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美国“罢工之夏”再掀高潮！汽车“三巨头”工人大罢工马斯克发帖炫耀：特斯拉员工靠股权豪赚百万！

General Motors）、福特（Ford）和斯泰克拉底斯（Stellantis）的代表计划在周一（9月18日）恢复谈判，寻求结束数十年来美国最雄心勃勃的工业劳工行动之一，这是工会首次同时罢工这三家汽车制造商（下文统称为“三巨头”）。这次协调罢工发生在美国人对工会的支持度达到几十年来的最高点的时候，尽管工会会员人数基本保持不变。作为协调的劳工行动的一部分，约有 12,700 名 UAW 工人正在罢工，目标是三家美国组装厂——底特律“三巨头”的每一家都有一个，因为之前的四年劳工协议已经到期。分析师和行业高管质疑，如果罢工持续下去，UAW 会在多长时间内罢工更多工厂，以加大对这些公司的压力。 UAW主席肖恩·费恩（Shawn Fain）周日（9月17日）表示，谈判进展缓慢，当被问及工会是否会将对“三巨头”的罢工扩大到其他工厂时，他表示工会已准备好在必要时采取行动。这次罢工已经停产了密歇根、俄亥俄和密苏里的三家工厂，这些工厂生产福特 Bronco、Jeep Wrangler 和雪佛兰 Colorado 等热门车型。分析师预计，如果罢工继续，那些生产更具利润的皮卡卡车，如福特的F-150、通用汽车的 Chevy Silverado 和斯泰克拉底斯的 Ram 的工厂将成为下一个罢工目标。 “三巨头”提出了在提议的协议四年半期内，提高 20% 的工资，尽管这只有 UAW 要求的 2027 年提高幅度的一半。除了要求提高工资之外，UAW 还要求缩短工作周、恢复确定的养老金计划和增强就业保障，因为汽车制造商正在向电动汽车转型。费恩还对特斯拉首席执行官、劳工组织的长期宿敌埃隆·马斯克（Elon Musk）发表了严厉的言论。他在哥伦比亚广播公司（CBS）的“面对国家”节目中表示，工人们不应该接受较低的工资，这样“像埃隆·马斯克这样贪婪的人就可以建造更多的火箭飞船”。在概述其立场的声明中，“三巨头”警告说，工会的要求将加剧与其他拥有非工会劳动力的汽车公司之间业已存在的成本差距。周四（9月14日），福特表示，满足美国汽车工人联合会的要求将使其劳动力成本增加一倍，“已经明显高于特斯拉、丰田和美国其他使用非工会代表劳动力的外资汽车制造商的劳动力成本”。针对这些担忧，费恩在节目上称，劳动力成本仅占车辆成本的 5%。他说：“汽车制造商可以将我们的工资提高一倍，而不提高汽车的价格，仍然可以获得数十亿美元的利润。” 密歇根州民主党众议员黛比·丁格尔（Debbie Dingell）的选区覆盖底特律地区的一部分，她在 CBS 上回应了这些担忧。她说：“特斯拉在支付员工工资方面确实存在巨大差异。这个国家的大多数人都买不起特斯拉。” 丁格尔还表示，美国汽车工人联合会的胜利也可以帮助非工会工人。她说：“几乎所有汽车厂的工人都从这些谈判中受益。” 全美汽车工人联合会主席希望收复 2008 年汽车救助计划后的失地，当时工人们同意放弃长期福利，以挽救汽车公司免于破产。费恩周日（9月17日）表示：“这些公司的所有问题都被不公平地归咎于工人们，” 他反而指责“公司的错误决定让我们陷入了这种境地。” “我们做出了所有的牺牲，”费恩辩称，“在获得了十年的巨额利润之后，工人们已经倒退了。” 长期以来，美国汽车工人联合会一直试图组织特斯拉的工人，而特斯拉没有工会。2018 年，工会试图组织这家电动汽车制造商位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂的工人，但失败了。美国汽车工人联合会随后指责特斯拉非法干预工会工作，并援引马斯克的一条推文。当时，马斯克问道，如果特斯拉的工人投票加入美国汽车工人联合会，为什么他们会“免费缴纳工会会费并放弃股票期权”。工会声称，如果工人组织起来，他们可能会将马斯克的推文解读为威胁取消股票期权。美国国家劳工关系委员会命令特斯拉删除这条推文，并重新雇用一名据称因组织活动而被解雇的特斯拉员工。美国第五巡回上诉法院目前正在评估该命令。马斯克继续在社交媒体上批评汽车工人工会。他在社交媒体平台 X 上发帖称：“顺便说一句，我们支付的费用比 UAW 高，但绩效预期也更高。” （截图来源：X）然而行业数据显示，特斯拉员工的收入比加入工会的员工低三分之一。据《华尔街日报》援引行业数据称，特斯拉工人每小时的工资和福利为 45 美元，而 UAW 代表的工厂的工人每小时最高可达 66 美元。特斯拉员工确实可以获得股票期权。马斯克声称，“多年来，我们工厂的很多在生产线上工作的技术人员都通过公司股权激励计划成为了百万富翁。” 特斯拉没有立即回应有关该公司薪酬的询问。

