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24小时环球政经要闻全览 | 8月14日

美国最大的大都市。特斯拉在其自动驾驶（Autopilot）部门的新职位招聘中，寻求一名驾驶员操作原型车辆，每天收集数据长达8小时。该全职岗位位于皇后区，要求应聘者熟悉自动驾驶系统，时薪可能超过30美元。在总部奥斯汀有限试点推出无人出租车服务后，特斯拉正寻求在全国范围内扩展该服务。公司最近在旧金山启动了一些网约车业务，由人工安全监控人员坐在驾驶席，并计划将服务拓展至内华达州和亚利桑那州等地。虽然新的招聘信息没有明确说明与无人出租车业务的关联，但数据收集通常是启动自动驾驶网约车服务的第一步。

格隆汇08-14 08:09

特斯拉首次实现高速公路完全自动驾驶交付，最高时速72英里

后发布V11.3.1更新，整合FSD与Autopilot代码。技术功能限制 FSD（Supervised）高速公路自主导航、变道、出口选择需司机监督，复杂场景可能需干预最高时速 72英里/小时（116公里/小时）低于部分高速公路限速（如85英里/小时）市场与投资者反应特斯拉（TSLA）6月27日收盘下跌0.61%，报403.72美元，盘后微涨0.19%。X平台用户对此次FSD里程碑反应热烈，@CryptoVicent__称其为“特斯拉AI技术的重大突破”，@zenfree1999质疑是否已达L5级自动驾驶。市场对特斯拉AI和Robotaxi前景乐观，推动其年内股价上涨约0.51%。分析师预计，FSD和Robotaxi服务可能在2025年贡献显著收入，Wedbush目标价515美元，称FSD为“游戏改变者”。然而，@xinzhi警告，若发生事故，特斯拉可能承担全责，凸显法律风险。特斯拉需平衡技术进步与公众信任。监管与安全考量此次FSD交付在得州进行，得州对自动驾驶监管相对宽松，但仍要求安全保障。特斯拉在南奥斯汀的地理围栏测试表明其谨慎推进策略。NHTSA过去对FSD安全问题高度关注，2019年两起致命事故（加州和佛罗里达）引发诉讼，尽管特斯拉在加州案件中胜诉，称无制造缺陷。 FSD需应对潜在缺陷，如无法检测静止车辆（>50英里/小时）或在复杂路况下失灵。特斯拉需通过持续测试和数据收集确保系统可靠性，同时应对监管审查和公众对无人驾驶安全的担忧。编辑总结特斯拉2025年6月27日实现Model Y首次完全自动驾驶交付，最高时速72英里/小时，标志着FSD技术的重要突破。此举展示特斯拉在AI和自动驾驶领域的领先地位，但仍面临技术、监管和法律挑战。市场反应积极，投资者看好FSD和Robotaxi的长期潜力，但需警惕事故责任和公众信任风险。特斯拉需在技术迭代、监管合规和安全保障间找到平衡。投资者应关注FSD测试扩展、Robotaxi服务进展及7月9日美欧关税谈判对供应链的潜在影响。 2025年相关事件 2025年6月27日：特斯拉Model Y首次完全自动驾驶交付，最高时速72英里/小时，无人无远程操控。 2024年9月14日：特斯拉Model 3长续航AWD在70英里/小时测试中行驶370英里，超EPA预期341英里。 2023年2月：NHTSA召回36.2万辆FSD Beta车辆，特斯拉发布V11.3.1修复安全问题。 X平台评论 @elonmusk，2025年6月28日：首次完全自动驾驶交付，无人无远程操控，特斯拉AI团队功不可没！ @wsjhdxhl，2025年6月28日：Model Y完全自动驾驶交付提前一天完成，最高时速72英里/小时，祝贺特斯拉AI团队！ @xinzhi，2025年6月28日：特斯拉实现L5级交付，但事故责任归属特斯拉，需谨慎推进。来源：今日美股网

