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【原油收市】沙特承诺后油价下跌，但原油供应风险犹存

月季调后商品贸易帐（6）16:00 IEA公布月度原油市场报告（7）19:30 欧洲央行公布9月货币政策会议纪要（8）20:30 美国9月未季调CPI年率（9） 20:30 美国9月季调后CPI月率（10）20:30 美国9月未季调核心CPI年率（11）20:30 美国9月核心CPI月率（12）20:30 美国至10月7日当周初请失业金人数（13）22:30 美国至10月6日当周EIA天然气库存（14）23:00 美国至10月6日当周EIA原油库存（15) 23:00 美国至10月6日当周EIA库欣原油库存（16）23:00 美国至10月6日当周EIA战略石油储备库存

慧宣鑫语2023-10-12

Ultima Markets：电动车行业发展现况与未来挑战

与选择区域分布图 2018-2022，IEA) 欧盟成员国已于2022年批准2035年后禁售燃油车的立法案，该法案也将支持欧盟到2050年成为「气候中和」经济体的计画，实现温室气体净零排放的目标，这为汽车制造商提供一个非常明确的时间表，将生产转向零排放的电动车，加以官方扩大相关基础建设，还有市场缺乏平价大众车款选择，汽车制造商因此特别看重该市场的开发潜能与商机。 2023年电动车销售量明朗在疫情解封后，观光休闲行业迎来报复性成长，顺势带动车市需求。2023年第一季度销售的初步表现强劲，在成本下降以及美国等主要市场政策支持力度加大的支撑下，后市普遍乐观看待。三大市场1Q23皆获取超过10%年成长率，在美国，2023年第一季度电动汽車销量超过32万辆，比2022年同期增长了60%; 中国电动汽車销量达逾130万辆，比去年同期增长超过20%; 欧洲方面则较2022年同期增长10%左右。在今年第一季度已经售出超过230万辆电动汽車的基础上，IEA目前预估2023年电动汽車销量将接近1,400万辆。这意味着2023年电动汽車销量将比 2022 年增长35%，电动汽車销量于整体汽车市场的渗透率将从2022年的约14% 进一步增至 18% 左右。 (EV销量 2010-2023，IEA) 最新2023第二季电动车品牌销售排名根据最新2023年调查，比亚迪(BYD)于全球电动车市占勇夺第一。在纯电车BEV销售方面，特斯拉(Tesla)则超越所有对手，与2022年同期相比，中国品牌上榜的席次减少，这与传统车厂的纯电车款数增加、中国品牌间竞争激烈有关。面对纯电品牌步步逼进，传统车厂不甘势弱地全面开攻，德国百年老车厂BMW获取不错进展，首度挤进前十。另外，很明显的可以发现，在BEV冠亚军后的排名有相当的落差，品牌之争已进入白热化。 (电动车制造商排行，TrendForce) 电车双雄比亚迪和特斯拉上半年成绩单让我们看看双雄目前的销量战绩，2023年上半年比亚迪新能源汽车销量为125.56 万辆，同比增长95.78%（其中纯电动车销量为61.68万辆，同比增长95.59%）；同期特斯拉纯电动汽车销量为88.9万辆，同比增长57.62%。特斯拉持续以价换量的经营策略，但代价是利润率下降。根据上半年数据显示，特斯拉销售毛利率从去年同期的27.8%、骤降至17.9%；相较之下，比亚迪最新披露的财务数据显示，今年上半年，其汽车毛利率上升至20.67% ，也较去年同期增长4.36%。比亚迪与特斯拉于白热化竞逐中寻求业务突破电车双雄都企图攻入对方领地，寻求突破。特斯拉正规划低价车型，该车型像小型的Model Y，计画在未来实现400万辆的年产能，市场猜测特斯拉可能杀入比亚迪拥有定价权的RMB 10万元至30万元价格带。另一方，在2023上海车展中，比亚迪正式发布了仰望U8 豪华版和越野玩家版，预售价格为RMB 109.8万元，将在今年三季度末开始交付，此车是比亚迪首发百万车款，展现强烈与豪车品牌交手野心。两方各自面临不同课题，特斯拉主动发起价格战，固然争得更多市占并且把其他对手边缘化，但牺牲利润和进行产线升级造成关厂停工影响产量，已让华尔街看淡第三季交车量和获利预估。高盛分析师 Mark Delaney先行将2023年特斯拉的每股盈余预期从3美元下调至2.9美元，同时他也将2024年的每股盈余从 4.25美元下调至4.15美元。