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特斯拉再爆“安全隐患”！因座椅螺栓松动，在美召回3470辆 Model Y
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拧紧。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 表示，松动的座椅框架螺栓可能会降低安全带系统的性能，增加碰撞时受伤的风险。特斯拉告诉美国国家公路交通安全管理局，自去年12月以来，它已经确定了五起可能与这些情况有关的保修索赔。但特斯拉表示，未曾看到任何一起可能与该问题有关的伤亡事件。特斯拉将检查将第二排驾驶员侧和乘客侧座椅靠背框架固定到下部座椅框架的螺栓，并在需要时将其拧紧至规格。该汽车制造商表示，去年12月，一家为特斯拉生产座椅靠背框架的供应商已经为此实施了改进的培训和监督，并加强了对于产品质量的把控，以确保生产出来的螺栓扭矩符合标准。美国国家公路交通安全管理局此前曾宣布，特斯拉将召回近37万辆已安装或待安装全自动驾驶测试版（FSD Beta）的汽车。NHTSA认为，FSD Beta可能会允许车辆在十字路口做出不安全的行为，有撞车风险。早在今年1月25日，NHTSA就上述问题要求特斯拉提交召回申请，特斯拉就此事多次与NHTSA会面，最终自愿召回，预计在4月15日之前以“over-the-air”（OTA）升级的方式为客户免费更新FSD Beta。 2月，特斯拉网站显示，将暂停为美国和加拿大用户安装其FSD Beta软件，直到可以发布固件更新以解决安全召回问题。
Dan19772023-03-05
特斯拉和马斯克被股东起诉并索赔因夸大自动驾驶技术
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次，包括在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）开始调查这些技术之后，以及有报道称美国证券交易委员会（SEC）正在调查马斯克的Autopilot声明之后。　　2月16日，在NHTSA强制召回超过36.2万辆配备了FSD软件的特斯拉汽车后，该公司股价也下跌了5.7％。　　特斯拉表示默许召回，但不同意NHTSA的分析。马斯克称这不是召回而是软件更新。　　股东们在起诉书中称：“由于被告的不当行为和不作为，以及公司普通股市值的急剧下降，原告和其他集体成员遭受了重大损失和损害。” 　　周一的诉讼是由特斯拉股东托马斯·拉蒙塔尼（Thomas Lamontagne）提起的，要求特斯拉就2019年2月19日至2023年2月17日期间股东们遭受的损失进行赔偿。特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn和他的前任Deepak Ahuja也被列为被告。　　特斯拉股价周一收于207.63美元，上涨10.75美元，涨幅5.5％，但较2021年11月达到的峰值仍下跌了约一半。
金融界2023-02-28
美国又发生特斯拉撞消防车事故致司机死亡 NHTSA展开调查
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司机死亡，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正要求特斯拉公司就这一事故提供更多信息。　　该机构在周末的事件发生后联系了特斯拉。康特拉科斯塔县（Contra Costa County）消防部门2月18日在推特上说，当时几辆消防车正在执行任务，应对早些时候发生的另一起事故，这辆特斯拉从后面驶来，撞上了其中一辆用来封闭车道的消防车。事故造成这辆特斯拉的司机死亡，车上另一名乘客和四名消防员被送往医院。　　过去18个月，NHTSA一直在调查特斯拉的驾驶辅助系统Autopilot如何处理涉及消防车和其他急救车辆的碰撞场景。目前尚不清楚周末这起事故中的特斯拉是否启用了Autopilot。　　2021年8月，NHTSA对Autopilot系统可能存在的缺陷展开了第一次主动调查，此前发生了十几起特斯拉与执行救援任务的汽车和卡车相撞的事故。　　接下来的一个月，特斯拉对其汽车进行了空中软件更新，旨在提高它们探测紧急车辆的能力。该公司在没有启动召回的情况下发布了软件更新，导致NHTSA的首席法律顾问和车辆缺陷部门负责人公开要求该公司提供技术和法律上的理由。　　自那以后，NHTSA启动了与Autopilot系统有关的第二次缺陷调查，涉及无心刹车，并将调查升级到该系统如何处理碰撞场景。　　上周，特斯拉召回了近36.3万辆安装了该公司营销的所谓“全自动驾驶”（FSD）测试版软件的汽车，尽管这个名字并不能使其车辆实现自动驾驶。
