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中证800运输指数报1465.51点，前十大权重包含招商公路等

8.87%）、上海机场（5.19%）、中国东航（4.14%）、南方航空（3.99%）、中国国航（3.51%）、招商公路（3.44%）、春秋航空（3.4%）。从中证800运输指数持仓的市场板块来看，上海证券交易所占比81.70%、深圳证券交易所占比18.30%。从中证800运输指数持仓样本的行业来看，铁路运输占比23.56%、快递占比18.29%、航空运输占比17.48%、航运占比16.45%、物流综合占比6.72%、机场占比6.54%、港口占比5.59%、高速公路占比5.38%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当中证800指数调整样本时，中证800行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生，导致其行业归属发生变更时，将对中证800行业指数样本进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。

金融界04-30 16:06

沪深300运输业指数报3727.25点，前十大权重包含圆通速递等

.15%）、大秦铁路（11.19%）、中国东航（5.22%）、南方航空（5.03%）、中国国航（4.43%）、春秋航空（4.28%）、圆通速递（3.67%）、招商轮船（3.22%）。从沪深300运输业指数持仓的市场板块来看，上海证券交易所占比82.87%、深圳证券交易所占比17.13%。从沪深300运输业指数持仓样本的行业来看，铁路运输占比39.47%、快递占比20.80%、航运占比20.75%、航空运输占比18.97%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当沪深300指数调整样本时，沪深300行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生，导致其行业归属发生变更时，将对沪深300行业指数样本进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。

金融界04-30 15:26

中证全指运输指数上涨0.13%，交通运输ETF(159666)近1年超越基准年化收益达2.42%

1006)、上海机场(600009)、中国东航(600115)、南方航空(600029)、招商公路(001965)、中国国航(601111)、春秋航空(601021)，前十大权重股合计占比49.96%。交通运输ETF(159666)，场外联接(华夏中证全指运输ETF发起式联接A：019404；华夏中证全指运输ETF发起式联接C：019405)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-29 10:26

中信海直收盘下跌3.13%，滚动市盈率56.18倍，总市值170.36亿元

26 2.94 1022.02亿 3 中国东航 -19.52 -19.52 5.33 824.78亿 4 厦门空港 13.12 16.94 1.36 59.96亿 5 春秋航空 23.90 23.13 2.95 522.14亿 6 白云机场 25.00 47.29 1.16 208.98亿 7 深圳机场 27.35 31.57 1.21 139.86亿 8 华夏航空 29.28 35.54 2.77 95.23亿 9 吉祥航空 29.99 29.99 3.08 274.22亿 10 海航控股 36.23 186.29 13.29 579.09亿 11 上海机场 41.41 41.41 1.96 800.79亿

金融界04-28 16:16

沪深300运输业指数报3712.47点，前十大权重包含中国国航等

.11%）、大秦铁路（11.15%）、中国东航（5.24%）、南方航空（5.03%）、中国国航（4.45%）、春秋航空（4.26%）、圆通速递（3.75%）、招商轮船（3.19%）。从沪深300运输业指数持仓的市场板块来看，上海证券交易所占比82.80%、深圳证券交易所占比17.20%。从沪深300运输业指数持仓样本的行业来看，铁路运输占比39.40%、快递占比20.96%、航运占比20.66%、航空运输占比18.98%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当沪深300指数调整样本时，沪深300行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生，导致其行业归属发生变更时，将对沪深300行业指数样本进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。

