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A股头条：创新药重磅政策出炉！国家药监局大动作；新一轮保险预定利率调降启幕；美英达成贸易协议条款；12天8板妖股急发公告

煤销量2179万吨，同比减少4.9% 中国东航：5月旅客周转量同比上升15.43% 南方航空：5月旅客周转量同比上升8.43% 【增减持】东方盛虹：控股股东一致行动人拟5亿元-10亿元增持股份铂科新材：股东铂科天成计划减持不超过1.01%公司股份宝地矿业：三股东拟合计减持不超过4.05%公司股份力合科技：股东拟减持不超过2.32%公司股份拓普集团：实际控制人与副董事长拟合计减持不超350万股公司股份元道通信：股东潍坊中科拟减持不超过1.01%公司股份豪悦护理：股东杭州希望众创实业投资合伙企业（有限合伙）拟减持不超过107万股迈赫股份：股东计划减持不超过280万股联动科技：部分高管拟减持不超过0.0594%公司股份飞天诚信：董事、副总经理计划减持不超过400万股快可电子：股东计划减持不超过2%公司股份中电鑫龙：董事计划减持不超过600万股丰山集团：三股东拟减持不超过0.59%公司股份亿纬锂能：拟续期减持思摩尔国际3.5%的股份德邦科技：国家集成电路基金累计减持2.67%股份【回购】美的集团：拟以50亿元-100亿元回购股份交易提示【新股申购】广信科技（北交所）申购代码：920037 股票代码：920037 发行价格：10 发行市盈率：7.59 【限售解禁】

金融界昨天07:37

沪深300运输业指数报3902.85点，前十大权重包含南方航空等

.19%）、大秦铁路（10.43%）、中国东航（5.34%）、南方航空（4.91%）、中国国航（4.57%）、春秋航空（4.36%）、圆通速递（3.5%）、招商轮船（3.37%）。从沪深300运输业指数持仓的市场板块来看，上海证券交易所占比81.51%、深圳证券交易所占比18.49%。从沪深300运输业指数持仓样本的行业来看，铁路运输占比36.94%、快递占比21.99%、航运占比21.90%、航空运输占比19.18%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当沪深300指数调整样本时，沪深300行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生，导致其行业归属发生变更时，将对沪深300行业指数样本进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。

