FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

小米为何总遭流量反噬？

风波。 3月底，一辆SU7标准版在开启NOA智能辅助驾驶时发生车祸，车门锁死导致3人死亡。事故引发了舆论海啸，不少人开始质疑小米智驾的能力和紧急逃生机制。在此事故之后，小米市值单日缩水800亿港元，雷军微博也停止更新。但交通事故往往并不仅仅是车的问题，事故内情也难以分辨。也是因此，事故后，小米仍有不少拥趸，也有不少人等待雷军的回归。资本市场上，小米股价也在4月7日跌至最低的36港元后逐渐回升。在事故之后的4月，小米迎来交付高峰，一个月内交付了超过28000台汽车。但在大面积交付之后，小米很快又卷入了更大的风波。先是小米通过OTA更新限制SU7 Ultra的动力输出，1548匹最大马力被锁定，车主需要达成赛道成绩才能解锁，否则只能使用大约900匹马力。后来，SU7 Ultra车主发现价值4.2万元的选装件“碳纤维双风道前舱盖”，散热效果与宣传不符，实测功能不及预期。小米就此道歉，但给出的补偿方案是20000积分，相当于2000元人民币，在车主眼中实在缺乏诚意，引发退车维权潮。在多重危机冲击下，小米汽车4月交付量环比下降3%—4.25%，出现首次负增长。近三周销量数据显示，小米su7 Ultra的销量已经下降到400多台/周左右。尽管小米高管表示这是必然的周期，但实则这也已经能够说明此前一片大好的形势如今似乎开始出现变化。不难发现，三个事件的症结均出于一个原因——营销。在宣传中模糊“智能驾驶”的等级，将“辅助驾驶”宣传为“智能驾驶”，并非小米独创，而是整个行业普遍存在的问题。但交付后出现的问题，则是小米激进的营销策略的反噬。从安全角度考虑，小米OTA限制高马力在非专业场地使用无可厚非。但问题在于，前期宣传之时，为了推销，小米却将高马力作为宣传卖点，但却对此进行严格的马力解锁条件，对此，消费者必然会感觉到“被欺骗”。 SU7 Ultra和纽北原型车一样的价值4.2万的碳纤维双风道前舱盖，具有一定的粉丝属性，不少消费者买的确实只是外观，但你不能真的只给外观，却宣传有着所谓的空气动力学特性。某种意义上，“高端”和“性价比”难以并存。原本，SU7 Ultra应该是小米迈向高端的一个尝试，但从预售价81.49万到售价52.99万的落差，无疑表明，小米仍旧想要吸引可以“咬咬牙”提高预算的消费者。最终，只能两头不谈好，既无法吸引真正买得起这个档位车型的消费者，又难以讨好被宣传鼓动提高预算的消费者。对于小米汽车来说，品牌起步相对较晚，基础也不够扎实，品牌故事几乎只有雷军的创业故事，也是因此，小米汽车几乎陷入了一味激进的夸张宣传。但问题在于，这样的宣传策略在顺风时固然能够推波助澜，但在逆风时，也就能成为覆舟之浪。过火的宣传，正在让小米“引火上身”。 02 雷军，几乎可以说是近几年来，甚至是互联网时代以来，国内最成功的企业家IP之一。从开始多有争议的“雷布斯”，到后来交口称赞的“雷斯克”，雷军的流量已经超过了绝大多数网红。而在泼天的流量背后，雷军的个人财富也不断增长。《2025胡润全球富豪榜》中，56岁的雷军以2200亿元财富位列中国第八，同比翻番，首次进入中国前十，位列全球排名第50位。