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焕新升级引领未来 | 普洛斯上海新西北物流园盛大开业
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零碳旗舰园区正式投入运营。它是普洛斯在中国市场的发轫之作，如今也成为普洛斯首个启动规模化更新的自建自运营项目，是普洛斯面向未来的智慧零碳物流供应链打造的引领仓储物流行业标准的又一标杆力作。仪式现场，上海普陀区、桃浦镇相关领导，普洛斯联合创始人、首席执行官梅志明，普洛斯资产中国区总裁赵明琪，普洛斯中国区执行总裁黄佳等，以及客户代表、媒体嘉宾共百余位人士出席并见证这一重要时刻。普洛斯资产中国区总裁赵明琪表示：“普洛斯上海新西北物流园代表了我们对于市场前瞻性的看法，我们以更绿色、更智慧、更人本的基础设施，定义面向未来的新一代物流仓储标准。来自从食品冷链、商超零售，到医药健康、高奢消费品等行业的客户的旺盛需求表明我们的变革和创新得到了市场的认可。感谢普陀区和桃浦镇政府支持园区更新升级的探索，以新的标杆产品推动地区产业运营围绕新消费、新经济迈上新台阶，更好地服务上海以及长三角的民生消费。从长期主义出发，我们也将以这个项目为范本，展开以下一代标准升级产品和服务的进程，为客户、合作伙伴、投资人创造价值，为地区经济高质量发展服务，共赢未来。” 图：普洛斯上海新西北物流园主动更新重建更高能级支撑原普洛斯上海西北物流园位于上海市普陀区桃浦镇，这里是上海市重点规划建设的四大物流枢纽之一，具备优越的区位条件和通达的交通网络。园区二十年来入驻过一批国内外知名企业，出租率始终表现优异，是服务上海、辐射长三角市场极具战略价值的重要物流节点。图：普洛斯上海新西北物流园 2022年，普洛斯启动该园区的更新升级项目，将新园区定位为智慧冷链旗舰园区，充分发挥原址区位优势的基础上，致力于以新一代高标准基础设施，更好地服务生鲜电商、生物医药、连锁餐饮、时尚品牌等行业的全渠道供应链变革，并助力区域产业链协同优化与转型升级。新园区一期试运营期间出租率已超90%，并通过协同旗下智慧冷链平台普冷引入全球连锁精选平价超市ALDI奥乐齐、ASC圣皮尔精品酒业等知名企业入驻。奥乐齐方面表示：“园区具备双层双边库设计、自动化适配性强、区位优势明显、可持续发展表现优异及舒适的办公配套，全面契合我们华东区域配送中心的选址要求。这一全新配送中心的启用，有效缩短与上海门店间0.5-1小时车程，以更大能级为消费者带来更高效便捷的服务体验。“ 新一代智慧零碳园区重新定义未来标准普洛斯上海新西北物流园的更新，不仅承载着客户需求的持续升级，也代表了普洛斯对于中国新一代物流基础设施的沉淀和理解。该园区聚焦绿色化、智慧化、人本化三大核心维度，实现了空间重塑与功能升级的深度融合，持续引领未来新一代智慧零碳园区标准。绿色化：通过节能建筑、光伏设施以及海绵城市、雨水回收等生态绿建等多元举措实现运营净零碳排放绿色建筑：管理建筑过程碳排放，如回收利用1500多吨可再生物料和2.3万吨混凝土废料可再生能源：配备屋顶光伏发电系统、公共新能源充电桩、储能设施等，其中一期项目装机容量计划为3.9 兆瓦（MW），年发电量约 427 万千瓦时（kWh）图：园区屋顶光伏智慧化仓储设计如平面布局、柱距、地面承载及电力容量冗余等空间与结构条件，具备良好的自动化适配性，支撑客户智慧运营园区规划普洛斯智慧园区管理系统，如智慧场站管理系统，有助于优化车辆调度，减少怠速排放依托自主研发的数字化碳排放与能源管理平台，实现碳核算、绿色电力核算、冷库节能等全场景覆盖人本化在设计阶段充分考虑园区员工办公与休憩需求，配备五层办公楼、屋顶花园、屋面停车场、休息室等，打造兼具功能性与舒适度的人性化绿色空间 40台新能源充电桩对外开放，为园区租户及社区居民提供便利图：园区屋顶花园该园区接连荣获城市设计&建筑设计奖年度金奖（最高级）、“零碳地球·锚点奖”，并入选《2025长三角地区企业绿色低碳创新案例项目集》。