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特斯拉3季度电话会：Cybertruck未来的年交付将达到约25万辆

特斯拉(TSLA)$ 埃隆发言 - 对FSD v12寄予厚望 - FSD有可能使特斯拉成为迄今为止全球最具价值的公司 - 能源可能会成为利润率最高的业务 - Cybertruck让人激动。在提产和实现正现金流方面将面临巨大挑战，这很正常。这是有史以来最好的产品，需要一个很多人都能负担得起的价格。 - 实现Cybertruck的正现金流是最困难的一步。需要12到18个月的时间，才能让它成为正现金流的重要贡献者。 - 已有超过100万人预订了Cybertruck。 - 特斯拉拥有世界上最优秀的人工智能团队（而且还在不断进步）。新任首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾发言 - 能源业务利润创历史新高 - 正在应对更高的利率和消费者兴趣的变化，很具挑战性 - 供应链和物流成本环比下降 - 扩大FSD、Cybertruck、DOJO、机器人等领域的开发。研发规模将继续增长。 - 最主要的关注点是通过运营产生的正现金流进行投资。 - 能源业务盈利能力领先，服务和其他业务前景看好，发展势头良好 - 强调高利率确实影响了买车的月度成本-尝试通过降低成本来抵消，而降低成本有其内在的滞后性。 - 调整了租赁计划，以降低用车的月度成本。 - 强调对人工智能和下一代平台的投资，立足长远。回答Say网站上的投资者提问 2024年Cybertruck的交付量会是多少？埃隆：提产难度很大。原型容易，生产很难。没有任何东西可以借鉴复制，必须从头发明关于生产这款车的一切。Cybertruck未来的年交付将达到约25万辆，明年还到不了这个数字，2025年的某个时候才能达到。能否提供4680电芯的最新情况？德鲁：得克萨斯工厂电芯产量的季环比增长40%。非常注重质量，废品率季环比下降40%。电芯成本逐月改善，但要达到稳定状态还有很长的路要走。Cybertruck电芯(CyberCell)的密度比Model Y版本高10%，已开始生产。产线二期正在建设中。新生产线进一步提高了效率，2024年底开始生产。Kato正在重新安装设备——进行下一代的试验设计。柏林、奥斯汀工厂的提产状态，墨西哥工厂的最新情况？柏林和奥斯汀-通过提高效率，最大限度地提高现有生产线的产量。墨西哥-正在进行基础设施建设和工厂设计，并开展所有长周期项目，为开工奠定基础。在全力以赴之前，先了解全球经济。埃隆担心高利率环境。绝大多数人都是付款购车者——随着利率上升，买车变得越来越难。高利率将削弱需求。 Model Y正在成为全球最畅销的汽车。人们希望我们做广告，特斯拉也正在做一些广告，做广告需要获得回报。如果人们买不起车，广告也无济于事，买得起才是最重要的。焕新版Model 3何时在美国交付？我们不回答与产品相关的问题 2024年230万辆汽车，这个增长率可以实现吗？何时能实现50%的年增长？很多因素都在变化，尤其是宏观经济。我们的重点是，以具有成本效益的方式实现销量增长。将在第四季度提供更好的更新信息。我们不可能永远保持50%的增长，但我们的增长速度将远远超过世界上任何一家汽车公司。 Robotaxi的大致时间表？为自动驾驶技术的进展感到激动。端到端纯神经网络的自动驾驶技术(V12)令人惊叹。V12载着埃隆在奥斯汀到处跑，没有任何干预。这显然是正确的解决方案。同样的软件方案将让Optimus学会做有用的事，只要观察，机器人就能学会。人形机器人将颠覆经济，特斯拉走在最前面。波士顿动力公司令人印象深刻，但它缺乏大脑(AI)。Optimus是以可大规模制造的方式进行设计的。某一天，会由机器人来生产机器人，需要确保人类有一个好的去处。既然FSD越来越优秀，Robotaxi也快到来了，为什么还要降价？我们想让更多的人买得起，这样就有更多人尝试。随着时间的推移，FSD的价格会随同它的价值成比例增长。目前的价格只是暂时的低价。梅赛德斯正在承担L3自动驾驶的法律责任，特斯拉打算承担法律责任吗？很多人都认为只有他们承担责任，特斯拉却没有。奔驰的系统非常受限，用处不大，而特斯拉的系统更全面。只有一部分人了解特斯拉人工智能的深刻意义，它基本上是AGI(通用人工智能)的婴儿版本，它通过理解现实环境进行驾驶。 2024年，Optimus机器人会在工厂生产线上工作吗？目前，我们还不准备讨论细节，但会定期在网上提供最新信息。我们的机器人以前只能勉强走路，现在能做瑜伽了。几年后，它也许能跳芭蕾。用神经网络做路径规划是一项重大进步，特斯拉正在采取哪些措施，在美国以外的地区推广这项技术？我们尝试在越多的地方让它运作，难度就越大。如果我们同时进行这样的尝试，就很难在任何地方实现自动驾驶。目前是在北美推广。在美国，你可以部署带有一定风险的技术。我们不想在还没准备好的时候就经历审批程序。对于延误，很抱歉，但我们在持续想办法让它变得更好。它需要能在无人监督的情况下，远比人类驾驶的更好。我们的数据表示，很快就能做到这一点。过去过于乐观，原因是进展往往是对数曲线，一开始非常快，但很快就会收敛。这种情况已经发生过多次，有好多条对数曲线。在人工智能的其他领域(如 LLM)也是如此特斯拉股票周三报收242.68美元，相较周二下跌4.78%

