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巴克莱：为什么特斯拉还能涨30%
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T）、Borgwarner（BWA）、Mobileye（MBLY）和Aptiv（APTV）。
金融界2023-02-16
极氪获生态伙伴7.5亿美元投资长期价值凸显
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注的是，本轮融资由知名自动驾驶科技公司Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生态伙伴参投。　　据悉，五家生态伙伴在各自领域拥有丰富的产业资源，尤其在智能驾驶、动力电池、创新材料、高端设备制造等方面具有核心竞争力。其中，宁德时代是极氪的长期战略合作伙伴，本轮再次追加投资，将进一步深化双方合作。另外，英特尔资本参投了极氪Pre-A轮融资，本轮吸引了英特尔旗下子公司Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授投资，也让极氪在智能驾驶领域与Mobileye深度捆绑。2022年，Mobileye自动驾驶芯片领域市场占有率超过70％。　　此外，越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金三家都有地方国资背景，将协助极氪整合其丰富的产业资源，助力极氪在产业链上下游进一步创新发展。　　有业内人士称，“投资者经历了从投‘广’到投‘精’的过程。之前的投融资倾向于对广泛的标的做早期投资和赛道验证；商业模式逐渐摸索成熟后，投资者更加精挑细选，会聚焦成长性好、投资回报明确的头部好标的。” 　　IPG中国首席经济学家柏文喜对此评价道：“极氪近期完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元，表明极氪汽车的价值得到了一众投资者的认可与追捧。另外宁德时代领投的各家投资人也各具资源优势，可以为极氪汽车的发展提供多方面的实力背书与资源加持，无疑是利好于极氪汽车的未来发展的。” 　　我国新能源汽车产业目前正处于产业升级的关口，行业集中度有待进一步提高，企业将加速向产业链上下游、海外市场扩张，横向兼并购，做大做强是产业发展的必然趋势。　　体系力构筑护城河速度跑出价值黑马　　资本看好极氪，从根本上说，是看好“预期”。预期能否“变现”，决定于企业的产品力、体系力、进化力。　　与造车新势力“蔚小理”相比，极氪的出现晚了至少6年，但依托吉利36年积累的深厚产业基础和SEA浩瀚架构这一世界级领先的原生纯电架构，极氪快速构建起全栈自研的纯电智能科技生态体系，极氪产品在智能化、操控性能、三电以及安全性方面具有明显优势。不到两年的时间里，推出两款爆款车型，产品口碑一路高涨，成为新能源行业一匹黑马，脱颖而出。　　首款车型极氪001打破了轿车与SUV的传统思维，采用猎装轿跑设计，以全能产品力，持续蝉联中国品牌30万以上豪华纯电车型销量冠军。第二款车型极氪009作为全球首款原生纯电豪华MPV，将MPV的豪华空间、SUV的强悍安全以及跑车的卓越操控融为一体，重新定义了豪华MPV。不断完善的产品体系和全面超越用户期待的产品力，也让极氪获得了市场的高度青睐。　　2022年极氪001累计交付71941台，超额完成年交付目标；截至2023年1月31日，极氪品牌累计交付已突破8万台，创造新势力最快交付记录。车型单月交付破万，BBA用了10年，特斯拉9年，极氪001仅用一年。　　在新能源电动车领域，决定一个品牌成功与否，不是单纯的产品力那么简单，而是升级为全体系能力的综合体。过去两年，极氪在生产研发、渠道服务、性能体系等方面同步发力，同样交出了漂亮答卷。　　