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Meta拟30亿美元融资建路易斯安那Hyperion数据中心创私募交易历史新高
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他大型科技公司或AI企业融资类似，例如Elon Musk创办的人工智能公司xAI通过SPV融资约200亿美元，采用租赁芯片而非直接购买。以下表格对比Meta与xAI融资特点：公司融资金额 SPV结构股权比例项目用途 Meta 约300亿美元是 20% Hyperion数据中心建设 xAI 约200亿美元是未披露 AI芯片租赁及研发编辑总结 Meta通过SPV结构融资建设路易斯安那Hyperion数据中心，不仅避免将巨额债务计入自身资产负债表，也为投资者提供了高质量、投资级结构性资产。该项目预计于2029年完工，满负荷用电量将达5吉瓦，显示了Meta对全球数据中心扩张的战略布局。这一融资模式有望成为其他超大规模数据中心的参考模板，并反映了科技企业在高昂建设成本下的创新融资策略。常见问题解答问1：Meta为何仅保留Hyperion数据中心20%的股权？答：Meta通过SPV结构融资，保留20%股权并提供部分建设资金，避免巨额债务计入公司资产负债表，同时吸引投资者参与项目。问2：SPV结构有什么优势？答：SPV作为独立融资主体筹集资金，可降低企业直接举债压力，保护公司信用评级，同时为投资者提供投资实体资产的机会。问3：债券市场对Meta融资反应如何？答：债券以144A格式发行，标普评级A+，上市后短短数小时内价格涨至105%，显示投资者对高质量结构性资产需求旺盛。问4：Hyperion数据中心的规模和能源需求如何？答：占地约400万平方英尺，为Meta全球最大数据中心，满负荷运行需5吉瓦电力，相当于400万户美国家庭用电量。问5：这种融资模式在科技行业是否有前例？答：类似SPV结构融资已被xAI等AI企业采用，用于租赁芯片或建设大型设施，成为高成本科技项目的常用融资策略。来源：今日美股网
今日美股网10-19 00:11
甲骨文发布AI基础设施毛利率预期：35%利润率缓解市场疑虑，目标2030营收2250亿美元
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a（META.US）以及埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下的xAI。这些合作不仅显著提升了公司在全球云基础设施市场的地位，也成为推动营收增长的重要动力。不过，部分投资者此前对该新兴业务的毛利率水平表示担忧。市场此前披露的数据显示，甲骨文部分AI云业务的平均毛利率仅为14%。本次公开的35%毛利率预期，显然在提升信心方面起到了关键作用。分析师观点与盈利预期据彭博情报分析师阿努拉格·拉纳（Anurag Rana）表示，此次披露的毛利率目标“有助于平息市场对盈利能力下降的担忧”。他指出：“考虑到AI云基础设施业务仍处于起步阶段，未来几年毛利率和规模效应提升的空间十分显著。” 业内普遍认为，甲骨文的AI基础设施布局将为其提供新的增长引擎。随着全球AI模型训练和推理需求激增，Oracle在高性能计算、GPU托管和数据中心扩展上的投资正逐步显现成效。 2030财年目标与战略展望甲骨文管理层在会议上还发布了长期业绩目标，预计2030财年营收将达到2250亿美元，高于市场分析师平均预期的1980亿美元；同时，公司预计经调整后每股利润可达21美元，同样超出市场一致预期的18.50美元。值得注意的是，甲骨文预计2030财年中约1440亿美元营收将来自云基础设施业务，显示该板块将在未来五年成为核心增长引擎。业内人士认为，这一结构转变将使甲骨文从传统软件供应商转向AI云生态核心参与者。财务指标（2030财年）公司预期市场预期总营收 2250亿美元 1980亿美元每股利润（调整后） 21美元 18.50美元云业务营收 1440亿美元 — 编辑总结总体来看，甲骨文通过披露AI基础设施项目的35%毛利率预期，成功缓解了投资者对盈利前景的担忧。其大规模AI合作客户及2030财年雄心勃勃的营收目标，显示公司正加速从软件巨头向AI云计算核心平台转型。短期股价波动并未削弱市场对其长期成长逻辑的信心。未来关键观察点包括AI数据中心扩建进度、客户续签率以及云基础设施的规模化盈利节奏。