FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

宝马携手DeepSeek AI，2025年新车中国首发智能驾驶新体验

月23日，德国汽车制造商宝马（ETR:BMWG）在上海车展上宣布，将从2025年下半年起在其中国市场的新车型中集成中国初创企业DeepSeek的人工智能技术。宝马首席执行官奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）在车展上表示：“中国正在引领人工智能的关键进步，我们正加强与中国本土的AI合作，以提升车辆智能化水平。”此举标志着宝马在中国市场的技术战略升级，旨在通过DeepSeek的AI技术增强智能驾驶、车内交互和用户体验。宝马计划将DeepSeek的AI应用于智能驾驶辅助、语音控制和高精度导航等功能，首批集成车型预计包括全新BMW 3系和X系列SUV，目标是满足中国消费者对高端智能汽车的旺盛需求。 DeepSeek的AI技术优势 DeepSeek是一家总部位于杭州的人工智能初创企业，自2023年成立以来迅速崭露头角。其R1推理模型和V3大型语言模型（LLM）以低成本和高性能著称，性能媲美OpenAI的ChatGPT o1。DeepSeek创始人梁文峰（Liang Wenfeng）在2024年7月接受36Kr采访时表示：“我们通过优化训练流程，显著降低了内存使用量和计算成本。”2025年1月，DeepSeek R1发布，训练成本仅约560万美元，远低于西方竞争对手的数亿美元。齐普策在上海车展上特别提到，DeepSeek的AI模型将在宝马车辆中实现更人性化的语音交互和情境感知功能。例如，系统可根据驾驶者语气或指令（如“我有点累”）调整座椅角度、车内灯光或设置休息提醒。以下为DeepSeek与其他AI模型的对比：指标 DeepSeek R1 OpenAI o1 训练成本约560万美元约1-10亿美元推理能力优于MATH-500测试基准水平应用领域汽车、编码、数学通用对话 DeepSeek的低成本和高效率使其成为宝马在中国市场的理想合作伙伴，尤其在严格的AI数据安全法规下。中国市场的战略意义中国是全球最大的汽车市场，2024年电动车销量占全球的60%以上，智能驾驶技术成为竞争焦点。宝马2023年在中国销售了82万辆车，占其全球销量的32%，凸显中国市场的战略重要性。齐普策在车展上表示：“中国消费者对智能化和个性化体验的需求领先全球，我们的AI合作将进一步贴近本地市场。”宝马与DeepSeek的合作不仅符合中国对外国企业与本地科技公司合作的监管要求（如苹果与阿里巴巴的AI合作），还通过整合DeepSeek的R1和V3模型，提升了宝马在智能驾驶和车内生态系统（如音乐、导航、社交媒体）中的竞争力。X平台用户@ChnGreenEnergy发帖称：“宝马与DeepSeek的合作将重新定义中国高端汽车市场的智能标准。”然而，关税和地缘政治风险可能影响宝马在华供应链，管理层正通过本地化生产和与长城汽车的合资企业（光束汽车）减轻潜在冲击。行业影响与前景展望宝马与DeepSeek的合作标志着全球汽车行业向AI驱动的智能化转型加速。其他中国车企如比亚迪、吉利和长城已宣布整合DeepSeek AI，显示其在电动车（EV）市场的广泛影响力。