金融界2023-02-22
特斯拉又出事了？召回362,758辆汽车尾盘大跌5%
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16日)，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，由于全自动驾驶(FSD)测试版软件存在安全问题，特斯拉将召回362,758辆汽车。公告发布后，特斯拉股价最初下跌，但截至周四下午中旬已收窄跌幅，下跌约1%。接近尾盘时，特斯拉尾盘跌超5%。 NHTSA召回通知称，特斯拉的实验性FSD beta软件“可能允许车辆在十字路口附近做出不安全行为”，例如在只能转弯的车道上直行通过十字路口，或通过停车标志控制的十字路口。该通知还指出，FSD测试版系统可能不会对路标展示的速度限制的变化做出响应，或者“没有充分帮助驾驶员调整车辆速度以保持在速度限制内”。 NHTSA表示，如果不加以纠正，特斯拉FSD测试版中的这些缺陷可能会导致撞车。NHTSA在一份声明中表示：“根据法律要求，在与NHTSA讨论后，特斯拉发起召回以修复这些缺陷。” NHTSA表示，此次召回将影响某些配备完全自动驾驶Beta软件或待安装的2016-2023 Model S、Model X、2017-2023 Model 3和2020-2023 Model Y车辆。特斯拉将发布无线软件更新，以解决NHTSA强调的安全问题。目前有关双方没有提供关于特斯拉通过OTA召回将如何解决导致不安全车辆行为的FSD beta功能的其他信息。OTA召回是一种软件更新，通过互联网分发给特斯拉车辆，以解决安全或性能问题。与车主必须将汽车带到服务中心进行维修的传统汽车召回不同，OTA召回可以远程执行，无需与汽车进行物理交互。特斯拉首席执行官马斯克通过他兼任首席执行官的社交媒体平台Twitter抱怨使用“召回”一词，这是NHTSA用于修复车辆缺陷的官方术语，即使补救行动是通过OTA更新的。尽管如此，特斯拉仍需依法正式发布召回通知。 NHTSA在其关于FSD召回的官方声明中表示：“美国的每家机动车制造商都有相同的责任来识别并立即免费维修其车辆中的此类安全缺陷。制造商必须发起召回任何维修，包括软件更新，以弥补不合理的安全风险。” 特斯拉的FSD软件是一项价值15,000美元的附加功能，如果拥有必要的硬件，车主可以将其添加到他们的汽车中。为了被纳入FSD测试计划，车主必须拥有特斯拉通过其驾驶员监控系统列出的高驾驶员安全评分。特斯拉目前正在接受美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的调查，涉及特斯拉在FSD下运行时紧急车辆在事故现场发生的撞车事故。据报道，司法部也在调查特斯拉关于FSD能力的说法。
一禾2023-02-17
卖空特斯拉！机构重磅示警：今年收益下降30% 马斯克“亏本卖车”痛失业务增长奇招
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美元，尽管这是一种冒名的产品，很可能被NHTSA召回，从而向特斯拉展示了一个高达10亿美元的责任。” 与此同时，特斯拉客观上已经失去了它的“产品优势”，许多竞争汽车现在提供可比或更好的实际续航里程、更好的内饰、相似或更快的充电速度以及更好的质量。因此，由于竞争对手的临时生产限制，现在几乎所有特斯拉的直接电动汽车竞争对手的等待时间都比特斯拉长。事实上，特斯拉现在可能是许多电动汽车购买者的第二、第三或第四选择，并且只能保持其销量领先优势，尽管产能优势将在未来12至36个月内消失，因为竞争对手会迅速提高产能生产他们的高级电动汽车。特斯拉劣质的Model Y当前面临来自制造更好的现代Ioniq 5、起亚EV6、福特野马Mach E、凯迪拉克Lyriq、日产Ariya、奥迪Q4 e-tron、宝马的竞争iX3、梅赛德斯EQB、沃尔沃XC40 Recharge、雪佛兰Blazer EV和价值30000美元的Equinox EV和Polestar 3。特斯拉的Model 3现在与沃尔沃漂亮的Polestar 2、出色的新款BMW i4、即将推出的现代Ioniq 6和大众ID.7，以及中国的多个本地竞争对手展开了激烈的直接“轿车竞争”。当前不单单是Stanphyl Capital给出卖空建议，知名大空头、对冲基金查诺斯公司创始人吉姆·查诺斯(Jim Chanos)也提出新观点，表示他仍在做空特斯拉和纽约房地产。他提醒投资者，当前的熊市风险与他正在1980年所看见的不同，但投资者却正在忽略这点。他也同时强调，美国债务违约将演变成为新经济黑天鹅。 “现在2023年的盈利预测已经很困难，这种说法似乎是一场价格战正在进行，但传统汽车公司受到的伤害将比特斯拉大得多。好吧，但这只是在不断告诉你，汽车业务是一项艰巨的业务。如果你不得不降价或提高价格以减少需求供应，那么你就处于周期性业务中，”查诺斯坚持提出做空特斯拉的观点。
