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美股开盘：纳指跌超250点科技股及中概股普跌新东方跌近5%
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示，2023年2月内锁单购买2022款ES8、ES6、EC6的用户，蔚来兜底2022年国家补贴；目前有少量2022款ES8、ES6及EC6长库龄展车可供用户购买，根据不同的库龄和车况，可享额外展车优惠，购买ES8展车的用户，最高可享2.4万元现金优惠，购买ES6、EC6展车的用户，最高可优惠1.8万元。
金融界2023-02-03
中国新能源车销量有望达950万增38% 比亚迪1月涨62%理想汽车重夺新势力销冠
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车型。　　新车方面，蔚来EC7、全新ES8等全新车型将于2023年上半年开启交付。　　1月份，小鹏汽车的交付量惨遭“腰斩”，共交付5218辆新车，同比下滑59.63％，其中G9交付2249辆。　　零跑汽车的月度交付量下滑较为严峻，1月交付1139辆汽车，较上年同期的8085辆同比下滑85.91％。　　极氪汽车和岚图汽车1月的交付量也有所回落，其中极氪汽车交付3116辆，同比下滑约12％；岚图汽车交付新车1548辆，环比下降10.5％。　　有业内人士指出，造车新势力1月交付量下滑主要是受到新能源汽车补贴退出的影响。2022年底，国家新能源汽车补贴正式退出，多数车企均采取了优惠政策抢抓销量，促使了部分提前消费，间接导致了1月交付量的下滑。　　近日，岚图汽车CEO卢放表示，1月正值春节长假，全国销售门店日常运营和用户上牌均受到较大影响。　　长期从事汽车研究的业内人士肖越向长江商报记者表示，长期来看，新能源汽车补贴退坡带来的影响有限，未来新能源汽车景气向上趋势不变。　　根据中国汽车工业协会统计，2022年新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9％和93.4％。其中，新能源乘用车产销分别完成671.6万辆和654.9万辆，同比分别增长97.77％和94.26％；新能源商用车产销分别完成34.2万辆和33.8万辆，同比分别增长81.84％和78.89％。　　汽车观察员肖红向长江商报记者表示，预计我国2023年新能源车销量有望达到950万辆，同比增长约38％。
金融界2023-02-03
东方财富财经早餐 2月3日周五
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：据悉，蔚来开始针对2022款ES6和ES8进行降价促销，ES7也有一定的优惠幅度。按照这一促销方案，蔚来2022款ES6和ES8的价格降幅最高超过了10万元。从两位销售人员处确认，这一促销方案是2月1日上午例会上通知并开始执行。但是，在蔚来官网、蔚来App和其他官方信息渠道并没有公布这一消息。　　小米集团：合作方北京某模塑科技有限公司因对其下游供应商管理不善，泄露了汽车前后保险杠的早期设计稿，现对处罚结果公示如下：1.依照《保密协议》处以100万元的经济赔偿；2.责成其对下游供应商加强信息安全管理，并对泄密肇事人进行严肃处理；3.责成供应商制定详细整改方案，全面升级保密措施。随后，雷军转发了这条声明，并表示小米集团对泄密事件零容忍。希望所有供应商伙伴一定认真执行《保密协议》。　　国美零售：日前，Gome国美公众号刊发了董事长黄秀虹的讲话全文。黄秀虹表示，2022年也是国美艰难的一年，活下去成为了我们发展的核心要务。2023年，国美布局将是线上线下并重，各占50%。直播将是未来推动公司发展的重要发力方向。　　Meta Platforms：公司拟回购400亿美元股票，Facebook日活用户首次突破20亿大关。　　沪深股市：2月2日，沪指涨0.02%，报3285.67点，深成指跌0.22%，报12131.2点，创业板指跌0.44%，报2602.32点。