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许浩：5.31黄金高位回撤大跌月线收阴，下周行情如何看

对黄金白银（纸黄金 /白银、黄金/白银t+d）投资感兴趣、资金遭到严重缩水，收益不理想的朋友,仓位上有套着单的朋友，都可以找许浩/(微信：z1156729226)聊聊。　　　　许浩寄语：投资是长久之计，不是一朝一夕，所以不可操之过急。就算你现在亏损了，那也没什么可怕的，只要选择正确，失去的都会再回来。对于经常被套单的投资朋友许浩告诉你要切记以下5点禁忌：①、重仓操作。②、不带止损。③、逆势操作。④、频繁操作。⑤、心态不好操作。缘来不拒，缘走不留，茫茫人海相识成为朋友也是一种缘分。素不相识的投资朋友只因看了我的文章信任我，所以每位找到我的投资朋友我都会给予最大的帮助，让这份信任变的更有价值。希望许浩的文章能给你带来收获，在接下来的投资里顺风顺水。

许浩说金05-31 01:18

黄金开启涨跌争夺战,下周最新行情走势分析及操作策略建议

是免费。目前对黄金白银（纸黄金/白银、T+D黄金/白银）外汇投资感兴趣的、刚步入金市但资金遭到严重缩水，收益不理想的朋友，仓位上有套单的朋友，都可以找王启蒙聊聊。　　　行情每天都是千变万化，我们有强大的分析团队做的每一单都是经过深思的判断，要保证每单都能获利出局！每天两到三单的操作不求一夜暴富，只求落袋为安！利润十分，我独取九分，一分靠运气，八分靠实力！一天两天是运气，那一周呢？两周呢？无论是圈内还是群发策略，亦或者各大财经网站，团队老师都是现价喊单！每日分析团队技术指导群内实时公布每日行情走势推送，实时现价喊单每单进场都有理丶有据、公开公明、可免费进群体验考察！　　　非本人实盘客户，提供大致方向及预期，每天会在朋友圈更新趋势分析和操作思路，需要考察实力的可以去看，需要看建议的可关注（王启蒙）自行去看就可以了，又不收费，你考虑好了就跟实盘操作，觉得我帮不了你或者你有疑问你就再继续考察，免得耽误大家彼此的时间，毕竟时间是宝贵的，不是用来浪费的。　　　王启蒙老师这里没有100%正确，只有稳健的操作思路。大仓做趋势，小仓做波段，自己控制好比例。没有不赚钱的投资，只有不成功的做单！是否赚钱在于买涨买跌时机的把握，赚钱靠机会，投资靠智慧，理财靠专业。　　　文/王启蒙（微信：wqm4936）　　　一个人能走多远，要看他与谁同行;一个人多么优秀，要看他身边有什么样的朋友;一个人能有多大的成就，要看他有谁指点。谁说女子不如男！你若诚意信我，我必拿命相待！我就是我，低调而又有实力的王启蒙！佛祖曰心中有法，万法自然，佛门中人，万物皆可渡，万物皆不可渡，渡的不过是心中层层枷锁，我只渡有缘人！

