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网红神车真实订单仅2%，马斯克还真不在乎

特斯拉Cybertruck又召回了，这已经是今年的第五次了。随着上市接近一年时间，这款网红神车的热潮逐渐退去，其真实订单只有此前预定量的2%。不过，处于人生巅峰的马斯克根本不用在乎。一年之内五次召回美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）上周三宣布，特斯拉将从12月9日开始召回2400辆Cybertruck，理由是车辆可能存在缺陷而失去动力，从而增加事故风险。此次问题无法通过软件补丁修复。特斯拉提交的召回报告显示，此次召回涉及Cybertruck驱动逆变器中的故障组件，该逆变器负责控制电动机的扭矩。召回通知指出，从去年11月到今年7月底之间生产的共计2431辆Cybertruck存在金属氧化物半导体场效应晶体管（MOSFET）故障，可能会导致车辆突然失去扭矩，从而失去动力。召回报告显示，特斯拉从7月底开始收到客户关于突然失去动力的投诉，从8月开始调查此问题。经过两个月的研究，特斯拉在10月发现了配备MOSFET组件的驱动逆变器的失效率有所增加。目前已经有五起与此问题相关的保修索赔，但目前还没有碰撞、伤害或死亡事件。特斯拉表示：“（如果出现失去动力），之前不会有任何警告。然而，当驾驶员无法施加扭矩时，车载界面会立即显示警告，并提示驾驶员将车辆安全停靠在路边。” 特斯拉表示，将从下月开始提供替换部件，但计划明年1月再通知车主相关问题和解决方案；2024年7月30日之后生产的Cybertruck已采用改良后的驱动逆变器。刚刚上市不久的车型被召回并不奇怪。但Cybertruck的召回似乎有点频繁。实际上，这已经是特斯拉今年第五次召回Cybertruck了，几乎是每两个月就要召回一次。有两次是通过软件更新OTA升级解决，而其他三次则是硬件问题需要物理修复。简单回顾下Cybertruck今年的召回：2月份因为特斯拉仪表盘面板字体过小，召回总计220万辆各款车型，当时只有极少数Cybertruck交付；4月份召回近4000辆，因为加速踏板可能卡住；6月份召回1.16万辆，因为前挡风玻璃的雨刷器可能失灵；10月份召回2.71万辆，因为倒车影像显示延迟。尽管特斯拉向来以碰撞安全指标著称，在NHTSA和欧洲新车安全评鉴协会（NCAP）的测试中均获得五星评级，但他们的召回数量同样是名列前矛。汽车数据分析网站iSeeCars根据NHTSA的召回数据统计，特斯拉ModelY、3、S和X占据了美国车型召回榜前七名中的四个位置。尽管Cybertruck还未被列入榜单，但以目前已经六次召回趋势来看，这似乎只是时间问题。自从2019年11月正式发布以来，充满科幻风的Cybertruck就始终成为社交媒体的关注焦点。这辆尺寸巨大的皮卡几乎完全颠覆了传统汽车设计风格，与其他同类车型有着显著的差别，更在诸多车型中异常突出。车身采用楔形外观，线条非常硬朗且富有棱角，完全抛弃了传统车辆的流线型设计，给人以未来科幻风格。整车外观极其简洁，没有多余的装饰或复杂的曲面，显得更加科技感十足。而且，车身由超硬冷轧30X不锈钢制成，无需额外涂层或喷漆，呈现出银色金属光泽，显得极为独特。特斯拉表示，不锈钢外壳具有超强的抗冲击性和耐用性，可以抵御轻武器的弹道冲击和锤击。高达14,000磅（约6.35吨）的牵引能力，更是碾压了多数传统皮卡。马斯克提到，Cybertruck的设计受到了电影《银翼杀手》中相关未来车型的影响。这种独特的科幻设计风格，再加上马斯克超强的个人营销影响力，以及特斯拉在电动车以及辅助驾驶行业的技术领先地位，使得Cybertruck立即吸引了所有人的注意。据马斯克表示，Cybertruck发布一周之内就收到了25万份预定。当然，和所有特斯拉其他车型一样，Cybertruck的上市时间也是不断推迟。