金融界04-28 15:26

半个月后，再放大招？

城演艺、上海机场、锦江酒店、首旅酒店、中国东航、南方航空、中国国航、春秋航空、海南机场。市场为何对离境退税“即买即退”政策如此看好？离境退税是指对境外游客在本国购买的商品退还增值税或消费税，以鼓励消费和促进旅游业。国家税务总局4月1日公布的最新数据显示，2024年，办理离境退税的境外旅客数、退税商品销售额、退税额同比分别增长2.3倍、1.2倍、1.3倍。而 “即买即退” 则是指游客在购买商品时立即获得退税，而不是像传统方式那样在离境时办理退税手续。这相当于将退税环节从机场前置到商场，游客当场拿到退税后，有更大概率进行二次消费，形成了 “购物 - 退税 - 再消费” 的闭环。今年一季度，北京离境退税商品销售额2.7亿元，同比翻一番。 “即买即退” 能顺利实现与中国移动支付体系与跨境支付网络建设的不断完善密不可分。例如跨境来华游客只要在微信、支付宝上绑定包括VISA、Mastercard在内的七大国际品牌银行卡即可线上支付。本次优化离境退税政策同样提及：推动退税代理机构与支付机构、清算机构等加强合作，在风险可控的前提下，通过移动支付、银行卡、现金等多种方式提供退税服务，更好满足境外旅客多样化支付服务需求。支付宝数据显示，4月前半月，来华游客用支付宝消费金额同比增长1.5倍，美国用户使用支付宝消费金额同比增长2倍。入境游有望在五一假期迎来又一波爆发式增长。携程发布的《五一旅游出行预测报告》显示，网红博主“甲亢哥”《中国奇遇记》系列短视频在海外社媒实现裂变式传播，拉动五一期间入境酒店搜索指数同比激增200%。深一层意义来看，离境退税“即买即退”政策间接应对美国关税壁垒，美国消费者直接来华购买的总成本比本土更低。这种 “反向代购” 趋势有望构建新型消费生态，推动中国从 “世界工厂” 向 “全球消费目的地” 转型。 2 南向资金新变化本周，港股整体稳步上涨，恒生指数涨2.7%，恒生科技涨2%。涨幅较大的有行业有恒生创新药（+10.3%）、恒生汽车（+4.7%）。这种情况下的南向资金，表现有点意思。在4月2日以来的“对等关税”风波的影响下，南向资金逆风前行，4月9日爆买355.86亿港元，直接创下创历史最高纪录。可美国4月22日刚放暖风，南向资金次日就狂卖181.07亿港元，创史上第二大单日净卖出纪录。国泰君安国际回溯历史数据发现，南向资金有“逆势操作”的风格特点。南向资金净买入额与恒指对数收益率展现出一定的负相关性，具有一定的“跌买涨卖”特点。具体的配置方向上，国泰君安国际发现南向资金重心有所变化。 2024年上半年，南向资金投资风格以高分红行业为主，如能源、通讯运营商等；2025年年初至今，南向资金风格重心向科技成长倾斜。 2025Q1，公募在以恒生科技指数为代表的科技成长方向持续加仓，加仓商贸零售、电子和传媒行业，降低能源和原材料行业仓位。比较出乎意料的是，本次特朗普超预期关税冲击期间，南向资金居然没有选择加大以高分红为代表避险板块的配置，而是继续向科技成长倾斜，整体呈现哑铃型”持仓。 4月2日-4月22日，南向资金净流入金融行业237.8亿港元，同时加大对科技成长风格的持仓，净流入规模最大的两个行业是非必需性消费（商贸零售）和资讯科技行业，分别净流入 494.8 亿港元和277.8 亿港元。不禁令人好奇，今年频频“爆单”的南向资金背后，到底是何方神圣？最新公布的公募一季度数据，或许可以提供一些蛛丝马迹。今年一季度南下资金净买入4386.53亿港元，创下单季度新高，同比飙增2.29倍。公募基金一季度持仓数据同样显示，主动偏股型基金同样大举加仓港股。港股市场的配置比例则由2023年末的8.66%，持续提升到2025年第一季度末的19.10%。但在南下资金中公募基金的持仓占比口径中，民生证券统计发现，主动偏股基金、被动偏股基金的持仓占比在2025Q1虽然均有所提升，前者Q1持有港股规模占南下持仓的11.19%，后者是4.02%。但两者的小幅提升比例显然撑不起2.29倍的高速增长，意味着本轮南下资金的主要力量可能依然来自于公募之外（险资、个人等）。民生证券团队还提出一个观点，被动偏股基金可能正在成为近几年南下的“新势力”。 Wind数据显示，一季度ETF“吸金”TOP30指数中，港股通相关指数占据6席位，其中港股通互联网、港股通科技分别净流入145.78亿元、132.40亿元。 3 金融工作者开始热衷考公近期，证监会公示2025年度拟录用公务员名单，共有287人拟被录用，其中28位来自券商，7位来自基金。而此前上海市发布2024年度公务员考试拟录用人员名单中同样有证券从业者，包括14名来自券商，及1名私募基金从业者。此外，多地税务局、财政部等机构也频繁出现券商员工“上岸”案例。有人力资源机构统计，2024年证券行业主动离职率同比上升18%，其中转向体制内（公务员、国企、事业单位）的从业者占比达35%，较2020年涨了一倍。除公务员外，券商从业者还转向国企、上市公司董秘、私募基金等领域。 4月23日，华恒生物公告新聘任邓先河为该公司董秘，邓先河此前是广发证券发展研究中心化工组负责人、首席分析师。 Choice数据显示，证券从业人员总数从2024年初的33.15万人降至2025年4月的32.61万人，减少约2.44万人。这与金融行业薪酬吸引力下降及市场环境变化有关，例如IPO、再融资遇冷、公募降费改革等。

