司的兆瓦级储能电池在当地一家公用事业公司起火，导致部分高速公路关闭。电动车起火这么难灭？据了解，包括特斯拉在内的电动车一旦着火，由于锂电池会不断燃烧，直到所有能量耗尽，因此比一般火灾更难扑灭。由于电动车使用的锂离子电池，要在尽可能小的空间内储存尽量多的能量，因此当能量需求高时，就会产生大量热能，原理和手机或笔记本电脑电池长时间使用会变热相同。而正因为锂电池安全运作的容许温度范围狭窄，因此大多数现代电子产品，都有许多保护措施来防止电池过热。例如，几乎所有智能型手机都会在过热时直接关机。行驶中的电动车也都有复杂的冷却系统，以及多重故障保险装置，如果一切都按规划运作，电池不应过热到危险程度。不过，车祸和故障难免，如果道路上的碎片或车祸撞坏了电动车的电池，就有可能发生火灾。专家指出，锂电池起火之所以如此严重，主要在于会产生称为“热失控”（thermal runaway）的回馈循环：一旦电池过热，电池中的电解质就会着火，进而产生更多热能点燃更多电解质。根据特斯拉Model S的紧急响应指南，若电池着火、暴露于高温、或产生高热或气体，必须使用大量水冷却电池。可能需要约3000加仑（1万1356公升）的水直接加在电池上，以完全扑熄或冷却电池火灾，而且需要花24小时才能熄灭。

金融界2024-09-14

隔夜美股全复盘(8.23)| 三大股指集体收跌，多位官员支持9月降息，市场回撤对大幅降息押注

16%至14,561辆。此外，特斯拉Autopilot软件总监Ashok Elluswamy周三表示，该公司的全自动驾驶(FSD)驾驶辅助技术预计将于9月在Cybertruck上推出，这比该公司CEO埃隆·马斯克此前承诺的时间表又有所推迟。核心电动车业务面临不确定性之际特斯拉又一高管离职 8.23 在马斯克热衷于火箭、AI和积极参与美国大选的同时，与他一同奋战十余载打造特斯拉电车王国的高管们，正在纷纷离开公司寻找新的挑战。最新的案例是特斯拉的财务和运营副总裁斯里拉·文卡塔拉特南（Sreela Venkataratnam）。她周三在职场社交媒体平台上发文称，在特斯拉呆了11年后，她已经离开这家公司。文卡塔拉特南回忆称，她是2013年加入特斯拉担任财务运营总监。当时公司一年只能交付不到3000辆汽车，市值也只有40亿美元。现在的汽车交付量已经能达到180万辆，市值达到7000亿美元。 5、美股异动丨Zoom涨超6.5% Q2业绩超预期上调全年营收及盈利展望 8.22 Zoom视频通讯(ZM.US)第二财季营收11.6亿美元，分析师预期11.5亿美元；调整后每股收益1.39美元，分析师预期1.22美元。该公司上调2025财年的销售额和利润预期，预计2025财年销售额区间将在46.3亿至46.4亿美元之间，高于分析师预期的约46.3亿美元；预计Non-GAAP准则下每股盈利在5.29至5.32美元之间，区间中值高于分析师预期的5.3美元。美股异动｜Snowflake盘前跌超7.7% Q2亏损扩大+巴菲特清仓持股影响投资者信心 8.22 云数据平台Snowflake(SNOW.US)美股盘前跌超7.7%，报124.65美元。消息面上，Snowflake第二财季营收8.69亿美元，分析师预期8.5亿美元；每股亏损0.95美元，较去年同期亏损0.69美元扩大，分析师预期亏损0.89美元。指引方面，该公司预计全年产品收入33.6亿美元，高于此前预测的33亿美元及分析师预期的33.3亿美元；但重申预计全年调整后运营利润率为3%。 D.A. Davidson分析师Gil Luria指，公司没有将收入预期的上调与利润率预期的上调相结合。此外，经济学家Leo Sun指出，巴菲特的伯克希尔·哈撒韦公司在2024年第二季度卖掉了持有的全部Snowflake股票，这消除了投资者坚持持有Snowflake的最有力理由之一。亿航智能第二季度实现扭亏为盈 eVTOL交付量创新高 8.22 eVTOL科技企业亿航智能(EH.O)公布2024年第二季度财务业绩报告，显示产品交付增长趋势及财务状况稳健向好。第二季度营收1.02亿元，同比大幅增长919%，环比增长65%，季度营收创历史新高；公司在第二季度实现扭亏为盈，调整后净利润为115万元。三证齐全后，亿航智能在低空航空器产品销售端的先发优势显现，第二季度共计交付49架EH216-S产品，交付量较第一季度的26架增长迅速。百度Q2财报：百度核心利润增长23%超预期智能云进一步加速增长 8.22 百度发布2024年Q2财报，显示季度总营收339亿元，百度核心营收267亿元，百度核心经营利润56亿元，同比增长23%，超出市场预期。据财报信息，智能云在二季度继续加速增长，并将保持强劲的增长势头；截至6月，飞桨文心社区开发者数量已达1465万。公开数据显示，百度智能云千帆大模型平台已累计服务15万客户，帮助用户累计精调2.1万个大模型。美股异动丨法拉第未来一度暴涨120% 公司欲打造第二品牌 8.23 法拉第未来(FFIE.US)日前宣布，将于2024年9月19日举办“FF中美汽车产业桥梁战略”发布会。活动上，公司将分享新战略的更多详细信息及执行计划，并介绍法拉第未来的第二品牌。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）22:00 美国7月新屋销售总数年化（2）22:00 美联储主席鲍威尔发表讲话（3）23:00 英国央行行长贝利发表讲话（4）次日00:30 美联储古尔斯比接受采访

