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特斯拉的“自动驾驶”软件会在铁路道口失灵：有时直奔火车，有时开上铁轨

布伦瑞克的内森·布拉萨德说，他的特斯拉Cybertruck在FSD模式下，最近一次在铁路道口正确刹停在白色停车线前。这比他之前一次的经历有所改进，那次车停在红灯下的铁轨上，他不得不接管。 “看到它在进步很有趣。”他说。“我不介意需要我出手干预。尤其是长途驾驶，比自己开要轻松多了。” 不过，自动驾驶技术专家表示，外界无法确认特斯拉FSD软件是否真的在改进，因为其运行方式几乎没有透明度。马斯克说，最新版本的FSD甚至已经不再包含人工编写的代码，而是完全依赖端到端神经网络，只基于训练数据而非具体规则。他还把它比作ChatGPT。库普曼说，特斯拉对训练数据的选择——也就是输入软件的驾驶视频——很可能是铁路道口问题的根源。他表示，特斯拉工程师必须决定哪些视频会进入训练数据，但外界不清楚其中包含了多少火车场景。 “唯一可能的解释就是，这类场景训练得不够。”他说。他还指出铁路行业的另一特点：并非所有铁路道口都相同。有的有白色停车线，有的没有。有的有闪灯和道闸，但许多没有。道闸和警示灯也可能出现故障。特斯拉竞争对手、无人出租车市场领头羊Waymo，或许在铁路道口采取了更谨慎的策略。Waymo在2019年开始提供“无安全员”无人出租车服务。此后几年，一些客户在社交媒体上猜测，Waymo的车辆可能会为了降低风险而绕开铁路道口。一名Waymo代表表示，公司软件在规划路线时会考虑许多因素，铁路道口就是其中之一。她说自2023年以来，Waymo车辆已在常规通过重型铁路，而不仅仅是轻轨。她说，Waymo还使用音频接收器识别火车声，并在加州的培训基地建有铁路道口模型。 NBC新闻没有发现客户抱怨Waymo车辆差点撞上道闸或无视闪灯的案例。 “Waymo团队在建立安全模型和安全文化方面投入巨大，而且效果似乎不错。”麻省理工学院运输与物流中心研究科学家布赖恩·赖默说。特斯拉去年曾表示，计划开始使用音频输入，以更好地应对涉及应急车辆的情况。但尚不清楚它是否也用于火车或铁路道口。公司对此问题没有回应。赖默说，如果马斯克认真宣称特斯拉能实现自动驾驶，包括作为无人出租车运营，那么FSD应该能够在无人监督的情况下处理铁路道口。 “你会认为它们应该能够可靠地检测到这些情况。”他说。来源：加美财经

加美财经09-20 00:00

Stellantis因北美需求放缓停止开发Ram 1500电动皮卡并重命名增程型车型

目前北美市场主要电动皮卡厂商包括特斯拉Cybertruck、福特F-150 Lightning及Rivian R1T。Stellantis的Ram 1500电动皮卡原计划与这些车型竞争，但需求放缓意味着直接进入市场可能存在风险。下表对比主要电动皮卡特点：车型续航能力市场定位现状 Ram 1500 REV（原Ramcharger）增程型，约400公里中高端电动皮卡已确定量产并重命名特斯拉Cybertruck 约500公里高性能电动皮卡量产准备中福特F-150 Lightning 约480公里主流电动皮卡量产销售中 Rivian R1T 约410公里高端电动皮卡限量交付中未来战略调整及市场影响 Stellantis通过暂停Ram 1500电动皮卡项目，将研发资源集中于增程型电动车和潜在高回报产品。这一策略有助于降低风险，同时保持在电动皮卡市场的长期竞争力。公司预计随着市场需求逐步恢复及政策支持，Ram 1500 REV将成为主要增长引擎。编辑总结 Stellantis因北美全尺寸电动皮卡需求放缓，暂停开发Ram 1500电动皮卡，同时将增程型车型更名为Ram 1500 REV。此举体现公司在产品布局和市场策略上的灵活性，优化资源分配以应对短期市场波动，同时保持长期竞争潜力。投资者应关注北美电动车市场趋势及政策变化对公司战略的影响。常见问题解答问1：为什么Stellantis暂停Ram 1500电动皮卡开发？答：主要是北美市场需求放缓，短期销量不及预期，为优化研发资源和投资回报，公司决定暂停该项目。问2：Ram 1500 REV与原Ramcharger有何区别？答：Ram 1500 REV是增程型电动皮卡的新名称，强调与纯电动车型的差异，并作为战略调整的一部分进行市场推广。问3：这一暂停开发对Stellantis短期业务有何影响？答：短期内可能减少研发支出压力，但也意味着在纯电动皮卡市场的直接竞争机会暂时放缓。问4：Stellantis未来电动皮卡策略是什么？答：公司将集中资源发展增程型电动车及高回报产品，保持市场竞争力，同时等待北美市场需求恢复。问5：北美市场需求放缓是否是整个电动皮卡市场趋势？答：当前需求放缓主要受经济环境和消费偏好影响，但长期来看，政策支持和技术成熟可能推动市场恢复增长。来源：今日美股网

