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中控技术获平安证券买入评级，业绩高速增长，看好公司主营业务成长

为公司未来发展打开成长空间。另外，公司S2B平台业务和海外业务表现突出，将成为公司未来发展的新引擎。我们看好公司的未来发展，维持“强烈推荐”评级。风险提示：（1）自动化控制系统业务发展不达预期。公司自动化控制系统业务受化工、石化等下游行业客户固定资产投资增速的影响，如果下游客户固定资产投资增速低于预期，则公司自动化控制系统业务将存在发展不达预期的风险。（2）工业软件业务发展不达预期。公司紧跟智能制造产业发展趋势，面向工业4.0，大力布局和发展工业软件业务。如果公司工业软件产品未来的市场接受度低于预期，则公司的工业软件业务将存在发展不达预期的风险。（3）“5S店+S2B”业务发展不达预期。当前，公司“5S店+S2B”业务发展势头迅猛。截至2023年，公司已建设完成179家5S店，如果未来5S店的拓展进度低于预期，则公司的“5S店+S2B”业务将存在发展不达预期的风险。

金融界2024-04-18

科网股集体回暖，腾讯控股涨超2%，中概互联ETF(513220)60日均线处反弹，盘中换手率超18%

超2%，阿里健康、快手-W、百度集团-SW、哔哩哔哩-W等跟涨。中概互联ETF（513220）目前在60日均线处企稳反弹，盘中涨0.85%，换手率超18%，交投较为活跃。图片来源：Wind 消息面上，港股上市公司回购不断。截至4月17日，今年已有149只港股获公司回购，25只个股年内累计回购金额超1亿港元。其中，中概互联ETF(SH513220)权重股腾讯控股回购金额228.45亿港元位居第一，美团-W、小米集团-W、快手-W年内累计回购金额较大，分别回购63.98亿、21.51亿和15.37亿港元。从估值层面看，互联网企业整体估值处于历史低位。截至4月18日，全球互联网指数估值9.09倍PE，低于历史上约97%时间。国泰君安指出，当前互联网行业估值偏低，后续港股互联网的估值扩张还需等待内需政策和经济数据的持续改善，但考虑到当前已有的部分领域的政策支持以及腾讯、阿里等公司的回购，港股互联网偏低的估值和过度悲观的风险溢价将迎来较大修复。除此之外，港股互联网龙头企业不断提高在AI领域的投入并取得有效进展，盈利预期有望改善。中概互联ETF（513220）跟踪中证全球中国互联网指数（930796.CSI），从全球上市的中国内地公司证券中选取市值较大的30只互联网公司证券作为指数样本，前十大权重股占比超84%，覆盖阿里巴巴-SW、腾讯控股、拼多多、美团-W、网易-S、百度集团-SW、小米集团-W、京东集团-SW、携程集团-S等各细分领域互联网龙头，力求充分分享中国互联网龙头公司整体发展红利。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-18

借鉴日本经验，红利为何成市场“C位”？

时势造英雄。借鉴日本经验，尤其是90s的日本，和我国当前的宏观背景颇为相似，比如：外部都面临着经济和技术的围堵、国内都在降杠杆、消费者心中都有一定的“疤痕效应”…… 而在这段时间内，日本高股息资产却表现优异，与日经225指数形成鲜明的对比。虽不可简单的线性外推，国内情况比之90s的日本也要好许多，但“三人行必有我师”，日本当年的历史经验，或许可以为我们当前的投资提供一定的参考。另一方面，投资者风险态度趋于规避。霍华德·马克思将投资者对波动风险的态度分为两类：风险容忍和风险规避，而表现在投资操作上，风险容忍会导致投资者放松警惕、追名逐利，此时波动较大的成长类资产表现较好；反之，风险规避则会使确定性较高的资产脱颖而出。 2022年之前，以新能源、医药等为首的成长类资产表现较好，投资者也十分相信它们的成长性，以至于短期内透支了未来多年的预期，随后诸如产能过剩、集采等的消息纷至沓来，走势急转直下，很多投资者在遭到“背刺”后开始拥抱红利。总而言之，红利资产之所以能在近两年“一枝独秀”，可能并不是简单的市场所传的“资金抱团”所致，而是宏观、情绪和资金等多重因素导致，这也就一定程度上能打消诸位对其“交易拥挤”的顾虑，也就是说，在经济彻底完成转型之前，红利资产可能都有资产配置价值。那么市场中关于红利资产的标的这么多，哪一个才是我们的“菜”？分红足够多、行业较为分散的中证红利ETF（515080）或许是理想的配置工具，不仅前些年年度现金分红比例均超过4%，成分行业还分散到银行、煤炭和交运等，或可为大家提供一定的“安全垫”。来自：剑诚笔记以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-18