格隆汇2024-08-23

美股盘前要点 | 分析师称折叠MacBook量产时间或延迟百度Q2核心经营利润增长23%

38亿至241亿美元。 12. 特斯拉Autopilot软件总监称将推迟至9月向Cybertruck开放FSD功能。 13. 迪士尼任命摩根士丹利前CEO James Gorman主导接班人计划。 14. 摩根大通：沃尔玛出售京东股份只是“短期负面影响”事件，不会影响基本面。 15. 资深媒体高管布朗夫曼将收购派拉蒙的出价上调至60亿美元。 16. 哈里伯顿遭网络攻击，涉及影响北休斯顿园区的业务运作及部分全球连接网络。 17. 道明银行拨备26亿美元应对美国反洗钱罚款，并出售部分嘉信理财股份以筹资。 18. 橡树资本与B. Riley谈判收购后者两个业务部门的多数股权。 19. VinFast推迟在泰国开设电动车经销商店。美股时段值得关注的事件： 21:45美国8月标普全球制造业/服务业PMI初值 22:00美国7月成屋销售总数年化

格隆汇2024-08-22

8月9日财经早餐：美国初请数据大降，美股大涨，黄金站上2400上方！

50-14美元。特斯拉涨2% 报告称Autopilot行车安全性达到普通驾驶安全的10.3倍特斯拉(TSLA.US)发布2024年第二季度行车安全报告称，今年第二季度，特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统行车安全性达到了普通驾驶的10.3倍。报告显示，结合美国国家公路交通安全管理局、美国联邦公路局以及特斯拉统计数据，在2024年第二季度的美国，正常驾驶情况下，车辆大约每行驶67万英里就会发生1起交通事故；开启Autopilot自动辅助驾驶功能的特斯拉车辆，每行驶688万英里发生1起交通事故。盘后涨超10%后转跌，Soundhound AI Q2营收增长54%但亏损扩大30% 语音AI公司SoundHound AI (SOUN.US)盘后涨超10%后转跌4.6%，财报显示，二季度业绩喜忧参半，营收增长放缓但强于预期，上调今年全年的营收指引，但二季度亏损扩大的严重程度超出市场预期。二季度营收同比增长放缓至54%，仍强于预期，EBITDA亏损扩大30%，扩大幅度远超预期、为一季度的十倍。今日要闻前瞻中国7月CPI、PPI 中国7月社会融资规模增量、新增人民币贷款、M0、M1、M2 德国7月CPI （投资慧眼编辑：Penny Pan) 原文链接

