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买家傻了！安省推新规打击无良开发商，最强措施竟是设加价上限

万加元。省长道格·福特 (Doug Ford) 发誓，安省政府将采取更多措施来解决此类情况，并在 2021 年对参与这种做法的开发商进行惩罚。福特当时说：“没有什么比这更让我恼火的了——一些开发商只是想通过硬性手段赚取额外的钱。” 省府目前正在启动磋商，试图解决价格上涨问题，并为消费者提供更多机会，让他们在签订购房协议时清楚了解自己所签署的协议内容。但咨询文件中还表明，政府正在探索开发商如何在一定限额内提高价格，这引起了一些人的担忧，担心政府可能会达不到目标。购房者则希望政府对房价上涨采取更强硬的态度。房地产律师 Blair Drummie 也有同样的担忧。 “我希望看到我们回到正常状态，价格就是价格，”他说。“2020 年之前的建筑商根本没有临时提高购买价格。” 安省政府发言人科林·布拉查尔 (Colin Blachar) 告诉 CBC新闻，政府欢迎安省民众通过磋商提供直接意见，并重申更好地保护买家是省府的目标。 “在福特省长的领导下，我们的政府对任何不良开发商采取零容忍态度。” 房地产律师 Drummie赞扬了提议的其他内容，称允许冷静期是“一个好主意”。这将允许那些可能面临压力在现场快速签名的购买者，有机会将文件带回给律师过目。如果有冷静期，签完字的买家可以问律师：“我在这里签署了什么，这是什么来龙去脉，请向我解释一下？” “这提供了合约谈判的机会，”他说。另一名律师约翰·布伦南 (John Brennan) 表示，他很高兴看到他很高兴看到能让购房者研究变得透明的提案。他还赞成强制性法律审查，他说这不仅可以帮助买家了解潜在的风险和责任，而且可以从一开始就防止剥削性条款被添加到合同中。布伦南表示，虽然这些法规尚未最终确定，但拟议的法规似乎不会对像 Jennifer LeFeuvre这样的买家有帮助，因为它似乎不考虑追溯案件。他说，他认为政府行动不够迅速，未能解决日益严重的问题。但是，他说，只要这些提案真的是可执行的，它们在很大程度上就是“朝着正确方向迈出的一步”。对于买家，感觉就更糟糕了。受害者之一的新房买家詹妮弗·勒弗尔（Jennifer LeFeuvre）称，她很清楚签署购买合同后被要求大幅提价是什么感觉。她告诉 CBC 新闻，她在多伦多西北方向西北约 130 公里处的Stayner小镇购买了一处新房，结果等待的不是房子，而是临时加价。开发商 Briarwood Development Group 告诉她，她要么额外再交 175,000 加元的费用，要么退出购买协议不要房子，这让她陷入了困境。她表示，她不希望安省政府设置一个上限，让开发商可以在签署销售协议后可以提高房屋的价格，她希望政府采取更强硬的态度，杜绝任何形式的价格上涨。 “为什么福特允许他的部门这样做？……我觉得该部门完全违背了他的说法，”她看完提案后说道。她说：“我去沃尔玛购买锅碗瓢盆，这比购买我一生中最大的一笔商品得到的保护更多。” LeFeuvre 表示，如果木材价格下跌，她不会指望开发商会签完合约后临时降价，因此反之亦然。对于安省这次限制加价幅度的做法，大家怎么看? 安省政府公众咨询的截止日期为 8 月 13 日，有意见都可以提。作者：丁其

加国君2023-07-05

加拿大将与Northvolt AB达成协议，在蒙特利尔建设价值70亿加元的电动汽车电池厂

6亿加元阴极工厂融资的一半。福特汽车(Ford Motor Co.)和德国巴斯夫(BASF SE)也表示有兴趣在该地区投资。

绿山墙的安妮2023-06-30

北美裁员风暴未散！福特将在美国和加拿大裁员以削减成本

明中表示：“这与我们在2021年推出的Ford+增长计划有关。” 福特补充说：“实施该计划包括调整人员配置，以匹配重点优先事项和目标，同时提高质量和降低成本。” 在同行Stellantis NV和通用汽车表示将提供员工买断后，福特也采取了最新的精简运营举措。 CNBC周一报道称，裁员预计将影响福特的三个业务部门，包括福特Blue、Model e和福特Pro。《华尔街日报》上周报道称，福特正在准备对其美国员工进行新一轮裁员。今年2月，福特还详细计划未来三年在欧洲裁减3,800个产品开发和管理职位。虽然价格上涨和新车需求旺盛在一定程度上帮助汽车制造商度过了通胀逆风，但原材料的高成本仍然是一个挑战。

Dan19772023-06-27

中美消息！中国独占逾50%电动车电池市场美国交长：必须解决“过度依赖”

