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中国军贸再拓新市场，双赢价值凸显！军工含量最高的航空航天ETF天弘(159241)有望成为资金“避风港”
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月15日，印尼国防部长确认，该国将采购中国制造的歼-10战斗机，并表示“歼-10战斗机将很快出现在雅加达”。不过，他并未透露具体的交付时间、采购数量等细节。这是印尼方面首次以较为明确的口吻提及采购中国战机的消息，引发外界广泛关注。业内专家表示，若印尼最终确定采购歼-10战斗机，这将是一件双赢的好事。对于中国而言，有利于歼-10战斗机进一步拓展国际市场，提升中国军工产品的国际影响力；对于印尼来说，则有助于其构建自主的国防力量，提升空军的现代化作战能力。【机构观点】中国银河证券指出，掘金“十五五”，聚焦军贸&新质领域。短期看，首先，新一轮贸易摩擦期间，自主可控的军工板块或将持续强于大盘；其次，Q3财报季将开启，上游元器件端业绩预期较为积极；再次，11月中旬的迪拜航展或成军贸主题再发酵的重要催化剂。中期看，“十五五”规划将出炉，订单端牵引有望于25Q4下旬落地，中上游环节再迎机遇。长期看，首先，军贸迎“Deepseek”时刻，内需+军贸共振，装备需求空间打开；其次，聚焦27年建军百年重要节点，新型主战装备批产交付与新质战斗力领域需求提升，行业高景气延续。【更多产品】以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云10-17 14:13
曹德旺正式交棒：福耀玻璃进入“曹晖时代”，传奇创始人退居幕后仍掌舵方向
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接受采访时语气平和地说道。这位被誉为“中国制造业精神象征”的企业家，自1987年创立福耀以来，带领公司从地方小厂成长为全球汽车玻璃龙头企业，产品供应奔驰、宝马、特斯拉等国际品牌。他表示，退休并非“功成身退”，而是“让新一代人接手，承担更多责任”。曹德旺强调，自己身体健康、股份未减持，仍会继续担任公司董事及部分子公司的董事、法定代表人，以顾问身份参与企业战略规划。接班人曹晖：技术型实干家上位根据公告，现年55岁的曹晖将担任福耀玻璃董事长、法定代表人及董事局战略发展委员会主任。公开资料显示，曹晖拥有工商管理硕士学位，是正高级工程师、高级经济师，同时也是民建会员。作为曹德旺之子，他多年来深度参与公司运营，在智能制造、海外布局及新能源车玻璃产品升级中发挥了核心作用。值得一提的是，福耀玻璃高管团队中不乏家族成员：总经理叶舒为曹德旺女婿、副总经理何世猛为其妹夫。这样的“家族式治理”曾引发外界关注，但业内人士认为，福耀通过现代企业制度保持了良好的治理结构与透明度。 “我退下不是退场，而是换个角色” 曹德旺的卸任引发广泛关注。这位以“敢言”和“实干”著称的企业家，曾多次登上《福布斯》富豪榜，也以其慈善事业广为人知。谈及未来，他表示，自己不会将主要精力放在此前捐建的“福耀科技大学”上，“那是一个公益项目，现在由王树国负责日常管理”。对于接班问题，曹德旺说：“让孩子接班，不是家族传承那么简单，而是向社会负责，看他几年怎么干。” 企业稳健增长：前三季度净利润同比增29% 与管理层调整同时发布的，还有福耀玻璃亮眼的三季度业绩报告。2025年前三季度，公司实现营业收入333.02亿元，同比增长17.62%；归母净利润70.64亿元，同比增长28.93%；经营活动现金流净额高达98.85亿元，同比大增57.29%。公司方面表示，利润增长得益于“收入持续增长、提质增效成果显著以及汇兑收益增加”。高盛、瑞银等国际投行在近期研报中均给予福耀积极评价，认为其产品结构优化推动毛利率持续提升，并上调了公司目标价。从创业者到精神领袖：福耀的下一程在公告中，福耀玻璃称赞曹德旺“以非凡的战略远见与创新精神，引领公司从无到有、从小到大，成为全球汽车玻璃行业的领导者，为公司作出不可替代的贡献”。如今，“玻璃大王”退居幕后，福耀玻璃进入“曹晖时代”。外界普遍认为，这不仅是一场代际交接，更是中国民营制造企业向现代化治理结构迈进的又一标志性事件。 “退下来，是为了让企业走得更远。”曹德旺的话，既是总结，也像是交棒时的一句叮嘱。