投资慧眼2024-08-09

隔夜美股全复盘(8.9)| 衰退担忧缓解，三大股指集体收涨，英伟达涨逾6%，OpenAI奥尔特曼发布草莓照片，引发新模型猜想

.57美元。 3、特斯拉涨2% 报告称Autopilot行车安全性达到普通驾驶安全的10.3倍 8.8 特斯拉发布2024年第二季度行车安全报告称，今年第二季度，特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统行车安全性达到了普通驾驶的10.3倍。报告显示，结合美国国家公路交通安全管理局、美国联邦公路局以及特斯拉统计数据，在2024年第二季度的美国，正常驾驶情况下，车辆大约每行驶67万英里就会发生1起交通事故；开启Autopilot自动辅助驾驶功能的特斯拉车辆，每行驶688万英里发生1起交通事故。 4、Meta涨超2.2% 消息称其与谷歌达成秘密广告协议 8.8 据英国金融时报，谷歌和Meta达成秘密协议，将Instagram的广告定向投放给YouTube上的青少年，从而规避了谷歌自身关于未成年人上网行为的规定。此外，Meta宣布，即刻关闭旗下VR游戏工作室Ready at Dawn。该工作室曾开发了《Echo》系列VR游戏。 5、苹果涨1.2% 高级AI功能月费或高达20美元 8.8 Counterpoint的苹果分析师表示，苹果公可能会向Apple Intelligence的高级AI功能收取高达20美元（约合人民币143元）的月费。Counterpoint Research的合伙人Neil Shah表示，对人工智能的投资是昂贵的，苹果会希望将这一成本转嫁给用户。目前，苹果的Apple One服务包（包括Apple Music、Apple TV Plus、Apple Arcade、Apple News Plus和iCloud等）的月费为19.95美元。苹果可能会对Apple Intelligence的更高级功能收取10至20美元的费用，并将其整合进Apple One服务包中。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）14:00 德国7月CPI月率终值

格隆汇2024-08-09

美国将调查西雅图附近特斯拉自动驾驶系统致命事故

有两套半自动驾驶系统：“全自动驾驶”和Autopilot。前者即使在城市街道上也能完成许多驾驶任务，后者则主要在高速公路上使用，可以让汽车保持在车道内并远离前方物体。特斯拉车主和公众有时会混淆这两个系统的名称。特斯拉表示，目前这两个系统都无法实现完全自动驾驶，人类驾驶员必须随时准备接管控制。部分特斯拉车主正在公共道路上测试“全自动驾驶”系统。NHTSA曾两次要求特斯拉召回“全自动驾驶”系统，理由是该系统违反了交通法规。此外，该机构还要求特斯拉改进其驾驶员注意力监控系统，称其存在不足。今年4月，NHTSA开始调查此前召回的自动驾驶系统是否有效。

Anna Sui2024-08-01

萝卜快跑的蓝图有望带来哪些机遇？

自动驾驶技术，经过多年的发展，从最初的Autopilot系统到如今的端到端自动驾驶技术，特斯拉不断突破技术瓶颈，引领行业发展。2016年，特斯拉开始自研算法，逐步确立了行业领头羊的地位。2020年，特斯拉引入BEV+Transformer架构，推动自动驾驶进入大模型时代，特征级融合取代后融合，数据自我标注取代人工标注，进一步提升了算法的效率和准确性。2023年末FSDV12更新后，单次行驶的无接管率已经达到70以上，用户体验大幅提升。图：FSD各个版本单次形式接管率数据来源：TelsaTracker 在国内，自动驾驶的发展同样迅猛。中央政府的顶层规划和地方政府的积极支持为自动驾驶提供了良好的发展环境。消费者对自动驾驶的热情高涨，电动化的加速和自动驾驶出租车的试运营，加深了消费者对自动驾驶的认知。中国企业在自动驾驶产业链的各个环节不断涌现，形成了完整的本土产业链。智能驾驶技术的商业化探索也在不断推进。车企纷纷加码汽车智能化，布局自动驾驶领域，车辆自动驾驶能力迅速提升。高阶自动驾驶功能如NOA（NavigationonAutoPilot）正在逐步实现更复杂的驾驶任务，推动自动驾驶技术的普及。同时，自动驾驶的商业模式也在逐步成熟，软件付费模式有望替代硬件付费模式，成为汽车盈利的新可能。总体来看，智能驾驶技术不仅提升了汽车的安全性和驾驶体验，还为汽车产业带来了新的商业模式和增长机会，成为推动汽车产业发展的重要力量。当前智能汽车、汽车零部件指数估值处于相对低位，或具有一定性价比智能汽车50ETF（516590）紧密跟踪的中证智能电动汽车指数从沪深A股中选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司股票作为样本股，反映智能电动汽车产业链上市公司股票的整体表现。截至7月17日，中证智能电动汽车指数市盈率TTM为23.5x，处于近5年35.9%分位。汽车零部件ETF（159565，联接基金A/C：021140/021141）紧密跟踪的中证汽车零部件主题指数选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。截至7月17日，中证汽车零部件主题指数市盈率TTM为23.5x，处于近5年35.9%分位。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-07-23

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