车公司执行主席小比尔·福特(Bill Ford Jr.)表示，美国“还没有完全准备好”在电动汽车生产方面与中国竞争，并表示他的公司正在采取“全力以赴”的方式进行准备。 “他们发展得非常快，而且已经大规模开发，现在他们正在出口，”福特在接受美媒采访时说。“他们不在这里，但我们认为他们会在某个时候来到这里，我们需要做好准备，我们正在做好准备。” 中国有望成为世界第二大乘用车出口国，有可能重塑全球汽车行业，并动摇其汽车贸易伙伴和竞争对手的主导地位。自2020年以来，中国制造的汽车海外出货量增长了2倍，去年达到250万辆以上，对德国等传统汽车出口国构成挑战。福特今年宣布将投资35亿美元在密歇根州建设一家电动汽车电池厂，称该工厂将在中国当代安培科技有限公司的技术和支持下运营，这引发了政治争议。该公司反驳了美国生产将迫使价格上涨的观点，认为在美国制造很重要，而且制造业工作具有乘数效应，可以带来更强劲的经济。 “一旦你开始降低成本曲线，并开始沿着生产曲线攀升，成本就会下降，即使我们坐在这里，成本也会下降，”小福特说。中国已经深入参与欧洲的电动汽车，在那里销售的中国制造的汽车主要是特斯拉公司的电动车型。中国拥有的前欧洲品牌，如沃尔沃和MG，以及其他车型，如Dacia Spring或BMW iX3，也仅在中国生产。

圈内人2023-06-19

四人竞选多伦多市长职位，其中两人誓言改变房地产问题

们还必须处理好与安大略省省长Doug Ford的微妙关系。省政府对市政府决策有很大的影响力，Ford已经明确表示他不想让一个进步派掌权。“如果选出了一个左翼市长，上帝会帮助多伦多人民。” 另一位自由派候选人47岁的Matlow和Chow有很多相同的想法，但在风格上有所不同。Matlow曾与Ford和Tory就各自的交通计划进行了激烈的争论。Tory委婉地表示，Matlow与他人合作不好。在左翼，他被指责为“邻避主义”——站在居民协会一边，反对旨在增加住房供应的高层开发项目。另外两名参与竞选的保守派候选人分别是前多伦多警察局长Mark Saunders和前市议员Brad Bradford。 61岁的Saunder曾s带领多伦多警察局度过了该市近年来最引人注目的几起悲剧。今年上半年在有轨电车和地铁站台发生了一系列暴力事件后，他现在的竞选纲领是加强公共交通上的警力。多伦多每年的凶杀案很少超过100起，远低于美国大多数主要城市。今年到目前为止，多伦多的袭击事件有所增加，但凶杀案没有增加。作为Ford的亲密盟友，Saunders还重复了Ford时代的一些政策。例如Saunders承诺取消市中心的自行车道。 36岁的Bradford在他的竞选活动中同时聘用了保守党和自由党。这位前城市规划师表示，他将继续前任市长在住房和公共交通方面的工作，但会做得“更多、更快”。他希望将空置的办公空间改造成共管公寓，将财产税保持在或低于通货膨胀率的水平，并加快对连接内城核心和郊区的拥堵的加德纳高速公路的扩建。

绿山墙的安妮2023-06-16

大摩开列五大理由呼吁特斯拉全面推出汽车金融服务

在电动汽车市场的重要性，并以福特信贷（Ford Credit）为例，说明金融子公司如何能为盈利能力做出重大贡献。　　此外，乔纳斯还讨论了特斯拉在可负担性方面的努力，指出其有能力填补传统汽车制造商留下的可负担性汽车的空白。他预计，为了满足这一需求，特斯拉将进一步降价，并有可能推出售价低于2.5万美元的Model 2。　　乔纳斯最后总结道，特斯拉强大的财务状况、潜在的合作伙伴关系、广阔的网络以及对成本领先的承诺，使其处于建立成功金融子公司的有利地位。

金融界2023-06-14

马斯克看衰全球经济，指示高管减缓特斯拉招聘新员工速度？

到近12.8万人。相比之下，福特汽车(Ford Motor)为17.3万名员工，通用汽车(General Motors)为16.7万名。马斯克呼吁限制招聘新员工之前，包括Meta平台、Alphabet、微软和亚马逊在内的科技巨头今年已经裁掉了数万个工作岗位。在特斯拉网站的17个类别中，制造、工程与信息技术和汽车服务职位占所有招聘广告的一半以上。马斯克对特斯拉未来发展的关键部分自动驾驶与机器人领域的广告占94个，这是路透社开始追踪数据以来的最高水平。今年4月特斯拉在推特上表示，去年收到了360万份求职申请。