今日美股网09-16 00:10

特斯拉领涨成交额超312亿美元，英伟达与苹果重大进展引爆美股焦点

元，位居美股成交榜首。公司宣布将最速版Cybertruck车型“Cyberbeast”售价上调1.5万美元至11.499万美元，并新增豪华套装，包含全自动驾驶（FSD）和免费超级充电等功能。此外，特斯拉官网文件显示，公司计划在中国市场整合由Deepseek和字节跳动“豆包”大模型支持的车载语音助手，强化智能汽车生态布局。英伟达芯片出口与市场表现英伟达（NVDA.US）收高1.72%，成交304.27亿美元，位列成交额第二。CEO黄仁勋表示，公司正与美国政府就先进芯片出口问题进行磋商。据媒体报道，英伟达正在研发面向海外市场的新型AI芯片B30A，性能或将超过此前的H20型号。 Palantir股价走势与回调风险 Palantir（PLTR.US）收高1.64%，成交161.72亿美元，但本周累计下跌10.40%，显示其短期股价波动加剧，投资者需警惕回调风险。苹果与谷歌AI合作前景苹果（AAPL.US）收高1.27%，成交96.59亿美元。知名分析师马克·古尔曼（Mark Gurman）撰文称，苹果正与谷歌（GOOGL.US）初步洽谈，将其Gemini人工智能模型应用于新版Siri，以全面升级语音助手功能。谷歌方面已着手训练可运行在苹果服务器上的定制AI模型，但最终决策仍在评估阶段。亚马逊、Meta及AMD等科技股表现公司涨幅成交额（亿美元）主要消息亚马逊（AMZN.US） +3.10% 84.57 游说印度政府豁免出口外资限制 Meta（META.US） +2.12% 79.48 将推首款带显示屏智能眼镜及腕带控制设备 AMD（AMD.US） +2.47% 73.10 FSR 4技术泄露，显示支持RX 7000系列GPU 英特尔获美国政府入股英特尔（INTC.US）收高5.53%，成交47.85亿美元。美国商务部长卢特尼克表示，美国现已持有英特尔10%股份，并投资89亿美元，此举旨在巩固美国在半导体领域的领先地位。英特尔CEO陈立武对此表示合作协议对公司及美国科技发展具有战略意义。 BMNR转型以太币储备公司 Bitmine Immersion Technologies（BMNR.US）收高12.07%，成交43.44亿美元。知名分析师Tom Lee推动该公司从比特币挖矿企业转型为全球领先的以太币储备公司，目标持有全球流通以太币总量的5%。其战略路径效仿了Strategy（MSTR.US）的模式。财捷业绩展望不及预期财捷（INTU.US）收跌5.03%，成交40.58亿美元。尽管第四财季业绩优于预期，但公司对首财季展望低于分析师预测，导致股价承压。公司预计营收增长14%-15%，低于预期的16%，每股盈利区间3.05-3.12美元，略低于市场一致预期。编辑总结综观美股主要公司动态，特斯拉因Cybertruck提价和智能化战略领涨；英伟达与苹果分别在芯片出口和AI合作方面释放信号；亚马逊、Meta与AMD延续科技股热度；英特尔获政府入股凸显半导体战略价值；BMNR的转型为加密资产市场带来新故事；而财捷业绩展望偏弱提醒市场仍存在风险。整体来看，科技与新能源板块仍是推动美股活跃交易的核心动力。常见问题解答问1：特斯拉上调Cybertruck售价有何影响？答：提价显示公司对高端市场需求有信心，同时附带的FSD和超级充电功能增强车型竞争力，有助于提升利润率。问2：英伟达与美国政府就芯片出口磋商意味着什么？答：说明公司在国际业务拓展中受政策限制较大，若能达成协议，新型芯片B30A将进一步巩固其在全球AI芯片市场的领导地位。问3：苹果与谷歌的AI合作前景如何？答：若合作落地，Siri将迎来重大升级，但同时意味着苹果可能在核心AI技术上依赖外部伙伴，存在一定战略风险。问4：英特尔获美国政府投资有何战略意义？答：这不仅为英特尔提供资本支持，还体现美国推动本土半导体产业的决心，有助于对抗全球竞争并确保供应链安全。问5：BMNR转型以太币储备公司有何潜在风险？答：其战略模仿MSTR的比特币模式，但加密市场波动大，若以太币价格大幅波动，公司资产结构可能承压，需谨慎评估。来源：今日美股网

