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实战拉胯“阵风”遭抛弃！法国坐不住了，甩锅难阻我国军贸DeepSeek时刻，军工利好云集Q3或迎爆发期
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赶在第55届巴黎航展开幕前夕，达索公司CEO埃里克·特拉皮耶接受法国财经杂志《挑战》采访时表示：“'阵风'确实是世界上最好的飞机，比F-35更好，也比市场上所有的中国飞机都要好得多。”对于印巴空战中“阵风”的损失情况，特拉皮耶称印度方面尚未就此进行沟通，所以达索公司不清楚具体发生了什么。对于法方的相关说法，中国国防部已经严正予以驳斥，表示有关说法纯属毫无根据的谣言和诽谤。中国国防部强调，中国一贯对军品出口采取谨慎和负责任的态度，为地区和全球的和平与稳定发挥了建设性作用。军工利好云集，军贸迎来“DeepSeek”时刻在资本市场，一段时期以来，军工板块频频异动，分析指出，我国军贸迎来了“DeepSeek”时刻。除了印巴冲突中，中国军工装备备受瞩目外。9月3日将举行阅兵。这次阅兵，参阅的所有装备均为国产现役主战装备，在展示新一代传统武器装备的基础上，也安排部分无人智能、水下作战、网电攻防、高超声速等新型作战力量参阅。有分析认为，我国军工企业在无人机、战机等领域的技术优势凸显，成军贸主要增量，航空航天板块是核心受益方向。当前军工板块业绩底部特征相对显著，因年初以来各领域需求已逐步改善，预计随着订单落地和交付，业绩有望逐季恢复。另有预测，2025年三、四季度大概率是航空装备、航空发动机等签约下单的时间窗口。整体看，7-9月份行业需求大概率形成共振，中报期间业绩兑现及十五五需求支持下的2026年预期，使得军工行业进入数据环比、同比加速的成长投资阶段。近期军工板块频频出现行情催化剂，上周五中国船舶并购重组过会，拟吸收合并中国重工，另外中央财经委要求推动海洋经济高质量发展，海洋科技、海工装备成为资本市场关注点。
金融界07-07 20:28
ChatGPT成功助诊疑难杂症微软实现AI医疗重大突破！AI医疗是风口吗？
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AI医疗潜力巨大，正在逐渐崛起。英伟达CEO黄仁勋曾公开表示，AI在医疗和生物科学领域将带来“下一场惊人的革命”。科技巨头早先布局AI医疗事实上，科技巨头英伟达、谷歌等正在持续加码AI医疗赛道。在2023年，英伟达就开启了与Recursion Pharmaceuticals的合作，推动AI在药物发现领域的应用。谷歌曾推出多款针对医疗场景的生成式AI产品。微软已与多家美国医疗系统达成合作：2022年斥资197亿美元收购Nuance，当时美国55%以上的医生、75%的放射科医生和77%的医院，都在使用Nuance技术；2023年，微软与美国最大的电子健康记录供应商Epic Systems达成合作，将微软的生成式AI技术集成到后者的电子健康记录软件中。 Ark Investment执行长木头姐Cathie Wood多次强调，医疗保健是AI最被低估的应用领域。今年以来，AI+精准医疗公司Tempus AI(TEM)股价上涨了80.65%，Guardant Health(GH)上涨65.30%，之前官宣计划加入英伟达Connect计划、AI赋能大脑疾病诊疗的Firefly Neuroscience(AIFF)上涨14.34%。原文链接
TradingKey07-07 18:30
马斯克成立“美国党”引发估值担忧，特斯拉夜盘暴跌超7%