琳琳总总10-17 00:46
拼多多十年，那些变与不变
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农产品上行的“垂直深化”，跨境电商是“中国制造+拼单模式”的“横向平移”，是其商业模式在全球市场的应用与创新。 ▲ 四川凉山地区过去很难买到河鲜海鲜以及新鲜的蔬菜，多多买菜进驻后解决了当地吃鲜难的问题。李靖|摄 “拼多多的崛起与发展似乎为中国电商提供了一种‘反向范式’，那就是严守业务边界，坚持核心业务逻辑，聚焦优势资源做深价值挖掘。”国家电子商务示范城市专家委员会委员李鸣涛表示，拼多多主业深度扎根于农产品上行与制造业供应链优化。从“多多果园”的游戏化购物，到“百亿补贴”的信任构建，再到跨境电商的模式输出，都是其核心能力的自然延伸。这种专注使其在算法匹配、供应链效率上形成壁垒和竞争优势，进而通过坚守自身独特的商业模式不断深耕用户价值创造。保持专注也让这家企业沉淀出一支“能打仗且打过胜仗”的团队。“保持运营的高效、敏捷，杜绝‘大公司病’，这点我们感受很深。”上海第一食品电商负责人李旺表示，近五年，品牌的运营策略从过去的单点突破转变为整店营运，整体销量持续增长。但负责拼多多的团队，至今只有5人，没有太多变化，“这里没有花里胡哨的设计需要我们投入更多人力去拆解，他们始终保持着一种朴素的创业精神。” 谁的拼多多？拼多多的克制，目的并非独善其身，而是构建一个可持续的共赢生态。 2025年1月，拼多多成立“商家权益保护委员会”。此前，他们邀请各类目商家代表、行业专家分批举办多场沟通会，就去年下半年以来平台推出的“百亿减免”“电商西进”“新质商家扶持计划”等一系列惠商举措总结经验，倾听多方建言。随着电商行业增长见顶，从传统外贸时期延续至今的同质化问题演变为结构性瓶颈，一些商家持续提升运营精细化程度，但依然面临“增速放缓、利润摊薄”的窘境。 2025年4月，评估各方意见后，拼多多启动“千亿扶持”计划，计划三年内投入资金、流量等资源逾1000亿人民币，加码高质量生态建设。这是国内电商行业首个“千亿级别”的惠商行动，直接拖累拼多多今年二季度的净利润同比下降4%。这份二季报还指出，过去一年的“百亿减免”已为商家节省了海量的经营成本，仅推广服务费的退返就超过上百亿。但这并不影响拼多多继续投入的决心。2025年以来，拼多多管理团队多次强调，消费者与商家的利益先于平台利益，要甘于牺牲利润，在此前已实现商家“减负降本”的基础上，进一步启动对商家的全面扶持，助其“拓单增收”。 “今年从3、4月开始，我们在公司内部进行了比较大的调整，一些纯粹低价的产品、落后的产能，该下架的下架，该淘汰的淘汰。”小野人照明CEO官礼雄坦言，公司2017年入驻拼多多后每年保持成倍的增长。这是他们第一次主动选择收缩，“有过犹豫，但想跳得更高，那就得先蹲下去。这也是拼多多教会我的事。” 在他看来，过去，商家太关心卖货，关心如何比竞对卖得好。“狼来了，只要比对手跑得快，被吃掉的就不是自己”。而今，他想换个方式做生意。他把平台减免的成本投入到研发人员的扩充与数字工厂的建设上，关注消费者的真实需求，希望从功能、工艺等维度做出产品的特殊性。“我们想开发新的品牌及对应的产线，一个主攻大众需求，针对希望价格、品质、功能比较均衡的用户；另一个专攻精品需求，满足更追求功能性与专业度的消费者。” 换一种方式发展，也是女装商家张扬的解题思路。在湖北天门，南下广东从事服装生意曾是一代人的选择。张扬2017年开始在广州经营拼多多店铺，2019年了解到天门为支持发展服装产业在房租、物流等方面出台多项优惠政策后，坚决将供应链团队全部迁回老家。 ▲目前，张扬的店铺日均销量达1.5万单，天门仓库越建越大。陈勇|摄 “3000平方米的厂房，免租三年。本地招工成本低，而且基本全是熟手。”张扬算了一笔账，回迁节省的生产成本，加上拼多多去年以来的减免举措，“综合运营成本整体较过去在广州降低了30%”。这部分资金被他用到了新款设计、设计师培养等“价值提升”领域。 