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万丰奥威:公司研发
eVTOL
飞行器设计路线主要体现在绿色、智能、垂直起降方面
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的问题。 投资者:董秘您好,请问公司在
eVTOL
方面的布局如何? 万丰奥威董秘:公司研发
eVTOL
飞行器设计路线主要体现在绿色、智能、垂直起降方面,谢谢! 投资者:尊敬的董秘您好,请问贵公司的
EVTOL
项目是否有实质性进展?目前是否有向中国民航局申报适航证的计划? 万丰奥威董秘:在垂直起降飞行器方面,公司
eVTOL
项目已联动海外钻石技术开发团队,在绿色、智能、垂直起降等方面有清晰开发技术储备发展路线图,目前尚未进入适航认证阶段,具体涉及商业信息范围,尚未公布。 投资者:尊敬的董秘您好,目前市场盛传电动垂直起降飞行器各类产品上市和通航等消息,请问无人化电动垂直垂直起降等是否代表未来通用航空的发展方向?是否会对贵公司原有的飞机制造销售等业务产生重大销售竞争压力?贵公司是否有信心不被未来市场淘汰?谢谢 万丰奥威董秘:智能、绿色、垂直起降等方面是未来通用航空产业的重要发展方向,为适应通用航空产业发展需要,公司不断研发推出新机型,在全球“碳减排”的大背景下,钻石飞机推出的eDA40纯电动飞机成功首飞。未来,钻石飞机将在航校培训等应用市场基础上不断开拓新的应用场景,通过丰富的机型系列进一步匹配和开发国内私人飞行、短途运输、特种用途等场景,与战略合作者共同致力于加速通航市场开拓。 投资者:公司在
evtol
方面的进展如何 万丰奥威董秘:公司
eVTOL
项目已联动海外钻石技术开发团队,在绿色、智能、垂直起降等方面的设计体现未来领域应用场景,谢谢! 投资者:董秘您好,根据披露安排,贵司下周将披露三季报。近期股价跌跌不休,请问三季报是否还要计提商誉损失?谢谢 万丰奥威董秘:根据相关会计准则,公司2023年上半年计提了商誉减值准备。前三季度经营业绩若剔除商誉减值影响,归属于上市公司股东的净利润同比增长15.39%,谢谢! 投资者:董秘,你好!截止10月20号,股东人数多少? 万丰奥威董秘:截至2023年10月20日,公司股东数量45,233名,谢谢! 投资者:您好。目前市场投资者对A股市场存在的道德风险比较关注,尤其是新股发行。作为长期关注万丰的小股东,我又反复看了公司历年的重要信息,包括以往一些关于公司不当行为的事件通报,也关注到近期延迟中报披露、商誉计提、核心员工股权激励方案等方面的消息。在此提请管理层注意加强道德风险的控制,谢谢。 万丰奥威董秘:感谢您的关注和提示,公司持续严格按法律法规履行信息披露义务。公司将结合所处宏观环境,持续聚焦主业等规划,以更好的业绩回报广大投资者。 投资者:您好。目前国内新能源汽车蓬勃发展,但镁合金零部件渗透率很低,而且镁铝价格差也呈缩紧趋势。镁瑞丁作为细分行业龙头老大,公司在国内也在发力布局,但从半年报和三季度报来看,镁合金业务虽有成长,但完全没有大家期待的大幅增长,是公司谦虚?还是别的什么原因?事实上,也真实地影响到股价表现了,虽然你可以再重复一遍影响股价的因素很多,我也同意。谢谢。 万丰奥威董秘:公司镁合金产品销售价格采用价格联动结算,前三季度受主要原材料价格整体下降影响,营业收入同比减少。同时公司强化产品价格管控,加强大宗物资采购和原材料库存的管控,最大程度降低原材料价格对经营的影响。谢谢! 投资者:您好。公司镁合金业务一直是业内龙头,随着汽车轻量化趋势的发展,加之公司在国内积极布局以提升镁合金原本很低的渗透率,公司镁合金业务迎来了恢复性增长,毛利率也在提升。而钻石飞机的增长也在加速。请教一下:第三季度单季利润同比为何不增反降?谢谢。 万丰奥威董秘:受2023年7-9月份原材料价格上涨影响,营业成本上升。产品销售价格联动结算机制,营业成本未体现在当期结算价格中,影响当期业绩;但第三季度扣除非经常性损益后归母净利润2.01元,同比上涨14.71%,整体经营稳健。 投资者:请问董秘!贵公司多年以来持之以恒,不懈努力的举债收购关联大股东名下的”优良”资产,这些资产给公司贡献了那么多的商誉,给公司实际贡献的收益有多少?公司对于持续收购的出发点是什么?为何不收购社会上无关联的优质资产?请解惑! 万丰奥威董秘:收购万丰镁瑞丁成为镁合金轻量化全球领导者,收购万丰钻石飞机成为全球固定翼通用飞机制造前三强。同时不断转型升级,行成汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业“双引擎”发展格局,谢谢! 投资者:您好。公司的员工持股计划,业绩考核未达成考核目标的情况下,还可以将未解锁股份递延至下一年度。请问合法、合规、合情吗?谢谢。 万丰奥威董秘:公司严格按照相关法律法规实施员工持股计划,并及时履行信息披露义务,谢谢。 投资者:请问这次员工持股,价格是多少 万丰奥威董秘:公司2023年员工持股计划授予价格为2.76元/股,同时设置相关公司层面业绩考核和个人考核指标,推动公司整体经营持续平稳发展,以实现公司与员工共识、共担、共创、共享、共发展新局面。谢谢! 投资者:董秘您好!亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器系统,于10月13日获中国民用航空局正式颁发型号合格证,标志着该型号设计充分符合中国民航局的安全标准与适航要求,具备无人驾驶航空器载人商业运营的资格。请问:本公司无人驾驶电动垂直起降(以下简称“