小米汽车的火热和雷军个人的热度相辅相成—— 雷军个人的优质形象带来了大众对于小米汽车的信任和购买，而小米汽车火热的销量又给雷军个人的成功添砖加瓦。在不少粉丝眼里，雷军是一名难得的“实干家”。在《小米创业思考》一书中，雷军也提到小米自创立至今12年只干了一件事，那就是，用互联网的思维和方法，改造传统制造业，实践、丰富“互联网+制造”，推动商业社会的效率革命，以实现最大化的用户利益和社会经济运转效率。雷军做得很多的，实际上是用互联网思维，高举高打地重塑了传统制造业的营销方式。从小米做手机开始，雷军的各种夸张言论就不绝于耳。无论是“三年内冲击全球第一”，还是“硬件净利润率不超过5%”，甚至是“小米消灭了中国山寨手机”，都成为了小米手机成功的注脚。然而，在过度拔高的消费者期待之下，小米手机屡屡出现的新闻却是，屏幕和摄像头的虚假宣传，手机后壳松动等一系列品控问题，以及通过仅释放部分库存和限时抢购制造供不应求的假象。以至于在很长一段时间里，小米都处于毁誉参半的境地，连带着雷军也是同样伴随着种种争议。企业和企业家的强绑定是一把双刃剑。以马斯克为例，不少购买特斯拉的人，是折服于马斯克的个人魅力。但当马斯克出现负面新闻，民众的更多情绪也反扑向了特斯拉，以至于砸车、开盒事件频出。现如今，小米和雷军似乎也面临类似的境地。现如今的小米手机已经和雷军逐渐解绑，但小米汽车却和雷军强绑定，因此小米汽车的问题最终都直指雷军本人，各种问题大家也倾向于直接找雷军解决。也是因此，现在能拯救小米品牌和雷军个人的，只能是雷军自己。在3月底的事故之后，雷军暂停了发博和打卡，而在最近，雷军直接修改了微博设置，只允许100天以上的粉丝评论。而这样的沉默，伤害的恰恰是过去对于雷军给予更多信任的消费者。这样的事件在小米的发展过程中几乎是往复出现。路人由于对雷军的钦佩或赞许成为粉丝，进而购买产品，但激进的宣传策略又伤害部分消费者，最后遭到部分反噬。而这样的标签一旦带上，就很难再被摘下。一直以来，小米都给人一种“花小钱办大事”的感觉。在这种品牌打造的背后，是从做手机开始，小米一以贯之夸张的宣传策略。在小米过激的宣传策略背后，最根本的原因是，钱无法买不来时间，产品开发如此，品牌打造也是如此。去年5月，小米SU7早已开始交付，雷军却自爆，SU7 “还没跑完全生命周期路测”，而对于造车大厂而言，这基本都是要在交付之前完成的。这不仅暴露了雷军对于宣传的不谨慎，同样也体现出了小米的激进。不论是出于对于手机业务的担忧，还是对于汽车业务的自信，小米对于汽车业务的激进几乎是致命的。相比手机行业的快消属性，汽车行业对安全性和可靠性的高门槛要求更严苛，过度依赖营销而忽视技术沉淀，这种反噬只会更加严重。 03 结语小米及雷军的遭遇，并非只是单一企业的信任危机，而是新能源汽车高速发展期的缩影。过往，新能源车行业几乎都以“流量至上”，续航虚标、功能缩水等夸大宣传的问题屡见不鲜，技术名词滥用、概念过度包装等也频频出现。这样的夸大营销和新能源汽车行业的激烈竞争不无关系，由于产品渐趋同质化，车企只能在营销上各显神通。也是因此，早从2021年开始，这种“浮夸炒作风”早已被多次批评，但仍旧屡禁不止。短期来看，这样的营销策略虽然能够吸引眼球，但长期损害品牌价值与行业健康发展。无论是小米，还是其他的新能源汽车品牌，想要真正从激烈竞争中突围，最需的，是要回归汽车工业的本质——安全、可靠与用户体验。（全文完）

