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兆丰股份：目前公司盾构滚刀轴承（单元）、高速电机轴承等产品已在研发或试验阶段，并已取得有效进展

的关注。为降低应收账款回收风险，公司向中国出口信用保险公司投保了短期出口信用保险，可以部分抵御应收账款回收风险。公司应收账款中90%以上为账龄一年以内的应收账款，账龄较短。公司会持续与客户保持密切沟通，加强对应收账款风险的监测与预警。投资者：公司生产的轴承是否可以应用于减速器? 兆丰股份董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。公司主营产品为各类汽车轮毂轴承单元。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-03-04

中国突然宣布！今年全国人大会议后不举行总理记者会彭博:引发对信息获取渠道减少之忧

、通缩压力和投资者信心低迷，以及欧美对中国出口(尤其是电动汽车)日益强烈的抵制。亚洲协会政策研究所(Asia Society Policy Institute)中国分析中心研究员Neil Thomas指出，政府工作报告的目标是通过刺激措施和支持私营部门的措施来恢复消费者和企业的信心。根据路透社报道，中国即将召开的年度两会预计将宣布温和的刺激计划，以稳定经济增长，然而可能会令那些希望制定详细大胆政策路线图以解决中国深层次结构失衡问题的人感到失望。李强总理将在人民大会堂阐述今年的经济目标，并向全国人民代表大会提交他的首份工作报告。中国领导人面临着严峻挑战，包括房地产危机、通货紧缩加剧、股市暴跌以及地方政府债务问题的不断恶化，这些都迫使他们做出重大决策，为中国经济的长期发展打下坚实基础。然而，分析师和政策顾问们预计，在大流行后的反弹迅速陷入困境之后，全国人大的议程将更多地关注于在短期内支持萎靡不振的经济。预计李强将把2024年的经济增长目标设定在5%左右，与去年持平，以保持中国在实现国家主席习近平提出的到2035年经济翻一番的目标的道路上前进，并实现“中国式的现代化”。这将需要更多的财政刺激，因为去年经济之所以录得5.2%的增长率，很重要的原因之一是受新冠疫情影响，2022年的增长基数较低。一位不愿透露姓名的政策顾问表示：“我们今年要实现5%的目标，面临着更大的压力。”

天马行空2024-03-04

不要指望政策“火箭筒”！金融时报：中国领导人将顶住市场要求加大刺激力度的压力

创历史新低和今年股市下跌)，以及欧美对中国出口(尤其是电动汽车)日益强烈的抵制。亚洲协会政策研究所(Asia Society Policy Institute)中国分析中心研究员Neil Thomas指出，政府工作报告的目标是通过刺激措施和支持私营部门的措施来恢复消费者和企业的信心。不过，他补充说，任何此类提议都将相对克制。Thomas表示：“习近平似乎并没有惊慌失措，转而采取大规模刺激或新方法来试图重振经济增长。习近平将中国当前的经济波动视为实现其‘高质量发展’愿景的长期收益所必需的短期痛苦。” 分析人士认为，根据各省对今年GDP增长的预测，李强将为全国经济设定5%的增长目标。分析人士表示，这将与去年的GDP目标持平，但在2024年实现这一目标将更加困难。去年的目标是几十年来的最低水平，原因是房地产危机和中国出口价格下跌削弱经济增长。去年中国经济的增长率为5.2%，这得益于一年前疫情造成的经济活动基数较低。每年农历新年后召开的全国人民代表大会及其附属机构——中国人民政治协商会议(中国最高咨询机构)，持续一到两周。全国人大几乎没有自主权，但北京利用它来通过法律、宣布人事变动和批准政策。习近平在去年的两会上指责美国“遏制”和“压制”中国。今年，习近平在去年11月与美国总统拜登(Joe Biden)在旧金山会面后，预计会更加克制。但分析师将密切关注习近平会见不同的人大代表的集会,包括省和军方的代表。分析人士表示，习近平可能还会利用这个机会宣布新的外交部长人选，以取代中国最高外交官王毅。去年，秦刚在没有任何解释的情况下突然被免去外交部长一职，王毅被重新任命为外交部长。在经济方面，中国共产党的领导机构，即中央政治局，在上周的月度会议后宣布，“今年的工作必须坚持稳中求进”，这可能预示了李强的工作报告。中央政治局声明指出，“积极的财政政策必须适当加强”，并谈到“稳健的货币政策”，但没有给出细节。经济学家们表示，这暗示着，尽管中国股市波动剧烈，外商直接投资(FDI)也处于创纪录的低位，但北京方面只计划推出有限的刺激措施来支持经济增长。许多经济学家认为，要让经济走出低迷，需要一项针对消费的更全面的刺激计划。穆迪分析公司(Moody’s Analytics)在一份报告中表示：“国内消费需要取代投资，以推动2024年的增长。” 然而，分析师们表示，要在今年实现5%的增长，中国政府可能将被迫连续第二年超过通常设定的财政赤字占国内生产总值(GDP) 3%的目标。虽然这些资金通常会通过地方政府直接投入基础设施和住房，但一些人认为，北京方面将向先进制造业投入更多资金。穆迪分析公司经济学家Heron Lim表示：“我认为，重点肯定会放在中国的产业政策上，而不是真正关注基础设施或房地产市场本身。因此，我预计这就是额外支出的去向。我认为，传统上设计的刺激‘火箭筒’不会出现。”