常见问题解答问1：甲骨文为何选择在此时公布AI基础设施毛利率预期？答：公司此举旨在回应华尔街对新业务部门盈利能力的质疑。通过披露35%的目标毛利率，甲骨文希望展示AI云项目的可持续性与财务稳健性。问2：与其他云计算公司相比，甲骨文的毛利率处于什么水平？答：目前亚马逊AWS和微软Azure的毛利率普遍在30%-40%之间。甲骨文的35%目标使其接近行业平均水准，标志着其AI基础设施业务逐步具备成熟盈利能力。问3：投资者为何仍对甲骨文保持谨慎？答：尽管短期业绩亮眼，但AI基础设施建设成本高昂、客户需求周期不确定，且竞争激烈。部分机构担心项目回报周期拉长将影响现金流表现。问4：甲骨文与OpenAI、Meta和xAI的合作有哪些具体内容？答：主要包括AI训练与推理数据中心的云托管、GPU计算集群建设以及存储服务。这些项目可显著增加云营收并带动长期合同收入。问5：甲骨文的2030营收目标能否实现？答：若AI算力需求维持高增长，且公司持续扩大云基础设施投资，目标具有一定可行性。但其实现仍依赖全球经济环境与AI产业化落地速度。来源：今日美股网
今日美股网10-18 00:12
美国电动车热潮进入拐点！通用、福特“躺平”，特斯拉能否续写增长神话？
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sla）却保持沉默。由埃隆·马斯克（Elon Musk）领导的特斯拉仍是美国最大的电动车制造商，但其市场份额正逐步下滑。据Motor Intelligence向CNBC提供的数据，截至9月底，特斯拉在美国电动车市场的份额已降至43.1%，较去年底的49%明显下滑。特斯拉将于下周公布第三季度财报，投资者密切关注在税收激励取消后公司如何应对需求变化。近期，特斯拉推出了低配版Model Y SUV与Model 3轿车，以缓冲激励取消带来的价格上升压力。投资机构Automotive Ventures合伙人史蒂夫·格林菲尔德（Steve Greenfield）认为，传统车企退出或反而让特斯拉市场份额“反弹”。 “特斯拉拥有极强的品牌忠诚度（brand loyalty），大部分车主会在下一次购车时继续选择特斯拉。” 但他同时警告，第四季度纯电动车销量将“大幅下滑”，原因是消费者在补贴到期前提前透支需求。格林菲尔德表示，特斯拉可能面临“双重打击”——销量下降与利润率下滑。尽管如此，投资者情绪仍偏乐观。继一季度暴跌36%后，特斯拉股价年内已反弹超过7%，部分受益于马斯克9月回购约10亿美元公司股票。根据伦敦证券交易集团（LSEG）数据，分析师预计特斯拉三季度营收同比增长3.5%至261亿美元；但预计四季度营收将下降，2025年全年或下滑3.5%——这将是特斯拉历史上首次年度营收下滑。本月早些时候，特斯拉报告称三季度全球交付量同比增长7%，扭转了此前连续两个季度下滑的颓势。艾睿思合伙公司（Alix Partners）全球汽车市场主管马克·韦克菲尔德（Mark Wakefield）指出：“这并不是‘别人都退出、特斯拉独赢’的局面。即使在7月共和党支出法案出台之前，纯电动车需求就已趋于停滞。” 他补充说，市场正在等待一个**“突破时刻（breakthrough moment）”**，让电动车在成本上真正具备与混合动力或燃油车竞争的能力，而新版Model Y和Model 3“并非革命性产品”。特朗普政府撤销多项新能源支持气候政策智库能源创新高级主管罗比·奥维斯（Robbie Orvis）在接受CNBC采访时指出，车企的巨额减记源自特朗普政府的一系列政策变化：撤销加州车辆排放标准豁免（California waiver）；取消数十亿美元的充电桩与电动车改造项目资金；放宽尾气排放标准（tailpipe standards），削弱电动车推广动能。奥维斯表示，这些政策与关税共同造成数十亿美元损失，使美国车企在新能源领域“失去了投资能力”。在补贴退出、政策逆转与全球竞争加剧的多重冲击下，美国电动车行业正经历“现实检验”。通用、福特和Stellantis的“退潮”，让特斯拉暂时站上舞台中央，但市场共识正在转变——电动车热潮进入拐点，特斯拉能否续写增长神话，仍是一个未知数。
Dan197710-16 02:46
美国政府关门进入第二周，这意味着什么？
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若实施，这将加剧因今年初埃隆·马斯克（Elon Musk）主导的“政府效率部”人事改革带来的官僚体系压力。
