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马斯克：OpenAI因为有我才能存在名字都是我起的
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　　特斯拉CEO埃隆·马斯克周二接受采访时声称，他是“OpenAI存在的原因”，因为他过去曾对该公司慷慨投资，而现在微软控制了这家人工智能公司，尽管微软CEO萨蒂亚·纳德拉强烈否认这一说法。　　“这个名字是我想出来的，”马斯克说。他还表示，他在公司招聘关键科学家和工程师方面发挥了重要作用。　　马斯克是OpenAI的早期支持者，据报道，他曾承诺提供10亿美元的支持，但后来因对OpenAI的发展速度存在分歧而退出。他说他最终投资了大约5000万美元。　　他还表示，OpenAI没有足够重视安全的人工智能开发。马斯克是3月份一封公开信的签署人，该公开信要求在建立安全措施的同时暂停先进的人工智能开发，但马斯克在周二的采访中表示，他知道这封信不太可能起任何作用。　　但马斯克补充说，在这封警告人工智能危险的信上签名是他想要“记录在案”的事情。　　马斯克还说，他和谷歌联合创始人拉里·佩奇曾是亲密朋友，两人会就人工智能的本质进行长时间的交谈。　　马斯克声称，佩奇对人工智能“相当漫不经心”。马斯克说，佩奇“似乎并不关心人工智能的安全”，并说，“最后一根稻草是，拉里称我是一个亲人类意识而不是机器意识的物种。”
金融界2023-05-17
马斯克批评美联储行动迟缓：加息太慢，降息时也会一样慢
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　　特斯拉CEO埃隆·马斯克周二接受采访时表示，他认为美联储加息的速度太慢，未来几个月降息的速度可能也会太慢。　　马斯克表示：“我对美联储决策方式的担忧是，他们的行动太过迟缓。数据有些陈旧。美联储在提高利率时行动迟缓，他们在降低利率时也将行动迟缓。” 　　马斯克表示，从宏观经济角度来看，未来12个月对特斯拉和其他公司来说将是艰难的，因为利率上升会挤压消费者的预算。　　“坦率地说，你可以把美联储加息看作是经济的刹车踏板，”马斯克说。“这让很多东西变得更贵了。因此，如果汽车贷款或住房抵押贷款占据了你每月预算的大部分，那么你买其他东西的钱就会减少。”
金融界2023-05-17
马斯克解释特斯拉今年为何连续六次降价
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　　在周二的特斯拉股东大会上，马斯克试图解释为什么特斯拉今年连续六次降低在美国的汽车售价。　　他说：“绝大多数人是根据月供来买车的。问题只是‘他们真的有足够的钱吗？他们负担得起吗？” 　　他接着补充说，随着利率上升，这个问题变得更加重要，同时银行危机使很多银行无法向所有需要的人提供贷款。　　马斯克说，这些银行正专注于避免自己破产。
金融界2023-05-17
马斯克：全球经济面临艰难一年很多公司将破产
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　　特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在周二的股东大会上表示，他预计全球经济将面临“困难的一年”，“很多公司”将破产，并表示这家电动汽车制造商也无法避免受到经济下滑的影响，尽管他计划未来为特斯拉推出两款新产品。　　马斯克说：“这将是充满挑战的12个月，我想要现实一点。特斯拉也不能不受全球经济环境的影响。我预计，至少在未来12个月里，宏观经济的形势会很艰难。” 　　但“特斯拉会挺过去的，而且会做得很好，”他说。　　他表示，大多数公司的情况并非如此，“我认为我们会看到很多公司破产。重要的是要明白，没有一家公司能免受宏观经济环境的影响。” 　　“但前景不会永远是黑暗的。我预计，对全球每个人来说，这可能是困难的一年。然后我的最佳猜测是，全球经济将在大约12个月内出现转机。” 　　马斯克说：“特斯拉将处于一个非常有利的位置。因此，我认为任何长期投资者都会做得非常好。” 　　这并不是马斯克第一次对全球经济的健康状况发出警告。　　上个月，他在推特上警告称，美国经济已经处于“温和衰退”，美联储进一步加息将引发“严重衰退”。
金融界2023-05-17
马斯克：特斯拉首次尝试做广告
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　　特斯拉公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，该公司将首次尝试做广告。这是这家20年历史的公司的一个重大转变。　　马斯克在特斯拉年度股东大会上回答一位投资者的问题时说：“我们将尝试做一点广告，看看效果如何。” 　　长期以来，特斯拉一直以在粉丝群中的口碑为傲，以此来推销自己的汽车。它建立了一个强大的品牌，而从来没有为电视、广播、报纸或杂志上的传统广告付费。　　马斯克在随后接受采访时表示，随着公司的发展，付费广告可能是扩大现有用户基础的一种方式。　　他说：“这值得一试，我们会看到效果如何。我只是刚刚同意，所以这不是一个完全形成的战略。” 　　马斯克利用他现在拥有的推特作为特斯拉的营销工具。这家社交媒体网站的主要收入来源是广告，预计新上任的推特CEO琳达·雅卡里诺将把重点放在广告上。　　马斯克说，一些公司在受到推特的众包事实核查功能（即社区笔记）的批评后，已经从推特上撤下了广告。他没有透露这些广告客户的名字，但表示推特因此损失了4000万美元。
