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特斯拉的增长故事被打破了？

万美元，而功能较低的Enhanced Autopilot选项的价格为6000美元。这两种软件都可以在购买后使用，因此随着功能的增加，鼓励更多的特斯拉车主放弃购买，该公司可以获得一个高利润的收入增长来源。结论尽管目前的股市对特斯拉持“天要塌了”的态度，但值得指出的是，该公司在2024年(更相关的是，在2024年之后)拥有的所有机会——包括竞争车型的起价更高，买家想要利用慷慨的联邦退税的潜在需求，以及对现有特斯拉车型的硬件/软件改进，尽管这两款车型的价格都没有上涨。 $特斯拉(TSLA)$

老虎证券2024-01-30

苹果推迟自研汽车上市时间并下调自动驾驶目标

手控制车辆，类似于特斯拉汽车目前标准的Autopilot功能。

金融界2024-01-24

美股收盘：三大股指结束九周连涨趋势中概股多数下跌小鹏汽车跌超5%

没有采取足够措施来确保驾驶员正确使用了Autopilot系统。NHTSA称，持续多年的调查将会继续，以监测特斯拉修复措施的有效性。苹果受到关注。在过去3天里，苹果股票遭遇了两次评级下调。分析师均指该公司的iPhone销售前景堪忧。周二巴克莱银行将苹果股票评级从“持有”下调至“减持”，这是该行自2019年以来首次给予苹果这样的评级。巴克莱分析师Tim Long在一份报告中称，iPhone销量和产品组合仍然疲软，Mac、iPad和可穿戴设备也缺乏反弹动力。周四，另一家投行Piper Sandler首席分析师Harsh Kumar也下调了苹果的评级，原因是低迷的宏观经济环境将抑制iPhone的需求。在此之前，Kumar已看涨苹果近三年的时间。另据报道，三名知情人士透露，美国司法部对苹果展开的反垄断调查正在进入后期阶段，可能在今年上半年提起一项广泛的反垄断诉讼，针对该公司保护iPhone主导地位的策略。知情人士称，美国司法部正在调查苹果如何利用其对硬件和软件的控制权使消费者更难放弃使用该公司设备，并使竞争对手难以与之竞争。具体而言，调查人员已经审查了Apple Watch与其他品牌相比如何更好地配合iPhone工作，以及苹果如何将竞争对手排除在其iMessage服务之外。他们还审查了苹果为iPhone提供的支付系统。 Peloton与TikTok建立合作关系，目的是在销售和利润下降的情况下改变公众的看法，吸引更广泛的客户。这项合作将在社交媒体平台上创建一个新的健身中心，名为“TikTokFitness Powered by Peloton”，以简短的健身视频、更长的直播课程、Peloton教练的内容以及与TikTok创作者的合作为特色。美国最大的石油公司埃克森美孚成为一周内第二家表示将在第四季度计提减值费用的大型公司，两家公司这么做的原因都是因为加州的问题。埃克森美孚周四在一份文件中表示，预计减值将在24亿至26亿美元之间。预期减记的原因是上游圣伊内斯工厂（Santa Ynez Unit，SYU）资产闲置。埃克森美孚表示：“虽然该工厂正在努力恢复生产，但加州监管环境的持续性挑战阻碍了恢复运营的进展。” Omega Therapeutics与诺和诺德合作开发新型肥胖疗法。开市客12月净销售额为261.5亿美元，同比增长10%。其他市场面，现货黄金持平，报每盎司2044.09美元。纽约商品交易所的黄金期货价格维持在每盎司2051美元左右。纽约商品交易所2月交割的西德州中质原油（WTI）期货价格收涨1.62美元，涨幅2.24%，报收于每桶73.81美元，本周累计上涨超3%。欧洲洲际交易所3月布伦特原油期货价格上涨1.42美元，涨幅为1.8%，报每桶79.01美元。