marsh2023-09-18

每个人都应该闭嘴！经济学家警告：加拿大央行利率政策不应该遭到政治胁迫

。” 几天后，安省省长福特(Doug Ford)在一封信中表示，安省人民“无法承受进一步加息的毁灭性影响”，并补充说，央行本周期迄今为止的10次加息已经“对人们产生了毁灭性影响”。在加拿大央行利率电话会议前夕，纽芬兰和拉布拉多省州长安德鲁·福雷（Andrew Furey）在一封信中要求麦克勒姆“更充分地考虑进一步加息的负面影响”。虽然方慧兰的言论“可能会让情况变得更糟”，但Ragan表示他也不喜欢省长的干预。他说：“不幸的是，省长们发出了他们的信件，因为我认为这不可避免地将政治因素纳入其中。” 加拿大央行负责通过通货膨胀控制和灵活汇率来管理货币政策。据其网站称，央行日常监督货币政策的管理，并且在运作上独立于联邦政府。然而，1991年，央行和联邦政府共同将通胀目标定为2%，目的是创造稳定的物价环境。加拿大央行和财政部每五年审查一次通胀目标，最近一次是在2021年底，当时更新了2%的目标。 Ragan表示：“一个央行拥有运作独立性并且被视为独立的国家可以获得相当大的好处。你能够更成功地控制通货膨胀。” 其他人则认为加拿大央行的独立性值得捍卫。卡尔加里大学哈斯卡恩商学院金融学教授Alexander David表示：“央行的独立性极其重要，” David说：“他们更好地传达信息，而不会让人们对央行的行动失去信心，暗示他们正在以某种方式削弱经济，这是一个我不太兴奋的方向。” 方慧兰、尹大卫、福特和福雷并不是第一批公开质疑加拿大央行行为的政治家。 1959年，加拿大央行第二任行长James Coyne遭遇政治干预，当时时任总理约翰·迪芬贝克 (John Diefenbaker) 对Coyne在演讲中表示加拿大经济并不像看上去那么强劲的信息感到愤怒。多伦多大学士嘉堡分校政治学系副教授Christopher Cochrane表示，如果这是一个政治上的烫手山芋，而各方都在向银行提出方向，那么这就会严重偏离确保加拿大银行的独立性（无论是感知上的还是实际的）。然而，围绕上周利率决定的事件还有一段路要走。

Linlin2023-09-17

《马斯克传》正式出版书内如何描述Dogecoin？

……到场的明星包括 Harrison Ford、Spike Lee，以及 NFT 艺术家 Beeple。其他记录：关于资助 Dogecoin 的开发除了 BENZINGA 的这四段直接纪录外，NewsBTC、TS2 还发现，Musk 在书中也承认了自己对 Dogecoin 开发的资助，因此作者 Isaacson 在提及 Dogecoin 时是这样描述的 ——“他（Musk）一直在悄悄资助开发的半严肃型（semi-serious）加密货币”。小结总而言之，关于 Dogecoin 的描述在 Musk 的这本传记中确实多次出现，但客观来说并没有占据太多篇幅。这也不难理解，Musk 之所以如此具有人格魅力，是因为他在新能源、航空航天、脑机交互等多个跨度极大的前沿领域所展现出的创新以及开拓能力，至于其究竟如何看待 Dogecoin，Isaacson 的这句“semi-serious”形容或许再贴切不过了。展望未来，Musk 必然还会因个人喜好频繁提及 Dogecoin，但要说是否会将其集成至具体业务中来，没有人能够给出定论。毕竟，谁能预测 Musk 呢。来源：金色财经