南华早报援引CnEVPost创始人Phate Zhang的话称：“没有DeepSeek AI的汽车可能面临市场份额流失。”宝马的举措可能推动其在中国高端市场的份额增长，2025年预计占其全球销量的35%。摩根大通分析师预测，AI集成将使宝马2026年在华毛利率提升2-3个百分点。然而，挑战包括美国对华芯片出口限制和DeepSeek潜在的网络安全争议。美国众议院2025年2月提出法案，限制联邦设备使用DeepSeek，理由是其与中国电信的关联，宝马需谨慎管理合规风险。长期看，AI驱动的汽车生态将重塑用户体验，宝马的先发优势或为其赢得竞争主动权。编辑总结宝马与DeepSeek的AI合作是中国汽车市场智能化浪潮的缩影，反映了全球车企对中国技术生态的深度融入。DeepSeek的低成本、高性能AI技术为宝马提供了差异化竞争优势，尤其在智能驾驶和用户体验领域。短期内，首批AI集成车型的推出将巩固宝马在中国高端市场的地位；长期看，AI生态的扩展可能重新定义汽车行业的价值链。投资者需关注宝马在华本地化进展、地缘政治风险及DeepSeek的技术迭代速度，以评估其增长潜力。内容参考自路透社、投资网、36Kr及X平台情绪。名词解释 DeepSeek R1：DeepSeek开发的开源AI推理模型，以低成本和高性能著称，广泛应用于汽车和编码领域。参考DeepSeek官网。智能驾驶：利用AI技术实现自动驾驶辅助、语音控制和高精度导航的汽车功能。参考SAE国际标准。上海车展：中国最大汽车展览，展示全球车企最新技术与车型。参考车展官网。 2025年相关大事件 2025年4月23日：宝马在上海车展宣布与DeepSeek合作，计划2025年下半年在中国新车型中集成AI技术。参考路透社。 2025年3月25日：DeepSeek发布V3-0324模型，增强推理和编码能力，巩固其在全球AI市场的竞争力。参考福布斯。 2025年2月12日：比亚迪、吉利、长城等车企宣布将DeepSeek AI集成至电动车软件，掀起中国车市AI热潮。参考商业内幕。 2025年1月20日：DeepSeek R1发布，训练成本仅560万美元，登顶苹果应用商店免费榜首。参考BBC。国际投行与专家点评 “宝马与DeepSeek的合作凸显中国AI在全球汽车行业的崛起，预计将推动宝马在华市场份额增长3-5%。” ——Daniel Roeska，Bernstein分析师，2025年4月23日。参考投资网。 “DeepSeek的低成本AI模型为宝马提供了成本优势，但地缘政治风险可能影响其长期供应链稳定性。” ——Adam Jonas，摩根大通分析师，2025年4月23日。参考路透社。 “中国消费者对AI驱动的智能体验需求旺盛，宝马的先发优势将巩固其在高端市场的领导地位。” ——Grace Shao，AI Proem创始人，2025年3月14日。参考南华早报。 “DeepSeek的开源模型为中小型车企提供了技术平权机会，但宝马的品牌溢价使其更具市场号召力。” ——Hancheng Cao，埃默里大学教授，2025年1月25日。参考MIT技术评论。 “宝马需警惕DeepSeek的网络安全争议，美国的监管压力可能波及合作前景。” ——Dylan Patel，SemiAnalysis创始人，2025年2月16日。参考南华早报。来源：今日美股网