金融界2024-01-06

特斯拉在中国召回逾160万辆汽车因存在安全隐患

止销售的几乎所有车辆，因其辅助驾驶系统Autopilot的潜在问题有可能提高事故风险。中国市场监管总局在一份声明中称，特斯拉将对2014年8月至2023年12月期间生产的超过160万辆汽车进行远程软件升级，其中包括本土产Model 3、Model Y及进口车型。市场监管总局表示，本次召回范围内的车辆，在自动辅助转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。此次召回与特斯拉上月回应美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）决定而召回200万辆汽车的做法一致。NHTSA认定，公司没有采取足够措施来确保驾驶员正确使用了Autopilot系统。NHTSA称，持续多年的调查将会继续，以监测特斯拉修复措施的有效性。特斯拉驻上海的一位代表没有立即回复置评请求。

金融界2024-01-06

特斯拉再召回12万辆Model S/X：碰撞后车门自动解锁

el Y车型，主要因为其驾驶员辅助系统Autopilot存在安全隐患。 NHTSA一位发言人表示，调查发现，特斯拉驾驶员辅助系统Autopilot在防止用户滥用方面做得还不够，不能确保司机专注于路况。在此之前，Autopilot已导致数百起撞车事故。

金融界2023-12-24

美股收盘：三大股指小幅下跌中概股多数下跌网易跌超16%

el Y车型，主要因为其驾驶员辅助系统Autopilot存在安全隐患。周四披露的监管文件显示，沃伦·巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司在12月19日至12月21日期间增持了520万股西方石油股票，交易价值达3.121亿美元，使其在这家石油公司的持股比例接近28%。上周，在西方石油同意以120亿美元的价格收购美国页岩油生产商CrownRock之后，伯克希尔哈撒韦公司以约5.887亿美元买入了近1050万股西方石油公司的股票。耐克下调了年度业绩指引。因消费行为更加谨慎、在线业务趋势疲软等因素，体育用品巨头耐克下调了年度业绩指引。耐克高管在财报后的电话会议上预测，耐克全年收入预计将增长约1%，低于之前预测的中个位数百分比增长。此外，目前的第三财季包含假日购物季的后半段，但由于和去年相比销售额将出现低个位数增长，耐克预计收入将略有负增长，而第四财季的销售额将出现低个位数增长。此外，耐克高管还在电话会上预计，毛利率仍将扩大1.4至1.6个百分点，不计重组费用，公司预计将实现全年盈利预期。

金融界2023-12-23

美《消费者报告》：特斯拉为200万辆召回车辆提供的软件修复仍不够充分

，在Model S进行升级之后，通过对Autopilot进行的初步评估表明“修复工作还不够充分”，因为该功能仍然容易被驾驶员滥用，如当研究人员遮住了用于监控车主的摄像头之后，Autopilot 仍然能被打开。

金融界2023-12-21

特斯拉召回200多万辆车，多头称成本几乎为零，对股价影响为零

安全管理局（NHTSA）周三表示，由于Autopilot系统无法有效阻止错误操作，特斯拉将召回超过203万辆汽车。此次召回几乎影响到美国道路上行驶的所有特斯拉，但对该公司股价几乎没有造成任何影响。在盘中一度下跌近3%后，特斯拉股价周三收盘上涨了0.96%，报239.29美元。今年迄今，该股上涨了约71%。对于特斯拉来说，幸运的是这只是一次数字召回。这意味着特斯拉汽车将不需要回到工厂或展厅，车主可以在夜间车辆充电期间安装软件更新。特斯拉投资者、未来基金（The Future Fund）的管理合伙人加里·布莱克（Gary Black）在X平台上发帖称：“在我拥有特斯拉的历史中，OTA更新和NHTSA的‘召回’从未对特斯拉的估值或股价造成超过一天的影响。OTH更新的成本接近于零。” 另一位X用户称：“OTA更新只会激怒仇恨者的羽毛。车主们明白，只需点击一下按钮就可以完成召回。” 另一位观察人士对媒体将这次行动称为“召回”感到愤怒。他说：“这是一次OTA软件更新。你们的标题暗示这是一次真正的召回，只是想骗点击和转发。” 特斯拉CEO埃隆·马斯克这次一反常态地没有在自己的社交媒体网站上对“召回”一词表示不满，但他以前曾经这样做过。韦德布什证券公司的分析师丹·艾夫斯在一份研究报告中表示：“在我们看来，（FSD）代表了马斯克公司未来几年的圣杯。”“我们相信，在成功发布了几款新软件之后，特斯拉正朝着正确的道路前进，（FSD）将在未来几年内开始成为现实，并将成为特斯拉‘分部总和’理论的重要估值补充。” 韦德布什维持了特斯拉的“跑赢大盘”评级，12个月目标价为310美元。

