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亏损却达2100万！Serve Robotics的商业模式证伪了吗？

明部署过程会进展缓慢。该公司预测，若为Uber Eats部署的2000台机器人全部投入使用，年化营收将达到6000万至8000万美元；但管理层给出的第三季度营收指引仅为65万美元。投资者需重点关注Serve Robotics能否将营收提升至上述目标水平。第二季度，该公司的日活跃机器人数量为160台，较上一季度的72台增长了一倍多。该季度机器人日服务时长达到1723小时，较第一季度的648小时大幅增长。日活跃机器人（DAR）的日均使用时长超过10小时。但问题在于，营收并未随之同步增长：第二季度营收仅为64.2万美元，上一季度为44万美元；配送订单量增长80%，配送时长增长165%，但与配送直接相关的“车队服务”营收仅为33万美元，较上一季度仅增加11.9万美元，另有半数营收仍来自“软件服务”。 Serve Robotics可轻松在配送网络中增加机器人数量，但这些机器人需要实际订单支撑。该公司在第二季度已进入达拉斯和亚特兰大市场，并计划在第三季度进军芝加哥。该公司从第一季度的73台日活跃机器人、2个运营市场，计划扩大至第三季度末的800台已交付机器人、至少5个运营市场。届时，Serve Robotics的配送机器人数量将达到此前的10倍，运营市场数量将超过此前的2倍，但其营收目标却与2025年第二季度基本持平。投资者不得不开始质疑该业务的扩张能力。当然，财报数据反映出的问题在很大程度上源于：9月所在季度交付的新增400台机器人要投入运营需耗时数周甚至数月，尤其是在所有这些仍处于起步阶段的新市场中。此外，一个重大且真实的未知因素是订单量。Serve Robotics可以在网络中增加机器人，但这并不能保证订单会随之增加。“日服务时长”指的是机器人可接单的时长，而非实际配送食品的时长。业绩呈下滑趋势长期以来，Serve Robotics一直表示，公司2025年的年化营收有望接近6000万美元以上，至少在年底前能实现这一目标。但如今，分析师普遍预测，该公司2027年的营收仅为7000万美元。受韦德布什证券公司颇具影响力的分析师Dan Ives看好影响，其给予该股15美元目标价，该股股价上涨15%，目前已升至12美元，后续上涨空间有限。真正的投资机会在于逢低买入Serve Robotics股票——毕竟从长远来看，该公司的业务有望达到目标，并进入下一个增长阶段。但就目前而言，该公司预计要到2026年年中，才能将第四季度到货的1200台配送机器人全部部署到位。截至第二季度末，Serve Robotics的现金余额为1.83亿美元，可为新增机器人的部署提供资金支持。不过，该公司商业模式面临的另一大风险是：在营收尚未实现大幅增长的情况下，成本却在不断增加。第二季度，该公司的营收成本为350万美元，毛亏损达290万美元；运营费用激增至近2000万美元，较上一季度的1350万美元环比上升。 Serve Robotics第二季度亏损2100万美元，2025年上半年的现金消耗总额已达2500万美元。该公司最初的业绩指引描绘了营收快速增长的前景，从而打消了市场对资金短缺的担忧；但如今管理层仅表示，现有资金足以支持2000台配送机器人的部署及2026年全年的运营。目前，该公司市值高达7.15亿美元，是2027年营收预测值的10倍以上。要支撑当前股价，Serve Robotics必须在未来几个季度实现业务的大幅扩张。总结 Serve Robotics仍在持续扩张其食品配送网络，但要证明其商业模式的可行性，还有很长的路要走。尽管自动配送机器人领域前景可期，但等待股价回调后可能是更好的选择。 $Serve Robotics Inc.(SERV)$