2025天门服装电商产业大会的数据显示，近3年天门服装行业已回流人口8.4万，直接带动16万人实现本地就业。而拼多多既是产业回流的催化剂，也是重要的承接平台之一。十岁的拼多多正越发展现出对融合与共赢的追求，通过加大对商家的政策及资源反哺，带动一群人共同走向胜利。正如创始团队此前多次接受采访时的表达，创业是要建立一种共同成长，多方共赢的机制。他们将这家公司的出现和发展归因于生长在阳光充足的方向，“摒弃零和竞争的帝国式思维，转变为以持续创新为基础，为消费者和社会创造增量价值的思维，这就是我们看到的阳光。” 同向为竞，异向为争。与大多数互联网公司不同，十岁的拼多多没有太多的个人色彩，也无意成为彰显个人能力的工具。一位接受采访的老商家说，“如果你发自内心地相信平台所倡导的那样，依靠核心技术创新与管理效能提升可以带来普惠性的消费升级，那么，拼多多的下一个十年也将属于你。”
格隆汇10-16 15:41
红利资产投资价值持续凸显，港股通央企红利ETF南方(520660)拉升涨超1%，连续6日净流入，助推规模、份额突破新高！
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供应链挖掘出海、“反内卷”、复苏方向，中国制造更多环节加速出海，同时“反内卷”有望优化大宗商品供给结构，在能源安全需求提升背景下，相关物流供应链标的有望受益。长江证券表示，从长周期来看，红利板块在低利率时期更具配置价值，红利板块的超额收益跟国债利率呈现负相关性，当前十年期国债利率已达到2002年以来的谷底，红利资产的股价空间正在打开，投资价值持续凸显。港股通央企红利ETF南方(520660)紧密跟踪中证国新港股通央企红利人民币中间价指数，中证国新港股通央企红利指数由国新投资有限公司定制，从港股通范围内选取国务院国资委央企名录中分红水平稳定且股息率较高的上市公司证券作为指数样本，以反映港股通范围内股息率较高的央企上市公司证券的整体表现。指数前十大权重股分别为中国石油股份、中国移动、中国神华、中国海洋石油、中远海控、中国石油化工股份、中国电信、中国联通、中煤能源、华润置地。相关产品：港股通央企红利ETF南方(520660)，场外联接(A类：021971；C类：021972)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云10-16 10:02
牌面拉满！比亚迪成为多国元首的选择
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力与产品品质，赢得多国元首青睐，成为“中国制造”向“中国智造”转型升级的典型代表，更成为传递中国科技实力的“移动新名片”与“无声外交官”。 2025年10月9日，比亚迪巴西巴伊亚州卡马萨里工厂迎来第1400万辆新能源汽车下线仪式，比亚迪股份有限公司董事长王传福将该辆宋Pro车型交付给巴西总统卢拉。值得关注的是，卢拉总统本人早已选用比亚迪唐EV作为日常座驾，其对品牌的认可可见一斑。自比亚迪进入巴西市场以来，始终深耕当地发展，不仅创造大量本地就业岗位，更将先进的新能源技术引入南美，助力当地绿色交通转型。数据显示，比亚迪在巴西销量突破2万台，海外市场新能源汽车需求激增，成为巴西新能源汽车销冠，跃升为当地新能源汽车市场的重要推动力量。 2024年1月25日，乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫率代表团访问比亚迪全球总部，王传福董事长代表比亚迪向米尔济约耶夫总统交付仰望U8，该车型也成为总统的座驾。在访问过程中，米尔济约耶夫总统现场观看刀片电池针刺实验、仰望U8原地掉头功能演示，对比亚迪的核心技术实力给予高度评价。比亚迪乌兹别克工厂的建成与投产，既是中乌深化经贸合作的重要成果，也为乌兹别克斯坦汽车产业升级与绿色发展注入强劲动力。约旦王室同样对中国智造予以认可，约旦王后拉尼娅选用仰望U8作为座驾。拉尼娅王后长期致力于推动社会进步，秉持国际化视野与现代理念，其选择仰望U8并时常亲自驾驶，不仅体现对车型性能与品质的认可，更传递出对中国科技创新成果的肯定，为中约民间友好交流增添了新的纽带。