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美股盘前：Snowflake涨近15% CrowStrike下跌近4% 财报影响股价波动

导读目录美股盘前市场概况Snowflake涨幅及财报解读CrowdStrike下跌及财报分析两公司营收预期与实际对比编辑总结常见问题解答美股盘前市场概况根据 www.Todayusstock.com 报道，美股盘前交易中，科技股表现分化明显。Snowflake股价上涨近15%，而CrowdStrike股价下跌接近4%，主要受到各自财报和营收指引的影响。Sno...

今日美股网08-29 00:10

英伟达财报公布后 AMD与超微电脑盘前下跌超威股价微幅回落

导读目录美股盘前市场概况AMD股价表现及原因分析超微电脑盘前股价表现相关半导体公司股价对比表编辑总结常见问题解答美股盘前市场概况根据 www.Todayusstock.com 报道，英伟达公布最新财报后，美股半导体板块盘前出现分化行情。AMD（超威半导体）股价盘前下跌约0.2%，而超微电脑（Micro Computer）股价下跌约1.4%，显示投资者对竞争对...

今日美股网08-29 00:10

荷兰国际：法国政治担忧对欧元影响有限欧元短期或在1.1600下方获得支撑

导读目录法国政治担忧对欧元的影响分析美元趋势对欧元的主导作用欧元短期支撑位分析市场潜在影响与投资者策略编辑总结常见问题解答法国政治担忧对欧元的影响分析根据 www.Todayusstock.com 报道，近期法国国内的政治不确定性引发了市场对欧元的关注。荷兰国际集团分析师特纳指出，虽然政治风险可能对欧元构成压力，但其短期跌幅或有限。分析认为，法国政治事件主要...

今日美股网08-29 00:10

国泰君安国际正式推出香港加密货币交易服务，比特币以太币交易一站式开放

导读目录国泰君安国际推出加密货币交易服务概览面向香港投资者的市场定位与需求分析交易资产及产品特点市场潜在影响与投资者策略编辑总结常见问题解答国泰君安国际推出加密货币交易服务概览根据 www.Todayusstock.com 报道，国泰君安国际控股有限公司宣布正式为香港投资者推出加密货币交易服务，标志着传统金融机构在数字资产领域的业务拓展。公告指出，客户在开通...

今日美股网08-29 00:10

Gryphon Digital Mining与American Bitcoin合并交易即将启动，特朗普家族控股新公司ABTC

导读目录GryphonDigitalMining股价表现分析AmericanBitcoin与GryphonDigitalMining合并细节合并后股权结构及控股分析市场潜在影响与投资者策略编辑总结常见问题解答GryphonDigitalMining股价表现分析根据 www.Todayusstock.com 报道，数字矿业公司Gryphon Digital M...

今日美股网08-29 00:10

滴滴2025年二季度业绩报告：GTV突破千亿，国内国际业务订单双位数增长

导读目录滴滴二季度核心平台交易额分析国内及国际业务订单量增长情况二季度经调整净利润分析市场潜在影响与投资者策略编辑总结常见问题解答滴滴二季度核心平台交易额分析根据 www.Todayusstock.com 报道，滴滴在2025年二季度实现核心平台总交易额（GTV）1096亿元人民币，固定汇率下同比增长15.9%，成功迈入千亿交易规模。GTV增长反映了公司在出...