当初发布的时候，马斯克宣布Cybertruck会在2021年底开始量产，但因为各种内部技术和外部供应链问题，Cybertruck的量产时间连续三次推迟，直到2023年底才开始正式交付，到今年年初才开始大规模量产交付。今年Cybertruck开始交付之后，更是成为了名人网红吸引粉丝的流量。顶流网红金卡戴珊发布每条社交媒体广告收费超过百万美元，但今年2月她却连续数次炫耀自己刚刚到手的Cybertruck。这些都成为了特斯拉免费的广告。更多的网红拿着Cybertruck进行各种极端测试，甚至对着车身开枪射击来展示Cybertruck的防弹功能。根据网红博主内尔森（ZackNelson）的测试，Cybertruck的不锈钢车身的确可以抵挡9mm以下的子弹，遇到较大口径就无能为力了。需要强调的是，Cybertuck的玻璃并没有防弹性能。产能低下带来严重缺货，也让Cybertruck一度成为了某些经销商的挣钱资本。今年4月，美式足球明星艾尔布朗（AyirBrown）甚至愿意加价10万美元，以20-25万美元的价格购买一辆Cybertruck。但在朋友的劝说下放弃了这一想法。极高的关注度，再加上推迟两年量产，在一定程度上刺激了Cybertruck的预定量。而且，美国消费者只要支付100美元定金就可以预定Cybertruck，等待量产排期到了再支付剩余款项，而且定金随时可以全额退还。行业分析机构预计，Cybertruck发布两年之后预定量超过100万辆，甚至有媒体预计有两百万订单。马斯克曾经预计，按照特斯拉的产能，可能要到2027年才能完成量产之前累计的这些预订单。尺寸太大日常受限随着Cybertruck交付量逐渐增加，这车的真实体验也逐渐为人所知。Cybertruck巨大的尺寸或许是很多车主放弃预定的主要原因：无法停入标准车库，只能无奈放弃预定。一名纽约郊区特斯拉车主最近在Facebook的Cybertruck车友群表示，自己驾驶Cybertruck来到曼哈顿的时候，却发现接连遭到多家停车场的谢绝入内。根据这位车主了解，停车场是在保险公司的要求下拒绝Cybertruck入内的。目前还不知道保险公司为何歧视对待Cybertruck，但在遍地豪车的曼哈顿，显然不是因为Cybertruck车价太贵。据车主猜测，一个可信的理由是，保险公司担心Cybertruck巨大的体积，在曼哈顿狭小的地下停车场，会容易碰撞剐蹭到其他车辆，带来毫无必要的保险支出。又或许保险公司近期遭遇了Cybertruck在停车场剐蹭碰撞的事故，所以干脆一刀切拒绝Cybertruck入内。毕竟Cybertruck车身尺寸巨大（长5.89米，宽2.03米，高1.9米），本身就比其他大型SUV和普通皮卡更大，而且因为独特的直角造型和不锈钢外壳，更增加了视觉效果。和Cybertruck一个体积的车型都是全尺寸皮卡，而很少有人会开着福特F-150这样的皮卡车来到曼哈顿拥挤的闹市区停车场。同样拒绝Cybertruck的，甚至还有洗车店。据一位新泽西州的Cybertruck车主则表示，自己跑了几家洗车店，发现他们都拒绝给Cyberturck提供洗车服务，而理由也是车身太长，可能会损坏洗车店的设备和其他车辆。 Cybertruck甚至遭到了美国车辆保险商的抵制。近期多名Cybertruck车主在Reddit论坛上抱怨，美国几大保险公司Geico和StateFarm拒绝承保他们的Cybertruck。一名车主表示，自己家里有8辆车，但Geico却唯独拒绝承保Cybertruck，理由是“这类车不符合我们的承保标准。”另一位车主则表示，Geico拒绝的理由是“他们不承保超过10万美元的豪车”。还有一些车主也抱怨，Geico将他们Cybertruck的保险从私人乘用车保险（PPA）变成了更为昂贵的商业保险，理由是Cybertruck的过于沉重以及可能难以获得维修部件。在媒体曝光此事之后，美国第二大车辆保险公司Geico官方回应称，他们并没有拉黑Cybertruck，这些车主的遭遇可能是因为具体的原因，保险公司会根据每名用户的具体情况做出决定。