启蒙理财05-31 01:08

达美航空恢复上海至洛杉矶直航：中美航线复苏提速

空恢复上海至洛杉矶直航根据 www.TodayUSStock.com 报道，2025年6月2日起，达美航空将正式恢复上海浦东（PVG）至洛杉矶（LAX）的直飞航班，每周运营三班，分别于周日、周三和周五从洛杉矶出发，周一、周四和周六从上海返回。此次航线复苏将使达美航空的中美航线增至每周17班，包括现有西雅图和底特律至上海的每日航班。达美航空中国区总裁黄康表示：“恢复洛杉矶至上海航线体现了我们对中国市场的长期承诺，为中美旅客提供更便捷的出行选择。”航班将采用先进的空客A350-900机型，配备Delta One套房、优选经济舱和主舱，旅客可享受平躺座椅、四道式餐饮和超过1000小时的机上娱乐内容。该航线西向航班（DL39）从洛杉矶11:25起飞，次日16:05抵达上海，飞行时长约13小时40分钟；东向航班（DL38）从上海18:20起飞，当日15:45抵达洛杉矶，飞行时长约12小时25分钟。达美航空还在洛杉矶机场投入新建的Delta One休息室和升级的T3航站楼，为旅客提供更优质的登机体验。中美航线复苏现状与挑战当前，中美航线复苏速度显著落后于疫情前水平，航班量仅恢复至2019年的约28%。2019年12月，达美航空中美航线每周运营330班，覆盖上海和北京，而目前仅恢复至17班，显示市场需求尚未完全回暖。疫情期间，中美航线因严格的旅行限制和双边航空协议约束大幅削减。美国交通部（DOT）数据显示，中美两国各获准运营50班每周往返航班，但美国航空公司尚未充分利用配额，而中国航空公司已接近满额。与此同时，联合航空已于2024年8月恢复洛杉矶至上海航线，并计划2025年3月新增旧金山至上海第二班每日航班，领先达美航空在中美市场布局。摩根士丹利航空分析师詹姆斯·霍利斯表示：“中美航线需求复苏缓慢，主要受商务旅行减少和地缘政治因素影响，但2025年随着经济活动回暖，航线盈利能力有望提升。”此外，俄罗斯领空限制迫使美国航空公司绕飞，增加约2小时飞行时间和燃油成本，成为复苏的另一障碍。航空公司航线每周班次机型恢复时间达美航空洛杉矶-上海 3班空客A350-900 2025年6月联合航空洛杉矶-上海 7班波音787-9 2024年8月中国东方航空洛杉矶-上海 7班波音777-300ER 已恢复航空业投资机会与展望达美航空恢复上海至洛杉矶航线反映了航空业对中美市场潜力的乐观预期。航空股近期表现分化，达美航空（DAL.US）股价2025年一季度上涨约12%，受国际航线恢复和燃油成本下降驱动。相比之下，联合航空（UAL.US）因更早恢复中美航线，市值增长15%，表现更强劲。国泰君安国际分析师李明华表示：“航空公司通过高端舱位和休息室服务提升盈利能力，达美航空的A350和Delta One套房将吸引高端商务旅客。” 此外，航空相关产业链如机场服务和飞机制造也具备投资潜力。洛杉矶国际机场（LAX）升级项目预计2025年底完成，将提升旅客吞吐量，利好相关基建企业。空客（AIR.PA）作为A350供应商，可能因订单增加而受益。港股方面，中国东方航空（00670.HK）因中美航线稳定运营，2025年股价累计上涨8%，成为区域航空股的优选标的。投资者可关注航空公司盈利能力和航线恢复进度，同时警惕燃油价格波动和地缘政治风险。编辑总结达美航空恢复上海至洛杉矶直航标志着中美航空市场复苏迈出重要一步，尽管航班量仅恢复至疫情前三成，显示市场需求和地缘政治因素仍构成挑战。达美航空凭借A350机型和高端服务，瞄准商务旅行市场，联合航空则通过更早布局占据先机。航空业复苏为投资者提供结构性机会，达美航空、联合航空及中国东方航空等具备增长潜力，但需关注燃油成本和外部不确定性。未来，随着中美经济联系深化，航线恢复有望进一步提速。 2025年相关大事件 2025年5月23日：达美航空宣布自5月23日起将上海至底特律航线增至每日一班，采用空客A350-900，提升中美航线运力。 2025年3月15日：联合航空计划新增旧金山至上海第二班每日航班，巩固其在中美航线市场的领先地位。 2025年2月10日：中美两国达成新航空协议，双方各获50班每周往返航班配额，刺激航线恢复。 2025年1月20日：中国东方航空宣布优化洛杉矶至上海航线，新增夜间航班以满足商务旅客需求。国际投行与专家点评 2025年5月25日，摩根士丹利航空分析师詹姆斯·霍利斯：“达美航空恢复洛杉矶至上海航线将提振其国际业务收入，但需警惕燃油成本和地缘政治风险对盈利的潜在影响。” 来源：摩根士丹利研究报告 2025年5月20日，国泰君安国际分析师李明华：“中美航线复苏为航空公司带来新增长点，达美航空的高端舱位布局将有效吸引商务旅客。” 来源：国泰君安国际研报 2025年5月15日，高盛全球市场分析师Sarah Chen：“联合航空在中美航线布局上的先发优势明显，达美航空需通过服务差异化追赶市场份额。” 来源：高盛研究报告 2025年5月10日，瑞银集团亚太区研究主管John Tang：“中国东方航空的稳定运营和航线优化使其在港股航空板块中具备长期投资价值。” 来源：瑞银集团市场评论 2025年5月28日，巴克莱银行航空分析师David Fintzen：“达美航空的A350机型和洛杉矶机场升级将增强其在高端市场的竞争力，预计2025年国际航线收入增长10%。” 来源：巴克莱银行分析报告来源：今日美股网