此外，园区还规划了LEED、WELL、BRE&TUV等多项权威绿色认证。绿色集约转型模式打造城市更新典范普洛斯上海新西北物流园是上海普陀桃浦区域首个“就地转型”的传统物流园项目，成功探索出一条绿色集约、政企协同共赢的城市更新路径。图：普洛斯上海西北物流园旧貌通过采用创新的“零增地扩改建”模式，新园区预计净新增建筑面积约9.8万平方米，实现土地的集约化利用和经济效益的双重提升。该项目于2023年纳入普陀区重大工程，并连续入选2024年、2025年上海市重大项目（现代服务业类）。以普洛斯上海新西北物流园、普洛斯东莞新沙物流园、环普苏桐112国际科创园、普洛斯顺义汽车科创产业园等为代表，普洛斯近年来持续在全国多个城市打造城市更新典范，助力区域产业升级。物流园不仅是现代物流产业的重要载体，更是支撑新经济质速并进与可持续增长的关键平台。普洛斯凭借高标准的基础设施和高质量的运营服务，赋能客户业务实现跨越式发展，不断为客户、投资人和合作伙伴创造更大的价值。
金融界09-08 17:20
尹同跃年初立下的“首要任务”兑现！奇瑞汽车通过港交所聆讯，去年新能源汽车收入占比升至27%
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特·沙利文资料，R7于2025年1月在中国市场纯电中大型SUV销量中排名第一。此外，于2024年及2025年一季度，奇瑞分别售出3.85万辆、3.3万辆智界品牌汽车。不过，2024年，奇瑞的毛利率为13.5%，而2023年的毛利率为15.9%。该公司称，主要由于2024年海外市场竞争加剧，以及俄罗斯自2024年四季度起对进口汽车征收的报废税增加，以及同年公司产品组合中新能源汽车销售增加所致。
金融界09-08 14:30
机器人ETF南方(159258)高开高走涨超3%，最新份额创新高，人形机器人产业链景气度高企
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人市场规模有望突破4000亿美元，其中中国市场将占据近半份额。华创证券指出，2024年全球商用服务机器人出货量已突破10万台，配送机器人和清洁机器人占据主导地位，中国厂商以84.7%的出货份额领跑全球。国泰海通证券指出，宇树科技已明确将于2025年10月至12月期间向证券交易所提交上市申请文件，标志着国产人形机器人企业在资本化道路上迈出关键一步。与此同时，强脑科技获得3000万美元Pre-B轮融资，聚焦非侵入式脑机接口，并布局智能仿生手、仿生腿与灵巧手产品，推动具身智能商业化进程加速。随着头部企业IPO推进与融资落地，人形机器人在传感器、材料、控制器、灵巧手等环节的国产供应链渗透率有望进一步提升。机器人ETF南方紧密跟踪中证机器人指数，中证机器人指数选取系统方案商、数字化车间与生产线系统集成商、自动化设备制造商、自动化零部件商以及其它机器人相关上市公司证券作为指数样本，以反映上市公司中机器人相关证券的整体表现。指数前十大权重股分别为科大讯飞、汇川技术、石头科技、大华股份、中控技术、大族激光、双环传动、机器人、科沃斯、巨轮智能。相关产品：机器人ETF南方(159258)，场外联接(A：020607；C：020608；I：020999)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-08 10:11
中国重磅“打虎”！中国调查前证监会主席易会满涉嫌“严重违纪违法”行为