格隆汇05-17 16:06

特朗普宣布阿提哈德航空145亿美元波音订单：深化美阿联酋航空合作

，Goldman Sachs航空分析师Noah Poponak：“中东航空订单凸显波音的全球竞争力，通用电气的发动机业务将持续受益。”（来源：高盛投资简讯） 2025年5月13日，JPMorgan全球市场分析师Stephen Tusa：“通用电气航空航天的高利润率订单增强了其投资吸引力，目标价210美元合理。”（来源：JPMorgan市场分析） 2025年5月12日，Barclays航空分析师David Strauss：“波音需解决生产瓶颈以兑现中东订单潜力，180美元为关键支撑位。”（来源：巴克莱行业报告） 2025年5月10日，UBS全球研究主管Scott Davis：“特朗普的中东外交推动航空业合作，但关税风险可能削弱波音的亚洲市场。”（来源：UBS投资洞察）来源：今日美股网

今日美股网05-17 00:10

【一周科技动态】特斯拉的“冲刺”时刻？中东土豪狂捞芯片

鹏等品牌的强势本地化竞争，后者已将高阶NOA功能下沉至更便宜车型。期权观察家——大科技期权策略本周我们关注：芯片可能迎来好消息？本周NVDA的沙特订单可以说是计划外的变量，市场也经历了小型的逼空，目前震荡区间来到130-150，大概率在财报前后会在140左右。腾讯阿里两家重要的中概客户发布财报，两家企业Capex均环比显著减少，可能是NVDA的计提55亿美元，导致BAT采购支出减少，且未被完全转化为国产替代。同时NVDA计划在上海设立研究中心，尽管受出口管制在华销售额下滑，Jensen仍看重中国市场潜力，预估中国市场未来几年可达500亿美元规模，且该中心旨在研究中国客户需求，满足美管制技术要求，还将参与全球研发项目、吸引中国AI人才。他希望建立以美国标准主导的全球AI领域，也担忧完全退出会被**等竞争对手占据市场。目前，字节跳动、阿里、腾讯等客户关注地缘政治动态，评估英伟达能否提供重新设计的高端芯片，英伟达也在探索方案，却因法律不确定性尚未确定最终计划。再给个持仓大科技股的理由——为何"TANMAMG"组合总超大盘？七巨头（Magnificent Seven）组成一个投资组合(“TANMAMG”组合)，等权重、每季度重新调整权重。回测结果从2015年以来表现是远超 $标普500ETF(SPY)$ 的，总回报达到了2375.36%，同期 $标普500ETF(SPY)$ 回报243.26%，超额收益2132.10%。今年以来大科技股出现回调，回报为-3.3%，不及SPY的1.05%；过去一年组合的夏普比率上升至1.01，SPY为0.52，组合的信息比率1.16。 $纳斯达克(.IXIC)$ $纳指100ETF(QQQ)$ $纳斯达克100指数(NDX)$

