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黄仁勋称赞马斯克：xAI有望在AI领域占据领导地位

导读目录黄仁勋评价马斯克 xAI聊天机器人Grok表现 AI领域领导力展望编辑总结常见问题解答黄仁勋评价马斯克根据 www.Todayusstock.com 报道，英伟达CEO黄仁勋本周在英国接受采访时高度评价了埃隆·马斯克。他表示：“我和埃隆的关系非常好，我们的关系主要围绕合作和工程。他是一名优秀的工程师，能够建造出优秀的产品。他想要正确地建造它们。尽管他有个性，但不要把个性与他在技术上的卓越相混淆。” 黄仁勋的评价突出了马斯克在工程技术和产品开发方面的专业能力，也体现了行业领袖之间的相互认可。 xAI聊天机器人Grok表现黄仁勋还分享了他对xAI聊天机器人Grok的使用体验。他表示：“我几乎每天都使用Grok，我认为它是一个很好的模型。”这一表态显示，英伟达高管对马斯克在人工智能领域的产品研发和应用能力持积极态度，并对Grok的性能和潜力给予认可。 AI领域领导力展望基于对Grok的评价，黄仁勋认为马斯克及其团队有望在人工智能领域取得领导地位。他指出，xAI在技术研发和模型创新方面展现出的实力，使其具备在行业竞争中占据前沿位置的潜力。人物评价内容意义黄仁勋称赞马斯克是优秀工程师，Grok表现良好认可技术能力，预示xAI在AI领域潜力巨大马斯克领导xAI开发Grok聊天机器人展现AI创新实力和产品研发能力编辑总结黄仁勋对马斯克及xAI的评价，强调了其在工程技术和人工智能研发方面的专业能力。Grok的表现获得业界认可，表明xAI在AI领域具有潜在竞争力和发展前景。随着人工智能行业的快速发展，马斯克在技术创新和产品落地方面的能力将对xAI未来的行业地位产生重要影响。常见问题解答 Q1: 黄仁勋如何评价马斯克的技术能力？ A1: 他称马斯克是优秀工程师，能够建造出高质量产品，并强调不要将其个性与技术卓越混淆。 Q2: Grok聊天机器人表现如何？ A2: 黄仁勋表示他几乎每天使用Grok，并认为它是一个很好的模型，显示其在AI应用和性能方面表现出色。 Q3: 黄仁勋对xAI在AI领域的前景怎么看？ A3: 他认为xAI有机会在人工智能领域占据领导地位，体现了对其技术实力和创新能力的认可。 Q4: 马斯克与黄仁勋的关系如何？ A4: 两人关系良好，主要围绕合作和工程技术，显示出业界领袖之间的相互尊重和合作潜力。 Q5: xAI未来在AI行业中面临的机会是什么？ A5: 基于Grok和技术创新能力，xAI有机会在人工智能模型研发和应用落地方面占据前沿位置，提升行业竞争力。来源：今日美股网

今日美股网09-20 00:11

喜剧秀因批评保守派借查理·柯克之死谋利而被停播，奥巴马批评称这是一种“政府胁迫”

雇它们不喜欢的记者和评论员。”奥巴马在X发文说。他在另一条帖子中接着表示：“这正是第一修正案本来要防止的政府胁迫行为——媒体公司需要站出来对抗，而不是屈服。” 美国联邦通信委员会（FCC）主席布伦丹·卡尔在周三的一次采访中警告称，可能会吊销播放“垃圾”内容的广播许可，尽管他并未直接将这些内容与柯克被杀联系起来。拥有全美多家地方电视台的Nexstar公司在周三宣布，其旗下ABC电视台将“在可预见的未来”停播《吉米·坎摩尔直播！》，原因正是坎摩尔对柯克的言论。ABC电视台属于迪士尼所有，而Nexstar公司旗下其中一些是ABC的加盟台（affiliates），会播出ABC的节目。卡尔称赞了Nexstar的做法，并鼓励其他广播公司“效仿Nexstar”。当天下午，ABC正式将坎摩尔的节目下架。坎摩尔在首次回应柯克遇害事件时，谴责了政治暴力。但在周一节目的开场独白中，他批评“MAGA”阵营借柯克之死“赚取政治利益”。坎摩尔在周一晚间节目中说：“这个周末我们见证了某种新的下限，MAGA团伙极力试图把杀害查理·柯克的这个年轻人描述成‘不是他们中的一员’，同时又极尽所能地从中捞取政治资本。” 最近，一连串因被认为对查理·柯克之死发表“无感”言论而遭解雇的事件，也加剧了特朗普政府和保守派侵犯言论自由的忧虑。其他喜剧演员如旺达·赛克斯和马克·马龙也谴责了FCC对ABC的干预，警告政府审查正在加剧。 “这是美国政府在封杀他们不同意的声音。FCC主席卡尔亲自发文……听着，如果他们能对付坎摩尔，他们也能对付任何人。”马龙在周四早上的Instagram视频中说。众议院民主党领袖哈基姆·杰弗里斯和其他民主党重要人物，周四也要求布伦丹·卡尔辞职，他们指控卡尔滥用政府职权，向一家私营公司施压，打压受第一修正案保护的言论自由——并表示将发起调查。 “众议院民主党人将确保美国人民了解真相，即使这意味着必须不遗余力地动用国会传票权力。此事不会被遗忘。”这些议员表示。卡尔在周三的一次采访中回应说，“早就该停止播放这个节目了”，并威胁可能对节目进行罚款或吊销播出许可。 “所谓的联邦通信委员会主席布伦丹·卡尔，已经犯下了腐败的权力滥用行为。”杰弗里斯与其副手在联合声明中表示。“他辱没了他所担任的职位，胁迫坎摩尔的雇主ABC，迫使这家公司向特朗普政府屈服。联邦通信委员会主席布伦丹·卡尔应当立即辞职。” 来源：加美财经