老虎证券08-28 18:30

押注未来至少十年！比尔阿克曼最新持仓透露了哪些趋势？

他还同时加码了Hertz（HTZ）与 Uber（UBER）。阿克曼设想未来 Hertz 车队与 Uber 网约车业务结合，并逐步引入自动驾驶，这意味着他对出行生态的长期转型保持高度乐观。前五大核心持仓截至二季度末，阿克曼的前五大持仓合计占比近七成： Uber（UBER）：占比超 20%，他称这是“全球管理最好、质量最高的公司之一”。 Brookfield（BN）：约 18%，看重其庞大的基础设施和资产管理版图。 Restaurant Brands（QSR）：约 11%，汉堡王和 Tim Hortons 母公司，估值具吸引力。 Amazon（AMZN）：新建即大仓位。 Howard Hughes（HHH）：约 9%，阿克曼公开表示要将其打造成“现代版伯克希尔”。投资策略逻辑阿克曼的投资组合依旧延续了“高集中度+高信念”的风格，仅十余只股票，却几乎覆盖了他对未来经济结构的核心判断：科技与平台型企业：新增资金几乎全部押向 Amazon、Alphabet、Uber，他明确认为 AI 与平台模式将是未来十年的主线。消费与地产平衡：QSR、Hilton与 HHH 等带来稳定现金流，用于对冲科技股的波动。宏观灵活调整：面对关税不确定性，他公开呼吁“暂缓实施”，同时趁回调加仓 AMZN；在住房金融方面，他更提出合并“两房”的建议，以降低按揭利率，呼应其地产布局。展望未来行业从访谈与仓位选择来看，阿克曼未来看好的方向十分清晰：人工智能与平台经济：AI 是 Alphabet 与 Amazon 的最大增长引擎，平台型企业能最直接放大效率与用户优势。出行与自动驾驶：UBER+HTZ 的组合，体现他对未来出行方式的深度押注。房地产与基础设施：HHH 与Brookfield承载他对长期资产重估与基建投资的信念。消费连锁：QSR 等快餐品牌的粘性，为组合提供防守价值。住房金融体系：推动“两房”合并的倡议，与其地产和利率逻辑高度契合。总结阿克曼 Q2 的投资可以概括为：“集中、高信念，科技猛攻，消费与地产护航”。他不仅看好 AI 与平台型公司的长期爆发，更通过地产与消费股平衡风险，构建出一套进攻与防守兼备的组合。未来趋势已经明朗：AI 是增长主线，地产与基建是价值支撑，消费是现金流护城河。

