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8月5日证券之星早间消息汇总：特朗普表示将大幅提高印度向美国缴纳的关税
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2.美国证交会文件显示，特斯拉批准向马斯克授予9600万股股票奖励，马斯克将按每股23.34美元的价格购买已获授股票。
证券之星08-05 08:48
特斯拉290亿美元天价留人，马斯克成全球最贵CEO！
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马斯克的漫长“讨薪”终于有新进展。当地时间周一，特斯拉批准向马斯克授予9600万股股票奖励，总价值约290亿美元。周一美股开盘后，特斯拉股价冲高回落，随后又震荡拉升。截至发稿，上涨1.28%报306.51美元，总市值9888.26亿美元。 290亿美元！特斯拉天价留人美国证交会文件显示，特斯拉董事会已批准向CEO埃隆·马斯克授予9600万股受限股票。作为新的薪酬方案，这些股票价值约290亿美元。特斯拉称，只要马斯克继续担任CEO或其他关键高管职位，这笔薪酬将在两年内归属。据披露，马斯克必须为每股受限股票支付23.34美元，这与其2018年薪酬方案的行权价相同。特斯拉还在致股东的信中称，现在留住马斯克比以往任何时候都更加重要。 “我们相信，这项奖励将激励他继续留在特斯拉。” 回顾来看，早在2018年1月，特斯拉董事会授予马斯克一项薪酬方案。该方案包括12份特斯拉股票期权，价值558亿美元。不过条件也非常苛刻。马期克要在特斯拉达到相应的业绩目标（市值目标+运营目标）后分12期向其发放股权。原以为马斯克完不成这些目标，谁曾想却都实现了。特斯拉从彼时不到600亿美元市值，成长为一度突破万亿美元市值的科技巨头。不过特斯拉股东认为，这项有史以来力度最大的高管薪酬方案“不公平”。此后，双方就这份天价薪酬持续拉扯。 2024年1月30日，美国特拉华州法官裁决撤销了马斯克的薪酬方案。同年6月，特斯拉又召开股东会议，投票第二次通过了马斯克的天价薪酬方案。此后特拉华州法官依旧维持了之前的决定。目前，该案已上诉至特拉华州最高法院。全球最贵的CEO 失去马斯克，特斯拉将群龙无首。作为持有13%股份的最大股东，马斯克对特斯拉的影响力无人能及。特斯拉特别委员会也直言，天价激励只为了马斯克继续掌舵公司。虽然远不及之前560亿的诉求，但近300亿的天价薪酬，马斯克依然一举斩获了“全球最贵的CEO”头衔。对比之下，市值4万亿美元的英伟达CEO黄仁勋的薪酬即便在2025财年飙升了46%，也只有4990万美元。此次马斯克的股票奖励便是其580倍。另外，美股七姐妹中苹果、微软等巨头CEO年薪也普遍只在数千万美元级别。数据显示，苹果CEO库克2024年总薪酬7461万美元（包括了基本工资、股票奖励、奖金等，下同），微软CEO萨提亚·纳德拉2023年总薪酬4850万美元。亚马逊CEO安迪·贾西2023年总薪酬1.3亿美元，谷歌CEO桑达尔·皮查伊2023年总薪酬2.26亿美元，但也远远不及马斯克。眼下，人工智能的科技竞赛愈演愈烈。在经历了汽车销量、股价双杀后，特斯拉若再没了“硅谷钢铁侠”，可谓前途未卜。
格隆汇08-05 00:58
在辞职威胁下，特斯拉董事会向马斯克授予价值300亿美元的股票