实际订单率只有2% 随着Cybertruck的产能逐渐提升，道路上可以看到的车辆日见增多，尽管Cybertruck依然足够吸睛，但已经不再具备初期被网红用来炫耀的价值。在最初的热潮退却之后，特斯拉也发现Cybertruck的真实订单数量远远低于预期。由于最初Cybertruck产能有限，特斯拉优先组装定价超过10万美元的Foundation高配版，但近期他们已经开始生产8万美元的中配版本。美国消费者惊讶地发现，现在下单十天就可以提取到Cybertruck现车。诸多Cybertruck车友社区都可以看到类似的分享：10月份才预定8万美元的中配版，10天之后就可以直接提车。这表明，Cybertruck的累计预定量已经被消化完毕。利率高昂和经济不确定性或许是影响潜在车主下单预定Cybertruck的重要原因。目前美国利率依然处在高位，直接影响了消费者贷款购车的意愿，而经济前景不确定也让很多消费者暂时打消了下单豪华皮卡车的想法。现在已经不是消费者排队等着提车，而是特斯拉在努力寻找新买家。特斯拉并没有在财报中公布Cybertruck的具体销量，但媒体预计今年前三个季度特斯拉累计交付了2.825万辆Cybertruck。如果按照超过百万预定量来计算，则意味着真实订单比例只有2%。对于一辆电动皮卡来说，这已经是个相当不错的数字。相比之下，福特F-150Lightning电动皮卡今年前三个季度的销量为2.28万辆，低于Cybertruck。而且，因为销量疲软，福特已经决定从11月中旬开始暂时停产F-150Lightning，此次停产为期六周，将在1月初恢复生产。需要指出的是，特斯拉Cybertruck目前只在美国和加拿大正式上市销售，随着更多国际市场的开放预定，其销售数据还会进一步增长。但特斯拉尚未公布其他市场的上市计划与时间表。在全球最大的新能源车市场中国，Cybertruck可能会在明年年中正式上市后轮驱动版。相比其他畅销的特斯拉车型，Cybertruck属于皮卡车，可能需要进行适应性改进，以符合中国监管法规和消费者需求。人生巅峰的马斯克或许Cybertruck前卫的造型、巨大的尺寸和高昂的售价，让其很难像Mode3和Y那样成为特斯拉的主力销售车型，其最初的热度也无法真正转化为实际销量。不过，正处在人生巅峰的马斯克并不在乎这些。在2024年大选中，马斯克累计投入了近两亿美元，帮助前总统、共和党候选人特朗普再次当选。他在2022年斥资440亿美元收购的社交媒体巨头推特（已改名为X）更是发挥了巨大的作用。特朗普当选之后，“册封”马斯克领导政府效率改革部门，负责精简美国各大政府机构的预算与人员。现在的马斯克，已经不仅仅是科技创新领袖，他甚至成为约翰-皮尔庞特-摩根（JohnPierpontMorgan，摩根银行创始人）之后美国最具政治影响力的的商业领袖，可以直接影响到美国经济外交政策的制定，甚至凌驾于原先的诸多监管部门之上。这是他梦寐以求的权力地位。美国司法部、国际贸易委员会（FTC）、证券交易委员会（SEC）、美国高速公路安全管理局（NHTSA）、五角大楼、美国国家航空航天局（NASA），这些特斯拉和SpaceX的直接监管部门和利益相关部门，未来都会受到马斯克“提升政府效率”的直接影响。这些监管机构至少已经对马斯克旗下公司展开了20多次调查甚至诉讼，未来是否还能有效监管特斯拉，将成为一个巨大的疑问。而特斯拉自动驾驶的监管难题，在特朗普政府时期也将前景一片光明。在美国大选结果公布之后，特斯拉股价已经累计上涨了40%，市值再度突破了1万亿美元关口。与此同时，SpaceX估值也超过了2500亿美元，xAI估值突破了500亿美元，马斯克的个人资产也因此突破了3000亿美元，成为第一位达到3000亿美元关口的超级富翁。无论是否认同马斯克的政治立场和商业操作，都很难否认一个事实：他每一次孤注一掷地押注都赢了。无论是当初投资特斯拉，还是创建SpaceX，马斯克曾经数次面临背水一战的困境，如果后续不成功，就意味着破产。然而，他都挺了过来，最终成为了全球首富。而这一次，他将特朗普再次送入白宫，成为直通白宫的美国总统最为信任的超级红人，收获的商业回报更是难以估量。