今日美股网08-29 00:10

浩洋股份：Golden Nest Capital Limited、国鼎通投资等多家机构于8月27日调研我司

olden Nest Capital Limited王璞、国鼎通投资何诗炘、国海证券赵兰亭张钰莹孙馨竹、国金证券刘民喆、国寿安保基金孟亦佳王达、国泰海通证券赵玥炜丁嘉一毛宇翔、国投证券罗乾生刘夏凡、海南羊角私募解睿、海通证券王文杰、鸿运私募朱伟华、华创证券丁祎、博裕资本姜涵奕、华泰证券杨云逍、华西证券徐林锋、汇杰达理资本梁正芳、嘉世基金李其东、建信基金吴斯、金股证券投资曹志平、君茂投资刘娜、鹏扬基金马慧芹、秋阳予梁投资郑捷、仁桥资管李晓青、财通证券孟欣、荣泽石资管史江涛、尚诚资管黄向前、松熙私募姜思辰、泰康资管李睿、泰信基金张挺杨显、天风证券莫然、通和私募孙艳蓉、信达证券姜文镪李晨、兴业证券祁佳仪、易米基金李晓、东北证券周兴武、远信私募高亮、长江证券尹姜子曹小敏、长江资管汪中昊、长信基金朱辰菲、招商证券杨蕊菁、浙商证券曾伟、中庚基金陆艺飞、中集财务公司陈远聪、中金公司邹煜莹、中欧基金方申申、东方阿尔法基金李名雅、中泰证券郑雅梦、中信证券霍商贤、中银国际证券李小民、东方基金郭晓慧、东海证券王敏君、恩宝资管周翔、方正证券张其超于2025年8月27日调研我司。具体内容如下：交流环节：公司是一家集舞台娱乐灯光设备、建筑照明设备、桁架设备等产品的研发、生产与销售为一体的高新技术企业。2025年上半年公司持续加大研发投入，挖掘新的机遇；整合丹麦SGM公司，提升发展动能；整合优化产能资源，新总部投入使用。2025年上半年公司整体保持稳健运营，稳中求进。2025年半年度公司实现营业收入约人民币5.22亿元，同比下降约21.99%；实现归属于母公司所有者的净利润约人民币0.78亿元，同比下降约61.69%。 Q&A：问：丹麦子公司最新情况如何？答：公司收购了丹麦SGM公司资产后，相继在丹麦和美国成立子公司，整合利用其技术及产能，其品牌定位为建筑演艺灯光，与雅顿品牌形成差异化互补。目前SGM品牌已开始销售新品，市场反馈积极，其经营状况进一步好转后，可为公司带来新的业绩增长点。问：今年公司各个区域的需求展望，尤其是美国以外的其他区域？答：2025年至今，欧洲整体的需求仍然积极；亚洲演艺活动继续保持稳步增长的态势，各类活动带动了演艺设备需求增长；中东地区整体保持暖趋势。总体而言，除美国受关税影响外，其他区域的需求仍处于向上的趋势。问：公司新产品渗透率及技术发展情况？答：当前公司新产品的渗透率持续保持提升，尽管上半年营收下滑的情况下，新产品的销售收入同比增长。未来公司将持续自主创新研发，不断加大研发投入，推动新产品在行业中发展及提升市场份额。 4. 海外演艺活动景气度以及市场的展望如何？根据live nation二季度的报告指出，未来两年内海外演艺活动将继续保持稳步增长的态势，市场景气度较好。随着贸易政策趋于稳定，公司期待美国市场会逐步修复。未来公司将保持提升研发能力的策略，通过推出有竞争力的产品努力提升市场份额，增强公司的整体竞争力。 5.公司如何看待未来发展？尽管2025年上半年受国际贸易摩擦及丹麦子公司仍处于整合期的双重影响，业绩有所承压，但行业发展趋势与公司的竞争力并无发生实质性恶化。与此同时，随着国际贸易政策趋于稳定，SGM品牌逐步释放潜力，公司受到的影响将减弱。公司将顺应行业发展趋势，积极调整产品结构，优化细分领域产品占比，加强研发创新，提升服务质量，以应对未来市场的挑战和机遇，实现可持续发展。浩洋股份（300833）主营业务：舞台娱乐灯光设备、建筑照明设备、桁架和紫外线消毒设备等产品的研发、生产与销售。浩洋股份2025年中报显示，公司主营收入5.22亿元，同比下降21.99%；归母净利润7774.9万元，同比下降61.69%；扣非净利润7275.36万元，同比下降62.61%；其中2025年第二季度，公司单季度主营收入2.32亿元，同比下降34.44%；单季度归母净利润2449.05万元，同比下降76.08%；单季度扣非净利润2237.44万元，同比下降77.01%；负债率8.79%，投资收益16.57万元，财务费用-330.78万元，毛利率50.55%。该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。以下是详细的盈利预测信息：以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星08-28 22:40