今日美股网08-24 00:11

美股盘前要点 | 美国或考虑将“补贴换股权”计划扩围！关注美联储货币政策会议纪要

罚款。 6. 马斯克回应AI生成的飞行Cybertruck视频：或许特斯拉应该造这个。 7. Meta考虑再次重组人工智能业务，全面缩减部门规模。 8. 麦当劳与特许经营商同意将八种热门套餐降价15%，并推出特价活动。 9. 波音近日向大韩航空交付一架787梦想飞机，标志着787交付总量达到1200架。 10. 数据中心运营商Coreweave获OpenAI合作伙伴支持的26亿美元贷款。 11. 美国租车平台赫兹宣布，将在亚马逊上销售二手车辆。 12. 塔吉特Q2净销售额为252.1亿美元，调整后每股收益2.05美元，均超预期。 13. 雅诗兰黛第四财季净销售额34.1亿美元，经调整后每股收益9美分；业绩指引不及预期。 14. 百度Q2总营收327亿元，AI新业务收入首次超100亿；核心净利润74亿元，同比增长35%。 15. 中通快递Q2营收118.318亿元，同比增长10.3%；调整后净利润20.53亿元，同比減少26.8%。 16. 爱奇艺Q2总收入66.3亿元，Non-GAAP运营利润5870万元，连续14个季度保持盈利。 17. 金山云Q2营收23.5亿元，同比增长24.2%；调整后EBITDA 4.1亿元，同比增长570.1%。美股时段值得关注的事件：次日凌晨2:00 美联储公布货币政策会议纪要

格隆汇08-20 20:35

马斯克政治表态引发忠诚度滑坡，特斯拉客户“倒戈”潮加剧

特斯拉仅推出了一款新车型——造型前卫的Cybertruck，但市场反响远不及马斯克此前宣称的“年销量数十万辆”的预期。在今年4月的财报电话会上，特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾（Vaibhav Taneja）提到品牌形象受损，“公司和员工遭遇恶意破坏和不当敌意”，并承认在调整产线生产新款Model Y期间，“损失了数周产能”。尽管马斯克在通话中表示：“除非宏观环境出现重大问题，我们并未看到需求疲软。”但根据标普数据，2025年前五个月特斯拉在美销量同比下滑8%，而在欧洲更是暴跌33%。CFRA Research分析师加勒特·尼尔森（Garrett Nelson）指出，马斯克加剧的政治激进行为“时机极为不利”，正值公司面临中国产电动车与传统车企竞争加剧的双重压力。“我最大的担忧是特斯拉的市场份额正在流失，以及品牌形象损毁后如何修复。” 客户忠诚度断崖式下滑尽管特斯拉仍是美国电动车销量冠军，但随着马斯克将注意力从经济型新车转向自动驾驶和机器人技术，其市场主导地位正在被侵蚀。Libby指出，客户忠诚度是汽车行业最关键的指标之一，因为“争夺新客户的成本远高于保留现有客户”。标普的数据基于美国50个州的真实车辆注册信息，追踪家庭购车行为迁移路径，比传统调查问卷数据更具可信度。数据显示，从2021年第四季度到2023年第三季度，超过60%的特斯拉家庭用户再次选择该品牌。同期，仅有福特一度超过60%的季度忠诚度。流失加剧，竞争对手受益数据还揭示了另一个趋势：哪些品牌正在从特斯拉手中“抢客户”。过去四年，特斯拉平均每流失1户客户，就能从其他品牌吸引近5户新客户，远超第二名Genesis（现代豪华品牌，2.8户）。但从2024年7月开始，这一优势开始消退。自2025年2月起，特斯拉每流失1户客户，仅能吸引不到2户新客户，创下历史最低水平。数据显示，当前吸引特斯拉客户流入的品牌包括Rivian、Polestar、保时捷（Porsche）和凯迪拉克（Cadillac）。特斯拉投资方Zacks Investment Management的投资组合经理布莱恩·马尔伯里（Brian Mulberry）则表示并不担忧公司的长期盈利前景。“如果特斯拉的机器人出租车和自动驾驶技术授权计划顺利推进，公司未来甚至不必再靠卖车赚钱。” 今年6月，特斯拉已在奥斯汀启动自动驾驶出租车的内部测试，邀请部分网红和忠实粉丝试乘。马尔伯里称：“如果技术得以推广，那么特斯拉不再销售汽车，也完全说得通。”