金融界08-22 10:55

百度的 “破釜沉舟”，能否换来新生？

动作不少，主要是面向海外市场，先后与 Uber、Lyft 在亚洲、中东以及欧洲地区展开合作，预计未来几年将投放数千辆 Apollo Go 自动驾驶汽车。不过要体现出对集团业绩的增量拉动，至少要等到明年。 4. AI 提效下费用克制：贡献利润大头的广告不佳，对当期利润拖累（同比下滑 40%）非常明显，但没市场想的糟糕。降幅主要体现在毛利润端（包括收入下降和 AI 成本增量的双重影响），经营费用 Q2 实际是保持克制。其中销售费用增长 2%，可能与二季度 AI 新品发布相关的宣发费用有关，研发费用则继续减少 14%，主要是 AI 提效下对传统研发员工的优化。 5. Capex 扩张跟上步伐：百度的资本开支相比同期的其他巨头，除了规模显著偏小外，变化趋势也不同步。对此公司的解释在于从 10 年前就开始的投入积累，以及自身昆仑芯片的部分替代。不过今年开始，由于集团业务全栈化的 AI 转型，百度的资本开支重启扩张，二季度更是加速增长 80% 至 38 亿，只是绝对规模上仍然与同行有差距。对于资本开支扩张，在当下这个 AI 变革的窗口期，海豚君一直倾向于用积极的态度去解读。 6. 回购又少了：Q1 突然增加的回购让海豚君还小小期待了一番，但 Q2 回购力度再次放缓，本季度回购规模只有 Q1 的一半。若下半年按 Q2 的力度来回购，那么全年回购收益率只有 3.7%（=11.5/306）。虽说今年中概整体估值抬升，回购动力减弱，使得股东回报下滑，但对于百度当下的业绩承压期来说，回购能否支撑估值信心尤为重要。 7、财报详细数据一览海豚君观点二季度业绩从预期差角度，算是基本达标。当期的广告 “惊吓” 已经定价，盈利能力的 “亮点” 或许能带来一些奖励，但显然更关键是，短期能否给出广告拐点的信号展望。但定性来说，百度的激进式转型并非只能负面去解读。相反，如果能因此置之死地而后生，重新挽回用户口碑、心智，反而是一个长痛不如短痛的解决方式。百度全新的 AI 搜索，框架上有点类似于谷歌的 AI Mode——从 “关键词 + 链接”，切换为 “Prompt+ 任务” 的多模态内容交互方式。因此结合谷歌的一些动作，海豚君同时也在反思一个问题，最终情况下，AI 是颠覆搜索还是改进搜索？二季度关于谷歌搜索量是否增加的辩论，一直压制着谷歌的股价表现。但毫无疑问，绝对规模上肯定是增加的。其中一个驱动点很有意思——为了避免因 GPT 等原生 AI 应用高幻觉率带来的错误答案，用户在实际使用中还新增加了去 Google 搜索验证结果的动作。这样来看，搜索形态的仍然需要保留（陈列信源链接或相关内容的检索），但体验上可以更加生动，无论是文字、图片、视频等多模态的端到端输入输出，还是更清晰友好的结果展示方式。目前看，新百度正在摸索，就看 “破釜沉舟” 这步棋能否带来奇效了。但回归理性投资，业绩承压但拐点未明的时期，如何给估值是个大问题。 1）如果以集团整体来看，随着广告业务的阵痛，百度核心业务价值已经不算低估了，300 亿的市值隐含今年 P/E 超过 15x。但创新业务本身就是亏损为主，对于已经全栈 AI（基础大模型、应用、云、芯片）的百度而言，这种估值方法显然很吃亏，需要分部来估。 2）SOTP 下，最保守的思路就是假设公司固守搜索等待沉沦，最后再分家式派息（能分多少实际存疑），也就是低 PE 的广告（5x P/E，预估 150 亿美金 *90% 集团折扣=135 亿美金）+ 净现金（154 亿美金 *90% 低分红折扣=140 亿美金）=约 275 亿美金市值。 3）但现在做这个假设也同样不合时宜，且不论自我革命最终是否能带来 “新生”，百度云目前还在风口，萝卜快跑的海外扩张未来也并非毫无看点，这些新业务不排除会吸引关注成长的资金，如果主流资金风格能切换，那至少百度不会回到前几年无故事可讲的阶段。