理想: 指引拉垮，i6 能否逆风翻盘？

$理想汽车(LI.US) 于北京时间 8 月 28 日晚间港股盘后、美股盘前发布了 2024 年第二季度财报。理想二季度业绩表现基本符合预期，但是三季度的指引非常之差。具体来看： ① 二季度卖车毛利率环比略有下滑，但在预期之内：由于理想已经提前给过指引，二季度因为 L 系列做了比较大的促销，卖车单价会环比一季度有所下滑，而 Mega 焕新版还在爬坡，所以公司指引的二季度毛利率会环比下滑到 19% 左右，而实际的卖车毛利率 19.4%，基本和预期持平，环比下滑的主要原因在于卖车单价下滑。 ② 二季度卖车单价还在环比下滑，但下滑幅度好于预期: 二季度卖车收入 289 亿，略高于预期 286 亿，但卖车收入同比增速已经首次转负（-5%）。而卖车单价环比下滑主要由于 L 系列二季度清老款做的促销，但整体的下滑幅度低于预期，所以卖车收入上呈现出略超预期的状态。 ③ 二季度净利润环比回升，销量的杠杆效应有所释放：净利润上，本季度净利润 10.9 亿，和 11 亿的预期持平，研发费用由于智能化投入仍在环比上行，但销售费用控制比较合理。 ④ 但三季度指引非常之差：三季度销量指引和收入指引双双大幅低于市场预期，问题的核心出在了销量指引上，L 系列基本盘销量压力非常大。海豚君整体观点：整体来看，理想二季度业绩表现基本符合预期，但是三季度的指引非常之差。从二季度业绩本身来看，先从市场最关心的卖车业务来看，由于理想已经提前给过指引，二季度因为 L 系列做了比较大的促销，卖车单价会环比一季度有所下滑，而 Mega 焕新版还在爬坡，所以公司指引的二季度毛利率会环比下滑到 19% 左右，而实际的卖车毛利率 19.4%，基本和预期持平。而在卖车收入上，卖车单价同样也在环比下滑，仍然由于 L 系列二季度清老款做的促销，但整体的下滑幅度低于预期，所以卖车收入上呈现出略超预期的状态。而在 bottom line 净利润上，本季度净利润 10.9 亿，和 11 亿的预期持平，研发费用由于智能化投入仍在环比上行，但销售费用控制比较合理。但真正的问题出在三季度指引方面，三季度销量指引和收入指引双双大幅低于市场预期，问题的核心出在了销量指引上，海豚君在之前的《理想：i8 光速认怂，竟还救不起理想？》已经有提及。三季度销量指引仅 9-9.5 万辆，相比二季度的 11.1 万辆甚至还在环比下滑 14%-19%，而市场的预期还在 13.8 万辆，这样的市场预期显然太高。由于理想 7 月 3.1 万销量已公布，而 8 月销量根据目前的周销走势预计也在 2.9 万辆上下，三季度的这个销量指引隐含的 9 月月销在 3.1-3.6 万辆，去除掉 i8 和 mega 的销量预期（理想之前预计 i8 三季度要交付 8000 辆左右），三季度销量指引隐含 9 月的 L 系列基本盘的销量已经下滑到了 2.2-2.7 万辆，而 7 月/8 月 L 系列基本盘销量在 2.9 万/2.3 万辆左右（预计值），L 系列基本盘销量压力非常大。海豚君认为 9 月下滑的 L 系列基本盘的核心原因在于直接竞品问界新 M7 即将在 9 月上市，预计对理想基本盘 L6+L7 继续产生冲击，以及理想在 i6 上市之前，为了力保纯电战略的成功，预计不会对 L 系列进行降价。而回看理想股价，自 i8 上市订单量不及预期之后，理想股价已经从 i8 发布前的 32 美元高点回撤到目前仅 22.6 美元，回撤幅度达到 30%。而此次发布不及预期的财报后，海豚君预计理想股价还会继续再回撤到偏安全价位后（20 美元上下），资金再会对理想 i6 能否成功进行再博弈，因为对 i6 的博弈风险会更大，需要更强的安全边际。