格隆汇04-27 16:46

中证800运输指数报1467.91点，前十大权重包含大秦铁路等

（8.9%）、上海机场（5.18%）、中国东航（4.17%）、南方航空（3.99%）、中国国航（3.53%）、招商公路（3.39%）、春秋航空（3.38%）。从中证800运输指数持仓的市场板块来看，上海证券交易所占比81.71%、深圳证券交易所占比18.29%。从中证800运输指数持仓样本的行业来看，铁路运输占比23.81%、快递占比18.35%、航空运输占比17.54%、航运占比16.14%、物流综合占比6.63%、机场占比6.54%、港口占比5.68%、高速公路占比5.32%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当中证800指数调整样本时，中证800行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生，导致其行业归属发生变更时，将对中证800行业指数样本进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。

金融界04-25 16:06

沪深300运输业指数报3737.16点，前十大权重包含大秦铁路等

.86%）、大秦铁路（11.21%）、中国东航（5.25%）、南方航空（5.03%）、中国国航（4.45%）、春秋航空（4.26%）、圆通速递（3.67%）、招商轮船（3.16%）。从沪深300运输业指数持仓的市场板块来看，上海证券交易所占比82.90%、深圳证券交易所占比17.10%。从沪深300运输业指数持仓样本的行业来看，铁路运输占比39.90%、快递占比20.78%、航运占比20.34%、航空运输占比18.99%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当沪深300指数调整样本时，沪深300行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生，导致其行业归属发生变更时，将对沪深300行业指数样本进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。

金融界04-25 15:26

沪深300运输业指数报3717.36点，前十大权重包含中远海控等

4.98%）、大秦铁路（11.2%）、中国东航（5.27%）、南方航空（5.06%）、中国国航（4.48%）、春秋航空（4.27%）、圆通速递（3.67%）、招商轮船（3.16%）。从沪深300运输业指数持仓的市场板块来看，上海证券交易所占比82.88%、深圳证券交易所占比17.12%。从沪深300运输业指数持仓样本的行业来看，铁路运输占比39.71%、快递占比20.79%、航运占比20.44%、航空运输占比19.07%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当沪深300指数调整样本时，沪深300行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生，导致其行业归属发生变更时，将对沪深300行业指数样本进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。

金融界04-24 15:26

中国东航收盘下跌1.06%，最新市净率5.39，总市值833.69亿元

4月23日，中国东航今日收盘3.74元，下跌1.06%，最新市净率5.39，总市值833.69亿元。截至2024年年报，共有32家机构持仓中国东航，其中基金32家，合计持股数27878.09万股，持股市值10.12亿元。中国东方航空股份有限公司的主营业务是国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务。公司的主要产品是航空运输业务、其他业务。通过多年的努力,公司在市场上树立了优质的品牌形象,公司荣膺“中国证券金紫荆”奖、“中国最佳航空公司奖”、TTG“最佳中国航空公司奖”、国际ARC年报大奖年报封面金奖和LACPVisionAwards年报设计银奖等荣誉。2024年公司获评全球品牌传播集团WPP旗下“BrandZ最具价值中国品牌”前50强、第十七届TTG中国旅游大奖“最佳中国航空公司”，位列BrandFinance“2024全球航空公司品牌价值50强”第12名。最新一期业绩显示，2024年年报，公司实现营业收入1321.20亿元，同比16.11%；净利润-4226000000.0元，同比48.40%，销售毛利率4.26%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 3 中国东航 -19.73 -19.73 5.39 833.69亿行业平均 47.51 71.27 3.91 492.70亿行业中值 33.96 41.28 2.81 406.74亿 1 中国国航 -534.54 -534.54 2.81 1268.50亿 2 南方航空 -60.90 -60.90 2.97 1032.89亿 4 厦门空港 13.11 16.93 1.36 59.91亿 5 春秋航空 23.74 22.97 2.93 518.61亿 6 白云机场 24.89 47.08 1.15 208.03亿 7 吉祥航空 30.43 30.43 3.13 278.17亿 8 深圳机场 31.15 31.15 1.23 138.02亿 9 海航控股 36.77 189.07 13.49 587.73亿 10 上海机场 41.28 41.28 1.96 798.30亿 11 中信海直 59.25 59.25 3.38 179.67亿

金融界04-23 18:16

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