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2016-05-11 18:00:00	3月G7领先指标前值99.4前值(修正前)--预测值--公布值99.3	--
2016-04-11 18:00:00	2月G7领先指标前值99.4前值(修正前)--预测值--公布值99.4	--
2016-03-08 19:00:00	1月G7领先指标前值99.5前值(修正前)--预测值--公布值99.4	--

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G7峰会与特朗普会面告吹后，澳总理将与习近平会晤！这些分歧不得不提
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澳大利亚总理安东尼·阿尔巴尼斯周五(7月11日)表示，他在访问中国期间与习近平主席会晤时，将毫不回避提出安全和人权问题。
超启07-11 13:30
加量不加价，价值提升超4万，全新C11 14.98万起售
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式超清屏，领先同级Model Y、小鹏G7等一众车型，2.8K分辨率与6mm超窄边框带来沉浸式视觉体验。下方16.3L超大镂空储物空间嵌入柔光照明灯，兼顾实用性与仪式感。环绕式256色瀑布流光氛围灯可随音乐律动变换，配合贯穿式电动隐藏出风口与智能香氛系统，构建起“视、听、触、嗅”四维感官空间。座椅配置堪称同级标杆，前排座椅支持多向电动调节、腰部支撑4向电动调节、吸入式通风、加热、按摩、记忆、迎宾以及副驾电动腿托4向调节等功能。后排座椅同样支持加热功能，并新增靠背27°与32°两级调节，配合隐私玻璃与多功能触控屏，打造专属移动舒适舱。更值得关注的是，全新C11搭载同级最高2160W功率的21扬PSS豪华音响，支持7.1.4杜比全景声与四种自研音效模式，媲美百万级豪车的听觉盛宴。全新C11智能座舱维度更颠覆想象，高通骁龙SA8295P旗舰芯片驱动Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，创新搭载新势力首家自产自研超大60英寸AR-HUD，亮度高达16000nit，强光环境下依旧清晰可见，画质细腻可实现与现实环境的AR融合，提供车速模式、AR模式、地图模式三种智能场景模式，自由切换，无需低头查看仪表，显著提升驾驶安全性与便捷性。此外，全新C11还搭载10.25英寸全液晶仪表以及17.3英寸悬浮式超清中控屏，配合60英寸AR-HUD，构建三维交互界面，带给你超乎想象的智能出行新体验。同时，AI语音融合DeepSeek+通义千问双模型，支持多模态指令与120km/h高速通话降噪，理解力、专业度、响应速度全面跃升，让座舱成为更懂用户的智慧助手。新一代超能三电：标配全域800V高压平台+640km CLTC超长续航针对用户对续航与补能效率的核心诉求，全新C11延续纯电与增程双动力版本。纯电车型搭载81.9kWh大容量电池，CLTC续航提升至640km，并标配全域800V高压碳化硅快充平台，30%-80% SOC最快充电时间仅需18分钟，百公里电耗低至14.4kWh。增程版则采用全新一代1.5L增程动力系统，CLTC纯电续航300km，配合47L油箱容积，CLTC综合续航达1220km，彻底消除用户的里程焦虑。新一代辅助驾驶平权：激光雷达+高通8650芯片+端到端大模型全新C11拥有28个智能感知硬件与高通8650芯片组合，可实现高速领航辅助、通勤领航辅助、泊车辅助等27项辅助驾驶功能。并搭载端到端大模型辅助驾驶，将感知、预测、规划等独立的模块整合，简化系统架构，减少了传递损失，大大减少了误差和延迟，可适应更复杂的场景，更聪明、更安全、迭代更快，具备持续进化的能力，更可在未来升级到“车位到车位”的辅助驾驶功能。此外，零跑自研的“零博弈”人机共驾算法，可平顺处理方向盘力矩的退出与进入，避免传统辅助驾驶系统“抢方向”的突兀感，让人机可以丝滑交接，达到无感的“人机共驾”。