eVTOL
”)航空器可否载人?获得型号合格认证没有? 万丰奥威董秘:在垂直起降飞行器方面,公司
eVTOL
项目已联动海外钻石技术开发团队,在绿色、智能、垂直起降等方面有清晰开发技术储备发展路线图,以满足未来新领域应用场景。目前尚未进入适航认证阶段,具体涉及商业信息范围,尚未公布。 投资者:贵司给特斯拉cyberquad皮卡提供哪些产品? 万丰奥威董秘:公司与相关客户及供应商合作的产品目前涉及商业信息,具体以公司披露为准。公司在中国、美国、墨西哥、加拿大等地设有成熟的镁/铝合金深加工工厂,为全球不断崛起的新能源车企提供优质的产品和服务,感谢您对公司的关注! 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-11-18
现代汽车集团空中出租车部门计划在美国建厂
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席执行官在接受采访时说,电动垂直起降(
eVTOL
) 飞行器的原型将在1月份于拉斯维加斯举行的全球科技展消费电子展(CES)上展出。Shin表示,
eVTOL
出租车的飞行速度将达到120英里/小时,可容纳一名飞行员和四名乘客,目标是在2024年12月进行试飞。
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金融界
2023-11-09
遭兴登堡“做空袭击” 亿航智能大跌13%
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间周二,美国做空机构兴登堡研究发表针对
eVTOL
概念股亿航智能的做空报告,对公司资金储备、技术实力、订单真实性等方面提出质疑。受此影响,亿航智能ADR周二收跌12.70%。对于这一事态,亿航智能也在周三凌晨发布公告称,兴登堡发布的报告含有关于公司业务运营和财务状况的不实陈述和误解。这份报告突出了做空者对行业和业务运营不细致、不完整的理解。亿航智能强调,公司过去收到的累计订单和预订单,反映出客户对公司
eVTOL
产品的浓厚兴趣和真实需求。这些订单基于签署的合同,并计划在获得监管批准后按照客户要求进行交付。
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金融界
2023-11-08
亿航智能回应兴登堡做空报告:坚决否认关于公司在订单和销售方面误导投资者的指控
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去收到的累计订单和预购订单反映了客户对
eVTOL
产品的浓厚兴趣和真实需求,这些订单均基于已签署的合同,并计划在获得监管部门批准后按照客户要求交付。
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金融界
2023-11-08
遭兴登堡“做空袭击” 亿航智能大跌近13%
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间周二,美国做空机构兴登堡研究发表针对
eVTOL
概念股亿航智能的做空报告,对公司资金储备、技术实力、订单真实性等方面提出质疑。受此影响,亿航智能ADR周二收跌12.70%。对于这一事态,亿航智能也在周三凌晨发布公告称,兴登堡发布的报告含有关于公司业务运营和财务状况的不实陈述和误解。这份报告突出了做空者对行业和业务运营不细致、不完整的理解。亿航智能强调,公司过去收到的累计订单和预订单,反映出客户对公司
eVTOL
产品的浓厚兴趣和真实需求。这些订单基于签署的合同,并计划在获得监管批准后按照客户要求进行交付。
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金融界
2023-11-08
“空中出租车”全球首展收获满满 御风未来进博会现场签订2.3亿意向订单
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不再只是梦想,御风未来自主研发的2吨级
eVTOL