今日美股网04-24 00:10

欧洲股指开盘普涨：DAX30飙升2%，富时100上扬1.7%，斯托克50强势反弹

头大众（Volkswagen）和宝马（BMW）分别上涨约3%，推动DAX30表现突出。在英国，银行股如汇丰控股（HSBC）上涨2.5%，支撑了富时100的反弹。法国奢侈品集团LVMH温和上涨1.2%，为CAC40贡献点数。泛欧市场中，斯托克50成分股中的西门子（Siemens）表现亮眼，涨幅超3%。以下为主要板块的开盘表现对比：板块平均涨幅（%）代表个股工业 2.5 西门子汽车 2.8 大众金融 2.0 汇丰控股奢侈品 1.2 LVMH 德国工商总会主席英戈·克拉默（Ingo Kramer）表示：“德国工业企业对贸易环境改善反应积极，订单增长为市场信心提供了坚实基础。”这一表态反映了工业板块上涨的深层逻辑。后市趋势展望展望未来，欧洲股市的持续性将取决于多重因素。短期内，贸易谈判进展和经济数据表现仍是关键驱动力，投资者需关注即将公布的欧元区零售销售和就业数据。长期来看，能源价格波动和地缘政治风险可能对市场构成挑战。分析人士建议，工业和金融板块仍具配置价值，但需警惕科技股因估值压力带来的回调风险。以下为后市投资机会与风险的对比：板块投资机会潜在风险工业订单复苏能源成本上升金融低估值修复利率波动科技创新驱动高估值回调摩根士丹利欧洲策略主管格雷厄姆·塞克尔（Graham Secker）表示：“欧洲股市的估值吸引力正在上升，但投资者需保持灵活，以应对潜在的外部冲击。”这一建议为后市操作提供了参考。编辑总结欧洲主要股指今日开盘集体上涨，DAX30、富时100和斯托克50表现尤为强劲，反映了市场对贸易缓和、经济复苏和政策宽松的乐观预期。工业、汽车和金融板块领涨，显示出资金对周期性行业的青睐。后市需密切关注经济数据和贸易谈判进展，同时警惕能源价格和地缘政治风险的潜在影响。当前市场环境为投资者提供了结构性机会，但谨慎配置仍不可或缺。名词解释 DAX30：德国法兰克福证券交易所的基准指数，包含30家市值最大的德国公司。富时100：伦敦证券交易所的主要指数，涵盖英国100家顶级上市公司。 CAC40：巴黎证券交易所的核心指数，代表法国40家主要企业。斯托克50：泛欧蓝筹股指数，包含欧元区50家领先公司。制造业PMI：采购经理人指数，反映制造业活动水平，高于50表示扩张。 2025年相关大事件 2025年4月10日：美国宣布对部分欧洲商品关税下调至10%，并承诺90天内继续谈判，欧洲股市全线大涨，斯托克50创年内新高。 2025年3月25日：欧元区公布2月制造业PMI为50.5，超出预期，DAX30单日上涨3.2%。 2025年2月18日：欧洲央行暗示可能进一步降息，富时100和CAC40应声上涨2%以上。 2025年1月15日：德国政府推出100亿欧元工业支持计划，DAX30指数一周内上涨5%。专家点评 2025年4月12日，摩根士丹利欧洲策略师Marina Zavolock表示：“欧洲股市的上涨得益于贸易紧张局势的缓和，DAX30的强势反映了德国出口企业的复苏动能，建议增持工业和汽车板块。” 2025年4月11日，高盛集团全球市场主管Brian Levine指出：“富时100的反弹显示出英国市场对货币宽松预期的敏感性，但能源价格波动可能限制长期涨幅。” 2025年4月10日，瑞银集团首席经济学家Paul Donovan评论：“斯托克50的普涨格局表明资金正重新流入欧洲市场，但投资者需关注欧元区通胀数据的后续影响。” 2025年4月9日，巴克莱银行市场分析师Sophie Lambert表示：“CAC40的温和上涨反映了法国市场的稳健性，奢侈品和金融板块仍具吸引力，但需警惕地缘政治风险。” 2025年4月8日，花旗集团欧洲策略师Robert Buckland指出：“当前欧洲股市的估值相对合理，工业和金融板块的低估值特性为投资者提供了中长期机会。” 来源：今日美股网

今日美股网04-15 00:10

美国一季度电动汽车销量同比增长11.4%，特斯拉销量下降8.6%

程赢得了去年的年度突破性电动汽车奖。 BMW宝马的电动汽车销量增长了26%，这在很大程度上要归功于i4轿车和iX SUV。丰田bZ4X SUV的销量几乎增长了两倍，尽管起点很低。凯迪拉克的销量增长了37.4%。福特以22550辆的销量保持了第二大电动汽车品牌的地位。