两市成交额再度突破万亿，酿酒、食品饮料、半导体板块涨幅居前，教育、航天航空、多元金融板块跌幅居前。　　沪深港通：2月2日，北向资金净买入26.93亿元。宁德时代、中国平安、隆基绿能分别获净买入8.5亿元、6.73亿元、5.55亿元。通威股份净卖出额居首，金额为4.93亿元。　　龙虎榜：2月2日，上榜龙虎榜个股中，资金净流入最多的是西藏药业，三日净买入2亿元。机构参与龙虎榜中个股共涉及33股，其中17股被机构净买入，云从科技被买入最多，为1.17亿元。另外16股被机构净卖出，华力创通被卖出最多，为3624万元。　　融资融券：截至2月1日，沪深两市两融余额为15456.66亿元，较前一交易日增加99.03亿元。其中，融资余额为14531.12亿元，较前一交易日增加80.48亿元；融券余额为925.54亿元，较前一交易日增加18.55亿元。　　第一财经：中国证监会2月2日召开2023年系统工作会议，研究部署2023年重点工作，会议指出，要推动提升估值定价科学性有效性。深刻把握我国的产业发展特征、体制机制特色、上市公司可持续发展能力等因素，推动各相关方加强研究和成果运用，逐步完善适应不同类型企业的估值定价逻辑和具有中国特色的估值体系，更好发挥资本市场的资源配置功能。　　上交所：与中国结算上海分公司计划于2月2日起开放全天候测试环境，供市场机构进行联调测试，2月27日至3月10日开展全天候专项测试，3月18日开展第一次全网测试。后续根据实际情况再进行一次全网测试和一次通关测试，具体以后续通知为准。　　上证报：Choice数据显示，截至2月1日，开年以来北向资金对123只个股的持股量增幅超过100%，其中包括聚灿光电、华兰疫苗、合纵科技、京山轻机、晨光新材、康冠科技等。从行业分布来看，这些个股主要集中在医药生物、芯片、光伏、风电、计算机等成长板块。此外，共有47只个股获得30家以上公募基金公司调研，涉及行业主要包括信息技术、医药生物、电子设备等。　　证券时报：全面注册制改革中长期对一二级市场带来积极影响，中短期对A股资金面影响有限。未来伴随着全面注册制落地，资本市场将进一步助力实体经济发展，多层次资本市场体系也将更加清晰，改革红利将进一步释放，有望推动A股中长期上行趋势。　　证券时报：2日早盘中航电测开盘20cm涨停，集合竞价结束之后，中航电测封单高达1158万手，超过11亿股，封单一度接近流通盘的两倍。市场资金对中航电测的追捧，主要是资产重组。分析人士指出，2023年新一轮国企改革箭在弦上，相关概念股有望获取超额收益。　　上证报：2023年刚过去1个月，A股上市公司已经掀起投资热潮。记者关注到，新能源电池产业链依然是投资热点，从重庆到佛山，从曲靖到简阳，多个电池生产项目将上马，还有复合铜箔这样的先进产业即将投建。光伏产业也不遑多让，有公司一出手就给投资地带来了从原材料到硅片、光伏电池、组件的全产业链，手笔不可谓不大。　　中信证券：全面实行股票发行注册制，有利于拓宽直接融资入口，畅通直接融资渠道。短期来看，投行收入占比高且主板IPO排队项目规模较大的券商受益明显。长期来看，未来投行业务有望打通企业一二级服务链条，成为以企业客户为中心的综合服务平台，看好综合型的龙头券商。预计投资银行业务将进一步向头部券商集中。　　美股：道指收跌0.11%，报34053.94点；纳指收涨3.25%，报12200.82点；标普500指数收涨1.47%，报4179.76点。　　欧股：德国DAX 30指数收涨2.16%，报15509.19点。法国CAC 40指数收涨1.26%，报7166.27点。英国富时100指数收涨0.76%，报7820.16点。　　亚太股市：2月2日，香港恒生指数收跌0.52%，报21958.36点；恒生科技指数收涨0.02%，报4696.55点。日经225指数收涨0.24%，报27412.50点。韩国KOSPI指数收涨0.70%，报2468.88点。　　人民币：在岸人民币兑美元北京时间03:00收报6.7357元，较周三夜盘收盘涨78点。　　黄金：COMEX 4月黄金期货收跌0.6%，报1930.8美元/盎司。　　