颜辞2023-02-02
美股收盘：纳指跌超200点科技股及中概股普跌达达跌超15％
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尔沃集团与美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）达成协议，由于在召回车辆和报告伤亡方面行动迟缓，将支付高达1.3亿美元的民事罚款。　　NHTSA周一表示，罚款包括6500万美元的预付款，是“有史以来对违反车辆安全法的最大处罚之一”。此项同意令（consent order）将持续三年。美国国家公路交通安全管理局表示，如果有必要，可以选择再延长两年。　　电动车价格战愈演愈烈福特本已“无利可图”的电动野马Mach-E降价　　继特斯拉最近降价之后，福特汽车将其电动野马Mach-E的价格平均下调4500美元，此举加剧了电动汽车市场的价格战。福特称这款车型已经无利可图，但该公司表示，希望通过今年将产量提高67％来抵消利润率进一步恶化的影响。价格最低的Mach-E现在起价为45995美元，下降了900美元，而最昂贵的GT增程版下降了5900美元，起价为63995美元。与此同时，加州1号公路加长版的售价下降了近9％，起售价为57995美元。　　这一举措，以及Mach-E低至5.3％的贴现融资利率，旨在对抗特斯拉将所有产品降价20％的决定。这也使Mach-E符合电动汽车价格的新上限，有资格获得最高7500美元的联邦税收抵免。与此同时，分析师预测，今年电动汽车的增长速度将放缓。　　波音公司计划新增一条737 Max生产线　　波音公司一名高管周一表示，该公司计划在明年下半年增加第四条737 Max生产线，以提高这款飞机的产量。新生产线将设在波音位于美国华盛顿埃弗雷特的大型工厂，该公司一直在那里对部分787梦想客机进行返工，并生产777和767。　　波音公司一直渴望增加737 Max的产量，但首席执行官戴夫·卡尔霍恩表示，由于劳动力和供应链紧张，不愿过快提高产量。波音目前每月生产约31架飞机，其目标是在“2025/2026时间框架内”每月生产50架。该公司上周五在一份文件中表示，今年计划招聘约1万名员工。　　优点互动任命新首席运营官和首席商务官　　优点互动宣布任命Robin Mackie为首席运营官，任命Macy Neshati为首席商务官，立即生效。Mackie将监督优点互动所有业务的业绩表现，并将支持首席执行官和董事会实施公司的愿景和战略。Neshati将负责整个企业的商业战略。　　小鹏汽车“挖角”传统车企，王凤英出任新总裁　　1月30日，小鹏汽车宣布，原长城汽车总裁王凤英正式加入小鹏汽车，出任总裁一职。她将全面负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系，并向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。何小鹏表示，期待王凤英的加入能够给“智能化+汽车”的融合带来更多不一样的火花。今后的五年是全自动驾驶汽车的五年，更远的十年是无人驾驶汽车的十年，小鹏汽车将继续坚定地践行智能化战略。　　资料显示，王凤英1991年加入长城汽车，2002年11月出任公司总经理，从一线销售成长为长城汽车的“二号人物”。2022年，王凤英先后辞去了长城汽车的副董事长、总经理职务。
金融界2023-01-31
沃尔沃因汽车召回问题被罚款1.3亿美元
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尔沃集团与美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）达成协议，由于在召回车辆和报告伤亡方面行动迟缓，将支付高达1.3亿美元的民事罚款。　　NHTSA周一表示，罚款包括6500万美元的预付款，是“有史以来对违反车辆安全法的最大处罚之一”。　　此项同意令（consent order）将持续三年。美国国家公路交通安全管理局表示，如果有必要，可以选择再延长两年。　　沃尔沃集团在另一份声明中表示：“我们期待着继续与NHTSA密切合作，以确定并弥补任何合规差距。”“我们北美安全流程和系统的广泛改进已经在进行中。”
金融界2023-01-31