加美财经09-20 00:00

特斯拉的“自动驾驶”软件会在铁路道口失灵：有时直奔火车，有时开上铁轨

，自2023年以来，仅在Reddit、X和YouTube上就发现了40个相关帖子，其中一些是今年8月发布的。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在一份声明中告诉NBC新闻，他们已经向特斯拉提出了这一问题。 “我们已经注意到这些事故，并与制造商进行了沟通。”机构表示。声明还说：“NHTSA经常与制造商讨论问题，并把所有道路使用者的安全放在首位。机构会持续分析消费者投诉，以判断是否存在潜在的汽车安全缺陷趋势。我们将继续依法对所有汽车和设备制造商进行监管，遵循《车辆安全法》和以数据为导向、基于风险的调查流程。” 马斯克表示，自动驾驶技术对特斯拉的未来至关重要，他把公司的未来押在无人驾驶汽车和人工智能机器人上。特斯拉的无人驾驶出租车已经在德克萨斯奥斯汀投入使用，并计划在其他城市推广。 7月，马斯克说，无需司机监控的FSD版本——也就是完全无人监督的版本——今年可能会在“部分地区”上线，他的目标是年底前让一半的美国人口能够使用特斯拉无人出租车。关于特斯拉用于引导车辆的技术，外界仍有疑问。专家表示，特斯拉的FSD软件是一种黑箱式人工智能模型，即使是开发者也很难解释错误原因。而且特斯拉工程师很可能在用于训练FSD的软件视频中，没有包含足够的铁路道口场景。针对铁路道口的投诉，特斯拉和马斯克都没有回应。马斯克似乎没有公开谈过这些投诉，但他曾表示，特斯拉计划在9月底推出一次重大FSD软件更新。司机们描述了各种故障。弗里戈利和其他司机说，他们的车没有识别出闪烁的警示灯或正在落下的道闸。有些司机说，即使前方有火车，他们的特斯拉也没有减速。还有司机说，他们的车在前方有红灯时停在铁轨上，如果道闸在绿灯亮起前放下，就会非常危险。在一段网上视频中，一辆特斯拉起初在道口停下，但当道闸开始落下时，前方道路的交通信号灯变绿，车辆便尝试继续前进，差点在火车驶来前几秒穿过道闸。还有司机报告，他们的车会直接打方向盘开到铁轨上。 “如果在铁路道口停车都出问题，那就是随时会发生事故。”卡内基·梅隆大学工程学副教授菲尔·库普曼说。“这只是看哪位司机会在错误的时间遇上。” FSD并非每次都在铁路道口出错，一些司机也上传了成功通过道口的视频。但一次错误可能导致严重后果。六位接受NBC新闻采访的司机中，有人说他的车今年早些时候未能正确通过铁路道口，但在8月时却处理得很好。他认为特斯拉可能修复了这个问题，但专家表示无法确定。 Screenshot 今年6月，在宾夕法尼亚州东部，一辆处于FSD模式的特斯拉开上铁轨，被一列诺福克南方货运列车撞上。据当地政府透露，他们与司机交谈后得知，当时列车只擦到车身侧面，而司机和乘客已在碰撞前下车。 “司机说，当他们驶到铁轨时，车子突然左转。”采访过司机的西伯克斯消防局局长贾里德·伦肖说。“当时车辆处于自动驾驶模式，就直接左转了。” 这起事故当时有媒体报道过，但特斯拉没有回应，司机的身份也未被公开。弗里戈利说，自己的那辆特斯拉应该能顺利处理铁路道口，他驾驶的是2025款Model Y，搭载最新的自动驾驶硬件HW4和最新版本的软件FSD 13.2.9。今年6月，他的行驶条件很好，天空大体晴朗，道路前方也没有车辆。当时车辆驶向铁轨。 “我觉得遇到闪烁的红灯，车子应该自己停下来。”他说，“未来的FSD版本里，希望他们能把代码写好，正确识别铁路道口。” 这些与火车相关的事故，动摇了一些本来对特斯拉感到满意的车主的信心。 “这种问题至今还没解决，真是有点疯狂。”特斯拉车主贾里德·克利弗在加利福尼亚奥克兰说。克利弗是一名建筑行业的项目经理。他说，去年秋天，他驾驶着自己的2021款特斯拉Model 3，在奥克兰市中心附近驶向一处铁路道口。当时他开启了FSD，并在仔细观察车辆。 “车子完全停了下来，我当时想，好吧，没问题了。然后车子突然往前冲了一下，好像要开过去。”他说。他说他立刻猛踩刹车，“我不知道它会不会自己再停下，但我可不想去赌这个结果。” 他说这个月又发生了同样的情况，这次他把过程拍成了视频并分享给NBC新闻。克利弗说他很喜欢自己的车，也经常使用FSD。他说FSD有时候让人惊叹，但有时候又会犯愚蠢的错误。 “我觉得它的表现远远没有马斯克和特斯拉宣传的那么好，但整体还行。”他说。“他们似乎习惯于夸下海口，然后又达不到。这让我很烦。这简直接近虚假宣传。” 特斯拉过去就曾被指夸大软件功能。今年夏天，佛罗里达州迈阿密有一起涉及另一款特斯拉软件“Autopilot”的致死车祸诉讼。陪审团判给原告2.43亿美元赔偿，认定特斯拉负有33%的责任。 Autopilot是功能更窄的驾驶辅助系统，包括车道保持和盲点监测。特斯拉已要求法官推翻陪审团的裁决，或重新审判。 