震有科技上涨5.06%，报17.23元/股

核心网、IMS、RCS、UPF、XG(S)-PON、OTN-CPE、MSAN等全网络产品体系，以及智慧城市、应急管理、智慧矿山、智慧园区和指挥调度等专网解决方案。公司申请超过590项核心发明专利，其中5G专利超过180项，产品已进入亚太、欧洲、南美、中东等40多个国家和地区。截至9月30日，震有科技股东户数1.15万，人均流通股1.15万股。 2023年1月-9月，震有科技实现营业收入5.18亿元，同比增长42.35%；归属净利润-4209.37万元，同比增长54.34%。

金融界2024-04-18

上海贝岭(600171.SH）：4月23日解禁上市10.83万股，涉及激励对象13人

年4月17日，上海贝岭(600171.SH）发布了关于首期限制性股票激励计划预留部分第三个解除限售期解除限售暨上市流通的提示性公告。本次股票上市类型为股权激励股份，上市流通总数为108310股，占公司总股本的0.015%，涉及解除限售的激励对象人数为13人，上市流通日期为2024年4月23日。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-18

智界S7焕新上市，智能驾驶发展迅猛

一、事件：鸿蒙智行发布，智界 S7 开启预售在鸿蒙生态春季沟通会上，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为推出了鸿蒙智行智能汽车生态联盟，联合了国内四家车企，与赛力斯合作了问界，与奇瑞合作了智界，与北汽合作了享界，与江淮也进行了合作。新款智界S7于沟通会正式发布，定位为中大型车，共推出5款车型，售价区间为24.98-34.98万元。续航方面，智界S7的CLTC纯电续航里程最远达到855km（智界S7Max+）；动力方面，零百加速时间单电机后驱版本的3款车型为5.4秒，双电机四驱的2款车型为3.3秒。智能驾驶方面，新款智界S7首搭华为视觉智驾，全系标配3个毫米波雷达及12个超声波雷达，同时高配车型将搭载问界M9同款192线激光雷达。HUAWEIADS不依赖高精地图的城区NCA已开通40000+城乡镇，实现了“有路就能开”。与首次发布相比，二次发布的智界S7全面降价/增配。新款智界S7Pro的电池包从62kWh升级到82kWh，还搭载了华为HUAWEIADS基础版视觉智驾，但售价不变。新增的顶配Ultra四驱旗舰版车型主要是在原MaxRS版的基础上，把电池包从82kWh增加到了100kWh，售价和原MaxRS版一样为34.98万元。而另外三款车型的配臵和老款完全相同，但价格均降低了2万元。机构点评：目前华为鸿蒙智行合作伙伴已有赛力斯、奇瑞、江淮、北汽4家车企，随着鸿蒙智行生态正式成立，预计华为将为整车合作伙伴持续赋能，持续打造具有竞争力的合作车型，促进合作伙伴销量持续提升，为华为合作车企配套、进入鸿蒙智行生态圈的零部件厂商也将有望持续受益，可关注华为产业链及智能车产业链，相关产品智能车ETF(159888)、新能源车ETF(515030)及汽车零部件ETF(产品代码：562700；认购代码：562703)。二、华为智驾系统解析华为智能化主要包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等，是华为汽车业务的核心竞争力。 1. 智能车载光华为结合ICT光技术和汽车工业，打造智能车载光解决方案。据华为《智能汽车解决方案2030》报告，打造极致视觉体验是车载光应用的核心目标，可应用于显示、交互、娱乐三大功能场景。（1）导航显示场景：前风挡可显示导航指引、障碍物提示等信息，提升用户行车安全；（2）娱乐场景：前风挡甚至后座侧窗均可作为全息投影大屏，实现2K/4K影院级沉浸式观影体验；（3）交互功能场景：需要保证用户充分获得立体沉浸感的同时，不会因为长时间的视频通话、观影产生晕车感。面向车灯智能化、数字化时代，华为推出HUAWEI xPixel智能车灯解决方案，该方案可实现百万像素精细化照明和智慧灯光表达，能够为车端提供安全照明、智能助驾、娱乐交互等功能。 HUAWEI xScene光场屏开拓车载视觉体验新航道。华为发布的车载娱乐屏品类HUAWEI xScene光场屏采用独创的光学引擎技术，首创大画幅、景深感、低晕动、眼放松的极致体验，大幅提升车内视觉感知，实现3米远距成像，40英寸超大画幅，90PPD超视网膜级清晰度，将沉浸的私人影院装进车内。经中山大学中山眼科中心临床测试，相比传统液晶屏，HUAWEI xScene光场屏可降低动用睫状肌调节能力96%，有效缓解视疲劳；经SGS与中国标准研究所的验证与测试，华为光场屏荣获全球唯一的车载显示低晕动金标，针对车内观影晕动症，较液晶屏降低35%，较VR眼镜低90%。 HUAWEI HUD是行业内量产的画幅最大AR-HUD（7.5米处70英寸、10米处96英寸），1920x730像素的分辨率同样为业内量产最高。同时，HUAWEIHUD搭载2K级分辨率车规级光学成像模组，画质极佳。功能方面，HUAWEI HUD可实现车道级AR导航、倒车影像、巨幕观影、数字精灵等功能。目前问界M9已搭载上车，实现华为AR-HUD与智能驾驶的首次深度融合，使HUAWEI HUD成为业内首个实景与智能驾驶深度融合的AR-HUD，通过贴合车辆外部环境的直观信息显示，进一步提升人车共驾的安全性。 2.智能座舱全新HarmonyOS 4智能座舱带来智能与流畅体验的全面突破，已在问界M9上搭载。