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特斯拉美股盘前下跌1.3%，此前部分车型在美降价，分析师称或导致华尔街下调其盈利预期

此前该公司在美国降低了Model 3和Model Y车型的价格。据特斯拉美国官网显示，该公司在美国降低部分车辆价格，将Model 3在美国的价格从40,240美元降至38,990美元，将Model Y长续航版在美国的价格从50,490美元降至48,490美元；将Model Y Performance的价格下调为52,490美元。特斯拉投资者、未来基金（Future Fund）管理合伙人加里·布莱克（Gary Black）认为，这将对特斯拉的每股盈利产生负面影响。他表示：“没有办法粉饰这一点。” 布莱克预计，如果Model 3和Model Y的降价只影响北美市场，华尔街分析师可能会将特斯拉2024年的每股盈利预期再下调30至50美分。

金融界2023-10-06

特斯拉再次下调美国市场Model 3及Model Y售价上季度交付不及预期

后，再次下调美国市场的Model 3和Model Y售价。根据特斯拉网站，Model 3售价从40240美元下调至38990美元，长续航版Model 3售价从47240美元降至45990美元，高性能版从53240美元降至50990美元。Model Y高性能SUV售价从54490美元下调至52490美元。特斯拉上季度全球交付435059辆汽车，比预期少约2万辆。因工厂停工导致其交付量一年多来首次下滑。该公司本季度需要交付超过47.5万辆汽车，才能实现全年180万辆的目标。这家电动汽车制造商曾暗示，随着工厂准备生产新款Model 3和尚未发布的电动卡车Cybertruck，该公司第三季度的交付量将下降。分析师仍然预计，特斯拉将在2023年生产和销售创纪录高位的逾180万辆汽车。 “我们在2023年约180万辆的目标保持不变，”该公司日前在一份声明中表示。

金融界2023-10-06

特斯拉在美国下调部分车辆价格 Model 3售价降至38990美元

从40240美元降至38990美元，将Model Y长续航版在美国的价格从50490美元降至48490美元；将Model Y Performance的价格下调为52490美元。网站还显示，特斯拉将Model 3 Performance在美国的价格从53240美元降至50990美元，Model 3长续航版在美国的价格从47240美元降至45990美元。

金融界2023-10-06

特斯拉再次下调美国市场Model 3和Model Y售价上季度交付不及预期

后，再次下调美国市场的Model 3和Model Y售价。根据特斯拉网站，Model 3售价从40,240美元下调至38,990美元，长续航版Model 3售价从47,240美元降至45,990美元，高性能版从53,240美元降至50,990美元。Model Y高性能SUV售价从54,490美元下调至52,490美元。特斯拉上季度全球交付435,059辆汽车，比预期少约2万辆。该公司本季度需要交付超过47.5万辆汽车，才能实现全年180万辆的目标。

金融界2023-10-06

特斯拉在美国降低部分车辆价格 Model 3售价降至38990美元

0,240美元降至38,990美元，将Model Y长续航版在美国的价格从50,490美元降至48,490美元。

金融界2023-10-06

特斯拉在美国降低部分车辆价格

0,240美元降至38,990美元，将Model Y长续航版在美国的价格从50,490美元降至48,490美元。

金融界2023-10-06

巴菲特“中美押注”分化！比亚迪销量逼近特斯拉成“香饽饽” 股神两度减仓“这美国科技公司”