而 i6 这款车型的博弈风险会更大，需要更强的安全边际： ① 一旦此次 i6 继续失败，理想就会再次重现 2024 年的 “Mega 时刻”，纯电战略再耽误一年，而增程战略也继续失守，股价可能快速回落到海豚君预计的悲观价位 15-18 美元左右，而只有在这个时间点风险才会出清，反而是更适合入场的时间点。尤其在理想 L 系列基本盘在 i6 系列也没打成功情况下，虽然下半年面临的增程大六座竞争仍然很大，但理想可以降价去短期提振销量，以及在 2026 年会推出增程大改款以及在手现金流安全垫仍然充足的情况下（XX 亿元），同时还有智驾这个向上的期权加持，理想仍然有足够的时间去调整战略。 ② 而如果此次 i6 定价端超预期（如定价在 22 万元以下，相比 L6 定价继续下沉 2-3 万元），继续实现 “电比油低 “来力保 i6 的销量，i6 的销量能成功打到 1-1.5 万辆左右，虽然 L 系列基本盘下滑是个大概率趋势，但市场预计会开始切换到 2026 维度，定价明年的增程大改款 + 纯电战略的成功，预计股价会向偏海豚君预计的中性偏乐观情景的 30-40 美元演绎。以下是详细分析：由于理想销量已经公布，最重要的边际信息在于：一、二季度卖车毛利率；二、25 年三季度业绩展望。一、卖车业务毛利率还在环比下滑，但在预期之中先从市场最关心的卖车业务来看，由于理想已经提前给过指引，二季度因为 L 系列做了比较大的促销，卖车单价会环比一季度有所下滑，而 Mega 焕新版还在爬坡，所以公司指引的二季度毛利率会环比下滑到 19.4% 左右。本季度实际的卖车毛利率 19.4%，环比上季度 19.8% 的卖车毛利率继续下滑 0.4 个百分点至 19.4%，基本和市场预期 19.3% 持平。（注：22 年二季度为剔 8 亿 + 合约损失影响后的汽车销售毛利率数据，23 年二季度为剔除 4 亿质保金后汽车销售毛利率数据）而从单车经济具体来看： 1. 单车价格环比下滑 0.6 万元至 26 万元，主要因为二季度仍然在对老款降价清仓因为本季度理想仍然在对老款车型降价，且指引卖车单价还在环比下滑，所以市场预期的本季度卖车单价在 25.7 万元，而本季度实际卖车单价在 26 万元，略高于市场预期的 25.7 万元。 ① 二季度仍然在清老款车型：二季度，理想仍然在清老款车型，5 月改款车型上市前对旧款 L6/L7/L8/L9 SUV 的清库存促销（单车折扣 1 万/1.2 万/1.2 万/1.6 万元），平均降价幅度 3%-4% 左右，拉低了卖车单价。 ② 车型结构环比略有改善，mega 的占比在环比提升本季度车型结构其实是呈现略微环比改善的趋势，车型结构中价格最高的 Mega 占比环比提升 0.5 个百分点，低价的 L6 占比环比下滑 0.9 个百分点，对冲了部分清老款车型的降价影响。 2. 单车成本环比下滑了 0.3 万元至 21 万元，规模效应有所释放本季度单车成本 21 万元，环比上季度下行 0.3 万元，主要由于本季度卖车销量环比提升 20% 至 11.1 万辆，规模效应有所释放。 3. 最后二季度单车毛赚 5.1 万元，基本和市场预期 5 万元打平从单车的赚钱能力来看，二季度卖一辆车理想毛赚 5.1 万元，环比上季度下滑 0.2 万元，主要仍然由于卖车单价的下滑。二、三季度指引非常拉垮，隐含的 L 系列基本盘大幅承压 a) 三季度销量指引：9-9.5 万辆，环比二季度还要在继续下滑三季度销量指引 9 万-9.5 万辆，相比二季度的 11.1 万辆甚至还在环比下滑 14%-19%，而市场的预期还在 13.8 万辆，这样的市场预期显然太高。