该系统的底层硬件为华为麒麟9610A，采用14nm工艺制程，CPU算力为200kDMIPS。鸿蒙4.0车机操作系统语音方面可实现六音区声源定位、多人多屏多音区并发控制，视觉方面可实现舱内眼球位置追踪及眼部状态识别，协同流转方面可实现多屏多通道双向流转、多屏跨设备投屏。单个车机支持前后五屏并发，可以为主驾、副驾、后排乘客提供互不干扰的极致出行体验。领先一代的鸿蒙智能座舱提供全场景智能空间。（1）一体环宇屏：全球首个支持HDR Vivid认证的车载智慧屏，主驾仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏三联屏各司其职，提供超长视界，主驾仪表数据显示，中控操作，驾驶无忧；副驾屏支持独立账号与控制权限，互不干扰。（2）激光投影巨幕：业界首个车规级投影巨幕，32英寸观影，100%P3色域，片源丰富，支持多款单人/双人手柄游戏。（3）MagLink智慧屏系统：华为平板可通过MagLink吸附在座椅后背，与车内屏幕协同，多屏同看。最高十屏满配，包含三联屏、1⁠个AR-HUD、1⁠个激光投影巨幕、1⁠个百万像素智慧投影灯系统、4⁠个连接车机后可实现车控的专用华为平板。盘古大模型赋能小艺助手，为驾乘人员提供更智能化体验。小艺场景提供的800+iDVP原子化服务可随心调用，支持6音区声纹识别，提供个性需求，多场景推送。同时，在盘古大模型赋能下，车载智慧助手小艺可实现更加智能化的交互体验。 3. 智能驾驶 2023年4月16日，华为于2023上海国际汽车工业展览会前夕首发HUAWEIADS2.0（Advanced Driving System，华为高阶智能驾驶系统）及智能座舱、智能车载光、智能汽车数字平台、智能车云服务等一系列智能汽车解决方案。华为打造的ADS2.0高阶智能驾驶系统，基于多传感器融合，结合高性能智能驾驶平台以及拟人化智驾算法，以安全和智能为核心，实现了面向高速、城区、泊车全场景的极致连续体验。同时以超大规模云端仿真和数据挖掘训练为基础，数据驱动、快速迭代。 HUAWEI ADS2.0搭载进阶的融合感知系统，1个激光雷达、3个毫米波雷达、4个开门防撞毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清摄像头组全行程感知，实现540°全范围覆盖，同时搭载业界车规级量产最高192线激光雷达，最远探测距离可达250m；ESA紧急转向辅助系统，智能避险更安全；前向AEB能力更进一步，AEB对静止车辆紧急刹停可达120km/h；后向主动安全能力再增强，倒车误踩油门也制动；支持泊车代驾功能，自己能开也会自己停，该系统已在问界M9上使用，此外，问界M9也成为行业首个同时获得两地L3自动驾驶测试牌照的车型。三、智能汽车产业链投资机会汽车/前瞻：随着特斯拉FSD性能的进一步提升，以及“蔚小理”、华为、元戎启行、毫末智行等产业链公司在端到端方面的积极跟进，汽车智能化产业链料将全面受益。相关机构推荐：①整车；②决策层产品领先的供应商；③智能底盘：功能安全要求高、壁垒高。计算机：一方面，端到端和城区领航改善用户体验，高阶智驾配置选配率有望提升，而上述高阶智驾驶功能的落地依托于高算力驾驶芯片，车端算力料将迎来升级。另一方面，搭载高算力芯片的车型价格带不断下降，行业有智驾配置下沉的趋势。综合来看，智驾域控供应商有望深度受益于行业渗透率提升。电子：高阶智驾功能渗透带动激光雷达等关键硬件市场持续扩容。2024年初至今，多款新发布的热门车型标配激光雷达（包括理想MEGA、L7/8 ADPro版、智己LS6/L7、极氪001等），车型价格区间已下探至20-30万元价格带。相关机构认为，国内车企进入白热化竞争的态势中，车载激光雷达有望成为智能化硬件配置差异化因素，标配比例的提升则有望带动激光雷达渗透率实现正向循环。我们预计2024年车载激光雷达出货量或将达150万颗量级，同比增长达160%。相关产品：新能源车ETF（515030）及其联接基金（013013/013014）：中证新能源汽车指数（指数代码:399976.SZ，指数简称：CS新能车）是新能源车行业的代表性指数。指数选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，以反映新能源汽车行业相关上市公司的整体表现。中证新能源汽车指数成分股“少而精”，聚焦行业上中下游产业发展机遇。智能车ETF（159888）：中证智能汽车主题指数（指数代码：930721.CSI，指数简称：CS智汽车）选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现。汽车零部件ETF(产品代码：562700；认购代码：562703)：跟踪中证汽车零部件主题指数（931230.CSI）选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。数据来源：以上个股不作投资推荐。投资者在投资基金之前，请仔细阅读基金的《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件，充分认识基金的风险收益特征和产品特性，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策，独立承担投资风险。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-18