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TradingKey - 特斯拉CEO埃隆·马斯克于美东时间2025年7月5日在社交平台X宣布成立新政党“美国党”，引发资本市场剧烈反应。受此影响，特斯拉夜盘一度下跌逾7%，市值蒸发超700亿美元，截至发稿，特斯拉夜盘跌幅仍未见停势。在马斯克宣布成立新政党后，美国投资公司Azoria Partners分析师James Fishback上周六表示，他们将推迟其特斯拉ETF上市，称马斯克建立新政党的声明削弱了股东对特斯拉未来的信心。【特斯拉夜盘跌幅来源：Investing.com】此举是马斯克对7月4日一项网络投票的回应。该投票吸引124.9万人参与，其中65.4%支持打破两党格局，设立代表中间派的新政党。马斯克称，美国正因“浪费和贪污”走向破产边缘，亟需政治改革。但这一高调表态迅速引发市场担忧，尤其是特斯拉近年来高度依赖政府补贴与碳积分收入。最新法案“大而美”取消电动车税收抵免后，分析师预计每年影响特斯拉约32亿美元利润。更严峻的是品牌层面的冲击。Stifel数据显示，消费者对特斯拉的净好感度从2024年1月的9%下降至3%，欧洲销量同比下滑52.6%，部分消费者明确表示因马斯克立场抵制购买。从基本面看，特斯拉2025年Q2交付量为38.41万辆，同比下降13.5%。目前公司正押注FSD和Robotaxi项目重塑增长故事，但商业化进程仍存在较大不确定性。分析师一致观点称马斯克的政治动作正在加剧特斯拉估值波动。摩根大通分析师 Ryan Brinkman称：马斯克的政治冒险对特斯拉的品牌和财务构成双重压力，投资者需警惕短期波动风险。摩根士丹利分析师 Adam Jonas也称：特斯拉的自动驾驶战略是长期增长的关键，但当前政治风险可能拖累其估值修复。原文链接
TradingKey07-07 16:18
美团、阿里股价大跌！美团阿里外卖补贴大副作用显现，美团最近7个交易日跌超10%，市值蒸发730亿元，阿里7个交易日内大跌9%，最终股民为补贴大战“买单”
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阿里。去年11月21日，阿里巴巴集团CEO吴泳铭发布全员邮件，宣布成立阿里电商事业群，任命蒋凡为CEO，向吴泳铭汇报。新的电商事业群全面整合了淘宝天猫集团、国际数字商业集团以及1688、闲鱼等电商业务，形成了覆盖国内外全产业链的业务集群。 2025年4月30日，在美团、京东激战正酣之际，阿里宣布将旗下淘宝“小时达”业务升级为“淘宝闪购”，并与饿了么联合推出超百亿补贴计划，正式加入即时零售大战。随后，阿里巴巴开始新一轮组织架构调整，以应对即时零售大战。 6月23日，吴泳铭发布全员信，宣布即日起，饿了么、飞猪并入阿里中国电商事业群。吴泽明（范禹）继续担任饿了么董事长兼CEO，向阿里巴巴国际数字商业集团CEO蒋凡汇报。庄卓然（南天）继续担任飞猪CEO，向蒋凡汇报。饿了么、飞猪继续保持公司化管理模式，业务决策执行上与中国电商事业群集中目标、统一作战。在全员邮件中，吴泳铭表示：“这是我们从电商平台走向大消费平台的战略升级。未来，我们将更多从用户角度出发优化整合业务模式和组织形态，为用户创造更丰富优质的生活消费体验。” 在此次整合中，阿里权力架构的变动引人关注，范禹、南天均向蒋凡汇报工作，这一调整使得蒋凡同时掌管淘天（实物电商）、饿了么（即时零售/外卖）、飞猪（在线旅游）三大核心业务板块，在阿里国内核心消费业务领域的地位愈发关键。在阿里整合资源“统一作战”后，跃跃欲试的蒋凡选择在7月2日放出重磅消息。 7月2日，淘宝闪购宣布，启动规模高达500亿元的补贴计划，将在未来12个月直补消费者及商家，通过发放大额红包、免单卡、官方补贴一口价商品等方式给消费者带来优惠，同时上线店铺、商品、配送补贴及免佣减佣等措施，促进商家生意增长。在5月15日阿里巴巴的财报会上，蒋凡曾经提到短期的重点还是怎样快速将淘宝的用户变成即时零售的用户。