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时正在努力遏制股市抛售；这场股市抛售使中国市场的市值较2021年的峰值蒸发约5万亿美元。今年市场已出现复苏。这位前银行家自2019年1月起一直领导最高监管机构直至被免职，他加入了因国家主席习近平打击腐败而陷入困境的一长串金融官员和高管名单。即使在2022年年中取得初步胜利后，习近平仍誓言要深化从金融到能源等领域的努力，并在这场斗争中“毫不留情”。上周六晚间的一份声明称，中国证监会表示坚决支持共产党调查易会满的决定，并承诺吸取该案教训，深化铲除腐败滋生条件。在成为监管者之前，易会满的大部分职业生涯是在中国最大的银行中国工商银行股份有限公司度过的，包括在2016 年至2019年期间担任该行董事长。监督证券监管机构从来都不是一件容易的事，尤其是在稳定股票市场的任务方面。在中国股市陷入熊市后，易会满接任证监会主席。在接下来的两年里，市场上涨80%以上，然后在他仍然担任证监会主席期间回吐了大部分涨幅。易会满的前任刘士余自2016年初起担任中国证监会主席，在卸任几个月后就因违规行为被降级并受到处罚。
风枫 1评论09-08 09:48
九号电动车国内出货量突破900万台，再破行业增长新纪录
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，九号公司正式宣布，旗下智能两轮电动车中国市场累计出货量突破900万台，再度刷新行业增长纪录。从700万台到800万台，九号用时64天。而这一次，从800万台到900万台，九号用时仅52天，以更快增速突破“中国智造”新高度，展现智能两轮领域头部品牌的强劲增长势能，也标志着九号电动全面迈入“冲刺千万台”的高质量增长新阶段。这一里程碑不仅印证了九号电动车在产品创新与技术研发上的持续领先，更彰显了其在智能两轮出行市场的绝对领先地位，进一步强化了“智能电动车行业第一品牌”的用户心智。从0到900万台：以“中国速度”刷新智造新高度自2019年12月入局电动两轮车市场以来，九号电动始终坚守“以产品为核心、以用户为导向、以创新为驱动、以安全为底线”的发展理念。从第一台下线车型到累计出货突破900万台，九号仅用五年多的时间，成为中国电动两轮行业增长最快、用户满意度最高的智能品牌，为“中国智造”注入新活力。九号公司中国经营事业部总裁何飞龙表示：“九号电动之所以能以持续提速的节奏实现900万台出货目标，靠的不是行业风口的偶然机遇，而是对长期战略的坚定执行、组织团队的强大韧性，以及千万用户的信任选择。我们始终认为，有价值的增长不在于数字的快速攀升，而在于为用户解决了多少出行痛点、为行业带来了哪些创新突破。面对新国标落地实施后新的市场竞争周期，九号会继续秉持长期主义，坚持以合规为导向的技术投入，并推动全行业在以安全为核心的技术领域实现新的突破，进而形成持续上升、良性循环的行业发展态势。” 产品品牌双轮驱动，持续引领智能两轮赛道 900万台出货量的背后，是九号在智能电动车市场对“长期主义”的深耕细作，其核心竞争力已形成多维度壁垒：连续三年（2022–2024）荣登全球智能电动车销量第一；连续两年（2023–2024）蝉联4000元以上高端电动车销量榜首，高端市场优势进一步扩大；中国智能电动车市场渗透率行业第一：每销售10台智能电动车，就有7台来自九号，用户认可度遥遥领先；连续多年获评智能两轮电动车用户口碑第一品牌，产品体验与服务质量获市场广泛认可；被行业权威机构认定为“中国两轮电动车技术革新引领者”，多项核心技术推动行业升级；成为年轻用户“首选、首购、首推”的智能电动车品牌，在Z世代消费群体中形成强心智绑定。目前，九号电动车已在全国布局超9000家门店，构建起“覆盖广、响应快、服务优”的立体化销售与服务网络，让不同城市、不同场景的用户都能便捷体验到“真智能”骑行服务，进一步拉近与用户的距离。创新为核，科技赋能：打造两轮智能制造新标杆九号电动车的爆发式增长，离不开强大的研发体系与智能制造能力的硬核支撑。以常州智能制造基地为核心，九号已构建起集研发、生产、检测、交付于一体的全链条智能制造体系，不仅实现了研发效率、产能规模与交付速度的同步提升，更以高标准的生产工艺为行业树立了智能制造新标杆。