生产上，极氪智慧工厂全面导入智能化、数字化技术，以5G+工业互联网技术为载体，打造出业内领先的“透明、敏捷、智能”三位一体工厂智能制造新体系；在售后服务体系和补能体系方面，截至1月31日，极氪线下门店累计超过270家，跻身第一梯队，以平均每两天建成一家店，创新势力最快速度，覆盖全国近70个主要城市；为满足用户不同场景的充电需求，极氪能源ZEEKR Power围绕"家庭、城市、服务"三大维度，搭建全场景能源生态服务体系，目前，极氪能源ZEEKR Power自建充电站已经累计布局全国近120城620+座站，其中，极充站数量突破200座，这使得极氪能源成为具备单枪峰值功率360kW以上的充电站数量行业第一。　　极氪为何快，这正是其“第三赛道”优势，依托吉利控股集团产业快速构建自身体系力，其独特之处在于：比一般的传统车企转型更彻底，以互联网科技公司的运作方式运营，具有更纯粹的用户思维；相比新势力，在技术架构、质量保障、供应链体系管理等方面有相对优势。　　值得关注的是，此次募得的资金将主要用于极氪产品及技术研发、全球化业务发展和用户体验提升。2023年，极氪还计划推出两款全新产品，丰富产品矩阵，实现新车交付量翻倍增长。由此推断，极氪未来的产品力和市场竞争力必定不俗。　　直逼传统豪车腹地极氪未来可期　　宝马、奔驰和奥迪一直以来都是豪华汽车的代名词。尤其在国内的高端车品牌领域，BBA拥有着绝对的话语权，常年稳居豪车排行榜前三。然而随着新势力的崛起，传统汽车百年格局正在被颠覆。尽管江湖地位还在，但在新能源赛道上BBA不断失势。　　数据显示，2022年整体豪华车市场销量为309万辆，同比增长6％；但传统豪华车市场整体下降4％，而新能源豪华车市场同比增长49％，传统豪华车市场增长乏力。　　在30万元级豪华市场，以极氪为代表的豪华智能纯电汽车，通过强大的产品力持续稀释传统燃油车市场，具体表现为极氪成为了BBA用户纯电车型的替换。据统计，极氪001增换购用户中，来自奔驰、宝马、奥迪品牌的用户占比达32％；极氪001的科技属性，吸引众多科技发烧友，苹果和华为产品的用户在极氪车主占比最高，达80％。　　而易车研究院《中国乘用车市场用户净推荐率洞察报告（2022版）》中，NPS用户净推荐率70.29％，极氪荣获2022中国乘用车主流品牌净推荐率榜单第一名，超过特斯拉、保时捷等豪华品牌。　　汽车消费不断升级是主旋律，增换购趋势将进一步推动豪华市场发展。麦肯锡调研显示，现有车型在20万以上的消费者，在增换购时超80％选择20万以上豪华车型。　　2023年，极氪将全面覆盖20万级以上细分市场，产品矩阵适用于高净值人群家庭多台车的用车需求。如：极氪009可以满足多子女家庭全家出行或男主人商务出行的豪华舒适；极氪001满足男女主人日常出行的驾驶乐趣；极氪X可作为女主人日常出行代步车或送给成年子女的第一台车。　　成立不到两年，连续两款新车成为爆品，这背后是极氪在产品定位和打造上的精准有力，也展现了极氪以新思维、新模式掌控了新能源汽车时代的爆款密码，从车型级别到价格区间，极氪产品力呈现出稳步向上提升的趋势，这也注定了极氪品牌未来的潜力所在。　　据悉，极氪已经加速全球化布局，今年将率先落地欧洲战略，在国际成熟汽车市场创造价值，展现中国汽车公司在豪华智能纯电赛道的先进性和前瞻性。
金融界2023-02-15
经纬恒润：电子产品和研发服务及解决方案业务收入有增加
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今年在哪吒汽车量产并获得新的定点，基于MobileyeEQ4/EQ6方案的域控产品处于研发中，针对封闭道路L4的高级别智能驾驶运营解决方案已经在部分港口得到应用。 2.AR-HUD的进展情况如何？对于座舱的规划是什么？答：（1）基于DLP方案，AR-HUD产品的单车价值量有上千元。目前已获得两个客户定点，预计明年能够量产。（2）舱驾一体是部分客户的探索方向，对于座舱与智驾的交互，芯片和底层技术在两个域之间有复用。公司之前就有关于摄像头的舱内感知等方面的积累，后续在创新比较多的地方有更多机会。此外，公司招聘和培养了非常多的优秀人才支持座舱业务的发展。 3.高级别智驾业务进展如何？