tqttier 1评论2024-03-04

中美最新消息！美国融资法案禁止向中国出售战略石油储备

美国参议院以85比14通过了一项禁止向中国出口战略储备石油的法案。民主党参议员克里斯·墨菲(Chris Murphy)当时表示，它制造了一种解决问题的幻觉，同时几乎没有什么政治影响，而且可能弊大于利。美国石油公司在2022年向中国出售了8300万桶石油。美国国会谈判代表周日公布了这份1050页的法案，其中列出国会负责拨款的十二个政府部门中的六个部门的资金，另外六个部门将在本月晚些时候到期。参议院多数党领袖查克·舒默(Chuck Schumer)表示，美国众议院必须首先对该法案进行投票，然后参议院才能在星期五之前审议该法案。众议院议员将于周二返回华盛顿。美国在1970年代阿拉伯国家的石油禁运行动之后建立了战略石油储备。拜登政府已经誓言要补充储备，自去年以来共购买约2300万桶。

天马行空2024-03-04

华尔街日报：世界将迎来另一场中国冲击！这回各国“担忧更为重大”

税的想法。《华尔街日报》文章称，随着中国出口商在较贫穷国家寻找新市场，这种保护主义可能会将部分反通胀影响转移到世界其他地区。这些经济体可能会看到自己刚刚起步的产业在中国的竞争中萎缩，就像美国早年的情况一样。

tqttier2024-03-04

会员

华泰证券：如何看全球制造业PMI重回荣枯平衡线

业周期修复幅度可能较为温和，但边际支撑中国出口首先，当前实际利率的绝对水平仍然偏高。尽管降息周期可能开启，但经济韧性较强或导致美欧降息速度偏慢，从而使得短期政策利率回落较慢。此外，通胀回落推高实际利率，抑制企业加库存。其次，去库存速度虽然放缓，但绝对库存水平偏高抑制企业库存周期。从美国企业库存销售比来看，制造商和批发商均接近或略高于2019年水平。第三，本轮制造业PMI回升主要由补库推动，且此前底部相对较高，回升空间或有限。参考二战后美国经验，PMI底部越高，PMI修复越温和。考虑到中国制造业竞争力继续上升，制造业周期温和回升有望支撑中国出口增长，往前看，后续持续性主要看中美制造业产能周期的综合强度。风险提示：全球经济超预期回落，海外央行超预期鹰派。