因此这种情况下，我们以广告（135 亿美金）+ 云（假设今年 280 亿收入，3x EV/Sales*90% 集团折扣=105 亿美金）两大核心主业合计 240 亿美金为基础，净现金按照更高折扣 80%（正常发展下，百度会继续保持低分红状态），那么总计对应 350 亿美金。值得一提的是，如果后续百度仍然选择当下较低的股东回购来执行，那么净现金折扣需要继续抬高。而另外的 30 亿美金萝卜快跑（假设 28 年 10000 辆车，3x EV/Sales，折回 25 年为 30 亿美金 *90% 集团折扣）视作情绪高昂下的向上期权。从确定性和性价比角度而言，在明确广告拐点到来之前，博弈百度最好是依据自身风险偏好留出安全垫，同时保持区间交易。以下为财报详细解读百度是互联网公司中比较罕见地把业绩详细拆为： 1、百度核心：涵盖了传统的广告业务（搜索/信息流广告），以及创新业务（智能云/DuerOS 小度音箱/阿波罗等）； 2、爱奇艺业务：会员、广告与版权转授权等其他。两项业务的拆分泾渭分明，加上爱奇艺作为独立上市公司数据详尽，海豚投研在此也将两项业务详细拆解。由于两大业务有大约 1% 左右（2-4 亿之间）的抵销项，因此海豚君拆分的百度核心细分数据与实际报数可能稍有差距，但无碍趋势判断。一、广告陷痛苦转型中二季度百度核心广告同比下滑 15.4%，基本符合指引和市场预期。下滑有多方面因素，除了竞争、环境压力等外在原因，自身对搜索业务激进式 AI 转型是主要影响因素。因此，回暖节奏把握在公司手中，建议关注电话会如何展望。目前市场预期不高，但对于 Q4“是否回暖”、“回暖多少” 仍然聚焦。全面转型 AI 虽然短期商业化承压，但也看到一些好的迹象，今年以来手百 MAU 已经连续净增长。单纯看 AI 聊天机器人终端流量，除了豆包明显有相对优势一骑绝尘外，其他平台要么在大力推广下短期波动上升，要么就持续放缓。而从嵌入式 AI 应用看，各家就基本依靠原先的产品流量优势。二、智慧云预期中高增长百度核心的其他业务（非广告业务）中，近 65% 的收入来自智慧云，剩余的 35% 主要是自动驾驶技术方案、智能音箱等收入，二季度还包含了 YY 直播收入（结合公司交流，预计 8-10 亿）。二季度其他业务收入 100 亿，同比增长增长 34%。其中智慧云增速为 27%，基本符合市场预期。除智慧云之外的其他业务上，同比增长 15%。虽然 AI 云符合预期，海豚君依据腾讯云加速增长的趋势，原本对百度 AI 云也有更高的期待。在广告承压的时候，非常需要 AI 云能够超预期的站出来。本身的创新业务，还是智驾业务最亮眼：二季度萝卜快跑接单 220 万单，同比增长 148%，环比上季度明显加速。这里面应该包含了香港、中东等地在二季度刚刚开启测试的新增量。在境外业务推进上，二季度萝卜快跑动作不少，先后与 Uber、Lyft 在亚洲、中东以及欧洲地区展开合作，预计未来几年将投放数千辆 Apollo Go 自动驾驶汽车。不过要体现业绩拉动，至少要等到明年。三、AI 提效带来持续的人员优化收入下降和 AI 成本增量的双重影响下，集团层面的毛利率继续下探到 49.7%。从资本开支上看百度对 AI 服务器、芯片的投入，二季度资本开支加速扩张，尽管规模还有差距，但百度在趋势上重新跟上巨头们的步伐。经营费用上，AI 对内部的提效影响还在持续，尤其是传统研发人力。二季度研发费用继续下降了 13%，全员 SBC 费用同比下滑 31%，主要体现为人员优化的影响。最终二季度百度核心的经营利润 33 亿，利润率 13%，同比下滑了 8pct，略微超预期。业务结构的变化会对整体集团变现效率产生长期影响，只要广告承压期不结束，利润表现会继续差于收入。