Peng10-11 03:56
马斯克8780亿美元天价薪酬曝光！特斯拉“火星级”目标被指水分巨大，轻松拿500亿？
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事会今年9月为首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）推出了史上最大规模的高管薪酬方案，总额高达8780亿美元（以公司股票形式计），并声称他必须完成“堪比登火星”的宏伟目标，才能获得全部报酬。董事会表示，马斯克需“彻底改变特斯拉和人类社会”，涵盖机器人、自动驾驶、股价与利润四大领域；若未达标，将“一分钱都拿不到”。然而，据《路透社》周四（10月9日）独家分析，这份看似“天文难度”的薪酬方案暗藏宽松条款，马斯克甚至可能在未实现核心技术突破的情况下，轻松获得数百亿美元奖励。模糊的“自动驾驶”和“机器人”目标分析指出，部分绩效指标模糊、门槛极低。若仅完成其中几项“容易”的目标，马斯克即可获得超500亿美元；哪怕只达成两项最容易的目标，并伴随股价温和上涨，也能拿下260亿美元——远超Meta创始人马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）、甲骨文联合创始人拉里·埃里森（Larry Ellison）、苹果CEO 蒂姆·库克（Tim Cook）以及英伟达CEO 黄仁勋（Jensen Huang）等八位顶级CEO的生涯薪酬总和。四位汽车行业专家指出，马斯克的车辆销量目标“过于宽松”。只要特斯拉未来十年平均年销120万辆汽车（比2024年还少50万台），公司市值从1.4万亿美元升至2万亿美元，他就能获得82亿美元的股票奖励。为应对销量放缓，特斯拉本周已推出低价版Model Y与Model 3。更具争议的是三项产品研发目标，其措辞模糊、定义宽泛。例如，“1000万份完全自动驾驶（FSD）订阅”并不要求实现真正无人驾驶，只需具备“先进驾驶系统”即可。迈阿密大学法学教授**威廉·怀登（William Widen）**指出，这一术语是“虚构的概念”，缺乏行业标准。六位自动驾驶专家认为，只要特斯拉下调FSD售价（现为一次性8000美元或月租99美元），该目标极易完成。另一项目标要求部署100万辆Robotaxi“无人车”，但专家认为条款允许远程控制或副驾操作，这意味着马斯克无需实现完全自动驾驶即可兑现。薪酬方案中还提到“生产100万个机器人”，但未限定必须是类人型机器人，只需“具备AI驱动的移动能力”即可。机器人行业分析师**克里斯蒂安·罗克塞思（Christian Rokseth）**直言：“这定义太模糊，投资者期待的是类人机器人，而不是自动机械臂。” 《路透社》计算显示，若特斯拉市值升至2.5万亿美元并完成任意两项产品目标，马斯克可获264亿美元；若达成三项目标、市值升至3万亿美元，奖励将高达546亿美元。换言之，即便特斯拉未能实现真正无人驾驶，马斯克依然能兑现巨额股权收益。特斯拉投资机构Deepwater Asset Management合伙人吉恩·蒙斯特（Gene Munster）表示：“如果投资者察觉其中有‘猫腻’，马斯克的处境可能不妙。” 特斯拉董事会在提案中称，马斯克是“唯一能将特斯拉变成AI巨头的人”，并透露他在谈判中曾暗示，若无法达成协议，可能“优先考虑其他事业”。公司治理专家认为，董事会此举风险极高。埃默里大学商学院副院长**魏江（Wei Jiang）**指出：“特斯拉几乎把CEO职位垄断给了马斯克。健康的公司治理应鼓励竞争，而非个人崇拜。” 真正艰巨的考验在利润指标上。董事会设定八级利润目标，从500亿美元到4000亿美元EBITDA，而特斯拉2024年仅为166亿美元。但薪酬结构允许马斯克在未达盈利目标的情况下领取巨额股票，因为每项业绩指标只需与市值增长配合即可触发相同1%股份奖励。例如，只要市值增长至2万亿美元（每年增长6.4%，低于标普500过去30年均值），马斯克即可解锁部分股份。专家总结：股东仍愿赌马斯克晨星（Morningstar）分析师塞思·戈德斯坦（Seth Goldstein）认为，以特斯拉当前估值基础和AI叙事推动，市值升至3万亿美元并非难事，但若想兑现最大薪酬，“我们必须看到真正落地的产品”。南加州大学金融学教授、特斯拉2018年薪酬案专家证人凯文·墨菲（Kevin Murphy）则指出：“销量和市值目标确实不难实现，但股东仍坚信，能完成这一切的，只有马斯克。”他补充道：“值不值？股东似乎已经给出了答案——他们认为，值得。”