老虎证券05-16 16:59

特朗普卡塔尔行促成2435亿美元交易，波音960亿订单创历史新高

振波音盈利（来源：X平台）。高盛分析师Noah Poponak表示：“这笔订单为波音提供了关键现金流，缓解了737 Max事故和罢工的影响。” 波音面临的挑战与前景尽管订单利好，波音仍面临多重挑战。2024年，737 Max事故和近两个月的工人罢工导致订单量同比下降60%，全年仅获569架订单。777X项目因FAA认证延迟，交付时间推迟至2026年。此外，特朗普计划接受卡塔尔赠送的波音747-8作为临时空军一号引发争议，民主党议员指其违反宪法“外赠条款”。波音首席执行官Kelly Ortberg表示：“我们将专注于交付质量和效率，确保卡塔尔订单按时推进。”市场预计，波音需解决供应链和生产瓶颈以兑现订单潜力。编辑总结特朗普卡塔尔行促成的2435亿美元交易，尤其是波音960亿美元订单，标志着美国航空和防务产业的重大突破。这笔交易不仅为波音注入资金活水，也通过能源、工程和量子技术合作强化了美卡经济纽带。然而，波音的交付能力和737 Max事故的阴影仍需克服，卡塔尔的空军一号赠机计划也引发伦理争议。市场对订单的乐观情绪推高了波音股价，但投资者需关注生产执行和地缘政治风险，以评估长期回报。名词解释波音（BA）：美国航空航天巨头，生产民用和军用飞机，2025年市值约1399亿美元。卡塔尔航空：卡塔尔国有航空公司，运营259架飞机，以高效机队和高端服务著称。 GE航空：通用电气旗下航空发动机制造商，为波音787和777X提供动力系统。乌代德空军基地：美国在卡塔尔的主要军事基地，驻扎美、卡、英三国空军。 MQ-9B无人机：通用原子公司生产的多任务遥控飞机，用于侦察和打击。 2025年相关大事件 2025年5月14日：特朗普与卡塔尔签署2435亿美元经济交易，波音获960亿美元订单，创历史最大宽体飞机订单。 2025年5月13日：特朗普访问沙特，宣布6000亿美元投资协议，包括1420亿美元军售。 2025年4月30日：波音结束为期两个月的工人罢工，生产逐步恢复，但777X认证仍延迟。 2025年3月15日：美联储下调2025年GDP增速预期至2.1%，因关税政策影响。 2025年1月20日：特朗普就职，10年期美债收益率升至4.6%，市场担忧赤字扩大。国际知名投行及专家点评 Noah Poponak，高盛分析师，2025年5月14日：“波音的卡塔尔订单为其提供了关键现金流，缓解了737 Max事故和罢工的压力，但交付能力是关键。”来源：彭博社 Sheila Kahyaoglu，杰富瑞分析师，2025年5月14日：“卡塔尔航空的订单标志着波音在宽体机市场的复苏，但777X认证延迟可能限制短期收益。”来源：路透社 Ken Herbert，RBC Capital分析师，2025年5月14日：“960亿美元订单将支持波音未来5年的收入，但供应链瓶颈和地缘政治风险需密切关注。”来源：CNBC Laura Martin，Needham & Company分析师，2025年5月14日：“波音订单提振了市场信心，但空军一号赠机争议可能引发监管和公众质疑。”来源：Yahoo Finance Mark Zandi，穆迪分析首席经济学家，2025年5月14日：“特朗普的中东交易增强了美国制造业，但关税政策可能推高成本，影响波音的全球竞争力。”来源：MarketScreener 来源：今日美股网

今日美股网05-16 00:11

标普三连升静待鲍威尔讲话，特朗普卡塔尔2435亿美元交易提振波音

”来源：MarketScreener Noah Poponak，高盛分析师，2025年5月14日：“波音订单为公司注入现金流，但供应链瓶颈和737 Max事故的阴影需持续关注。”来源：路透社 Thierry Wizman，Macquarie策略师，2025年5月14日：“卡塔尔交易提振美元和美股，但美联储独立性若受威胁，市场波动将加剧。”来源：Investopedia 来源：今日美股网

今日美股网05-16 00:11

全新智己L6震撼上市，权益价20.49万起，成就20万级市场“入门即顶配”颠覆之作

大模型，能力站稳行业第一梯队，全国无图NOA体验丝滑、安全又舒适。此次新增高速ETC通行能力，彻底打通城区-ETC-高速通行全链路，全场景无断点，丝滑又省心。全新升级的“自定义泊车”功能不依赖车位线，指尖拖动即可轻松泊入，实现真正 "泊车自由"。【图：全新升级“自定义泊车”功能】两大创新舒适科技，高定设计颜值，最懂用户的都市时尚单品全新智己L6带来全身心的舒享体验。同级唯一的“瞬感智控防晒天幕”能够隔绝99.99%全波段紫外线，0.1秒通透遮光切换，十档前后分区调光解锁阳光自由。全系配备主驾贝果舒压系统，同级唯一坐垫三档软硬可调，配合波浪式舒压，久坐不累；副驾全系配备太空座椅，身体享受最放松的感受；后排11°靠背电动调节，享受最大37度的半躺姿态，还有加热、8点SPA级按摩等舒适配置，尽享头等舱级的奢适体验。同时，空间表现堪称同级标杆，2,950mm的超大轴距和同级领先的88.6%超高得房率，前后排轻松实现二郎腿自由。【图：主驾贝果舒压系统+背部8点SPA级按摩】【图：副驾太空座椅】与英国圣马丁联合设计的全新智己L6，以高定美学打造 "都市时尚单品"。黄金比例车身与27度Coupeline 轿跑曲线，搭配全新20英寸锋银运动轮辋，勾勒动感身姿；马蒂斯红、莫兰迪紫等6款艺术车色，与每日穿搭轻松呼应，出场即焦点。车内采用两种深浅不同的“大地象灰”主题内饰，星漩羽韵装饰营造现代艺术氛围。【图：全新车色莫兰迪紫】全新智己L6，以跨代际尖端科技让颠覆性体验触手可及，属于都市精致人群的理想座驾，已然到来！即刻登录“IM智己”APP或小程序，下定及锁单全新智己L6，以极具吸引力的上市权益价，领享跨代际爆品的阶跃魅力！