海豚投研08-20 23:06

华尔街对特斯拉评级分歧加大，选择VSTAR抢占市场先机

以外进一步扩展Robotaxi业务，与Uber、Lyft及Waymo正面竞争。不过，华尔街对这一进展看法分歧明显。富国银行（Wells Fargo）重申“卖出”评级，目标价定为120美元，理由是估值压力过大；而摩根士丹利（Morgan Stanley）则在8月10日重申“买入”评级，目标价高达410美元，强调特斯拉的长期成长潜力。特斯拉目前在全球范围内制造和销售电动汽车、能源发电及储能产品，是市场上备受关注的新能源龙头。虽然TSLA被视为潜在反弹标的，但部分分析师指出，相比之下，某些人工智能（AI）股票在上行空间和风险控制方面更具优势。报道甚至提及，一些极度低估的AI公司还将因特朗普时代关税政策与“产业回流”（onshoring）趋势而获益。而等待市场风暴来临后再行动，往往为时已晚。唯一的主动选择，就是现在就武装自己——用更精准的信号、更系统的策略去抢占先机。这正是VSTAR能为你提供的优势：在风险加剧前武装你的策略与信息 📌 VSTAR三重大礼，助你快人一步应对波动（限时） 1️⃣ 开户即送完成VSTAR开户 + 通过KYC，并提交用户ID给FX168客服，即享价值50元黄金会员，解锁【深度会员文章】与【精准行情信号】，在波动来临前后精准把握买卖点。 2️⃣ 入金满500美元获赠价值99元《轻松学外汇》课程，系统掌握交易知识与实战技巧，让你在市场转折中更加从容。 3️⃣ 入金满5000美元再送价值3600元《美股投资宝典》课程，涵盖策略设计、选股逻辑与实盘战法，帮助你在风格切换和行情波动中稳健进阶。活动时间：2025年8月8日起限时开启，名额有限，先到先得。开户链接：请点击这里或扫描以下二维码，马上开始您的投资之旅！当宏观逆风加剧、市场不确定性提升时，盲目跟风或固守旧思路都可能被淘汰。用VSTAR提前布局、获取专业信号与系统化培训，让你在风起之前就占据优势位置。

VSTAR08-19 01:22

什么信号？沙特主权基金PIF二季度清仓Meta等美股热门股

前十大持仓标的占总市值的84.22%。Uber为PIF美股持仓中的第一大重仓股，占到投资组合比例的28.54%，持仓量与上一季度持平。艺电、Lucid汽车、Take-Two互动软件和ARM看涨期权紧随其后。 Uber、Lucid汽车及艺电、Take-Two互动软件是PIF布局电动汽车及游戏产业的战略性投资，因此变动不大。值得一提的是，自去年起，PIF的美股投资组合已广泛采用投资看涨或看跌期权来代替股票买卖，此举使其能够以较低的资金风险维持对这些公司的风险敞口。二季度增持标的中，Arm看涨期权、礼来看涨期权、联合健康看涨期权、福泰制药看涨期权、万事达看涨期权名列前茅。此外，Salesforce看涨期权、星巴克看涨期权、Meta股票、微软看涨期权和林德气体股票为前五大卖出标的。值得关注的是，PIF在第二季度清仓了多支美股，包括Visa、Shopify、Sea、Paypal、阿里巴巴、Meta和联邦快递等。清仓个股中热门科技股占到相当大的比例，凸显出PIF在投资策略上发生了战略转变。上一季度报告显示，截至3月底，PIF持有超66万股的Meta股票、125万股Shopify股票、176万股PayPal股票、161万股阿里巴巴ADR等。鉴于该基金超过万亿美元的规模，在全球市场拥有重大影响力，PIF从美国科技股撤资的举动可能蕴含深意。目的何在？据业内人士分析，不再继续持有上述美股的一个可能性是PIF计划多元化其持股，以减轻与特定行业或者公司相关的风险；还有一种猜测则是PIF希望将投资重新分配至更有更好增长前景或者接近其长期战略目标的领域。在沙特提出的2030愿景中，PIF被赋予引领沙特经济多元化的责任，其投资范围除了全球证券资产之外，还包括沙特的未来城市NEOM以及该国的多项旅游、物流和清洁能源项目，投资额巨大，PIF需要储备大量项目发展资金。另一方面，第二季度美股因特朗普关税政策而大幅波动，4月初一度跌至2024年初的水平，而科技股又是其中风险最高的大类。尽管美股此后快速修复并再创新高，但美国宏观环境的不确定性可能也是推动PIF缩减美股仓位的一大原因。而PIF的投资策略转变也可能在美股市场造成一定波动，虽然不会对标的公司的财务产生重大影响，但或会影响投资者的情绪和看法。