美之高上涨5.2%，报6.27元/股

家和地区的大型企业，如美国的LOWE’S、TheHomeDepot，日本的DOSHISHA、NITORI，以及国内的沃尔玛、百安居、大润发、天猫、京东等世界500强企业或其它知名企业。截至9月30日，美之高股东户数4264，人均流通股1.03万股。 2023年1月-9月，美之高实现营业收入3.15亿元，同比减少20.54%；归属净利润1431.39万元，同比减少41.38%。

金融界2024-04-18

杨元庆：真AI PC必备五大特征，PC迎来真正个人时代

AI元启版、 Yoga Pro 16s AI元启版、ThinkPad T14p AI元启版、ThinkBook 16p AI元启版、Yoga Air 14 AI元启版、小新 Pro 16 AI元启版六款AI PC新品，并正式开启"先锋体验者"计划，招募联想AI PC先锋体验官。

格隆汇2024-04-18

天安新材(603725.SH)：2024年前一季度净利润为1227万元，同比增长50.98%

04月18日，天安新材(603725.SH)发布2024年一季度业绩报告。公司实现营业收入5.26亿元，同比下降1.99%，归母净利润为1227万元，同比增长50.98%，实现经营活动产生的现金流量净额1125万元，同比下降71.44%，资产负债率为68.90%，同比下降8.82个百分点。公司销售毛利率为21.25%，同比上升0.24个百分点，实现基本每股收益0.06元，同比增长43.59%，摊薄净资产收益率为1.67%，同比上升0.15个百分点。公司存货周转率为0.93次，同比上升0.08次，总资产周转率为0.19次，同比持平。销售费用约为3977万元，管理费用约为3630万元，财务费用约为790万元。公司主营为其他业务、汽车内饰饰面材料、薄膜、家居装饰饰面材料、建筑防火饰面板材、人造革，分别实现营收2.16亿元、1.04亿元、9498.93万元、6028.19万元、4004.03万元、1105.52万元。公司股东户数为2万户，公司前十大股东持股数量为1.19亿股，占总股本比例为54.48%，前十大股东分别为吴启超、沈耀亮、孙泳慈、洪晓明、中国银行股份有限公司-招商量化精选股票型发起式证券投资基金、陈剑、王进花、中国建设银行股份有限公司-华夏新兴消费混合型证券投资基金、陈汉鼎、徐芳，持股比例分别为34.85%、5.69%、3.21%、2.69%、1.83%、1.56%、1.50%、1.13%、1.05%、0.97%。公司研发费用总额为1486万元。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-18

康力源上涨5.35%，报27.77元/股

等国际品牌以及Costco、Dick's等零售巨头保持长期战略合作。截至3月20日，康力源股东户数8838，人均流通股1886股。 2023年1月-9月，康力源实现营业收入4.43亿元，同比减少6.01%；归属净利润8662.53万元，同比增长21.01%。

金融界2024-04-18

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