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因自动辅助驾驶功能存安全隐患特斯拉召回超203万辆汽车

近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布公告，指出特斯拉因自动驾驶问题将召回2,031,220辆汽车。据召回文件披露，此次召回涉及特斯拉2012-2023年款Model S、2016-2023年款Model X、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y，覆盖了所有配备FSD Beta软件的车型。召回公告中指出，特斯拉的全自动驾驶（FSD）系统存在安全风险，未能充分遵守交通安全法规，可能导致车辆在十字路口附近表现出不安全行为，如在不允许直行的车道上直行、在需要完全停车的交叉路口未停车以及在黄灯亮起时不保持警惕而贸然驶入十字路口。这些行为给道路安全带来了不必要的风险。特斯拉计划通过OTA（Over-the-Air）更新来解决这个问题。然而，特斯拉CEO马斯克对使用“召回”一词表示不满，认为这个词对于形容OTA更新是不合时宜和完全错误的。他此前曾向NHTSA建议，停止将OTA软件更新称为“召回”，因为这些更新并非物理层面的召回，使用“召回”一词可能给车主带来不必要的心理压力，并对品牌声誉造成负面影响。

金融界2023-12-13

特斯拉回击媒体批评，称Autopilot安全性是平均水平10倍

报道还称，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）等监管机构并没有制定规则，将该技术限制在它应该使用的地方，尽管在发现了十多起特斯拉汽车撞上静止的紧急车辆的事故后，对该软件展开了调查。特斯拉在社交媒体平台X上发表的一篇帖子中表示，这篇报道在其错误陈述和缺乏相关背景方面令人震惊。这项调查试图“利用司机滥用Autopilot驾驶辅助功能的例子，表明该系统是问题所在”，并补充说，Autopilot的安全性约为美国平均水平的10倍，比未启用该技术的特斯拉安全5倍。该公司还重申，司机在任何时候都有责任控制车辆，并被告知了这一责任。

金融界2023-12-13

福特因停车灯问题在美召回超过18000辆F-150卡车

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周五发布一份新闻稿称，福特汽车公司因安全问题正在召回某些新款卡车。受到影响的车型为2022年生产的超过1.8万辆福特F-150卡车，其中包括2022年3月11日至2022年7月22日在福特汽车公司总部密歇根州迪尔伯恩生产的该款车型，以及2022年3月15日至2022年7月23日在堪萨斯城生产的同款车辆。根据美国联邦安全监管机构11月28日发布的公告，当这些车辆的大灯被激活时，其停车灯可能会同时闪烁。美国国家公路交通安全管理局官员表示，可以通过软件更新来解决该问题。

金融界2023-12-09

大公司动向 | 25亿美元！阿里巴巴将派发2023财年年度股息，比亚迪董事长王传福提议2亿元回购股份

8辆汽车美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）网站披露，由于电子稳定控制系统（ESC）激活存在问题，福特汽车公司将召回部分2022-2023年款F-150 Lightning汽车，共计5118辆。国美电器被强制执行3.69亿天眼查App显示，近日，国美电器有限公司新增3则被执行人信息，执行标的合计3.69亿余元，涉及金融借款合同纠纷案件，执行法院为嘉兴市南湖区人民法院、天津市第二中级人民法院。风险信息显示，国美电器有限公司存在120余条被执行人信息，被执行总金额超32亿元，此外还存在多条限制消费令、失信被执行人（老赖）和终本案件信息。姚振华及宝能集团被强制执行3亿天眼查App显示，12月4日至5日，姚振华、深圳市宝能投资集团有限公司、宝能控股（中国）有限公司新增3条被执行人信息，执行标的合计3.19亿余元，其中一起案件被执行人还包括新疆粤奥贸易有限公司。风险信息显示，深圳市宝能投资集团有限公司现存70余条被执行人信息，被执行总金额超371亿元。此外，该公司还存在多条限制消费令、失信被执行人（老赖）和终本案件信息。温氏股份：11月销售肉猪收入44.90亿元温氏股份公告，公司2023年11月销售肉猪257.39万头（含毛猪和鲜品），收入44.90亿元，毛猪销售均价14.43元/公斤，环比变动分别为7.44%、2.25%、-4.50%，同比变动分别为31.03%、-24.32%、-40.15%。威马旗下零部件公司被执行8331万天眼查App显示，近日，威尔马斯特新能源汽车零部件（温州）有限公司新增一则被执行人信息，执行标的8331万余元，执行法院为合肥市瑶海区人民法院。该公司成立于2021年11月，法定代表人为周晨，注册资本1亿人民币，经营范围含汽车零配件批发、汽车零配件零售、新能源汽车生产测试设备销售、智能车载设备销售等，由威马汽车制造温州有限公司全资持股，后者为威马汽车科技集团有限公司全资子公司。

