周一（9月1日），今年以来，特斯拉（Tesla）在欧洲多国的销量持续低迷，8月再度遭遇“滑铁卢”。 在电动车（EV）竞争加剧与首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）引发的消费者抵制双重打击下，特斯拉在法国、瑞典、丹麦、荷兰等核心市场销量大幅下滑，唯有挪威和西班牙实现增长，但增速远不及中国车企巨头比亚迪（BYD）。 核心数据：多国暴跌，唯有西班牙、挪威逆势上涨 法国最新数据显示，特斯拉8月注册量同比暴跌 47.3%，而整体汽车市场仍增长 2.2%。在瑞典，特斯拉销量更是惨跌 84%，尽管当地整体市场上涨 6%；丹麦销量下降 42%，荷兰下滑 50%。 挪威和西班牙表现相对亮眼。挪威市场中，特斯拉注册量增长 21.3%，但比亚迪飙升 218%，远超特斯拉。西班牙因提供最高7,000欧元（8,195美元）的电动车补贴，特斯拉销量同比大增 161% 至 1,435辆，但比亚迪销量增幅超过 400%，达到 1,827辆。 今年迄今，比亚迪在西班牙销量激增 675% 至 14,181辆，而特斯拉仅增长 11.6% 至 9,303辆。 行业分析：产品老化与竞争激烈成核心问题 供应链咨询公司 SC Insights 联合创始人安迪·莱兰（Andy Leyland）指出，特斯拉西班牙数据可能受到8月集中到港的大批量交付影响，季度数据更具代表性。 欧洲汽车市场分析师马蒂亚斯·施密特（Matthias Schmidt）则表示，特斯拉销量不振主要源于激烈的竞争环境。特斯拉自2020年发布Model Y以来，未再推出新的大众化车型，而中国新势力和传统车企不断以新车型抢占市场。 施密特批评马斯克在7月财报电话会中坚称“欧洲市场销量没有问题”，但实际上特斯拉在西欧的市场份额已从2024年的 2.5% 下滑至 1.7%，显得“近乎妄想”。 二手市场冲击与马斯克政治立场引发反噬 特斯拉的困境不仅在于新品匮乏。马斯克在政治上的高调行为亦带来反噬。他资助唐纳德·特朗普（Donald Trump）去年赢得美国大选，并公开支持欧洲极右翼政党，激起消费者抵制情绪。 电动车咨询平台 Electrifying.com 首席执行官吉尼·巴克利（Ginny Buckley）表示，自年初以来，该网站一直跟踪消费者对特斯拉的态度，“结果显示，马斯克的影响正让品牌形象越来越两极化”。超半数受访者表示，他们因马斯克的言行而不愿购买特斯拉。 同时，特斯拉的二手车价格暴跌，也削弱了新车销售。自2023年起，特斯拉频繁降价，导致二手车残值严重缩水。英国二手车数据机构 Marketcheck 称，7月二手特斯拉销量创纪录，暴增 270%，但Model Y二手价格已较去年同期下跌 41%。 总结：比亚迪加速突围，特斯拉欧洲市场危机重重 特斯拉在欧洲的挑战正在叠加：产品更新乏力、市场竞争激烈、二手车残值崩塌、以及马斯克个人争议引发的品牌受损。相比之下，比亚迪凭借高性价比车型和积极扩张策略迅速抢占市场，逐渐成为欧洲电动车市场的新主角。 在未来几个季度，特斯拉能否凭借改款Model Y或潜在新车型挽回颓势，将是市场关注的关键。lg...
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