回溯更早时期，在2018年，尼泊尔前总统比迪亚・德维・班达里便指定比亚迪e6作为其官方座驾，她当时明确表示“愿成为比亚迪的代言人”，并计划推动总统府车队全面电动化。在班达里前总统的带动下，尼泊尔能源部长、电力局局长等政府高级官员也相继选用比亚迪e6，形成了元首群体认可新能源汽车的良好示范效应，助力尼泊尔绿色交通体系建设。比亚迪能够获得多国元首的青睐，关键在于其对核心技术的长期深耕与对产品品质的严格把控。作为掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源汽车全产业链核心技术的企业，比亚迪的技术处于世界领先水平，赋予产品“移动堡垒”级的安全性能，同时兼顾卓越的驾驶体验与舒适的驾乘环境，充分满足“元首标准”对产品的高要求。截至目前，比亚迪产品已覆盖全球110多个国家及地区，国际化布局进一步提速。在拓展国际市场的过程中，比亚迪始终坚持“不仅输出产品，更输出技术、价值与责任”的理念，在当地建设生产基地、创造就业岗位、推动技术交流，赢得了当地政府与民众的广泛认同。多国元首集体选择比亚迪，既是对中国智造的高度认可，更是全球汽车产业电动化浪潮的权威印证。作为行业领导者，比亚迪正站在历史潮头，持续引领中国新能源汽车产业走向世界，为全球绿色可持续发展贡献中国力量。
金融界10-16 09:31
公牛集团实控人阮学平拟减持股份，总股本2%市值约16亿元
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司股份，总金额超16亿元。公牛集团是中国制造业500强企业，主营产品涵盖墙壁开关、插座、LED照明、转换器及数码配件等电源延伸产品。同时，公司正在布局智能门锁、断路器、嵌入式产品和浴霸等新业务，形成多元化发展格局。截至公告日，阮学平持有公司股份约2.56亿股，占总股本14.13%，与一致行动人合计持股约15.33亿股，占总股本84.76%。公告显示，本次拟减持股份来源为阮学平在公司上市前持有的股份，以及通过资本公积金转增股本和股东非交易过户等方式取得的股份。若减持期间公司发生派发红利、送股、增发或配股等事项，减持数量将进行相应调整。此外，公司强调减持具体时间、价格和数量存在不确定性，将根据市场情况灵活执行。从业绩来看，公牛集团2025年上半年实现营业收入81.68亿元，同比下降2.60%；归母净利润24.89亿元，同比下降6.93%。细分业务中，电连接业务收入36.62亿元，同比下降5.37%；智能电工照明业务收入40.94亿元，同比下降2.78%；新能源业务收入3.86亿元，同比增长33.52%。成本方面，公司上半年营业成本为47.11亿元，同比下降1.55%，主要受大宗材料价格波动及产品结构调整影响。公牛集团在公告中指出，公司集中采购铜、银、铝、锡、塑料粒子、纸浆等大宗原材料，并通过期货套期保值锁定价格，以降低市场波动带来的不确定性。公告中，公牛集团提醒投资者注意原材料价格波动风险，尤其是铜材和塑料价格上涨，可能对主营业务成本控制产生影响。同时，公司在新能源领域积极布局家庭充储电场景及智能家居设备，但市场竞争、消费偏好变化及行业发展趋势的不确定性，也可能导致新业务发展低于预期。此次减持公告显示，阮学平减持意图主要出于个人资金需求，并未对公司控股结构产生重大影响。但从股价走势和主营业务收入来看，公牛集团正面临一定压力，尤其是传统电连接及照明业务收入下降，而新能源及智能家居业务尚在培育阶段。未来，公司如何平衡传统业务与新兴业务发展，以及成本控制与市场竞争，将成为投资者关注的重点。
琳琳总总10-15 00:49
外部扰动或提供再次买入机会，红利资产表现占优，借道A500ETF龙头(563800)一键布局A股核心资产