老虎证券2023-10-19

海通国际：给予赛力斯增持评级，目标价位75.0元

M7配备华为DATS2.0扭矩系统、双FSD阻尼减震器，降低横向冲击13.8%，提升转向灵敏度35.9%和车身稳定性35%，增加驾乘舒适。安全升级，用超高强度热成型钢，标配8安全气囊、双预紧安全带。前向防碰撞识别横穿行人和两轮车，异形障碍物防碰撞功能识别落石、锥桶、水马，具备紧急制动，保护行人和行车安全。　　鸿蒙智能座舱3.0生态日益完善，手机业务回暖带动销量快速提升。M7搭载鸿蒙智能座舱3.0系统，拥有海量应用、无缝切换手机应用到车机、实现生态共享、语音交互升级体验。前后共搭载3个华为车载智慧屏。系统可自动调节座椅、后视镜、HUD功能，可预约出行时间及周期，支持一键备车，自动调节车内温度，开启座椅加热通风，自动净化空气，打造更加舒适愉悦的驾乘体验。HUAWEIMagLink车内拓展新玩法，支持将平板吸附在座椅后背，并配合27W快充；五座版座舱可开启VIP影院模式，使用便携式投影及幕布5配合19单元声学设计的HUAWEISOUND音响系统，沉浸式体验影院视听享受。我们认为华为手机业务突破芯片瓶颈，在国内快速抢回份额，日益完善的鸿蒙生态对问界订单的促进已逐步体现，有望带动问界销量触底回升。　　华为ADS2.0实现精准障碍识别，无需高精地图，优化驾驶体验。问界M7配备华为ADS高阶智能驾驶2.0，无限接近于L3智驾体验。ADS2.0业界首创激光融合GOD网络，使得障碍识别更为精准，改用基于业内首创融合感知BEV+transformer智驾路线，能够在没有高精地图的情况下正常运行。华为ADS2.0计划于2023年的第三和第四季度分别在全国15个和45个城市实现无图商用辅助驾驶，并计划2023年底支持覆盖全国的智驾路线。我们认为，问界在华为强大的研发支持下，辅助驾驶技术的安全性和实用性将快速进入国内第一梯队，区域覆盖和车型应用有望持续开拓。　　盈利预测与估值：我们预计2023-25公司营收322.5/703.8/1025.9亿元（下调17%/15%/18%）。我们预计短期内无法实现盈利，且非新能源汽车业务持续缩减，市值估值可忽略不计。改用P/S估值法，结合明年有望量价齐升、销售增长率优于大市的预期，给予2024年公司1.6xPS，对应合理目标价75元（前次估值采用SOTP根据2023年公司合理市值1,126.6亿元，对应合理目标价75.25元，基本持平），维持“优于大市”评级。　　风险提示：竞争加剧风险，华为深度合作不及预期，纯电产品研发及销售不及预期，新能源汽车行业景气度不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信证券尹欣驰研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达91.34%，其预测2023年度归属净利润为亏损26.35亿。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级4家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为56.0。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-10-16