答：（1）业务突破主要包括：1）已投入运营的生产车队的可靠性提升与生产效率长期优化；日照港项目常态化无人驾驶运营，达到行业先进程度；2）研发重型滑板底盘，产品形态进一步丰富，为客户提供更多自动驾驶载具选择；3）通信网络架构升级到车载以太网，核心控制器HPC进一步优化。（2）山东港口日照港、中国电信、中兴通讯及公司联合申报的“山东港口集团日照港5G智慧港口园区项目”荣获决赛一等奖。近期公司在龙拱港港口的无人水平运输设备采购项目顺利中标，合同已经签署完毕。 4.2022年公司净利润增加的主要原因是什么？答：去年公司的电子产品和研发服务及解决方案业务的收入有一定幅度增加，投资的上下游产业链企业股权的公允价值变动收益增加，公司净利润有较大增长。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
有连云2023-02-02
这5支2022年上市的股票，可能在2023开始上涨之旅
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师对其有买入评级。　　上榜的公司中，Mobileye Global（MBLY）是一家专门从事辅助和自动驾驶技术的公司。该公司的股票自10月在公开市场上首次亮相以来，已经上涨了66％以上。　　Mobileye被14位分析师追踪，其中大约三分之二的分析师将该股票评为买入评级。平均而言，分析师认为该股在未来12个月内将上涨约20％。　　摩根大通分析师Samik Chatterjee写道："我们预计Mobileye将在自动驾驶领域复制其在ADAS[高级驾驶辅助系统]方面的成功，以实现强劲有力的增长，"他将该股评为增持。"更广泛的ADAS使用率已经在2015年至2021年期间实现了34％的收入增长。通过使用增强型ADAS，结合监督、司机和移动性服务平台，增加车辆上的合作感知，将使ADAS扩展到自动驾驶车辆，在2022年至2030年期间推动38％的收入年复合增长率，意味着十年后的收入达到230亿美元，"该分析师写道。　　眼科护理产品制造商 Bausch + Lomb Corporation（BLCO）也上榜，66％的分析师将其评为买入评级。分析师们平均认为该股在未来一年会反弹25％。Bausch + Lomb自5月份上市以来已经下跌了13％。　　其他上榜的股票有CinCor Pharma（CINC）、Corebridge Financial（CRBG）和Credo Technology（CRDO）。
金融界2023-01-04
2022年美国科技公司IPO熄火
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的科技IPO是英特尔分拆的自动驾驶部门Mobileye。　　这家公司的IPO筹集了不到10亿美元的资金，而其他任何一家美国科技公司的IPO都没有达到1亿美元。相比之下，在2021年，美国至少有10家科技公司IPO融资10亿美元以上。　　投资者放弃了风险和未来增长的前景，转而青睐那些资产负债表足够强劲、能够经受住经济低迷和维持较高利率的盈利企业。　　科技股投资者正在寻找触底的迹象，但股票研究公司New construct首席执行官David Trainer表示，投资者首先需要认清现实，重新根据基本面、而不是不切实际的承诺来评估新兴科技公司。
金融界2023-01-03
中信证券：广州车展有望成为疫后汽车复苏排头兵
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，搭载7颗800万像素高清摄像头+两颗Mobileye EyeQ5H芯片。　　▍重点车型三：长城汽车WEY品牌旗舰车型蓝山DHT-PHEV亮相。　　蓝山DHT-PHEV定位中大型SUV，车身长宽高分别为5156*1980*1805mm，轴距3050mm，采用三排六座座椅布局，车身长度和轴距介于理想L9和L8之间。