金融界2024-03-01

突发！拜登下令对中国采取“史无前例”的举措对“联网”汽车进行调查

一家在中国生产电动汽车的美国公司。去年中国出口的电动汽车中，近三分之一是特斯拉在上海工厂生产的汽车。在中国，特斯拉车主面临着与安全相关的限制，包括禁止将车辆停放在北京的一些军事大院内，原因是担心汽车的内置摄像头会带来风险。据报道，军事人员、一些敏感政府机构和国有企业的雇员被禁止驾驶特斯拉上班。特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)否认这些摄像头可能被用于间谍活动。一名官员表示，美国商务部有权采取一系列措施，比如禁止交易或要求采取缓解措施，尽管这并不包括关税。一些专家正在观望，看拜登是否会调整当时的美国总统特朗普对中国进口汽车征收的关税，从而加大中国在美国销售电动汽车的难度。另一名官员表示，华盛顿“绝不致力于禁止中国电动汽车”，并表示调查的重点是汽车上的技术，而不是汽车本身。此举标志着美国对抗其所认为的来自中国的安全威胁的最新努力。拜登政府出台了全面的出口管制措施，使中国企业更难获得美国在从人工智能到量子计算等领域具有军事用途的尖端技术。本周，拜登发布了一项行政命令，旨在使中国和包括俄罗斯在内的其他对手更难获取美国公民的敏感个人数据。中国电动汽车制造商一直将东南亚、中东和欧洲视为其最大的出口市场。比亚迪是全球销量最大的电动汽车制造商。该公司曾多次表示，没有在美国市场销售汽车的计划，但周三表示，它正在墨西哥寻找一个地点，在那里建立工厂，为美国市场生产汽车。相关阅读：中国电动汽车产业起风云：海外投资创新高，西方贸易战再升级比亚迪周三还表示，将开始在墨西哥销售海豚迷你电动汽车，售价为358,800墨西哥比索(约合21,019.33美元)，不到最便宜的特斯拉价格的一半。中国外交部周四没有立即回复媒体的置评请求。中国乘用车协会秘书长崔东树表示，在所有配备智能传感器的车辆中，针对特定国家的汽车并对其进行专门限制是不公平的。中国驻华盛顿大使馆多次批评拜登政府对中国贸易施加新限制的提议，敦促其“停止炒作‘中国威胁论’及其对中国企业的无端打压”。

财经风云2024-03-01

无锡市与中国信保达成新一轮战略合作，承保规模3年超500亿美元

信公众号消息，2月27日，无锡市政府与中国出口信用保险公司江苏分公司签署新一轮深化战略合作协议，将围绕大企业“一企一策”、小企业应保尽保，为无锡市1万家以上企业提供3年超500亿美元的出口信用保险保障服务，同时助力支持无锡市跨境电商新业态、“一带一路”项目建设和重点行业企业高质量发展。

金融界2024-02-28

中澳葡萄酒贸易争端将在“几周内”得到解决！澳洲贸易部长如是说……

萄酒第一大来源国。在征收反倾销税后，向中国出口澳洲葡萄酒的商家从2382家下降至115家。自当选澳洲总理以来，阿尔巴尼斯一直寻求改善与这个巨大邻国的关系。此前，阿尔巴尼斯表示，关税可能会被取消。经过类似的重审后，中国在8月取消了对大麦的惩罚性关税。对澳大利亚煤炭和木材的限制也已取消。随着两国关系的改善，中国一直在取消这些贸易壁垒。澳大利亚官员和业内人士预计，中国政府将于下个月对去年开始征收的葡萄酒关税进行重新评估，从而取消这些关税。 Farrell表示，他已于周一与中国商务部部长王文涛进行交谈，双方已接近达成协议。 “我相信，昨天与中国商务部长进行的讨论将使他们履行承诺，加快对关税的审查，我们将在几周内得到结果，”他周二在接受国家广播公司ABC的采访时说。澳大利亚政府去年12月表示，有信心关税将在2024年初取消。

