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大卖！特斯拉Q2交付超44万，中国销量环比增长10.2%
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l Y，以及21551辆其他车型，包括Model S轿车、赛博卡车和Model X高档SUV。同时，特斯拉还表示，二季度部署9.4 GWh储能产品，这也是迄今为止最高的季度部署。在中国市场中，乘联会数据显示，特斯拉上海超级工厂6月交付量达到71007辆，国内销量环比持续增长至59261辆，较上月增长7%。今年第二季度，特斯拉国内销量环比上升10.2%。受此消息影响，特斯拉美股现涨近7%报224.505美元。 5年0息变相降价 7月1日，特斯拉中国宣布推出限时购车优惠政策，针对Model 3和Model Y车型推出“5年0息”优惠活动和低息购车等优惠。而据特斯拉官网，目前Model 3后轮驱动版的售价为23.19 万元，如果按照首付7.99万元叠加5年分期计算，买车后每个月费用大概为2533元。值得关注的是，这也不是第一次特斯拉推出5年0息的活动，早在今年4月特斯拉推出“限时金融置换政策”享受五年0息优惠。但不同的是，这次活动不需要置换，就可以直接享受优惠。不管是变相降价还是直接降价，都是为了提振销量。毕竟今年第一季度特斯拉累计销量才达到22.09万辆，低于去年同期。在这样的情况下，用优惠政策来吸引消费者也是一种有效的方式。股价延续复苏态势？自6月初至今，特斯拉累计涨超27%，过去五个交易日均收涨。但受到增速放缓和盈利预期下降的影响，特斯拉今年累跌8%，同期标普500指数累涨近15%。美国时间7月23日收盘后，特斯拉将公布2024年第二季度财报。届时，特斯拉将在投资者关系网站上发布包含二季度更新内容链接的简短公告。同日美国中部时间下午 4:30（东部时间下午 5:30），特斯拉管理层也将举行一场现场问答网络直播活动，讨论公司财务业绩、业务成果和未来展望。对于特斯拉未来的前景，各家机构都有不同的观点。富国银行给予特斯拉“减持”评级，并将其列入第三季度战术做空股票名单，认为近期可能出现下跌。富国银行分析师Colin Langan及其团队表示，由于可能出现更多降价和销量下降，汽车扣除信贷的毛利率将进一步下降。未来预计特斯拉2024财年交付量约为155万辆，同比下降约14%，比市场普遍预期低约13%。我们仍然关注最近三个关键地区（美国、欧盟和中国）的放缓趋势。除了定价和车型更新之外，几乎没有什么手段可以增加销量，因为该公司采取了融资促销手段，但效果似乎不大。到目前为止，降价对销量的提振作用正在递减。而摩根士丹利分析师Adam Jonas予以特斯拉“买入”评级，目标价定价310美元。分析师对特斯拉新兴机器人业务的潜力感到兴奋。据悉，特斯拉正在开发一种机器人，使用基于人工智能的计算进行训练。我们对特斯拉的看法是，它既是一家汽车股，也是一家能源、人工智能/机器人公司。事实上，我们对核心汽车业务的估值(67美元/股)仅占我们310美元目标价的20%左右。
格隆汇2024-07-02
史诗级计划！特斯拉的“第四篇章”，马斯克会有哪些宏图？
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顺利，但特斯拉通过 Roadster、Model S 和 Model 3 基本实现了这些目标。时隔10年，马斯克在2016年又提出 “特斯拉总体规划第二部分”。在第二部分中，马斯克强调了新成立的“特斯拉能源”部门将储能与可再生能源发电相结合。该计划还宣布了太阳能屋顶的创建，此外还重点关注自动驾驶功能，这已成为特斯拉的首要任务。第二部分总结来看也是四步： 1. 打造带有无缝集成电池存储的太阳能屋顶； 2. 扩大电动汽车产品线，以满足所有主要细分市场的需求； 3. 通过大规模车队学习开发比手动驾驶安全 10 倍的自动驾驶能力； 4. 当您不使用汽车时，让它为您赚钱。