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ng Group将在加纳和西非地区分销VinFast汽车，并计划部署公共充电基础设施。此外，VinFast母公司Vingroup同Jospong签署谅解备忘录，将共同寻找包括电动汽车业务在内的商机。

金融界2024-03-15

的优惠政策，国内外汽车制造商积极响应。Vinfast电动汽车和公交遍及全国各大城市，并进军印尼、印度等国际市场，日韩汽车厂商也在越南推出雅力士、圣达菲等纯电、油电混合汽车和氢能源汽车。2024年，越南消费者对电动汽车需求将持续增强，电动汽车市场或将实现飞跃。

金融界2024-02-27

越南电动车商VinFast开始在印建厂呼吁印度下调汽车进口关税

越南电动汽车商制造VinFast印度首席执行官Pham Sanh Chau 2月25日接受采访表示，该公司已开始在印度南部泰米尔纳德邦建厂，希望明年年中投产，将首先在印度国内销售，之后再出口。Pham Sanh Chau称，VinFast已呼吁印度政府降低汽车进口关税，“如降至70%至80%，为期两年”，以便客户能够熟悉该公司的产品。上月初，VinFast和泰米尔纳德邦同意投资至多20亿美元在印建首个生产设施，并计划在项目的前五年投资5亿美元。

金融界2024-02-25

电动汽车制造商“辉煌时代”已经过去企业估值重回理智

vian Automotive和越南的VinFast Auto曾一度超过通用汽车等更为成熟的竞争对手的估值。Rivian的市值曾一度达到1530亿美元。现在，随着销售增长放缓，分析师们纷纷下调电动汽车行业的盈利预测。（来源：Bloomberg）电动汽车股票已从高峰跌落，Lucid Group和小鹏汽车等公司的股价已经下跌超过80%。雷诺首席执行官Luca de Meo希望Ampere的IPO将成为今年在欧洲规模最大的之一，寻求为该业务评估高达100亿欧元（108亿美元），几乎与雷诺的市值相当。英国券商Panmure Gordon董事Mark Taylor表示：“当他们最初为Ampere报价100亿美元的估值时，电动汽车泡沫正处于高峰期，VinFast交易时被认为是全球第二大汽车制造商。时势迅速变化。” 这些图表展示了电动汽车股票泡沫的破裂，以及为什么这一痛苦可能还会进一步持续。惊艳亮相，然后衰败过去五年中几乎所有通过IPO上市或与特殊目的收购公司合并的电动汽车股票现在的交易价格均低于最初估值。（来源：Bloomberg）历史性抛售 Rivian、Lucid、小鹏汽车均较峰值下跌了近90%。上市后，这三家公司的总估值比所有传统汽车制造商都大。Rivian曾一度击败了大众。借贷成本上升、欧洲部分地区经济低迷以及德国等国家电动汽车激励措施的结束一直在打击该行业的增长。（来源：Bloomberg）与同行相比仍然昂贵彭博电动汽车股票指数显示，即使在过去几年大幅下跌之后，各公司的交易价格仍高于传统汽车制造商。这通常表明该行业可以进一步调整。值得注意的是，过去一年内该指数的盈利预测已经下调了37%。比亚迪公司的股价在周二大幅下跌，因为为了实现2023年的销售目标，公司进行了大幅的年底折扣，这对这家在香港上市的公司的盈利造成了影响。尽管中国的电动汽车采用相对较为先进，但政府去年停止了国家补贴，导致了全球最大汽车市场的价格战爆发。特斯拉公司的股价仍然以58倍的未来盈利倍数交易，几乎是标普500指数的三倍，尽管在本月初这家全球市值最大的电动汽车制造商警告需求减缓后股价曾经大幅下跌。该公司一直在降低其汽车的价格，上周警告今年增长将“明显减缓”。（来源：Bloomberg）回归理智企业价值与销售的比率已经回落，但电动汽车制造商的交易仍然比全球汽车指数高出100%以上。彭博智库预测，由于人们对电动汽车的悲观情绪增加，今年欧洲整体汽车销售增长将放缓至5%，而2023年的增速为14%。摩根士丹利的分析师Adam Jones表示：“虽然情绪看跌，但我们认为电动汽车的生存能力仍有待考验，还有一系列可能的公告，包括与中国电动汽车合作伙伴的合资企业、减记、延迟扩产、剥离以及与监管机构进行的交易，以可能重新设定‘不切实际’的电动汽车目标。” 这一说法意味着在电动汽车领域，可能会看到一系列关于与中国电动汽车公司合作、资产减值、产能扩张延迟、业务剥离以及与监管机构进行协商的公告，这些举措可能是为了重新评估“不切实际”的电动汽车目标。（来源：Bloomberg）