金融界2023-05-17
一文了解Turing-AI的基础设施和市场前景以及未来价值
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践。 Turing-Ai DAO 马斯克担心，人工智能将在未来奴役人类。这并不是完全没有根据的。随着技术的发展，智能世界末日完全有可能比预期的更早到来。人类需要为未来做好准备，Turing-Ai在未来将承担更大的历史责任。NPCS和Ai智能进化的原则和方向必须由人的意志支配，而不是一个人或一个群体，而是每个参与者的集体意识。Turing-Ai不仅是一种协议，也是一种针对大数据和人工智能的智能自控协议。在人工智能的发展过程中，Turing-Ai将根据综合贡献权重汇聚每个节点的意志，形成一个集体的意识流。此外，它还将制定出人工智能不能被篡改的基本原则和行为限制，包括Turing-Ai智能本身。此外，在都Ai DAO的条件下也会理性发展。人类将与人工智能共生进化，而不是在先进部署和正确实现基础方法的前提下互相杀死。 Turing-Ai市场前景和未来价值当2016年3月击败韩国选手李世石时，人们感叹人工智能的力量，而很少有人知道它背后的巨大努力：数千台服务器，数千个cpu和gpu，以及惊人的权力消耗下棋。自2012年以来，用于最大的人工智能训练的计算量呈指数级增长，在3.5个月内翻了一番，该指标在6年内增长了30多万倍。根据高德纳公司的数据，到2023年，计算行业预计将超过2万亿美元，计算行业已经达到了人工智能计算将成为主流的临界点。事实证明，我们真正需要的是我们现在拥有的100万倍以上的计算能力，以达到人类文明飞跃所需的计算总价值，而不仅仅是几十倍。因此，人工智能将在未来十年开始发展一万亿美元规模，图灵艾作为行业第一个建立的人工智能网络平台，希望在未来几年成为全球分布式计算领域最专业、最大规模、最全面的生态应用服务平台。来源：金色财经
金色财经2023-05-17
ATFX美股：马斯克召开股东大会，特斯拉汽车或将投放广告
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车制造商特斯拉召开2023年股东大会，马斯克在德州的超级工厂做重要演讲，提到以下重点内容：　　1、特斯拉将打破常规，尝试给汽车做些广告，看看效果如何。　　在内饰方面，新能源汽车相比传统燃油车最大的变化是增加了一块超大型屏幕，这块屏幕最基本的工作显然是操控车辆。但是，对于副驾驶和后排乘客来说，大屏幕的娱乐作用显然更加重要。当屏幕与娱乐挂钩时，广告的变得顺理成章。对于车主来说，广告的出现会影响驾驶体验，所以新能源汽车厂商都不敢坐“第一个吃螃蟹的人”。作为龙头企业的特斯拉率先打破常规，既是众望所归，也是一次大胆尝试。如何平衡广告与驾乘体验，是留给马斯克的难题。　　马斯克表示：“我认为特斯拉将在人工智能和通用人工智能领域发挥重要作用，我认为我需要监督它，以确保它是好的。” 　　此番表态暗示市场传闻“马斯克将卸任特斯拉CEO”为谣传。马斯克是特斯拉的灵魂人物，特斯拉是马斯克的基本盘，两者脱离只会导致两败俱伤。特斯拉已经卸任推特CEO，康卡斯特（Comcast）旗下NBCUniversal的广告主管琳达·亚卡里诺为推特新CEO。推特只是马斯克多元化战略的业务分支，离开马斯克的推特能够发展的更好。推特的地位与特斯拉完全不同，市场人士依据马斯克卸任推特而联想其卸任特斯拉的预期本就不合理。　　特斯拉将在今年交付首批Cybertruck。一旦它开始生产，每年应该能够交付25万至50万辆。　　Cybertruck是电动皮卡车，2019年11月22日首次发布，其造型极具未来感。去年8月份，马斯克曾在推特上表示，Cybertruck将于2023年发货。从预定量来看，Cybertruck是不愁卖的车型，最终的销量完全取决于特斯拉的产量。如果真的能够每年交付25万辆以上，那么特斯拉的年度营收将上一个大台阶。　　4、Model Y将成为“今年全球销量第一的汽车” 　　据乘联会数据，4月份，Model Y销量49,059，居于国内首位，其次为比亚迪秦（销量42202）。Model Y之所以受欢迎，第一是因为它的造型出众，第二是因为SUV正代替轿车成为主流，Model X虽然也是SUV，但属于中大型车身，售价90万以上，远高于Model Y（约26万左右），第三是因为国内大力推广新能源汽车，给到了非常多优惠政策，比如上海市购买新能源车可以送沪牌。　　▲ATFX图　　纯技术角度看，特斯拉的中期空头趋势依旧非常显著。2021年11月份创出历史最高价414.5以来，特斯拉便进入了中期下跌态势。期间经历三次显著反弹，但都没能改变空头趋势结构。最近的一次反弹出现在今年1月份，3月10行情下破反弹趋势线，宣告反弹终结。中短期观点仍未下跌，目标位在150美元整数关口，当前报价为166.52美元。　　ATFX风险提示、免责条款、特别声明：市场有风险，投资需谨慎。以上内容仅代表分析师个人观点，不构成任何操作建议。请勿将本报告视为唯一参考依据。在不同时期，分析师的观点可能发生变化，更新内容不会另行通知。