另外，关于汽车产品部分，马斯克在计划中提到的“一种新型皮卡”（Cybertruck）、一款紧凑型 SUV（ Model Y）、一款“重型卡车（ Tesla Semi）以及最后的“高乘客密度城市交通”。从结果来看，除“高客流密度城市交通”外，该计划中宣布的所有车型现都已亮相，大多数车型均已投入生产。但值得注意的是，总体规划第二篇章中的第三、四条，目前仍未完全实现。去年的4月5日，“宏图计划”第三篇章正式公布，相较一、二篇，三的目标更加的宏大。第三部分是关于扩大汽车和能源业务的规模，以加速整个经济向可持续发展的转型。其中包括了计划实现240TWh储能、30TW可再生电力、10万亿美元的制造投资，用0.21％的土地面积实现10%的世界GDP等等具体来看，秘密宏图第三篇章可拆解为五个核心方面： 1. 即全面转向电动车； 2. 在家用、商用和工业领域使用热泵； 3. 在工业领域使用高温储能及绿色氢能； 4. 在飞机和船舶上应用可持续能源； 5. 用可再生能源驱动现有电网。基于第2、3部分的部分内容尚未完成，马斯克的第4部分似乎来的有些“着急”。不过市场猜测，宏图计划的第四部分可能将全部涉及自动驾驶和机器人。华尔街分歧严重上周，特斯拉年度股东大会召开。关于机器人部分，马斯克指出，人形机器人市场会很大，Optimus未来市场价值达25万亿美元。特斯拉将在2025年开始“限量生产”Optimus机器人。他预测，明年公司将“有1000多个或数千个擎天柱机器人在特斯拉工作”。特斯拉的目标是年产10亿台，占据市场10%以上份额。自动驾驶方面，马斯克称特斯拉将比驾驶汽车的人类安全得多，公司的自动驾驶汽车将类似于爱彼迎和优步。不过，摩根大通分析师 Ryan Brinkman 却称，特斯拉的 Robotaxi（无人驾驶出租车）业务很难在短期实现盈利。会上，马斯克还表示，特斯拉不仅仅是开启了新篇章，而且“正在写一本新的书”。他“豪情壮志”地称，特斯拉的市值在5年后翻10倍，并且有潜力增长至当下市值最高的公司的10倍。目前，位居美股市值第一的微软是3.3万亿。那么也就是说，马斯克认为特斯拉未来的市值要超过33万亿美元。今年来，特斯拉整体表现仍是疲软状态，股价迄今已下跌近 25%。华尔街对于特斯拉的看法，分歧则是非常严重。知名对冲基金经理莱坎德(Per Lekander)日前警告称，特斯拉的股价被高估了，可能很快就会面临大幅回调。在他看来，特斯拉只值15美元，这意味着其即将暴跌超9成。 “在我看来，特斯拉是世界历史上最大的股市泡沫。市面上的模型已经过时了，估值绝对是疯狂的。” 他预计特斯拉今年的盈利可能会下降50%。反之，木头姐凯茜.伍德旗下的则在“力挺”特斯拉。 ARK基金则预测，特斯拉股价将在五年内飙升12.5倍，达到2600美元。到2029年，特斯拉的股价有25%的几率冲击3100美元。 “到2029年，特斯拉近90%的市值和盈利将归功于robotaxi自动驾驶业务。” “同时，电动汽车可能只占特斯拉总销售额的四分之一，及特斯拉盈利潜力的10%，因为我们认为robotaxi业务的利润率要高得多。”
格隆汇2024-06-18
特斯拉再陷召回风波，安全带警告系统惹祸 12.5万辆车紧急召回
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此次召回涉及某些2012-2024款Model S、2015-2024款Model X、2017-2023款Model 3和2020-2023款Model Y车辆。特斯拉将发布一项软件更新来修复该问题，预计将于6月开始部署。国家公路交通安全管理局表示，该补救措施将从软件中移除对驾驶员座椅占用传感器的依赖，仅依靠驾驶员安全带扣和点火状态来激活安全带提醒信号。特斯拉曾在1月份召回了20万辆Model S、X和Y车辆，原因是软件故障可能会阻碍驾驶员倒车时的视线。此外，特斯拉在4月份还召回了3,878辆Cybertruck，以修复可能松动并卡在内饰中的加速踏板垫。美国汽车安全监管机构上个月还启动了一项调查，审查特斯拉在12月宣布的召回超过200万辆车辆以安装新的自动驾驶保护措施是否足够，因一系列事故而引发关注。
Heidi2024-05-31
特斯拉加州弗里蒙特工厂发生火灾