造型方面，采用双腰线设计，配备隐藏式门把手与花瓣式轮圈；智能化方面，搭载毫米波雷达和8颗超声波雷达；动力方面，蓝山DHT-PHEV搭载1.5T+DHT+P4混合动力技术，最大功率380kW，最大扭矩933N·m，百公里加速4.9s，WLTC工况下综合续航里程达1200km，馈电油耗为6.7L/100km。　　▍重点车型四：集度首款量产车ROBO-01亮相，将于2023年开启交付，ROBO-02外观设计曝光。　　集度汽车成立于2021年3月2日，由百度发起成立，吉利战略投资，首款车型ROBO-01定位于中大型SUV，车身长宽高分别为4853*1990*1611mm，轴距3000mm，与概念车一致，量产车消除了车外门把手、中控按键等绝大部分物理操控。智能化方面，ROBO-01搭载12颗自动驾驶摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、2颗激光雷达，能够实现高阶智驾功能——点到点领航辅助PPA，配备高通第四代智能座舱芯片高通8295芯片。动力和续航方面，ROBO-01装载100kWh电池，续航最高可达600km，双电机最大功率为400kW，零百加速3.9s。ROBO-02采用溜背式轿跑设计，配以贯穿式日行灯与交互式 AI 像素大灯，旨在打造豪华纯电轿跑，同样未配备车外门把手，而是采用了 4 扇电动门静音吸合门，并可通过语音、蓝牙在内的多种形式开启，此外车型还配备了主动升降式尾翼。　　▍风险因素：　　中国经济增长不及预期的风险，或来自海外需求不足、中国大陆消费不足或政府投资不及预期；新冠疫情带来的不确定性，或导致需求不足及国产供应链的阶段性供给不足；缺芯导致整车出货量不及预期的风险；汽车需求修复放缓的风险；关键原材料大幅涨价的风险；自动驾驶事故导致相关企业估值大幅下降的风险。　　▍投资建议：　　回顾以往年份汽车消费政策退坡后的车市表现，预计购置税减半、新能源补贴退坡带来的需求前置将使得23Q1乘用车销量承压，但11、12月疫情影响下，消费政策退坡对于来年的需求透支有所抑制。展望23Q2-Q4，乘用车消费有望在“出行限制减少”和“独立出行需求”的刺激下得以修复，部分受疫情影响于11、12月被抑制的需求有望回补，23Q2-Q4销量存在超预期的可能性。当前汽车板块已有较好的安全边际，若汽车消费的预期反转，板块将有望在23Q2-Q4迎来基本面改善和估值修复。　　我们建议关注以下三类投资机会：1）在电动车赛道规模效应正在加速显现的整车企业，特别是在DHT/増程式混动赛道有布局的整车企业。2）智能化需求确定性强的零部件供应商，特别是特斯拉和蔚小理的核心供应商。3）在欧洲能源危机背景下，具有全球替代能力的零部件企业；4）受疫情影响严重，有望受益于防疫政策放开的头部经销商。
金融界2023-01-03
美股开盘：道指跌超50点中概股多数下跌贝壳、小鹏汽车跌超6%
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汽车跌约6％，京东、阿里巴巴跌约5％，Mobileye Global涨超7％。小牛电动跌超11％，蔚来汽车跌超7％，理想汽车跌近6％，图森未来跌近5％，特斯拉跌超2％。　　截止发稿，道琼斯指数下跌52.86点，跌幅0.16％报33543.48点，纳斯达克指数下跌50.73点，跌幅0.46％报10964.16点，标普500指数下跌10.96点，跌幅0.28％报3930.31点。　　黑石限赎后，投资者疯狂逃离美国地产基金　　美国地产基金赎回潮正在蔓延，继黑石限制赎回后，投资者疯狂减持套现。周二，据媒体报道，越来越多的散户和机构投资者减持地产基金，赎回请求激增。第三季度非交易型REITs赎回规模达37亿美元，为多年来最高的撤资规模，较2021第三季度增加了12倍。与此同时，资金流入出现下降，以美国为投资重点的房地产基金在第三季度筹集了156亿美元，为2020年以来的最低季度流入。　　多位华尔街大佬警告明年美国经济和股市前景严峻　　在美联储进入12月议息会议前的静默期之际，华尔街观察人士纷纷警告称，明年美国经济和股市前景相当严峻。