九号公司电动车事业部总经理张珍源表示：“我们对‘真安全、真智能、真续航、真科技’的坚守，是驱动九号不断突破的核心动力。900万台的达成，既是市场对我们过往努力的认可，更是未来继续前行的信心源泉与责任担当。接下来，我们将持续投入研发，在智能控制、续航技术、安全防护等领域不断创新，为用户提供更智能、更安全、更可靠的出行产品。” 用户为本，生态进化：共赴“智能出行唯一绿洲” 在技术研发层面，九号公司持续加码投入，重点布局短途交通全域操作系统凌波OS（NimbleOS）、AI人工智能，以及两轮车自平衡技术等前沿领域，推动智能出行技术从“实用化”向“生态化”升级，致力于为用户打造全场景智能出行体验。作为九号公司2025年初启动的核心用户经营战略，“绿洲战役”以“品牌高端化、服务体验化、用户中心化”为三大支柱，目前已取得阶段性成果。接下来，九号将以900万台为新起点，持续推进“绿洲战役”深化落地，目标在2027年底前实现“年销量700万台”与“用户心智绝对定锚”的双重突破，真正成为年轻人心中的“智能出行唯一绿洲”。持续领跑行业，向千万台全速迈进从0到900万，九号电动车以持续刷新行业纪录的速度，跑出了“中国智造”的加速度；每一台九号智能电动车的交付，都是对用户“科技、品质、信任”需求的精准回应。未来，九号将继续加强“渠道建设、用户运营、服务升级”三位一体体系建设，提供更贴近用户的服务、更符合年轻群体需求的产品，以优质产品赢得用户信任，朝着“千万台”出货目标坚定前行，为全球智能两轮出行行业发展注入更多“中国力量”。
金融界09-08 09:40
52天新增百万台！九号电动车加速迈向千万台
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，九号公司正式宣布，旗下智能两轮电动车中国市场累计出货量突破900万台，再度刷新行业增长纪录。从700万台到800万台，九号用时64天。而这一次，从800万台到900万台，九号用时仅52天，以更快增速突破“中国智造”新高度，展现智能两轮领域头部品牌的强劲增长势能，也标志着九号电动全面迈入“冲刺千万台”的高质量增长新阶段。这一里程碑不仅印证了九号电动车在产品创新与技术研发上的持续领先，更彰显了其在智能两轮出行市场的绝对领先地位，进一步强化了“智能电动车行业第一品牌”的用户心智。从0到900万台：以“中国速度”刷新智造新高度自2019年12月入局电动两轮车市场以来，九号电动始终坚守“以产品为核心、以用户为导向、以创新为驱动、以安全为底线”的发展理念。从第一台下线车型到累计出货突破900万台，九号仅用五年多的时间，成为中国电动两轮行业增长最快、用户满意度最高的智能品牌，为“中国智造”注入新活力。九号公司中国经营事业部总裁何飞龙表示：“九号电动之所以能以持续提速的节奏实现900万台出货目标，靠的不是行业风口的偶然机遇，而是对长期战略的坚定执行、组织团队的强大韧性，以及千万用户的信任选择。我们始终认为，有价值的增长不在于数字的快速攀升，而在于为用户解决了多少出行痛点、为行业带来了哪些创新突破。面对新国标落地实施后新的市场竞争周期，九号会继续秉持长期主义，坚持以合规为导向的技术投入，并推动全行业在以安全为核心的技术领域实现新的突破，进而形成持续上升、良性循环的行业发展态势。” 产品品牌双轮驱动，持续引领智能两轮赛道 900万台出货量的背后，是九号在智能电动车市场对“长期主义”的深耕细作，其核心竞争力已形成多维度壁垒：连续三年(2022–2024)荣登全球智能电动车销量第一；连续两年(2023–2024)蝉联4000元以上高端电动车销量榜首，高端市场优势进一步扩大；中国智能电动车市场渗透率行业第一：每销售10台智能电动车，就有7台来自九号，用户认可度遥遥领先；连续多年获评智能两轮电动车用户口碑第一品牌，产品体验与服务质量获市场广泛认可；被行业权威机构认定为“中国两轮电动车技术革新引领者”，多项核心技术推动行业升级；成为年轻用户“首选、首购、首推”的智能电动车品牌，在Z世代消费群体中形成强心智绑定。