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ACY证券：特斯拉股价日涨11%，财报究竟是有多好？
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国的皮卡市场竞争最为激烈。然而特斯拉的Cybertruck车型的量产计划再度“跳票”至明年，增长点的推迟将在年内对特斯拉股价施加压力。我们认为特斯拉股价今年将以水平大幅震荡为主，目前的股票评价是宜持有不宜买入。 Tesla日线图从特斯拉日线图来看，股价受到消息面利好出现跳涨，但是并没有收出长实体线，技术面动能不够充足，今晚的走势尤为关键。50日均线稳定下行，价格上方存在不小的套牢卖压，在底部形态成立前，赌抄底买点的风险极大。整体来看，交易策略应该以左侧波段快进快出为主。现价上方的阻力位置在180的跌平跌中继形态，下方支撑贼要看120的前低点需求区附近。今日关注数据 21:30 美国12月核心PCE物价指数年率 23:00 美国1月密歇根大学消费者信心指数 23:00 美国12月成屋签约销售指数联系我们电话：167 4049 5509（中国） 1300 729 171（澳大利亚） QQ： 8008 83691 微信：acyau2011 官网：https://www.acy.com.au 邮箱：support.cn@acy.com 免责声明：本文内容由第三方提供。ACY证券对文中内容的准确性和完整性，不做任何声明或保证；由第三方的建议，预测或其他信息导致了投资损失，ACY证券不承担任何责任。本文内容不构成任何投资建议，与个人投资目标，财务状况或需求无关。如有任何疑问，请您咨询独立专业的财务或税务的意见。ACY Securities Pty Ltd（AFSL 403863）受澳大利亚证券投资委员会授权和监管。 2023-01-27
ACY证券2023-01-27
基金早班车|外资够狠，2023开局疯狂扫货800亿！贵州茅台、五粮液、上海机场获净买入
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Innotek成功拿下特斯拉电动皮卡Cybertruck的相机模组订单，供应期超过3年，订单规模最大可达1.5万亿韩元。　　消息人士透露，欧盟反垄断机构准备在近期正式对微软690亿美元收购动视暴雪表示反对。　　四、宏观&产业　　商务部新闻发言人表示，中美经贸团队保持良好沟通。为落实两国元首巴厘岛会晤达成的重要共识，加强宏观经济和金融政策协调，国务院副总理刘鹤与美国财长耶伦将于1月18日在瑞士苏黎世会面。　　财政部发布通知，要求进一步做好新冠疫情防控经费保障，加大疫情防控经费投入力度，进一步加强医疗资源建设投入；支持地方使用政府一般债券、发行政府专项债券用于符合条件的医疗卫生领域项目建设。　　世界经济论坛总裁博尔格·布伦德表示，中国优化调整防疫政策将进一步推动经济增长，对中国经济的增长前景非常乐观。作为世界第二大经济体，“中国的开放有助于全球经济增长”。另外，普华永道调查显示，73％出席达沃斯论坛的的CEO预计未来12个月全球经济增长将放缓；60％出席达沃斯论坛的CEO不打算在未来12个月内进行裁员；出席达沃斯论坛的首席执行官对今年公司增长前景的信心下降幅度为全球金融危机以来最大。据世界经济论坛发布《2023年1月首席经济学家展望》显示，2/3的受访经济学家预计2023年全球经济将陷入衰退。约18％的受访者认为全球经济“极有可能”陷入衰退，这一比例是2022年9月调查结果的两倍还多。　　《四川省工业“珠峰攀登”行动方案（征求意见稿）》提出，推动成（都）乐（山）眉（山）晶硅光伏产业一体化发展，建设世界级晶硅光伏产业基地。依托龙头企业汇集各方资源，创建国家级创新平台，建立晶硅光伏产业“技术研发—工程化一产业化”创新体系。聚力关键核心技术，推动新一代光伏技术创新迭代升级，实现光伏制造全产业链协同发展。　　去哪儿数据显示，800公里以上航线预订量占比达九成以上，连续预订3天以上酒店的订单量同比增长两成。而在同程旅行平台，1月1日至8日，春节出行的国内长线度假游产品咨询量同比上涨近20倍。　　卡塔尔投资局将调整4500亿美元的投资组合，在欧洲、亚洲和美国寻找风险投资、金融科技和体育等领域的投资机会。　　五、新发基金　　六、基金人事
金融界2023-01-17
开源证券点评特斯拉：中国区单车利润显著下降，年内再次大幅降价概率较低