越级豪华驾控体验：底盘调校与电驱性能的极致平衡全新C11采用前双叉臂后五连杆独立悬架，联合欧洲底盘团队调校，应用全球先进驾控模拟器，历经三轮精细底盘调校与近300组减振器方案优化，配合FSD可变阻尼减振器，实现颠簸路面舒适性提升50%以上，高速过弯侧倾抑制小于3°。制动系统则搭载大陆Onebox线控制动，实现同级最优35.7m的制动距离，配合低附路面20%对开坡道爬坡能力，确保全场景驾控稳定性。电驱性能方面，新车搭载自研800V高压SIC四合一电驱，重量仅75kg，峰值功率220kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速最快6.1秒，媲美Model Y后轮驱动版5.9s的性能表现。同时可深度学习用户驾驶习惯，持续进化软件策略，越开越好用。全维安全守护：从被动防护到主动预控的全面升级安全始终是零跑汽车的底线。全新C11车身高强度钢占比达81.9%，热成型钢占比23.37%，采用TWB一体式热成型地板梁与2000MPa核潜艇级热成型材料，构建起“铠甲级”被动防护。电池安全方面，CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术提升扭转刚度15.5%，配合AI云诊断+AI BMS大数据智能电池管理系统，实现热失控后48小时不起火、不爆炸的极致安全。且电池安全设计提前满足新国标，并提供电池终身免费质保。主动安全层面，全新C11搭载零跑自研LMC一体化运动融合控制技术，实现百万豪车级安全功能下放，能够在120公里时速爆胎、湿滑冰雪路面、高速过弯等极端情况下保持车身稳定，大大提高驾驶安全性。总结从“新能源常青树”到“六维进阶新经典”，全新C11的上市，不仅是零跑汽车技术实力的集中展现，更是其“以用户为中心，坚持全域自研”品牌理念的深刻践行。 “经典不是昙花一现的爆款，而是经得起时间考验的长青产品。”随着零跑全球销售与服务网点突破1500家，累计交付量已超80万台。且2025年3月至6月，零跑汽车持续登顶新势力月销榜，稳居新势力第一梯队。而全新C11的登场，无疑将进一步巩固其在中型SUV市场的领导地位，“能长期被选择，才是真经典”。（完）
金融界07-10 22:37
外卖大战对港股科技影响几何？港股通科技30ETF(520980)探底回升，恒生科技ETF基金(513260)持续溢价！
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仍有政策引导和激励。新车发布周期（小鹏g7，理想i8，小米yu7）有望驱动市场预期升温。目前主流主机厂标配激光雷达的趋势已基本确定，持续看好头部主机厂，建议关注激光雷达和芯片提供商。 3. Web3方面，蚂蚁和京东公司提议中国允许在香港推出与离岸人民币挂钩的稳定币，以帮助促进人民币的全球使用。此外，央行组织修订了《人民币跨境支付系统业务规则》形成《人民币跨境支付系统业务规则（征求意见稿）》，面向社会公开征求意见。（来源：天风证券20250708《港股周报》）看好AI软硬件突破带来的颠覆性投资机遇，不妨关注全市场费率最低档的恒生科技ETF基金（513260），恒生科技作为港股代表性核心旗舰指数，软硬兼备，综合覆盖科技各子板块（芯片电子、制造型硬科技等），更全面覆盖中国科技产业链，管理费仅为0.15%，较其他同类ETF显著更低，也是全市场唯一的管理费仅15BP的恒生科技ETF基金！恒生科技ETF基金（513260）还设有场外联接基金（A类：013127；C类：013128）方便7*24申赎。一键布局港股科技，认准更“纯”科技属性的港股通科技30ETF（520980）！标的指数聚焦TMT行业，不含医药、家电、汽车，AI属性更纯！前十大成分股合计权重高达75%，龙头含量更高！港股通科技30ETF（520980）还支持T+0交易、不占用QDII额度，是投资港股科技赛道更为高效便捷的选择，一键轻松勾勒精华版的“科技版图”！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。特此提示投资者关注二级市场交易价格溢价风险，若盲目投资溢价率过高产品，可能遭受重大损失。