烧钱或将继续这场外卖补贴大战日后走向何方还未可知，不过烧钱或将继续。高盛测算三家公司仅在6月单季度的总投资额就达250亿元人民币，这场价格战持续时间或远超以往，将重塑行业格局。分析师指出，此轮竞争将持续更长时间，预计将在2025年9月达到投资峰值，随后有望在2025年下半年出现拐点。本次补贴大战就显示出三大巨头加大烧钱力度的特点。据媒体报道。有商家表示比起此前的外卖大战，近期的外卖大战含金量更高。他表示，4月底淘宝闪购宣布加入补贴大战时的红包是“15元减13元”的水平。以他的店铺为例，13元的补贴其中3.5元由商家承担，平台则承担9.5元。近期的红包更大，“最近是25元减21元，16元减16元，我这边看是商家承担6元，其他都由平台承担。” 在最新研报中，高盛构建了阿里、美团、京东三种竞争情形，以评估外卖配送和即时零售市场的未来格局。情景一也就是基本情景，美团将成功捍卫领导地位；情景二是双寡头格局，阿里和美团平分秋色；情景三是“三足鼎立”的碎片化市场。不过，目前看这一切由股民买了单。
金融界07-07 15:17
马斯克火力全开！怒斥贝森特是“傀儡”，连数学都不会
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语“破防”，怒斥后者满嘴胡言。特斯拉CEO马斯克再次猛烈抨击美国财政部长贝森特，在社交平台X上的一篇帖子中，称其为“索罗斯的傀儡”和“一个连数学都不会的政治学专业学生”。马斯克补充说，他自己的民调“一年前非常积极，这就是为什么特朗普那么重用我”，以此驳斥贝森特对其支持率的批评。这场爆发源于贝森特在美国有线电视新闻网（CNN）的“国情咨文”（State of the Union）节目中的露面。这位特朗普内阁成员在节目中表示，政府效率部（DOGE）的原则“非常受欢迎”，但“如果你看民调，埃隆本人却并非如此。” 贝森特还暗示，特斯拉公司和SpaceX的董事们“不喜欢”马斯克发起一个新的“美国党”的决定，并会敦促他重新专注于商业。贝森特的这番嘲讽，触动了马斯克敏感的神经。就在上周，马斯克因反对导致赤字膨胀的“大而美法案”而与美国总统特朗普决裂后，大肆宣传他的第三方政党计划。特朗普的盟友们则迅速拿出民调，显示公众对政府效率部（DOGE）和马斯克本人的看法褒贬不一。贝森特在创立Key Square Capital并随后加入特朗普的经济团队之前，其财富是通过管理索罗斯的对冲基金帝国积累起来的。1992年，贝森特领导了索罗斯基金管理公司内部对英国的研究，准确地指出了英镑的弱点，并帮助执行了那笔价值100亿美元、最终“击垮”了英国央行的空头交易，后世以“黑色星期三”指称这一灾难性事件。贝森特与索罗斯的这段履历，很可能正是马斯克“傀儡”这番侮辱性言论的来源，并重新点燃了保守派对这位金融大鳄在华盛顿影响力的怀疑。这两个人已经争吵了数月，据报道，早在4月份，二者便被报道称在白宫内部进行了一场激烈争吵，最终演变称肢体冲突。上周，贝森特也就马斯克与特朗普的冲突发表了看法，他说：“我认为如果埃隆坚持搞他的火箭，我就会坚持搞我的金融。” 自马斯克这次猛烈抨击以来，特朗普基本上保持沉默，仅嘲笑“美国党”是一场“火车失事”般的灾难，并警告说第三政党会播下混乱的种子。
金融界07-07 14:27
店员干到崩溃！美团、阿里一天卷出2亿外卖订单，蜜雪、古茗、茶百道们涨疯了，奶茶爆单背后三大巨头输不起的战争