由于理想 7 月 3.1 万销量已公布，而 8 月销量根据目前的周销走势预计也在 2.9 万辆上下，三季度的这个销量指引隐含的 9 月月销在 3.1-3.6 万辆，去除掉 i8 和 mega 的销量预期（理想之前预计 i8 三季度要交付 8000 辆左右），三季度销量指引隐含 9 月的 L 系列基本盘的销量已经下滑到了 2.2-2.7 万辆，而 7 月/8 月 L 系列基本盘销量在 2.9 万/2.3 万辆左右（预计值），L 系列基本盘销量压力非常大。 9 月下滑的 L 系列基本盘的核心原因在于直接竞品问界新 M7 即将在 9 月上市，预计对理想基本盘 L6+L7 继续产生冲击，以及理想在 i6 上市之前，为了力保纯电战略的成功，预计不会对 L 系列进行降价。 b) 三季度收入指引同样大幅低于预期，但隐含的卖车单价是在环比上行理想三季度收入指引 248-262 亿元，如果这个收入指引口径对应的是卖车收入指引（参考之前几个季度），收入指引隐含的卖车单价在 27.6 万元，相比二季度卖车单价环比上行 1.6 万元，环比上行的主要原因在于高价的 i8 的占比环比提升。三季度理想预计交付 8000 辆 i8，预计 i8 在三季度车型结构中占比接近 10%，同时叠加三季度 Mega 开始爬坡放量，带动了三季度卖车单价的环比上行。四、三费控制相对合理 1）研发费用：AI 投入及新车型开发使研发投入环比上行本季度理想研发费用 28.1 亿，和市场预期持平，环比继续增长 3 亿，而这个继续环比上行的研发费用，主要由于 ① 智能化的继续加大投入：理想指引过 2025 年研发投入在 110 亿-120 亿元，其中在 AI 方面的投入将超过 60 亿元，占到研发支出的接近一半，其中大概 27 亿元将用于人工智能的基础建设（占 AI 投入的 45%），包括基座模型、推理芯片、操作系统、终端算力和云端算力。而 33 亿的研发投入将投资在人工智能的产品技术研发上（占比 55%），涵盖 VC 大模型、理想同学、智能体、智能座舱、智能工业、智能商业等领域。 ② 纯电新品的研发投入： 7 月底月理想纯电新品 i8 迎来上市，而 9 月理想 i6 迎来上市，今年上半年研发投入也为下半年主打的纯电车型做准备。 2）销管费用：新增渠道及 i8 上市营销投入使销管费用环比上行本季度销售和管理费用 27 亿，环比上行 2 亿元，上行的原因在于新增销售渠道以及 i8 上市带来的市场推广活动增加。在渠道建设上，理想二季度新增了 30 家零售店和 9 家服务中心，主要为纯电车型 i8 和 i6 的推出做准备。五、收入端已经同比负增长在销量已经公布的情况下，二季度理想总收入是 303 亿，基本和预期 300 亿持平，但收入同比增速已经转负（-5%）。其中，汽车收入表现略高于预期，主要是单价下滑幅度没有市场预期大，而在其他销售和服务收入方面，二季度其他业务收入 13.6 亿，略低于预期 15 亿元，主要由于本季度交付量低于预期，带来的汽车销售配套的产品和服务收入低于预期。在毛利率方面，本季度整体毛利率 20.1%，环比下滑 0.4 个百分点，下滑的原因主要由于本季度卖车毛利率的环比下行。而其他业务毛利率 33.5%，同样也在环比下滑 2 个百分点，海豚君预计可能由于保险业务有一定的折扣，配件销售可能加大了部分的赠送力度有关。七. 自由现金流继续环比下滑本季度经营现金流-30 亿，主要由于存货上升了 16 亿至 117 亿元，以及经营占款的减少，也带动了自由现金流本季度环比继续下滑 13 亿至-38 亿。而本季度资本开支 8 亿，环比和上季度持平，本季度理想超充站的建设继续加快，二季度新增 806 座超充站，超充站数量已经达到了 3028 座，为理想纯电车型的上量做准备。

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