其中，高盛首席执行官David Solomon警告经济将面临坎坷时期，摩根大通首席执行官Jamie Dimon悲观地认为，美国将陷入温和到严重的衰退，摩根士丹利财富管理部门的首席投资官Lisa Shalett则对企业盈利发出警告。瑞银全球财富管理部门的首席投资官Mark Haefele表示:我们认为经济持续好转的条件尚未具备。经济增长正在放缓，各大央行仍在加息。　　大摩：美股盈利预期仍过高，电商、社媒与周期股或最受冲击　　摩根士丹利财富管理部门首席投资官Lisa Shalett称，由于经济增长放缓，且通胀侵蚀消费者购买力，一些股市大公司明年获利受冲击可能远超预期。她补充称，这种前景并未反映在当前的盈利预期中，尽管多次下修，但目前的盈利预期仍过高。Shalett指出，最受冲击的可能是电子商务、社交媒体和其他与经济波动密切相关的公司，包括那些销售非必需消费品的公司，而不是整个美国企业。Shalett指出，最受冲击的可能是电子商务、社交媒体和其他与经济波动密切相关的公司，包括那些销售非必需消费品的公司，而不是整个美国企业。　　五个月来首次上调预测，EIA预计美国明年原油产量将达1234万桶/日创新高　　美国调高了明年的石油产量预测，扭转了此前连续5个月下调产量的趋势。EIA预计2022年美国原油产量将升至1187万桶/日，之前预估为1183万桶/日。EIA预计2023年美国原油产量将增至1234万桶/日，超过2019年创下的历史记录。其次，EIA周二将2023年全球石油需求增幅预估下调16万桶/日，至100万桶/日；EIA在月报中维持2022年石油需求增幅预估不变。EIA同时下调2022年和2023年布油价格预期分别至101.48美元/桶和92.36美元/桶，之前分别为102.13美元/桶和95.33美元/桶。　　经济学家：全球经济将迎来30年来最糟糕一年，欧美明年均将陷入衰退　　经济学家称，随着俄乌战争引发的能源冲击继续产生影响，世界经济正面临30年来最糟糕的一年之一。在一项新的分析中，经济学家Scott Johnson预测2023年美国经济增速仅为2.4％，这比今年的预期3.2％有所下降，也是1993年以来的最低水平（不包括2009年和2020年的危机年份）。然而，整体数据很可能掩盖了不同的命运：2023年开始，欧元区将陷入衰退，而2023年结束时，美国将陷入衰退。Johnson写道，过去一年，各大央行"连番向限制性区域冲去"。　　特斯拉向中国买家提供进一步补贴以提高销量　　特斯拉将为本月购买并交付新车的中国客户提供进一步的激励措施，这是提振全球最大电动汽车市场销量的最新举措。该公司一名代表周三表示，特斯拉将为Model 3轿车和Model Y运动型多用途车（SUV）提供6000元的补贴，目前这两款车在政府补贴后的起价分别为26.59万元和28.89万元。据了解，特斯拉最近推出了一系列激励措施，原因是来自中国本土汽车制造商的竞争加剧，以及上海工厂升级后市场对产能过剩的担忧。在10月底全面降价的同时，特斯拉还提供了保险补贴，并恢复了用户推荐计划。　　特斯拉正式登陆泰国，明年将交付上海工厂制造的汽车　　当地时间周三（12月7日），特斯拉在泰国正式推出Model 3和Model Y两款车型。两款车型即日起接受网上预订，特斯拉的目标是在2023年第一季度交付。Model 3的起步价为175.9万泰铢（约合5万美元、35万元人民币），Model Y的起步价为195.9万泰铢（约合5.6万美元、39万元人民币）。除此以外，特斯拉还在曼谷的高端商场Siam Paragon开设了其在泰国的第一个弹出式销售点，并计划到明年在该国新建至少10个超级充电站。　　苹果主要供应商：由于需求疲软，iPhone订单将下降　　据市场消息，苹果手机关键供货商之一的日本村田制作预计，由于需求疲软，苹果公司将在未来几个月进一步削减iPhone 14系列手机的生产计划。据媒体一个月前报道，自iPhone新款发布以来，由于需求下滑，苹果已从最初9000万部iPhone的生产目标下调至8700万部。　　苹果自动驾驶汽车计划不再雄心勃勃，发布时间将推迟至2026年　　苹果决定将自动驾驶汽车推向市场的时间推迟大约一年至2026年，也不再生产没有方向盘或踏板的电动汽车，转而采用只支持在高速公路上提供完全自动驾驶功能。