随着关键支撑线崩溃以太坊价格即将暴跌

以太坊的交易价格低于1,565美元，并位于100小时简单移动平均线下方。价格出现轻微上涨，超过了从最近的1,595美元高点到1,521美元低点的23.6% Fi

金色财经2023-10-13

PMI重回扩张区间！科创赛道当前性价比如何？

每天学习1000万公里，与全球电车龙头FSD模型年初以来伴随人工智能关注度提升、模型训练里程数斜率持续上行的趋势一致。（信息来源：光大证券、申港证券）训练数据大幅增加对自动驾驶技术的落地促进效果较为直接。对自动驾驶技术而言，当前主要技术瓶颈仍为长尾问题。现有大部分算法可以对主要行车场景进行覆盖，但实际驾驶环境纷繁复杂，诸多长尾场景仍需要算法识别处理。虽然长尾场景出现概率小，但行车作为要求“零失误“的应用无法忽略长尾场景的处理，因而仍是制约自动驾驶技术商业化落地的核心挑战。图：自动驾驶长尾问题频率分布（信息来源：纽劢科技公众号、开源证券）面对这一挑战，当前行业主要解决思路就是海量数据训练，全球电车龙头创始人曾赞同自动驾驶技术要实现超越人类的驾驶能力至少需要100亿公里驾驶数据的说法。因此智能驾驶细分方向的重要高频跟踪指标之一就是模型训练里程数，在国内头部智能驾驶解决方案公司积极跟进、加速迭代的背景下，智能驾驶板块有望展现较强弹性，引领科创赛道的估值修复。（信息来源：开源证券）三、美元黄昏，科创赛道长期估值空间较大刚刚过去的国庆假期，海外市场出现几件值得关注的“大事“：（1）美元利率持续创新高，作为全球无风险利率定价之锚的美国十年期国债收益率，一度突破4.8%。（2）10月6日，美国劳工部公布全国就业市场报告，9月份新增就业33.6万人，为今年2月份以来的最佳水平，失业率维持在3.8%不变。（3）10月3日，美国有关部门表决，以216票赞成、210票反对的投票结果，罢免了政坛三号人物、相关人员，创美国200年历史以来首次，任期仅仅9个月。针对这些信息，国内某知名投资机构发表分析消息，梳理美国在2008年金融危机后开启的史无前例强货币刺激和防控后开展的史无前例强财政刺激，及所产生的后果，进一步验证美国2022年为对抗高CPI数据作出的高强度快节奏加息对经济影响存在滞后性，并预测美国明年将转向实质上的财政收缩，经济大概率会发生超市场预期的衰退，美国当前的超大资产负债表、面临大幅亏损的情况历史未有，因此大幅降息存在较高必要性。只有大幅降息，才能让利率曲线回归常态，逆转美国大幅亏损的“土壤“。美元也将持续贬值，进入或将持续若干年的”黄昏“。（信息来源：半夏投资）我们此前梳理过，美国降息能够提升A股高估值资产的资金吸引力，科技成长赛道迎来长期估值提振窗口期。其中科创100指数深度挖掘科创板中小盘估值洼地，覆盖一批医药、电子、机械等尖端科技公司，指数行业分布与国家重点支持的六大领域息息相关，长期估值空间广阔。工具选择上，跟踪上证科创板100指数的科创100ETF（588190）具有持仓透明、费用较低、操作简便的优点，欢迎大家持续关注！图：上证科创板100指数行业分布（数据来源：Wind；数据统计日：20230925）风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-13