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和Model Y SUV，以及更高端的Model S轿车和配备猎鹰翼门的Model X。周一的火灾发生之前，特斯拉在全球进行了大规模裁员，最近在加州裁减了601个工作岗位，其中包括弗里蒙特工厂的164个工作岗位。特斯拉弗里蒙特工厂此前就曾发生过多次火灾。例如，从2014年到2018年，该工厂发生了几起火灾事件，2019年和2021年又发生了更多火灾。
金融界2024-05-21
汽车之家(02518.HK/ATHM.US)：Q1“开门红”，专业价值持续兑现平台增长潜力
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小米SU7、极氪001、Taycan、Model S车型。汽车之家在内容上的及时性和专业性，进一步积累用户信任和口碑，巩固专业内容壁垒。另一方面，针对新能源车消费痛点，汽车之家上线多款工具为用户服务，辅助用户购买决策。比如将内容与垂域大模型结合打造的新车评价智能分析系统，利用大数据分析输出新车评价分析报告，全方位精准展示不同车型信息，为用户提供了一套专业便捷的选车体验。 QuestMobile数据显示，汽车之家3月移动端日均用户量达到6,939万，较2023年同期增长8.1%。围绕内容和工具等方面持续创新，汽车之家的专业能力增强，从而实现用户规模稳健增长。从行业角度来看，目前汽车资讯行业市场集中度高，汽车之家、易车、懂车帝三大APP占据超九成流量。而在存量赛道拥挤的情况下，主流平台之间也出现明显分化，其中汽车之家无论是活跃用户规模还是用户忠诚度，都保持在行业领先地位。由此可以看到，汽车之家贯穿了用户“看车-买车-用车-换车”场景，带来了专业、多元、高品质的内容和产品体验。这构成了汽车之家核心的差异化竞争力，由此赋能了公司的长期成长。在互联网的其他细分领域，以B站、爱奇艺为主的头部内容平台通过释放自身在高质量内容方面的价值，从而确定了自身在长视频、优质剧集方面的领先地位。汽车之家虽然不属于同一赛道，但道理都是普适的。作为专业的泛汽车服务平台，汽车之家正在用专业性为汽车用户创造价值，平台价值被进一步放大。尾声在为用户提供专业价值之外，汽车之家所聚焦的场景不断延伸，赛道不断拓宽。近几年，汽车之家往产业深处迈进，在数字化产品以及二手车赛道上一路狂奔，最终实现用户、主机厂、经销商多方共赢。随着中国新能源汽车产业蓬勃发展，汽车之家正沿着价值链的“微笑”曲线向上移动，迈入高质量的发展阶段。更加充满想象空间的是，在这个超过十亿级别的汽车市场，汽车之家凭借上述的内在驱动力，能够做专业内容的不断创新，同时为商业化带来更多可能，其增长的天花板短期内难以预见。由此可以去期待汽车之家的业绩未来迸发出强大的增长动力，估值修复的动力也有望恢复强劲。
格隆汇2024-05-10
汽车之家(02518.HK/ATHM.US)：Q1“开门红”，专业价值持续兑现平台增长潜力
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小米SU7、极氪001、Taycan、Model S车型。汽车之家在内容上的及时性和专业性，进一步积累用户信任和口碑，巩固专业内容壁垒。另一方面，针对新能源车消费痛点，汽车之家上线多款工具为用户服务，辅助用户购买决策。比如将内容与垂域大模型结合打造的新车评价智能分析系统，利用大数据分析输出新车评价分析报告，全方位精准展示不同车型信息，为用户提供了一套专业便捷的选车体验。 QuestMobile数据显示，汽车之家3月移动端日均用户量达到6,939万，较2023年同期增长8.1%。围绕内容和工具等方面持续创新，汽车之家的专业能力增强，从而实现用户规模稳健增长。从行业角度来看，目前汽车资讯行业市场集中度高，汽车之家、易车、懂车帝三大APP占据超九成流量。而在存量赛道拥挤的情况下，主流平台之间也出现明显分化，其中汽车之家无论是活跃用户规模还是用户忠诚度，都保持在行业领先地位。由此可以看到，汽车之家贯穿了用户“看车-买车-用车-换车”场景，带来了专业、多元、高品质的内容和产品体验。