金融界05-13 22:16

浙江华远：5月12日召开业绩说明会，投资者参与

L2级辅助驾驶系统和城市导航辅助驾驶（NOA）等功能的普及，对高算力芯片和传感器融合技术的需求增加。智能座舱的大屏化、语音交互和 OTA升级功能的普及，进一步推动了车载电子设备的升级。同时，车联网技术的普及也催生了对通信模块和数据处理单元的新增需求。科技企业跨界参与，为汽车电子技术创新注入动力，使其成为推动智能汽车发展的关键力量，带来广阔市场前景。（3）国际化突破中国汽车行业在国际化方面取得显著突破。出口量持续增长，据中国汽车工业协会统计分析，2024年，中国汽车产销量分别为 3128.2万辆和 3143.6万辆，同比增长 3.7%和 4.5%，连续第二年突破 3000万辆大关。中国品牌车企在海外的知名度和美誉度不断提升，部分高端车型开始走向国际市场。车企加快海外生产基地建设，供应链本地化程度提高，同时技术与标准输出也取得进展。通过国际合作与竞争，中国汽车行业在全球市场的竞争力不断增强。问：请问公司的整体发展战略是什么？答：浙江华远以“给汽车提供安全、环保、经济的零件”为使命，秉持“华创未来，远见卓识”的企业精神，专注于汽车连接科技的进步，专注于定制化汽车系统连接件研发、生产及销售，以发展成为世界一流的专业汽车零部件供应商为目标。公司始终秉承“以质量为根基，以技术创新为动力，增强公司竞争力；以顾客为中心，以诚信服务为基础，提升顾客满意度”的经营方针，不断引进先进设备，改进工艺和提升技术。公司立足内销市场，积极开拓外销市场，实行产品差异化战略、区别化经营模式，专注于高性能、高精密、高附加值产品领域的技术研究及产品供给。问：公司的毛利率与同行业公司是否有差异，是什么原因？答：浙江华远毛利率高于同行业公司，主要有以下原因：（1）产品结构方面公司异型紧固件等高毛利率产品收入占比较高，如 2024年异型紧固件毛利率超 31.5%，且收入占紧固件业务收入 80.83%，有效提升了整体毛利率。随着汽车电气化、智能化的快速提升，对异型紧固件的结构性需求明显提升。（2）应用领域方面公司紧固件产品主要聚焦于汽车座椅、汽车电子细分领域，这些领域产品附加值较高，产品差异化、定制化程度较高，产品呈现小批量多品种等特性，因此具备更好的毛利水平。（3）客户结构方面公司与众多知名汽车零部件供应商及整车厂商建立了长期稳定合作，像李尔、佛吉亚、麦格纳等全球知名汽车零部件供应商，以及大众、本田等知名车企，这些优质客户对产品质量和供应稳定性要求较高，对公司毛利的提升也有积极作用。（4）经营管理能力方面公司在生产管理上持续技改创新，提高生产效率，降低成本，如 2022年至 2024年累计推出 820项工艺改进项目。同时，优化采购流程、严格筛选供应商、推行供应商能力培训，提升供应商供货质量，有效降低了原材料采购成本，控制了质量成本和管理费用等，提升了盈利能力。问：公司认为汽车未来发展方向是什么？是否有进行相应布局？答：汽车行业在复杂多变的全球环境中展现出强劲韧性与创新活力，整体呈现“电动化加速、智能化深化、国际化突破”的发展特征，也是浙江华远重点布局的战略方向。在电动化方面，公司凭借在产品设计、开发以及工艺路线选择方面的深厚积累，成功开发出一系列契合新能源汽车需求的产品，顺利切入新能源汽车赛道，并与国内外知名新能源汽车厂商建立了紧密的合作关系，成为其一级或二级供应商。在智能化方面，公司不断加大在汽车智能电子领域的研发力度，与全球汽车电子巨头森萨塔达成合作，为其传感器等产品提供定制化零部件，进一步拓展了公司在汽车智能电子领域的业务版图。在国际化方面，公司已开始在下游客户、业务拓展、团队能力等多方面开始进行全球化发展布局。2025年我们将加速国际化进程，除市场拓展以外，还将根据客户和业务需求，充分谨慎论证，在生产场地、销售网络、服务团队、研发交流等各方面逐步完善海外布局，全方位提高公司对全球市场的服务能力，为公司长远的发展打下更坚实的基础。问：请问贵司当前人形机器人业务进展如何？答：公司目前业务主要聚焦于汽车领域。作为汽车零部件供应商，我们始终对新兴科技领域的合作机会保持开放态度，公司也将持续关注相关行业技术发展趋势。如：人形机器人领域应用的紧固件、传感器基座及高精密机加工件与公司目前生产销售的产品存在一定的技术同源性。相信依托我们多年的技术积累，未来我们华远也会在众多新兴领域有所建树、有所表现。