埃尔瓦10-09 20:11
【美股收评】美股再创历史新高！AI热潮与英伟达强劲需求提振大盘，美联储纪要未掀波澜
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升”，并确认英伟达参与了埃隆·马斯克（Elon Musk）的人工智能初创公司 xAI 的融资。黄仁勋称：“我对他们正在进行的融资机会感到非常兴奋。” 贝尔德投资策略师罗斯·梅菲尔德（Ross Mayfield）评论称：“市场仍然存在真实的芯片与AI软件需求，英伟达无疑是最有资格发言的公司之一。这说明资本开支的增长并非毫无根据。” 市场对AI泡沫分歧加剧此前一天，英伟达股价因甲骨文云业务利润率低于预期而受拖累下跌，引发市场对AI投资泡沫的担忧。部分分析师将当前局势类比为上世纪90年代末互联网泡沫（dot-com bubble）。尽管如此，多数市场观察人士认为，AI行情尚未见顶，短期仍有上行空间。梅菲尔德指出：“即便在90年代后期，纳斯达克每年都经历过多次大幅调整。未来科技股可能仍会出现多轮修正，例如‘DeepSeek事件’那样的波动，但距离真正的牛市顶点还很远。” 美国政府关门进入第八天，风险逐步累积美国政府关门周三进入第八天，参议院再度未能通过临时拨款法案，这是第六次投票失败。虽然目前对股市影响有限，但随着时间延长，市场情绪与经济预期可能受到打击。美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）周二表示，并非所有被迫休假的联邦雇员都能获得补发工资，称“这要看具体对象而定”。此外，现役军人可能会在10月15日错过发薪，这令关门问题的政治压力进一步加剧。这轮由AI驱动的涨势在英伟达等科技巨头带动下再度升温，而美联储政策分歧与政府停摆的不确定性，正为市场投下新的阴影。
Peng10-09 04:53
xAI融资扩至200亿美元，英伟达投资20亿美元助力Colossus2数据中心建设
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务根据知情人士透露，由埃隆·马斯克（Elon Musk）支持的人工智能初创公司 xAI 正在筹集资金规模超出原先计划。最新融资轮预计总额将达到200亿美元，远高于此前媒体报道的约100亿美元。此次融资包含股权与债务部分，资金将主要用于支持位于孟菲斯的最大数据中心“Colossus 2”的建设和运营。知情人士要求匿名，因为相关信息尚未公开，属于公司机密。英伟达拟投资20亿美元，支持Colossus 2数据中心在此次融资中，半导体巨头英伟达（Nvidia, NVDA.US）计划通过股权投资方式投入最多20亿美元。此举是英伟达为加速客户在人工智能领域投资的一部分战略行动。资金将直接用于为Colossus 2部署英伟达图形处理单元（GPU），以支持xAI的大规模AI模型训练和数据处理需求。分析人士指出，这笔投资不仅提升了xAI的资本实力，也进一步巩固了英伟达在AI计算硬件市场的领先地位，同时显示出芯片厂商对AI生态系统的战略布局正在加速。 xAI与人工智能行业背景及融资意义 xAI是由埃隆·马斯克创立的人工智能初创公司，目标在于开发大型语言模型及相关AI服务。随着AI市场竞争加剧，尤其是生成式AI和企业级算力需求增长，数据中心建设成为初创企业的核心瓶颈之一。 Colossus 2数据中心的建设，预计将为xAI提供大规模训练AI模型的算力支持。通过引入英伟达的投资和技术资源，xAI能够在硬件和资金上同步提升，加快其产品落地速度，同时增加市场信任度。业内认为，xAI此次融资若成功，将成为AI初创企业融资历史上的重要里程碑，也显示出资本市场对AI基础设施项目的持续热情。编辑总结 xAI融资扩容至200亿美元、英伟达投资20亿美元，体现了AI领域对算力和数据中心的迫切需求。此轮融资不仅巩固了xAI的发展基础，也强化了英伟达在AI硬件市场的战略布局。未来，xAI能否高效利用资金建设Colossus 2、快速实现AI模型落地，将直接影响其市场竞争力和估值水平。常见问题解答问题1： xAI融资为何从100亿美元扩至200亿美元？回答：由于数据中心规模大、AI训练算力需求高，原融资计划难以满足资金需求，因此扩大融资规模以保证项目顺利推进。问题2：英伟达投资20亿美元的意义是什么？