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需跟踪公司未来降价策略。中长期，受益于Cybertruck产能放量、ModelQ进入下沉市场，我们预计公司销量有望突破300万辆，短期基本面筑底提供中长期布局机会，维持“买入”评级。　　2、2023年降价对利润影响显著，不同情境下净利润弹性区间在134-171亿美元　　2023年初中国区降价后，中国区单车利润显著下降，年内再次大幅降价概率较低；海外地区存在优惠政策延续及继续降价可能性。基于2023年销量约174w假设，针对两种不同价格情景，分别进行单车利润测算评估，考虑到单车销售成本下滑、单车经营费用摊薄对冲抵消降价影响，乐观情形2023年171亿美金利润（单车净利0.98万美元）；基于中国及海外地区全面降价的假设，悲观情形2023年净利润为134亿美元（单车净利0.77万美元），对比彭博预期区间145-196亿美元仍存在下修空间。　　3、中期销量预计达323万辆，核心驱动来自Cybertruck、ModelQ新车型放量　　（1）2023年销量:我们预计2023年销量为174万辆（yoy32％），主要驱动来自全球新能源渗透率提升。分地区看，欧洲（yoy40％）及其他地区（yoy100％）提升显著。　　（2）中期销量:我们预计中期销量有望达323万辆，核心驱动来自Cybertruck产能放量、ModelQ平价车型推出。　　（3）Cybertruck稳态销量:我们预计Cybertruck稳态销量有望超50万辆/年。　　（4）ModelQ稳态销量:我们预计ModelQ稳态销量有望突破40万辆/年。　　风险提示：软件及产品推出不如预期、产能及供应链风险、疫情影响。
金融界2023-01-11
特斯拉申请飞机和船舶商标？粉丝承认：是我背着他们干的
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EO马斯克（Elon Musk）表示其Cybertruck可以当船使用后，他打算主动为特斯拉提交申请，以帮助该公司。这位粉丝说，他与特斯拉没有任何关系，该文件是在特斯拉不知情的情况下提交的。　　去年9月，马斯克曾发推称，Cybertruck具备足够的防水性，可以短暂当做“船”来使用，可以穿越河流、湖泊，甚至是不太波涛汹涌的海洋。
金融界2023-01-05
特斯拉2022全球交付及生产报告：蝉联全球纯电动车销量冠军
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，特斯拉预计将在2023年交付纯电皮卡Cybertruck。　　4、特斯拉2022年交付量预计和奥迪品牌全球销量接近。如果特斯拉继续以50％左右的速度增长，其将在2023年超过奥迪，甚至超越奔驰和宝马，成为全球年销售汽车最多的豪华品牌。要知道，做到这些，特斯拉仅仅用了S3XY四款车型。　　5、特斯拉高速增长的销量和其面对的舆论环境反差极大。特斯拉坚持不投广告，将95％以上的资源投在了研发和生产上，让产品口碑在车主圈层口口相传。这是特斯拉不同于其他车企很重要的一点，或许也是特斯拉11年增长500倍的原因。
金融界2023-01-04
美股成交额前20：特斯拉重挫11% 12月迄今市值缩水约44%；英伟达收跌7.14%跌入技术性熊市
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车产线均有库卡机器人，预计新一批将用于Cybertruck产线，这也意味着特斯拉可能已开始建设Cybertruck产线。　　第2名苹果公司收跌1.39%，成交88.8亿美元。据报道，美国苹果公司的日本法人——苹果日本(东京都港区)受到东京国税局的税务调查，被追缴约130亿日元(约6.8亿元人民币)的消费税。据悉在过去数年时间里销售iPhone等产品时，存在很多不符合消费税免税制度条件的交易等。报道称，日本的消费税免税制度基于顾客申报，这一特有制度遭到滥用，如何消除这一漏洞成为当务之急。　　报道指出，被追缴超过100亿日元消费税的情况极为罕见。苹果日本公司被认为已经进行了修正申报。　　日本的消费税法允许赴日时间不满6个月的非居住者购买特产和日用品等商品时免税。如果是出于转卖等目的，则需要缴税，有时免税店未能发现不符合条件的购买行为，则必须自行承担消费税部分。　　第3名英伟达收跌7.14%，成交66.6亿美元。自12月13日以来，该股已经缩水近22%，跌入技术性熊市。　　第4名亚马逊收跌2.59%，成交45.1亿美元。亚马逊于上周五开始在加利福尼亚州的洛克福德和德克萨斯州的College Station使用Prime Air无人机送货。