金融界06-16 15:27

订单激增！这一板块迎价值重估时刻！

并且已经出海获得不错的新进展。目前，中国东航、中国国际航空公司、南方航空三大航司已分别订购100架C919飞机，海航航空集团旗下的乌鲁木齐航空和金鹏航空各订购30架，西藏航空则订购40架C919高原型飞机。其中三大航300驾机将于2024-2031年分批交付。而在今年4月中旬，中越、中马联合声明均提及了“引进和运营中国商用飞机”。而截至目前，印尼翎亚航空、老挝航空、越南越捷航空三家海外航空公司已累计使用C909飞机在东南亚开通15条航线，运送旅客超25万人次。而据航空动力未来公众号披露，中国商飞2024年度采购额接近200亿，2025年采购额预计较2024年提高70%。采购额的大幅增长也标志着C919有望全面批产提速，同时有望大力拉动大飞机产业链发展。据2025年商飞供应链大会，2025年我国C919产能目标大幅上修50%至75架/年，下线目标为54架；同时2029年产能目标为200架，下线目标为150架。商飞预计2025-2029年C919采购架数分别为66/90/114/126/150架，大幅超出了市场的预期。有机构测算，2021-2040年中国航空市场将接收客机9084架，国产客机市场总价值近3万亿元，复合增速超20%，市占率超30%。预计2040年中国将成为全球最大单一航空市场。 02 不仅在于波音飞机事件的影响，刺激国内航空及军工板块大涨的还有更重大的因素驱动——地缘冲突不断升温。近年以来，国际形势愈发严峻，地缘冲突频繁升级。从2022年俄乌开启战争，到2023年的巴以冲突爆发，再到2024年以来，韩、美、日、澳等国在朝鲜半岛周边持续开展联合军演，半岛局势持续紧张，以伊冲突、印巴冲突等事件不断加剧等等，深刻改变国际局势并由此引发了新一轮的全球军备竞赛。据机构报告，2015年后，全球军费进入扩张期，2015~2023年全球军费复合增速达到4.7%，2024年全球军费约2.72万亿美元，同比增长9.4%，是冷战结束以来最大增幅。在这样的大背景下，中国的航空及军工产业的发展也被全球关注。实际上，近年来，中国的军贸产品凭借优秀的品质、非常完善的产业链集群及高性价比优势，在国际市场上越发彰显竞争力，开始逐渐获得其他国家的采购青睐。比如今年5月初，在印巴军事冲突中，巴方歼10CE击落了五架印度空军飞机，突体现出中国技术支持构建的“空地一体”作战体系的优越性，一举打响了全球国家对于中国军机的高度认同和强烈采购兴趣。在紧随其后的5月20日，第十七届兰卡威国际海事与航空展在马来西亚兰卡威开幕，在开展当天，来自马来西亚、柬埔寨、老挝、泰国、越南等国家和地区的20多个军政代表团密集到访中航技展台，开展了深入交流。当地时间6月5日，据印尼军方消息，印尼政府正就采购中国制造的歼-10战斗机进行可行性评估。印尼国防部副部长道凡托透露，采购范围可能不限于战斗机，还包括中国制造的舰艇、护卫舰及其他武器装备。随后次日，巴基斯坦官方推特账号也发布内容确认，中国将向巴基斯坦出口40架歼35隐身战斗机、空警-500预警机及红旗-19反导系统，并强调战略合作成果。这些仅是中国军工产品迈向国际市场的一个反映。值得一提的是，全球规模最大、历史最悠久的航空航天盛会的2025年巴黎航展将于6月16日至22日在巴黎勒布尔歇会展中心举行。本届航展不仅是技术展示的竞技场，更成为大国航空航天实力的战略舞台。中国企业也将携尖端技术和创新产品集体出展，有望再次成为关注的焦点。据悉，除了众多军用装备、民用装备和航空应急救援装备体系等重点产品，中国自主研发的歼35A隐身战斗机模型也将亮相，同时将展示近期备受关注的空天地一体化指挥系统。以及低空经济及无人机方面，亿航智能、联合飞机集团等民营企业也将参加本次巴黎航展。那么可以预判，随着近几日以伊冲突的持续爆发吸引资本市场对军工板块的回流，以及巴黎航展的进行，中国的航空及军工产品及股市中相关产业的概念股，将大概率赢得市场的热点关注。 03 过去3年，国内的军工板块持续弱势调整，主要是因为军队订单没按时落地，企业业绩也没达到预期，导致市场对行业信心不足。但从2024Q4起，随着国产大飞机商业化的持续推进，传统赛道的导弹及航空、以及新域新质赛道的无人机和水下装备新增订单加速释放，伴随业绩逐季改善，板块有望迎接新一轮景气上升周期。从行业数据来看，自2024年底以来，军工行业订单呈现明显增长趋势。多家核心企业相继公告新获订单，2025年4月以来这一趋势仍在延续，中航重机、三角防务等公司订单公告持续发酵。反映在财务指标上，据机构研报数据，自2024Q2起，受益于新一批备货订单的提前下达，军工板块合同负债迎来三个季度的环比提升，2025Q1军工板块合同负债金额达2691.8亿元，环比大幅增长了13.6%。其中，25Q1航空合同负债金额达584.1亿元，环比激增了108%，即使剔除中航成飞的影响，环比也大幅增加了22%。合同负债的增加意味着企业已预收客户款项，未来交付产品或服务的确定性增强；存货的增长则显示企业为满足订单需求，正积极储备原材料、在制品及产成品。这一系列数据变化，预示着军工企业业绩将迎来拐点，从过去的低迷逐步走向增长。值得一提的是，截止2025Q1，A股总市值中军工板块占比2.49%，而全部公募基金军工重仓市值646.72亿元，环比降低11.40%，占所有重仓市值的2.14%，相对于整体军工板块市值占比，全部公募基金对军工板块处于低配状态。而随着今年军工板块景气上限，公募基金对板块将有望迎来增持，进而增加了板块行情上涨的支撑力和概率。所以从总的来看，2025年下半年，中国的军工板块的行情是比较值得期待的。其中，航空航天产业技术门槛极高，涉及众多高端技术和复杂工艺，在军工产业链中的价值量占比较高，更是军工板块的核心方向。当然，军工板块的细分产业链非常多，各家企业的业务特点和业绩情况都非常不同，想要具体把握其中的投资机会具有不小难度，因此个人看来，借道相关ETF来布局未来军工板块机会或是较为合适的途径。比如航空航天ETF(159227)，聚焦于军工领域的空天力量，规模位居同指数第一，其跟踪的国证航天指数中“航空+航天装备”权重超73%，是全市场航空航天含量最高的军工类指数，远高于中证军工(41%)和中证国防指数(54%)。从历史表现看，国证航天指数2005年以来年化收益率为20%，近一年及近五年涨幅分别为19%、27%，高于市场主流宽基，验证了其估值增长的潜力。 04 在当前复杂多变的国际形势下，军工板块的发展前景正变得愈发广阔，除了军贸方面的潜在机遇，国内政策的大力支持、军费投入的稳定增长以及军工企业自身在技术创新上的不断突破，都为军工板块的价值重估奠定了坚实基础。年初至今，中国资产尤其是中国科技资产的重估叙事曾经引爆资本市场，近期频发的地缘冲突，更使得军工板块的重估叙事得到市场的追捧。相信下半年起，军工板块的行情将会越来越热闹，投资者不妨多一点关注。（全文完）