超启2024-02-27

中国计划按照自己的方式重塑世界贸易

这个网络目前包括28个国家和地区，占中国出口额的近40%，这意味着如果世贸组织保持世界自由贸易开放的使命瓦解，中国将至少拥有部分备份体系，他们补充道。中国的自由贸易协定都不包括美国或欧盟国家。 “中国认为需要建立一个符合自身利益的替代体系，”新加坡管理大学法学教授、世贸组织顾问亨利·高表示。 “这种替代方案主要基于‘一带一路’，中国正逐步尝试将出口从美国和欧盟等传统市场转向‘一带一路’，”高补充道。中国努力保护其贸易反映出其对二战后全球贸易体系衰落的焦虑，这一威胁自2018年美国总统唐纳德·特朗普对中国贸易征收高额关税以来不断加剧。联合国发展机构贸发会议表示，由于“贸易限制措施”（包括关税和非关税措施）数量大幅增加，预计去年全球贸易额将萎缩 5% 。自2019年以来，全球贸易体系面临的主要阻力是世贸组织争端解决体系的崩溃。世贸组织上诉机构（世界贸易最高上诉法院）的功能失调意味着许多价值数十亿美元的贸易争端陷入法律困境，使商业变得更加昂贵和复杂。大多数分析师并没有预见到诸如世贸组织解体之类的剧烈情景。但一些人表示，该组织面临的多重挑战，包括几个贸易大国的巨额工业补贴以及建立类似中国正在建设的平行自由贸易协定架构，可能会对其造成严重损害。美国前助理贸易代表马克·林斯科特在大西洋理事会的一篇论文中写道：“多重威胁表明，世贸组织的未来远未确定，即使一个关键参与者不太可能突然崩溃或离开。” “如果（产业政策）持续下去，世贸组织的法治可能会崩溃，”他补充道。签署双边和区域自由贸易协定是中国领导人习近平的首要任务。“中国将努力营造更加开放包容的发展环境，”习近平在去年9月的一次讲话中表示。“中国将扩大面向全球的高标准自由贸易区网络，”他补充道。一位不愿透露姓名的中国贸易官员的说法更为有力。这位官员表示：“中国在自由贸易方面发挥着主导作用，而美国和欧盟的保护主义却愈演愈烈。我们要加快签署自贸协定的数量，同时也要保证协定的质量，为中国的发展创造足够的空间。” 英国《金融时报》的计算显示取得了重大进展。截至去年10月底的12个月里，中国对自贸区网络覆盖的所有国家和地区的商品出口约占全球出口的38%。鉴于在此期间，中国作为迄今为止世界上最大的出口国，向世界各地出口了约3.43万亿美元，其自由贸易协定网络约占其中的1.3万亿美元。从FTA足迹的规模来看，中国对其FTA网络的出口量超过了世界第四和第五大出口国荷兰和日本2022年在全球的出口量。 2008年金融危机后，中国自贸区生态系统的建立得到了推动，这让北京对世界经济的稳定产生了深深的焦虑。继2008年年底签署中国-新加坡自由贸易协定后，2010年又与东南亚经济集团的所有10个国家签署了中国-东盟自由贸易协定。但直到美国将中国排除在2016年签署的一项大型多边贸易协议《跨太平洋伙伴关系协定》谈判之外之后，北京才真正超速推进其自由贸易协定计划。（来源：金融时报）迄今为止，其最大的成功是就加入15个国家的区域全面经济伙伴关系协定进行谈判，这是一项于2022年生效的庞大区域自由贸易协定。RCEP成员国的GDP 约占世界的三分之一。但北京并没有停止推进区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)。根据英国《金融时报》的计算，中国目前正在谈判10个自由贸易协定，其中不包括那些已经生效的自由贸易协定的升级版，这些贸易协定将占其全球出口的4.3%左右。与此同时，其他八个自由贸易协定的可行性研究也在进行中，如果达成，这些协定将占中国对世界出口的约2.6%。中国专家表示，从长远来看，北京的重点将是通过利用与“一带一路”所覆盖的140多个国家的关系，并在可能的情况下与这些国家签署自由贸易协定，将贸易重心进一步转向发展中国家。高说，这一趋势正在顺利进行，并补充说，截至2023年10月，中国对东盟10 个成员国（所有这些国家都包含在“一带一路”倡议内）的出口超过了对美国的出口。更广泛地说，中国与东盟的贸易额“一带一路”沿线国家超过了美国、欧盟和日本的总和。（来源：金融时报）资产管理公司九十一的新兴市场专家迈克尔·鲍尔(Michael Power)认为，中国与发展中国家的商业接触证明了世界正在发生倾斜。“中国不仅仅是试图创建一个替代的世界秩序。它正在取得成功，”鲍尔说道。“许多西方人无法衡量中国在世界其他地区所取得的成功。 “随着西方开始与中国脱钩，世界其他国家正在重新调整自己的方向，以适应中国，”他补充道。正在发生的变化的一个表现是，随着中国自由贸易协定的布局，投资流量激增。鲍尔表示，中国对东盟的直接投资从2019年疫情爆发前的90亿美元增至 2022年的154亿美元，正在帮助改变该地区的经济命运。