换手率高意味着市场对此标的的投资分歧大，潜在投资风险较高。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述基金均属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等；以上产品投资于境外证券市场，基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。本基金投资范围包括港股，会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云07-10 14:57
固态电池迎来产业化关键阶段，智能车ETF泰康(159720)近1周新增规模居可比基金第一
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基金第一。消息面上， 7月3日，小鹏G7上市，作为全球首款L3级算力AI汽车，其首发3颗图灵AI芯片，整车有效算力达2250TOPS。搭载全车端VLA-OL大模型，全系标配15项智能辅助驾驶功能，还具备人机共驾+强化学习功能。小鹏G7的上市标志着汽车行业迈入L3级算力时代，引领智驾进入Ultra时代。根据《2025中国汽车行业消费洞察报告》数据显示，2024年中国乘用车新能源渗透率已达48%，比2023年提升12个百分点。预计2025年新能源车渗透率有望突破50%，但市场增速将明显放缓，新能源车企之间的竞争将更加白热化，行业洗牌加速。这一趋势对智能驾驶、电池技术等关键领域提出更高要求，也进一步推动了产业链的技术升级和产品迭代。固态电池作为下一代高性能电池的重要发展方向，正在迎来产业化的关键阶段。国泰海通证券指出，短期内氧化物半固态电池已实现产业化落地，而长期来看硫化物全固态电池具备更大的发展潜力。固态电池在安全性、能量密度等方面具有颠覆性优势，顺应市场需求，并在政策刺激下加速发展。其兴起将给新型材料和设备带来庞大的增量市场，包括高镍三元、硅基负极、复合膜、锆系电解质材料等环节将迎来发展机遇。这对智能汽车的续航能力与安全性能提升具有重要意义。智能车ETF泰康紧密跟踪中证智能电动汽车指数，中证智能电动汽车指数选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。相关产品：智能车ETF泰康(159720)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云07-04 15:17
港股开盘：恒指跌0.7%、科指跌0.75%，科技股、黄金股走低，创新药概念股继续活跃
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.HK)全球首款L3级算力AI汽车小鹏G7上市，售价19.58万元起。汽车经销商安利捷宣布同吉利汽车(00175.HK)签署意大利分销协议，将吉利的新能源车引入意大利市场。阿里巴巴(09988.HK)公布120.23亿港元零息可交换债券发行定价。融创中国(01918.HK)上半年合同销售额235.5亿元，同比下跌10.39%。农业银行(01288.HK)：对于全球稳定币和加密货币的最新发展趋势，我行将跟进研究，目前暂无发展稳定币的计划。招商银行(03968.HK)获准筹建招银金融资产投资有限公司，注册资本150亿元。国家集成电路产业投资基金股份有限公司在中芯国际(00981.HK)的持股比例于07月02日从5.01%降至4.97%，平均股价为43.8988港元。越秀地产(00123.HK)：上半年累计合同销售额约615亿元，同比上升约11%。龙源电力(00916.HK)：上半年累计完成发电量约3965.25万兆瓦时，同比下降1.07%。机构观点第一上海证券：展望 2025 年下半年港股，在策略上延续 “哑铃型” 配置，平衡成长与分红两端，把握结构性机会。行业重点关注：一是在 AI 催化下的互联网与科技龙头，二是受创新药与出海红利驱动的医药板块，三是新兴消费赛道，四是保险等非银金融，五是银行、电信、公用事业等稳健高息板块。