预计这种汽车的标价将低于10万美元。　　苹果的Titan汽车项目核心是一个强大的车载计算机系统，该公司认为它可能会成为汽车行业的颠覆者。最新的时间表是苹果将于2023年发布汽车的设计，在2024年之前准备好功能清单，然后在2025年进行广泛测试并于2026年推向市场。　　辉瑞等大牌广告主纷纷退出推特，Snap有望承接广告投放　　有投资机构近日表示，规模相对较小的社交网络平台Snap Inc的股票投资者可能是推特失去广告商这一事件的最大受益者之一。据投资机构MKM Partners的估算，随着各大品牌商纷纷退出推特，推特的广告业务营收可能会减少近三分之一。MKM表示，Meta Platforms旗下的Instagram和Facebook将赢得最大份额的广告营收，不过增量可能仅占Meta总营收的1％左右。然而，同样的广告营收将对Snapchat的母公司Snap相对Meta规模小得多的广告业务产生重大影响，并可能有助于提振Snap的股价。　　微软与任天堂达成10年期《使命召唤》协议　　微软与任天堂达成了一项为期10年的协议，计划将$动视暴雪（ATVI.US）$旗下的《使命召唤》引入任天堂游戏平台，不过该协议的履行取决于微软收购动视暴雪的交易能否获得批准。Xbox首席执行官Phil Spencer表示，在初次合作结束之后，交易的期限可以进一步延长。微软也将致力于扩大游戏平台数量，并承诺在Xbox和Valve公司的Steam平台上同步提供《使命召唤》。　　美陪审团裁定特朗普集团两家公司税务欺诈等罪名成立　　前总统特朗普的家族企业周二被判犯有刑事税务欺诈罪，纽约的一个陪审团裁定，特朗普集团（Trump Organization）参与了一个账外补偿计划，以汽车租赁、公寓和现金的方式向一些高管支付款项。该陪审团裁定，特朗普集团的两个公司实体犯有它们面临的所有刑事指控，包括共谋、刑事税务欺诈和伪造商业记录。这两家实体可能面临总计超过160万美元的罚款。　　裁员潮蔓延至华尔街！大摩将裁员2％，高盛、美银警告将放缓招聘　　裁员和冻结招聘带来的阵痛正在席卷美国，并波及到了银行业。摩根士丹利正在着手新一轮裁员，而高盛警告，即将到来的美国衰退将导致招聘放缓，美国银行则称正放缓招聘速度。据知情人士透露，摩根士丹利将在全球范围内裁员1600人，约占其员工总数的2％；截至三季度末，大摩拥有逾8万名员工，较疫情前的约6万名大幅增长。　　36氪第三季度营收同比增长11.5％　　36氪第三季度营收同比增长11.5％至9461万元。第三季度来自网络广告服务的收入从2021年同期的5340万元增加逾19％到6390万元；第三季度企业增值服务收入从2021年同期的2250万元增加逾4％到2360万元。　　小摩：长期盈利前景逐渐乐观，上调哔哩哔哩目标价至30美元　　摩根大通分析师Daniel Chen发表研报，将哔哩哔哩目标价从20美元上调至30美元，维持增持评级。Chen表示，在该公司管理层决定将用户增长目标从月活跃用户改为日活跃用户后，他对哔哩哔哩的长期盈利前景逐渐乐观。该分析师表示，这将使公司从2023年起减少绝对开支，并预计哔哩哔哩的用户增长将持续下去。最后，该分析师表示其对公司在2024年实现盈亏平衡的道路更具建设性。
金融界2022-12-07
一周IPO观察：巨子生物、心泰医疗招股，子不语过讯，乐盟控股纳思达克递表