金融界08-15 16:04

Q2业绩创纪录、Q3展望强劲，但UBER股价还是跌了？！

周三，Uber（UBER）公布了强劲的第二季度财报，这家网约车巨头营收与总预订额双双超出市场预期，并同步宣布了一项高达200亿美元的股票回购计划，显示出对公司业务的强烈信心。然而，财报电话会议上关于如何应对Waymo和特斯拉等竞争对手的无人驾驶出租车战略的讨论，让投资者产生担忧，导致市场反应冷淡，Uber当天的股价下跌了0.19%，报收于89.22美元，盘后还继续小跌。让我们来详细拆解下这份报告传递了哪些信号。01Q2财报数据一览总预订额：467.6 亿美元，同比增长17%，超预期营收：126.5 亿美元，同比增长18%，超市场预期经调整每股收益（EPS）：0.63 美元，同比增长34%，符合预期调整后EBITDA：21亿美元，同比增长35%，创历史新高过去12个月自由现金流创纪录达85亿美元、宣布200亿美元的股票回购计划营收细分来看：两驾马车齐飞 1. Mobility出行业务（网约车）总预订额：205.5亿美元，同比增长18%，占总预定额的43.9%；机场接送、高端车型（Uber Black、Comfort）贡献显著； Uber One会员（3600 万人）拉动了40%以上的Mobility+ Delivery订单。整体来看，出行业务增长稳健，而且利润率也在提高——因为高利润单占比在提升。 2. Delivery（外卖与零售配送）总预订额：181.3亿美元，同比增长 20%，占比38.7%；新业务线如杂货、零售配送增长明显；广告收入增长+订单量扩大，EBITDA 利润率从1.7%提升到2.8% 这一块值得特别留意，Uber已经不只是送外卖了，它逐步在往Instacart、Amazon Fresh的地盘靠拢，未来的变现潜力很大。 3. 广告业务和平台化整合 CEO明确提到：平台战略起作用了，用户活跃度高、频次增加、利润也改善。而Uber One会员服务、统一App体验、交叉推荐功能，都让平台用户粘性更高，跨服务使用变多，这其实就是Uber把自己做成“生活服务超级平台”的关键一步。 02Q3展望也不错预计总预订额将达482.5 亿- 497.5亿美元，同比增速17%-21%； EBITDA预计为21.9 - 22.9亿美元，仍保持30%以上的同比增长；简单来说，Uber的核心业务还在“边赚钱边长大”，而且平台效应越来越明显。 03自动驾驶最新进展 Uber正在与Waymo在凤凰城、奥斯汀和亚特兰大开展合作公司，CEO称奥斯汀表现优异，亚特兰大也在快速增长；但Uber未参与Waymo最新的扩展城市计划。 Uber上个月宣布将投资3亿美元到Lucid（LCID）用于推出自动驾驶车辆 Uber还透露将于明年与自动驾驶软件公司Nuro启动Robotaxi自动驾驶打车服务试点可以看到，无人驾驶业务持续扩张，目前已与 Waymo、Nuro、Lucid 等建立合作，已有的合作伙伴达20家。 04那为啥股价还是跌了？获利了结情绪浓厚：今年以来股价已上涨了48%，部分投资者选择在高位兑现。同时也有对Robotaxi（自动驾驶出租车）战略的担忧：这项激进的策略可能长期动摇Uber目前基于“人类司机”的盈利模式。虽然Uber整体业务表现强劲、现金流充沛，但投资者依旧对Robotaxi持保留态度：首先，自动驾驶投入巨大、短期收益不明确。其次，若未来Robotaxi普及，将直接影响人类司机的需求，也就冲击了目前Uber核心的“抽佣盈利模式”。尽管管理层表达了信心，但市场短期仍偏谨慎。结语这份财报的数据很稳，平台规模、盈利能力、现金流都很强。股价的短期波动，更像是市场对“未来自动驾驶赛道的不确定性”的情绪反应。但如果你认同Uber会继续是全球最大的出行+本地配送平台之一，那现在的这点回调，说不定反而是机会。