亚马逊希望利用这项服务的反馈来改善运营，最终将这项服务推广到全国。要在美国飞行送货无人机，公司必须得到美国联邦航空局的批准，而这家零售巨头是美国仅有的几家获得135部分认证的公司之一。　　第7名AMD收跌1.94%，成交22.8亿美元。根据行业媒体TechSpot统计，12月AMD RX 6000系列显卡价格平均回升5%。　　第9名中概股阿里收高4.92%，成交19.9亿美元。　　第11名奈飞收跌3.66%，成交16亿美元。Needham分析师Laura Martin近日保持对奈飞的持有评级，并将其23财年的每股收益预期从11.57美元下调至9.31美元，同时将其收入预期从358亿美元下调至334亿美元。该分析师表示，奈飞的用户峰值可能已经过去，因为所有OTT(过顶内容服务)供应商的流失率都在上升。　　第14名Moderna收跌9.5%，成交12.4亿美元。该股已经连续3个交易日下跌，3日累计下跌14.2%。　　第16名威讯收高2.19%，成交9.9亿美元。摩根士丹利分析师Simon Flannery近日将威讯股票评级从“持股观望”上调至“增持”，目标价从41美元上调至44美元，并指出该股的总回报率将超过20%。该分析师表示，威讯在2022年表现不佳之后，无论从绝对还是相对标准来看，其股价都具有吸引力。　　第17名迪士尼收跌1.86%，成交9.5亿美元。《阿凡达2》导演卡梅隆曾在采访中表示，“从商业角度来看，这部电影是电影行业有史以来最糟糕的”，如果利益相关方想要从中盈利，票房至少需达“全球前三或前四”，即大约20亿美元。外媒分析，如若《阿凡达2》无法达到这一指标，那么迪士尼很有可能取消计划中的《阿凡达3》和《阿凡达4》。　　芯片股普跌，午盘后一度跌幅收窄。费城半导体指数跌1.8%并失守2500点整数位，创11月9日以来的七周新低。英特尔跌1.7%后收跌0.6%，接近两个月低位，AMD跌2%，英伟达跌超7%，均至七周低位。（文章来源：哈富证券）
东方财富网2022-12-28
错过了200块的腾讯，150的特斯拉能抄底吗？
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经完成第一批交付，明年可能开始交付皮卡Cybertruck，在更远的未来还有人形机器人。无论什么公司，在股价的底部都充斥这各种鬼故事，即使是腾讯跌破200港元也是，但现在回头一看，不到两个月的时间，腾讯从底部反弹超过60%。可能一些垂涎特斯拉的人，已经开始定投。 $特斯拉(TSLA)$
老虎证券2022-12-20
哪怕钠电池是谣言，比亚迪的基本面也足够扎实
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购的汽车。其中一家公司是特斯拉，它接受Cybertruck的预订，但从未交付。而布朗利本人就预订了卡车。 $比亚迪(002594)$
老虎证券2022-12-05
新能源汽车2023年投资策略：电动化持续推进，重点关注能效、新技术及新应用
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3年新车型产能投放，建议关注Semi与Cybertruck。行业进入稳定成长新阶段，成本矛盾将逐步缓解，持续的技术创新和安全性升级带来的产品体验提升和成本下降是行业未来发展的主要方向。　　▍锂电材料：产能加速扩张，重点关注新技术、低成本工艺、海外产能释放。　　锂电材料环节，龙头企业地位持续巩固，产业格局初步形成，行业进入产能加速扩张阶段。2023年是各家企业的关键之年，新增建设产能将于2023年起集中投放，行业2023年可能面临竞争加剧。竞争加剧格局下，企业的产能利用率是关键，影响产品的毛利率水平，在竞争中能够凭借自身技术、成本优势维持高产能利用率的企业将脱颖而出，建议关注能给公司带来竞争优势的新技术、低成本工艺。同时，锂电材料企业海外布局持续进行，2023年海外产能有望加速释放，建议关注海外业务对企业业绩带来的弹性。锂电金属环节，供需紧张局面延续，锂价预计保持高位运行。一体化的锂生产商具备更强的成本优势，有望充分受益锂价上行。锂电设备环节，海外电池厂商扩产有望加速，国内设备厂商迎新机遇，看好具备海外扩产受益的锂电设备厂商。　　▍应用创新：下游应用场景丰富带来增长新机遇。　　随着汽车电动化渗透率的不断提升，电池技术得到快速发展。商业模式及应用场景的不断创新，有望为行业开辟新的成长空间，带来新机遇。