今日美股网06-29 00:10

特斯拉Robotaxi首秀股价狂飙8%，狂欢背后暴露自动驾驶缺陷

TradingKey - 美东时间6月22日，特斯拉备受瞩目的Robotaxi于美国得克萨斯州奥斯汀完成首秀。此次首秀推动特斯拉股价周一疯涨超8%，公司市值一夜骤增957亿美元，达到1.13万亿美元。特斯拉CEO马斯克也借此身家飙升，其个人财富因持有4.108亿股特斯拉股票而增加约122亿美元。然而，光鲜的市场数据背后，Robotaxi的实际表现却不尽如人意，多段现场视频曝光出诸多严重问题。车辆行驶时曾短时越过双黄线逆行，遭其他车辆鸣笛警示。还会在无前方障碍时，因远处的警车急刹减速，影响行车流畅性。此外，还存在定位与停车故障，它会按照指令停在十字路口中央，也无法精准“车找人”，让用户不得不步行寻找。特斯拉采用的纯摄像头方案（无激光雷达）使其在低光照、复杂路况下的安全性也备受质疑，系统干预频率远高于竞争对手Waymo。美国国家公路交通安全管理局已要求特斯拉提交相关事件说明，并展开信息收集，称将调查“涉及潜在安全缺陷的事故”，并采取措施保障道路安全。行业分析认为，特斯拉依赖量产车改装的低成本模式虽有潜力，但要在无人驾驶领域长足发展，仍需攻克数据质量、边缘场景处理等核心问题。原文

TradingKey06-24 16:58

马斯克表决心：至少再干五年特斯拉CEO除非“去世”，不会再大把砸钱掺和选举

州的Dojo 超级计算机已经用于训练其Autopilot 和 Optimus机器人系统。

金融界05-21 07:46

通用汽车任命斯特林·安德森为首席产品官，标普500涨17%

前，他在特斯拉领导Model X项目与Autopilot团队，奠定其自动驾驶技术基础。安德森拥有MIT机器人学硕士与博士学位，开发了智能副驾驶系统，推进人机协作。花旗分析师Jabaz Mathai表示：“安德森在特斯拉与Aurora的经验将助力GM整合软件与硬件，加速电动车开发。”X平台用户@TechCrunch称：“安德森加入GM，标志自动驾驶技术从商用转向个人车辆。” 通用汽车的战略转型通用汽车正从自动驾驶出租车转向个人车辆自主性，结束亏损数十亿美元的Cruise项目，专注Super Cruise系统。Axios报道，安德森将监督电池、制造、软件等部门，强化电动车与智能驾驶竞争力。GM 2024年销售590万辆车，82.2%来自美国，计划2025年推出多款电动车型。瑞银分析师Joseph Spak表示：“安德森的任命反映GM应对特斯拉与中国车企竞争的紧迫性。”X平台用户@FreepAuto称：“GM高管调整与关税压力并存，安德森或助其重塑技术优势。”特朗普关税政策对进口车零部件的影响仍不明朗。标普500累计涨17% 中美关税削减推动标普500指数5月12日涨3.26%至5844.19点，自4月9日特朗普“喊买”以来累计涨17%。彭博社数据显示，纳指涨4.35%至18708.34点，科技股领涨，特斯拉涨7%，亚马逊涨8.12%。中国商务部声明，取消91%加征关税，暂停24%对等关税90天，中概股金龙指数涨5.4%。摩根士丹利分析师Michael Gapen表示：“关税缓和降低汽车业成本，但美债收益率攀升可能压制估值。”两年期美债收益率升至3.9956%，美元指数涨1.47%，反映通胀预期上升。编辑总结通用汽车任命斯特林·安德森为首席产品官，强化电动车与自动驾驶技术，应对特斯拉与全球竞争。安德森的经验将推动GM整合软硬件，加速产品开发。标普500受关税削减提振涨17%，但美债收益率与特朗普政策不确定性提示风险。投资者需关注5月13日CPI数据与贸易谈判进展。名词解释标普500指数：追踪美国500家大型公司股价，反映美股表现。数据来源：彭博社。 Super Cruise：GM的免手驾驶辅助系统，支持高速公路自动驾驶。数据来源：Axios。 Autopilot：特斯拉的自动驾驶辅助系统，提供部分自动化功能。数据来源：Reuters。 2025年大事件 5月12日：通用汽车任命斯特林·安德森为首席产品官，标普500涨3.26%，GM股价涨4.44%。数据来源：CNBC、彭博社。 5月8日：美联储维持利率4.25%-4.50%，强调关税不确定性。数据来源：美联储官网。 4月20日：中美取消91%加征关税，缓解供应链压力。数据来源：中国商务部。 4月9日：特朗普“喊买”推动标普500反弹16%。数据来源：彭博社。 1月15日：美国12月非农数据超预期，推高美债收益率。数据来源：鑫元基金报告。国际投行专家点评 Jabaz Mathai（花旗分析师，2025年5月12日）：“安德森的加入将加速GM电动车与自动驾驶技术开发，应对特斯拉与中国车企竞争。”数据来源：花旗报告。 Joseph Spak（瑞银分析师，2025年5月12日）：“GM通过安德森整合软硬件，力求在电动车市场重塑竞争力，但关税风险需关注。”数据来源：瑞银报告。 Michael Gapen（摩根士丹利经济学家，2025年5月12日）：“标普500涨17%得益于关税削减，但通胀与美债收益率上升可能限制汽车股表现。”数据来源：摩根士丹利报告。 Colin Langan（富国银行分析师，2025年5月12日）：“安德森的任命是GM技术转型的关键一步，Super Cruise的扩展将提升市场份额。”数据来源：富国银行报告。 Tim Baker（高盛分析师，2025年5月12日）：“GM需平衡电动车与燃油车发展，安德森的经验将助力其在全球市场站稳脚跟。”数据来源：高盛报告。来源：今日美股网