回答：不仅提供资金支持，还可确保xAI使用英伟达GPU，强化硬件绑定和生态合作，同时提升英伟达在AI算力市场的战略布局。问题3： Colossus 2数据中心的作用是什么？回答：作为xAI最大的数据中心，它将提供大规模训练AI模型所需的计算能力，是公司核心基础设施。问题4：此轮融资对xAI未来发展有何影响？回答：融资成功将增强资金实力、技术保障和市场信任，加快AI产品落地，提升市场竞争力。问题5：为什么投资者和市场对xAI融资关注度高？回答：一方面涉及埃隆·马斯克及英伟达参与，另一方面显示AI基础设施和算力投资受到资本追捧，是行业发展风向标。来源：今日美股网
今日美股网10-09 00:11
特斯拉平价Model Y和Model 3上市，价格下调应对税收抵免结束，股价收跌超4%
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推迟至税收抵免逐步取消之后。 CEO Elon Musk早在2018年就提出平价电动车计划，目标售价2.5万美元，但多次错过时间节点。特斯拉将更多资源投入自动驾驶技术和未来机器人业务开发。特斯拉面临的市场挑战与竞争压力尽管特斯拉推出平价车型应对政策变动，但仍面临多重挑战：消费者对马斯克政治立场的争议影响销量。产品线老化，缺乏新量产车型，Cybertruck销量未达预期并多次召回。竞争加剧，现代Ioniq 5、通用Equinox及日产Leaf等车型售价均在3.5万美元以下，明年还将有3万美元以下雪佛兰Bolt推出。特斯拉第三季度全球交付49.7099万辆，创单季纪录，但受税收抵免提前释放影响，未来销量可能承压。知名科技股分析师Dan Ives表示：“对这次发布相对失望，因为价格仅比之前低约5000美元。” 股价方面，周二平价车型发布后，特斯拉盘中股价一度收窄至不足0.9%，最终收跌超4%，投资者原本期待看到下一代Roadster等新品。编辑总结特斯拉通过下调Model Y和Model 3标准版价格以应对联邦税收抵免结束，并推出减配版本以控制成本。尽管短期内可能刺激部分需求，但价格区间限制和市场竞争使得销量增幅或有限。长期来看，平价车型的发布显示特斯拉战略调整的灵活性，但仍需关注新车型研发、市场竞争以及消费者接受度对销量和股价的影响。常见问题解答问：特斯拉平价Model Y和Model 3的主要价格是多少？答：Model Y标准版起售价3.999万美元，Model 3标准版起售价3.699万美元，在纽约州等地因地方补贴价格进一步下降至3.799万美元和3.499万美元。问：平价车型与高配版相比有哪些减配？答：包括取消后排触屏、扬声器数量减半、方向盘手动调节、全景玻璃车顶取消、部分外观灯光简化以及轮毂和颜色选择减少。问：此次价格下调的主要原因是什么？答：主要是应对美国联邦政府购车税收抵免结束，以维持销售吸引力并缓解消费者成本压力。问：平价车型能否显著提高销量？答：短期可能刺激部分需求，但由于价格仍高于3万美元，减配版可能分流高配车型销量，同时面临竞争对手低价车型压力。问：特斯拉发布平价车型对股价有何影响？答：发布后盘中股价一度收窄至0.9%，最终收跌超4%，投资者原本期待更多新品发布，如下一代Roadster。来源：今日美股网
今日美股网10-09 00:11
1万美元投资哪种加密货币能赚100万？BNB、狗狗币、Hyper币最新分析
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成名路线则来自其社群推动与迷因叙事。从Elon Musk的频繁力挺到Reddit社群的推波助澜，DOGE曾一度跃升为加密圈最受关注的资产之一。其吸引力来自情绪驱动与社群共识，能在短时间内引爆流动性与价格。但在技术层面，狗狗币缺乏智能合约功能与生态支持，使其在DeFi与NFT等关键应用场景中处于边缘地位。更具挑战性的，是DOGE所采用的固定增发模式。每年新增50亿枚新币的设计使其供应呈现无上限扩张，若缺乏持续需求支撑，价格将遭到严重稀释。在资金偏好转向功能型资产的趋势下，DOGE的中长期价值面临考验，即便具备短期行情爆发潜力，投资者亦须警觉其结构性压力。 Bitcoin Hyper：重新定义比特币的可能性在以应用驱动的加密新周期中，Bitcoin Hyper（$HYPER）以比特币Layer2方案切入市场，尝试解决比特币交易缓慢与扩展性不足的问题。