官方PMI连续四个月上升，科创100指数差异化价值显著

每天学习1000万公里，与全球电车龙头FSD模型年初以来伴随人工智能关注度提升、模型训练里程数斜率持续上行的趋势一致。（信息来源：光大证券、申港证券）训练数据大幅增加对自动驾驶技术的落地促进效果较为直接。对自动驾驶技术而言，当前主要技术瓶颈仍为长尾问题。现有大部分算法可以对主要行车场景进行覆盖，但实际驾驶环境纷繁复杂，诸多长尾场景仍需要算法识别处理。虽然长尾场景出现概率小，但行车作为要求“零失误“的应用无法忽略长尾场景的处理，因而仍是制约自动驾驶技术商业化落地的核心挑战。图：自动驾驶长尾问题频率分布（信息来源：纽劢科技公众号、开源证券）面对这一挑战，当前行业主要解决思路就是海量数据训练，全球电车龙头创始人曾赞同自动驾驶技术要实现超越人类的驾驶能力至少需要100亿公里驾驶数据的说法。因此智能驾驶细分方向的重要高频跟踪指标之一就是模型训练里程数，在国内头部智能驾驶解决方案公司积极跟进、加速迭代的背景下，智能驾驶板块有望展现较强弹性，引领科创赛道的估值修复。（信息来源：开源证券）三、美元黄昏，科创赛道长期估值空间较大刚刚过去的国庆假期，海外市场出现几件值得关注的“大事“：（1）美元利率持续创新高，作为全球无风险利率定价之锚的美国十年期国债收益率，一度突破4.8%。（2）10月6日，美国劳工部公布全国就业市场报告，9月份新增就业33.6万人，为今年2月份以来的最佳水平，失业率维持在3.8%不变。（3）10月3日，美国众议院表决，以216票赞成、210票反对的投票结果，罢免了政坛三号人物、众议院议长，创美国200年历史以来首次，任期仅仅9个月。针对这些信息，国内某知名投资机构发表分析文章，梳理美国在2008年金融危机后开启的史无前例强货币刺激和疫情后开展的史无前例强财政刺激，及所产生的后果，进一步验证美联储2022年为对抗高通胀作出的高强度快节奏加息对经济影响存在滞后性，并预测美国明年将转向实质上的财政收缩，经济大概率会发生超市场预期的衰退，美联储当前的超大资产负债表、面临大幅亏损的情况历史未有，因此大幅降息存在较高必要性。只有大幅降息，才能让利率曲线回归常态，逆转美联储大幅亏损的“土壤“。美元也将持续贬值，进入或将持续若干年的”黄昏“。（信息来源：半夏投资）美联储降息能够提升A股高估值资产的资金吸引力，科技成长赛道迎来长期估值提振窗口期。其中科创100指数深度挖掘科创板中小盘估值洼地，覆盖一批医药、电子、机械等尖端科技公司，指数行业分布与国家重点支持的六大领域息息相关，长期估值空间广阔。工具选择上，跟踪上证科创板100指数的科创100ETF（588190）具有持仓透明、费用较低、操作简便的优点，值得关注。图：上证科创板100指数行业分布（数据来源：Wind；数据统计日：20230925）风险提示：尊敬的投资者，投资有风险，投资需谨慎。公开募集证券投资基金是一种长期投资工具，其主要功能是分散投资，降低投资单一证券所带来的个别风险。基金不同于银行储蓄等能够提供固定收益预期的金融工具，当您购买基金产品时，既可能按持有份额分享基金投资所产生的收益，也可能承担基金投资所带来的损失。