迪星妮2023-06-13

通用与福特将采用特斯拉充电网络，特斯拉股价飙升5%！分析师预计未来或再上涨30%

Motors)与同城竞争对手福特汽车(Ford)同意使用特斯拉超级充电站网络后，市场预期特斯拉的电动汽车充电系统将成为行业标准，周五(6月9日)特斯拉股价上涨5%。埃隆·马斯克领导的汽车制造商特斯拉的股价有望连续第11个交易日上涨，如果上市前的涨幅保持不变，这将是特斯拉近两年半以来最长的连续上涨。特斯拉也是美国各交易所交易量第三大的股票。特斯拉已经是世界上最有价值的汽车制造商，股票上涨后公司的市值将增加300多亿美元，达到约7800亿美元。而竞争对手通用汽车(General Motors)的估值要低得多，为498亿美元，但其年销量比特斯拉汽车多数百万辆，通用公司股价上涨3.5%。通用与福特两家汽车制造商之间罕见的合作确保了近70%的美国电动汽车市场将采用特斯拉的北美充电标准，预计这将给其他公司带来压力，迫使它们放弃目前的行业标准CCS，并使用特斯拉的系统来建立自己的网络。 Wedbush Securities分析师表示：“我们估计，未来几年福特和通用汽车加起来可能会为特斯拉的电动汽车充电服务收入再增加30亿美元，这是马斯克和特斯拉公司的又一次增值。” Wedbush Securities将特斯拉的目标股价上调至300美元，比特斯拉最近的收盘价高出近30%。特斯拉股票未来12个月的预期市盈率为60.46倍，通用汽车为5.29倍，福特为7.94倍。 Wedbush Securities公司补充说，此举还将“有助于通用汽车的目标，即通过该公司的Ultium Charge 360计划和移动应用程序，为通用汽车电动汽车司机提供超过13.4万个充电器。” 通用与福特都在努力摆脱特斯拉在电动汽车竞争中的阴影。根据AutoForecast Solutions提供的数据，到2028年，预计通用与福特仍将远远落后于电动汽车市场的领导者特斯拉和大众。

迪星妮2023-06-09

领跑优势？特斯拉将从美国政府法案中获得18亿美元，达到通用的三倍多！

。与此同时，通用汽车(GM)和福特(Ford)正在美国大举投资生产电池，但它们的国内产量要赶上特斯拉还需要数年时间。通用汽车与LG在俄亥俄州的电池合资企业已经开始生产电池，通用汽车与LG在田纳西州和密歇根州的另外两家工厂将分别于2024年和2025年投产，通用还计划与三星SDI在美国建立一家新工厂。福特与其电池合资伙伴SK Innovation正在田纳西州和肯塔基州建立3家电池工厂，福特将拥有密歇根州一家电池工厂的100%股权，该工厂获得了中国宁德时代公司(Contemporary Amperex technology Co.)的技术许可，但要到2026年才会开始生产。 Piedmont Lithium首席商务官Austin Devaney表示：“特斯拉将比其他人从《通货膨胀削减法案》中获得更多利益，因为他们已经在大量生产电池。” Piedmont Lithium公司与特斯拉和电池制造商LG签订了供应协议。

Sue2023-06-03

Stellantis加拿大电动汽车电池厂计划明年投产，政府补贴或达到190亿加元

ampagne、安大略省省长Doug Ford和Stellantis的发言人都拒绝就此事置评。周三《多伦多星报》(Toronto Star)报道称，联邦政府和省政府已就与Stellantis分摊潜在交易的成本达成协议。但一名加拿大官员表示交易尚未最终敲定。“我们还在讨论，” Champagne发言人Laurie Bouchard说。加拿大和安大略省政府官员一再表示，他们有信心达成协议将工厂留在温莎，尽管Stellantis和LG警告说，他们正在考虑其他地点。今年4月，这两家公司的首席执行官致信特鲁多，称政府已以书面形式承诺配合IRA的激励措施，但他们仍在等待2月份敲定的“特别贡献协议”的签署。他们表示：“继续拖延执行该协议，将给该项目带来重大风险。” 但Stellantis产能为45千兆瓦时的工厂预计将在2025年达到满负荷生产，搬迁可能会推迟在电动汽车竞赛中赶上竞争对手的计划，并在2030年之前推出超过75款全电动车型。根据安大略省省长和加拿大新闻社的说法，2022年宣布建设该工厂时，省和联邦政府承诺提供约10亿加元的公共资金用于资本成本。尽管在电池工厂补贴上与美国竞争会让加拿大财政付出代价，但特鲁多和Champagne公开表示，在不久的将来，加拿大仍然可以确保再建一两个电动汽车电池工厂。

绿山墙的安妮2023-06-02

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