金融界08-15 13:44

【TradingKey财经早餐】50基点降息呼声趋强，比特币纳指标普创纪录，小盘股跑赢七巨头，币圈IPO Bullish火爆，CoreWeave跌20%

谷歌、89.6%的Meta和531%的Uber等；减持6%的亚马逊、18.9%的AMD、12%的Paypal等；清仓阿里巴巴和一季度新进的京东。瑞银看空美国“一切”：在美联储降息在即和美股创新高之际，瑞银却罕见持有坚定的看空立场，预计GDP增速将从二季度的2.0%放缓至四季度的0.9%、关税政策等因素继续推动美元熊市、关税风险被低估和科技股集中化等因素使得美股存在下行风险。德银也表示，市场高估了未来基准利率下降程度，建议做空10年期美债。 CoreWeave财报的两面性：与英伟达深度捆绑的AI云计算公司CoreWeave二季度营收创纪录且超预期，但利润指引逊色引发股价暴跌20%。分析师指出，市场对该公司期望太高，IPO后禁售期解除、资本支出延迟等因素构成风险。公司在财报电话会上强调业绩亮点：业绩创纪录、产能大幅扩张、预期成本节省、融资能力增强、客户需求强劲、上调全年收入指引等。 Bullish IPO一度暴涨约200%：Coindesk母公司、加密货币交易所Bullish IPO首日交易火热，盘中最高上涨约200%，收涨83.78%。这是继Coinbase后第二家在美国上市的加密货币交易所，其专注于机构客户，预计将从特朗普放开401(k)计划投资于加密货币的政策中受益。 BTC创新高、ETH测试新高：美联储降息前景、特朗普政府各项利好政策和机构资金对ETF需求的持续增长正在推动比特币和以太币奔赴更高的记录。以太币距离2021年11月的历史最高点4891.70美元只剩约3%的距离，渣打上看年底7500美元；比特币已于14日刷新历史最高124,457.12美元。原文链接

TradingKey08-14 11:08

桥水二季度“大换仓”：狂揽英伟达微软，清仓阿里京东引震荡！

信心。除了上述科技巨头，共享用车鼻祖Uber和强生也在二季度获得了桥水的大幅增持。Uber被增持314万股，增幅531%，持仓占比从一季度的0.2%升至1.41%，成为第12大持仓；强生则被增持逾199万股，环比增幅667.8%，持仓占比从一季度的0.23%升至1.41%。Uber在共享出行领域的全球布局以及强生在医药健康领域的稳定业绩，或许是吸引桥水加仓的重要因素。在大幅增持部分科技股的同时，桥水二季度也对一些科技巨头进行了减持操作。位列美股科技七巨头之一的亚马逊就遭遇了减持。二季度桥水的亚马逊持股环比一季度减少约79.55万股，降幅约6%，持仓占比从一季度的1.17%降至1.10%，成为第20大持仓。英伟达的劲敌AMD也在减持名单之中，其持股数环比下降40.89万股，降幅近18.9%，持股占比从一季度的1.03%降至1.0%。此外，一季度桥水增持236万股、增幅达52.5%的支付巨头Paypal，二季度被减持近44.8万股，降幅逾12%；占比较小的持仓中，高通被减持32.6万股，持股环比降幅约30%，持仓占比不足0.5%。中概股在桥水二季度的持仓调整中成为了“重灾区”。一季度桥水曾大幅增持阿里巴巴，持股从去年末的25.5万股激增至566万股，增持约540万股、增幅超21倍；同时还增持了188万股百度，并新进京东近279万股。然而，到了二季度，桥水却清仓了这些中概股，这一操作引发了市场对中概股未来走势的担忧和猜测。在二季度，桥水也新进了一些个股，展现出其多元化的投资布局。其中，新进芯片设计公司Arm近47.4万股，在桥水总持仓中占0.31%。此外，还新进了财务和税务软件公司Intuit将近5.9万股、能源股EQT 78.7万股、Uber的劲敌Lyft近247.9万股、美妆零售商Ulta Beauty超5.8万股，不过这些新进个股在持仓中占比均较小，分别只有0.19%、0.19%、0.16%和0.11%。在桥水的核心持仓方面，二季度SPDR标普500 ETF（SPY）仍然是其第一大持仓，但持股较一季度减少73.2万股，降幅约21.9%，持仓占比从一季度8.67%降至6.51%。一季度桥水最大的新建持仓SPDR黄金ETF（GLD）在二季度持仓保持不变，仍持有约111万股，持仓占比则从1.48%降至1.36%，为桥水第13大持仓。在第二到第十大持仓中，只有新兴市场ETF（iShares Core MSCI Emerging Markets ETF，IEMG）被减持，持股减少9.4%至171.8万股；其余如iShares Core S&P 500 ETF（IVV）持股环比增近6.2%至约231万股；Salesforce持股增近57.4%至164万股；Booking Holdings Inc持股增超13%至76.15万股；GE Vernova Inc持股增近25.4%至77.8万股。桥水二季度的一系列持仓调整，反映了其对当前市场形势的判断和未来投资方向的布局。大幅增持科技巨头显示出其对科技行业长期发展的乐观预期，而清仓中概股则可能受到多种因素的影响，包括地缘政治、市场估值等。这些调整不仅会对相关个股的股价产生影响，也将为市场投资者提供重要的参考和启示。