金色财经2023-09-16

美国汽车工人联合会罢工引发股市对企业利润率担忧

不久设立了警戒线，同时罢工了福特汽车(Ford Motor Co.)、通用汽车(General Motors Co.)和克莱斯勒(Chrysler)的东家Stellantis NV。工人们走出了福特(Ford)在密歇根州的一家工厂、俄亥俄州的斯特兰提斯(Stellantis)吉普(Jeep)工厂和通用汽车(GM)在密苏里州的皮卡工厂，为其他工厂的进一步行动留下了余地。周五股市大幅下挫，标准普尔500指数下跌1.1%，本周收盘小幅走低。道琼斯工业股票平均价格指数下跌约275点，跌幅0.8%，纳斯达克综合指数下跌1.6%。美国汽车工人联合会最初要求在四年内加薪40%，现在要求加薪幅度在30%左右。今年夏天早些时候，美国航空公司(American Airlines)同意在四年内为飞行员加薪40%，而联合包裹服务公司(United Parcel Service)则同意在五年内为工会工人加薪18%。影视编剧的罢工仍在继续。劳资纠纷发生之际，就业市场持续吃紧。面对美联储大幅加息，就业市场表现出出人意料的弹性。 “无论是好莱坞还是航空公司、飞行员、空乘人员，现在都有很多劳工问题。这只会对利润率造成不利影响，”哈克特本月早些时候表示。他说，这表明实际工资的持续上涨可能没有得到充分认识。他认为人们普遍预期2024年收入将增长12%，这可能过于乐观。还有对经济造成更大范围破坏的威胁。到目前为止，全美汽车工人联合会14.6万名成员中约有1.3万人在这三家目标工厂罢工。“对整体GDP的影响应该是有限的，但如果生产积压造成新的供应短缺，那么罢工可能会推高价格，”凯投宏观(Capital Economics)首席北美经济学家保罗·阿什沃思(Paul Ashworth)在周五的一份报告中表示。德意志银行(Deutsche Bank)的宾基·查达(Binky Chadha)领导的策略师团队在周四的一份报告中指出，随着通胀开始加速，企业利润率在两年前的2021年第二季度见顶。随着流行病热潮的逆转，它们连续六个季度下降。他们指出，利润率在去年最后一个季度触底，并在过去两个季度随着实际增长的恢复而反弹。与此同时，德意志银行的策略师们认为，劳动力市场吃紧似乎是生产率增长的先决条件。“人们普遍认为，如果不提高预期通胀，经济增长就不会加快。但从历史上看，劳动力市场吃紧是生产率快速增长阶段的前兆，因为它会激励企业采用新技术。” 策略师们表示，在这种情况下，早期的估计是人工智能将推动生产率的繁荣，但时间不确定，其规模与上世纪90年代生产率的繁荣类似，生产率的繁荣通常归因于对科技的投资。这导致了上世纪90年代末实际工资和投资回报的显著增长。