然而，马斯克 (Elon Musk) 似乎并不担心利润下降，他押注全自动驾驶、新款Model 3和电动皮卡Cybertruck上市带来成长动能。与此同时，比亚迪正在打造豪华高阶形象，并且期望在国际市场上抢下更多份额，自2022年财报揭露，比亚迪销售区域高达78.43%集中于中国，而海外销售仅仅占21.57%，该公司于中国市场日趋成熟之际，另寻成长动能并寄望在欧洲。虽然新能源车王者之争激烈，最难缠的敌人，有时也可能是最紧密的战友，特斯拉在德国柏林的超级工厂已开始生产搭载比亚迪刀片电池的Model Y后驱基础版，日后双方应该在电池上会出现更多合作。电车产业逆风来袭在2022年10月欧洲议会和理事会通过《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》，正式宣告自2035年欧洲停售燃油车。看似在电车第二市场大有可为的时候，欧盟出乎意料外的在今年9月宣布将对来自中国的电动车发起反补贴调查，预计在13个月内采取行动，评估是否上调现行10％的电动车进口关税，调查对象不限中国品牌亦包括特斯拉。在第三大市场的美国亦有路障，美国政府推动《降低通膨法案Inflation Reduction Act》当中一些补贴，例如电动车产业、太阳能相关供应链、氢能源，都仅限在美国本土生产产品的美国企业，这含有摆脱相关产业依赖中国意味。另外，中国和几个欧洲国家等较发达的市场目前正在逐步减少或逐步取消电动汽車的激励计划，并将重点转向重型运输和充电等其他领域，这方面对轻型电车未来销量影响还有待观察。欧洲是中国电动汽車及其电池最大的贸易伙伴。事实上，过去一年，來自中国的欧洲市场电动汽車销量份额从2021年的约11% 增加到2022年的约16%。然而，从中国运往欧洲销售的电动汽車中，近20%是由在中国设有工厂的欧洲整車厂制造的；另外40% 是在中国生产的美国汽車。再者，中国汽車制造商专注于领先于国际同行开发更小、更实惠的車型，在经历了多年的国内激烈竞争后降低成本，在2022年，中国小型纯电动汽車销量加权平均价格低于1万美元，明显低于欧美地区小型纯电动汽車2022年销量加权平均价格超过3万美元的水准。最终，市场需要这个价格带的车款以加速电车普及来达成零碳排政策。所以，我们认为调查只是政治宣示浓厚，加上欧洲政府当局在反补贴调查议题上看法并不一致，特别是拥有核心汽车产业的德法两国，最终该事件应不会演变成贸易壁垒。欧洲决策核心该明白将反补贴调查升级成贸易战有如七伤拳，先伤己，再伤人。面对日趋复杂严峻的产业形势，两大巨头都在加速全球化布局。特斯拉全球有四大工厂用于整车生产制造，其中加州工厂投产最早，目前年产能达65万辆，上海工厂产能最高，占据全球产能的一半以上；德国工厂处于爬坡阶段，目前最大年产能50 万辆。新产能墨西哥工厂还处于规划之中，预计将于今年年内开工，于1Q25投产。比亚迪也在加快步伐，正在与法国就建厂的可能性进行谈判。西班牙、德国等欧洲国家也在努力吸引比亚迪在当地建厂并获得比亚迪正面回应。我们乐观看待此时的发生的小杂音，并看好比亚迪与特斯拉以多角布局消弭地缘风险。有别于官方的保护主义操作，民间车厂间此时出现打不过就加入的策略转折，特别引人注目的是，早在今年7月，德国大众汽车集团宣布入股小鹏汽车百分之五股份，且签署长期合作技术框架协议，将共同开发两款车型。此外，奥迪也与其中国合资伙伴上汽集团签署策略备忘录，进行深化研发。在轻型车补贴政策趋缓和竞争加剧之际，我们也可以在关键原料和材料，电动重车，充电桩，与车用电子组件找寻到投资机会。文章重点摘要 2022年全球电动车销售量突破1000万辆，较2021年大幅成长55%，占整体轻型车销售量约14%。 2023年第一季度电动汽車销量超过32万辆，比2022年同期增长60%，下半年展望乐观，电车加深整体汽车市场的渗透率。比亚迪和特斯拉电车双雄上半年销售报佳音，持续全球布局以寻求成长动能。电车产业遇政策逆风，预期风险不至于扩大，后续发展须严密观察。免责声明本文所含评论、新闻、研究、分析、价格及其他资料只能视作一般市场资讯，仅为协助读者了解市场形势而提供，并不构成投资建议。Ultima Markets已采取合理措施确保资料的准确性，但不能保证资料的精确度，及可随时更改而毋须作出通知。Ultima Markets不会为直接或间接使用或依赖此等资料而可能引致的任何亏损或损失（包括但不限于任何盈利的损失）负责。