整体布局应注重确定性与趋势性，灵活调整，以捕捉长期价值增长机遇。方正证券：往后看，本轮港股上涨行情有望延续。该行认为驱动本轮港股走强的因素并未出现反转，我国经济基本面韧性强，并且当前处于盈利下行周期尾声阶段，叠加一系列政策利好出台，市场风险偏好显著改善。此外南下资金仍在持续加速流入港股市场，流动性环境整体较为友好。中原证券：多晶硅企业正在积极进行产能置换，用运行较为良好的小产线替换已经生产的大产线，导致行业产量阶段小幅反弹。受前期检修装置恢复生产以及“430”、“531”抢装等因素影响，光伏玻璃产能从底部攀升。展望后市，光伏组件抢装结束后装机需求再次回落，持续失血推动行业加速落后产能淘汰。瑞银：将2025及2026年铜价预测分别上调7%和4%，至每磅4.24美元及4.68美元，逆转了此前较谨慎的需求展望，因关税不确定性的最大影响已消退。关税不确定性可能导致终端需求有所放缓，但瑞银的基准情景假设未来12个月需求将回归趋势水平，中国需求增长放缓将被欧洲和美国传统终端市场的复苏所抵消，后者受补库存及长期驱动因素(包括电气化、德国财政政策、国防和人工智能)支持。瑞银对铜价保持相当乐观的看法，受到供应端有利动态和长期需求驱动因素的支撑。
金融界07-04 09:37
小鹏 G7: 定价超预期，“AI 汽车” 能否再造爆款？
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：$小鹏汽车(XPEV.US) 此次 G7 发布会正式公布了 G7 的价格，G7 共有 3 个版本，定价 19.58 万-22.58 万。 1）小鹏 G7 602 长续航 Max 19.58 万; 2) 小鹏 G7 702 超长续航 Max 20.58 万; 3) 小鹏 G7 702 超长续航 Ultra 22.58 万。 1. 定价超市场预期：而海豚君之前在 G7 预售的时候，已经说过小鹏 G7 上次发布会 23.58 万的预售价太高，最后预售期的实际表现是 46 分钟小订突破 1 万台，表现相对一般，所以港股当天收盘 6.6% 的跌幅，详情见《小鹏 G7 发布会（纪要）：“扛把子” 选手 G7 预售价太高？》。而此次正式上市后，起售价相比预售价下调了 4 万元，略超出市场对小鹏 G7 起售价 20-21 万的预期。 2. 车型定位主要面对家庭用户，核心优势在于大空间 +800V 快充 + 智驾：小鹏 G7 所在的 19-25 万价位段，同级竞品目前相对较少，目前主要竞品乐道 L60/极氪 7X/阿维塔 07（5 月月销 6281/4651/3440 辆），而小鹏这款车很明显主打的用户是以家庭用户为主，核心优势相比同级竞品主要在于低起售价 + 大空间 + 智驾优势 a. 低起售价：小鹏 G7 价格段在 19.58-22.58 万元，相比同级竞品起售价低 1-3 万元左右 b. 大空间：小鹏 G7 相比乐道 L60 和极氪 007 的车型空间更大； c. 续航 +800V 快充：整体 602-700km 的续航，虽然不算太高，但对于家庭用户，尤其是以城市通勤为主的用户，也基本够用。同时配备 800V 快充，目前小鹏快充网络覆盖 420 城，有 2348+ 小鹏自营站，其中 1858 座是小鹏超充站/超快充站，这个充电站体量还不错。 d. 智驾：而小鹏这款 G7，发布会主要强调的也是全球首款 L3 级算力 AI 汽车，从实际的智驾硬件 + 软件配置来看：硬件：19.58 万/20.58 万版本配备的还是双颗英伟达 Orin X 芯片，算力 508 TOPS, 22.58 万 Ultra 主要搭载的是小鹏自研图灵芯片（算力在 2250 TOPS），如果单看算力这个是要大幅领先同级竞品的，所以关注的核心其实是自研图灵芯片的实际表现如何。软件: 而在软件端，小鹏发布 VLA+VLM 大模型，但这个目前在 G7 刚交付的时候，还没有上车，大概在今年年末才会正式上车，实现类 L3 级驾驶能力。具体进度： a. G7 刚刚开始交付的时候，它还不具备整车的自动驾驶能力、自动辅助驾驶能力。 b. 今年的 9 月份， VLA 我们会通过 OTA 来推送上车，并且还额外支持像思考推理可视化展示的相关能力。 