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涨停复盘：特斯拉擎天柱秀技能，A股机器人集体“起立”！800G订单再次追加，光模块、CPO强势回归

类动作，能完成分类物品的复杂任务。同时马斯克表示“特斯拉的长期价值，大部分将是Optimus”。同时未来每个人都会拥有一个人形机器人，这个市场将会超过电动车的需求，可能是百亿美元级别的。机器人作为先进软件和硬件能力的集合体，被看做是强AI的承载体。周四的炒作中，减速器、机器视觉等成为资金抢筹的主要方向。　　涨停梯队：鸣志电器（2天2板）、远大智能（2天2板）、丰立智能（首板）　　热点板块——CPO 　　驱动因素：消息面上，自3月以来北美厂商已多次追加800G光模块订单，追加频率及数量超市场预期。自2021年以来，受益于数通领域的400G等高端产品放量，光模块光器件厂商高端产品收入占比增加，拉动毛利率提升，未来随着800G产品逐步出货，毛利率有望进一步提升。人工智能、机器学习热潮驱动外，同样具有低延迟、高数据速率需求的VR和AR，也有助于激发CPO需求。　　涨停梯队：光迅科技（2天2板）、华工科技（首板）、中际旭创（首板）　　六、市场情绪

金融界2023-05-18

忙着看“后视镜”！马斯克抨击美联储对经济挑战反应太迟缓

缓迹象，不过美联储依旧鹰声不改，对此，马斯克抨击美联储对经济挑战反应太慢。埃隆·马斯克表示，美联储对政策挑战的反应迟缓意味着未来几个月经济可能会很艰难。周二，在德克萨斯州举行的特斯拉年度股东大会上，马斯克在接受CNBC采访时表示：“因此，我对美联储决策方式的担忧是，他们的行动太迟了。” 这位特斯拉、推特和SpaceX的老板补充道：“基本上，数据有些滞后，所以美联储加息方面行动缓慢。现在我认为他们降低利率方面会迟缓。” 这位科技行业的亿万富翁曾多次警告说，美联储在过去一年里激进的加息正在扼杀经济，并有可能使其陷入螺旋式下滑。为了控制通胀，美联储将基准利率从去年3月的接近于零提高到今天的5%以上。马斯克说，央行加息就像是经济的“刹车踏板”，让很多东西变得更贵，尤其是那些通常用信贷购买的东西。他认为，这对所有事情都有“下游效应”。 “坦率地说，你可以把提高美联储利率看作是经济的刹车踏板，”马斯克告诉CNBC。他此前曾暗示，美联储主席杰罗姆·鲍威尔和他的同事们正忙于看“后视镜”——专注于滞后的经济数据——而没有意识到通胀威胁已经消退，经济正在快速降温。高利率通过提高借贷成本、鼓励储蓄而非支出，有助于抑制物价上涨的步伐。然而，它们也会削弱经济中的需求，拉低股票、房产和其他资产的价格。因此，它们可能导致更高的失业率和经济衰退。

云涌2023-05-18

特斯拉机器人秀新技能马斯克称需求将远超汽车

仿人类动作，能完成分类物品的复杂任务。马斯克认为，Optimus的需求可能会远远超过汽车，特斯拉未来价值主要靠它。国内方面北京市计划到2025年，建成5个国家级机器人产业公共服务平台。　　机器人产业链主要包括上游核心软硬件（硬件包括伺服电机、减速器、控制器、传感器等；软件包括机器视觉、人机交互、机器学习、系统控制等）；中游本体制造商和下游应用（包括迎宾接待、高校科研等）。　　中信证券认为，政策力促产业资源整合有望推动人形机器人技术持续迭代，解决痛点和难点环节，助力人形机器人生态建设与平台搭建，最终推动其商业化应用加速到来。目前机器人处于发展初期，硬件先行，机器人关键硬件领域如减速器、伺服系统、控制器、传感器、未端执行器等受益政策重视与指引料将继续升级。　　①减速器：主要包括谐波减速器和RV减速器，目前被日本企业所垄断，近年来在绿的谐波和双环传动等带领下国产化率逐步提升。考虑到人形机器人将带来较大增量，根据测算2025年全球谐波减速器市场空间有望达147.5亿元，2022-2025年CAGR=59.5％。②控制器：主要控制机器人在工作空间中的运动位置、姿态和轨迹，国外企业占据主导地位，国内外差距主要体现在软件算法，今年汇川、埃斯顿等国产机器人龙头正逐步追赶。③伺服系统：主要包括驱动器和伺服电机，国内外差距较大，近年来汇川、埃斯顿等国产品牌迅速发展，在中低端伺服领域已实现大规模量产，并不断投入研发向高端伺服系统迈进。