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，在新薪酬方案中，特斯拉董事会已批准向马斯克授予9600万股股票，价值约300亿美元。此前，马斯克威胁称，如果不再获得更多股份，他将离开。特斯拉周一在一份文件中表示，这一决定是由董事会成立的特别委员会提出的建议，委员会仅由董事长罗宾·丹霍尔姆和董事凯瑟琳·威尔逊-汤普森组成，随后由董事会批准。 “让马斯克留在公司比以往任何时候都更加重要，”公司在周一致股东的一封信中表示。“我们相信这项奖励将激励马斯克继续留在特斯拉。” 特斯拉和马斯克在特拉华州已经就此前价值560亿美元的薪酬方案纠缠了七年。这是美国历史上最大规模的薪酬奖励。 2024年1月，特拉华州法官卡瑟琳·麦考密克裁定该方案过于离谱，认为董事会成员对马斯克唯命是从，因而判定方案无效。此后，马斯克多次威胁要离开公司，除非他获得对公司的更多控制权。上月业绩表现不佳后，马斯克再次发出警告，称他“很容易被激进股东赶下台”。马斯克在一次面向投资者的电话会议中说：“我认为我对特斯拉的控制，应该足以确保公司朝正确方向发展，但也不能多到如果我疯了还不能被赶走的地步。” 新增的9600万股将使马斯克的持股比例从略低于13%提升至约16%。要获得这项新奖励，马斯克在受限股票归属时，按每股23.34美元的价格购买，这一价格与他2018年薪酬方案中每股的执行价格一致。如果特拉华州最高法院在上诉中恢复2018年的薪酬方案，马斯克在特斯拉的持股比例将升至超过20%。届时他将放弃这次的新奖励。特斯拉董事会正努力解决马斯克未来去留的不确定性。目前公司销量正在下滑，同时他与特朗普之间紧张的关系也带来了新压力。特朗普自重返白宫以来推行了一系列反电动车政策。马斯克曾说会将重新把注意力集中在特斯拉上。此前，在他在特朗普政府任职期间，特斯拉在欧洲等关键市场的销量出现暴跌。今年早些时候，他与特朗普之间关系也以一场激烈的冲突收场。在周一致股东的信中，丹霍尔姆和威尔逊-汤普森强调，这项奖励是“让马斯克重新专注于特斯拉的关键第一步”，并表示他们还在制定其他措施，以确保他继续致力于公司。他们说，留住马斯克对于吸引人才至关重要，尤其是在特斯拉将业务重心转向人工智能和自动驾驶出租车的背景下，公司希望这部分业务能成为未来主要收入来源。 Wedbush分析师丹尼尔·艾夫斯表示，他认为这项奖励将使马斯克至少担任特斯拉首席执行官至2030年，同时也消除了压在股价上的一大不确定因素。 “马斯克依然是特斯拉的重要资产，而这项薪酬问题自从特拉华这场闹剧开始以来就一直让股东感到担忧。”艾夫斯说。来源：加美财经
加美财经08-05 00:00
马斯克政治表态引发忠诚度滑坡，特斯拉客户“倒戈”潮加剧
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各大汽车品牌之首，但自首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）去年夏天公开支持前总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）以来，这一优势出现了断崖式下滑。数据显示，2024年6月，特斯拉客户忠诚度达到顶峰，当时73%的特斯拉车主在购入新车时仍选择购买特斯拉。然而，7月马斯克在特朗普于宾夕法尼亚州遭遇刺杀未遂后公开站台，忠诚度开始跳水。今年3月，该比例跌至49.9%，低于全行业平均水平。此后有所回升，至5月最新数据中回升至57.4%，重新高于行业均值，但仍落后于雪佛兰（Chevrolet）和福特（Ford）。标普分析师汤姆·利比（Tom Libby）表示，这种客户忠诚度在短期内骤降的情况“前所未见”。“我从未见过一个品牌在这么短的时间内从行业领先迅速滑落到平均水平。” 马斯克和特斯拉对此未予回应。就在本周一，特斯拉董事会授予马斯克9600万股新股，总价值约290亿美元，旨在稳住这位亿万富豪的掌舵地位，以应对法院关于其2018年薪酬方案无效的判决。有分析人士指出，特斯拉忠诚度的急剧下降可能与马斯克卷入政治、与环保导向的核心客户群价值观背离有关。