FSD是特斯拉为车主和租赁用户提供的驾驶辅助软件包，每月收费99美元，或一次性支付8000美元。这个软件依赖预装硬件，包括捕捉周围环境的摄像头。尽管名字叫“完全自动驾驶”，但并不能让特斯拉真正实现自动驾驶，仍需要司机全程监督。 FSD的吸引力有限。马斯克7月曾说，“一半本可以使用它的特斯拉车主一次都没试过。” 8月的美国消费者调查显示，只有14%的人表示FSD会让他们更愿意买特斯拉。根据工程师协会SAE International制定的分级标准，自动驾驶分六个等级：0级完全无自动化，5级是完全自动驾驶，在任何条件下无需人工干预。特斯拉把FSD归类为“2级”，并在在线手册中提醒司机，FSD需要随时保持积极监督。 NHTSA去年10月表示，正在调查特斯拉FSD在雾天、强烈阳光等“能见度受限条件”下的安全表现。特斯拉没有提供更新，NHTSA表示调查仍在进行中。不过，马斯克仍不断发表超出公司官方说法的言论。他最近宣称，有了FSD，特斯拉“能自己开”，而专家指出这一说法并没有证据支持。铁路行业多年来一直警告自动驾驶车辆存在潜在危险。2018年，美国铁路协会在致联邦监管机构的一封信中说，这是个复杂问题，因为并非所有铁路道口都有道闸和闪灯，自驾车必须能识别“机车车头灯、汽笛和铃声”。一些铁路道口只有白色X形的“交叉路口”标志。 “正如自动驾驶车辆在繁忙道路交叉口的行为必须受到约束一样，它们在接近公路铁路平交道口时的行为同样必须受到约束。铁路走廊必须得到尊重。”协会当时写道。去年，美国联邦铁路管理局数据显示，全国有267人在铁路道口死亡。机构不追踪涉事车辆的品牌或型号，也不追踪车辆是否使用自动驾驶软件。联邦铁路管理局表示，他们知道部分特斯拉事故，但拒绝发表评论。尽管发生过两起广受关注的事件，特斯拉FSD的问题仍未解决：2024年5月，俄亥俄州一辆特斯拉差点与火车相撞的视频在网络上疯传；今年7月，一名测试特斯拉无人出租车的乘客在奥斯汀录下视频，说车辆未能识别铁路道口。这位测试乘客乔·泰格特迈尔是特斯拉支持者，他在X上发布的视频中说，他的车停在一个有交通信号灯和铁路道口的路段。随后，车辆在极其错误的时机开始移动。 “火车的警示灯亮起，道闸开始落下，而这辆无人出租车完全没有识别出来。”他说。他表示前排一名监督这辆车的特斯拉员工不得不将车停下，直到火车驶过。泰格特迈尔拒绝接受采访。在回应NBC新闻的提问时，他在X上发帖说，自己已经搭乘了122次特斯拉无人出租车，并认为自6月在奥斯汀上线以来，整体表现不错。马斯克说，这些无人出租车使用的是与消费者版本不同的全新FSD软件。缅因州布伦瑞克的内森·布拉萨德说，他的特斯拉Cybertruck在FSD模式下，最近一次在铁路道口正确刹停在白色停车线前。这比他之前一次的经历有所改进，那次车停在红灯下的铁轨上，他不得不接管。 “看到它在进步很有趣。”他说。“我不介意需要我出手干预。尤其是长途驾驶，比自己开要轻松多了。” 不过，自动驾驶技术专家表示，外界无法确认特斯拉FSD软件是否真的在改进，因为其运行方式几乎没有透明度。马斯克说，最新版本的FSD甚至已经不再包含人工编写的代码，而是完全依赖端到端神经网络，只基于训练数据而非具体规则。他还把它比作ChatGPT。库普曼说，特斯拉对训练数据的选择——也就是输入软件的驾驶视频——很可能是铁路道口问题的根源。他表示，特斯拉工程师必须决定哪些视频会进入训练数据，但外界不清楚其中包含了多少火车场景。 “唯一可能的解释就是，这类场景训练得不够。”他说。他还指出铁路行业的另一特点：并非所有铁路道口都相同。有的有白色停车线，有的没有。有的有闪灯和道闸，但许多没有。道闸和警示灯也可能出现故障。特斯拉竞争对手、无人出租车市场领头羊Waymo，或许在铁路道口采取了更谨慎的策略。Waymo在2019年开始提供“无安全员”无人出租车服务。此后几年，一些客户在社交媒体上猜测，Waymo的车辆可能会为了降低风险而绕开铁路道口。一名Waymo代表表示，公司软件在规划路线时会考虑许多因素，铁路道口就是其中之一。她说自2023年以来，Waymo车辆已在常规通过重型铁路，而不仅仅是轻轨。她说，Waymo还使用音频接收器识别火车声，并在加州的培训基地建有铁路道口模型。 NBC新闻没有发现客户抱怨Waymo车辆差点撞上道闸或无视闪灯的案例。 “Waymo团队在建立安全模型和安全文化方面投入巨大，而且效果似乎不错。”麻省理工学院运输与物流中心研究科学家布赖恩·赖默说。特斯拉去年曾表示，计划开始使用音频输入，以更好地应对涉及应急车辆的情况。但尚不清楚它是否也用于火车或铁路道口。公司对此问题没有回应。赖默说，如果马斯克认真宣称特斯拉能实现自动驾驶，包括作为无人出租车运营，那么FSD应该能够在无人监督的情况下处理铁路道口。 “你会认为它们应该能够可靠地检测到这些情况。”他说。来源：加美财经