金融界2023-10-13

PMI重回扩张区间！科创赛道当前性价比如何？

每天学习1000万公里，与全球电车龙头FSD模型年初以来伴随人工智能关注度提升、模型训练里程数斜率持续上行的趋势一致。（信息来源：光大证券、申港证券）训练数据大幅增加对自动驾驶技术的落地促进效果较为直接。对自动驾驶技术而言，当前主要技术瓶颈仍为长尾问题。现有大部分算法可以对主要行车场景进行覆盖，但实际驾驶环境纷繁复杂，诸多长尾场景仍需要算法识别处理。虽然长尾场景出现概率小，但行车作为要求“零失误“的应用无法忽略长尾场景的处理，因而仍是制约自动驾驶技术商业化落地的核心挑战。图：自动驾驶长尾问题频率分布（信息来源：纽劢科技公众号、开源证券）面对这一挑战，当前行业主要解决思路就是海量数据训练，全球电车龙头创始人曾赞同自动驾驶技术要实现超越人类的驾驶能力至少需要100亿公里驾驶数据的说法。因此智能驾驶细分方向的重要高频跟踪指标之一就是模型训练里程数，在国内头部智能驾驶解决方案公司积极跟进、加速迭代的背景下，智能驾驶板块有望展现较强弹性，引领科创赛道的估值修复。（信息来源：开源证券）三、美元黄昏，科创赛道长期估值空间较大刚刚过去的国庆假期，海外市场出现几件值得关注的“大事“：（1）美元利率持续创新高，作为全球无风险利率定价之锚的美国十年期国债收益率，一度突破4.8%。（2）10月6日，美国劳工部公布全国就业市场报告，9月份新增就业33.6万人，为今年2月份以来的最佳水平，失业率维持在3.8%不变。（3）10月3日，美国众议院表决，以216票赞成、210票反对的投票结果，罢免了政坛三号人物、众议院议长，创美国200年历史以来首次，任期仅仅9个月。针对这些信息，国内某知名投资机构发表分析文章，梳理美国在2008年金融危机后开启的史无前例强货币刺激和疫情后开展的史无前例强财政刺激，及所产生的后果，进一步验证美联储2022年为对抗高通胀作出的高强度快节奏加息对经济影响存在滞后性，并预测美国明年将转向实质上的财政收缩，经济大概率会发生超市场预期的衰退，美联储当前的超大资产负债表、面临大幅亏损的情况历史未有，因此大幅降息存在较高必要性。只有大幅降息，才能让利率曲线回归常态，逆转美联储大幅亏损的“土壤“。美元也将持续贬值，进入或将持续若干年的”黄昏“。（信息来源：半夏投资）我们此前梳理过，美联储降息能够提升A股高估值资产的资金吸引力，科技成长赛道迎来长期估值提振窗口期。其中科创100指数深度挖掘科创板中小盘估值洼地，覆盖一批医药、电子、机械等尖端科技公司，指数行业分布与国家重点支持的六大领域息息相关，长期估值空间广阔。工具选择上，跟踪上证科创板100指数的科创100ETF（588190）具有持仓透明、费用较低、操作简便的优点，欢迎大家持续关注！图：上证科创板100指数行业分布（数据来源：Wind；数据统计日：20230925）风险提示尊敬的投资者：投资有风险，投资需谨慎。公开募集证券投资基金（以下简称“基金”）是一种长期投资工具，其主要功能是分散投资，降低投资单一证券所带来的个别风险。基金不同于银行储蓄等能够提供固定收益预期的金融工具，当您购买基金产品时，既可能按持有份额分享基金投资所产生的收益，也可能承担基金投资所带来的损失。您在做出投资决策之前，请仔细阅读基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要等产品法律文件和本风险揭示书，充分认识基金的风险收益特征和产品特性，认真考虑基金存在的各项风险因素，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策。根据有关法律法规，银华基金管理股份有限公司做出如下风险揭示：一、依据投资对象的不同，基金分为股票基金、混合基金、债券基金、货币市场基金、基金中基金、商品基金等不同类型，您投资不同类型的基金将获得不同的收益预期，也将承担不同程度的风险。一般来说，基金的收益预期越高，您承担的风险也越大。二、基金在投资运作过程中可能面临各种风险，既包括市场风险，也包括基金自身的管理风险、技术风险和合规风险等。巨额赎回风险是开放式基金所特有的一种风险，即当单个开放日基金的净赎回申请超过基金总份额的一定比例（开放式基金为百分之十，定期开放基金为百分之二十，中国证监会规定的特殊产品除外）时，您将可能无法及时赎回申请的全部基金份额，或您赎回的款项可能延缓支付。三、您应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资者进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式，但并不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资者获得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。四、特殊类型产品风险揭示：请投资者关注标的指数波动的风险以及ETF（交易型开放式基金）投资的特有风险。五、基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩及其净值高低并不预示其未来业绩表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成对基金业绩表现的保证。银华基金管理股份有限公司提醒您基金投资的“买者自负”原则，在做出投资决策后，基金运营状况与基金净值变化引致的投资风险，由您自行负担。基金管理人、基金托管人、基金销售机构及相关机构不对基金投资收益做出任何承诺或保证。六、以上基金由银华基金依照有关法律法规及约定申请募集，并经中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）许可注册。基金的基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要已通过中国证监会基金电子披露网站【http://eid.csrc.gov.cn/fund/】和基金管理人网站【www.yhfund.com.cn】进行了公开披露。中国证监会对基金的注册，并不表明其对基金的投资价值、市场前景和收益作出实质性判断或保证，也不表明投资于基金没有风险。