今日美股网05-14 00:11

美参议院报告指责马斯克假公济私，通过DOGE行动规避23.7亿美元罚款，白宫回应：“精神错乱”

在责任是美国司法部对马斯克和特斯拉就其Autopilot和FSD功能所做的虚假或误导性陈述展开的刑事调查可能导致的11.9亿美元罚款。马斯克面临的第二大潜在责任——4.62亿美元——也与特斯拉有关。它源于平等就业机会委员会（Equal Employment Opportunity Commission）在2023年提起的一项诉讼，指控该公司在加州弗里蒙特（Fremont）的工厂容忍对黑人员工的广泛种族骚扰。特斯拉否认了这些指控。今年1月，特朗普解雇了两名民主党专员和该机构的总法律顾问。马斯克旗下公司包括特斯拉和太空探索技术公司（SpaceX），以及生产脑部植入物的Neuralink，隧道钻探公司The Boring Company，以及人工智能初创公司xAI。报告写道：“马斯克对联邦政府进行了电锯式的打击，显然不顾法律，也不顾那些依赖他肆无忌惮地摧毁的项目和机构的人。马斯克的许多决定之间的联系似乎都是为了让自己得利，避开他认为阻碍他推进利益的障碍。” 报告指出，马斯克的公司在过去20多年里获得了超过380亿美元的政府合同、贷款、补贴和税收抵免，并且指出，截至上周五，SpaceX获得了101亿美元的联邦合同。报告称：“特朗普总统不可能选择一个更容易产生利益冲突的人了。”该报告呼吁特朗普、行政部门和监管机构“采取协调行动，解决埃隆·马斯克对联邦治理完整性的威胁。” 在一份声明中，白宫通讯主任史蒂文·张（Steven Cheung）表示，这些说法是毫无根据的。 “马斯克先生从未利用他的职位谋取个人利益或经济利益，任何其他说法都是完全虚假和诽谤的。迪克（布卢门撒尔）显然患上了一种虚弱且无法治愈的特朗普精神错乱综合症，”他说。上周日，布卢门撒尔签署了致特斯拉、SpaceX、Neuralink、The Boring Co．和布卢门撒尔的信件，要求提供有关涉及这些公司的任何联邦调查、诉讼和监管行动的更多信息。这些信件还要求了解他们采取了什么措施来处理涉及马斯克的任何可能的利益冲突，马斯克拥有这些公司的多数股权或控股权。此前，马斯克在和特朗普接受联合采访时曾表示，“如果发生冲突，我将回避”。而特朗普则表示，“他不会卷入其中。” 美国消费者权益组织Public Citizen的联合总裁丽莎·吉尔伯特（Lisa Gilbert）对参议院小组委员会的报告表示赞赏。该组织发布了一份报告，记录了特朗普政府停止或驳回对包括马斯克公司在内的89家公司的调查的行动。吉尔伯特说：“虽然很多人都把注意力集中在马斯克通过将合同指向自己的公司来进一步致富的潜力上，但布卢门撒尔参议员强调的停止或影响对自己企业的调查的能力同样应该受到谴责。”

金融界04-29 07:56

技术觉醒，本田在智电时代的全新出发

产，到NOA（Navigate on Autopilot，高速领航辅助驾驶）的联合研发，再到AI座舱大模型适配和CTB电池技术的本土创新，本田的本地化战略路径清晰可见：以中国市场为舞台，激活全球技术积累，通过扎根本地、协同创新，打造面向未来的出行解决方案。本田不仅在产品研发上深耕本土，更在生产制造、供应链整合、智能化体验等全价值链环节实现了深度本地化。武汉与广州两座智能新能源工厂已经建成投产，全面导入绿色智能生产体系，彰显了本田以“中国速度”融入中国新能源生态的决心。在新时代的浪潮下，本田没有盲目追风口，也没有急于自我颠覆，而是以长期主义和稳健创新为指引，以技术深耕与品质坚守为根基，逐步完成体系重塑。这种“不破不立”的转型思路，展现了本田作为传统巨头的战略自信，也为整个汽车行业提供了另一种可能：以技术和用户价值为核心，在智能电动时代持续焕发生命力。正如本田技研工业株式会社执行役常务、中国本部长五十岚雅行所言：“我们将与中国优秀企业携手合作，采用中国速度，充分发挥本田的技术积淀，不断进化技术，打造更好的产品，回应市场期待。”