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。美股IPO观察当周新股上市： $Mobileye Global Inc.(MBLY)$ （首日+37.95%）其余递表公司：香港的综合纸质包装解决方案供应商禧图集团$(MGIH)$ 香港的专业建筑木工公司Decca Investment $(DCCA)$ 香港的财富管理和资产管理服务提供商盛德Prestige Wealth Inc $(PWM)$ 互联网和大数据营销科技公司乐盟控股$(LIAI)$ 一、互联网和大数据营销科技公司乐盟控股北京乐盟互动科技有限公司的实质控股公司乐盟控股在美国证监会(SEC)提交招股书，拟在美国纳斯达克IPO上市，股票代码LIAI。公司是一家快速成长的移动互联网和大数据营销科技公司，一直专注于为客户提供量身定制的移动广告服务，拥有专有的DSP程序化广告平台，可以集中和聚合来自多个来源的各种媒体形式的广告位购买。乐盟互动能够提供定制化的全方位服务解决方案，帮助企业进行精准营销计划。公司专注于提供以下四个方面的服务： 1.应用广告支持；2.银行广告支持：帮助银行向用户推广其信用卡和金融产品； 2、电信广告支持：帮助中国移动、中国联通、中国电信等电信运营商推广应用和套餐促销； 4、游戏广告支持：帮助手游开发商瞄准游戏玩家。业绩方面，公司2020年、2021年和2022年上半年的收入分别为6280.31万、8258.41万和3791.16万美元，同期净利润分别为508.68万、666.50万和325.70万美元。 SPAC方面 International Media (IMAQ) 即将与 Risee Entertainment and Reliance Studios 合并欧洲首个获得完全许可的锂矿公司 Critical Metals 通过与 Sizzle Acquisition Corp 合并上市寿司级海鲜养殖商 NaturalShrimp宣布与Yotta Acquisition Corp. 合并上市中国电动汽车公司驰捷汽车与upiter Wellness Acquisition Corp.签订业务合并协议
老虎证券2022-10-31
东吴证券：给予联创电子买入评级
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业务营收同增38%。客户方面，公司与 Mobileye、 Nvidia、地平线、华为等智能驾驶方案平台商开展合作，在 Valeo、 Conti、 Aptiv、 ZF、 Magna 等汽车电子厂商的市占率持续提升，并实现向特斯拉、蔚来、比亚迪、吉利等终端车厂供货规模的扩大，与蔚来合作的 8M ADAS 影像模组已顺利量产出货。产能方面，公司年产 2400 万颗智能汽车光学镜头及 600 万颗影像模组产业化项目正在加速建设，并计划于 2025 年底前形成车载镜头和影像模组各 5000 万颗的生产能力，伴随产能快速扩充，公司未来有望深度受益自动驾驶趋势下的车载摄像头需求增长。　　布局中控屏、激光雷达、 HUD，卡位车载光学平台型公司。公司调整触控显示产业布局，将发展重点向智能汽车等领域倾斜，车载中控屏配套项目进展顺利，并深入布局激光雷达、 HUD、车载照明等车载光学领域，基于公司在车载摄像头领域积累的技术及客户资源，公司卡位车载光学平台型公司，有望迎来车载光学全领域业务的高速增长。　　盈利预测与投资评级：公司作为国内领先的车载镜头和模组厂商，布局模造玻璃-镜头-模组全产业链，有望充分受益车载摄像头市场的快速增长。我们维持公司的盈利预测， 2022-2024 年归母净利润为 3.09/5.06/7.58亿元，当前市值对应 PE 分别为 47/29/19 倍，维持“买入”评级。　　风险提示：自动驾驶渗透率不及预期；光学镜头出货不及预期；毛利率下滑风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国盛证券郑震湘研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为13.16%，其预测2022年度归属净利润为盈利7.1亿，根据现价换算的预测PE为13.88。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有14家机构给出评级，买入评级11家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为22.92。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，联创电子（002036）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标1.5星，好价格指标1.5星，综合指标1.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-28