目前具备较大发展潜力的应用场景创新主要包括：　　1）快充：2022年起，多款800V车型相继问世，有望加速市场对于800V技术的认可、消除认知误区，未来800V平台有望成为高端车标配。快充应用中，材料端硅碳负极、负极包覆材料及SiC有望受益；快充对于热管理要求提高，液冷板、防火隔热材料需求提升。　　2）储能：风光产业迅速崛起，储能成为必然选择。电化学储能潜力最大，磷酸铁锂短期性价比更佳。全球电化学储能市场累计投入规模突破20GW，中国市场增速高于全球。预计2021-2025年全球储能电池出货量年复合增速约63％，行业未来空间大，增速快。储能电池格局向头部动力电池厂商集中，看好动力电池厂商未来在储能领域发力。　　3）人形机器人：特斯拉发布人形机器人并公布基本性能，终极目标是解决劳动力短缺问题。特斯拉有望凭借智能化技术储备、规模化生产能力以及丰富的成功案例，打开人形机器人商业版图，加速向人工智能企业转型。看好在特斯拉的带动下，机器人供应链企业的发展。　　▍风险因素：　　补贴退坡带来的新能源车需求不及预期；2023年中游产能释放，行业竞争加剧，格局恶化的风险；全球工业体系“逆全球化”有加剧的风险，对公司海外业务拓展带来的负面影响；上游原材料价格进一步上行使行业盈利能力承压；新技术客户验证与产能投放不及预期等。　　▍投资策略：　　预计补贴退坡带来的影响有限，未来行业电动化、智能化景气向上趋势不变。2023年是锂电材料企业新增产能开始集中释放的一年，行业可能面临竞争加剧。重点关注新技术、低成本工艺、海外产能释放给公司带来的竞争优势与业绩弹性，同时建议关注快充、储能、人形机器人等新应用场景带来的投资机会。
金融界2022-11-22
终于来了？特斯拉计划2023年底大规模生产Cybertruck，已有数十万买家下单
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特斯拉计划在2023年底开始大规模生产Cybertruck，这距离2019年特斯拉首席执行官埃隆·马斯克公布的期待已久的皮卡最初目标已有两年时间。特斯拉上个月表示，公司正在为位于德克萨斯州奥斯汀的工厂生产新车型做准备，“早期生产”将于2023年年中开始。马斯克在与金融分析师的电话会议上表示：“ Cybertruck已经走到了最后一圈。” 这款棱角分明的电动卡车将在明年下半年逐步实现满负荷生产，特斯拉要到2024年初才能实现这款被视为增长关键的新车型的完整季度生产。估计有数十万潜在买家花了100美元预订了一辆Cybertruck，他们还要再等一年。Cybertruck是有史以来最受期待、最受密切关注的电动汽车之一。特斯拉没有立即回应记者的置评请求。特斯拉公司尚未宣布Cybertruck的最终定价，没有展示这款车型的生产版本，也没有具体说明将如何管理新车型的电池供应。 2019年，特斯拉预计Cybertruck的初始价格低于4万美元，但自那以后，新车价格飙升，特斯拉提高了所有产品的价格。马斯克在2019年的发布会上介绍了Cybertruck，设计师打破了车辆据称牢不可破的“装甲玻璃”窗户。自那以后，特斯拉公司已经三次推迟生产时间。从2021年底推迟到2022年底，然后推迟到2023年初，最近一次推迟到2023年中期的初始生产目标。 Cybertruck的推出将使特斯拉进入电动汽车市场，这是美国市场最赚钱的领域之一，并成为福特汽车和Rivian汽车等电动皮卡的竞争对手，目前这两家公司推出的车型数量仍然有限。今年1月，马斯克曾将Cybertruck的推出推迟到2023年，原因是零部件采购短缺。今年5月，特斯拉停止接受Cybertruck在北美以外地区的订单。马斯克当时表示，特斯拉公司“第一批Cybertruck的订单数量超过了投产后三年的完成能力。” 对于Cybertruck这样的全新车型，汽车制造商通常会缓慢提高产量。分析人士还警告称，全球经济走弱将开始给特斯拉的销售带来压力。到目前为止，特斯拉生产的每一辆车都能卖出去。马斯克曾表示，他预计即将到来的衰退“可能会持续到24年春天”。意大利IDRA集团生产的Giga压力机将用于Cybertruck的压铸部件。IDRA公司上周在领英的一篇文章中表示，这台9000吨的卡车部件生产机器已经包装完毕，准备装运。帖子没有点名特斯拉，特斯拉一直在使用千级压机降低Model Y的生产成本和复杂程度，包括丰田在内的其他汽车制造商也在研究这一创新技术。
Sue2022-11-01

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