金融界2023-05-18

更被马斯克看重！特斯拉人形机器人数量将远超汽车

大会召开。公司创始人兼首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）现场回答了股东诸多提问。马斯克强调，特斯拉机器人（Optimus）将使用与该公司电动汽车相同的FSD系统。马斯克预计，Optimus的数量将远远超过特斯拉汽车。考虑到这一点，如果特斯拉未来的业务建立在其人形机器人基础上，无需感到意外。“特斯拉的长期价值，其大部分将是Optimus。我对这个预测很有信心，”马斯克说。　　2022年10月：特斯拉人形机器人首次亮相，需要人搀扶，无法正常工作；2023年3月：历时5个月开发，视频中显示人形机器人可以实现基础的直立行走，且能在另一台机器人上实现装配任务，手指关节可满足抓取电动工具、螺丝、覆盖在相框上的布等任务要求。　　机构研报指出，ChatGPT引领新一轮AI浪潮。机器人是AI技术的重要载体。ChatGPT与机器人的结合，将弥补当前机器人在智能性、易用性、经济性上的短板，有效提升机器人在各个行业的渗透率。政策力促产业资源整合有望推动人形机器人技术持续迭代，解决痛点和难点环节，助力人形机器人生态建设与平台搭建，最终推动其商业化应用加速到来。今年机器人板块在基本面有拐点、政策有催化、市场有主题的共振下，将迎来整体性机会。　　浙商证券表示，人形机器人有望推动产业链内公司快速成长，未来特斯拉机器人进一步降本国产零部件有望持续受益，重点推荐：1）双环传动：国内齿轮龙头，特斯拉国产电动车齿轮独家供应商，有望在RV领域进一步与特斯拉开展合作；2）绿的谐波：谐波减速器国产化突破者，盈利能力行业领先；3）埃斯顿：国产机器人龙头，高端传动系统自主可控；关注汇川技术、禾川科技、鸣志电器、江苏雷利、中大力德、汉宇集团、拓普集团、三花智控。

金融界2023-05-18

近三分之二美国人认为人工智能对人类构成威胁

行业的发展感到担忧。　　此前，埃隆·马斯克和史蒂夫·沃兹尼亚克等科技界知名人士联名致信，呼吁暂停许多人工智能工具的开发6个月，以便为这项技术制定新的安全标准。　　通常对商业友好的美国商会也在3月份撰写了一份报告，呼吁对人工智能进行监管。　　美国商会表示，在未来20年里，“几乎所有企业和政府机构”都将使用人工智能，并补充说，人工智能将对社会、经济和国家安全产生“深远”影响。　　“我们必须明确地解决这些问题，这样我们才能形成适当的回应，实现我们的目标，即让创新机器继续发挥其魔力，改善社会，同时保护公民的基本权利，”该游说团体写道。

金融界2023-05-18

【美股盘中】三大股指“齐飞扬” 债务上限协议即将达成区域银行集体反弹

涨超过3%。在活动中，首席执行官埃隆·马斯克表示，他没有辞去首席执行官一职的计划，并继续保留他的董事会席位。云服务开发商Wix.com的股价周三上涨超过1%，此前这家云服务开发商公布了第一季度的净利润，这得益于订阅收入的增长。由于Bernstein分析师Stacy Rasgon在周二的一份报告中重申了他的市场表现评级和 AMD在80美元的股票预测，其股价周三小幅走高。

