北汽蓝谷业绩说明会释放转型信号：从 “辅路” 到 “主路”，享界 S9 领跑 40 万级纯电市场lg...

在2024年新能源汽车行业竞争白热化的背景下，北汽蓝谷交出了一份亮眼的成绩单：全年实现销量11.4万辆，营业收入145亿元。其中，极狐品牌表现尤为抢眼，销量达8.1万辆，同比激增170%，成为增速最快的纯电新势力品牌。

这份成绩的背后，是企业战略转型与经营提效的深度实践。在本次业绩说明会上，北汽蓝谷党委书记、董事长张国富将这一年定义为“深蹲起跳、转型升级的关键之年”，企业实现了从“辅路驶入主路”的质变，不仅明星车型在细分市场跻身前列，联手华为打造的高端品牌“享界”首战告捷，S9车型稳居40万级以上纯电轿车销量冠军，更锤炼出“贴近市场、快速反应、灵活创新、降本提质”的创业型作战文化。

“稳、快、新、优、好”：业绩增长的底层密码

北汽蓝谷2024年销量增长的核心逻辑，首先植根于产品矩阵的战略优化。从本次业绩说明会上了解到，享界和极狐两个品牌规划了3条产品线十几款车型，实现目标市场全覆盖。其中极狐品牌通过推出阿尔法S5、新阿尔法T5等新车型。这些车型在设计、性能和智能配置上紧跟趋势，满足多样化需求。例如，阿尔法S5凭借时尚外观、宽敞空间和先进驾驶辅助系统，一经上市便受热捧，迅速打开市场局面。新车型直接拉高销量，同时提升品牌形象，吸引潜在客户，形成协同效应，间接促进其他车型销售，最终驱动营收稳步上扬。

技术研发的高强度投入，是营收增长的第二大驱动力。2024年，公司研发费用达17.60亿元，较上年的11.86亿元增长48.50%。在整车架构、电动化和智能化领域，北汽蓝谷深耕核心技术，提升产品竞争力。例如，电动化方面推出800V/5C超充技术，实现充电10分钟续航410公里，缓解用户里程焦虑；智能化领域精进驾驶辅助和互联系统，成为首批入围L3级自动驾驶试点（北京市唯一）的企业。技术优势转化为产品吸引力，使得公司在市场中更具优势，从而拉动销售增长。

市场推广策略的有效实施，为营收提供第三重支撑。2024年销售费用18.21亿元，同比增长8.58%（上年为16.77亿元）。公司通过明星车主合作、高端体验活动等多样化营销，提升品牌知名度。线上线下一体化传播，让消费者亲身体验产品魅力，增强信任感。这些活动广泛传播品牌理念，吸引购买行为，直接推动销量和营收的协同上升。

因此，产品、技术与营销三者的有机结合，形成闭环因果链：优化产品矩阵直接提升销量，以研发投入强化产品力，营销活动放大市场声量，三者叠加促成销量逆势增长。这种底层逻辑，在竞争高压下构建了可持续增长机制，彰显公司战略的前瞻性。

更为重要的是，北汽蓝谷总经理刘观桥在本次业绩说明会中表示，公司围绕“稳、快、新、优、好”五字方针系统推进各项工作，将上述三大驱动力紧密融合、相互促进。

“营销节奏与策略调整的‘稳’，制造提效与市场响应的‘快’，新媒体营销与海外拓展的‘新’，渠道、服务及产品矩阵的‘优'，以及核心技术突破、质量管理与经营提效的'好'，全方位、多层次的协同发力，最终凝结为公司2024年良好的经营业绩，彰显了公司战略布局的前瞻性与系统性。"刘观桥说道。

锚定“五抓五促”，擘画跃升新图景

站在2024年的发展基石上，北汽蓝谷制定了2025-2027年三年跃升计划，明确以“上量、产品、制造、利润、管理”为核心的五大业务板块，旨在实现“进入中国新能源汽车品牌前列、实现盈利突破、跻身头部阵营”的三大目标。由此，刘观桥表示，2025年作为战略落地的首年，公司围绕“五抓五促”展开全方位布局，这标志着从传统车企向创业型新势力的蜕变决心正式付诸实践。

在“抓营销促上量”方面，极狐与享界双品牌协同发力，直接推动了市场基盘的构建。具体而言，极狐通过创新团购、车展运营和新媒体矩阵深化等策略，计划2025年净增80家门店，实现三线及以上城市100%覆盖，并保持新媒体订单占比30%；同时，享界依托鸿蒙智行渠道与技术优势，深化与华为在研发、营销的合作，借助鸿蒙座舱、智能驾驶等技术实现产品迭代，站稳30万-50万级市场，年内将有多款车型陆续上市。这种协同策略不仅强化了品牌竞争力，还为后续销量提升奠定了坚实基础。

制造交付环节的升级，正是为响应营销上量带来的需求增长。镇江工厂于7月完成从20JPH到30JPH的改造，从而提升了极狐车型的交付效率；与此同时，享界超级工厂聚焦新品导入与在手订单交付，设计产能12万辆/年的产线将满负荷运转，确保市场需求及时响应。这些举措直接支撑了产品交付的及时性，避免了供应链瓶颈对销售目标的制约。

降本增效作为“一把手工程”，是提升经营质量和实现盈利突破的关键环节。为此，公司成立了极致成本办公室，分品牌制定几十亿量级降本指标，覆盖物料采购、管理费用、制造环节等全链条，以业务一把手为第一责任人明确降本目标与措施，目标直指年度利润改善，推动毛利率持续提升。这一系列行动源于对利润目标的聚焦，进而为整体战略的可持续性提供了财务保障。

产品规划上，极狐与享界形成“守基盘、提销量、占高位”的立体布局，这是为巩固市场地位并拓展增长空间。极狐以T5/S5双子星巩固纯电基本盘，拓展增程市场并开发8万-13万级A级产品；推出T5与S5换代，抢占13-16万核心B级腰部市场，同时推出高端车型切入16万-25万级C级市场；享界则在现有S9基础上，持续推出系列化车型，完善豪华产品矩阵。这种多元化布局不仅满足了不同细分市场需求，还直接促进了销量提升和品牌高位占位。

此外，组织管理层面的革新，为战略执行提供了强大的人力保障。以“业绩为先、一线赋能、荣誉驱动”为导向，公司建立了结果导向的绩效评价机制，强化销售团队建设，完善末位淘汰与人才梯队培养，激发组织活力。这种“能者上、庸者下”的竞争机制源于对管理效率的重视，因此确保了各业务板块的协同推进，避免了内部阻力对跃升计划的干扰。

由此可见，从2024年的战略转型到2025年的跃升开局，北汽蓝谷以双品牌协同构建市场基盘，以技术合作与生态协同强化竞争力，以组织革新与成本管控提升经营质量的发展路径，不仅为自身打开了增长空间，更向行业展示了传统车企转型升级的可行范式。随着三年跃升计划的稳步推进，这家新能源领域的“老牌劲旅”正以全新姿态向头部阵营发起有力冲击。在新能源汽车行业加速洗牌的当下，北汽蓝谷的变革实践，由此成为观察传统车企转型成效的重要样本。