原油：WTI 原油期货收跌0.69%，报75.88美元/桶；布伦特原油期货收跌0.81%，报82.17美元/桶。　　波罗的海干散货运价指数：下跌28点或4.2%，报640点，为2020年6月4日以来最低水平。　　财联社：美国上周首次申领失业救济人数为18.3万人，预估为19.5万人，前值为18.6万人；美国一周续请失业金人数为165.5万人，预估为167.7万人。　　欧洲央行行长拉加德：不会在3月份达到利率峰值水平；需要加息至限制性水平；未来加息步伐可能是50个或者25个基点。　　财联社：一位知情人士透露，身陷困境的亿万富豪高塔姆·阿达尼(Gautam Adani)正在与债权人磋商提前偿还一些以股票作为质押的贷款，以寻求恢复外界对其集团财务状况的信心。这位知情人士称，此举将使贷款机构解冻一些作为质押品的阿达尼集团公司的股票。该集团尚未接到这些质押品的追加保证金通知，目前正在主动寻求提前还款。　　美国运输安全管理局：1月份平均有195.3万乘客通过该局的机场检查站，这比上年同期增长了32%，且只比2020年1月低了1%，航空旅行几乎恢复到疫情前水平。航空股在今年表现亮眼。美国航空集团的股价今年来上涨27%，美国联合大陆控股有限公司上涨约30%。　　英国气候智库Ember：2022年风能和太阳能发电量占欧盟国家总发电量的22.3%，创下历史新高，首次超过核能(21.9%)和天然气(19.9%)，成为欧盟最大的电力来源。　　韩国《中央日报》：去年韩国公寓住房全租和月租成交量历史上首次超过了100万套。这是自2011年开始统计相关数据以来的最高值。分析称，这是因为人们选择全租和月租方式代替以高利率购买公寓住房的需求增加。　　澳门金融管理局：2月2日起，基本利率上调25个基点至5.00%。在联系汇率制度下，澳门的基本利率与香港的基本利率保持一致；香港基本利率设定于美国联邦基金利率目标区间的下限加50基点，或隔夜及1个月香港银行同业拆息的5天移动平均数的平均值，以较高者为适用。　　国债期货：2月2日，10年国债期货主力合约收盘报100.305，涨0.17%；5年期国债期货主力合约报101.035，涨0.10%；2年期国债期货主力合约收盘报100.910，涨0.03%。　　活跃债券：2月2日，截至18:00,10年国债活跃券报2.8950%，下行1.00BP.国开债方面，10年国开活跃券报3.0525%，下行1.45BP。　　Shibor：2月2日，隔夜shibor报1.6350%，下跌48.4个基点；7天shibor报1.9590%，下跌8.6个基点；3个月shibor报2.3600%，下跌0.2个基点。
东方财富网2023-02-03
【2月3日Choice早班车】商务部：聚焦汽车、家居等重点领域推动出台一批新政
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：据悉，蔚来开始针对2022款ES6和ES8进行降价促销，ES7也有一定的优惠幅度。按照这一促销方案，蔚来2022款ES6和ES8的价格降幅最高超过了10万元。从两位销售人员处确认，这一促销方案是2月1日上午例会上通知并开始执行。但是，在蔚来官网、蔚来App和其他官方信息渠道并没有公布这一消息。　　小米集团：合作方北京某模塑科技有限公司因对其下游供应商管理不善，泄露了汽车前后保险杠的早期设计稿，现对处罚结果公示如下：1.依照《保密协议》处以100万元的经济赔偿；2.责成其对下游供应商加强信息安全管理，并对泄密肇事人进行严肃处理；3.责成供应商制定详细整改方案，全面升级保密措施。随后，雷军转发了这条声明，并表示小米集团对泄密事件零容忍。希望所有供应商伙伴一定认真执行《保密协议》。　　国美零售：日前，Gome国美公众号刊发了董事长黄秀虹的讲话全文。黄秀虹表示，2022年也是国美艰难的一年，活下去成为了我们发展的核心要务。2023年，国美布局将是线上线下并重，各占50%。直播将是未来推动公司发展的重要发力方向。　　Meta Platforms：公司拟回购400亿美元股票，Facebook日活用户首次突破20亿大关。　　