c. 今年的 11 月份，我们的 VLM 的硬件软件都会免费的上车 d. 今年的 12 月份，小鹏的 VLA 和 VLM 的双向能力都会上线 3. 从目前订单量表现来看：小鹏目前只公布了 9 分钟 1 万台的大订量，这个订单量目前表现还不错（参考 P7+ 上市 12 分钟大订 1 万台，M03 25 款 1 小时大订 1.25 万台），但仍需关注 G7 后续订单量公布（如 24 小时大订量）。 4. YU7 对小鹏的潜在影响：小鹏 SUV 系列目前的主力价格段其实是和小米 YU7 错开的，SUV 系列主打 15-25 万元价格段，而小米 YU7 主打的是 25-33 万元价格段，且在车型定位上，由于 G7 主打大空间，更适合家庭用车群体，尤其是以城市通勤为主的群体（G7 三个版本都是单电机配置），而 YU7 更偏运动属性，车型定位也相对错位。所以由于价格段错位 + 车型目标人群定位相对错位，YU7 对小鹏 G7 的潜在影响较小，且可能承载一些 YU7 的订单溢出效应（等待时间过长） 5. 如何看小鹏目前股价：目前小鹏股价大概打进去了对 2025 年销量 43-44 万辆的交付量预期，相当于小鹏下半年平均月销 3.9 万辆，对应 2025 年 P/S 倍数在 1.6 倍左右，整体估值虽然不高，但小鹏股价能否继续大幅上冲，仍然还依赖于除了两款轿车 Mona M03 和 P7+ 之外，能否打造下一款爆款车型（如销量扛把子 G7 能否稳态月销 8000-1 万辆的水平，所以目前需要密切关注 G7 后续订单量情况）。发布会具体信息： 1. 定价 1）小鹏 G7 602 长续航 Max 19.58 万 2）小鹏 G7 702 超长续航 Max 20.58 万 3）小鹏 G7 702 超长续航 Ultra 22.58 万 2. G7 配置 a. 全球首发三颗图灵 AI 芯片，有效算力达到 2250 TOPS b. VLA+VLM 大模型 G7 刚刚开始交付的时候，它还不具备整车的自动驾驶能力、自动辅助驾驶能力。今年的 9 月份， VLA 我们会通过 OTA 来推送上车，并且还额外支持像思考推理可视化展示的相关能力。今年的 11 月份，我们的 VLM 的硬件软件都会免费的上车今年的 12 月份，小鹏的 VLA 和 VLM 的双向能力都会上线太极 AI 底盘 - 过起伏路不晕 c. 0-100km/h 加速 6.5s d. 百公里时速制动距离 35.8m e. 最高时速 202km/h f. 首发搭载聆境 AI 音响，20 个定制 Hi-Fi 扬声器 + 7.1.4 全景环绕声 g. 800 伏高压平台 5 C 超快充的电池能力，以及 700 公里以上的续航 3. 配置区别：Ultra VS. Max 活动：7 月 31 日 24 点下定—》Nappa 真皮座椅（价值 8000 元）限时送
海豚投研07-04 09:27
小鹏G7 7月3日发布：全球首款L3级算力AI汽车，搭载中国芯图灵AI芯片
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内容导读小鹏G7 7月3日正式发布图灵AI芯片与L3级算力市场定位与竞争行业影响与未来展望编辑总结 2025年大事件专家与市场评论小鹏G7 7月3日正式发布根据 www.TodayUSStock.com 报道，2025年7月3日，小鹏汽车（XPEV, NYSE）将在北京正式发布小鹏G7，定位为全球首款L3级算力AI汽车，预售价23.58万元起。6月11日全球首秀后，G7预售46分钟订单突破1万辆，市场反响热烈。G7推出Max（双Orin-X芯片）和Ultra（三颗自研图灵AI芯片）两个版本，搭载全本地端VLA+VLM模型、全系标配702km续航、800V高压SiC平台、5C超充AI电池及联合华为的87英寸AR-HUD“追光全景”抬头显示。小鹏汽车CEO何小鹏表示：“G7以超2200 TOPS算力开启智能汽车全域AI时代，为年轻用户和家庭带来极致科技与舒适体验。” 