Ultima_Markets2023-10-11

美国首架“弹药”飞机抵达以色列！美元遇“鸽派”空头突袭黄金1860确认看涨突破比特币抛售一触即发

源展望》月报，而OPEC和国际能源署(IEA)周四将发布各自的月报。EIA周四也会公布上周美国石油供应报告，较平日推迟一日系因周一是美国假期。根据S&P Global Commodity Insights调查显示，分析师预期上周截至10月6日的美国原油库存增加20万桶、汽油库存减少110万桶，馏分油库存减少180万桶。比特币看跌信号闪烁：恐将掀起新一轮抛售潮 FXStreet分析师Akash Girimath表示，比特币价格试图延续2023年的涨势，但未能突破25166至31804美元区间的中点28485美元。目前，相对强弱指数(RSI)和动量震荡指标(AO)指标显示看涨势头放缓，看跌势头有可能增强。但由于动量指标尚未转为看跌，投资者可以预期在开始下降趋势之前会再次反弹至30500美元。此举将收集位于8月8日至7月20日期间形成的波动高点之上的买入止损流动性。流动性耗尽后，比特币可能会引发抛售，重新测试24808美元的支撑位，突破该支撑位可能会导致其跌至21351美元的支撑位。另一方面，如果比特币价格将30000美元的心理水平翻转至支撑位，则看跌论点将失效并吸引观望买家。在这种情况下，比特币可能会尝试突破区间高点31804美元。 (来源:FXStreet)

小萧2023-10-11

会员

国际能源署警告：全球天然气供应仍然紧张

国际能源署（IEA）表示，尽管近期需求有所减少，但全球天然气供应仍然紧张，因此今年供暖季的寒冷天气加大了价格进一步波动的威胁。该机构在周二的一份市场报告中表示，欧洲的储气站几乎已经满了，远远超过了计划，但“这并不能保证整个季节的价格稳定”，“价格波动的风险，尤其是在寒冷冬季的情况下，令人担忧。” 去年，该地区失去了大部分来自俄罗斯的管道天然气供应，将天然气价格推至创纪录水平，此后该地区对供应变化仍极为敏感。最近发生的事件——从澳大利亚液化天然气设施的罢工到巴以冲突的爆发——引发了天然气基准合约价格的上涨。 IEA的报告称，尽管去年的历史性能源危机“为全球天然气市场开启了一个不同的时代”，但这种情况仍在发生。欧洲的使用量出现了创纪录的下降，预计2022-2026年全球成熟市场的消费量将每年下降1%。报告称，只有全球液化天然气产量大幅增加，集中在2025-2026年，才有可能缓解市场压力。

金融界2023-10-11

国际能源署：预计俄罗斯2023年天然气产量创14年来最低

并可能导致老化、脆弱的天然气田停产”。IEA未提供对俄罗斯2023年天然气产量预估的绝对值，但报告中的图表显示该水平低于6300亿立方米。俄罗斯对欧盟的管道天然气供应的未来是我们预测中的一个重大不确定因素。