加美财经09-20 00:00

白宫“股神”出手！英特尔大涨30%，一夜增值2000亿！

特尔为PC打造集成英伟达RTXGPU的x86SoC芯片，还为英伟达AI平台定制专属x86CPU。来源：intel ceo陈立武X账号这一合作被分析师称为“改变游戏规则”：英特尔此前在AI领域毫无存在感，而英伟达是全球AI芯片龙头（市占率超80%），合作直接将其拽进AI赛道核心圈。更值得关注的是，英伟达入股价比政府高14%，意味着白宫投资不到一个月“躺赚”14%，年化收益率168%，“白宫股神”名号坐实。 03、逆袭背后的深层逻辑：白宫“绑住”英特尔，重构芯片产业链英特尔一月狂揽160亿，表面是“企业脱困”，实则是特朗普政府“扶持本土制造业、掌控芯片产业链”的战略落地，藏着三层核心逻辑。 1.“给钱+控股”双管齐下，绑定“美国战车” 政府投资不是“无偿补贴”，而是“股权绑定”。9.9%的股份（接近10%“一票否决线”）让白宫虽无董事会席位，却能深度影响英特尔战略：要求俄亥俄州工厂优先生产军方安全芯片，限制与中国企业的技术合作，甚至干预管理层任免。这既避免英特尔“拿补贴不干事”，又将其打造成“美国芯片自主”标杆。 2.拉“盟友”分摊风险，建“政府托底+企业赋能”格局特朗普未让政府“单打独斗”，而是拉软银、英伟达“组团救援”：政府“兜底”稳住基本盘，软银“盘活”代工业务帮其剥离亏损资产，英伟达“注入增长”帮其切入AI高增赛道，让救援从“输血”转向“造血”。 3.以英特尔为模板，为制造业扶持“探路” 特朗普此前“扶持本土制造业”缺乏落地模式，此次“芯片法案资金转股权”树立了“可复制模板”：政府通过入股获收益、控战略，企业获资金+资源加速转型。若英特尔后续盈利反弹，这套模式或复制到汽车、半导体设备等领域，成为“制造业回流”核心打法。 04、风险、机遇与结语：英特尔逆袭是芯片格局重构的开始短期逆袭亮眼，但英特尔未来仍有三大不确定性：代工业务剥离存疑（软银需扛亏损追技术）、英伟达合作恐生变数（潜在竞争+技术磨合）、政府干预或适得其反（错失全球市场）。不过，其逆袭也暗藏产业链机遇——为代工提供设备的应用材料、LamResearch，为AI芯片提供封装技术的长电科技等“卖水人”，或更具确定性。英特尔的“资本逆袭战”，是全球芯片产业从“市场化竞争”转向“政策+资本驱动”的缩影。当美国政府下场控股芯片巨头，英伟达通过投资绑定产业链，行业竞争逻辑已变为“技术+资本+政策”的综合较量。而这，只是美国政府重构芯片产业链的第一步，后续更多“资本+政策”组合拳，将推动全球芯片格局迎来深刻变革。 05、降息大周期・双节财富机遇洞察！格隆汇研究院国庆专场直播来袭美联储降息重磅消息开启全球经济大周期新航程，国庆与中秋双节将至，投资者对节后市场走向关切升温。应读者呼吁，格隆汇研究院特筹备国庆专场直播（2025年9月24日-25日），直击核心疑问： 1.美联储降息如何影响A股、港股、美股？节后市场是涨是震？ 2.双节助力下，消费、科技、新能源、周期板块潜力几何？ 3.热点切换频繁，如何踏准节奏斩获“节日红包”？ 4.大盘蓝筹与中小盘股，哪类更值得长期持有？ 5.全球低估值板块中，哪些暗藏价值机遇？格隆汇研究院以数据为基、逻辑为纲，深耕市场多年，擅长提前洞察结构性机会。当前市场机遇与挑战并存，这场直播将助力投资者拨开迷雾、找准方向。锁定9月24日-25日直播，与我们共析市场脉络、布局价值标的，畅享财富硕果！注：文中所提公司仅为案例分析，不构成任何投资推荐。市场有风险，投资需谨慎，决策前务必做好独立研判。

格隆汇09-19 21:21

AI推理是下一个万亿市场？七牛智能与五象云谷合作，卡位产业爆发拐点

US)为代表的海外同业PS倍数高达97x。但这在未来可能将被改变——公司有望步入一个催化剂密集期：与五象云谷的合作项目订单逐步落地并贡献收入；LinX OS与头部智能硬件厂商在教育机器人、智能家居等领域的合作官宣；以及2025年报中AI收入占比的进一步提升，都将持续验证其商业模式的可行性和成长性，成为推动价值发现的关键催化剂。一句话总结其投资逻辑：AI推理赛道精准卡位+云-端协同飞轮已转+财务安全垫高。作为港股市场稀缺的全栈型多模态AI平台，七牛智能有望凭借技术生态壁垒与普惠战略卡位千亿推理赛道，打开新成长曲线。