目前，九号电动车已在全国布局超9000家门店，构建起“覆盖广、响应快、服务优”的立体化销售与服务网络，让不同城市、不同场景的用户都能便捷体验到“真智能”骑行服务，进一步拉近与用户的距离。创新为核，科技赋能：打造两轮智能制造新标杆九号电动车的爆发式增长，离不开强大的研发体系与智能制造能力的硬核支撑。以常州智能制造基地为核心，九号已构建起集研发、生产、检测、交付于一体的全链条智能制造体系，不仅实现了研发效率、产能规模与交付速度的同步提升，更以高标准的生产工艺为行业树立了智能制造新标杆。九号公司电动车事业部总经理张珍源表示：“我们对‘真安全、真智能、真续航、真科技’的坚守，是驱动九号不断突破的核心动力。900万台的达成，既是市场对我们过往努力的认可，更是未来继续前行的信心源泉与责任担当。接下来，我们将持续投入研发，在智能控制、续航技术、安全防护等领域不断创新，为用户提供更智能、更安全、更可靠的出行产品。” 用户为本，生态进化：共赴“智能出行唯一绿洲” 在技术研发层面，九号公司持续加码投入，重点布局短途交通全域操作系统凌波OS(NimbleOS)、AI人工智能，以及两轮车自平衡技术等前沿领域，推动智能出行技术从“实用化”向“生态化”升级，致力于为用户打造全场景智能出行体验。作为九号公司2025年初启动的核心用户经营战略，“绿洲战役”以“品牌高端化、服务体验化、用户中心化”为三大支柱，目前已取得阶段性成果。接下来，九号将以900万台为新起点，持续推进“绿洲战役”深化落地，目标在2027年底前实现“年销量700万台”与“用户心智绝对定锚”的双重突破，真正成为年轻人心中的“智能出行唯一绿洲”。持续领跑行业，向千万台全速迈进从0到900万，九号电动车以持续刷新行业纪录的速度，跑出了“中国智造”的加速度；每一台九号智能电动车的交付，都是对用户“科技、品质、信任”需求的精准回应。未来，九号将继续加强“渠道建设、用户运营、服务升级”三位一体体系建设，提供更贴近用户的服务、更符合年轻群体需求的产品，以优质产品赢得用户信任，朝着“千万台”出货目标坚定前行，为全球智能两轮出行行业发展注入更多“中国力量”。
证券之星09-08 09:31
昔日超级大白马，掉队了
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年进入大家电行业头部阵营，空调业务力争中国市场排名前二。随着美的在空调业务优势逐渐扩大，小米剑指第二，势必就要夺走格力的地位。不难发现，随着空调市场竞争日趋激烈，曾经的空调霸主格力，却显著失速了。今年上半年，空调厂商陷入激烈价格战，行业均价明显下探。奥维云网数据显示，今年第二季度，线上市场家用空调2100元以下的低端机销量占比首次超过 50%，中高端需求持续承压。然而，格力对于价格战的态度是，坚决不参与。今年7月，格力空调售出空调的均价达到3353元，比美的高出近400元，而全行业售出空调均价都仅为2631元。不参与价格战使得格力的利润较为可观，在上半年营收下降的情况下，格力的利润仍旧达到144.12亿元，同比增长1.95% 但这样的定价策略正导致格力的市场份额日渐下滑，目前格力在国内的市场份额已经下降至18%左右。但这并非是格力电器业绩反常的主要原因。从奥维云网数据可以发现，格力空调的市场份额仍旧相对稳固，且销量也在节节提升。问题，就出现在格力的经销商体系上。作为从传统制造行业走出来的巨头，格力电器过往在渠道上有着相当大的优势。放眼以前，无论是各级经销商，还是开创性的销售返利，使得格力在空调行业成为当之无愧的霸主。然而，当线上渠道彻底地改变了空调行业的销售途径，格力的经销商体系反而成为限制格力发展的绊脚石。