金融界2024-11-18

特朗普过渡团队计划取消电动汽车税收抵免，特斯拉表态支持

据路透报道，特朗普的过渡团队计划废除电动车购买的7500美元消费税抵免，两位知情人士透露。 u/Kruzat, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons 取消税收抵免可能对美国电动车转型产生重大影响，尤其在目前向电动车转型进展放缓的情况下。然而，两位消息人士表示，特斯拉的代表已向特朗普过渡委员会表示，他们支持取消这项补贴。马斯克是特朗普的主要支持者之一，他在7月表示，取消补贴可能会略微影响特斯拉的销售，但对通用汽车等传统汽车制造商在内的美国电动车竞争对手，将是“毁灭性”的打击。特斯拉的股价下跌了近6%，收于311.18美元，而小型电动车竞争对手Rivian股价下跌14%，至10.31美元。另一家电动车制造商Lucid股价下跌5%，至2.08美元。补贴是拜登的《通胀削减法案》的关键措施之一。过渡团队中的两位消息人士表示，由亿万富翁石油商哈罗德·哈姆和北达科他州州长道格·伯格姆领导的能源政策过渡小组，正在开会讨论取消补贴。自特朗普11月5日赢得选举以来，

加美财经2024-11-16

特朗普“不灵了”？！特斯拉股价暴跌、显露疲态

年表现低迷。公司最近宣布了今年第六次对Cybertruck的召回。周三，特斯拉召回了2400辆皮卡，因存在零件故障可能导致动力丧失并增加碰撞风险。马斯克是商界对特朗普最坚定的支持者之一，选战最后几个月他是特朗普的重要代表，向特朗普及其他共和党竞选活动捐款至少1.32亿美元。本周，特朗普宣布马斯克和前共和党总统候选人维韦克·拉马斯瓦米（Vivek Ramaswamy）将共同领导一个新的削减政府浪费小组。周一，特斯拉股价创下自2022年初以来的最高水平，华尔街分析师对马斯克与即将上任的特朗普政府的联系日益看好。 “我们将特斯拉的目标价从300美元上调至400美元，因为我们认为特朗普政府的胜利将成为未来几年特斯拉和马斯克在自动驾驶和人工智能领域的重大转折点，”Wedbush的分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）在周一的客户报告中写道。 Wedbush认为，人工智能和自动驾驶为公司价值带来了1万亿美元的机会。 “在特朗普政府的领导下，这些关键项目将被加速推进，因为在新的特朗普时代，马斯克及其团队过去几年在全自动驾驶（FSD）和自动驾驶方面遇到的联邦监管阻碍将显著清除。”

Linlin2024-11-15

24小时环球政经要闻全览 | 11月14日

中心的代号。特斯拉在美召回2431辆Cybertruck 据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）11月13日披露，由于驱动逆变器故障可能导致车轮失去驱动力，特斯拉公司将召回部分2024年款Cybertruck汽车，共计2431辆。特斯拉在声明中表示：“如果驱动逆变器停止产生扭矩，驾驶员将无法通过油门踏板给车辆提供动力，这可能导致动力丧失，增加碰撞的风险。” 超微电脑推迟提交10-Q季报 11月13日，超微电脑在美国证券交易委员会提交的文件中披露，由于其持续推迟提交年度报告，该公司无法及时提交截至2024年9月30日的季度10-Q报告。该公司称，董事会特别委员会已根据其前审计机构安永会计师事务所提出的一系列初步担忧完成了调查。委员会还有其他工作正在进行中，但预计审查将很快完成。 AMD将裁减约4%的全球员工近日，网传AMD中国区大幅裁员。对此，AMD官方回应称，作为将资源与增长机会结合起来的一部分，我们正在采取一些有针对性的步骤，不幸的是，这些步骤将导致我们在全球裁员约4%。我们承诺以尊重的态度对待受影响的员工，并帮助他们度过这一过渡期。根据论坛Team Blind上的帖子，一位用户评论称，他们的朋友确认了1000人的裁员数字，另一位用户也确认自己被裁。