格隆汇09-19 21:10

Snorter ICO 融资高歌猛进，生态系统重大更新正式上线

加入 Snorter 小区，关注官方X（推特）和 Instagram。立即访问 Snorter Bot Token 官网免责声明：本内容为通讯社发布的新闻稿，仅供参考。我们未对其中的信息进行独立验证，亦不对其准确性或所述服务承担任何责任。本内容不构成投资建议或推荐，亦不应被视为此类建议。我们强烈建议您在参与任何金融活动或投资决策前，咨询合格且受监管的专业财务顾问，以确保自身权益。

Business2Community09-19 18:35

各取所需的豪赌：英伟达拿下“制造备胎”，英特尔获得“救命稻草”

，其中将包括面向数据中心的英伟达定制版X86 CPU，以及集成英伟达RTX GPU的SOC。这些产品都将由英特尔负责制造——这一安排显然合理，因为英伟达采用无晶圆厂经营模式，自身并无大量制造产能。英特尔过去在项目执行方面存在诸多问题，但此次合作表明英伟达对英特尔未来的执行能力抱有信心。若英伟达不信任英特尔，大概率不会选择与其合作，更不会让其负责这些未来产品的制造。当然，这并不能保证后续不会出现制造问题，但当像英伟达这样管理能力出色的公司认定英特尔是该项目的合适合作伙伴时，这种信任投票不容忽视。因此，这笔交易或可被视为一个积极信号，预示着英特尔未来的运营表现有望改善。此外，负责这些芯片的制造也将为英特尔的制造业务带来显著提振。两家公司还约定，将进一步加强各自技术的整合，主要通过英伟达的NVLink技术实现。根据双方发布的声明，此举将助力双方： **“整合英伟达在人工智能（AI）与加速计算领域的优势，以及英特尔领先的CPU技术与X86生态系统，为客户提供尖端解决方案。”** 乍看之下，英特尔似乎是更大的赢家，但英伟达也能从中获得不少益处。一方面，通过持有英特尔股权，若英特尔发展顺利且双方合作成效显著，英伟达将直接受益；另一方面，英伟达可能也迫切希望降低对台积电的依赖，而地缘政治风险是背后的主要原因。尽管英特尔短期内无法取代台积电，但双方在新芯片研发上的合作，以及英特尔作为制造方的角色，或许能让英特尔在未来（并非下个季度，而是几年后）承担更多为英伟达制造芯片的任务。这一安排也与美国推动供应链多元化的大战略相契合——美国正寻求降低对中国的依赖，提升供应链韧性。前景如何？英伟达拥有卓越的技术，且业务持续稳健增长，但目前其增长速度已有所放缓；加之其市值已超过4万亿美元，短期内股价的上涨空间可能有限。从今年的每股收益预期（仅0.11美元）来看，英特尔的估值似乎极高，但这一指标并不能完全反映实际情况。不久前，英特尔的每股收益还曾达到5美元甚至更高，若其能成功实现业务转型，有望重新回到这一盈利水平。与英伟达的新合作不仅可能提升英特尔的技术实力和产品吸引力，也暗示英伟达管理层对英特尔的转型持乐观态度——否则，他们为何愿意持有价值数十亿美元的英特尔股票？若英特尔能恢复几年前的盈利水平，那么其当前30多美元的股价将具备较高的投资价值。尽管并不认为英特尔是低风险股票（仍存在不确定性，且即便在与英伟达达成交易后，其资产负债表状况依旧薄弱），但如果一切进展顺利，英特尔的股价将有巨大上涨空间。在其他条件相同的情况下，一家市值1400亿美元的公司要实现市值翻倍，显然比一家市值4万亿美元的公司更容易。 $英特尔(INTC)$ $英伟达(NVDA)$