金融界2023-05-17
马斯克：特斯拉是世界上最大的电动汽车制造商，利润率最高
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　　在特斯拉股东大会上，CEO 马斯克强调，特斯拉是世界上最大的电动汽车制造商，同时，特斯拉也是世界上所有汽车制造商中利润率最高的一家。　　马斯克将特斯拉与比亚迪、蔚来、小鹏三家中国车企，福特电动车、极星两家脱胎于传统巨头的电动车企业，以及 Rivian、Lucid 两家美国造车新势力的盈利能力进行了对比，仅有特斯拉一家经营利润为正。
金融界2023-05-17
美联储“降息太慢”！马斯克专访：后悔投票给拜登美国经济急刹车紧缩损害消费者需求
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8财经报社(香港)讯特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)周二(5月16日)接受专访承认，他在2020年大选中将票投给美国总统拜登，但暗示他对自己的选择不满意。他指出，当经济放缓时，美联储的降息速度太慢，这将损害消费者需求。在得克萨斯州举行的特斯拉2023年度股东大会后，马斯克和美国CNBC主持人David Faber进行长达一小时的坦诚采访。他表示，除其他事项外，推特的社区注释功能已经使该公司损失4000万美元的业务，因为两家大客户在他们的广告收到社区注释指责他们虚假广告后减少了支出。他还声称，在收购完成时，推特的年度现金流为-30亿美元，银行存款为10亿美元。他描绘道：“我使用的类比就像被传送到一架飞机上，这架飞机正急速坠向地面，引擎着火而且控制装置不起作用。” 马斯克说他投票给拜登，但暗示他对自己的选择不满意，并说“我希望我们能有一个正常人当总统”。当被问及他是否认为2020年的选举被窃取时，马斯克说不，反驳存在选举舞弊的说法。 (来源:Twitter) 回到推特，以及那里历史性的裁员，马斯克说“绝望的时代需要采取绝望的措施”，指的是裁员6000多人。值得注意的是，尽管人们普遍认为推特的末日已经临近，因为该公司无法在80%员工被解雇的情况下生存，但到目前为止，推特比以前更精简、更快，这证明了硅谷在过去十年发生史诗般的员工膨胀。马斯克也参与AI聊天机器人ChatGPT的早期开发者OpenAI公司，他解释说，参与目的只是因为想要一个非商业的替代品，来替代谷歌在AI领域日益增长的主导地位。他对公司放弃其非营利性根基，表示出失望。他说，他不再是谷歌联合创始人拉里·佩奇(Larry Page)的朋友。 “最后一根稻草是，拉里称我为物种主义者，因为我是亲人类意识，而不是机器意识。” 马斯克在专访中也提到，他每年只休息两三天，每周工作7天，每晚睡6小时。他还表示，他认为“笔记本电脑阶层”的人提倡在家工作，在道德上是错误的，因为服务人员仍然必须亲自出现。他也指出，特斯拉具有经受起伏不定的经济周期能力。马斯克表示：“从宏观经济角度来看，未来12个月对特斯拉来说将很艰难，因为利率上升会挤压消费者预算。但特斯拉可以利用按需实时信息，对其汽车进行有效调整定价。” 最后但同样重要的是，马斯克讨论了美联储。他认为，当经济放缓时，美联储的降息速度太慢，这将损害消费者需求。 “坦率地说，你可以将提高美联储利率视为经济的刹车踏板，”马斯克说。 (来源:Twitter) “这让很多东西变得更贵了，因此，如果汽车付款或住房抵押贷款占用了你每月预算的更多部分，那么你购买其他东西的钱就会减少。”
小萧2023-05-17
AI操纵2024年美国大选！ChatGPT之父：沦为选举战武器大规模“互动式虚假信息”来袭
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学家的警惕。今年3月，推特首席执行官马斯克(Elon Musk)和1000多名技术研究人员和高管签署了一封信，呼吁暂停六个月训练比GPT-4更强大的AI语言模型，这是OpenAI用于其聊天机器人的基础技术。#ChatGPT火爆全网# 5月早些时候，AI先驱杰弗里·辛顿(Geoffrey Hinton)在十年后退出谷歌，以便自由谈论这项技术的风险，他警告说，这项技术会扩大社会分歧，并可能被坏人利用。
秉哥说市2023-05-17

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