金融界2023-09-16

2023不只华为“一战成名” 中国这一领域成功弯道超车西方大军压境欧洲 2023全球最大汽车出口过“非中国莫属”？

表示，包括特斯拉（Tesla）、福特（Ford）、日产（Nissan）和现代（Hyundai）在内的公司都在重新调整其中国工厂，以应对出口市场。截至 7 月底，今年已经从中国出口了280万辆汽车，其中包括 180 万辆汽油车，较去年增长 74%，因为越来越多的国内消费者选择购买电动汽车和二手车。尽管产能过剩和销售增速放缓，但一位西方汽车行业高管表示，中国汽车行业预期的整合浪潮尚未出现。部分原因是来自中国地方政府和银行的财政支持帮助了无利可图的企业维持下来。这位高管表示：“每年有大约 100 家制造商在市场上推出 80 到 100 款车型……我们曾预期这种整合早就应该发生，但实际上没有。” （来源：中国汽车工业协会、金融时报）韩国现代汽车（Hyundai）是中国传统汽车集团在中国市场受挫的典型代表。该集团在中国拥有四家工厂，其中两家用于出口，另外两家则待售。但问题是，它在哪里销售在中国生产的汽车呢？韩国汽车技术研究所（Korea Automotive Technology Institute）的执行顾问 Lee Hang-koo 表示：“由于中国的利用率低，近年来其亏损已大幅增加，很难通过出口赚钱，因为中国生产的大部分汽车都是汽油车。” 现代汽车拒绝透露其在中国市场的具体战略。分析师们预计，中国将在未来几年保持其市场领先地位。根据咨询公司AlixPartners的预测，到本十年结束时，中国公司生产的汽车海外销售将达到 900 万辆，将其全球市场份额推高到 2030 年的 30%，较 2022年的 16% 有所增长。 Automobility 的数据还显示，中国汽车出口主要针对欧洲和亚洲的新兴市场，而受制裁的俄罗斯是今年最大的目的地。吉利的 Coolray 跨界车型是出口到俄罗斯的最畅销车型之一，售价约为 1.4 万美元。（来源：中国海关总署、金融时报计算）汇丰银驻北京分析师Yuqian Ding 预计，随着中国电动汽车在欧洲等地获得立足点，出口浪潮将进一步加剧，因为中国电动汽车的价格明显低于竞争对手。特斯拉已经从其上海工厂出口电动汽车到欧洲，欧洲销售的电动汽车中约有五分之一是在中国制造的。

IreneLim2023-09-12

为何金融市场可能对第四季度“通胀意外”措手不及

neral Motors)、福特汽车(Ford Motor)和克莱斯勒(Chrysler)——的14.6万名工人的长期罢工，有可能导致汽车价格“飙升”。与此同时，他们表示，第四季医疗保健价格可能出现逆转，这一变化可能对美联储青睐的通胀指标个人消费支出价格指数(cpi)产生更大影响。“过去12个月去看医生的人都不相信价格已经回落。” 华盛顿货币政策分析公司(Monetary Policy Analytics)的经济学家Derek Tang表示，“有很多人在谈论事情正处于拐点，无论是通胀下降，还是政策制定者可能停止加息。”但这是非常有希望的，也可能是一厢情愿的想法。” “我们仍然有一个超级强大和有弹性的经济，”唐在周五的电话中说。他说:“我特别担心工资增长会很顽固，这可能会为未来的通胀埋下种子。美联储希望通货膨胀率下降，但我们没有一个框架来思考在通货膨胀率停留在3%的顽固通货膨胀情况下会发生什么。”

金融界2023-09-09

加拿大财长：央行的利率决定“令人欣慰”

Eby）、安大略省省长福特（Doug Ford）以及纽芬兰和拉布拉多省省长福雷（Andrew Furey）都致函加拿大央行行长Tiff Macklem，声称利率上升使生活成本危机变得更加严重。方慧兰被问及省长试图影响加拿大央行的决定是否合适时，她说：“我财政部长，这意味着我确实有责任支持加拿大央行的独立性。” 过去18个月，央行已加息10次。方慧兰表示：“通货膨胀率已从2022年6月的峰值8.1%降至今年7月的3.3%。” “然而，用于降低通胀的高利率给加拿大人带来了沉重压力。” 利率决定宣布的那一刻，压力就从加拿大央行转移到了联邦政府。

Dan19772023-09-08

韩国Volta公司宣布投资7.5亿加元在魁北克建设工厂，大力推进加拿大电动汽车产业

l Motors Co.)和福特汽车(Ford Motor Co.)已与韩国公司在魁北克成立了另外两家合资企业。加拿大政府对Volta的财政援助可能高达7000万加元，尽管谈判仍在进行中。加拿大工业部长Francois-Philippe Champagne表示，对绿色技术和交通的投资“正在改变魁北克未来100年的经济”。 Granby铜厂于2005年关闭，并于2015年出售。目前，Volta计划在2026年投入大规模生产，生产能力为每年2.5万吨。第二阶段预计将把产量提高到6.3万吨。该公司已经在卢森堡和匈牙利设有其他工厂。