高科技制造热点，如马来西亚的槟城半导体和印度尼西亚的加里曼丹电动汽车和电动汽车电池只是东盟国家攀登技术阶梯的两个例子。中国的自由贸易协定在很大程度上遵循了其地缘政治的需要。其中一个优先事项是与海湾合作委员会（GCC）拟议的自由贸易协定，海湾合作委员会是阿拉伯国家巴林、科威特、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国的联盟。该自由贸易协定已经经历了10轮谈判，中国官员称2022年处于“最后和关键阶段”。海合会代表着中国至关重要的战略利益。截至去年10月的12个月里，中国不仅向该地区出口了1125亿美元，而且约40%的石油进口也依赖该地区的化石燃料出口国。除此之外，受到美国制裁的电信巨头华为等中国科技公司已经帮助多个海湾合作委员会国家安装了基础设施。不愿透露姓名的中国官员表示，中国关注的另一个重要目标是非洲大陆。2018年非洲大陆自由贸易协定（AfCFTA）的建立，已有54个非洲国家签署，这为中国创造了巨大的机遇。尽管北京尚未表示愿意加入非洲大陆自由贸易区，但中国作为非洲大陆最大国家贸易伙伴的地位推动了与该组织的密切合作。据中国官员称，它为非洲大陆自由贸易区秘书处提供资金支持，并且中国商务部于2021年签署了一项协议，在非洲大陆自由贸易区设立一个专家组，就数字贸易、海关程序、知识产权等问题进行合作。一位不愿透露姓名的官员表示：“如果非洲大陆自贸区的运作能够符合中国的标准和程序，这对非洲和中国来说将是双赢。” （来源：金融时报）中国不希望看到以世贸组织为代表的全球化消亡。相反，二十多年来，北京一直是贸易自由化的明显受益者，自2001年加入世界贸易组织以来，其贸易总额增长了10倍以上，远远超出全球平均水平数倍。但尽管北京为构建替代贸易架构付出了巨大努力，但当前与美国和欧盟的贸易摩擦升级意味着中国仍然严重面临全球贸易价值可能从2023年水平进一步回落的风险。 “中国不断扩大的双边自由贸易协定和区域全面经济伙伴关系网络并不能有效地使中国免受与美国和欧盟的贸易摩擦的影响，”纽约智库外交关系委员会专家刘宗元表示。她补充道：“与美国和欧盟的紧张关系造成的贸易损失无法轻易通过与其他国家和地区的贸易来弥补，中国2023年的贸易萎缩就证明了这一点。” 因此，目前笼罩在西方对华贸易上空的乌云令北京极为担忧。与过去经常发生的情况一样，主要症结在于美国和欧盟官员称中国对一些先进制造业提供了大量的工业补贴，为中国企业创造了不公平的成本优势。美国官员称，华盛顿本月警告北京，如果中国试图通过向国际市场倾销商品来缓解其工业产能过剩问题，美国及其盟国将采取行动。一位美国官员补充说，这一话题将成为美国财政部长珍妮特·耶伦今年晚些时候访问北京时议程的“主要部分”。预计耶伦本周在圣保罗与二十国集团领导人会面时还将讨论解决中国产能过剩问题。唐纳德·特朗普政府于 2021年结束，在其执政期间，美国对约3000亿美元的中国出口产品征收关税。欧盟竞争事务专员玛格丽特·维斯塔格本月表示，欧盟“绝对愿意使用”贸易工具来解决中国不公平的贸易行为。她的言论强化了欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩去年的言论，即全球市场“充斥着”中国电动汽车，这些汽车通过“巨额国家补贴”人为压低价格。北京方面已对从欧盟进口的白兰地发起反倾销调查，这项措施可能会影响价值15.7亿美元的烈酒，这些烈酒几乎全部产于法国。由于未来存在如此多的不确定性，中国企业正在采取先发制人的措施，以避免即将发生的任何贸易争端。中国企业正在寻求通过多种不同方式规避美国和欧盟的关税。其中一种方式就是转运，这种方式在墨西哥得到了充分展示，作为北美自由贸易协定（Nafta）的成员，墨西哥可以以远低于中国的关税向美国市场出口货物。英国《金融时报》对贸易数据的分析显示，2023年前三季度从中国运往墨西哥的20英尺集装箱数量较去年同期大幅增加。去年，墨西哥超过中国成为美国最大的货物出口国，而且跨境卡车运输到美国的货物量持续快速增长。另一个趋势是“近岸外包”，或者说将产能转移到更靠近客户的地方，以限制地缘政治紧张局势的脆弱性，这正在重塑中国的全球足迹。中国流入马来西亚、印度尼西亚和其他被视为有用的“近岸”国家的直接投资一直在增加。但即便如此，中国投资者也不一定安全。“中国的自由贸易协定可以促进中国企业在国外设立工厂和制造工厂，最终出口到美国和欧盟，”刘说。 “但如果美国和欧盟的法律发生变化，对中国在海外工厂的所有权进行额外限制，那么中国工厂迁移最终可能不会那么有效，”她补充道。

Anna Sui2024-02-27

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