琳琳总总04-29 00:01

【至IN热点】百度传春节后在港二次上市，港股科技股继续大涨

司也在持续吸纳车身设计、车辆工程研发、Autopilot自动辅助驾驶等方面的优秀国内人才。未来，特斯拉也希望推出一款全新的、由中国本土团队设计研发的特斯拉产品，并推向全球市场。 5、$Netflix, Inc.(NFLX)$ 财报超预期，盘后大涨10%。奈飞公布的财报显示，虽然该公司四季度盈利不及预期，但营收和付费用户净增超预期，总用户突破2亿大关。此外，奈飞预计2021年大体能实现盈亏平衡，且预计一季度盈利将超分析师预期。奈飞股价盘后大涨12.3%。 A股 6、创业板涨近4%站上3200点。创业板权重股悉数上涨，金龙鱼尾盘涨幅扩大至9%，成交额超77亿元，宁德时代、爱尔眼科涨7%，迈瑞医疗涨超4%。盘面上，医美概念领涨两市，稀土板块涨幅居前，汽车及零部件板块全天强势，白酒股尾盘异动。只能说，行情仍在，老乡别走。

老虎证券04-17 09:56

隔夜美股全复盘(3.26) | 特斯拉续涨逾3%，称监管审批完成后正式在华推出其智能驾驶辅助功能

2软件更新，最主要的升级就是“城市道路Autopilot自动辅助驾驶”(优化现有NOA自动辅助导航驾驶功能)，包括在路口识别交通信号灯进行直行，左转，右转，掉头等动作。并根据速度和路线自动进行变道动作。在不设置导航路线时，会根据道路实际情况选择最优道路行驶。相关功能面向选配了FSD智能辅助驾驶功能且搭载HW4.0辅助驾驶硬件的部分车辆推送。 3.25 特斯拉2月欧洲地区新车注册量暴降40%，消费者仍对马斯克的政治立场感到不满。特斯拉2月欧洲销量再度同比暴降40% 3.25 欧洲汽车制造商协会周二(3月25日)发布数据显示，特斯拉2月在欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国市场的新车注册量连续第二个月暴降40%，这也是这家美国电动汽车制造商在欧销量在过去12个月中第10个月出现下滑。根据统计，2025年2月，特斯拉在欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国市场的新车注册量为16888辆，较去年同期下降了40%。今年前两个月，特斯拉在欧销量合计暴跌了43%，与全行业电动汽车在欧注册量增长31%背道而驰。 3、美科技巨头及多国政府喊话特朗普松绑AI芯片出口分级政策 3.25 据外媒报道，美国大型科技公司正敦促特朗普政府重新审视美国的全球半导体战略。这些公司称，美国所谓的“人工智能扩散规则”限制了能够出口到大多数国家的人工智能处理器的数量。美国的人工智能扩散规则将世界分为三类芯片准入级别：①位于欧洲和东亚的近 20 个美国亲密伙伴国家，大多可以不受限制地获取人工智能芯片；②俄罗斯这样的对手国家被禁止进口相关技术；③而对于处于中间的大量国家，该规则对可供出口的总计算能力设定了上限。如今，许多国家政府和众多公司正试图说服特朗普团队放宽一些相关规定。一些知情人士称，一些官员提出了取消三个级别分类及相关计算能力上限的想法，但保留对世界上大多数国家的出口许可证这一基本要求。知情人士称，对于甲骨文和英伟达来说，以任何形式维持这些限制都将是一个不受欢迎的结果。故而这两家公司都在敦促特朗普政府完全废除该规则。英伟达认为，这些限制将促使世界转向对美国国家安全益处有限的替代技术。 3.25 阿里蔡崇信警告：美国厂商的AI数据中心建设出现“泡沫”，许多项目建设时还没定位明确客户。蔡崇信：AI相关发展迅速，但开始出现泡沫 3.25 人工智能(AI)近年成大热主题，阿里巴巴联合创始人及主席蔡崇信指出，相关发展迅速，但开始有风险，不同机构都愿意加大投资，但部分资金用途会重复，同时，部分公司以SPAC方式集资用作开设数据库，却未签定大型公司的使用权，相关发展开始出现泡沫。越来越多公司投资和发展AI，蔡崇信认为，大致可分为3类型公司，首先是投资模型研究开发如OpenAI和DeepSeek等，另一种是基建相关如投资数据库的公司，阿里为第3类，上述两项业务都会发展，一方面可以研发技术并对外输出服务，同时可支持自家研发。他还称，阿里正研究利用AI写年报，暂时进程达65%。高盛：大幅调低全球AI服务器出货量全线下调相应供应链股价预期 3.24 高盛分析师团队3月24日下调了机架级AI服务器(Rack-level AI Server)销量预测，2025年及2026年预计出货量分别从3.1万台和6.6万台下调至1.9万台和5.7万台(以144-GPU等效计算)。这一调整主要源于产品过渡期影响以及供需的不确定性。高盛认为虽然2025年第二季度对中国台湾地区ODM/散热供应链来说将是强劲的季度，但高盛对全年出货量持更为保守的态度，并预计产品转型期可能在2025年第三季度再次对出货量造成影响。 4、分析称苹果加入AI大型服务器集群竞赛 3.25 Loop Capital分析师Ananda Baruah在当地时间周一的一份报告中表示，苹果正在订购英伟达GB300 NVL72系统，订单价值约10亿美元，这相当于大约250台服务器，每台售价370万至400万美元。“苹果正式加入AI大型服务器集群竞赛”，公司正在与戴尔和超微计算机合作开发大型服务器集群，以支持生成式人工智能应用。另外，据知情人士透露，苹果通过调整iPhone浏览器选项以遵守欧盟具有里程碑意义的数字市场法案(DMA)，有望避免可能面临的欧盟罚款与合规令。 3.25 苹果据悉正在向英伟达订购价值约10亿美元的GB300 NVL72系统。 3.26 苹果将于6月9日至6月13日在线举办年度全球开发者大会。 5、霸王茶姬申请在美IPO 去年净利润超25亿元 3月26日凌晨，霸王茶姬向美国证券交易委员会（SEC）公开提交招股书。招股书显示，2024年，霸王茶姬GMV为295亿元人民币；2024年营收124.05亿元，净利润为25.15亿元，净利润率为20.3%。截至2024年底，霸王茶姬全球门店数达到6440家。霸王茶姬将赴纳斯达克上市，其股票代码定为CHA，即“茶”的拼音。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）20:30 美国2月耐用品订单月率