金融界04-14 15:05

【欧股收评】特朗普宣布加征汽车关税，欧洲股市跌至两周低点

克莱斯勒母公司）下跌6.4%；宝马（BMW）下跌3.9%；保时捷下跌4.2%；沃尔沃汽车（Volvo Cars）与大陆集团（Continental）均下跌约2.5%。产业链高度关联，全球汽车板块普遍承压由于北美汽车制造业在加拿大、墨西哥与美国之间高度一体化，新一轮关税政策预计将使美国市场平均每辆汽车的生产成本增加数千美元，从而打击全球车企利润。从美国到亚洲的汽车股普遍承压，反映出市场对跨国制造成本上升的强烈担忧。德国政府与汽车行业强烈反对，呼吁避免贸易战升级针对美方突如其来的加征关税行为，德国经济部长与德国汽车工业联合会（VDA）齐声谴责，认为该政策不仅将损害欧洲经济，也会反噬美国自身利益，并呼吁尽快展开谈判，以避免贸易战进一步升级。

埃尔瓦03-28 04:01

阿里巴巴达成重磅AI合作！港股科技30ETF(513160)跟踪指数现涨超2%，实时成交额超3亿元

域。基于通义大模型和斑马元神AI，全新BMW智能个人助理采用宝马与阿里共同开发的AI引擎，计划搭载于中国生产的BMW新世代系列车型上，预计2026年在中国市场交付。AI引擎支持的智能座舱及智能出行交互场景，将于今年4月首次亮相上海车展。本轮港股科技市场行情启动于2024年9月19日，本轮行情起点至今港股科技30ETF（513160）跟踪的恒生港股通中国科技指数涨幅71.47%，同期恒生科技指数涨57.58%，港股通科技指数涨65.04%，港股通互联网指数涨57.56%，恒生互联网科技业指数涨44.23%。华泰证券梳理“阿里巴巴、腾讯、美团、小米、联想、比亚迪、中芯国际”为港股科技“七姐妹”，是中国科技股估值重塑的重要担当，港股科技30ETF（513160）跟踪的恒生港股通中国科技指数一键布局港股科技“七姐妹”，合计权重高达60.63%，为港股科技类主题指数中最高，或是布局中国科技资产崛起的有力指数工具。 2025年3月27日，港股科技板块全面反弹，港股科技30ETF（513160）跟踪指数成份股中，中芯国际张超7%，华虹半导体涨超5%，迈富时、哔哩哔哩-W涨超4%，心动公司、中兴通讯、美团-W涨超3%。港股科技30ETF（513160）过去20个交易日日均成交额10.39亿元，受到市场关注。港股科技30ETF（513160）跟踪恒生港股通中国科技指数，布局港股AI产业链上游半导体、中游互联网大模型企业、下游消费电子和传媒企业，前十大成份股占比超70%，聚焦港股AI龙头，锐度和弹性较高。西部证券表示，港股科技板块的投资价值显著，主要体现在其具备较高的性价比、增长潜力以及市场稳定性。首先，从估值角度来看，港股科技指数在全球科技板块中市盈率较低，且目前处于自身历史低位，这意味着投资者能够以相对较低的价格购入具有成长潜力的科技股。其次，随着DeepSeek等技术的突破，中国科技企业正从过去的跟随者转变为全球竞争的核心参与者，这不仅提升了市场的预期盈利能力，也加速了业绩兑现周期和估值提升的空间。相关产品：港股科技30ETF（513160）以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-27 11:10