但需要强调指出的是目前公司相关产品并未在人形机器人领域得以量产应用。问：公司在汽车智能座舱方面有什么布局吗？答：紧固件方面，随着智能座舱功能性需求的提升，对异型紧固件的需求也明显提升，带动了公司高精密、高附加值零件的销量的快速提升。锁具方面，公司核心产品座椅锁已从机械功能向电动化、智能化迭代，成为智能座舱交互系统的重要一环。例如，公司最新开发的电动锁栓产品实现后排座椅靠背角度的电动调节，适配智能座舱多场景联动等高端需求，将座椅锁产品与智能座舱的舒适性、安全性深度融合。目前，该产品已应用于阿维塔、东风等品牌车型，后续将在小鹏、赛力斯、大众、比亚迪等品牌车型上陆续搭载。2024年公司座椅锁出货量突破 1400万件，同比增长26.73%。在比亚迪、佛吉亚、诺博等核心客户处均实现了 10%以上的增长，并且产品已基本覆盖国内主流 OEM品牌。据盖世汽车数据显示，2024年中国 SUV销量前十车型中，有五款采用了公司座椅锁产品，在主流 SUV市场具有较高渗透率。伴随智能座舱渗透率的持续提升，公司锁具业务有望进入高速增长期。问：请问公司有哪些竞争优势？答：经过多年技术积累，公司在异型紧固件产品的工艺选择、材料应用、产品设计等方面积累了丰富的经验，形成了自身独特的竞争优势：（1）技术工艺优势公司掌握先进的冷镦复合工艺技术，能够在低成本、高效率的生产条件下实现精度高达 0.01mm的加工水平。此外，公司还具备强大的工艺优化能力，针对已有的产品设计方案，能够从构型设计、参数设定、加工方式和材料选取等多个维度进行调整和优化，从而实现工艺路线的最优化。公司具备强大的正向开发能力，能够在客户仅提供边界条件和技术要求的情况下，独立完成从产品构型设计、物理指标设定、材料选取到工艺路线选择的完整开发流程，为客户提供定制化的解决方案，满足客户的个性化需求。（2）材料应用优势除传统碳钢外，公司在新材料应用方面积累了丰富的经验，公司长期研究铝合金、不锈钢、铜各种新材料在不同环境和使用场景下的性能表现，积累了大量的应用数据，并实现新材料产品的深度应用。为满足客户日益增长的特殊需求，提供更具性价比的解决方案。（3）快速响应公司依托海量产品库和高效供应链体系，能迅速满足客户紧急订单需求，确保产品按时交付。公司研发团队凭借强大的创新能力，及多年积累的丰富产品库，为客户提供快速研发交样，快速响应市场变化，及时推出定制化产品，能精准匹配不同车型与个性化需求。公司完善的客户服务机制，可快速解决客户问题，提升满意度。这种快速响应能力不仅增强了客户黏性，还助力公司赢得口碑和市场份额。（4）客户优势公司已与下游主要汽车整车厂商及汽车零部件企业建立了合作关系，深入参与了汽车零部件供应链。公司是大众中国、广汽本田、长安马自达、长城汽车、长安福特等汽车整车厂商的一级供应商，并与李尔、麦格纳、安道拓、佛吉亚、延锋等全球主要的汽车零部件企业建立了合作关系，是国内重要的汽车异型紧固件供应商之一，同时也是主要的汽车座椅锁供应商之一。问：领导，您好！我来自四川大决策在汽车行业电动化、智能化趋势下，公司现有的汽车系统连接件产品在适配新能源汽车和智能网联汽车方面，进行了哪些技术改进和产品升级，未来在研发投入上有怎样的规划?答：在电动化方面，公司凭借在产品设计、开发以及工艺路线选择方面的深厚积累，成功开发出一系列契合新能源汽车及智能座舱系统需求的产品，顺利切入相关赛道，并与国内外知名整车厂商建立了紧密的合作关系，成为其一级或二级供应商。在智能化方面，公司不断加大在汽车智能电子领域的研发力度，与全球汽车电子巨头森萨塔达成合作，为其传感器等产品提供定制化零部件，进一步拓展了公司在汽车电子及智能驾驶领域的业务版图。浙江华远（301535）主营业务：专注于定制化汽车系统连接件研发、生产及销售。浙江华远2025年一季报显示，公司主营收入1.68亿元，同比上升23.81%；归母净利润3851.96万元，同比上升65.29%；扣非净利润2997.8万元，同比上升27.68%；负债率25.89%，财务费用-258.03万元，毛利率31.74%。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1110.56万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星05-13 11:06