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3日宣布将饿了么、飞猪并入电商事业群，CEO吴泳铭称这是阿里从电商平台走向大消费平台的战略升级。阿里电商事业群CEO蒋凡也曾强调即时零售对提升淘宝用户活跃度、推动电商商业模式升级的重要性。美团创始人王兴在一季度财报电话会议上表态“将不惜一切代价赢得这场竞争”。高频次的外卖消费有利于提升平台用户活跃度和黏性，同时美团通过外卖构建的即时城配体系可有效推动即时零售业务发展，对电商平台形成竞争压力。美团一季度财报显示，截至3月底，美团闪购累计交易用户数已超5亿。当前即时零售市场呈现美团、京东到家、淘宝闪购“三足鼎立”的竞争格局，行业竞争核心已从单一价格比拼，升级为“供应链能力+即时配送效率+用户体验”的系统性竞争。从竞争态势看，淘宝闪购目前增速最快，京东寻求差异化增长，两家与电商业务协同效应显著，而美团面临的竞争压力日益增长。补贴大战下的多方影响奶茶店订单爆棚店员干到崩溃在消费者层面，大额补贴带来了实实在在的价格优惠。社交平台上，有消费者晒出使用大额优惠券下的预订单，甚至提前预订了未来三天的外卖，表示“商战打得我预订单都已经排到大后天了，继续打千万别停，冰箱都要塞不下了。” 补贴力度的增加直接带动了订单量的提升，有商家表示，比起此前的外卖大战，近期的补贴含金量更高，在补贴刺激下，其店铺订单增长了50%。然而，补贴大战也带来了一系列问题。7月5日，因用户下单量突破历史峰值，美团平台出现短时服务异常，“美团崩了”一度登上热搜。专家指出，大规模补贴对各方都有影响：消费者可能形成价格依赖，一旦补贴退潮，订单量可能骤减；平台需承担巨额补贴成本和系统崩溃风险；中小商家在补贴内卷中被迫承担更高成本，而连锁品牌凭借资金优势抢占份额，行业生态逐渐向“头部化”倾斜。在过去的这个周末，美团、阿里火力全开，奶茶成为重点争夺领域，各大品牌的奶茶店挤满了取单的外卖小哥。另一方面，奶茶店员压力骤增，工作量突然超出负荷，据报道有店员干到崩溃。之所以选择新茶饮奶茶作为切入点，专家分析，“首先，新茶饮吸引的多数是年轻消费者，他们对新事物接受度较高，对价格也更敏感，对于新平台开展新业务的推动作用明显。其次，奶茶、咖啡品牌本身的营销能力和传播效应就极强，新茶饮行业已经诞生了多家上市公司，大多数品牌连锁程度较高，品控管理也做得更好。” 在这场大战中，市场监管部门也对行业竞争提出了要求。今年5月，市场监管总局会同多部门约谈京东、美团、饿了么等平台企业，要求其严格落实主体责任，公平有序竞争，维护消费者、平台内经营者和外卖骑手的合法权益。
金融界07-07 11:37
易控智驾冲击港股IPO！专注于矿区无人驾驶，3年亏9亿
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说回易控智驾，目前蓝水生在易控智驾担任CEO，主要负责集团的整体战略规划及组织架构管理。由于蓝水生并没有智驾相关的技术背景，因此由工科背景的张磊任执行董事兼董事长，负责公司的整体战略、业务发展及市场战略。张磊今年38岁，郑州轻工业大学工学学士，在加入易控智驾前，张磊曾在郑州宇通客车股份有限公司担任智能化技术研究工程师。易控智驾在资本市场上也是备受瞩目，就在递表前一天，公司还完成了D+轮融资，估值约为48亿元。公司过往吸引了宁德时代、蔚来资本、紫金矿业、厦门猎鹰等多家投资机构。易控智驾是一家专注于矿区L4级无人驾驶解决方案的公司。截至2025年6月18日，易控智驾的解决方案在中国12个最大露天煤矿中的7个都有部署。易控智驾构建了完全自主开发全栈式、专为采矿作业量身定制的L4级无人驾驶技术栈。公司的能力涵盖智能感知、预测、规控等核心领域，以及灵活的软件定义驱动架构，可在最复杂的矿区环境中实现高度自适应、可扩展和稳定的部署。在矿区无人驾驶解决方案的交付模式方面，公司可以提供两种商业模式：第一种是TaaS（持车）模式，即由易控智驾拥有并运营无人驾驶车队，并提供全生命周期支持，包括部署、日常运营、维护及技术更新等。这种模式比较重资产。第二种是ATaaS（不持车）模式，即矿卡由客户购买或租赁，而易控智驾只提供矿区无人驾驶技术、软件支持及辅助服务。这是一种轻资产的模式。在早期阶段，易控智驾以持车模式为主导，不过目前正在向不持车模式过渡。