老虎证券09-19 17:50

Aster和SunPerp能改写DEX现有格局吗

二、SunPerp 今日，孙宇晨也在X上发帖：“TRON 上的 Perp Dex 前景光明。Tron 是 USDT 的主要网络，而 Perp 是 USDT 最早的用例之一。虽然它来得晚，但俗话说得好：种树的最佳时机是十年前，其次是现在。http://sunperp.com 终于来了。” 据SunPerp官网信息，SunPerp具有高流动性和零手续费等特点，可实现即时订单执行、零滑点、大宗交易的顺利进入/退出。SunPerp的愿景是让 Tron 用户享受高性能的衍生品交易。 SunPerp的推出将进一步完善Tron生态系统：通过增加衍生品交易产品与Hyperliquid分一杯羹；通过高流动性的交易吸引更多用户等。三、币安、TRON为何扎堆推出DEX？ 1.来自Hyperliquid的压力自2024年以来，永续合约作为一种交易工具开始复苏。在2021-2022年的牛市期间，永续合约的日均交易量约为50亿美元。2025年初，这一数字经常超过150亿美元，其中Hyperliquid占据了近三分之二的份额。 Hyperliquid 似乎已经坐上了DEX王座。2023-2024 年，dYdX（绿色）占据主导地位；2025 年，Hyperliquid（粉色）占据了主导地位。根据CoinGecko的数据，Hyperliquid 目前在衍生品交易所中排名第6位，领先于不少老牌交易所，这也意味着DEX与CEX之间正在进行激烈竞争。毫无疑问，Hyperliquid 在赢得了DEX内部竞争之后，正在抢夺CEX的市场份额。 2.抢占DEX赛道先机据 CoinGecko报告显示，币安等中心化交易所的交易量在第二季度出现下滑，去中心化交易所在现货加密货币交易量中的市场份额创下了历史新高。DEX 的现货交易量飙升至 8763 亿美元，较上一季度增长超过 25%。与此同时，CEX 的交易量大幅回落，主要平台的现货交易量下降近 28%，至 3.9 万亿美元。这意味着 DEX 与 CEX 的交易量比率跃升至历史新高 0.23，表明投资者对直接链上交易的需求不断增长。 DEX 似乎正在崛起，据 Token Terminal 数据显示，在过去两年内，DEX交易量增长了 460%。但相较于CEX而言，DEX还有很大的发展空间。正如本文开篇Arthur Hayes所述，DEX有广阔的发展前景。因此，币安、TRON此时布局DEX，有想从蓝海中抢占先机之势。 3.完善自身生态矩阵币安、TRON原生态中没有去中心化永续合约平台，推出Aster、SunPerp是对现有生态的补充，可以完善生态矩阵，吸引更多用户、提升行业竞争力。两者都可以因为DEX的加入形成CEX+DEX+公链的更为完善的生态矩阵，满足用户的更多需求。 Aster的专业模式（订单簿模型）与简易模式（ALP 流动性池模型），既能满足机构与散户的多元化交易需求，又能强化币安在DEX中的布局；TRON是 USDT 的主要流通网络，而永续合约是 USDT 的核心应用场景之一，SunPerp 的零手续费特点可以直接吸引TRON的参与者入场衍生品交易，进一步提升生态活跃度。结语币安推出 Aster、TRON上线 SunPerp是DEX发展到一定程度，并开始威胁CEX的必然产物。DEX 与 CEX 交易量此消彼长的数据，更凸显了用户对链上交易信任度的提升。 Hyperliquid正面临来自Aster、SunPerp的挑战，DEX未来的格局或许正在被重塑的路上。

金色财经09-19 17:36

有点猛！680亿“豪赌”这个行业ETF

在数据中心领域，英特尔将为英伟达定制x86 CPU，由英伟达将其集成至人工智能基础设施平台并投放市场。在个人计算领域，英特尔将生产并向市场供应集成英伟达RTX GPU芯片的x86系统级芯片。 ... 美债最新数据出炉，7月份，美国以外的投资者增持美债，总持有量创历史新高。今年4月份特朗普掀起关税摩擦后，引发异常剧烈波动，近30万亿美元的美国国债市场遭遇自2001年以来最严重的抛售。自此之后，美国财政部TIC报告引发密切关注。近日，美国财政部2025年7月TIC报告出炉。 7月，美债前三大海外债主中，日本、英国增持美国国债，中国减持美国国债。此外，加拿大7月大举减持571亿美元美债。日本7月所持美国国债增加38亿美元至1.1514万亿美元，继续位居美债最大海外持有国。英国作为第二大美债持有国，7月持仓猛增413亿美元至8993亿美元，创历史新高。 7月，中国大陆减持257亿美元美国国债，规模降至7307美元。这是今年第四次减持，减持后持仓规模创下2009年来新低。过去很长一段时间以来，中国一直是美国国债的最大持有人。从2022年二季度开始，中国大陆持有的美国国债规模大体上呈现减持态势。 2022年-2024年，中国大陆分别减持了1732亿美元、508亿美元、573亿美元美国国债。此后，美债持有量一直低于1万亿美元，维持在8000亿美元左右。中国外汇储备投资的多样化趋势仍然在继续。有市场观点认为，中国大陆减持美债更多是外储资产多元化的需要，提升黄金配置就是多元化配置的一种举措。与此同时，据美国财政部TIC报告，外国投资者7月份净卖出美股163亿美元，而之前的6月份则是大举买入1631亿美元，显示外资对美股投资情绪有所降温。