图灵AI芯片与L3级算力小鹏G7 Ultra版搭载三颗自研图灵AI芯片（5nm工艺，单颗750 TOPS），总算力达2250 TOPS，相当于9颗英伟达Orin-X芯片（254 TOPS/颗），远超行业主流80-700 TOPS标准。图灵AI芯片历经5年研发，投资数十亿元，2024年8月流片成功，具备40核心处理器和双ISP，支持30B参数大模型，优化功耗30%，算力利用率100%。G7首发VLA-OL（视觉语言动作）模型，具备主动思考、社会共识理解及自主学习能力，实现每百公里接管一次的智能驾驶目标。VLM视觉大模型作为“AI大脑”，支持本地聊天、多语言及主动服务，覆盖智驾、智舱及未来机器人、飞行汽车应用。何小鹏强调：“图灵芯片是全球首款同时服务AI汽车、机器人和飞行汽车的芯片，标志中国智能汽车算力进入L3时代。”ineztmqu4406569.shtml) 市场定位与竞争小鹏G7定位AI智能家庭SUV，瞄准25万元级市场，竞争对手包括特斯拉Model Y（720 TOPS）、小米YU7（700 TOPS，7月上市）、极氪7X、智界R7、阿维塔07和比亚迪唐L。G7凭借2250 TOPS算力、5颗128线激光雷达（200米探测距离）、11个高清摄像头及毫米波雷达，构建360°感知系统，优于特斯拉纯视觉方案。小鹏G系列产品线（G3、G6、G9、G7）差异化定位：G6主打小康家庭，G7聚焦中产年轻用户，G9面向高端用户，避免“内耗”。6月首秀后，G7订单火爆，凸显市场竞争力，但需应对关税（特朗普7月9日谈判截止）和小米YU7低价冲击。以下为算力对比：车型算力（TOPS）感知系统小鹏G7 Ultra 2250 5激光雷达+11摄像头+毫米波雷达特斯拉Model Y 720 8摄像头（500万像素）小米YU7 700 1激光雷达+11摄像头+12超声波雷达行业影响与未来展望小鹏G7的发布标志中国智能汽车进入“算力竞赛”时代，2200 TOPS算力为L3/L4自动驾驶奠定基础，推动行业从L2向L3跃迁。7月1日，通用汽车第二季度销量增长7%至746,588辆，EV销量增100%，反映新能源车需求旺盛。小鹏2024年销量18.5万辆，同比增长22%，G7预计助力2025年销量突破25万辆，挑战盈利目标。关税风险（25%进口车关税可能推高价格5-10%）或影响出口，但图灵芯片本土化降低供应链风险。金价持稳于3339.49美元/盎司，受“大漂亮”法案3.3万亿美元赤字预期支撑，间接提振新能源车避险投资情绪。小鹏G7的AR-HUD和VLM模型树立智舱新标杆，或倒逼特斯拉、比亚迪加速算力升级。编辑总结小鹏G7将于7月3日发布，搭载三颗自研图灵AI芯片（2250 TOPS），定位全球首款L3级算力AI汽车，预售价23.58万元起。VLA+VLM模型和AR-HUD提升智驾与智舱体验，702km续航及800V平台强化竞争力。G7订单46分钟破万，挑战特斯拉Model Y和小米YU7，但需应对关税和内耗风险。图灵芯片标志中国从“制造大国”到“智造强国”，推动行业向L3时代迈进，短期市场看好其销量潜力。 2025年大事件 2025年7月3日：小鹏G7北京发布，搭载三颗图灵AI芯片（2250 TOPS），定位全球首款L3级算力AI汽车。 2025年7月1日：通用汽车第二季度美国销量增7%至746,588辆，EV销量增100%，新能源车需求旺盛。 2025年6月11日：小鹏G7全球首秀，46分钟订单破1万，预售价23.58万元起。 2025年4月30日：现货金价创3500.05美元/盎司新高，受财政赤字和关税担忧推动。专家与市场评论何小鹏, 小鹏汽车CEO（2025年6月，Reuters）：“G7的2200 TOPS算力和图灵芯片开启智能汽车全域AI时代。” 余凯, 地平线创始人兼CEO（2025年4月，Sina Finance）：“L3级驾驶需500-1000 TOPS算力，G7的2250 TOPS已超前布局。” Nike, 小鹏G系列产品负责人（2025年6月，Zhihu）：“G7聚焦中产家庭，强调AI科技与空间舒适，区别于G6和G9。” 孙磊, 每日经济新闻记者（2025年6月，MRJJXW）：“G7的算力优势显著，但需应对特斯拉和小米YU7的竞争压力。” 陈靖斌, 中国经营报记者（2025年6月，Sina Finance）：“G7订单火爆，图灵芯片为小鹏迈向L3时代奠定基础。” 来源：今日美股网