这种转变在收入结构上体现得比较明显，2024年，ATaaS占公司总收入的46.0%，而2023年为41.7%，2022年为零。按商业模式划分的收入，来源：招股书 02 3年累计亏损9.4亿元，账面现金面临较大的压力过去几年，得益于矿区无人驾驶解决方案规模的快速扩大，易控智驾的收入有所增长。财务数据方面，2022年、2023年及2024年（报告期），公司的总收入分别为5990万元、2.71亿、9.86亿元。不过，易控智驾尚未实现盈利，报告期内分别产生亏损2.16亿元、3.34亿元、3.9亿元，3年累计亏损9.4亿元，并预期短期内将继续产生净亏损。由于持续亏损，报告期内公司的经营活动现金净额均为负值，分别为-7450万元、-2.51亿元、-7.13亿元。截至2024年年末，公司的现金及现金等价物仅4602.7万元，如果不能快速上市融资，公司将面临较大的的压力。报告期内，易控智驾的毛利率分别为-29.5%、-18.6%、7.6%，有所提升。这一转变主要是由于公司正在从持车模式向不持车模式过渡所致。公司产生净亏损的原因还在于研发投入较高。报告期内，公司的研发开支分别为1.09亿元、1.77亿元、2.08亿元，分别占同期总收入的182.1%、65.4%及21.1%。不过，巨额研发支出存在固有风险。开发活动本身就具有不确定性，公司的投资可能无法获得预期回报或技术突破。关键财务数据，来源：招股书易控智驾的主要客户包括矿业集团及其总承包商，目前公司拥有11家终端客户集团，包括国家能源集团、国家电投、特变电工、紫金矿业、首钢集团及宝武集团等公司运营的24个矿场。报告期内，公司来自前五大客户的收入占比分别为99.9%、94.4%及83.7%。其中，其中最大客户的占比为51.8%、41.7%及54.5%。值得注意的是，易控智驾面临着应收账款违约的信用风险。各报告期末，公司的贸易应收款项及应收票据分别为2950万元、1.15亿元、6.2亿元，占当期总收入的比重分别高达49%、42%、63%。 03 行业竞争激烈，易控智驾的市场份额约18.2% 近几年，无人驾驶行业备受关注。根据SAE分类，无人驾驶分为L0级（无自动化）到L5级（完全自动化）。目前来看，在公共道路上实现完全无人驾驶，特别是L5级(完全自动化)在短期内仍然很难实现。但在矿区、港口、工厂等受控环境中，目前已经能够实现L4级无人驾驶，在这些环境中，车辆可于特定条件下在无需人类干预的情况下运行。矿业已成为无人驾驶商业化落地最成熟的应用之一。根据弗若斯特沙利文的资料，矿业在所有细分赛道中商业化进程最为领先。无人驾驶矿卡减少了对人类操作员的依赖，提升了危险环境中的安全性，已成为变革性工具。从产业链来看，矿区无人驾驶解决方案行业的价值链涵盖零部件供应、系统集成和矿区作业。国内市场方面，2024年中国矿区无人驾驶解决方案的市场规模达到20亿元，2021年至2024年的复合年增长率为204.7%，长期潜在市场总规模达1850亿元。全球市场，市场规模预计将从2024年的7亿美元增加至2030年的81亿美元，复合年增长率为51.0%。仅澳大利亚市场，2030年矿区无人驾驶解决方案按收入计的市场规模就有望突破27亿美元。中国矿区无人驾驶解决方案市场规模，来源：招股书不过，易控智驾所处的行业竞争激烈，中国L4级无人驾驶的参与者还包括萝卜快跑、小马智行、文远知行等公司。 2024年，中国L4级无人驾驶解决方案市场中，前三大参与者的合计市场份额为36.8%。易控智驾的市场份额在所有L4级无人驾驶解决方案提供商中排名第一，占整体市场的约18.2%。 2024年中国L4级无人驾驶解决方案市场排名，来源：招股书值得注意的是，由于易控智驾的技术用于矿区无人驾驶，这些场景天然存在导致重大伤害（包括致命事故）的风险。如果未来发生相关事故，公司也可能会面临索赔的责任。总体而言，易控智驾所处的智驾赛道前景较好，但是目前所需研发投入加大，公司仍处于亏损阶段，且应收账款较高，面临较大的现金流压力。未来，公司能否持续绑定核心客户、提高运营效率，格隆汇将保持关注。