金融界2023-10-10

IEA警告：供应紧张+寒冷或加剧天然气价格波动

国际能源署(IEA)表示，尽管近期需求有所减少，但全球天然气供应仍然紧张，因此今年供暖季的寒冷天气加大了价格进一步波动的威胁。

金融界2023-10-10

邦达亚洲: 多重利好因素加持黄金突破1860关口

邦达亚洲2023-10-10

原油收盘：权衡巴以冲突对能源供应影响原油期货大幅收涨

油输出国组织(OPEC)和国际能源署(iea)将于周四分别发布报告。

金融界2023-10-10

重磅！在油价飙升之日，OPEC上调石油长期需求前景

预测与世界主要能源监督机构国际能源署(IEA)的预测存在分歧。石油输出国组织(OPEC)和国际能源署(IEA)都是能源行业的大公司，目前正就石油需求见顶问题展开口水战。欧佩克在其《2023年世界石油展望》中表示，预计到2045年，全球需求将达到1.16亿桶/日，高于2022年的9960万桶/日，比去年报告中的预测高出约600万桶/日。欧佩克明确表示，这一涨幅可能还会更高。这一增长很可能受到印度、中国、其他亚洲国家、非洲和中东的推动。 OPEC表示，要实现其对长期石油需求的预测，石油行业需要投资14万亿美元，或平均每年约6,100亿美元。该组织表示，提供这些投资“至关重要”，并表示这对生产者和消费者都有利。欧佩克表示，从中期来看，2028年全球石油需求可能达到1.102亿桶/日的水平，与2022年的水平相比，全球石油需求将增加1060万桶/日。欧佩克秘书长Haitham al-Ghais在报告的前言中表示:“最近的事态发展促使欧佩克团队重新评估每种能源的能力，重点关注务实和现实的选择和解决方案。” 盖斯说:“停止投资新石油项目的呼吁是错误的，可能导致能源和经济混乱。”“历史上充满了无数动荡的例子，这些例子应该成为一个警告，当政策制定者未能认识到能源相互交织的复杂性时，会发生什么。” 欧佩克的预测与国际能源署的预测形成鲜明对比。国际能源署上月表示，全球目前正处于化石燃料时代“终结的开端”。国际能源署总干事法提赫•比罗尔表示，煤炭、石油和天然气的需求都将在2030年之前达到峰值，届时化石燃料的消费量预计将随着气候政策的生效而下降。比罗尔的评估基于国际能源署的《世界能源展望》，这是一份将于10月发布的有影响力的报告。 IEA总干事称赞这一预测是一个“历史性转折点”，但他明确表示，预计的下降幅度“远不足以”使世界走上将全球变暖限制在比工业化前水平高1.5摄氏度的道路。这一温度阈值被广泛认为是避免气候变化最严重影响的关键。化石燃料的燃烧是造成气候危机的主要原因。

金融界2023-10-10

CPT Markets：OPEC上调中长期石油需求预测支撑油市！本周关注欧佩克2023世界石油展望

将凸显出持续投资的必要性。与国际能源署IEA和其他预测机构相比，这也凸显了OPEC对石油需求前景更为乐观的看法。消息人士指出，需求仍在上升。在过去18个月的高油价时期，石油使用量表现出了韧性。数据好坏参半因素美国非农就业意外增长：据美国劳工部统计，9月美国就业增长33.6万，远超经济学家预测的17万。统计数据对油价的看法好坏参半。分析师表示，强劲的美国经济可能提振近期石油需求情绪，但相反统计数据可能令美元走强，并增加了对 2023 年再次加息的押注。美元走强通常对石油需求不利，使得该商品对于其他货币持有者来说相对更加昂贵。从上方压制(上方阻力) 83.80，84.20；从下行方向看，下方支撑83.40。 CPT Markets风险提示及免责条款 : 以上文章内容仅供参考，不作为未来投资建议。CPT Markets 发布的文章主要根据国际财经数据报告及国际新闻为参考依据。

CPT_Markets2023-10-09

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