今年上半年，格力的空调销售仍旧强劲，但是只肥了经销商。不论是格力有意控制存货和返利，还是经销商拿货意愿降低，最终的结果都是，格力的业绩给了所有人当头一棒。奥维云网的终端销售和格力的销售之间，隔着一层经销商，也是因此，格力内部面临的压力或许只会更大。曾经赖以为生的经销方式，成为了困住格力的锚。在美的靠着线上渠道弯道超车之时，格力仍旧将线下渠道视为立足之本。可是，在市场日新月异的今天，萧规曹随，正在成为格力发展的最大阻碍之一。 02 对于格力过去几年的低迷，不少人或许将其归咎于房地产。自2020年以来，格力股价接连向下，再也没有到达过2020年的高峰。而2020年后，房地产进入深度调整期，空调初装市场和房地产高度挂钩，家电市场几乎整体都遭到不小的冲击。但若将业绩低迷和失速完全归咎于房地产，也有失偏颇。近两年来，国补政策持续刺激，以旧换新真的如格力曾经所说成为空调市场新的增长点。全球变暖大环境下下，东三省和海外的空调初装市场也成为空调市场巨大推动力。美的、海尔等家电龙头，业绩仍旧维持了不小的增长，在格力曾经的强势行业，空调市场，美的也已经占据龙头地位。更不用说，小米仅仅用了几年时间，就已经几乎和格力并驾齐驱。在这之中，格力自身的问题不容小觑。翻看格力的财报，最为显著的缺点，就是单一。主营业务单一—— 当其他两大白电巨头在其他家电行业频频发力之时，格力的空调业务，仍旧占据营收的大半壁江山。 2025年上半年，格力以空调为主的消费电器，占到了总营收的近80%。发展地区单一—— 当几乎所有公司都在锚定出海，将海外市场视为下一个增长点之时，格力的海外业务始终低迷。在美的和海尔的海外收入占比均达到40%以上甚至50%之时，格力的外销市场占主营业务收入仅约15%。在海外业务上，格力认为，由于没有选择贴牌出海，因此海外业务进展缓慢实属正常。但，除了空调品类以外的开拓呢？格力将希望寄托在“董明珠健康家”身上。今年2月，格力全新战略品牌“董明珠健康家”正式发布，“格力专卖店”陆续改名为“董明珠健康家”。 “董明珠健康家”被格力视为帮助公司从空调向全品类家电品牌拓展的重要举措。董明珠也曾表示，改名是想以个人名誉作保的方式，“实现从产品制造向健康服务转型的战略升级，与消费者构建更稳定的情感链接”，“做不好就完蛋了。” 半年报中，格力电器表示，截至6月，公司已完成超800家“董明珠健康家”门店升级。那么，董明珠健康家是否如预想的一样，增加了其他品类的曝光量呢？就在8月，曾经的“董明珠健康家”公众号再次改名为“格力好物指南”，又在引起争议之后再次改回“董明珠健康家”。或许，这正表现了格力在这一政策上的犹豫，那就是是否要将格力和董明珠这一个人IP再次进行强绑定呢？不难理解格力在这一宣传策略上的犹豫。不夸张地说，过去十几年间，格力正是靠着董明珠的个人声望走到空调霸主的地位。但也同样，在董明珠的带领下，格力一步步走下神坛。与之对比的是，今日，雷军这个IP却成为了小米最有力的宣传手段。 2013年年底，在央视财经的颁奖盛典上，董明珠和雷军定下了著名的十亿赌约。当时雷军开玩笑地表示，五年内小米营业额将超过格力，到时希望董明珠给他支付1块钱。而董明珠直接回应，如果2018年小米营收超过格力，她董明珠愿意赔10个亿。这样的自信背后，是彼时，格力电器的营收高达1200亿元，而小米营收只有265.83亿元。结果正如所料，格力赢下了赌局。但也正是在一年之后的2019年，小米营收超越了格力。时移世易，从现在的业务生态角度来看，小米无疑比格力成功得多。小米如今多点开花的业务，手机、新能源车、家电，都是格力曾经试图开拓的。只是，小米成功了，格力却失败了。在企业家IP的打造上也是如此。过往，董明珠的铁娘子形象吸引了不少人的追捧。如今，董明珠已经迈入古稀之年，却仍旧在格力内部有着极大的话语权，连直播带货以及广告都要亲自上阵。然而很显然，董明珠传统、强势的形象，对于年轻人并没有太大吸引力。