格隆汇07-07 11:07
累计亏损超千亿，蔚来李斌：钱都亏在明处，财报非常干净
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肥的蔚来智能工厂，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在一场直播活动中表示，蔚来一直以来的底色是技术创新，累计研发投入达到600亿元。他谈到，蔚来是全球唯一的在三地上市的汽车公司，蔚来财报里把研发投入计成当期费用钱都亏在明处，资产负债表非常干净。今年一季度财报数据显示，蔚来一季度净亏损同比继续扩大至68.91亿元。根据公司历年财报，蔚来累计亏损已破千亿元。在今年第一季度财报公布后，李斌在一场小范围媒体沟通会上罕见地承认，过去三年，蔚来汽车在公司经营上没有实现预期目标。不过，李斌近期多次提及蔚来将于今年第四季度实现盈利的目标。他曾称，如果公司不盈利，不能持续健康经营，那他作为CEO是不称职的。为了实现四季度盈利的目标，蔚来在公司内部进行了一系列改革。按照蔚来汽车的规划，内部经营管理体系调整将在二季度完成七成，三季度持续深化并调整到位。到第四季度，蔚来汽车毛利率将回升至17%至18%，销售管理费用为10%，研发费用率在6%至7%，以此回归到季度盈利状态。最新销量数据显示，蔚来公司6月份交付新车24925台，同比增长17.5%。其中，蔚来品牌交付新车14593台；乐道品牌交付新车6400台，创今年月交付新高；firefly萤火虫品牌交付新车3932台。整个第二季度，蔚来公司共计交付新车72056台，环比大增71.2%。在上述直播活动中，李斌还透露，乐道L90起售价将低于30万元。乐道L90是蔚来第二品牌乐道的第二款车型，定位大型SUV。据悉，乐道L90展车将于7月10日全面到店，并正式开启预售。李斌近日还在社交平台发文称，蔚来世界模型NWM开始陆续推送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上。这标志着蔚来自研的全球首颗车规级5纳米智驾芯片神玑NX9031的应用性能达到设计目标。李斌提到，蔚来芯片的NPU、ISP、SOC等前后端核心技术都是完全自研的，这在做芯片的主机厂里很少见。神玑NX9031流片一次成功，是全球首个成功流片、首个量产上车的车规级5纳米高阶智能驾驶芯片，而且很快实现了多个车型的同步切换和功能推送。从神玑NX9031芯片上车之后的表现来看，初步实现了自研芯片的战略目标。
金融界07-07 10:37
累计亏损超千亿元，蔚来李斌回应：钱都亏在明处，财报非常干净
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据蔚来创始人、董事长、CEO李斌7月6日上午直播，李斌和吴晓波以及近百位企业家参观访问了合肥蔚来先进制造新桥二工厂。在参访过程中，李斌表示蔚来一直以来的底色是技术创新，累计研发投入达到600亿元。他谈到，蔚来是全球唯一的在三地上市的汽车公司，蔚来财报里把研发投入计成当期费用钱都亏在明处，资产负债表非常干净。对如今的蔚来汽车来说，最直接的问题就是，什么时候才能止损？据公司历年财报，蔚来累计亏损已破千亿。6月3日，蔚来（09866.HK）发布的2025年一季度财报显示，公司营收约120.3亿元，同比增长超21%；整车毛利率为10%；研发投入31.8亿元，归母净利润亏损68.91亿元。在电动汽车百人会论坛（2025）上，李斌解释称，蔚来亏损的钱主要花在研发和布局充换电网络上。 “蔚来是第一家三地上市的汽车公司，我们累计投入了接近600亿人民币研发，但我们公司资产负债表上的无形资产只有400万美金，这因为我们是用最高的财务标准来要求我们自己的，我们的钱亏在哪了，都是一目了然的，非常透明的，这也是蔚来对自己的一个要求。” 2024年，蔚来的研发投入达130.37亿元，在“蔚小理”三家中遥遥领先。理想2024年研发投入110.7亿元，同比增长4.6%。小鹏2024年研发投入64.57亿元，同比增长22.4%。李斌近期多次提及蔚来将于今年第四季度实现盈利的目标。在2025上海车展期间，李斌表示，“2025年是蔚来的产品和技术收获大年，技术量产上车、销量提振可以提高毛利率，再加上管理层面坚定推进降本增效，所以蔚来经营表现会逐个季度得到改善，我们很笃定第四季度会实现盈利。” 李斌在蔚来汽车一季度财报电话会上重申这一观点。“到今年第四季度，无论是公司的新产品、新品牌、新产品渠道，亦或是公司整个降本增效的动作都会到一个合适阶段，所以公司在今年第四季度实现盈利是有机会的，我们也非常有信心去实现。”李斌称。 7月1日，据蔚来微博消息，2025年6月，蔚来公司交付新车24925台，同比增长17.5%。其中，蔚来品牌交付新车14593台；乐道品牌交付新车6400台；firefly萤火虫品牌交付新车3932台。 3月6日，天眼查数据显示，日前蔚来控股有限公司的注册资本从人民币78.57亿元增至82.57亿元，投资总额由164.29亿元增至192.29亿元。新增合肥建翔投资有限公司和安徽高新舆文蔚源科技合伙企业（有限合伙）两家股东。此次增加的两家股东均为国资背景。其中合肥建翔投资有限公司是合肥市国资委的全资子公司，安徽高新舆文蔚源科技合伙企业（有限合伙）则由安徽省投资集团间接控股。 2024年9月，蔚来中国宣布获得国资股东33亿元增资。随后，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在朋友圈发文对安徽及合肥国资股东的信任与支持表示感谢。
金融界07-07 08:17
突发！又有A股董事长被立案调查，公司股价年内跌近18%
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出生，曾任北大医疗产业基金管理有限公司CEO；现任新里程健康集团有限公司CEO，北京新里程健康产业集团有限公司董事长，新里程健康科技集团股份有限公司董事长。公司持股方面，截至2024年末，林杨林持有新里程2600万股股份。值得一提的是，今年6月下旬，林杨林和公司财务总监刘军曾遭甘肃证监局约谈。据悉，因财务会计核算不规范导致2023年度至2024年第三季度财务数据披露不准确，甘肃证监局此前对新里程采取责令改正措施。另因未能勤勉尽责，董事长林杨林和财务总监刘军被甘肃证监局监管谈话。业绩连续承压信息显示，新里程成立于2001年，是一家以从事卫生为主的企业。企业注册资本326416.3753万人民币，法定代表人为林杨林。公司前身为甘肃独一味生物制药有限责任公司。2008年3月，新里程登陆A股。现主营业务已涵盖医疗服务、药品制造等业务领域。 2022年，新里程健康集团通过破产重整控股了恒康医疗，并于2022年9月将证券简称由“恒康医疗”变更为“新里程”。从近年业绩来看，公司面临短期经营压力与长期转型机遇并存的局面。回顾2024全年，新里程录得营收38亿元，同比下滑2.95%；净利润1.15亿元，同比增长296.13%。今年一季度，新里程营收7.96亿元，同比下滑16.49%；归属于上市公司股东的净利润2565.19万元，同比减少9.35%。经营活动现金流净额由正转负至-3799万元，同比锐减295.69%。这里值得关注的是，自2024年第三季度起，新里程营收已连续3个季度同比下滑。
格隆汇07-06 20:07

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