格隆汇09-19 17:01

英特尔：抱上英伟达 “大肉腿”，谁是真赢家？

在数据中心领域，英特尔将为英伟达定制 x86 数据中心专用 CPU，集成 NVlink 接口，由英伟达将其集成至人工智能基础设施平台并投放市场； ②在 PC 领域，英特尔将推出集成英伟达 RTX GPU 芯片的 x86 系统级芯片（SoC）。 ③英伟达将以每股 23.28 美元（相比交易公布前一天股价折价 6.5%）向英特尔普通股投资 50 亿美元。二、来龙去脉：“扶不起的阿斗” 英特尔 PC 时代风光无限的英特尔会沦落到要被巨头们连番联合注资？在海豚君看来，核心是走到云和 AI 时代，现在的英特尔已被实质性 “三箭穿心 “： ①被 “踢出” 数据中心战场：数据中心 GPU：英特尔完全错失 AI 浪潮下 GPU 的市场机会，在数据中心市场完全没有存在感；数据中心 CPU：由于 GPU 投入加大，CPU 更新缓慢，英特尔的核心客户——云厂商们本身也在不断拉长传统 CPU 服务器的折旧周期，CPU 换新采购需求本身是在削弱的趋势中。英特尔自身在 GPU 产品失败的情况下，自己原本的强项——数据中心 CPU 服务器，由于竞对 AMD 和英伟达在销售 GPU 时各自捆绑了自己研发的 ARM 构架 CPU 来搭售机架和系统集成级别的方案，这导致即使是在数据中心 CPU 市场，它的市场份额也在从原本的 80-90% 滑落到了 75% 上下。结果就成了，正常的数据中心供应商在 AI 时代都在放量，只有英特尔，在云厂商的资本开支大浪面前完全停滞不前。 ② PC 市场：英特尔在 PC 市场也受到 AMD 的明显冲击，尤其是在桌面级 CPU 市场中，AMD 的市场份额已经实现了对英特尔的反超。客户端业务是公司的传统优势领域，也是利润的主要来源。如果公司连客户端业务这个基本盘都丢了，将很难给市场带来希望。同时在 PC 马上要来临的 AI PC 前景中，因为 ARM 构架指令相对简单，跑 GPU、CPU+NPU 的速度和能耗更低，随着 ARM 架构电脑性能的不断提高，等彻底进入到 AI PC 时代后，英特尔在传统的电脑 CPU 市场的地位也会面临更大威胁； ③对外代工进展缓慢：芯片自研自产的重资产、垂直一体化布局下，内部客户英特尔 CPU 业务无望，订单萎缩，代工逐步落后。而对外代工进展上，并未得到市场信任，公司寄希望能在 18A 节点实现突破。从晶体管密度看，18A 仍明显低于台积电的 N3P，当然市场本身也接受它的落后。对于英特尔的 18A，市场主要关注于能不能用。目前看，18A 还未赢得市场信任。公司只是计划自己的 Panther Lake 率先采用 18A 工艺，再观察市场的反应。而以上（①——③）共振的结果就是，从 2022 年以来，英特尔在经营上持续面临着亏损的问题。虽然账上还有 96 亿美元的现金及等价物，但仍禁不住持续的亏损。如果按 40 亿美元/年的亏损速度，这钱也就只能亏损 2 年左右。在公司业务未见好转的情况下，公司只能开启了裁员、降费、卖资产的节奏，从而降低公司的亏损幅度。公司业绩一直坑底挣扎，股价持续下滑，公司 PB 水位回落到了 1 倍左右。三、来龙去脉：“鸡不完的爹”——美国政府问题是，英特尔进入云和 AI 时代之后，虽然资产质量不怎么样，但对美国政府而言，它的代工业务却是稀缺资产，因为在高精尖的 “逻辑芯片制造” 几乎算是独苗，美国的其他半导体制造资产，无论是美光、德州仪器等，更偏稍低端存储、汽车芯片的制造。因此，英特尔就成了美国政府补贴的重头补贴对象，拿着美国政府 80 多亿美金补贴（其中 57 亿补贴已拿到，32 亿补贴待特朗普政府审批），成了实质上的 “骗补王”，于是就形成了一个 “扶不起来的阿斗”，配合上一个鸡血不止 “美国政府爹”。只是特朗普上任的美国政府认为这样一直 “鸡血” 也不是办法，因此调整策略，改用以补贴换股权，借补贴来形成对公司的实质影响力。来看一下，自 8 月以来，英特尔进行了一系列的操作，其中分别引入了软银、美国政府和英伟达成为公司股东，并出售了 Mobileye 的股份。其中美国政府股权获得方式非常有意思，其出资的钱其实之前拜登政府《芯片法案》下已经拨付的 57 亿美金补贴，加上待审批的 32 亿美金补贴款，一共 89 亿，换取了 9.9% 的股权。这样一轮融资操作下来，重新梳理当前英特尔的股权结构，可以看出：原有的先锋集团和贝莱德更多的是财务投资的形式，英特尔没有控股股东，但单一大股东已经已经成为美国政府。换句话说，英特尔已经成为美国国企。大家应该还记得，此前的财报点评中，海豚君将英特尔比作美式 “中芯”，而事实上特朗普这么补贴换股权操作之后，在企业和政府的落地关系上，就更为相似了！此前中芯的大量投资，主要也是来自于政府及国企相关方的 “输血”。实际上，当前两国都延续了 “半导体产业的本土化生产和自主可控” 的诉求。甚至，软银和英伟达的入局也写满了 “政府爹” 攒局的戏码：从英伟达的入股定价就能看出端倪——无论是英伟达 23.28 美元的认购价，还是软银 23 美元的认购价，基本都是以在之前一日的交易价基础上，做了折价来入股的。一般来说，出资方主动求来的资产一般都是要溢价收购的，而只有卖方主动求钱的单子才通常搭配着标的折价出售。四、英特尔，真能从此翻身做主人，直奔康庄大道吗？经过近期的资本运作，英特尔不仅换了 CEO，现在还坐拥了美国政府、软银，以及英伟达这种口袋深不见底的大金主。这样操作之后，后续即使英特尔经营面即使继续亏损，也是能够负担的，这将直接打消英特尔再度陷入 “破产估值” 的境遇。