可一旦失掉董明珠这一宣传招牌，格力则更是连曾经的基本盘都在逐渐失去。但如果董明珠不行，那么还有谁能行呢？这不仅是格力面临的董事长换届的难题，更是格力面临的惯有宣传路径的难题。 03 结语目前格力估值仅7倍，股息率超过7%，且利润相当稳定，但如此低估值率，却没有得到市场的大力追捧，这或许已能反映出投资者对其未来的信心了。短期来看，格力偶然的营收下滑并不代表什么，特别是目前其现金流相当充足，接下来的淡季也有返利政策可以进行调控，它依旧是当年业绩经营稳健的行业龙头。但更长远来看呢？曾经赖以为生的销售和营销方式，在新竞争环境中的优势逐渐减弱，格力需要早一点找到破解之道。（全文完）
格隆汇09-07 16:11
这位分析师认为英伟达二季度财报平平，但未来股价可能翻倍
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计每年将带来1000亿美元的销售额，而中国市场目前一年只有约150亿美元。即使中国市场恢复，销售仍存在风险，因为世界第二大经济体并不希望依赖美国。不过，她更大的论点是，英伟达已经不再是一家芯片公司，而是一家“机架级”公司。它的价值不仅仅体现在芯片本身，还在于整合硬件、网络和软件，构建强大互联系统的能力。金迪格说：“你可以把它想象成苹果，不仅在iPhone上占据主导地位，还主导了iOS系统和应用商店。” 在具体数字上，她指出，华尔街对英伟达数据中心营收的预测太低。她预测，到明年年底，英伟达单季来自该部门的收入将达到750亿美元，2028年全年将达到5000亿美元。而由Visible Alpha汇总的分析师预期为2028财年营收2930亿美元，次年反而略有下降。她指出，首席执行官黄仁勋此前曾表示，AI市场的年复合增长率为50%。她说：“这就是为什么我在解释，到六个季度后我们就会再增加3000亿美元的原因。这个增长逻辑已经摆在那里了。” 金迪格表示：“如果到2028年，数据中心收入达到5000亿美元，现在大约是2000亿美元左右，那这意味着——取决于你什么时候买入——股价还有大约100%的上涨空间，甚至更多。” 她特别指出，目前的关键因素是强烈的市场需求。大型科技公司正处于技术军备竞赛之中，即使它们放缓支出，之前被排除在市场之外的大型企业可能会入场。她还说：“买家们都在拼命争夺下一代GPU所带来的关键优势。当下一代芯片Rubin推出时，他们还会再来一遍。” 如果说有需要担忧的地方，那就是能源消耗问题。她表示：“从现在到Rubin和Rubin Ultra，所需能耗将是目前的3到5倍。”这可能会成为瓶颈。在被问及AI股票是否存在泡沫时，金迪格表示，像英伟达和它的供应商这类“卖铲子的人”，仍受益于大规模资本支出，但她提醒，软件公司存在风险。（市场观察）来源：加美财经
加美财经09-06 00:00
鹏华基金科创·股债大厂再添新成员，科创半导体ETF正式上市
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设备。数据显示，全球TOP5设备巨头在中国市场营收占比近四分之一，而半导体设备整体国产化率仅约20%，材料领域更低，替代空间广阔。随着国内晶圆产能扩张与厂商技术突破，上游企业迎来历史性发展窗口。上证科创板半导体材料设备指数通过科学的成分股筛选，实现风险与弹性的平衡。同花顺iFinD数据统计显示，截至2025/8/4，该指数精选30家科创板半导体材料设备企业，前十大权重股合计占比72.89%，覆盖国内一批掌握核心技术的龙头企业，以龙头“确定性”构筑基本盘。指数成分股自由流通市值在200亿以上的有6只，总体权重占比为49.16%。剩余24只中小企业，平均自由流通市值为54.87亿，充分把握中小市值成长弹性。值得一提的是，该指数选自科创板，享有高弹性的进攻优势，在行业β来临之际，高弹性的投资属性将为投资者带来博得高收益的机会，自去年“924”行情启动至今年8月初，指数累计上涨53.36%。