金融界08-14 08:58

美联储理事米兰的“MAGA大棋”：海湖庄园协议发起人、加密友好者、Fed改造师

，有多少仅仅是由于规避法规所致的，比如Uber、加密货币、爱彼迎等。” 在2023年底币安交易所CEO认罪的时候，米兰表示，“虽然币安做了一些坏事（如资助伊朗和哈马斯），但也许我们实际上应该简化很多监管。” 此外，米兰也曾经担任Hudson Bay的高级策略师，这家公司曾处理过FTX破产案的债权交易。他也在美国财政部和富达投资公司任职，这些经历都为其个人增添“加密友好型”的色彩。其三，米兰对美联储的现状多次表达不满。他在去年3月与现任财政部幕僚长Dan Katz撰写过一份长达24页的美联储改革方案，将美联储的政策错误归咎于“群体思维”，认为美联储现在的工作已经超越职权范围的政治领域。米兰建议对美联储进行根本性改革，比如将货币政策制定和银行监管监督职权分开、所有美联储官员（含地区联储主席）在FOMC会议上都有投票权、所有美联储高层官员都可被白宫随时解雇等。美联储鸽派说了算？虽然有观点称，短短几个月的任职不太可能会让米兰改变太多事情，但今年接下来的几次货币政策会议可能会迎来鹰鸽立场的重大转变。当前，在7位美联储理事中，美联储理事沃勒和鲍曼均已公开表达鸽派立场——是7月会议唯二赞成立即降息25基点的理事，而理事库克本周也暗示了可能要调整货币政策立场，称非农数据是一个“转折点”。 Integrity Asset Management也指出，米兰将提供另一个声音来支持美联储更宽松的政策。野村策略师表示，特朗普提名米兰担任美联储理事意味着美联储倾向于鸽派立场。由于美联储独立性减弱的担忧，这还可能会导致美元面临抛售压力。在7月非农数据冲击下，高盛等华尔街开始呼吁9月需要降息50个基点的更激进行动。但由于米兰的任职还需要等待参议院的确认（8月正值参议院休会），市场关心米兰能否赶得上参加9月会议。原文链接

TradingKey08-08 13:08

Lyft营收与用户数据不及预期，因三季度指引疲软引发市场担忧

能受到暑期消费收紧、宏观经济放缓以及与Uber竞争激烈等因素影响。 Q4：市场是否会因这份财报大幅调整Lyft估值？ A4：短期可能面临一定估值压缩，但中长期仍取决于其增长策略与盈利能力。 Q5：Lyft是否有明确的盈利路径？ A5：调整后EBITDA改善显示其盈利路径可期，但仍需收入端增长支持。来源：今日美股网

今日美股网08-08 00:11

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