沪深股市：2月2日，沪指涨0.02%，报3285.67点，深成指跌0.22%，报12131.2点，创业板指跌0.44%，报2602.32点。两市成交额再度突破万亿，酿酒、食品饮料、半导体板块涨幅居前，教育、航天航空、多元金融板块跌幅居前。　　沪深港通：2月2日，北向资金净买入26.93亿元。宁德时代、中国平安、隆基绿能分别获净买入8.5亿元、6.73亿元、5.55亿元。通威股份净卖出额居首，金额为4.93亿元。　　龙虎榜：2月2日，上榜龙虎榜个股中，资金净流入最多的是西藏药业，三日净买入2亿元。机构参与龙虎榜中个股共涉及33股，其中17股被机构净买入，云从科技被买入最多，为1.17亿元。另外16股被机构净卖出，华力创通被卖出最多，为3624万元。　　融资融券：截至2月1日，沪深两市两融余额为15456.66亿元，较前一交易日增加99.03亿元。其中，融资余额为14531.12亿元，较前一交易日增加80.48亿元；融券余额为925.54亿元，较前一交易日增加18.55亿元。　　第一财经：中国证监会2月2日召开2023年系统工作会议，研究部署2023年重点工作，会议指出，要推动提升估值定价科学性有效性。深刻把握我国的产业发展特征、体制机制特色、上市公司可持续发展能力等因素，推动各相关方加强研究和成果运用，逐步完善适应不同类型企业的估值定价逻辑和具有中国特色的估值体系，更好发挥资本市场的资源配置功能。　　上交所：与中国结算上海分公司计划于2月2日起开放全天候测试环境，供市场机构进行联调测试，2月27日至3月10日开展全天候专项测试，3月18日开展第一次全网测试。后续根据实际情况再进行一次全网测试和一次通关测试，具体以后续通知为准。　　证券时报：全面注册制改革中长期对一二级市场带来积极影响，中短期对A股资金面影响有限。未来伴随着全面注册制落地，资本市场将进一步助力实体经济发展，多层次资本市场体系也将更加清晰，改革红利将进一步释放，有望推动A股中长期上行趋势。　　证券时报：2日早盘中航电测开盘20cm涨停，集合竞价结束之后，中航电测封单高达1158万手，超过11亿股，封单一度接近流通盘的两倍。市场资金对中航电测的追捧，主要是资产重组。分析人士指出，2023年新一轮国企改革箭在弦上，相关概念股有望获取超额收益。　　中信证券：全面实行股票发行注册制，有利于拓宽直接融资入口，畅通直接融资渠道。短期来看，投行收入占比高且主板IPO排队项目规模较大的券商受益明显。长期来看，未来投行业务有望打通企业一二级服务链条，成为以企业客户为中心的综合服务平台，看好综合型的龙头券商。预计投资银行业务将进一步向头部券商集中。　　美股：道指收跌0.11%，报34053.94点；纳指收涨3.25%，报12200.82点；标普500指数收涨1.47%，报4179.76点。　　欧股：德国DAX 30指数收涨2.16%，报15509.19点。法国CAC 40指数收涨1.26%，报7166.27点。英国富时100指数收涨0.76%，报7820.16点。　　亚太股市：2月2日，香港恒生指数收跌0.52%，报21958.36点；恒生科技指数收涨0.02%，报4696.55点。日经225指数收涨0.24%，报27412.50点。韩国KOSPI指数收涨0.70%，报2468.88点。　　人民币：在岸人民币兑美元北京时间03:00收报6.7357元，较周三夜盘收盘涨78点。　　黄金：COMEX 4月黄金期货收跌0.6%，报1930.8美元/盎司。　　原油：WTI 原油期货收跌0.69%，报75.88美元/桶；布伦特原油期货收跌0.81%，报82.17美元/桶。　　美国运输安全管理局：1月份平均有195.3万乘客通过该局的机场检查站，这比上年同期增长了32%，且只比2020年1月低了1%，航空旅行几乎恢复到疫情前水平。航空股在今年表现亮眼。美国航空集团的股价今年来上涨27%，美国联合大陆控股有限公司上涨约30%。　　英国气候智库Ember：2022年风能和太阳能发电量占欧盟国家总发电量的22.3%，创下历史新高，首次超过核能(21.9%)和天然气(19.9%)，成为欧盟最大的电力来源。　　