格隆汇2024-11-14

发生了什么？特斯拉一年内第六次召回Cybertruck

发布的公告，特斯拉决定召回这2431辆Cybertruck，以更换有问题的驱动逆变器。这款角钢设计的Cybertruck自一年前发布以来，售价约80000美元，目前已经经历了多次召回。此前，特斯拉通过无线软件更新解决了Cybertruck的部分召回问题，比如修复倒车摄像头在驾驶员切换到倒车档时无法正确显示的问题。而此次召回则涉及物理部件的更换——即驱动逆变器，该部件负责为车辆的车轮提供动力。特斯拉在声明中解释说：“如果逆变器停止产生扭矩，驾驶员将无法通过油门踏板为车辆施加扭矩，从而导致动力丧失，这可能会增加发生碰撞的风险。” Cybertruck市场表现在2024年第三季度，Cybertruck已成为美国销量第三的全电动汽车，仅次于特斯拉的Model Y和Model 3电动车型。安全调查与监管挑战目前，特斯拉正面临NHTSA的四项安全调查，重点针对其车辆可能存在的安全缺陷。其中最令人关注的是其高级驾驶辅助系统“全自动驾驶监控”在低能见度条件下的安全性，例如阳光刺眼和大雾天气。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克与NHTSA和其他联邦监管机构之间的关系也日益紧张。上周，在特朗普赢得大选后，这一关系更引起了公众关注。作为特朗普竞选活动的主要支持者之一，马斯克被提名为候任政府新成立的“政府效率办公室”成员。尽管该办公室尚未正式成立或获得国会资助，马斯克表示，他计划通过自己的影响力削减联邦支出和监管，甚至可能影响由NHTSA执行的部分机动车安全标准。特斯拉未立即回应关于此事的置评请求，该公司股价几乎没有变化。（来源：谷歌）

Sissi2024-11-14

隔夜美股全复盘(11.13)| 特朗普交易退潮，DXYZ跌逾28%，特斯拉跌逾6%

新高，同时市场亦关注特斯拉在汽车销售及Cybertruck等汽车业务以外的发展。展望明年，大摩预期特斯拉的整体潜在市场将拓展至更广阔领域，憧憬美国将加强发展电动汽车、自动驾驶、机械人、可再生能源等，某种程度上或加快特斯拉超越汽车业务发展的旅程。该行给予特斯拉“增持”评级，目标价为310美元，对应预测2030年企业价值对EBITDA比率为14.5倍。 11.13 据纽约时报：大众汽车和Rivian(RIVN.O)宣布将成立一家合资企业，开发软件和电子产品，大众汽车将向合资企业投资58亿美元，并持股50%。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）21:30 美国10月CPI （2）22:35 美联储洛根为会议做开场讲话（3）次日01:30 美联储穆萨莱姆发表讲话（4）次日02:30 美联储施密德发表讲话