晨星公司（Morningstar）分析师塞思·戈德斯坦（Seth Goldstein）称：“如果客户本身倾向民主党，他们很可能会考虑除特斯拉之外的其他品牌。” 此外，特斯拉产品线老化也使其面临来自通用汽车（General Motors）、现代汽车（Hyundai）和宝马（BMW）等传统汽车制造商推出多款电动车型的激烈竞争。自2020年以来，特斯拉仅推出了一款新车型——造型前卫的Cybertruck，但市场反响远不及马斯克此前宣称的“年销量数十万辆”的预期。在今年4月的财报电话会上，特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾（Vaibhav Taneja）提到品牌形象受损，“公司和员工遭遇恶意破坏和不当敌意”，并承认在调整产线生产新款Model Y期间，“损失了数周产能”。尽管马斯克在通话中表示：“除非宏观环境出现重大问题，我们并未看到需求疲软。”但根据标普数据，2025年前五个月特斯拉在美销量同比下滑8%，而在欧洲更是暴跌33%。CFRA Research分析师加勒特·尼尔森（Garrett Nelson）指出，马斯克加剧的政治激进行为“时机极为不利”，正值公司面临中国产电动车与传统车企竞争加剧的双重压力。“我最大的担忧是特斯拉的市场份额正在流失，以及品牌形象损毁后如何修复。” 客户忠诚度断崖式下滑尽管特斯拉仍是美国电动车销量冠军，但随着马斯克将注意力从经济型新车转向自动驾驶和机器人技术，其市场主导地位正在被侵蚀。Libby指出，客户忠诚度是汽车行业最关键的指标之一，因为“争夺新客户的成本远高于保留现有客户”。标普的数据基于美国50个州的真实车辆注册信息，追踪家庭购车行为迁移路径，比传统调查问卷数据更具可信度。数据显示，从2021年第四季度到2023年第三季度，超过60%的特斯拉家庭用户再次选择该品牌。同期，仅有福特一度超过60%的季度忠诚度。流失加剧，竞争对手受益数据还揭示了另一个趋势：哪些品牌正在从特斯拉手中“抢客户”。过去四年，特斯拉平均每流失1户客户，就能从其他品牌吸引近5户新客户，远超第二名Genesis（现代豪华品牌，2.8户）。但从2024年7月开始，这一优势开始消退。自2025年2月起，特斯拉每流失1户客户，仅能吸引不到2户新客户，创下历史最低水平。数据显示，当前吸引特斯拉客户流入的品牌包括Rivian、Polestar、保时捷（Porsche）和凯迪拉克（Cadillac）。特斯拉投资方Zacks Investment Management的投资组合经理布莱恩·马尔伯里（Brian Mulberry）则表示并不担忧公司的长期盈利前景。“如果特斯拉的机器人出租车和自动驾驶技术授权计划顺利推进，公司未来甚至不必再靠卖车赚钱。” 今年6月，特斯拉已在奥斯汀启动自动驾驶出租车的内部测试，邀请部分网红和忠实粉丝试乘。马尔伯里称：“如果技术得以推广，那么特斯拉不再销售汽车，也完全说得通。”
埃尔瓦08-04 22:26
特斯拉向马斯克授予290亿美元股票奖励，力保其继续掌舵
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斯拉（Tesla）已向首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）授予了9,600万股新股票，按当前市值约合290亿美元，旨在确保这位亿万富翁企业家继续掌管公司，此举也意在应对法院推翻其原有薪酬方案的不利影响。 2024年，特拉华州法院宣布马斯克2018年价值超过500亿美元的薪酬方案无效，理由是特斯拉董事会的批准流程存在缺陷，损害了股东利益。