埃尔瓦08-04 22:26

特斯拉向马斯克授予290亿美元股票奖励，力保其继续掌舵

0年以来，特斯拉仅推出了一款新车型——Cybertruck，但该车表现不及预期，未能实现马斯克曾宣称的“年销数十万辆”的目标，市场普遍将其视为失败之作。

Linlin08-04 20:11

特斯拉暴跌8%后，特朗普向马斯克表达善意：大家都在说我会搞垮Elon的公司，其实根本不是这么回事

del 3的销量同比下降12%，而包括Cybertruck在内的高价车型销量更是大跌52%。欧洲市场表现尤为疲软。欧洲汽车制造商协会数据显示，特斯拉6月在欧洲地区新车注册量为34781辆，去年同期为45087辆，同比下滑22.9%。这已是特斯拉在欧洲销量连续第六个月下滑。加州市场同样不容乐观，第二季度特斯拉注册量共计41138辆，同比下降21.1%，连续七个季度出现下滑。中国市场成为特斯拉的重要支撑。乘联会数据显示，二季度特斯拉在华交付12.9万辆，贡献其全球销量的34%。上海超级工厂以191720辆的交付量创历史新高，占全球产量的47%。特斯拉还计划今年秋天在中国推出六座Model Y L，以吸引更多消费者。

金融界07-25 12:18

特斯拉收入暴跌16%，马斯克一次电话会议说了九次“艰难”

l X，并推出了一个更简化、价格更低的Cybertruck版本。尽管进行了这些更新，第二季度特斯拉仅售出384,122辆汽车，低于去年同期的443,956辆。马斯克鼓励投资者将注意力集中在自动驾驶和机器人领域的未来收入来源。今年6月，特斯拉在总部所在的德克萨斯州奥斯汀推出了一小批无人出租车。目前，这款打车应用只在市中心和南国会街区域运营，仅限受邀用户使用，单程价格为6.9美元，几周前还是4.2美元。马斯克表示，公司预计将在接下来几周扩大奥斯汀的服务范围，还计划拓展至加州旧金山湾区、内华达州和佛罗里达州。马斯克在周三与投资者和分析师的通话中表示，如果能获得批准，无人驾驶打车服务可能覆盖全美一半人口。 “自动驾驶才是重点，”马斯克说。展望第三季度，特斯拉将面临更多阻力。联邦政府正在重新制定电动车激励政策，不仅取消了7500美元的消费者税收抵免，也削减了其他车企为抵消燃油车销售而支付给特斯拉的大量碳积分。来源：加美财经

加美财经07-25 00:01

马斯克All in回归“首战”，市场聚焦特斯拉财报三大看点！

及平价电动汽车的前景。比如，跳票多年Cybertruck的量产进展、Robotaxi的商业化进度、FSD全自动驾驶技术的商业化路径等等这写方向都将成为焦点。所以马斯克在财报电话会上的发言，备受投资者们瞩目。若他释放明确技术路线或成本控制信号，或可缓解短期悲观情绪。总体看，市场上仍有坚定的看多声音。此前，美银维持特斯拉持有评级，上调目标价至341美元；韦德布什重申特斯拉跑赢大盘评级，维持500美元目标价；摩根大通则对其新推出的Robotaxi业务发布了一份谨慎乐观的评估报告。该行分析师在奥斯汀实地体验自动驾驶服务后，评价其表现“稳健”且持续安全——这对于长期看空特斯拉的投行实属罕见认可。

格隆汇07-23 22:37

特斯拉2025财年Q2前瞻：迎接需求挑战，推进自动驾驶愿景

关注，尤其是新款Model Y的量产、Cybertruck的持续生产，以及推出更经济实惠、更精简的车型的进展。这些领域的成功将是重振增长的关键。长期前景越来越依赖于自动驾驶技术的进步。FSD软件的更新、奥斯汀自动驾驶出租车的进展以及Optimus人形机器人相关的里程碑，都是未来价值创造的关键指标。随着监管审查的日益严格以及来自Waymo等竞争对手的竞争，取得切实进展至关重要。另外值得一提的是，马斯克近期涉足政治愈发深入，并成立了美国党，这或许也会在一定程度上影响公司战略和市场预期。结论特斯拉2025年第二季度财报预计将揭示其面临的重大挑战与战略抉择。需求放缓、利润率压缩和竞争加剧等短期不利因素对其传统的增长轨迹构成了挑战。展望未来，特斯拉的成功将在很大程度上取决于产品更新的有效执行、更实惠车型的推出，以及自动驾驶和能源解决方案的实际进展。特斯拉能否维持市场地位与估值，不仅取决于长期愿景，更需稳健执行。原文链接

TradingKey07-22 01:48

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