今日美股网05-31 00:10

5.31：散户不亏秘籍：多空双杀斩获150的关键位战法

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曾金策05-30 23:49

黄金下周行情走势预测及黄金原油独家盘面操作策略建议

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启蒙理财05-30 23:29

黄金原油晚间行情趋势分析及黄金原油独家交易操作策略

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启蒙理财05-30 22:30

许浩：5.30美盘黄金暴涨暴跌！晚间黄金行情走势分析

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许浩说金 1评论05-30 22:29

黄金原油晚间行情趋势分析及黄金原油独家交易操作建议

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启蒙理财05-30 17:59

Solaxy预售额飙至4200万美元引发市场热议距离结束仅剩18天

方案旨在缓解其众所周知的高Gas费与低TPS问题。尽管创始人Vitalik Buterin本人也承认了这一现状，但多年来，这种“拼凑式”的扩容路径已受到越来越多的批评，质疑声认为它难以形成可持续的长期结构。如前所述，Max Rebol指出，以太坊的Layer-2生态不仅没有增强网络，反而割裂了整个系统。他称，这些Rollup方案打造了数十个“半兼容”的子网——每个都有自己的桥、规则和局限性。这不仅增加了开发者与用户的复杂度，且无法显著提升性能。更关键的是，这些Layer-2被他称为“网络寄生者（free riders）”——受益于以太坊主网的安全性，却很少为其反哺资源。从资料上看，这一观点并非空穴来风。截至目前，以太坊Layer-2网络TVL总额超过390亿美元，但Rollup普遍面临用户体验不一致、治理机制不透明、过度依赖中心化Sequencer等核心问题。 https://l2beat.com/scaling/tvs 原本被视为“扩容解药”的Layer-2方案，如今更像是披着创新外衣的生态碎片化。资产在多个Rollup间迁移流程繁琐、用户体验割裂，安全性也面临挑战。不破碎的扩容之道 —— Solaxy为Solana带来无缝一体化的未来 Solaxy的出现并非为修补Solana的不足，而是为了推动其进阶。它不是掩盖问题的权宜方案，而是在高性能底层之上迭加模块化升级，既保持原生性能，又强化生态协同。作为Solana首个Layer-2扩容解决方案，Solaxy采用Rollup聚合打包+链下优化计算的架构设计，有效提升吞吐量并降低交易成本。它为高频场景量身打造——从Meme币、GameFi到低延迟DeFi，皆可轻松部署，且不牺牲Solana原生TPS与用户体验。其分层设计架构让开发者可插拔特定功能模块，无需在性能与可组合性之间做权衡。与以太坊生态中的“封闭式Rollup”不同，Solaxy保持所有组件链上可组合，生态结构高度一体化。这一理念已在其测试网桥中得到初步验证：Solaxy目前通过Hyperlane协议与Solana Devnet完成集成，原生SOL资产跨链转移已全面开放。而当主网桥上线后，还将实现与以太坊生态的互操作性，打造真正无缝的跨链资产流动。 