今年3月，马斯克对此判决提出上诉，称下级法院法官在撤销该史上最大CEO薪酬方案时犯有多项法律错误。今年早些时候，特斯拉表示董事会已成立特别委员会，审议与马斯克相关的薪酬事项，但未披露具体细节。特斯拉正处于关键转型期。马斯克作为特斯拉第一大股东，持股比例为13%。他正将公司重心从此前承诺的平价电动车平台，转向机器人出租车与人形机器人，将特斯拉定位为一家人工智能与机器人企业，而非传统汽车制造商。特别委员会在监管文件中指出，这份新授予的奖励旨在逐步提升马斯克的投票权，而这一目标始终被马斯克本人和众多股东视为其继续专注特斯拉使命的核心动力。 “我们充分认识到埃隆涉足广泛的商业项目，面临众多事务分心……但我们相信，这项激励将促使他继续留任特斯拉。”委员会在周一递交的监管文件中表示。文件补充称，若法院最终完全恢复2018年CEO绩效奖励，新授予的奖励将被作废或相应抵消，不会造成“重复激励”。该项临时股票奖励设定了严格的归属条件：马斯克必须在2027年前继续担任关键高管职位。此外，获得归属的股票将有为期五年的锁定期，仅允许用于缴税或支付购股成本。特斯拉在文件中披露，马斯克需以每股23.34美元的价格购买所归属的限制性股票，该价格与2018年CEO奖励计划中的行权价一致。受此消息提振，特斯拉股价在盘前交易中上涨逾2%。销售承压尽管如此，特斯拉股价今年以来已累计下跌约四分之一，主要受车型老化、竞争加剧及马斯克政治立场引发部分消费者流失等多重因素拖累。在电动车政府补贴减少的背景下，公司所面临的挑战进一步加剧。马斯克在上月财报电话会上坦言，补贴退坡可能导致未来几个季度“较为艰难”，直至自动驾驶软件和相关服务在明年年底前带来新的营收浪潮。据市场研究机构S&P Global Mobility周一独家提供给路透社的数据，自马斯克去年夏天公开支持美国前总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）以来，特斯拉品牌忠诚度明显下滑。与此同时，特斯拉日渐老旧的产品阵容正遭遇通用汽车（General Motors）、现代汽车（Hyundai）和宝马（BMW）等传统车企推出的多款电动车的激烈竞争。自2020年以来，特斯拉仅推出了一款新车型——Cybertruck，但该车表现不及预期，未能实现马斯克曾宣称的“年销数十万辆”的目标，市场普遍将其视为失败之作。
Linlin08-04 20:11
AI大模型重磅消息频出！东芯股份涨超18%，科创芯片50ETF(588750)一度涨近2%，近5日“吸金”超4200万元，国产算力加速崛起！
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，近期AI大模型重磅消息频出，据报道，马斯克转发 Grok Imagine 相关贴文时称，10 天内 6 秒视频渲染时间从 60 秒缩短至 15 秒且质量未受影响。而OpenAI联合创始人兼首席执行官Sam Altman也表示已基本完成了GPT-5的基础开发，进入安全、功能测试阶段将很快发布。另外，根据华福证券，8月2日，一款神秘模型Horizon Alpha突然上线OpenRouter，各种榜单和测试席卷了全网。响应极速，非常擅长创意写作。它还具备了「推理」功能，不过，推理token的预算是o4-mini的两倍。（来源：华福证券《神秘模型Horizon》）此外，全球芯片龙头在AI算力芯片漏洞后门安全风险方面的问题，也成为日前市场热议话题。【全球科技博弈下，国产算力芯片产业链迎发展机遇】中信建投证券火线点评，此次事件是全球科技博弈的缩影，短期或扰动相关芯片在国内市场的出货节奏，中长期来看，此次风波有望加速国产高性能AI芯片的替代进程。在政策引导、产业资本扶持和下游客户支持的共同推动下，以寒武纪思元为代表的国产算力平台正逐步缩小与国际领先厂商的差距。