一禾2024-01-31

中国永远不会被排除在外？调查：中国对供应链“有风险”，印度成美企青睐目的地

该国建立第二家工厂。越南电动汽车制造商VinFast也在1月份表示，计划投资约20亿美元在印度建立一家工厂。风险犹存尽管乐观，美国公司仍对印度的供应链能力持谨慎态度。调查显示，55%的受访者认为，如果他们在印度设厂，质量保证是他们可能面临的“中等风险”。交货风险(48%)和知识产权盗窃(48%)也是美国公司在考虑印度市场时担心的问题。南亚研究所高级研究员、贸易和经济研究负责人Amitendu Palit警告称，其他希望将全部或部分供应链转移到印度的公司可能无法复制苹果在印度的快速发展。 Palit在接受CNBC采访时表示：“苹果所做的事情是许多其他公司无法迅速做到的。苹果有能力比其他公司更快地创建一个生态系统，所以时间必须被考虑在内。” Palit和Kapadia都认为，将供应链完全从中国转移出去是不可能的。 “我认为中国永远不会被排除在外，”Kapadia说，“现实情况是，中国将永远是美国供应链战略的基石。” 普华永道亚太和中国主席Raymund Chao表示，对中国的投资仍然强劲，中国仍然是仅次于美国的“第二选择”。越南是下一个最佳选择？与印度类似，在采取“中国+1”战略时，越南也一直是投资者心目中的选择。对越南市场的乐观情绪导致去年外国直接投资较2022年激增14%以上。根据LSEG的数据，去年1月至11月，越南获得了290亿美元的外国直接投资承诺。但Kapadia指出，越南将无法取得印度所能取得的成就，他解释说，这个世界上人口最多的国家拥有“越南无法提供的非常庞大的客户群”。 “企业做出这些决定不是为了成本套利。他们做出这些决定是为了节省成本和进入市场。如果把生产转移到越南，你不会看到同样的好处，”他补充称。

超启2024-01-25

今年外资不太可能大举重返中国！摩根大通：这一国家是其在亚洲的首选市场

立第二家工厂。就连越南电动汽车制造商VinFast本月早些时候也表示，计划斥资约20亿美元在印度建厂。所有这一切都提振了投资者情绪。随着印度股市去年成为亚洲表现最好的股市之一，投资者情绪本已高涨。印度股市也以强劲的基础开启新的一年，在亚洲周一下午的交易中，Nifty 50指数和BSE Sensex指数分别创下22,081.95和73,000的历史新高。看空中国虽然印度仍然是摩根大通的最爱，中国经济已经放缓，其股市在2023年连续第三年出现年度下跌，但可能仍有增长空间。 Das说，中国市场曾出现过“战术性反弹”，但“这种反弹无法持续下去”。他详细阐述说，家庭信心仍然“极低，投资股市是他们最不愿意考虑的事情之一。” 外国投资者今年不太可能回来。 Das说：“外国资金一直非常不可靠，看起来我们不能把2024年作为外国投资者大举回归中国市场的一年。” 他补充称，在投资者看到中国市场在今年变得“更健康”之前，“企业信心需要更长的修复期才能回升”。

风起2024-01-17

会员

印度熬出头成亚洲第一大市场，中国今年或将遇冷

立第二家工厂。就连越南电动汽车制造商VinFast本月早些时候也表示，计划斥资约20亿美元在印度建厂。所有这一切都提振了投资者情绪。随着印度股市去年成为亚洲表现最好的股市之一，投资者情绪本已高涨。印度股市也以强劲的表现开启了新的一年，在亚洲周一下午的交易时段，Nifty 50指数和BSE Sensex指数分别创下22,081.95和73,000的历史新高。看空中国印度仍然是摩根大通的最爱，与此同时，中国经济已经放缓，其股市在2023年连续第三年出现下跌，但可能仍有增长空间。 Das表示，中国股市曾出现过几次“战术性反弹”，但“这种反弹不会持续下去”，他详细说明，家庭信心仍然“极低，投资股市是他们最不会考虑的事情之一”。外国投资者今年不太可能返回中国。 Das说:“外国资金一直非常不可靠，看起来我们不能把2024年视为外国投资者大举回归中国市场的一年。” 他补充称，在投资者看到中国市场在今年变得“更健康”之前，“企业信心需要更长的修复期才能回升”。