战。周日，特斯拉宣布为中国市场推出新版Model Y汽车，加速速度稍快，并在价格上提供新的环境照明。该公司仍希望今年生产180万辆汽车，这意味着它需要在最后一季额外销售45万辆汽车才能实现这一目标。与特斯拉、蔚来和小鹏汽车等其他电动汽车公司销售的高端车型不同，比亚迪通过销售更实惠的电动汽车，在中国领先于竞争对手。值得关注的是，比亚迪最近取代大众成为中国最畅销的汽车品牌。比亚迪目前正在向中国境外扩张，现已成为泰国、以色列和新加坡等市场最畅销的电动汽车品牌，它甚至正在扩展到日本和欧洲等更发达的市场。中国的电动汽车已经正在改变中国的汽车工业，根据中国官方数据，中国今年早些时候超过日本成为全球最大的汽车出口国。今年，国内品牌在中国市场的销量将首次超过国外品牌。，其他汽车公司高管开始担心中国廉价电动汽车可能大量涌入。今年5月，福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)表示，他认为“中国人是电动汽车的主要竞争对手”，并称比亚迪是一家非常非常令人印象深刻的公司。比亚迪的支持者，如巴菲特领导的伯克希尔·哈撒韦公司，对该公司的蓬勃发展感到高兴。巴菲特的长期商业伙伴查理·芒格(Charlie Munger)在2月份表示：“我在伯克希尔从来没有做过像比亚迪这样出色的事情，比亚迪在中国远远领先于特斯拉。”

圈内人2023-10-04

销量达340万，中国电动车市场“内卷”持续

资源，降低成本，提高效率。例如，特斯拉Model Y车型的后底板总成系统，已经成功采用一体化压铸技术实现快速铸型，并且得益于优化的结构设计以及材料回收利用成果，车的后底板总成系统采用一体压铸方式后，成本降低了40%。而随着特斯拉将一体化压铸概念引入中国，也引得国内车企也纷纷开始布局。例如蔚来在2021年成功验证开发了可用于制造大型一体化压铸件的免热处理材料，并已开始在第二代车型平台上使用压铸法制造白车身。此外，小鹏汽车、高合汽车、理想汽车、长城汽车、长安汽车、吉利汽车、东风汽车、大众汽车、奔驰、沃尔沃等国内外车企，也都在竞相布局一体化压铸技术。竞争激烈，策略需要“差异化” 值得注意的是，根据Canalys调查发现，尽管中国有很多电动汽车品牌可供选择，但没有一款电动汽车的市场份额超过10%。据统计，2023年上半年有7家主机厂销量达到10万辆级别，相比去年同期增加了4家，其中，比亚迪唯一达到百万辆级别。排在前五名的分别是：比亚迪（1,082,372辆，同比增长89.4%），特斯拉（287,119辆，同比增长44.9%），上汽（275,521辆，同比增长下降13.5%），广汽（222,942辆，同比增长127.2%），吉利汽车（202,737辆，同比增长114.1%）；这五大车企合计销量2,070,691辆，占比整体销量的69.1%。这些数据说明国内市场仍处于高度竞争状态，每个品牌都在努力确立自己的地位。比亚迪作为中国领先的电动汽车品牌，在市场中具有一定的影响力。其成功的原因可能涉及多个方面，如较早进入市场、有效的营销策略、强大的研发能力和良好的用户口碑等。然而，特斯拉在全球范围内的价格战策略对中国市场上的其他品牌构成了挑战。由于特斯拉的品牌影响力和技术实力，其价格战可能使得一些较小的品牌面临更大的生存压力。 2023年上半年国内电动车市场占有比例/图源：Canalys 所以面对国内龙头及海外品牌，国内其他本土品牌需要加强自主研发能力，提高产品品质，打造独特的品牌特色，以吸引更多的消费者。同时，为了避免与市场上的主导品牌正面竞争，一些较小的品牌可以考虑采用差异化战略，如专注于特定用户群体或推出具有独特功能的车型。例如，蔚来聚焦用户旅程的每个环节，用「伙伴」、充换电体系、NIO House、NIO社区四重抓手构建了独有的服务网络，为用户提供了车以外的大量增值服务。而小鹏则沿着用户在车内的感触端，从智能座舱到辅助驾驶，极大地突出了小鹏与传统车在驾驶体验上的差异，并不断打磨新功能，来突出小鹏与特斯拉及其他新车企的差异。因此，正如广东外语外贸大学广东国际战略研究院副院长、珠江学者韩永辉教授认为，“第二阵营”车企应依据自身优势开展产品差异化策略，“从长期来看，打造差异化生态优势是车企取得稳定发展的关键，对于新势力和‘创二代’车企来说尤其如此。” 总的来说，中国汽车品牌格局正处于一个变革期，市场竞争激烈，机遇与挑战并存。只有不断创新，提高自身竞争力，才能在激烈的竞争中立足。未来，中国汽车品牌有望在全球市场上占据一席之地，为全球电动汽车产业的发展做出贡献。