楼喆2023-05-18

特斯拉要做广告引发投资者欢呼，马斯克：没想到反响如此热烈

　在周二的年度股东大会上，特斯拉CEO马斯克表示，他愿意尝试做一些广告，看看效果如何。当在场的人群报以热烈的欢呼时，这位亿万富翁说，他没想到会有如此热烈的反响。　　马斯克说，传统的营销渠道很好，就像向唱诗班布道一样，。他补充说，特斯拉将开始做一些广告，帮助那些不了解特斯拉许多令人敬畏的特性和功能的潜在客户。　　特斯拉多头、未来基金（Future Fund）的加里·布莱克（Gary Black）对这一转折性事件表示欢迎，他说：“尽管有很多人大声反对，但我们今天赢得了很大的胜利。” 　　他补充说：“埃隆最终意识到，特斯拉的股东们绝大多数都希望在定价/营销预算中拨出一些钱，用于向非电动汽车用户宣传电动汽车的好处。” 　　另一位特斯拉投资者、格伯川崎财富与投资管理公司的罗斯·格伯回复了布莱克的推特，他说：“他们做得对，可能会取得惊人的成功。我相信大多数人都不知道……”

金融界2023-05-18

马斯克：特斯拉的车最安全，而且一点都不贵

　　特斯拉公司CEO埃隆·马斯克周二在一次采访中回应了人们对特斯拉是一款昂贵汽车的看法。　　马斯克说：“很多人仍然认为特斯拉超级贵。”他将这种看法归结为特斯拉是从昂贵的跑车（Roadster）起家，然后转向稍微便宜一点的轿车和SUV的。　　马斯克说：“但现在，特斯拉的起售价实际上低于美国汽车的平均售价。特斯拉实际上比人们意识到的更便宜。” 　　马斯克说，特斯拉也是道路上最安全的汽车。“统计数据不言自明。这不是意见的问题。” 　　今年1月，特斯拉在美国开始降价，降价幅度最高达到19.7％。一系列降价举措使这家电动汽车巨头在第一季度的交货情况有所改善，并给竞争对手的电动汽车制造商增加了削减成本以应对竞争的压力。　　不过，自5月初以来，特斯拉已将其Model S和Model X的美国售价提高了1000美元，Model Y提高了500美元，Model 3提高了250美元，但仍然比年初便宜得多。

金融界2023-05-18

马斯克：担心人工智能“让人失去动力”

　　特斯拉CEO埃隆·马斯克在周二的一次采访中再次就人工智能对人类的影响发表了看法，称他担心人工智能会“让人失去动力”，有时他会怀疑自己的辛苦付出是否值得。　　当被问及在人工智能技术不断发展的情况下，做父母的应该如何为子女的职业选择提供建议时。马斯克说，这是一个“很难回答的问题”，他接着补充说，他只会告诉他们“尽可能对社会其他人有用”。　　马斯克说：“如果我们真的遇到了一种像魔法精灵一样的情况，你可以向人工智能提出任何要求，假设这是一种良性的情况，我们如何才能真正找到满足感？如果人工智能能比你做得更好，我们如何找到生活的意义？” 　　马斯克补充说，当他过于深入思考人工智能的问题时，他会发现这“让人失去动力”。　　马斯克说“我为建立这些公司付出了很多心血、汗水和眼泪，”有时他会怀疑这是否值得，“我想，我是否应该这样做，因为如果我牺牲了与朋友和家人在一起的时间……但最终人工智能可以做所有这些事情，这有意义吗？” 　　他说：“在某种程度上，我必须暂时停止怀疑，才能有动力。所以，我想我会说，只要你做你觉得有趣、充实的事情，并为社会做出一些贡献。”

金融界2023-05-18

马斯克称每年只休两三天拯救推特就像拯救失事飞机

　　特斯拉CEO埃隆·马斯克周二在一次采访中表示，他每年只休假两到三天，每周工作七天，每晚睡六个小时。　　马斯克还说，当他去年10月完成对推特的收购时，该公司的年现金流为负30亿美元，银行存款只有10亿美元。　　他说：“打个比方，这就像被传送到一架正在俯冲的飞机上，引擎着火了，控制系统也失灵了。这就是我的感觉。”

金融界2023-05-18

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