格隆汇2024-11-13

隔夜美股全复盘(10.25)| 特斯拉绩后暴涨22%，创下11年来的最佳单日涨幅

高于预期。 03 每日焦点 1、特斯拉Cybertruck首次实现利润率为正，明年交付量将增长20%-30% 10.24 特斯拉三季度调整后EPS为0.72美元，分析师预期0.60美元。三季度营收251.8亿美元，分析师预期254.3亿美元。三季度毛利润率19.8%，分析师预期16.8%。三季度自由现金流27.4亿美元，分析师预期16.1亿美元。 Cybertruck历史上首次实现毛利润率为正。新车计划处于正轨之上。处于2025年上半年发布经适型车型（廉价款）的正轨之上。能源存储开发同比将超过翻倍。上海超级工厂仍然处于正轨之上，处于2025年一季度发货电池包Megapacks的正轨之上。得州超级工厂提前实现部署2.9万套H100，预计到10月底将部署5万套H100。预计车辆交付将在2024年略微增长。特斯拉CEO马斯克称，Cybercab将于2026年量产，目标是年产200万辆。重申将在2025年上半年交付更多廉价车型的预期，并预计2025年车辆（交付）将增长20%-30%。预计公司将于2025年在美国得州和加州推出网约车业务（共享出行服务）。特斯拉提高2024年资本支出预期 10.24 特斯拉(TSLA.US)预计2024年资本支出将超过110亿美元，此前预计超过100亿美元，市场预估102.3亿美元；预计2025年和2026年的资本支出将在80亿至100亿美元之间。此外，特斯拉在第三季度确认了3.26亿美元的FSD收入，主要来自于电动皮卡Cybertruck及某些功能，如智能召唤。 10.25 SK海力士与特斯拉洽谈向后者供应价值高达1万亿韩元企业级固态硬盘（SSD或eSSD）的事宜。 2、美股异动｜联合包裹涨超8.1% Q3调整后每股收益恢复增长且超预期 10.24 联合包裹(UPS.US）第三季度营收同比增长5.6%至222亿美元，符合分析师普遍预期；调整后每股收益为1.76美元，好于分析师预期的1.63美元及上年同期的1.57美元，在连续六个季度同比下滑后首次出现增长。该公司强调，美国国内日均货运量、价格和航空运输量均出现增长。展望未来，联合包裹预计2024年调整后营业利润率为9.6%，高于此前预期的9.4%。 3、鸿海印度子公司投资近3200万美元买机器设备或新设iPhone 16组装产线 10.24 据台湾经济日报，鸿海公告，印度子公司投资3180.45万美元与苹果交易机器设备，产业人士分析，鸿海印度厂区可能新设组装产线，制造iPhone 16新品。根据鸿海公告，印度子公司Foxconn Hon Hai Technology India Mega Development Private Limited，从去年11月15日迄今，取得机器设备累计交易总金额3180.45万美元。此次取得机器设备的交易对象为APPLE OPERATIONS LIMITED。鸿海指出，相关交易为营运需求。苹果市场主管确认：计划下周更新Mac 10.25 苹果公司市场营销主管Greg Joswiak通过社交媒体平台“X”表示，苹果正酝酿下周一（当地时间上午）开始介绍Mac电脑条线的最新（研发）情况，（相关产品的）宣布活动将持续一周。10月23日有消息称，为了AI，下周苹果将发三款M4芯片Mac新品，明年或完成Mac所有机型升级。外媒报道称，苹果届时将推出配置M4芯片的首款Mac系列，可能会包括iMac、MacBook、以及Mac mini。苹果5月份已经推出了搭配M4的iPad Pro，包括为了处理人工智能（AI）任务而进行的升级。 4、每张票150万元！国内首批太空船票上架直播间 10.24 据澎湃，10月23日，我国一家民营航天公司宣布，将预售2027年亚轨道旅行的2个飞船坐席，每张太空船票售价150万元。据悉，该公司CEO将于24日晚在某电商平台直播间介绍太空旅行项目。18岁至60岁之间，且通过专业健康检测标准的人群均可购买太空船票。他表示，目前太空旅游的成本确实比较高，随着公司可入轨回收复用火箭技术的成熟和投入使用，未来可以有效降低太空旅行成本。直播间到手价100万元国内首次太空旅行船票淘宝上架卖光 10.24 中国商业航天企业深蓝航天在交个朋友淘宝直播间推出2027年载人飞船首次亚轨道载人旅行飞船船票的预售活动。此次预售深蓝航天仅售前2名载人飞船船票，其全款定价150万元，在交个朋友淘宝直播间到手价100万元。18点20分，上述产品上架后不久就卖光，随后商品下架，商品页显示“已售2”。 5、QuantumScape一度大涨超35% 宣布开始生产原型B样品电池 10.24电池技术初创公司QuantumScape(QS.US)一度大涨超35%，最高触及7.029美元。消息面上，QuantumScape称已开始生产原型B样品电池，提前完成了2024年的主要目标。目前电池正运往汽车客户进行测试。此外，由于大众汽车旗下的PowerCo公司在技术进展令人满意的基础上支付了1.34 亿美元，公司的现金流将持续到2028年。国内首条全固态锂电池量产线正式投产可应用于储能、两轮车电池等领域 10.24 据“北京亦庄”消息，近日国内首条全固态锂电池量产线正式投产。这是由北京经济技术开发区（北京亦庄）企业北京纯锂新能源科技公司投资建设的产线，标志着该企业研发生产的纯锂50安时数全固态电池迈向量产新阶段。据介绍，该全固态锂电池可应用于储能、两轮车电池等领域。纯锂新能源的量产产线目标产能为200兆瓦时，相当于能同时给20万辆两轮车充电，待满产后每天可生产上千支固态锂电池。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）22:00 美国10月密歇根大学消费者信心指数终值（2）22:00 美国10月一年期通胀率预期终值（3）23:00 美联储柯林斯参加炉边谈话