今日美股网07-03 00:11
光伏玻璃或正酝酿新一轮联合减产，光伏ETF基金(516180)开盘飘红，新能车ETF(515700)整固蓄势
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质供给周期（银河A7、方程豹钛7、小鹏G7、理想i8、零跑B01等）共振，预计Q3-Q4自主品牌销量趋势及市占率持续向上。截至2025年7月2日 09:40，中证光伏产业指数(931151)上涨0.58%，成分股通威股份(600438)上涨4.51%，大全能源(688303)上涨4.43%，东方日升(300118)上涨3.07%，爱旭股份(600732)上涨2.29%，福莱特(601865)上涨2.28%。光伏ETF基金(516180)上涨0.54%，最新价报0.56元。截至2025年7月2日 09:40，中证汽车零部件主题指数(931230)成分股方面涨跌互现，模塑科技(000700)领涨1.71%，福耀玻璃(600660)上涨0.42%，赛轮轮胎(601058)上涨0.38%；建设工业(002265)领跌。汽车零件ETF(159306)最新报价1.11元。截至2025年7月2日 09:40，中证新材料主题指数(H30597)成分股方面涨跌互现，通威股份(600438)领涨4.51%，隆基绿能(601012)上涨1.21%，TCL中环(002129)上涨1.19%；菲利华(300395)领跌。新材料ETF指数基金(516890)最新报价0.51元。截至7月1日，新材料ETF指数基金近1年净值上涨14.51%。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年6月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、比亚迪(002594)、长安汽车(000625)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、国轩高科(002074)、天齐锂业(002466)，前十大权重股合计占比55.74%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699；平安中证新能车ETF联接E：024504)。光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年6月30日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为阳光电源(300274)、隆基绿能(601012)、TCL科技(000100)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、正泰电器(601877)、晶科能源(688223)、晶澳科技(002459)、德业股份(605117)，前十大权重股合计占比55.39%。汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年6月30日，中证汽车零部件主题指数(931230)前十大权重股分别为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)、拓普集团(601689)、赛轮轮胎(601058)、德赛西威(002920)、华域汽车(600741)、万丰奥威(002085)、双环传动(002472)、伯特利(603596)，前十大权重股合计占比41.05%。汽车零件ETF(159306)，场外联接(平安中证汽车零部件主题ETF联接A：022731；平安中证汽车零部件主题ETF联接C：022732)。新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年6月30日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为北方华创(002371)、宁德时代(300750)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、华友钴业(603799)、通威股份(600438)、三环集团(300408)、三安光电(600703)、宝丰能源(600989)、国轩高科(002074)，前十大权重股合计占比51.27%。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云07-02 09:57