金融界2024-01-17

华阳集团：1月12日接受机构调研，长江证券、华夏基金等多家机构参与

、Stellantis集团、现代集团、VinFast、先锋、博世等客户的项目，部分项目已量产；同时积极配合自主品牌车企出海，研发和提供满足出口国要求的相应产品，目前已获得多个自主品牌海外平台项目定点。根据业务发展规划，公司正推进境外生产基地的落地。问：公司域控产品的业务进展？答：公司搭载高通、瑞萨、芯驰等多种芯片方案的座舱域控制器产品均已实现量产，已量产项目包括长城、奇瑞、北汽、宇通等客户多个车型，同时长安、奇瑞、北汽等客户较多新项目正在开发中，随着新项目增多并逐步量产,座舱域控产品将快速增长。公司以客户需求为导向持续提升硬件设计、底层软件和中间件开发等技术能力，已推出舱泊一体域控产品,行泊一体域控产品已取得阶段性进展。结合迭代升级的域控产品研发，预研舱驾一体、中央计算平台，以提供更高阶的解决方案。问：公司数字声学产品介绍及进展？答：公司数字声学产品具备从硬件到软件、调音等系统化的产品能力。通过智能音效算法实现主动降噪、声浪模拟、音场优化等功能，为车内每一位乘客提供真实、沉浸式的高品质驾乘音频体验。目前已承接包括长安、阿维塔、极氪、郑州日产等客户多个项目，并于近期突破海外市场获得项目定点。问：近年来公司客户结构变化情况？答：近年来公司客户结构持续优化。汽车电子业务国内自主品牌大客户数量增多，持续突破新势力、合资、国际车厂等车企客户且配套产品品类进一步扩大，部分产品已实现全球供应。精密压铸业务客户群逐渐从大陆、采埃孚、博世等国际知名汽车零部件企业扩展至比亚迪、Stellantis集团等整车厂客户，客户优质且稳定。问：精密压铸业务竞争优势及未来发展展望？答：公司精密压铸业务聚焦汽车轻量化，市场空间广阔。公司精密压铸业务在模具设计制造、CNC加工、F装备技术和注塑工艺等方面取得多项技术突破，凭借复杂模具的设计能力、高精度的机加工能力、压铸件+注塑件的一站式定制能力、快速响应客户服务的能力以及精益管理能力在行业内形成强大的竞争力。随着产品应用领域不断扩展，精密压铸业务应用于新能源和汽车电子的订单持续增加，产品类别逐步向中大件延伸，单车价值量持续提升，已开拓的订单持续放量，预计将继续保持高增长。根据在手订单和业务发展规划，正在扩大产能，已在惠州工业园新建厂房并按计划推进长兴生产基地建设。华阳集团（002906）主营业务：从事汽车电子、精密压铸、精密电子部件以及LED照明等业务。华阳集团2023年三季报显示，公司主营收入47.97亿元，同比上升19.67%；归母净利润2.97亿元，同比上升11.39%；扣非净利润2.8亿元，同比上升13.05%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入19.29亿元，同比上升26.66%；单季度归母净利润1.16亿元，同比上升10.98%；单季度扣非净利润1.11亿元，同比上升12.74%；负债率34.77%，投资收益1190.34万元，财务费用112.51万元，毛利率22.09%。该股最近90天内共有19家机构给出评级，买入评级17家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为38.84。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入2393.45万，融资余额增加；融券净流出1049.67万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-01-14

英特尔车用AI晶片大进击，适用范围横跨低价到高价车款

除了英特尔和高通，本田也率现代和越快(VinFast)等亚洲车厂，在现场大抢眼球。英特尔车用事业主管韦斯特表示，中国车厂极氪将是第一家采用英特尔系统单晶片来创造车内“增强客厅体验”的车厂，包括AI语音助理与视讯通话功能。英特尔已为5,000万辆汽车中的资讯娱乐系统供应晶片，然而在自驾技术、可升级汽车系统软体与复杂的仪表板显示器所需的半导体领域方面，表现不如英伟达。

金融界2024-01-11

越南电动车企VinFast：目标获美国《通胀削减法案》税收抵免，这“并非大挑战”

1月10日，越南电动汽车制造商VinFast董事长黎氏秋水接受采访称，公司的目标是美国北卡罗来纳州工厂于2025年投产时生产的汽车获得美国《通胀削减法案》税收抵免。黎氏秋水表示：“我们正为在越南的生产建立供应链。我们的大部分供应商都是全球供应商，将他们或生产转移到这里并不是一个大挑战，这并不难。”VinFast正在北卡罗来纳州建造一座耗资40亿美元的电动汽车工厂，已获该州政府12亿美元的一揽子激励措施支持，投产后计划年产15万辆汽车。1月1日，基于美国《通胀削减法案》的美国电动汽车税收抵免新规正式生效。相较于2023年，此次生效的标准更严格，符合条件的电动车型数量由去年12月的25款减少到13款。

金融界2024-01-11

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