相比于此前美国政府的入股，英伟达的注资更能带来信心。英伟达不仅仅是资金支持，更能给业务带来新的机会，有机会扭转 “三条战线” 江河日下的局面。 ① 数据中心主战场：在当前 AI 火热的情况下，英特尔数据中心的季度收入一直维持在 40 亿美元左右，表明根本没有打入 AI 主战场。反观英伟达，本身就是数据中心市场的领先者。之前，英伟达 GPU 与 X86 CPU 之间的互联，主要是基于 PCIe 协议，双方合作之后，专供的 x86 CPU 集成了英伟达的 NVlink 接口，让互联带宽速度直接提升了 14 倍，且直接集成到了英伟达的 Rubin 和 Vera 等构架机柜上，等于是帮助英特尔的 CPU 重新开拓了 AI 数据中心的主战场。 ② CPU 市场：英特尔要推集成英伟达 RTX GPU 显卡的 x86 SoC（集成系统芯片），可以用于 AI PC 和工作站，也能为英特尔及 x86 系统在传统的 PC 市场，带来竞争力的回升，再和 AMD 的集成显卡芯片抗衡一下。 ③对外代工客户：英伟达的代工基本都在台积电，而英特尔的对外代工进展一直较慢。当然，英伟达说明了 27 年之前不一定能推出双方合作的新品，而且双方合作的芯片也不会在英特尔工厂代工，但其实并未排除未来在代工上合作的可能性。此前受业务持续 “低迷” 的影响，英特尔将资本开支从去年的 240 亿美元缩减至今年的 180 亿美元，这大致也就是维持性资本支出的水平。而在成为美国 “国企” 后，英特尔或许也能增添了几分 “扩大投资” 的底气。总体上来看，这次合作不能说英特尔一定就能起死回生了，但至少是通过英伟达的帮扶，获得了一次翻盘的机会，且考虑到政府真正看中的是代工资产，但这次英伟达并未在代工上有任何承诺，未来代工如能有起色，英特尔还会有继续重估的机会。政府自己带资入局，同时还拉来行业大佬入局，说明英特尔确实是一个再烂都不能动的存在，有确定性的底部价值，而政府入局的 20 美元/股，一定程度上已从政府态度的角度给了一个隐形的估值底。五、英伟达：直观不大，胜在想象空间？对英伟达而言，一方面可以践行对美国政府做出来的投资美国半导体的承诺，即使投资最终打了水漂，50 亿美元的投资体量对于一个超 4 万亿美金市值而言，也只是小钱而已。单纯业务直观的角度，没啥特别的大的影响：因为无论是数据中心的 CPU、还是 AI PC 的 CPU，更多是给了客户更全更好的体验和方案，以目前公司的业务体量来说，CPU 收入很难构成有效的收入提振。直接对比：英特尔最新单季全部数据中心收入 40 亿 vs 同季英伟达数据中心收入 411 亿美金，即使英特尔把全部的数据中心收入都给到英伟达，也不过是撒牙缝的体量，并不算大。在海豚君看来，对英伟达的影响不是在明面上，或许更多是留给大家做畅想的。比如说，会不会以后特朗普会在国别贸易谈判中，要求这些国家（中东、欧洲等等）采购更多美国先进的半导体设备，甚至在与中国的贸易中，会不会也能给英伟达开更大的口子，而不是目前卖的 H20、RTX PRO 6000D 这种严重阉割、弱竞争力的版本？五、衍生冲击波：AMD 最惨、Capex 股受益 ①AMD：明显负面影响。在被博通抢走了 AI 芯片 “老二” 位置后，又被英特尔和英伟达的本次合作踩了一脚。两家公司合作提供数据中心 x86 方案的同时，也将携手进军 AI PC 市场，对 AMD PC 市场也将产生危险。 ②半导体设备（ASML、AMAT、Synopsys 等）：潜在正面影响。虽然本次英特尔和英伟达的合作主要集中于 x86 架构和 AI PC 集成 SoC，但未来仍可能往代工领域延伸。尤其是从政府的角度，救助英特尔的核心还是在于晶圆制造的稀缺性，终究还是希望英特尔最终能够修复晶圆代工的能力而当下的英特尔此前受 “三线溃败” 的影响，大幅缩减了今年的资本开支。如果后续业务好转或代工突破，提升资本开支有潜在可能性，相对利好于上游设备厂商，尤其是 Synopsys、AMAT、ASML 等。这几家公司或多或少，都因为英特尔减少资本开支，影响到了自身的业绩表现，股价原地踏步，甚至 2025 年到现在还是在下跌中，英特尔能够重启资本开支的想象打开，在这些公司的股价本身不高的情况下，也能带来有效提振。 ③台积电：目前影响不大。本次合作主要集中于 x86 结构和集成 SoC，并未涉及明显的代工业务，因而对台积电当前的代工业务影响不大。而随着合作进行，如果英特尔获得大额代工订单或代工实现突破，才可能对台积电带来冲击。六、综述：几家欢喜几家愁综合以上内容，英特尔和英伟达的本次合作，英特尔将是最大受益方。在美国政府、英伟达、软银成为公司股东后，英特尔难以再现 “破产估值” 的情况。而公司后续回暖至何种程度，主要看本次合作产品的具体表现以及代工业务的突破情况。英伟达的话，虽然是主参与方，但对它本身业绩不会有很大提振，更多是未来更广市场业务开展的想象力。 AMD 应该是最明显的负面影响，因为英特尔和英伟达联手重塑 CPU+GPU 市场，这样 AMD 几乎是腹背受敌，前有联手的英特尔和英伟达，后有 ASIC 龙头博通，压力变大。而一直趴着的半导体 Capex 股，在英特尔得到美国政府等方面支持后，有可能重新增加资本开支，无论代工最终成不成功，都是需要先买 “铲子”的，从而有利于半导体设备公司。而至于台积电，本次合作的影响不大，但仍需要关注于代工及制程的突破情况。

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