金融界2023-10-13

腾势官宣N7下定权益，2000元定金抵扣车款22000元

惬意。更有下定超长续航Air版车型赠送FSD可变阻尼悬挂惊喜，最低28.18万即可拿下腾势N7智能豪华猎跑SUV。

金融界2023-10-11

美股开盘：纳指跌近百点科技股多数走低特斯拉跌超2%

引荐代码购车时，买家现在将获得三个月的FSD功能，并享受250美元的折扣，而不是此前的500美元。起诉！SEC与马斯克大战开启新一轮交锋周四，美国证交会（SEC）在旧金山联邦法院起诉特斯拉CEO马斯克，迫使其在该机构对其2022年收购推特的调查中作证。一份法庭文件显示，SEC的调查涉及马斯克是否违反了与去年购买推特公司股票有关的证券法，以及他与这家社交媒体公司有关的声明和监管文件。马斯克最新回应称，迫切需要对SEC这样的机构进行全面改革。英伟达3200万美元领投了一家机器人工厂，AI+软件重新定义下一代工业制造！ Machina Labs ，一家结合 AI 和机器人技术为客户快速生产先进复合材料和金属产品的创新企业，刚刚宣布完成英伟达旗下风投部门 NVenture 领投的3200 万美元融资，其它投资方还包括Innovation Endeavors 以及 Embark。据悉，Machina Labs成立于2019年，由航空航天和汽车行业资深人士创建，总部位于加州洛杉矶，凭借 AI 和机器人技术的进步， Machina Labs 正朝着开发未来软件定义工厂的方向发展。郭明錤：Meta元宇宙硬件亏损可能高于市场共识天风知名分析师郭明錤发文表示，Meta Platforms的头戴装置（元宇宙）硬件事业因需求疲软造成的亏损可能高于市场共识。据郭明錤最新调查指出，META的头戴装置/元宇宙硬件出货量持续显著下滑，故缩编头戴装置/元宇宙事业对改善亏损帮助有限。埃克森美孚接近600亿美元收购先锋自然资源据知情人士透露，埃克森美孚接近达成一项价值高达600亿美元的交易，收购专注于页岩气的先锋自然资源。分析师指出，这笔交易很可能重塑美国的石油格局，并成为埃克森美孚自1999年收购美孚公司以来最大的一笔收购。

金融界2023-10-06

特斯拉将美国所有车型引荐奖励降至250美元

引荐代码购车时，买家现在将获得三个月的FSD功能，并享受250美元的折扣，而不是此前的500美元。就在一个月前，特斯拉将其高端车型Model S和X的引荐折扣从1000美元降至500美元。随后，该公司还将引荐人获得的积分从2万降至1万。特斯拉最近一直在不断调整其引荐计划、激励措施和奖励，几乎没有给潜在买家和引荐人留下什么空间来决定是否购买新车或使用积分换取优惠。虽然X平台上的一些特斯拉粉丝认为，这些变化是因为特斯拉预计上一季度的需求会很高，但也有人认为，这是削减激励措施以提高公司利润率的趋势的一部分。

金融界2023-10-06

特斯拉将美国所有车型引荐奖励降至仅250美元

引荐代码购车时，买家现在将获得三个月的FSD功能，并享受250美元的折扣，而不是此前的500美元。特斯拉最近一直在不断调整其引荐计划、激励措施和奖励。虽然一些特斯拉粉丝认为，这些变化是因为特斯拉预计第三季度的需求会很高，但也有人认为，这是削减激励措施以提高公司利润率的趋势的一部分。

金融界2023-10-06

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