格隆汇2024-10-25

特斯拉狂飙22%！创11年最大单日涨幅，市值激增1500亿美元，美股三大指数分化明显

长20%至30%。此外，马斯克还透露了Cybertruck将于2026年实现大规模生产的计划，并预计全自动驾驶系统（FSD）的使用量将急剧增加。除特斯拉外，其他科技股也多数收涨。其中，亚马逊、Meta、英伟达和微软均实现小幅上涨；而谷歌母公司Alphabet和苹果则微幅下跌。值得注意的是，苹果营销负责人Greg Joswiak在社交媒体上表示，该公司计划在未来一周发布与Mac电脑产品线相关的消息，虽然具体产品尚未明确，但这一消息也引发了市场的关注。与此同时，热门中概股则普遍下跌。纳斯达克中国金龙指数跌0.82%，阿里、京东、拼多多等知名中概股均出现不同程度的下跌。其中，小鹏汽车下跌超过6%，蔚来下跌超过4%。在宏观经济层面，市场压力主要来自于利率方面。U.S. Bank Asset Management资深投资策略师Rob Haworth表示，当前市场的利率压力确实抑制了股市的热情，而且目前还没有足够重大的财报消息来推动市场创下新高。Crossmark Global Investments首席市场策略师也认为，市场已经提前消化了降息的预期。此外，美国货币市场资产规模也在持续攀升。根据最新的Investment Company Institute数据，截至10月23日，当周约有404亿美元流入货币市场基金，使得今年的资金流入规模超过5000亿美元。美国货币市场资产总规模已达到6.51万亿美元，创历史新高。在其他市场方面，国际贵金属期货普遍收涨。其中，COMEX黄金期货涨0.71%，报2748.8美元/盎司；COMEX白银期货涨0.08%，报33.865美元/盎司。分析人士认为，这主要受到美国大选背景下的联邦政府财政预期以及欧美央行连续降息降低持有黄金成本的影响。然而，国际油价则全线下跌。美油12月合约跌0.62%，报70.33美元/桶；布油12月合约跌0.51%，报74.58美元/桶。 23名诺贝尔经济学奖得主联名支持哈里斯，批评特朗普经济计划在美国政治方面，23名获得过诺贝尔经济学奖的学者于10月23日联名发表了一封信，支持民主党总统候选人哈里斯，并对特朗普的经济计划，特别是其加征关税的提议，表示批评。这些经济学家认为哈里斯将更好地管理美国经济。然而，最新的民调数据显示，特朗普的支持率在经济问题上已经超过了哈里斯，这反映出选民并不认为民主党在经济方面带来了比四年前更好的生活。目前，特朗普和哈里斯在关键“战场州”的支持率基本持平，最终投票结果可能将决定两位候选人的成败。贝莱德警告：市场低估了美国总统大选结果遭质疑的风险全球最大资管公司贝莱德的研究部门董事总经理Jean Boivin警告称，市场可能低估了美国总统大选结果遭质疑的风险。他指出，一场有争议的胜利可能导致数周的法律斗争，这可能冲击金融市场。目前，美国国债已经经历抛售，基准收益率有所上升，而股市仍在纪录高点附近。巴克莱银行表示，欧洲股市已反映了特朗普获胜的可能性，特别是那些最容易受到关税影响的出口商。如果哈里斯胜选，欧洲市场可能会出现反弹，特别是在清洁能源和可再生能源领域。