港股科技推动AI大模型加速应用！港股科技30ETF(513160)现涨0.86%，过去20个交易日获得超5亿元资金净流入

域。基于通义大模型和斑马元神AI，全新BMW智能个人助理采用宝马与阿里共同开发的AI引擎，计划搭载于中国生产的BMW新世代系列车型上，预计2026年在中国市场交付。AI引擎支持的智能座舱及智能出行交互场景，将于今年4月首次亮相上海车展。本轮港股科技市场行情启动于2024年9月19日，本轮行情起点至今港股科技30ETF（513160）跟踪的恒生港股通中国科技指数涨幅71.23%，同期恒生科技指数涨57.46%，港股通科技指数涨64.85%，港股通互联网指数涨57.38%，恒生互联网科技业指数涨43.85%。华泰证券梳理“阿里巴巴、腾讯、美团、小米、联想、比亚迪、中芯国际”为港股科技“七姐妹”，是中国科技股估值重塑的重要担当，港股科技30ETF（513160）跟踪的恒生港股通中国科技指数一键布局港股科技“七姐妹”，合计权重高达60.63%，为港股科技类主题指数中最高，或是布局中国科技资产崛起的有力指数工具。 2025年3月26日，港股科技板块今日震荡上涨，港股科技30ETF（513160）跟踪指数成份股中，金蝶国际涨超5%，联想集团涨超2%，中芯国际、瑞声科技、联想控股、小米集团-W、心动公司涨超1%。港股科技30ETF（513160）过去20个交易日日均成交额10.79亿元，受到市场关注。港股科技30ETF（513160）跟踪恒生港股通中国科技指数，布局港股AI产业链上游半导体、中游互联网大模型企业、下游消费电子和传媒企业，前十大成份股占比超70%，聚焦港股AI龙头，锐度和弹性较高。交银国际证券表示，首先，尽管主要科网龙头公司如腾讯和美团的2024年第四季度及全年业绩略超预期，但由于对未来人工智能（AI）的投入不及市场预期乐观，导致市场缺乏强有力的利好刺激，股价出现高位回落，这为投资者提供了逢低吸纳的机会。其次，虽然短期内科技股面临调整压力，但长期来看，随着AI技术的发展，特别是国产大模型如DeepSeek的推动，AI基础设施供应商、云计算服务商和AI应用相关标的正迎来估值重构的窗口期，具备技术积累和商业化能力的龙头企业值得重点关注。相关产品：港股科技30ETF（513160）以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-26 14:20

大众和宝马集团2月在欧洲电动汽车销量超过特斯拉

动汽车在欧洲的销量落后于传统品牌大众、BMW宝马集团，以及来自中国的竞争对手。在美国总统唐纳德・特朗普的这位亲密盟友公然支持欧洲的极右翼政党后，埃隆・马斯克的全电动汽车品牌在欧洲正面临着一场用户忠诚度考验。马斯克至少在他的 X 平台（原推特）上发布了二十多条帖子，宣传德国的 “德国另类选择党”。 JATO Dynamics 的全球分析师费利佩・穆尼奥斯在一份报告中表示，马斯克在政治方面的举动、电动汽车市场日益激烈的竞争，以及特斯拉最畅销车型 Model Y 现有版本逐步停产，这些因素都对特斯拉的销量产生了影响。穆尼奥斯称：“像特斯拉这样车型阵容相对有限的品牌，在进行车型换代时，特别容易出现注册登记量下滑的情况。” 在 25 个欧盟国家市场、英国、挪威和瑞士，特斯拉的纯电动汽车（BEV）注册登记量与 2024 年同月相比平均下降了 44%，2 月份的销量降至不到 1.6 万辆。当月，其市场份额降至 9.6%，这是过去五年来 2 月份的最低水平。数据显示，相比之下，大众的纯电动汽车销量增长了 180%，达到近 2 万辆，而宝马品牌以及宝马旗下的 MINI 品牌，2 月份纯电动汽车的总销量接近 1.9 万辆。 JATO Dynamics 称，中国品牌的电动汽车总销量也超过了特斯拉。比亚迪（BYD）和极星（Polestar）在相同市场的纯电动汽车销量分别增长了 94% 和 84%，销量分别超过 4000 辆和 2000 辆。小鹏汽车的销量超过 1000 辆，零跑汽车的销量接近 900 辆。数据还显示，吉利旗下的沃尔沃和上汽旗下的名爵（MG）的纯电动汽车销量则分别下降了 30% 和 67%。 2 月份，25 个欧盟国家市场、英国、挪威和瑞士的汽车总销量下降了 3%，降至 97 万辆，而纯电动汽车的注册登记量则增长了 25%。