格隆汇03-26 06:59

特斯拉FSD在华推送按下“暂停键”，中国智能驾驶竞争进入新阶段

软件更新。此次升级的亮点在于“城市道路Autopilot自动辅助驾驶”功能上线，新增了包括识别红绿灯、自动转向、变道、掉头等操作，并在无需设置导航的情况下，根据实际道路状况自主选择最优行驶路线。不过，据行业分析人士指出，这一功能尚属L2级别智能辅助驾驶，距离美国市场中测试中的FSD Beta版仍有显著差距，驾驶员仍需随时介入并保持监控。随着特斯拉FSD在中国试水，各大国产智能汽车品牌也迅速响应，展现出强烈的技术自信与竞争姿态。理想汽车CEO李想率先发声，表示欢迎各界对比测试特斯拉FSD，并自信地宣称理想最新版本的AD Max V13也将全面推送，其背后是基于千万级Clips训练的AI模型。阿维塔科技总裁陈卓则表达了“强强碰撞、共同精进”的期待，认为全球领先品牌间的正面竞争将推动行业整体进步。小鹏汽车董事长何小鹏也在微博上发文祝贺特斯拉FSD在华上线，称小鹏与特斯拉同为全球最早将大模型与端到端算法落地于智能驾驶的科技公司。何小鹏强调，未来高阶智能驾驶的核心应是“硬件标配、软件免费、高频OTA”，并透露小鹏P7+已率先实现这一目标，力图通过“科技平权”赢得更多用户信赖。不仅是造车新势力，科技巨头也加入了对话。2月27日晚，华为常务董事余承东发文称，乐见特斯拉积极推进FSD部署。他强调，智能驾驶不仅是技术竞赛，更是安全、体验与用户价值的综合比拼。华为愿与全球领先伙伴携手，推动智能驾驶行业高质量发展。从技术博弈、话语权争夺，到政策适配与市场教育，特斯拉FSD在华路径虽然充满挑战，但也无疑再次点燃了国内智能驾驶领域的竞速热情。中国本土智能驾驶市场，正迎来一场“多强争霸”的新时代。

琳琳总总03-25 00:10

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