(电动垂直起降飞行器)M1首架机刚刚在上海成功完成首飞后就搬入了第六届中国国际进口博览会现场,在进博会全球首展的第二天就收获订单。11月6日下午,龙浩航空、御风未来和Ampaire安飞公司,在御风未来展台进行了意向订单合作签约仪式。龙浩航空产业投资有限公司向御风未来意向采购总价值2.3亿元的产品,其中包含15架全国产化的M1,5架未来与安飞合作研发的混合动力机型M1H以及部分维修保障设备和培训服务。未来这些飞机及服务将主要用于中西部地区、粤港澳大湾区和沿海海岛的货运物流。
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金融界
2023-11-07
亿航智能启用欧洲无人驾驶
eVTOL
城市空中交通中心
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,为欧洲地区首个无人驾驶电动垂直起降(
eVTOL
)航空器的UAM中心。
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金融界
2023-11-01
御风未来电动垂直起降飞行器首飞 适航工作推进中
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风未来Vertaxi”自主研发的2吨级
eVTOL
(电动垂直起降飞行器)M1首架机在上海近期完成首飞,适航相关工作也在有序推进。首飞成功后,M1正式成为我国首架自主研发、全国产化的2吨级电动垂直起降飞行器,在电动系统、飞控系统、复合材料三个核心环节全部实现国产化。此外,M1也将亮相第六届中国国际进口博览会。
eVTOL
具备成为轻量化空中交通工具的基本条件,有望广泛应用于载人/载物空中交通。相比较传统直升机,
eVTOL
拥有安全性高、操作难度低、成本低、噪音低等优势。相较于直升机/大型客机,
eVTOL
或能满足更轻量化的空中交通需求。随着规模化运营后成本持续降低,
eVTOL
有望获得广泛应用。 交通部、科技部联合印发《交通领域科技创新中长期发展规划纲要(2021—2035年)》提出,部署新型载运工具研发,部署飞行汽车研发,突破飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换等技术。我国还出台了《“十四五”通用航空发展专项规划》等相关政策的发布,面向小型航空器初步构建了保障安全、分类使用的规章体系,也在基础设施建设、政策环境构建等方面,为未来飞行汽车产业发展提供了一定的支持与保障。 据摩根士丹利预测,全球飞行汽车市场规模将在2030年达到3000亿美元,2040年骤增至1.5万亿美元。 国盛证券分析称,
eVTOL
产品化加速、距离商业运营更进一步,建议关注: 1)飞行器整机相关标的:如亿航智能(EH.O)、Joby(JOBY.N)、吉利汽车(0175.HK)、小鹏(XPEV.N/9868.HK,参股小鹏汇天)、山河智能(002097.SZ)、商络电子(300975.SZ,参股
eVTOL
企业亿维特)、海特高新(002023.SZ,
eVTOL
模拟机) 2)动力电池及电驱等环节:例如宁德时代(300750.SZ)、孚能科技(688567.SH)、卧龙电驱(600580.SH),港股中创新航(3931.HK)等。 3)其他潜在零部件:光洋股份(002708.SZ)等。
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金融界
2023-10-31
福达股份: 本公司的电驱动齿轮产品目前主要适用于新能源汽车
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域的发展,近年来国内外很多企业逐步推出
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(垂直起降飞行器),也是采用新能源汽车类似的驱动动力,请问贵公司投产的新能源电驱齿轮,后续是否能用于该领域? 福达股份董秘:尊敬的投资者您好,本公司的电驱动齿轮产品目前主要适用于新能源汽车。感谢关注。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-10-25
安达维尔:公司航空座椅等机载产品有着丰富的产品谱系、研制经验、技术储备及适航取证经验
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证经验。公司在业务拓展过程中,已关注到
eVTOL
行业的发展动态,了解到其对航空座椅等机载产品存在需求,并已与相关厂家进行了接触,目前处于业务接洽与技术交流阶段,暂未形成业务合作。后续公司将充分发挥座椅研制及适航取证的优势,持续推进相关业务的合作机会与空间,如有重大需披露的事项,公司将根据规定及时履行信息披露义务。谢谢关注! 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-10-17
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