韩国《中央日报》：去年韩国公寓住房全租和月租成交量历史上首次超过了100万套。这是自2011年开始统计相关数据以来的最高值。分析称，这是因为人们选择全租和月租方式代替以高利率购买公寓住房的需求增加。　　国债期货：2月2日，10年国债期货主力合约收盘报100.305，涨0.17%；5年期国债期货主力合约报101.035，涨0.10%；2年期国债期货主力合约收盘报100.910，涨0.03%。　　活跃债券：2月2日，截至18:00,10年国债活跃券报2.8950%，下行1.00BP.国开债方面，10年国开活跃券报3.0525%，下行1.45BP。　　Shibor：2月2日，隔夜shibor报1.6350%，下跌48.4个基点；7天shibor报1.9590%，下跌8.6个基点；3个月shibor报2.3600%，下跌0.2个基点。（文章来源：东方财富研究中心）
东方财富网2023-02-03
美股开盘：纳指涨近250点重回12000点上方科技股普涨Meta涨逾20%
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　蔚来开启降价促销，2022款ES6和ES8降幅最高超过10万元　　据界面，蔚来开始针对2022款ES6和ES8进行降价促销，ES7也有一定的优惠幅度。按照促销方案，蔚来2022款ES6和ES8的价格降幅最高超过了10万元。
金融界2023-02-02
车企价格战持续! 蔚来汽车限时降价促销销售感叹自己“买早了”
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闻报道，蔚来开始针对2022款ES6和ES8进行降价促销，ES7也有一定的优惠幅度。金融界就此消息向蔚来汽车一销售人员求证，对方表示“确实有这个促销活动，时间是从2月1日-2月28日。”该销售人员还感叹：“我都感觉自己买早了。” 　　另据媒体报道，蔚来相关负责人回应称：“蔚来2022款ES8、ES6和EC6车型即将迎来全新换代，目前还有少量展车和库存车可供销售，这部分车辆可以享受展车政策。蔚来日常有置换政策、金融政策、科技配置包等可供用户选择，目前针对上述ES8、ES6和EC6车型仍然有效，其中金融政策对购车用户优惠较大。　　在具体的促销方案方面，蔚来2022款ES6和ES8依然可以享受蔚来兜底的过万元的国家新能源补贴，且贷款三年零息零手续费。以ES6售价38.6万元的运动版为例，这个政策可以节约2万多元利息。如果是在蔚来进行旧车置换，蔚来还能给予1.5万元的置换补贴。　　此外，前述蔚来销售人员表示各地区会申请一定的展车配额，把现车做成展车后即可享受展车折扣，ES6可以再得到1.8万元优惠，ES8可再获得2.4万元优惠。如果库存周期在120天以上的车辆，最高现金优惠可以达到4万元。　　另外，针对促销的蔚来2022款ES6和ES8，蔚来还直接赠送了价值3.9万元的NIOPilot全配包。如果用户选配4900元NOMI和6500元增强显示，蔚来可在直接给9600元的优惠折扣。库存周期超过3个月的车辆，蔚来还再针对车主赠送价值过万元的服务无忧包，包含了商业保险。按照以上方案，综合优惠幅度最高可达10万元以上。　　自特斯拉宣布降价以来，问界、小鹏汽车纷纷跟进下调车价，蔚来虽未官宣降价，但也通过各种补贴来稳定用户预期，另外多家车企均纷纷采取延长补贴周期，“零月供零利息”等优惠政策。　　国泰君安证券曾分析指出，特斯拉大幅降价，给部分新势力的竞品车型带来直接压力，预计未来竞品车型会采取一些明升暗降的价格措施。
金融界2023-02-02
1月PMI数据点评——供需两端同步改善