其最大特色是引入Solana虚拟机（SVM）技术，使开发者能在比特币网络上实作智能合约与dApp，将BTC从纯储值资产转化为可程序设计的金融工具。 Bitcoin Hyper的经济模型采用递增式预售价格设计，目前已募资逾2200万美元，最引人瞩目的，是日前一笔来自单一地址的鲸鱼级大额交易，单笔金额高达31万美元，刷新该项目预售以来的单日个人买入纪录，而于10月6日也录得一笔巨鲸购入超过26万美元，引发广泛关注。并提供59%的年化质押收益。用户可透过ETH、USDT、BNB或信用卡参与购买，流程便捷，符合当前散户参与的主流习惯。市场分析预估，其价格至2025年底可能达到0.0583美元，若持续发展至2030年，则有机会上探0.7785美元，潜在报酬率分别为347%与5900%以上。官网购买Bitcoin Hyper 相较于其他Layer2方案，Bitcoin Hyper的设计更倾向于BTC原生功能的外延扩充，而非独立链竞争。在比特币生态仍具话语权的情况下，这种结合传统信任与新技术的架构，有望在应用落地与市场采纳方面更具优势。官网购买Bitcoin Hyper 结论：百倍投资的实现路径在于结构选择以1万美元参与加密市场，要实现百倍回报并非毫无根据，关键在于资产背后的逻辑与前景。BNB代表平台代币的稳健价值与可预测增长，适合长期布局与风险控制；狗狗币则象征迷因驱动的爆发力，适合波段操作与短期投机；而Bitcoin Hyper则立足于技术创新与应用拓展，在早期入场与生态建设阶段中，具备高报酬机会。面对快速变化的市场环境，投资者不应仅以价格低廉或过往热度作为选择标准，而应深入理解项目的技术路线、资金流向与应用潜力。真正能改变使用者行为与重构区块链价值架构的项目，才有可能在未来实现10倍、百倍甚至更大的成长幅度。在这样的逻辑下，Bitcoin Hyper或许正处于一个值得关注的临界点。如果想考验自己对加密货币投资眼光，也可使用CoinFutures，这是一个综合表现优秀的加密货币期货交易平台，主打无需KYC、免注册帐户即可交易，并提供仿真真实市场波动的游戏化交易体验。用户可实时预测比特币、以太币等主流币种的价格走势，并选择做多或做空，最高可使用达1,000倍的杠杆，亦支援止盈与止损设置。虽然平台不涉及实际加密资产，市场数据为仿真生成，但其高灵活性与免验证的设计，对短期预测型交易者而言具吸引力。平台也支持随时提领收益，操作门坎极低。试用投资平台CoinFutures 免责声明加密货币投资风险高，价格波动大，可能导致资金损失。本文仅供参考，不构成投资建议。请自行研究（DYOR）并谨慎决策。
Business2Community 1评论10-08 17:47
特斯拉发布神秘短视频预告10月7日活动，低价Model Y或新Roadster引市场关注
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ter跑车。上月，CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）曾表示，“新款Roadster不仅仅是一辆汽车”，加剧市场对高性能车型发布的猜测。编辑总结特斯拉通过短视频预告10月7日活动，引发市场对新车型的高度关注。低价版Model Y的推出有助于提升销量并应对车型老化问题，而新Roadster的可能发布则显示公司在高端市场的布局。股价表现反映投资者对特斯拉产品更新和未来交付潜力的双重期待。公司需平衡低价车型销量增长与高性能车型品牌形象，以维持整体市场竞争力。常见问题解答 Q1：特斯拉10月7日活动的主要预告是什么？A：特斯拉通过两段短视频预告活动，暗示可能发布新车型，包括低价版Model Y或新款Roadster。 Q2：低价版Model Y的生产成本和产量目标是多少？A：生产成本预计比改款Model Y降低约20%，到2026年年产能目标为25万辆。 Q3：第三季度特斯拉交付量表现如何？A：交付量为497,099辆，同比增长7.4%，刷新季度交付纪录，但主要受税收抵免到期前购车影响。 Q4：新Roadster的市场预期如何？A：市场普遍认为新Roadster为高性能跑车，可能吸引高端消费者，与低价车型形成互补。 Q5：此次活动对特斯拉股价有什么影响？A：股价尾盘上涨超过5%，显示投资者对新车型发布潜力及销售增长预期高度关注。
今日美股网 1评论10-08 00:11

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