金融界2024-10-25

美股收盘涨跌互现，特斯拉股价飙升带动市场震动

布，其已生产汽车达到700万辆，并预计Cybertruck将成为美国第三大畅销的纯电动汽车。由于特斯拉股价的暴涨，持有20%以上特斯拉股份的马斯克个人身家也随之水涨船高。根据彭博亿万富翁指数的数据，仅10月23日一天，马斯克的资产净值就较前一日增加了335亿美元（约合人民币2385亿元）。然而，热门中概股则普遍下跌，纳斯达克中国金龙指数下跌0.82%。其中，小鹏汽车下跌超6%，蔚来下跌超4%，哔哩哔哩下跌超2%，京东、阿里巴巴、网易、腾讯音乐均下跌超1%。拼多多、微博、富途控股、唯品会、百度、满帮等也小幅下跌。仅理想汽车上涨超1%。在能源市场方面，WTI 12月原油期货收跌0.58美元，跌幅为0.82%，报70.19美元/桶；布伦特12月原油期货也收跌0.58美元，跌幅为0.77%，报74.38美元/桶。而国际贵金属期货则普遍上涨，COMEX黄金期货上涨0.71%，报2748.8美元/盎司；COMEX白银期货上涨0.08%，报33.865美元/盎司。经济数据方面，美国上周首次申请失业救济人数意外下降至22.7万人，低于预期和前值。然而，续请人数受飓风影响增至近190万，为三年来最高水平。此外，美国9月新屋销售增至73.8万户，创逾一年新高，平均售价达到42.63万美元。由于服务业需求强劲，美国10月Markit服务业PMI初值反弹至55.3，为两年多来的高点；而制造业PMI初值虽仍陷入萎缩，但萎缩幅度略有放缓，创2个月新高且高于预期。目前，市场仍然聚焦于公司财报的发布。到目前为止，标普500指数成分股中已有超过32%的公司公布了第三季度业绩。据FactSet统计，其中76%的公司业绩超出了分析师的预期。此外，美国货币市场基金的总资产升至6.51万亿美元，创下了历史新高。面对美联储的降息政策，投资者纷纷涌向货币市场基金以寻求更高的收益。根据Investment Company Institute公布的数据，截至当地时间10月23日，约有404亿美元流入货币市场基金。今年以来，该类资产的资金流入规模已超过5000亿美元。即使美联储9月份降息50个基点后，货币市场基金仍在吸引新的资金涌入，因为其收益率高于其他投资工具，尤其是银行存款。在这些周期中，企业司库等投资者往往更愿意外包现金管理以获取收益。总体来看，美股市场在各种因素的交织下呈现出复杂的走势。未来市场的走向仍将受到经济数据、公司业绩、政策变化以及全球市场动态等多重因素的影响。

金融界2024-10-25

特斯拉财报超预期实现盈利，马斯克计划未来20%-30%交付增长

了超出预期的业绩，第三季度的盈利得益于Cybertruck首次实现盈利、能源存储业务的增长以及来自监管税收信贷的激增。特斯拉的季度收入使其市值增加了800亿美元，为其在过去一年中最盈利的季度之一。未来增长预期马斯克在财报电话会议上表示，特斯拉计划在明年实现20%至30%的交付增长。他还透露，特斯拉将于明年在德克萨斯州和加利福尼亚州正式推出共享乘车服务，尽管这需要监管机构的批准。马斯克强调，特斯拉将专注于自动驾驶Cybercab，而不是推出一款与丰田卡罗拉等大众市场电动车竞争的车型。机器出租车计划马斯克提到，特斯拉的专用机器人出租车（Cybercab）将在2026年实现大规模生产，目标是生产至少200万辆，甚至可能达到400万辆。他表示，所有特斯拉生产的汽车都将具备自动驾驶能力，这一方向符合公司的长期战略。市场反应与投资者期待在财报发布后，特斯拉股价在纽约的盘后交易中上涨12%，可能抹去截至周三收盘时14%的年内跌幅。尽管特斯拉预计全年交付量将出现“轻微增长”，但这需要在第四季度创造历史新高，以弥补上半年业绩的下滑。尽管分析师对未来盈利能力持保留态度，但特斯拉通过增加交付量和监管信贷收入实现的利润增长，表明其在当前市场中的韧性。编辑总结特斯拉第三季度的强劲业绩表明，公司在电动汽车市场中的领导地位依然稳固。随着Cybertruck和自动驾驶出租车的成功推出，特斯拉展示了其在创新和市场需求方面的适应能力。尽管市场对未来盈利的可持续性仍有疑虑，特斯拉的战略和增长预期仍使其在竞争中保持优势。名词解释特斯拉：一家总部位于美国的电动汽车及可再生能源公司，以创新和可持续发展为核心理念。 Cybertruck：特斯拉推出的一款电动皮卡，具有未来派设计和高性能特点。监管税收信贷：政府为促进环保和可再生能源发展，对电动车制造商提供的财政激励。今年大事件 2023年10月：特斯拉发布第三季度财报，显示出强劲盈利能力，股价随之上涨。 2023年9月：特斯拉首次交付Cybertruck，标志着该车型的正式投放市场。来源：今日美股网

今日美股网2024-10-25

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