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一．PMI数据总览 2023年1月31日，国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会发布了中国采购经理指数（PMI）。其中，制造业PMI为50.1%，较上月上升3.1个百分点；非制造业PMI为54.4%，比上月上升12.8个百分点。数据来源：Wind，格上研究整理二．PMI数据分析 1月制造业PMI边际上升，高于荣枯线，供需两端同步改善。具体而言，从供给端来看，1月PMI生产指数为49.8%，高于前值的44.6%。虽然生产指数回暖，但仍连续4个月低于荣枯线，较过去5年同期均值低出2.2pct。从需求端来看，1月PMI新订单和新出口订单指数分别为50.9%和46.1%（前期为43.9%和44.2%），制造业订单恢复强于生产。从价格来看，主要原材料购进价格指数和出厂价格指数走势出现分化。主要原材料购进价格指数为52.2%，高于上月0.6个百分点，出厂价格指数为49.7%，低于上月0.3个百分点，中小型企业生产成本压力仍然较大。1月供应商配送时间指数为47.6%，上月为40.1%。反映了供应商配送效率变快，物流随着疫情过峰而效率升高。库存方面，原材料与产成品库
格上财富2023-02-01
早报｜美国12月CPI符合预期；国资委：加大能源资源等领域布局；南向资金重仓增持比亚迪减持腾讯
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大至13万元。自2018年首款电动车型ES8交付以来，蔚来的累计亏损金额已超过450亿元。　　南向资金1月12日净卖出超24亿：重仓增持比亚迪 3日减持腾讯逾42亿港元　　　据Wind数据显示，南向资金昨日成交405.62亿港元，当日净卖出24.22亿港元。其中沪港股通净卖出18.41亿港元，深港股通净卖出5.81亿港元。　　交易所数据显示，1月12日南向资金：　　大幅净买入：比亚迪股份(01211.HK)，中国移动(00941.HK)，中国海洋石油(00883.HK)，新华保险(01336.HK) 　　大幅净卖出：腾讯控股(00700.HK)，美团-W(03690.HK)，快手-W(01024.HK)，药明生物(02269.HK)，李宁(02331.HK) 　　财经日历（文章来源：哈富证券）
东方财富网2023-01-13
热门中概股涨跌不一蔚来涨超2%
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大至13万元。自2018年首款电动车型ES8交付以来，蔚来的累计亏损金额已超过450亿元。　　尚乘数科大跌超15%。　　爱奇艺跌超2%，“爱奇艺开始限制电视投屏了，想获得更清晰的投屏需要加钱，收费项目太多了。”1月12日，有爱奇艺APP用户告诉《华夏时报》记者。　　近日，不少网友发现，爱奇艺APP开始对投屏功能作出限制，此前黄金VIP会员支持最高4K清晰度投屏，现在只能选最低的480P清晰度，要想进行4K投屏必须购买白金VIP会员。而在刚刚过去的2022年12月，爱奇艺再次提升了会员费价格。爱奇艺的会员费涨价及投屏规则的改变被消费者吐槽“吃相难看”。　　其他中概股涨跌情况，腾讯音乐、拼多多、京东小幅上涨，富途控股跌超2%，微博、阿里巴巴、百度跌超1%，哔哩哔哩、唯品会小幅下跌。　　领涨中概股列表：　　领跌中概股列表：（文章来源：哈富证券）
东方财富网2023-01-13
江淮汽车近9年净利润收购背后，是代工厂的野望？
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月至2024年5月，江淮汽车将继续生产ES8、ES6、EC6、ET7和其他可能的蔚来车型，并将把年生产能力扩大到24万辆。　　目前，江淮蔚来先进制造基地承担了蔚来绝大多数车型的生产，包括ES8、ES6、EC6、ET7、ES7等五款车型。　　在江淮汽车代工期间，蔚来的销量也在持续上涨。数据显示，蔚来2020年全年累计交付汽车4.37万辆；2021年全年累计交付汽车9.1万辆；2022年前11个月累计交付汽车106671辆，同比增长31.8%。　　可以说，在双方合作中，蔚来汽车受益良多。反观江淮汽车，似乎并没有在代工中得到多少好处，想象中的双赢并未出现。　　