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验规律的：一是关税从事后来看都是扰动，中国制造的全球竞争力很难被围堵和替代。二是面对外生冲击时，资本市场一般会先后经历一次性 “计提”，再经历事件缓和带来的 “冲回” 和政策升温带来的 “对冲”。三是相对于外部扰动，资产本身的安全边际是更重要的定价因素。据Wind数据统计，自9月份以来，截至10月13日，高盛、摩根士丹利、贝莱德等254家外资机构合计调研A股上市公司648次，其中Point72资产管理公司调研20次，排名首位。与此同时，资金端动作同步跟进，摩根士丹利发布的最新报告显示，今年9月份，净流入中国股市的外资反弹至46亿美元，创下自2024年11月份以来单月最高。华鑫证券最新研报观点认为，当前外资流入意愿边际回升，CDS利差上行，显示外资对国内资产担忧略增；此外社融增速掉头下行，信贷市场压力凸显；通胀端CPI同比再度负增持。资金面叠加经济数据压力下，红利占优行情或重启，中字头高股息有望补涨。大小盘风格轮动策略建议超配大盘白马风格，以应对市场波动和资金回流压力。场内ETF方面，截至2025年10月14日收盘，中证A500指数下跌1.78%，A500ETF龙头(563800)全天换手9.18%，成交14.73亿元。成分股方面涨跌互现，天合光能领涨8.39%，中油资本上涨7.07%，晶澳科技上涨7.03%；贝达药业领跌，闻泰科技、华海清科跟跌。前十大权重股合计占比19%，其中招商银行涨近3%，贵州茅台、中国平安涨超2%，美的集团、长江电力等跟涨。 A500ETF龙头(563800)，均衡配置各行业优质龙头企业，一键布局A股核心资产；场外联接(A类：022424；C类：022425；Y类：022971)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云10-14 16:21
稀土出口管制强化，同类费率最低的稀有金属ETF基金(159671)近3天获得连续资金净流入，规模创近1年新高
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比增长6.1%），从原材料端充分印证了中国制造业转型升级正不断加速。近期虽然内蒙古等矿山已经复产，但是矿端增量仍不明显，且市场止跌企稳信号逐渐明显。相关产品：稀有金属ETF基金(159671)，场外联接(A：019087；C：019088)。风险提示：基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金过往业绩不预示未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。稀有金属ETF基金属于股票型基金，风险与收益高于混合型基金、债券型基金与货币市场基金；本基金为指数基金，主要采用完全复制策略，跟踪标的指数市场表现，具有与标的指数、以及标的指数所代表的股票市场相似的风险收益特征。投资ETF将面临标的指数波动的风险、基金投资组合回报与标的指数回报偏离的风险等特有风险。工银中证稀有金属主题ETF发起式联接以工银瑞信中证稀有金属主题交易型开放式指数证券投资基金为主要投资品种，目标 ETF为股票型基金，故本基金长期平均风险和预期收益水平高于混合型基金、债券型基金与货币市场基金；本基金为ETF联接基金，通过投资于目标ETF跟踪标的指数表现，具有与标的指数以及标的指数所代表的证券市场相似的风险收益特征。投资于权益类基金存在较大收益波动风险。基金有风险，投资者投资基金前应认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》及更新等法律文件，在全面了解产品情况、费率结构、各销售渠道收费标准及听取销售机构适当性意见的基础上，选择适合自身风险承受能力的投资品种进行投资，投资须谨慎。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云10-14 14:31
中美将在贸易战中开启新战线，周二开始都向对方商业船只征收新的港口费用