金融界2023-12-06

12月6日晚间要闻盘点：外交部回应穆迪调降中国主权信用评级展望，乘联会初步统计11月乘用车市场零售206.2万辆

8辆汽车美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）网站披露，由于电子稳定控制系统（ESC）激活存在问题，福特汽车公司将召回部分2022-2023年款F-150 Lightning汽车，共计5118辆。国美电器被强制执行3.69亿天眼查App显示，近日，国美电器有限公司新增3则被执行人信息，执行标的合计3.69亿余元，涉及金融借款合同纠纷案件，执行法院为嘉兴市南湖区人民法院、天津市第二中级人民法院。风险信息显示，国美电器有限公司存在120余条被执行人信息，被执行总金额超32亿元，此外还存在多条限制消费令、失信被执行人（老赖）和终本案件信息。姚振华及宝能集团被强制执行3亿天眼查App显示，12月4日至5日，姚振华、深圳市宝能投资集团有限公司、宝能控股（中国）有限公司新增3条被执行人信息，执行标的合计3.19亿余元，其中一起案件被执行人还包括新疆粤奥贸易有限公司。风险信息显示，深圳市宝能投资集团有限公司现存70余条被执行人信息，被执行总金额超371亿元。此外，该公司还存在多条限制消费令、失信被执行人（老赖）和终本案件信息。温氏股份：11月销售肉猪收入44.90亿元温氏股份公告，公司2023年11月销售肉猪257.39万头（含毛猪和鲜品），收入44.90亿元，毛猪销售均价14.43元/公斤，环比变动分别为7.44%、2.25%、-4.50%，同比变动分别为31.03%、-24.32%、-40.15%。威马旗下零部件公司被执行8331万天眼查App显示，近日，威尔马斯特新能源汽车零部件（温州）有限公司新增一则被执行人信息，执行标的8331万余元，执行法院为合肥市瑶海区人民法院。该公司成立于2021年11月，法定代表人为周晨，注册资本1亿人民币，经营范围含汽车零配件批发、汽车零配件零售、新能源汽车生产测试设备销售、智能车载设备销售等，由威马汽车制造温州有限公司全资持股，后者为威马汽车科技集团有限公司全资子公司。

金融界2023-12-06

本田因安全带问题召回超过30万辆汽车涉及雅阁和HR-V

在周二向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的通知中表示，2023-2024年雅阁和HR-V的部分前排安全带缺少预紧器铆钉。预紧器是安全带组件，可在事故发生时将其收紧到位，防止座椅乘员向前飞出。本田在通知中表示，有缺陷的预紧器会增加发生碰撞时受伤的风险。根据NHTSA的数据，在客车中佩戴安全带可将死亡的可能性降低45%，并将中度和严重伤害的风险降低50%。在向 NHTSA 提交的安全召回报告中，本田表示，它在5月份收到了有关安全带问题的初步投诉。然而，它于9月20日“收到了受影响的部件并开始调查该问题”。截至11月16日，本田表示尚未收到任何因该部件故障而造成伤亡的报告。这是本田在一周多的时间里第二次重大召回。 11月17日，该公司宣布召回约25万辆汽车，原因是存在可能损坏发动机的制造错误。本田今年还发布了14起召回事件，影响车辆总数超过100万辆。