当前指数PE-TTM（剔除负值）处于近五年48.85%分位，相比国证芯片、中证半导等同类指数更具估值性价比。作为科创领域深耕者，鹏华基金不断完善科创产品布局，打造“科创中国·灯塔基金”系列产品，提供科创股债·指数投资系统解决方案。同花顺iFinD数据统计显示，截至2025年9月4日，鹏华基金累计布局11只科创ETF产品，广泛涵盖宽基、增强策略、行业主题、科创债细分品类，布局数量及品类覆盖均位列行业第一。此次鹏华科创半导体ETF的上市，进一步丰富“科创中国·灯塔基金”系列产品布局，为投资者提供一键布局半导体上游国产替代浪潮的趁手工具。风险提示：文中提及的指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎
金融界09-05 16:50
博通 2025 财年第三季度财报解读：AI 热潮与 VMware 协同效应助推业绩再创新高
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值的关键因素。供应链与地缘政治趋势：中国市场占博通总销售额的10%-15%，因此本季度美国对中国持续实施的出口限制，以及公司对台积电的依赖，仍是影响业绩的重要因素。未来，供应链多元化布局、与台积电之外的制造商建立合作、库存管控及晶圆定价等方面的动态，将决定博通在短期内如何平衡营收稳定性与利润率表现。利润率与运营表现：本季度非公认会计准则毛利率预计为77%，调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）率接近 66%，这一数据既体现了 AI 产品增长带来的韧性，也反映出威睿整合后成本结构优化的成效。通过关注产品结构变化、投入成本趋势，以及宽带与无线业务板块的定价环境，可进一步判断随着新技术规模化应用，博通利润率领先优势的可持续性。资本回报与自由现金流：预计本季度博通将维持强劲的自由现金流，为持续的股票回购与股息发放提供支撑。当前现金流创造能力足以支撑研发投入扩张、新产品投资及资本回报计划，有望在2025 年剩余时间内进一步巩固公司的财务灵活性。近期动态与监管趋势威睿与AI 产品发布：在2025 年威睿探索大会（VMware Explore 2025）上，博通推出威睿云基础架构（VMware Cloud Foundation）9.0 版本，新增私有 AI 服务、强化企业安全功能，并深化与英伟达的合作以支持本地 AI 部署。同时，公司还扩大了与甲骨文、戴尔的合作，进一步巩固了其在安全混合 AI 部署领域的地位。 AI 网络与芯片进展：新一代杰里科（Jericho）网络芯片的推出，强化了博通在高速 AI 数据中心连接领域的领先优势。与此同时，公司持续在面向超大规模云服务商的下一代芯片平台上进行战略投入。贸易政策与中国市场风险：美国出口限制及关税不确定性仍在影响博通在中国市场的短期机遇，直接导致其AI 与网络芯片在华销量承压。不过，公司将重心放在美国及盟友国家的云服务商身上，这在一定程度上降低了整体业务所受冲击。结论博通2025 财年第三季度财报将成为检验 AI 建设增长动能的重要依据，同时也将揭示在全球格局变化的背景下，市场对网络芯片与定制芯片的强劲需求是否具备韧性。鉴于威睿软件整合有望为公司提供业绩稳定性并推动利润率提升，本季度财报将进一步明确：即便面临持续的贸易与监管阻力，博通能否将快速的技术创新转化为可持续的盈利增长。若公司能实现稳健运营且 AI 应用持续渗透，不仅有望巩固自身行业领先地位，还可能为年底前整个半导体行业注入积极信号；反之，若出现需求放缓、成本压力加大或监管干扰等迹象，则可能导致市场对整个行业的预期重估。立刻体验原文链接
TradingKey09-05 15:02

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