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年增加30美元。此外，非中国公司但使用中国制造船只的运营商也将被收取费用。中国方面的反制性港口费用也将逐年递增，到2028年最高达到每吨157美元。 “在全球贸易本就承压的背景下，这些费用有可能损害出口商、生产商和消费者的利益，”非营利航运行业倡导组织世界航运理事会主席乔·克拉梅克表示。代表美国海运行业的一个企业游说组织表示，成员公司正准备应对供应链方面的问题，以及来自费用和合规监管要求带来的更高成本。这些新惩罚性措施，源于去年五个美国工会提出的一项请愿，引发了一项贸易调查。调查结果认为，中国的海运与造船政策对美国行业造成了损害，而这个行业自上世纪70年代末以来一直在下滑。 “如果目标是重振美国造船业，我们认为应当把重点放在其他方式上——单靠对中国船只征收费用解决不了问题，”美国全国零售联合会供应链与海关政策副总裁乔纳森·戈尔德表示。这个组织总部位于华盛顿，代表着零售业公司。不过，支持港口费用的人士则认为，这些措施是帮助恢复美国海运主导地位的一部分。特朗普还签署了一项行政命令，旨在为美国航运公司制定财政激励计划。美国钢铁工人联合会与国际机械师与航空航天工人协会——去年提交请愿的两个组织，周五对调查最终结果表示赞扬。 “美国的造船业与海运业对国家经济和国家安全至关重要。长期以来，政策制定者一直忽视这些行业的严重衰退，也忽视了中国为主导这些行业所采取的行动，”他们在一份声明中表示。他们接着说：“从供应链、造船厂、港口到船只本身，美国必须恢复这些能力。美国贸易代表办公室的救济措施将有助于让国家走上更好的道路。” 协助上述工会推动请愿的咨询公司Wessel Group总裁迈克尔·韦塞尔表示，工会一直敦促政府确保港口费用足够高，从而削弱中国船只的竞争力，并推动对美国船只的需求。 “我们的目标是让这些费用真正起到威慑作用，”韦塞尔说。这些港口费用可能进一步恶化特朗普政府与中国已经紧张的关系，而距离美中设定的11月10日达成新协议的最后期限仅剩数周。自今年5月以来，两国政府一直在进行谈判，起因是特朗普短暂地将对中国商品的关税提高至三位数，但在核心问题上几乎没有取得进展。作为回应，中国已采取一系列反制措施，包括对关键矿产实施出口管制、暂停购买美国大豆（对中西部农民构成重大打击），以及对美国船只征收新港口费用。中国商务部一名发言人周日发表声明称，对美港口费用的反制“属于必要的防御性措施，旨在维护中国企业和行业的合法权益，同时维护国际航运和造船市场的公平竞争环境。” 而根据海运咨询公司Alphaliner本月早些时候发布的分析，美国对中国船只征收的港口费用预计对航运业的影响更大。报告指出，包括中国国有航运企业中远海运、丹麦的马士基和法国的达飞海运在内的全球前十集装箱运输公司，到2026年底将因此共计损失32亿美元。 “美国的贸易政策现在确实开始伤及一些企业，虽然比如欧洲的一些公司还能吸收这些成本，但中国的一些公司就不行了，”海运咨询机构Drewry Supply Chain Advisors负责人菲利普·达马斯表示。“中国可能会提供补贴，或者进行进一步报复，而这并非政府的初衷。” 根据Drewry的数据，一些美国公司也将因运营中国制造的船只而面临数百万美元的费用。总部位于瑞士的地中海航运公司以及法国的达飞海运等行业巨头，正紧急更换为非中国制造的船只。达飞海运称这一过程为“舰队和运营调整”，以便在继续服务亚美航线的同时避免新收费。 “整个行业对如何准备应对这些新规面临巨大不确定性，”总部位于英国的国际航运公会秘书长托马斯·卡扎科斯表示。“为了规避过高的风险和成本，运输商可能选择绕开美国港口。” 中远海运作为全球第四大货运承运商、亚洲最大航运企业，将无法避开这项收费。根据Drewry的数据，这项新规将使每艘中远海运船只在满载1万个20英尺标准集装箱的情况下增加约350万美元的成本。预计中远海运在第一年将为美国港口支付约7亿美元费用，而其总部位于香港的子公司东方海外则将支付约4亿美元。中远海运尚未回应置评请求，但公司上月在一份声明中承诺将继续提供“稳定可靠的服务”。航运分析师表示，中远海运及其他企业将不可避免地减少对美航运量，以规避相关费用。 “这些费用无疑会限制进入美国的货运能力。运力减少，意味着运费上涨，也就可能在圣诞节期间出现货架空空的情况，”海事战略中心研究员、国际集装箱航运专家约翰·麦考恩表示。 “接下来可能有整整一年或更长时间，集装箱运输量将出现两位数下滑。这将直接影响码头工人，”麦考恩说，“运输这些货物的卡车司机、仓储人员——所有接触这个流程的人都会受到冲击，会有岗位流失。” 来源：加美财经
加美财经10-14 10:00
经济学人：习近平亲自参与中国新的五年规划，而内外专家们正努力提供刺激增长的建议