随着安全性监管趋严、政策引导强化、国产技术路径持续推进，国产算力芯片产业链将迎来战略发展机遇，建议持续关注。【AI芯片持续完善，性能持续提升】银河证券指出，算力等人工智能基础设施持续完善，性能不断提升。某国产芯片384超节点集成384颗NPU与 192颗CPU，总算力达300PFlops。目前，国内已在云侧、端侧、边缘，以及训练和推理各场景全面布局A1芯片，国产芯片的算力水平正迅速提升。（来源于银河证券20250804《走深走实“以应用促创新”的AI产业发展之路》）【科创芯片板块的投资机会怎么看？】从当前来看，芯片板块基本面上行；从长期来看，芯片板块需求增长+国产替代双重逻辑强韧！基本面向上修复：全球半导体迈入上行周期，2024年全球半导体销售额增速达17%。企业盈利显著提升，成长性强，2025Q1芯片板块盈利修复趋势明确，Q1 整个芯片板块净利润同比+15.1%。其中，科创芯片50ETF（588750）标的指数2025年Q1净利润增速高达70%，2025年全年预计归母净利润增速高达97.12%%，大幅领先于同类，成长性更强！需求快速增长：AI突飞猛进，芯片产业有望迎第二增长曲线。特别地，互联网龙头大厂积极布局AI领域，加大芯片相关资本开支，未来三年在云和AI的基础设施投入预计平均为每年1100亿至1200亿元，也提振了芯片产业链信心。德勤预计到2025年，新一代AI芯片规模将超过1500亿美元；到2027年，全球AI芯片市场将增长至4000亿美元，保守估计也将达到1100亿美元。国产替代加速：全球贸易格局的演变，促使半导体自主可控上升为我国产业发展的关键战略，有关部门持续加码对该领域的政策扶持。当前国产替代关键领域设备进行持续技术攻克，产业链各环节国产化率不断提升。国盛证券表示，根据全球半导体观察及SEMI数据，目前基本可以覆盖半导体制造流程的各阶段所需（除光刻机外），我国半导体设备的国产化比例从2021年的21%迅速提升至2023年的35%。（来源于国盛证券20250417《半导体设备、材料、零部件产业链蓄势乘风起》）看好芯片核心科技，可关注科创芯片50ETF（588750），跟踪复制科创芯片指数，涨跌幅弹性高达20%，覆盖芯片产业链核心环节，高纯度、高锐度、高弹性！低门槛布局科创芯片核心环节，高效把握“新质生产力”大行情，抢反弹快人一步！场外投资者可关注联接基金（A：020628；C：020629），可7*24申赎。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云08-04 14:18
世界机器人大会召开在即！机器人概念走强，东杰智能连续20cm涨停，机器人ETF基金(159213)上涨1.22%，近10日吸金超5000万元！
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）客户维度：机器人长期Beta看T链，马斯克表示今年目标生产数百台Optimus V3原型机，5年内能够达到百万台量级，特斯拉新进展可以期待；2）产品维度：关注边际变化最大的硬件环节。马斯克表示Optimus V3进行了全新设计，潜在变化大的环节包括灵巧手传动方案/触觉传感器构型、类RV对髋部/肩部谐波的替代、轻量化以塑代钢、万向节替代关节轴承等；3）资本维度：宇树科技已开启上市辅导，头部国产人形主机厂的证券化进程不断加速，正在成为板块情绪全新催化剂。（来源于华西证券20250804《周观点 | 世界机器人大会将召开机器人催化可期【民生汽车崔琰团队】》） AI催化具身智能浪潮、全球科技巨头/新秀全面下场布局人形机器人，行业量产奇点已至！