金融界2023-11-28

别着急狂热Cybertruck

卡车已经被美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）两次召回。事实上，这两起召回事件的细节表明，Semi卡车的产量可能比马斯克去年12月预测的要少得多： “对于第一次召回，特斯拉表示，35辆潜在受影响的Semi卡车是在2022年11月30日至2023年2月28日期间生产的。而对于这次第二次召回，特斯拉表示，这36辆受影响的车辆是在2022年11月30日至2023年3月15日期间制造的。” 在3个半月的时间里生产36辆卡车，距离5万辆的年产量还有很长的路要走。在特斯拉最新的季度报告中，Semi卡车仍然被列为“试点生产”，特斯拉在季度新闻稿中没有给出任何生产或交付数据。来源：特斯拉23年三季度 10Q文件那么，特斯拉Semi卡车的问题是由于需求不足，还是由于糟糕的设计/生产质量，才使得在不到一年的时间里两次召回？分析人士只能猜测。对于Cybertruck，保持理性的热情对于特斯拉的投资者来说，很多人已经忘记了Semi卡车，因为即使产量完全提高到5万辆/年，它对公司总收入的贡献也只是很小的一部分。相反，所有的目光都集中在Cybertruck上，每天都有关于Cybertruck的传闻规格和潜在产量的新闻报道。经过漫长的几年，Cybertruck的第一批客户将于2023年11月30日交货。但是，到2023年将只交付100-200辆卡车。相反，马斯克希望在2024年提高产量，出货10万至12万辆Cybertruck，长期出货25万至50万辆。别忘了，特斯拉在兑现方面可是出了名的拖延，晚到4年并还未大规模生产的Semi卡车，完全自动驾驶(“FSD”)晚了3年，但仍然只有L2级水平等，在真正量产Cybertruck之前，投资者不应该抱太大希望。投资者应该注意到，马斯克在三季度财报电话会议上表示，“Cybertruck难以推向市场，难以达到销量”。 Cybertruck可能不会改变现状令人难以置信的是，尽管该产品预计将在几周内交付，但目前还没有确定的定价！假设特斯拉能在2024年以每辆约7万美元的价格交付11万辆Cybertruck，Cybertruck可以为特斯拉增加约80亿美元的收入。这虽然意义重大，但仍只占特斯拉收入的不到10%，特斯拉在过去十二个月里的总收入为960亿美元。来源：tikr.com 所以，特斯拉的投资者与其将目光锁定在Cybertruck，还不如多关注Model 3和Y这两款核心车型的销售，因为它们占据了公司销售和利润的绝大部分。至于Cybertruck，大可在实现规模化后再开始狂欢。 $特斯拉(TSLA)$

老虎证券2023-11-16

美股收盘：道指跌超330点科技股及中概股普跌英伟达跌超4%、小鹏汽车跌超10%

元的罚款。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提出了一个被称为企业平均燃油经济性标准的全车队平均任务，到2032年每加仑汽油行驶58英里(93公里)左右。更严格的规定是拜登政府减少排放和加速美国向电动汽车过渡的努力的一部分。 ASML：1980Di可向绝大多数中国大陆客户出口 ASML（阿斯麦）首席执行官Peter Wennink在2023Q3业绩电话会上表示，“1980Di原则上将受出口管制限制，但仅当用于先进半导体制造时，仅适用于少数应用。这意味着1980Di仅对少数晶圆厂禁止出口，但可向绝大多数应用于次关键和成熟制程的中国大陆客户直接出口，无需许可。” 美国铝业公司第三财季息税前利润高于预期美国铝业公司第三财季销售额26.0亿美元，分析师预期25.9亿美元；第三季度调整后息税前利润7000万美元，分析师预期4790万美元；第三财季调整后每股亏损1.14美元，分析师预期每股亏损1.00美元；仍然预测全年氧化铝发货量1270万至1290万公吨；仍然预测全年铝发货量250万至260万公吨。

金融界2023-10-19

特斯拉呼吁美国政府提高燃油经济标准取消电动汽车积分制度

斯拉周二在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）网站上发布的评论中表示，该机构应该采用其最严格的企业平均燃油经济性提案，该提案将要求所有汽车制造商到2032年实现平均每加仑汽油行驶近75英里（约120公里），折合成每升约31.7公里。这远远超出了NHTSA的建议，即到2032年，新车平均每加仑汽油行驶58英里（93.3公里），而目前的要求是到2026年，平均每加仑汽油行驶49英里。总部位于华盛顿的汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）表示，NHTSA的提议将使汽车制造商面临140亿美元的罚款。该联盟代表福特、通用、Stellantis、本田和丰田等主要汽车制造商。特斯拉还呼吁取消一项允许汽车制造商用电动汽车积分来抵消汽油动力汽车销售的计划。该公司在周一提交给NHTSA评论中表示：“这在有利于内燃机汽车的监管中造成了不对称，将研发投资从最佳的电气化减排技术上转移开，并不必要地削弱了标准的严格性。” 特斯拉是这个积分制度的最大受益者之一。在截至6月30日的季度中，该公司向其他汽车制造商出售监管积分的收入达2.82亿美元，但该公司表示，随着竞争对手推出更多自己的电动汽车，预计这一收入将减少。

金融界2023-10-18

特斯拉呼吁美国政府提高燃油经济标准，取消电动汽车积分制度

，折合每升约31.7公里。这远远超出了NHTSA的建议，即到2032年平均每加仑汽油行驶58英里。虽然特斯拉是电动汽车积分制度的最大受益者之一，今年第二季度出售监管积分的收入达2.82亿美元，但该公司表示，随着竞争对手推出更多自己的电动汽车，预计这一收入将减少。

金融界2023-10-18

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