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降0.4%。需求疲软也加剧了贸易紧张。中国制造了全球约30%的制成品，却只占全球消费的18%。保护主义情绪正在其他国家抬头。而中美贸易战中脆弱的停火，也取决于美国总统特朗普的态度。五年规划的体量巨大，过程不透明，往往让外界难以理解。但每一次规划，都能让人窥见中国最高决策机制的运作。政府会征求学者、经济学家和专家的意见。据官方媒体报道，这次习近平还在听取网民的意见。外国人士也提出了不少建议。美国财政部长贝森特提出了如何让中国经济向消费倾斜的看法。美国花旗银行提出未来五年总额超过11万亿元人民币（约合1.6万亿美元）的措施，以支持家庭支出，包括扩大免费学前教育和提高医保覆盖水平。瑞银集团则认为，应通过五年规划推动服务业发展，比如养老服务和体育消费。早期的五年规划几乎全部聚焦GDP增长及相关的物质投入。近年来，规划内容日益庞杂（上一个规划甚至取消了五年GDP增长目标，但仍设年度目标）。面对庞大内容，官员往往重点关注具体、量化、或在规划开篇被突出强调的目标。可以确定的是，随着2030年临近，中国将继续强化高端制造业。习近平仍然热衷于他所称的“新质生产力”，但近期他警告地方政府不要都去扶持相同产业，以免重复投资。在电动汽车领域取得主导地位后，中国正把目光投向类人机器人和量子计算等未来产业。为此，规划可能会设定从工业研发投入到工厂自动化的各项目标。规划很可能包括已确定的目标——到2030年把人工智能融入90%的制造环节，以进一步提高生产效率。另一个重点是打破“卡脖子”技术。中国企业正努力减少对国外高端半导体的依赖，也在寻求摆脱对飞机发动机等其他关键部件的依赖。官员认为这些依赖是国家的脆弱点（自2022年起，美国已禁止向中国出口高端芯片）。中国高层官员上月发布的一份报告指出，成为科技强国不仅是经济发展的必然要求，也是应对“美国及其他西方国家遏制和压制”的“根本途径”。刺激消费的努力也将成为新五年规划的重点。上一个规划含糊地提出要“更加依靠强大的国内市场”；再前一个规划则强调消费对经济增长的贡献要提高，但同时呼吁社会“弘扬节俭”。如今，体制内经济学家纷纷呼吁更有力度的目标，比如在规划中设定消费占GDP比重的具体数值。目前这一比例为57%（包括政府在医院等领域的支出），而全球平均水平为73%。北京大学经济学家路风呼吁，到2030年将其提高5至10个百分点。前国家发改委官员彭森也提出类似建议，认为到2035年消费占比可超过70%。今年以来，政府已通过多种方式促进支出，从提供消费信贷补贴，到推行“以旧换新”政策，鼓励家庭更新家电。7月起，政府还开始向每名三岁以下儿童的家长每年发放3600元补贴。但若要真正提振消费，五年规划需要更具雄心的措施——例如大幅增加财政资金投入社会保障体系，让民众，尤其是低收入群体，不再过度担忧养老和疾病负担。相比投资科技产业，党在采纳这些措施时面临更大阻力。负责养老金的地方政府已经财政吃紧。中央虽然允许地方发行新债替换高风险的“隐性债务”，但不愿进一步出手。更重要的是，习近平及党内高层普遍反对他所称的“福利主义”。他在2021年曾警告说，过于慷慨的政府会造就“懒人”，并“不可避免地引发严重的经济和政治问题”。最终的解决方案可能是折中：规划可能提出要提高消费在GDP中的占比，但不会明确目标值；也可能要求居民可支配收入增长“快于”GDP，而不是像以往那样“同步增长”。 “在政治上可行的范围内，他们可用的政策工具其实并不多。”咨询公司Gavekal Dragonomics的贝德尔解释说。无论外部专家的建议多么明智，最终决定下一个五年规划核心目标的，仍是中国领导层的态度。为了保护自己和仕途，官员不会设定没有把握实现的目标。贝德尔的研究显示，近年来的五年规划主要目标几乎都完成了，但“硬”经济目标的数量较上世纪90年代明显减少。政府解释说，这是因为规划的制定更加“科学和规范”。五年规划在时代的交替中，仍是观察中国政策优先方向的重要窗口。来源：加美财经
加美财经10-14 10:00

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