绿山墙的安妮2023-09-06

特斯拉获数百万联邦拨款大力建设充电站，与竞争对手大幅拉开差距！

电设备。” 最近几个月，包括福特汽车(Ford Motor)、通用汽车(General Motors)和里维安汽车(Rivian Automotive)在内的公司表示，它们将从2025年开始在其电动汽车上改用特斯拉开发的北美充电标准，并在明年获得特斯拉充电器的使用权。在接下来的几年里，美国将有一个双连接器系统，大多数充电站将同时提供特斯拉的系统和大多数竞争对手目前使用的系统。

Sue2023-09-03

安省将“强有力的市长”权力扩大到21个城市，推出$12亿住宅建设激励基金

安省省长道格·福特 (Doug Ford) 周一（8 月 21 日）表示，安省政府将把“强有力的市长”权力扩大到近 20 个较小的城市，并启动一项 12 亿加元的基金，奖励那些达到省级住宅建设目标的城市。图源：CBC 福特在安大略省市政协会年会上发表讲话时表示，这些措施将帮助城镇实现安省到 2031 年建造 150 万套住房的目标，以解决住房短缺、负担能力危机和移民驱动的人口快速增长问题。福特发表讲话时表示，他希望在 2023 年实现至少 11 万套新住房开工。福特对聚集在安省伦敦的全省 444 个城市的代表表示：“年轻人和新移民最能感受到这种挣扎，他们因高昂的价格而无法实现拥有住房的梦想。不采取行动将加剧住房供应负担能力危机。” 就在他发表这番言论的一周半前，他的政府因对开放部分受保护的绿化带用于住房的决定的处理而受到强烈批评，福特对此决定也给出了同样的理由。共 50 个城市拥有“强大市长权力” 安省还将其强大的市长权力扩大到另外 21 个城市。这些城市的人口预计到 2031 年将达到 5 万。其中包括霍尔顿山(Halton Hills)、奥罗拉(Aurora)、卡沃萨湖（Kawartha Lakes）、彼得伯勒（Peterborough）、北湾（North Bay）和萨尼亚（Sarnia）。图源：安省政府强大的市长权力包括允许市长提出与住房相关的章程并在三分之一议员的支持下通过这些章程，以及推翻议会对某些章程的批准并代替议会制定城市预算。这些新权力于 2022 年 12 月首次授予多伦多和渥太华。今年 6 月，市政事务和住房部长 Steve Clark 将这些权力扩大到其他 26 个市议会签署了该省住房目标的权力，包括奥克维尔（Oakville）、米尔顿（Milton）、伦敦（London）、温莎（Windsor）、汉密尔顿（Hamilton）和尼亚加拉瀑布（Niagara Falls）。 21 名新市长将于 10 月 31 日起获得新权力。安大略省目前有 50 个城市的市长拥有这些额外的否决权。周一的公告使安省拥有强大市长权力的市镇总数达到 49 个。Newmarket 尽管被指定了住房目标，但仍被剥夺了这些权力，因为该镇尚未承诺实现到 2031 年拥有 12,000 套住房的目标。有望实现目标的市政当局可以获得资金福特周一还表示，在实现住房目标方面取得进展的市政当局将有资格获得一项名为“建设更快基金”的为期三年、价值 12 亿加元的新计划的资金。据省府称，各市必须达到年度住房目标的 80% 才能获得这笔资金。绩效将通过将市政府一年内新房开工数量和新增住宅单元数量与年度目标进行比较来确定。福特说：“这些金额令人难以置信，将奖励市政当局建造房屋，并帮助支付重要的基础设施和社区建设项目的费用。” 福特表示，这笔钱的具体用途仍有待确定，但这笔现金将用于支付基础设施建设费用，以满足新居民的需求，包括道路、供水和下水道管道。图源： CBC 福特在演讲中以大多伦多地区的旺市（Vaughan）和皮克林市（Pickering）为例。这些城市有望分别超过其住房目标 150% 和 140%，这将使皮克林获得超过 500 万加元的新资金，旺市获得超过 1,700 万加元的新资金。福特表示，新基金中的 10% 将预留给小型、农村和北部社区，该省尚未为这些社区指定住房目标。安大略省市政协会警告说，这些变化可能会让市政当局短缺 50 亿加元，并需要纳税人来买单。无论是提高财产税还是削减服务，而且法案中的任何内容都不能保证提高住房负担能力。该省目前正在审计六个城市的财务，以了解该法律将如何影响它们的预算。作者：玛里丽

加国君2023-08-25

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