格隆汇06-15 16:57

中信海直收盘上涨1.95%，滚动市盈率54.77倍，总市值170.28亿元

53 3.22 1094.50亿 4 中国东航 -20.38 -21.31 6.43 900.57亿 5 厦门空港 14.14 14.30 1.34 61.66亿 6 白云机场 21.56 24.08 1.20 222.94亿 7 春秋航空 26.43 24.89 3.18 565.67亿 8 深圳机场 28.56 32.96 1.27 146.01亿 9 华夏航空 33.68 40.88 3.18 109.55亿 10 吉祥航空 35.41 34.27 3.59 313.36亿 11 上海机场 39.46 42.18 1.93 815.72亿

金融界06-11 16:17

沪深300运输业指数报3859.56点，前十大权重包含京沪高铁等

.17%）、大秦铁路（10.71%）、中国东航（5.46%）、南方航空（5.14%）、中国国航（4.8%）、春秋航空（4.48%）、圆通速递（3.46%）、招商轮船（3.16%）。从沪深300运输业指数持仓的市场板块来看，上海证券交易所占比82.28%、深圳证券交易所占比17.72%。从沪深300运输业指数持仓样本的行业来看，铁路运输占比37.37%、航运占比21.56%、快递占比21.18%、航空运输占比19.89%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当沪深300指数调整样本时，沪深300行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生，导致其行业归属发生变更时，将对沪深300行业指数样本进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。

金融界06-11 15:27

沪深300运输业指数报3871.27点，前十大权重包含招商轮船等

.04%）、大秦铁路（10.76%）、中国东航（5.37%）、南方航空（5.08%）、中国国航（4.74%）、春秋航空（4.47%）、圆通速递（3.48%）、招商轮船（3.13%）。从沪深300运输业指数持仓的市场板块来看，上海证券交易所占比82.20%、深圳证券交易所占比17.80%。从沪深300运输业指数持仓样本的行业来看，铁路运输占比37.66%、航运占比21.40%、快递占比21.28%、航空运输占比19.66%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当沪深300指数调整样本时，沪深300行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生，导致其行业归属发生变更时，将对沪深300行业指数样本进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。

金融界06-10 15:27

6月9日广发聚富混合净值增长0.59%，近1个月累计上涨3.29%

金融界06-09 19:47

沪深300运输业指数报3865.78点，前十大权重包含南方航空等

6.07%）、大秦铁路（10.6%）、中国东航（5.36%）、南方航空（5.08%）、中国国航（4.68%）、春秋航空（4.45%）、圆通速递（3.44%）、招商轮船（3.11%）。从沪深300运输业指数持仓的市场板块来看，上海证券交易所占比81.95%、深圳证券交易所占比18.05%。从沪深300运输业指数持仓样本的行业来看，铁路运输占比37.54%、快递占比21.49%、航运占比21.39%、航空运输占比19.58%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当沪深300指数调整样本时，沪深300行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生，导致其行业归属发生变更时，将对沪深300行业指数样本进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。

金融界06-06 15:27

沪深300运输业指数报3865.78点，前十大权重包含中国东航等

6.07%）、大秦铁路（10.6%）、中国东航（5.36%）、南方航空（5.08%）、中国国航（4.68%）、春秋航空（4.45%）、圆通速递（3.44%）、招商轮船（3.11%）。从沪深300运输业指数持仓的市场板块来看，上海证券交易所占比81.95%、深圳证券交易所占比18.05%。从沪深300运输业指数持仓样本的行业来看，铁路运输占比37.54%、快递占比21.49%、航运占比21.39%、航空运输占比19.58%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当沪深300指数调整样本时，沪深300行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生，导致其行业归属发生变更时，将对沪深300行业指数样本进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。

金融界06-05 19:17

海南机场收盘下跌1.16%，滚动市盈率114.52倍，总市值389.60亿元

53 3.22 1094.50亿 4 中国东航 -20.38 -21.31 6.43 900.57亿 5 厦门空港 13.98 14.14 1.33 60.96亿 6 白云机场 21.88 24.44 1.21 226.26亿 7 春秋航空 26.70 25.14 3.21 571.35亿 8 深圳机场 28.72 33.14 1.28 146.84亿 9 华夏航空 34.03 41.31 3.21 110.70亿 10 吉祥航空 34.55 33.43 3.50 305.66亿 11 上海机场 39.12 41.82 1.92 808.76亿

金融界06-03 17:57

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