全面拥抱人形机器人大时代，认准机器人ETF基金（159213），跟踪中证机器人指数，该指数结构与产业链环节高度契合，包括但不限于上游硬件部分的传感器、减速器、伺服电机、控制器、技床、磨床、设备等；中游系统集成的软件算法、系统研发、装配、控制系统等；下游应用层的服务机器人、巡检机器人、特种机器人等，为投资者提供一键布局机器人及其产业各环节的投资工具。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。本基金属于中等风险等级(R3)产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云08-04 11:48
天价赔偿！特斯拉自动驾驶致死案被判赔2.43亿，马斯克急跳脚：坚决上诉！
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人受伤。面对这一判决，特斯拉首席执行官马斯克当天即表示，公司将对佛州陪审团的裁决提起上诉。陪审团认定特斯拉承担33%事故责任佛罗里达州陪审团在经过审理后认定，特斯拉在这起2019年发生的致命车祸中需要承担部分责任。根据陪审团的裁决，特斯拉需要为事故承担33%的责任比例。这起车祸涉及一辆配备自动驾驶系统的Model S车型，事故导致一名女性遇难，另有一人在事故中受伤。陪审团在审理过程中对事故的具体情况进行了详细调查和分析。虽然具体的事故细节和责任认定过程在判决中有所体现，但陪审团最终确定特斯拉的自动驾驶系统在这起致命车祸中存在一定程度的责任。这一认定成为后续赔偿金计算的重要依据。法庭审理期间，陪审团需要评估各方在事故中的责任比例，最终确定特斯拉应承担33%的责任。这一比例的确定意味着特斯拉需要按照相应比例承担赔偿责任，而其他因素或当事方则需要承担剩余67%的责任。赔偿金额构成：补偿性赔偿与惩罚性赔偿并重根据陪审团的判决，特斯拉需要支付的2.43亿美元赔偿金由两个主要部分构成。其中，补偿性赔偿金总额为1.29亿美元，而特斯拉需要按照其33%的责任比例承担相应部分。这部分赔偿金主要用于补偿遇难者家属和伤者因事故造成的直接经济损失和精神损害。除了补偿性赔偿金外，陪审团还判决特斯拉需要支付2亿美元的惩罚性赔偿金。惩罚性赔偿金的设立通常是为了对被告的不当行为进行惩罚，并起到警示作用，防止类似事件再次发生。这笔2亿美元的惩罚性赔偿金显示了陪审团对特斯拉在自动驾驶系统安全性方面责任的严厉态度。将补偿性赔偿金和惩罚性赔偿金相加，特斯拉面临的总赔偿金额达到约2.43亿美元。这一巨额赔偿金不仅对特斯拉的财务状况构成影响，也可能对整个自动驾驶汽车行业产生重要影响，促使相关企业更加重视自动驾驶技术的安全性问题。马斯克回应：特斯拉将提起上诉面对佛罗里达州陪审团的这一重大判决，特斯拉首席执行官马斯克在当天就作出了明确回应。马斯克表示，特斯拉公司将对佛州陪审团的裁决提起上诉，显示出公司对这一判决结果的不认同态度。马斯克的上诉声明表明特斯拉并不接受陪审团关于公司在事故中承担33%责任的认定。通过提起上诉，特斯拉希望能够在更高级别的法院中重新审视这一案件，争取获得更有利的判决结果。上诉程序的启动意味着这一案件的最终结果仍有待确定。特斯拉选择上诉的决定可能基于多种考虑因素，包括对事故责任认定的不同观点、对赔偿金额的异议，以及对自动驾驶技术法律责任界定的不同理解。上诉过程可能会持续较长时间，期间特斯拉可能暂时不需要立即支付这笔巨额赔偿金，但案件的最终走向将对特斯拉和整个自动驾驶汽车行业产生深远影响。
金融界08-04 08:37
24小时环球政经要闻全览 | 8月4日