4月新能源乘用车出口持续高增！港股汽车ETF(520600)开盘涨超2%，成交额居同类产品第一

涉及的渗透率既包括新能源车，也包括高速NOA及/或城区NOA等智驾功能，还包括智驾SoC、激光雷达等智驾增量零部件。根据盖世汽车，2024年中国15万元以上新能源乘用车市场激光雷达渗透率已经达25%，并预计在2025年达到40%。所以，新能源车及智驾相关的多个子行业的渗透率拐点已经到来。中长期维度，即未来3-5年，行业成长的空间较大，确定性较高。【低成本布局高弹性汽车板块，关注港股汽车ETF(520600)】港股汽车ETF(520600)，低成本布局电动智能龙头，政策+技术双轮驱动，弹性与确定性兼备！具体来看，该指数的优势集中在： 1、造车新势力含量足，小鹏汽车占超15% 前5大成分股分别是比亚迪、小鹏汽车、理想汽车、吉利汽车和零跑汽车，基本均为智能化做得好、结构向上的车企，在市场竞争中处于领先水平。其中小鹏汽车占超15%，含“鹏”量足。 2、T+0操作，投资门槛低港股汽车ETF(520600)可以进行T+0操作，大大提高资金周转效率。近期股市日内波动较大，T+0也有利于个人投资者择时操作，避免受T+1限制影响卖出。此外，个人投资者也不用担心受港股通门槛限制，轻松配置港股造车新势力。 3、盈利预测：一致预期下近3年营业收入与归母净利润复合增速具有一定优越性从盈利预测角度看，近3年港股通汽车指数营业收入与归母净利润年均复合增速相对港股通综指、恒生港股通汽车主题指数占优。2024年至2026年指数归母净利润预测年均复合增速高于同期港股通综指、恒生港股通汽车主题指数。港股汽车ETF(520600)：低成本布局高弹性汽车板块！截至5月9日，基金最新规模达5.82亿元，居同类产品第一！近1月日均成交量达2.62亿股，居同类产品第一！2025年以来该基金相对跟踪指数，跟踪误差仅0.55%，同类产品表现最优。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-12 10:07