https://twitter.com/SOLAXYTOKEN/status/1923015018762862965 以太坊的Layer-2解决方案割裂了可用性，而Solaxy正在朝着生态协同前进——不仅限于Solana内部，更扩展至整个区块链领域。 Solaxy的DEX与Igniter正在实现死循环构建 Solaxy技术栈的另一个关键组件即将上线：Solaxy DEX。 https://twitter.com/SOLAXYTOKEN/status/1927365627691389014 这款原生去中心化交易所（DEX）将作为所有通过Igniter发行的代币的核心交易枢纽。Igniter是Solaxy于5月19日推出的无代码、Rollup原生代币发行平台。借助Igniter，任何人都可以在几分钟内发行一个代币——无需编写任何代码。从Meme项目到游戏应用，再到金融工具，各类项目均可在此启动。一旦代币完成其Bonding Curve流程，即可无缝接入Solaxy DEX，实现实时流动性。这一从代币创建到交易上架的无缝流程，使Solaxy DEX不止是一个交易场所，更是整个生态的“血液循环系统”，驱动所有构建于Solaxy之上的项目不断向前。冲刺阶段 —— Solana的未来，正在通过Solaxy构建随着以太坊Layer-2生态面临日益严峻的质疑，Solaxy正走出一条截然不同的道路 —— 基于协同而非碎片化的架构。随着完整生态陆续上线，包括测试网跨链桥、Igniter启动平台和即将开放的DEX，Solaxy正逐步成为推动Solana下一阶段发展的模块化引擎。但留给用户参与预售的时间已所剩无几。如需参与，请访问Solaxy官网并连接您首选的钱包。所有购买的$SOLX代币均可立即质押，目前质押年化收益率（APY）为动态 96%，并根据总质押池参与情况实时调整。为获得最佳体验，建议使用Solaxy官方的自托管钱包 Best Wallet。该钱包支持多链交互、可视化管理您的$SOLX资产，并针对未来Solaxy生态的集成优化设计。可在Google Play和Apple App Store下载Best Wallet。欢迎关注Solaxy官方Telegram与X账号，获取项目最新动态。访问Solaxy官网了解更多免责声明：本内容为通讯社发布的新闻稿，仅供参考。我们未对其中的信息进行独立验证，亦不对其准确性或所述服务承担任何责任。本内容不构成投资建议或推荐，亦不应被视为此类建议。我们强烈建议您在参与任何金融活动或投资决策前，咨询合格且受监管的专业财务顾问，以确保自身权益。

Business2Community05-30 17:49

许浩：5.30黄金震荡格局能否打破？最新黄金行情分析

对黄金白银（纸黄金 /白银、黄金/白银t+d）投资感兴趣、资金遭到严重缩水，收益不理想的朋友,仓位上有套着单的朋友，都可以找许浩/(微信：z1156729226)聊聊。　　　　投资本身没有风险，失控的投资才有风险。不要用你的侥幸去挑战行情，运气这东西是有，碰上一次别再去奢望第二次。学会止损，止损比止盈更重要，因为任何时候保本都是第一位的，盈利是第二位的；止损的最终目的是保存实力，提高资金利用率和效率，避免小错铸成大错，甚至导致全军覆没。止损不能规避风险，但可以避免遭到更大的意外风险，所以止损技巧是每个投资者都应该掌握的。止损就是投资的生命线，不要因小失大最后得不偿失。记住一句话，当你真正懂得如何去控制风险才是你扭亏为盈的时候。

许浩说金 1评论05-30 17:26

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