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，印度必须对自身的经济利益保持警惕。马斯克推出视频生成器Grok Imagine 实时AI视频渲染技术有望3-6个月实现今日凌晨，马斯克在X社交平台上宣布，今天开始向所有Grok Heavy订阅用户推出人工智能文本转视频生成器Grok Imagine。 Grok Imagine是马斯克旗下聊天机器人Grok的最新功能，目前正处于测试阶段。用户可以通过输入文字描述自己想要看到的图像或场景，Grok Imagine就能快速将其转化为带有音效的视频片段。 GPT5发布进入倒计时今天凌晨，OpenAI联合创始人兼首席执行官Sam Altman晒了一张问答图，左上角使用的是大家期待的ChatGPT-5。这也意味着，OpenAI基本已经完成了GPT-5的基础开发，进入安全、功能测试阶段将很快发布。另有其他爆料称，GPT-5强的是代码和商业化能力。茅台生肖蛇酒批发价跌破2000元酒类行情监测平台“今日酒价”上的批发参考价显示，8月3日，茅台生肖蛇酒（简称“蛇茅”）原箱报1995元/瓶，较上一日下跌5元，上市以来首次跌破2000元/瓶的“心理防线”，远低于其2499元/瓶的市场指导价。《731》定档9月18日电影《731》宣布将于9月18日上映。据悉，该片由赵林山执导，姜武、王志文、李乃文领衔主演，孙茜、冯文娟等主演。该影片以侵华日军731部队在中国东北进行的细菌实验为背景，通过一个小人物的曲折命运，揭露731部队的罪行。
格隆汇08-04 08:08
世界上最具创新力的国家是？这要看你从哪个角度来看，答案也更耐人寻味
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是全球最先进的隧道掘进公司，却远没有像马斯克命名巧妙的“无聊公司”那样吸引关注。古尔现居的瑞士，也延续了对“隐形冠军”的热情，同时拥有在大型公共工程方面的天赋，比如瑞士铁路系统——无疑是世界奇迹之一，还有大型强子对撞机，以及欧洲核子研究中心CERN。得益于CERN，全球第一个网站的域名不是“.com”或“.net”，而是“.ch”，即瑞士拉丁语国名Confederatio Helvetica的缩写。编注：瑞士铁路系统被称为“世界奇迹”，因为它在山区复杂地形中依然实现了全国高密度、高准点、无缝衔接的铁路网络，结合先进的工程技术、环保理念和极高的服务水平，展现了几乎完美的公共交通运营能力。瑞士全国几乎任何一个村镇都能通过铁路或支线列车抵达。大部分主要线路的列车每30分钟甚至15分钟一班。瑞士铁路穿山越岭能力惊人：哥达基线隧道（Gotthard Base Tunnel）：世界最长、最深的铁路隧道，全长57公里；各类盘山铁路、齿轨列车、缆车系统，与高山地形完美结合，确保即便在海拔3000米的地方也能坐火车。那么，欧洲的优势是否可以超越几个孤立的卓越领域？支持欧洲模式的经典论点是，比美国模式更加可持续——不仅关注高额回报，也重视可持续性和生活质量。领导全球人工智能又有什么意义？如果人工智能只是用来卖更多猫粮，或者吸引更多人看猫咪视频呢？这些问题甚至已经困扰到美国科技核心圈子中的一些人：Palantir公司首席执行官亚历克斯·卡普与公司法律顾问尼古拉斯·扎米斯卡合著的新书《技术共和国》就指出，美国的创新机器过于关注送货类App这类浮夸事物，忽视了真正能改变社会的大想法。欧洲“以文明为先”的路径问题不在于思路错误，而在于尚未创造出能体现这些价值观、又能改变世界的公司，导致在全球舞台上被视为无关紧要。古尔毫无疑问是对的——我们需要用多元的指标衡量创新，而不是单靠市值。但有时，唯有在全球市场中被视为胜者，才能拥有真正的影响力。来源：加美财经
加美财经08-04 00:00

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