金融界2023-10-04

美股开盘：道指跌超百点科技股及中概股普跌拼多多、京东、阿里巴巴跌幅均超2%

获得高额回报。特斯拉在美国重新推出 Model Y 后驱款车型，售价43990美元特斯拉官网显示，该公司在美国市场重新推出一款 Model Y 后驱版车型，取代了之前的全轮驱动版。这款新车的售价为43990美元，进一步拉低了 Model Y 车型在美国市场的售价，较之前的全轮驱动版售价降低3750美元。放射性制药公司Point Biopharma盘前暴涨近85%，被礼来以14亿美元收购 $礼来(LLY.US)$表示，将以每股12.50美元、总计约14亿美元的价格收购放射性制药公司$POINT Biopharma(PNT.US)$。受此消息提振，截至发稿，该股盘前暴涨近85%。该交易已得到两家公司董事会的批准，预计将于今年年底完成。巴菲特进一步减持惠普股份，又抛售510万股最新监管文件显示，巴菲特旗下伯克希尔进一步减持惠普股票，累计出售510万股，持股比例降至10%。目前该公司仍持有1.09亿股惠普股票，依照当前股价计算，其持股价值约26亿美元。 Visa推出1亿美元基金，投资生成式AI创企支付处理服务商Visa为生成式AI初创公司推出了一只1亿美元的风险基金，从而加入到了人工智能（AI）的投资者大军中。这笔资金旨在投资于那些“专注于开发可能影响商务和支付未来的生成式人工智能技术和应用的”下一代公司。大摩：理想第三季度销售超出指引，评级增持摩根士丹利发研报指，理想汽车于9月交付新车3.6万辆，环比增长3%。虽然理想的订单势头依然强劲，但日益激烈的竞争或会迫使公司采取更积极的促销活动来应对，这将限制其下半年汽车毛利率的上升空间。此外，市场亦密切关注将于12月正式上市的Li Mega，它将成为投资者衡量理想即将推出的纯电动车阵容策略的重要车款。该行予理想增持评级，目标价53美元。

金融界2023-10-03

特斯拉在美国推出后驱版Model Y，价格43990美元，或采用磷酸铁锂电池

网显示，该公司在美国市场推出了一款新的Model Y后驱版车型，取代了之前的全轮驱动版。这款新车的价格比它所取代的全轮驱动版低3750美元，起价为43990美元，是目前市面上最便宜的Model Y车型。另外两个版本——远程版和性能版——的价格分别为50490美元和54490美元。上个月中旬，特斯拉从其网站上撤下了Model Y全轮驱动版。该公司没有对这一决定作出解释。新的后驱版Model Y有资格获得7500美元的全额退税，加上各地的优惠政策，其售价最低可能低至30390美元。这款车与去年特斯拉在欧洲市场推出的驱版Model Y类似，行驶里程和加速速度大致相同，可能采用了更便宜的磷酸铁锂（LFP）电池。特斯拉几年前就说过，计划将其标准续航里程的汽车转换为LFP电池，这种电池更适合较低续航里程的汽车。据跟踪特斯拉新闻的网站Teslarati称，这款车可能是在德克萨斯州的超级工厂生产的，可能是该工厂新升级的生产线的产品。这次升级也是导致特斯拉第三季度生产和交付数据低于预期的原因之一。

金融界2023-10-03

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