金融界03-25 08:19

中美突发重磅！特朗普盟友与中国总理会面为特朗普和习近平举行峰会铺路

讲中加入了中国的政治术语。宝马集团(BMW)管理董事会主席奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)说：“有一点是明确的，中国正在推动经济进步与增长，最近还通过‘新质生产力’这样的新理念实现发展。全球贸易中的一些大门可能会关闭，但其他机会正在打开。” 齐普塞提到的“新质生产力”是中国政府提出的口号，泛指推动本土创新。

tqttier03-24 07:47

宝马发布 2024 年财报：营收下滑超过8%，中国市场销量暴跌 13.4%，困局何解？

马中国市场累计交付新能源车超40万辆，BMW和MINI纯电车型销量同比增长7.7%，纯电车型销量占集团在华总销量的15%，但其主销电动车型iX3基于燃油车平台改造，而i3也是与宝马3系共享CLAR平台。使其在续航里程、智能座舱等核心指标上与中国品牌相比并无明显优势。当问界M9的华为ADS 3.0智驾系统实现城市NOA量产落地时，宝马的热销车型智驾功能仍旧保守。其中新款宝马X3仅支持基础L2级辅助驾驶，缺乏城区高阶NOA能力。更深层的危机则来自品牌价值的稀释。为应对销量压力，据统计宝马2024年前7个月新车折扣率达到了25%，高于奔驰的20%，而中国汽车市场平均折扣率则仅为14%。这种以价换量的策略虽短期提振销量，却导致品牌溢价能力持续弱化。结构性困局：当传统豪华范式遭遇中国产业革新宝马在华困局绝非孤立个案，而是传统汽车工业范式与中国新汽车产业革命碰撞的必然结果。这种碰撞在两个维度形成“剪刀差”，持续压缩跨国车企的战略空间。在技术路线上，中国市场的进化速度似乎已超越跨国车企的响应周期。2024年中国新能源汽车渗透率突破47.6%，同比增加 12%。据盖世汽车研究院显示，2024年1-9月，国内乘用车市场，L2等级及以上车型销量达到708.6万辆，同比增长23.8%，其中L2++等级车型销量同比增长144.2%。根据麦肯锡发布的《2024年中国汽车消费者洞察报告》指出，领先的智能化优势是中国高端新能源汽车品牌受消费者青睐的主要原因，如更先进的自动驾驶功能、体验更好的智能座舱。因此，当本土车企以“软件定义汽车”重构产品竞争力时，宝马仍困守“硬件优先”的开发模式也是销量下降的原因之一。虽然在不久前，宝马将其新世代概念车的性能设定高达恐怖的18000牛·米的扭矩输出。但在2024年推出搭载全景iDrive和视平线显示技术的超感智能座舱，其系统仍以功能叠加为主，缺乏基于用户行为数据的深度学习和生态联动。而同样在2024年，国产新势力品牌蔚来自研的整车全域操作系统 SkyOS・天枢，则通过收集和分析用户驾驶习惯、操作偏好等行为数据，实现对车辆各个系统的智能调整，为用户提供个性化服务。这便是基于用户行为数据深度学习的体现。这种代际差异，换句话说是宝马缺乏将车辆与外部生态系统进行有效整合的能力，无法为用户提供全方位的智能生活体验。 BMW新世代驾趣概念车(BMW Vision Driving Experience) 而在产业生态上，中国汽车工业也在重塑全球竞争规则。比亚迪、宁德时代等企业构建的垂直整合体系，大幅降低了动力电池的成本；例如比亚迪刀片电池相比传统铁电池成本降低约 30%；而宝马在电池采购上则需与供应商议价（宝马与宁德时代正在携手推进大圆柱电池量产，应用到新时代车型），成本控制空间相对受限。更严峻的是，华为、大疆等科技公司跨界入局，带来“智能驾驶+智能座舱+智能底盘”的全栈能力，这使得中国自主品牌车企的新车研发周期已缩短至 12 - 15 个月，部分车企对供应商的开发周期要求也已普遍缩短至 9 个月。因此，这种系统性压力正在改写市场格局。2024 年中国豪华品牌与国产新势力品牌销量实现了快速增长。理想汽车 2024 年共交付 50.45 万辆新车，同比增长 33.1%；问界 M9 发布 12 个月累计大定突破 20 万辆；蔚来 2024 年共交付新车 221,970 台，同比增长 38.7%。而传统豪华品牌如奔驰、宝马、奥迪在中国市场的销量则均出现不同程度下滑，这也表明。消费者对汽车的电动化、智能化需求不断增加，宝马若不能跟上这一趋势，确实可能在竞争中处于劣势，进而失去部分市场份额。结语宝马财报揭示的不仅是一家企业的增长困境，更是一幅传统汽车文明与新兴产业力量交锋的史诗图景。当中国消费者用“冰箱彩电大沙发”重新定义豪华，当智能驾驶从配置选项变为核心卖点，跨国车企需要的不只是产品参数的追赶，更是思维范式的变革。宝马集团宣布2024 年其研发投入创历史新高，达 91 亿欧元，同比增长 17.1%，约占集团营收的 6.4% 。这或许是个积极的信号。但要在全球最卷的汽车市场重获生机，仅靠资金投入远远不够——如何让“终极驾驶机器”进化为“移动智能终端”，将决定这个百年品牌能否穿越产业周期迷雾，在东方市场续写传奇。