这构成了汽车之家核心的差异化竞争力，由此赋能了公司的长期成长。在互联网的其他细分领域，以B站、爱奇艺为主的头部内容平台通过释放自身在高质量内容方面的价值，从而确定了自身在长视频、优质剧集方面的领先地位。汽车之家虽然不属于同一赛道，但道理都是普适的。作为专业的泛汽车服务平台，汽车之家正在用专业性为汽车用户创造价值，平台价值被进一步放大。尾声在为用户提供专业价值之外，汽车之家所聚焦的场景不断延伸，赛道不断拓宽。近几年，汽车之家往产业深处迈进，在数字化产品以及二手车赛道上一路狂奔，最终实现用户、主机厂、经销商多方共赢。随着中国新能源汽车产业蓬勃发展，汽车之家正沿着价值链的“微笑”曲线向上移动，迈入高质量的发展阶段。更加充满想象空间的是，在这个超过十亿级别的汽车市场，汽车之家凭借上述的内在驱动力，能够做专业内容的不断创新，同时为商业化带来更多可能，其增长的天花板短期内难以预见。由此可以去期待汽车之家的业绩未来迸发出强大的增长动力，估值修复的动力也有望恢复强劲。
格隆汇2024-05-10
特斯拉产品发布主管在供职近7年后辞职称裁员“动摇了公司及士气”
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，曾参与Cybertruck的发布以及Model S Plaid和Cybertruck的首次交付等公司重要活动。奥托在一份声明中表示：“伟大的公司是由伟大的员工和伟大的产品共同组成的，而后者只有在员工茁壮成长的情况下才有可能实现。最近的裁员动摇了公司及其士气，使这种和谐失去了平衡，很难看到长远的发展。是时候做出改变了。”
金融界2024-05-10
马斯克再挥“铡刀”，裁员新风暴又来！超充团队连夜裁撤，特斯拉闻声即崩
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，曾担任汽车项目和新产品计划总监，以及Model S、3和Y汽车的项目经理。此外，蒂努奇带领的约500人超级充电站团队也将被裁员。前高管罗汉·帕特尔（Rohan Patel）领导的公共政策团队的大部分人员也将被解雇。据悉，这些裁员是在最近裁员10%的基础上进行的，而马斯克的邮件还为更多的裁员留下了空间。此前，因为竞争加剧和销量的滑坡，特斯拉就计划在全球大裁员10%。而当时，马斯克不是很满意这个裁员比例，他希望将特斯拉的员工人数削减20%，比例应该与特斯拉2024年第一季度的销量降幅相当。 “没有什么比裁员更让我讨厌了，但我又必须这么做。这将使我们能够精简、创新，并渴求下一个增长周期。” “都很懵” 只是此次裁员的突袭，似乎让所有人都措手不及。特斯拉战略充电项目主管William Jameson在X上发帖称： “已确认——@特斯拉@埃隆·马斯克已将我们的整个超充组织解散。这对于充电网络、NACS以及我们在整个行业所做的所有令人兴奋的工作意味着什么，我还不知道。这是一次多么疯狂的旅程。但同时，这也为行业提供了一个难得的机会，使它能够利用该领域新出现的人才和专业知识。如果特斯拉拱手让出了充电皇冠，谁会站出来？” 值得注意的是，特斯拉此前与包括通用汽车、福特等在内的汽车制造商建立了合作关系，并同意允许非特斯拉电动汽车驾驶员在其设备上充电。但此次的裁员动作，似乎正在限制特斯拉美国超级充电网络的发展计划，这让人看的很懵。超级充电站网络承包商Bullet EV的联合首席执行官安德烈斯·平特（Andres Pinter）表示： “我的团队今天早上醒来时发现被人狠狠地踢了一脚。” 他认为，其他充电网络需要数年时间才能赶上，但特斯拉放弃了在美国积极扩张的近期计划，为其他参与者留下了空间。 “特斯拉已经根据联邦政府的NEVI计划获得了资金。马斯克不可能放弃有效的免费资金。他可能会以更大、更糟糕、更马斯克的方式重组电动汽车充电团队。” 对此，通用汽车和福特在声明中表示，他们不会改变为其电动汽车配备连接器的计划，这些连接器将允许雪佛兰、凯迪拉克或福特品牌电动汽车的司机在特斯拉充电站充电。马斯克也在 X 上回应称： “特斯拉仍计划发展超级充电站网络，只是新地点的步伐较慢，更多地关注 100% 的正常运行时间和现有地点的扩张。” 另外，因为泄露特斯拉的裁员信息，马斯克还取关了他的铁粉分析师。马斯克称：“不要发布泄露机密信息的帖子，然后指望我关注。” 周末，马斯克在取消印度出行后闪现到了北京，以推动特斯拉FSD在华落地。不过仅待了一天，马斯克的极速访华便宣布结束，特斯拉也因此迎来了暴涨。美国银行认为，马斯克中国行为特斯拉扫清了在华推出FSD软件的障碍，这可能会提高该公司在未来十年的盈利。该行预测，2030年特斯拉FSD在中国的盈利可能超过20亿美元。