金融界2023-12-15

近200万辆车辆被召回特斯拉亟需修复自动驾驶缺陷

合作，确保最高水平的安全性”。尽管“Autopilot”可以在车道内自动转向、加速和刹车，但它是一个驾驶员辅助系统，不能自行驾驶，尽管其名称是“自动驾驶”。独立测试发现，该监控系统很容易被欺骗，以至于驾驶员被发现在酒后驾驶或甚至坐在后座时。在向安全机构提交的缺陷报告中，特斯拉表示，“Autopilot”控制“可能不足以防止驾驶员误用”。特斯拉在其网站上表示，“Autopilot”和更复杂的“完全自动驾驶”系统旨在帮助随时准备介入的驾驶员。全自动驾驶目前正在特斯拉车主在公共道路上测试中。在周一发布在X（前身为Twitter）上的一份声明中，特斯拉表示，当“Autopilot”处于启动状态时，安全性更强。自2016年以来，国家公路交通安全管理局已经调查了35起特斯拉事故，怀疑该车辆在自动系统上运行。至少有17人死亡。这些调查是国家公路交通安全管理局对特斯拉多次使用“Autopilot”撞击紧急车辆的更大调查的一部分。国家公路交通安全管理局在追踪特斯拉的安全问题方面变得更加积极，包括召回全自动驾驶软件。 5月份，包括国家公路交通安全管理局在内的交通部部长Pete Buttigieg,表示，特斯拉不应该称该系统为“Autopilot”，因为它不能自行驾驶。

Heidi2023-12-14

特斯拉回击媒体批评，称Autopilot安全性是平均水平10倍

一表示，该公司有“道德义务”继续改进其Autopilot辅助驾驶系统，并在数据显示该系统的安全指标进一步改善时，将其提供给更多的消费者。此前有媒体对Autopilot在无法可靠运行的道路上使用时发生的严重车祸进行了调查，对此，特斯拉回应称，其数据显示，Autopilot正在挽救生命，防止受伤。该报道称，已经确定在2016年至2023年期间至少发生了8起涉及Autopilot的事故，在这些事故中，Autopilot可能会在不适合使用的情况下被激活。报道称，特斯拉几乎没有采取明确的措施来根据地理位置限制Autopilo的使用，尽管它有这样做的技术能力。该报道称，Autopilot“旨在在控制访问的高速公路上使用”，这些高速公路上有“中心分隔线、清晰的车道标记，没有交叉交通”，并补充称，特斯拉的用户手册建议司机，如果道路上有山丘或急转弯，这项技术也会出现故障。该报道还称，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）等监管机构并没有制定规则，将该技术限制在它应该使用的地方，尽管在发现了十多起特斯拉汽车撞上静止的紧急车辆的事故后，对该软件展开了调查。特斯拉在社交媒体平台X上发表的一篇帖子中表示，这篇报道在其错误陈述和缺乏相关背景方面令人震惊。这项调查试图“利用司机滥用Autopilot驾驶辅助功能的例子，表明该系统是问题所在”，并补充说，Autopilot的安全性约为美国平均水平的10倍，比未启用该技术的特斯拉安全5倍。该公司还重申，司机在任何时候都有责任控制车辆，并被告知了这一责任。

金融界2023-12-13

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