地平线余凯：撕破智能驾驶神话，技术平权下的车企生存法则

据反哺技术。据地平线测算，头部企业高速NOA已实现每1000公里一次危险接管，但城市NOA的可靠性仍停留在每10-20公里需人工干预的水平，相当于用户通勤途中必然遭遇系统失效。这种技术断层的本质源于数据闭环能力的缺失。刘文尧强调：“技术储备成熟情况下，智驾不应受价格制约，未来高阶智驾将成为像安全气囊、安全带一样的存在。”地平线的研究显示，2025年可能迎来智驾技术拐点，但前提是车企必须突破“采购组装”模式，建立从感知算法到决策控制的全栈自研体系。奇瑞董事长尹同跃曾在地平线发布会调侃行业现状，暗指多数车企仍陷于硬件堆砌的初级阶段。技术平权陷阱：撕碎品牌溢价幻想 “当所有车企都能获得相同水平的智驾解决方案时，所谓的技术领先就变成了皇帝的新衣。”余凯在行业峰会上的发言直指行业痼疾。地平线的市场监测表明，目前超过60%车企的智驾系统存在高度同质化，部分企业宣传的“独家黑科技”实质是供应商提供的标准化模块。这种技术平权趋势导致品牌溢价空间急剧压缩，用户对智驾功能的支付意愿下降。车企的应对策略呈现两极分化。据地平线研究院数据，头部企业研发投入占比突破8%，重点攻坚复杂场景下的决策算法；而跟随者阵营仍在扩大激光雷达数量、提升芯片算力等参数竞赛中内卷。余凯警示：“油车亦有能力搭载智驾，2025年智驾或迎拐点式提升，但只有掌握软件灵魂的车企才能穿越周期。”这种判断在比亚迪最新战略中得到印证——其宣布三年内将现售车型的智驾系统全部切换为自研方案。安全信任危机：舆论场的生死博弈小米SU7事故暴露的不仅是技术缺陷，更是车企危机管理的系统性脆弱。舆情监测显示，事故相关信息在72小时内突破87万条，负面情绪占比达37.01%，其中15.6%的讨论聚焦“企业责任逃避”。地平线研究院分析指出，当前42%的智驾事故存在责任认定模糊，部分车企利用《汽车驾驶自动化分级》国标中L2级辅助驾驶的责任条款规避义务。 “政策障碍使智驾技术在国内落地面临挑战。”刘文尧在技术研讨中披露，地平线合作的12家车企中，有9家因担忧法律风险暂缓城市NOA推送。这种矛盾在小米事件中尤为凸显：企业声明强调“NOA运行期间共发出11次预警”，而遇难者家属通过微博控诉“碰撞后车门锁死加剧伤亡”。第三方机构测试表明，涉事车型的AEB对静止障碍物识别存在130毫秒延迟，这在时速120公里工况下直接导致制动距离增加4.3米。

金融界05-07 13:46

突发！小米华为等5大车企紧急更名，"智驾"概念为何一夜消失？

谨态度。多家品牌门店已不再过分强调城市NOA覆盖范围，也不再突出"脱手驾驶"等容易引发误解的卖点。监管部门明确规范要求工信部装备工业一司近期召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会，来自行业内近60名代表参会。会议明确要求汽车生产企业充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施。同时，公安部道路交通安全研究中心通过官方渠道发文，提醒用户警惕"高阶智驾"陷阱，强调辅助驾驶与自动驾驶的本质区别。监管部门的表态传递出对行业规范发展的明确导向，要求企业在产品宣传中不得夸大和虚假宣传，严格履行告知义务。

金融界05-06 09:26

24小时热点