“木头姐”继续买入特斯拉连续两日减持小鹏
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另一方面，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周一表示，他们正在就马斯克关于驾驶员监控功能的推文与特斯拉进行联系。　　尽管特斯拉的股价大幅波动，但伍德仍然坚持她的看涨立场，认为该股到2026年将上涨近四倍，达到500美元。这还是一个相当保守的估计，只是基于特斯拉的电动汽车业务。　　到目前为止，在2023年的前五个交易日里，方舟买入了超过28.3万股特斯拉股票。自去年12月中旬以来，累计买入超过75.9万股。　　方舟周一卖出了111173股小鹏汽车股票，价值超过100万美元。上周五，该公司出售了16.9万股小鹏汽车股票。根据该基金网站上的数据，截至目前，小鹏是该基金投资组合中排名第31位的股票。　　特斯拉上周宣布2023年的首次降价，导致中国电动汽车制造商的股价下跌。小鹏股价周一下跌1.98％，过去五个交易日累计下跌了6.77％。
金融界2023-01-10
特斯拉“自动驾驶”相关车祸调查又添两起
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　　美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经启动了另外两起涉及特斯拉电动汽车的事故特别调查，该公司先进的驾驶辅助系统被认为是导致事故的一个因素。　　特斯拉目前在所有新车上都提供了一个名为Autopilot的标准驾驶辅助包。该公司还在美国销售一种名为“增强自动驾驶”（Enhanced Autopilot）或“完全自动驾驶”（FSD）的套餐，售价为15000美元或每月199美元。该公司还允许一些车主访问在FSD Beta项目中尚未完全调试的功能，并在公共道路上测试这些功能。　　特斯拉的汽车还没有实现自动驾驶，目前美国也没有汽车制造商在销售无人驾驶汽车。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾告诉股东，到2017年底，无人驾驶的特斯拉将能够在没有人工干预的情况下进行越野演示驾驶，但该公司从未完成这一演示。　　NHTSA本月新增的调查名单包括感恩节发生的一起撞车事故，当时一名司机驾驶一辆2021款特斯拉Model S在旧金山海湾大加州警方周三公布的报告显示，这辆特斯拉的司机声称当时启用了FSD功能，但软件发生了故障。　　NHTSA最近调查的另一起撞车事故涉及特斯拉的入门级轿车2020款Model 3。　　截至目前，NHTSA正在调查至少41起涉及特斯拉汽车的事故，这些事故涉及自动紧急制动等自动功能，或自动驾驶仪、FSD和FSD Beta中包含的更广泛的驾驶辅助系统功能。　　特斯拉还面临着消费者诉讼，以及联邦和州对其安全声明和营销实践的审查。加州车管所还指控特斯拉为其驾驶辅助系统做虚假广告。
金融界2022-12-24
安全气囊也出问题？特斯拉召回近3万辆Model X，2022年已有18次召回行动
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的问题。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在11月17日的一封信中表示，在一些低速碰撞中，约束控制模块或一组传感器的校准可能导致前排乘客的安全气囊无法正确展开。特斯拉公司表示，将通过无线软件更新来解决这个问题。本月早些时候，全球最有价值的汽车制造商特斯拉召回了超过4万辆Model S和Model X汽车，原因是在崎岖的道路上行驶或撞上坑洞后，可能会失去动力转向辅助。特斯拉在10月11日开始推出更新，从而更好地检测意外转向辅助扭矩，随后又发布了空中软件更新来重新校准系统。美国国家公路交通安全管理局表示，失去动力转向辅助可能需要更大的转向努力，尤其是在低速驾驶的时候，这增加了碰撞风险。特斯拉表示，在可能与召回有关的美国汽车中，已经发现了314辆汽车出现这种情况的警报，但表示不知道有任何与这种情况有关的伤亡。特斯拉表示，截至11月1日，超过97%的召回车辆安装了已经解决召回问题的升级系统。另外，特斯拉还将召回为欧洲市场生产的53个不符合美国标准的2021年款Model S外侧后视镜“后可见度”要求。这些镜子是在美国安装的。特斯拉已经在2022年发布了18次召回行动，涉及340万辆汽车。
Sue2022-11-18

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