格隆汇2024-05-01
祸不单行？特斯拉又遭调查，前高管减持套现1.8亿美元
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航版、Model Y 高性能版，还有 Model S、Model S PLAID 版、Model X 和 Model X PLAID 版啥的，降幅从几千到几万人民币不等。紧接着，特斯拉在美国地区的 Model Y、Model S、Model X 全系车型也降价 2000 美元。 4月24日，特斯拉又进一步宣布在日本市场把 Model 3 和 Model Y 的价格降低咯，降幅是30万日元。
格隆汇2024-04-27
特斯拉突然涨价，一周前刚刚全系降价！公司面临多重挑战
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Y长续航版、Model Y高性能版以及Model S、Model S PLAID版、Model X和Model X PLAID版等，降幅从几千至几万元人民币不等。紧接着，特斯拉在美国地区的Model Y、Model S、Model X全系车型也降价2000美元。 4月24日，特斯拉进一步宣布在日本市场降低Model 3和Model Y的价格，降幅为30万日元。此外，特斯拉还在美国和加拿大市场降低了全自动驾驶（FSD）套餐的价格，其中美国市场FSD套餐价格从1.2万美元降至8000美元，加拿大市场则从1.6万加元下调至1.1万加元。 Facebook联合创始人达斯汀·莫斯科维茨(Dustin Moskowitz)本周在社交媒体上撰文，指责特斯拉进行“大规模欺诈”，并声称“最终有人会进监狱”。莫斯科维茨将特斯拉比作2001年因会计欺诈案破产的安然，声称特斯拉通过FSD技术、续航里程以及“多次证券欺诈”，对消费者构成了欺诈。马斯克在X上回应了莫斯科维茨的言论，以讽刺的口吻写道：“我想向达斯汀·莫斯科维茨道歉，我称他为‘智障’，那是错误的。我想说的是，他是一个自负的白痴，他的脑袋长在屁股上，他在法律上是盲人。我祝他一切顺利，希望有一天我们能成为朋友。”在另一条帖子中，马斯克说：“达斯汀才是该进监狱的人，因为他假扮聪明人。” 另一方面，特斯拉在法律纠纷方面也受到关注。4月25日，特斯拉公司律师约翰·里德在一份提交至特拉华州大法官法庭的文件中表示，特斯拉投资者理查德·托尔内塔对于公司迁册至得克萨斯州以及恢复马斯克薪酬方案的相关警告是错误的。同时，美国国家公路交通安全管理局当地时间4月26日对特斯拉于去年12月召回逾200万辆汽车并安装新的Autopilot安全措施的有效性展开了调查，起因是在召回并完成软件更新后，仍有涉及Autopilot系统的碰撞事故发生，令监管部门产生了初步的安全疑虑。在业绩方面，海通国际和中金公司相继发布报告指出，特斯拉2024年第一季度业绩未能达到市场预期，营收同比下滑9%至164.6亿美元，营业利润及净利润分别下降5.92个百分点和48%，自由现金流也为负值。尽管面临交付压力和平均售价下降等问题，特斯拉在业绩发布会上重申了对2025年推出低成本新车型的期待，并有望通过降价策略和成本控制来稳定毛利率。两家机构虽下调了特斯拉未来几年的盈利预测及目标股价，但基于特斯拉在新能源汽车领域的领先地位，依旧给予了“优于大市”或“跑赢行业”的评级。
金融界2024-04-27

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