华西证券：给予经纬恒润买入评级
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，商/乘市场市占率均处于自主前列，基于Mobileye/TI等芯片提供从L0到L4的不同级别解决方案，满足车企多样化选择及自研需求，持续受益于ADAS加速渗透及高级别智能驾驶导入：1）ADAS：配套一汽、吉利、上汽、东风等多家车企，其中吉利三个平台项目订单将逐步迎来放量；2）L2.5及以上：第二代ADCU基于TITDA4打造，行泊一体方案，预计将量产于合众（哪吒）等汽车品牌；基于国产芯片或国外更高算力芯片方案的新一代智能驾驶域控制器产品亦在积极布局研发；　　2）车身舒适及智能网联：控制器业务基石产品，规模效应逐步强化，客户、产品拓展同时适应EE架构集中化趋势，布局车身域控、物理区域控制器ZCU等产品，其中车身域控已获广汽等客户定点，预计2023年起陆续量产；　　3）智能座舱：2022年公司新成立智能座舱事业部，现有团队成员超200人，未来产品将布局座舱感知、AR-HUD、氛围灯控制器等，其中AR-HUD基于自研ARcreater算法，已获吉利等客户定点，预计2023年量产；　　4）其他电子产品：控制器平台化能力延伸，其中底盘域控已量产于蔚来并陆续获得其他客户定点，One-Box、面向L3的制动助力器等亦在积极储备；高端装备+汽车电子产品开发服务定制化特点享受高毛利。　　三位一体布局研发服务及高阶智驾赋能电子产品　　研发服务及解决方案业务：软件能力综合体现，有效支撑电子产品业务发展。公司自成立以来即坚持研发驱动的技术领先战略，核心技术来源均为自主研发，基于对软件的深入理解，公司为不同行业客户的电子系统研发过程提供各类技术解决方案、工具开发和流程支撑服务，享受高毛利并有效支撑电子产品业务发展；软件定义汽车大背景下，主机厂对公司研发服务及解决方案业务需求将呈现递增趋势，我们预计收入层面年化增长率10+%；　　智能驾驶整体解决方案业务：公司未来重要新兴业务方向，潜在盈利增长点。目前公司已形成全套港口MaaS解决方案并实现商业化落地，已在唐山港、日照港两个港口投放二十余台智能驾驶港口车开展运营，赋能量产智能驾驶。　　投资建议　　公司为国内少数能实现覆盖智能驾驶电子产品、研发服务及解决方案、高级别智能驾驶整体解决方案的企业之一，依托三位一体业务布局及深厚平台化软件实力，有望同步实现产品、客户双重拓展，持续受益汽车智能电动化进程。维持盈利预测，预计2022-2024年营收43.9/60.9/81.0亿元，归母净利2.51/4.19/6.11亿元，EPS为2.09/3.49/5.10元，对应2022年10月26日148.01元/股收盘价，PE分别71/42/29倍，维持“买入”评级。　　风险提示　　全球及国内乘用车行业销量不及预期；智能化渗透率提升不及预期；公司客户拓展不及预期。该股最近90天内共有25家机构给出评级，买入评级16家，增持评级9家；过去90天内机构目标均价为198.43。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，经纬恒润（688326）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性较差。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标1星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-27

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