Moneta每日新聞：英國一季度經濟強勁增長，短期利好難掩中期挑戰
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內的最高季度表現，也使英國在七國集團（G7）中暫居增速之首。這一增長部分歸因於消費者支出的提振。資料表明，英國民眾在增稅生效前加快了支出節奏，同時減少了非養老金類儲蓄，從而推動經濟活動升溫。第一季度的家庭消費支出增長率從前值的0.2%升至0.4%。與此同時，儲蓄率下降至10.9%，較上一季度下降1.1個百分點，是兩年來的首次下滑。經濟的短期反彈還受到多個臨時性因素的驅動。許多出口企業因擔憂美國將對英國商品加征額外關稅，選擇提前加大產能並搶在新政前出貨；與此同時，房地產市場也出現搶跑行為，不少購房者趕在4月1日印花稅上調之前完成交易，推動房屋成交量短期激增。這些前置性行為共同促成了第一季度經濟數據的亮眼表現。不過，英國經濟面臨的挑戰正在加劇。進入第二季度以來，勞動力市場出現疲軟跡象，就業崗位數量顯著下降，零售銷售表現不振，對美國出口大幅下滑，令市場對經濟前景更加謹慎。英國第一季度經濟擴張受到一系列一次性因素的推動，但這種增長動力的可持續性仍存疑。隨著財政與貿易政策的調整逐步落地，未來數月的經濟表現將更能檢驗英國復蘇的根基是否穩固。（請注意：Moneta Markets資訊目前僅針對非中國大陸區域的華文投資機構和個人，且僅提供參考價值，不具備任何現實層面指導意義。）
Moneta Markets亿汇07-01 14:51
黄金是否会趁势反弹？区间任未突破！走势分析
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不会降息了，这是打压黄金的，还有消息说G7会议的时候达成了一些协议，以后美国不会和G7国家有大的贸易冲突了，然后我们看上周五标普和纳指都是创新历史新高，这代表了投资是看好美国会在7-9号之前和一些国家达成协议的，不然美股也不会新高。　　　　黄金在测试到3250附近后的买盘也是比较强的，目前反弹测试到3280附近位置，技术来看黄金在3280-3300下运行个人还是继续保持看跌的，测试到这附近还是可以考虑继续看空黄金的，下方支撑还是在3250跌破才能继续看到3200附近的机会，才可以考虑是不是会测试到3000的可能性、至于国内黄金继续维持看到750-730的看法。　　　　多单策略：黄金3250可以尝试多单，止损3240，目标3270-90 　　　　空单策略：黄金3290-3300直接分批空，止损3310，目标看3250 　　　　近期行情本人团队把握行情胜率已达到90%，上周已经帮助近80多个投资朋友翻仓利润，可随时私信可公开策略分析！　　　　本人团队限时开放全天跟单交流体验群，群内每天全天不间断给出精准策略和实时分析走势，有兴趣的朋友可以联系笔者跟上操作！MADA6233 　　　　本人头狼；韭菜的守护者，外汇分析师，主修金融专业，长期从事外汇交易指导工作，在不断的实践中形成了自己的独特交易系统和投资理念，有扎实的理论基础和实战经验。经过悉心研究和不断探索，对蜡烛图分析形成了独到的见解和认识。擅于通过蜡烛图分析把握投资者心理变化和市场脉搏。从技术和数据角度客观理性的分析盘面，稳重果断，注重节奏、　　　　国内多家知名金融财经网站黄金评论撰稿人。（东方财富、搜狐财经、新浪财经、中金在线、金投网、汇通网、环球外汇、金融界、友财网、黄金评论网等）
头狼论市06-30 23:20

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