金融界03-16 11:39

宝马的“中国困境”不会消失——特朗普的贸易战可能会使情况变得更糟

国市场萎缩，宝马受冲击尽管宝马集团（BMW Group）在美国和欧洲市场的销量小幅增长，但在全球最大汽车市场——中国，销量却暴跌13.4%。宝马正受到中国本土新能源车企（EV）崛起的严重挤压，这些高科技、低成本的电动汽车正在迅速抢占外资品牌的市场份额。类似的情况也发生在其他德国汽车制造商身上：大众（Volkswagen，VW）和保时捷（Porsche）在中国市场的销量同样遭遇两位数跌幅；与此同时，比亚迪（BYD）和小米（Xiaomi）等本土新能源汽车品牌销量大幅增长。为了扭转局势，宝马计划今年晚些时候推出全新一代电动车型，即“新世代（Neue Klasse）”，以期提升在华销售表现。贸易战冲击加剧，宝马CEO预计损失超10亿欧元宝马不仅在中国市场面临挑战，还受到全球贸易战升级的影响。美国对加拿大和墨西哥的反复关税政策，以及与欧洲和中国之间的贸易争端，进一步加剧了宝马的经营压力。宝马首席执行官奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）在接受彭博社采访时表示：该公司预计美中欧贸易冲突将在2025年带来约 10亿欧元（约合11亿美元）的成本损失。不过，他认为部分贸易冲击可能是短暂的： “我们不认为所有这些关税都会持续太久，尽管其中一些可能会延续更长时间。” 欧洲车企警告特朗普关税风险不仅是宝马，其他欧洲汽车制造商也对美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的关税政策表达担忧。大众集团旗下斯柯达（Skoda）品牌的负责人周五警告称：美国关税将推高制造成本；可能促使中国汽车制造商加速进军欧洲市场，对欧洲本土品牌构成更大威胁。目前，宝马尚未对该报道做出官方回应。总结：宝马面临三重挑战中国市场萎缩：本土新能源车企崛起，外资品牌市场份额被蚕食；全球贸易战升级：美国对中国、加拿大、墨西哥及欧洲的关税政策增加成本压力；市场竞争加剧：欧洲车企面临中国品牌扩张欧洲市场的新一轮冲击。宝马及其他欧洲车企在新能源战略和全球供应链应对方面的调整，将成为2025年行业发展的关键。

埃尔瓦03-15 01:27

24小时热点