“低保户”要拿9年利润来收购　　毕竟在绝大多数情况下，代工都算不上好业务。大多数代工厂都不怎么赚钱，江淮自然也不例外。　　数据显示，自2019年以来，江淮汽车毛利率逐年下滑，从19年的9.3%一路降至8.16，而去年前三季度更是来到了7.55%，说江淮赚的是个辛苦钱一点也不过分。　　在销量上，2022年前11个月，江淮汽车整体销量达45.75万辆，同比下滑5.12%。其中，公司重型货车销量下滑62.13%，多功能乘用车销量下滑48.57%，大型客车销量下滑36.92%，是跌幅最大的三类车。　　值得一提的是，此前在2021年年报中，江淮汽车计划2022年产销各类整车及底盘56.8万辆，同比增长8.36%；预计可实现营业总收入450亿元，同比增长11.63%。　　但前11月，江淮汽车仅完成销量计划的80.55%，前9个月完成收入目标的61.34%，两者全年预期均无法实现。　　其次在业绩上，能保持盈利都依靠政府补贴。2018年-2021年，江淮汽车净利润分别为-7.86亿元、1.06亿元、1.43亿元、2亿元，同期获得的政府补贴分别为12.78亿元、11.17亿元、13.03亿元、20.05亿元。　　据Choice金融终端统计，2022年来江淮汽车已发布了15则获政府补贴的公告，几乎贯穿了全年始终，累计补贴金额达8.7亿元，其中不乏有稳岗补贴、扩岗补贴、研发补贴等项目。　　可以说，如果没有政府的补贴，江淮汽车或许早已出局。　　此外，本次17.04亿元的交易价格，对江淮汽车来说也不是小数目。据统计，2014年至2022年三季度，江淮汽车累计实现净利润18.6亿元，这意味着本次收购要花费江淮汽车近九年的净利润。　　不得不承认，在近年来业绩年年亏损的背景下，江淮汽车还能溢价收购蔚来的资产着实是勇气可嘉。　　蔚来汽车也是“难兄难弟” 　　在江淮汽车业绩亏损、毛利率下滑之际，蔚来汽车过得也并不算好。　　乘联会数据显示，2022年前11月份，蔚来汽车累计销量为10.67万辆，同比上涨了31.8%。其中，11月份，蔚来汽车单月零售销量为1.42万辆，同比上涨了30.3%。　　从整个行业来看，11月，我国新能源乘用车零售销量达到59.8万辆，同比增长58.2%；前11月国内零售503万辆，同比增长100.1%。　　相比之下，蔚来汽车销量的增长幅度远远落后于全国整体水平。　　2022年三季度，蔚来汽车营收130.02亿元，同比增长32.6%，环比增长26.3%。其中，在汽车方面的销售收入达119.33亿元，同比增长38.2%，环比增长24.7%。　　同期，蔚来汽车经营亏损为38.703亿元，同比扩大90.2%、环比扩大36%。同时，公司净亏损为41.108亿元，同比扩大392.1%、环比扩大49.1%。　　不仅如此，蔚来汽车单车毛利率也在下降，2022年三季度毛利率为16.4%，2021年毛利率则达18%。　　对此，蔚来汽车称：“车辆毛利率较去年三季度有所下降，主要由于单车电池成本增加，部分被用户汽车金融方案补贴减少所抵消。锂矿的价格上涨，目前来看不是供需问题，目前没有电动车企业因为买不到电池而影响交付。” 　　值得一提的是，尽管蔚来汽车盈利状况不佳，但依然给自己坚定地定下了"2024年实现盈亏平衡"的目标。蔚来汽车创始人李斌还曾公开表示，蔚来实现盈利的时间会比特斯拉短。　　但以当前的情况来看，蔚来汽车想实现盈利目标并不容易，而且就连保持销量增长也并非水到渠成的事。　　据悉，此前蔚来曾预计第四季度将交付4.3万至4.8万辆。这意味着，按照最新的交付指引推算，蔚来四季度的交付上限将下调接近1万辆。可见，蔚来的未来也并不全是光明。　　总的来看，江淮汽车和蔚来算得上难兄难弟了。因此，不乏投资者认为本次收购其实是江淮汽车给蔚来变相“输血”。　　但江淮汽车真是在沉迷代工吗？或许未必。　　收购蔚来资产的同时，江淮汽车也能获取更多的“自我技能”。而代工厂的终极野望，多是“自立”。
证券之星2023-01-02

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