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又一座新能源之城。 (本文作者顾国洪，中国汽车工程学会汽车经济发展分会副主任委员。)

局，积极寻找有潜力的战略合作伙伴，获取中国汽车供应链走向全球的机会。问：目前公司在机器人电源行业布局情况？是否有技术支持机器人行业的未来发展？答：机器人产品电池有电池包形态与电池组形态，充电过程与公司现有大功率充电器及新能源汽车充电枪等产品高度吻合。主流下游产品如机械狗、人形机器人待机时间和最快充电功率与公司产品可以进行匹配，此外公司布局GV搬运机器人、扫地机器人、扫雪机等有线及无线产品都属于公司能力范畴。问：公司充电类产品升级情况？未来I应用下是否看到相关产品机会？答：I对公司的影响主要体现在以下三个方面：1）下游设备因为I应用产生的升级与种类增加，需求有望得到促进。在手机端，随着手机产品对端侧大模型的应用，产品本身运算能力得到提升，而电池端由于功耗提升导致容量变大，会导致传统慢充产生较差的使用体验，因此手机厂商快充产品加速布局，多款千元机型配置100W左右高功率产品，带来对充电器采购端的价格提升；IPC作为最直接的工作站与生产工具，越来越多的产品集成本地I功能，高功耗下带动充电器功率显著提升，部分轻薄商务本产品配备140W电源。公司作为在高功率电源具备技术及产品储备的龙头企业，已经在部分IPC产品中应用相关产品；在IOT设备上，智能化需求从单品延伸至场景，智能硬件功能持续集成带来功率提升。公司国内外客户双轮驱动，国内持续拓展品类，海外利用多基地优势拓展增加国际头部IOT客户份额。2）公司产品接入I功能，公司推出了第一代I智能充电器等I产品，可实现自动学习用户充电习惯、语音指定输出口快慢充、语音指令找手机等功能，未来接入手机端将实现更多智慧物联功能。3）I对产品设计带来的帮助，公司通过I大模型助力产品设计及仿真等环节的提效降本，推动技术创新，为研发团队赋能。问：公司服务器电源产品布局及客户情况？答：目前公司服务器电源、算力电源、服务器PDB电源等产品已实现批量出货。公司出货及在研功率范围覆盖550W至8000W，主要客户涉及服务器厂家、ODM工厂、互联网企业、消费电子龙头企业等。问：光伏逆变器业务布局及开展？答：公司依托技术平台与供应链优势，开发单相/三相逆变器及储能产品，联合潜力代理商突破市场。同时通过ODM模式为布局光伏产品的消费品牌客户提供相关产品，切入市场。在产品端由基础逆变器向多功能一体化解决方案升级，对标行业龙头完善全球布局，抓住能源电子向系统集成转型的产业机遇。公司具备光储充系统集成能力覆盖发电、储电、用电全链条应用；同时具备多领域技术积累电力电子、充电桩BMS等；结合总部能力实现全球供应链保障满足大规模、高质量、稳定供应需求。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星03-08 04:09

以航空标准打造高阶体验，传祺向往车系震撼亮相，S7预售价格公布

黄永强指出，智驾替代，高端替代，将推动中国汽车业进入新的“黄金时代”，也势必推动中国汽车重新定义全球市场格局。面对波澜壮阔的大时代，传祺给出了品牌持续焕新向上的行动方案——品牌向高端进军，产品全面拥抱智能。（广汽集团执委会委员、品牌营销领域负责人黄永强发布传祺向往车系）传祺的品牌焕新，是随着时代变迁、消费升级、技术进步而不断向上跃迁。去年北京车展，传祺推出了全周期、全场景的无忧解决方案EV+，全面解决用户的补能、品质、安全、服务等各方面的痛点；广州车展，传祺又推出了EV+新能源平台，为用户提供动力更多元、智能更强大的系列产品做好了准备。 3月7日，传祺推出全新车系，可谓水到渠成。黄永强表示，随着传祺向往车系的推出，广汽集团旗下传祺、埃安、昊铂形成了清晰的差异化定位，更形成了强大的合力，确保广汽集团的产品覆盖了最广泛的消费人群，助力广汽集团三年“番禺行动”的目标达成，为实现自主品牌年产销200万辆，构筑了坚实的领先产品矩阵。全面高阶，向往车系定义出行新标准传祺向往车系，在产品、设计、技术、服务四个方面，全系高阶，重新定义出行新标准，为用户提供航空级的出行体验。高阶产品，全系旗舰。传祺向往车系推出搭载前沿科技的全品类旗舰级车型，打造覆盖轿车、SUV、MPV的全品类产品矩阵，包括2025年即将上市的向往S7、向往M8、向往S9及1 Concept量产车，全系车型搭载高阶智驾功能，今年内将率先搭载L3级智驾；全系车型的综合续航，均超过1000公里；全系车型的轴距，都达到2.8米以上，后排放倒后秒变2米大床，打造头等舱级乘坐空间。（高阶产品，全系旗舰）高阶设计，中正大气。基于全新一代“藏锋于润”设计语言，传祺向往车系将东方美学与智能科技深度融合，融入智能，塑造高端，通过中正大气的型面比例，一眼传神的细节刻画，塑造具有视觉张力的外观，借鉴智能宜人的舒适居室，造景成境的沉浸空间，刻画出极具品位的座舱内饰。高阶技术，全面智能。全新升级的传祺智电科技i-GTEC 3.0，实现座舱、智驾、三电、底盘的全领域高阶智能。特别是行业首创的“一车双模，一车三用”技术解决方案，具备纯电与插混的经济性和动力性，又有增程动力的静谧和平顺性。用户日常上下班用纯电模式，舒适经济；短途郊游用增程模式，静谧平顺；长途出行用插混模式，里程无忧、油耗更低。将能源选择权完全交回用户手中，实现有电没电皆从容。（行业首创的“一车双模，一车三用”技术解决方案）华为乾崑智驾今年将在传祺向往车系陆续搭载，即将推出的传祺向往M8，将会首发机场VPD无人代客泊车功能，今年内实现落地。此外传祺向往1 concept量产车将搭载L3级智能驾驶系统。高阶服务，航空体验。传祺向往车系为每一位用户，配备了二对一的“007线上超级管家”，提供从0点到次日0点，每周7天，全时在线服务。（高阶服务，航空体验）传祺向往车系构建了全国272个城市免费上门取送车网络，实现地级市100%全覆盖。服务系统2分钟内极速回应。用户足不出户即可完成全流程服务，彻底告别等待与奔波。此外，传祺向往车系将共享广汽集团三大自主品牌遍布全国超过1200个服务网点，“自建+合作”充电桩超过120万个，平均5公里就有传祺的守护。向往第一车S7，国补至低价19.48万元起震撼预售作为传祺向往车系高阶智能第一车，传祺向往S7自去年广州车展亮相，市场热反响热烈，拉满期待。 3月7日，传祺向往S7正式开启预售。当前市场上，5米车格，矢量智能四驱系统，激光雷达，L2++高阶智驾，纯电续航超过200公里，22扬声器杜比全景声音响，有这些装备的车型，全要30万元以上，而同样装备的传祺向往S7不到25万就能入手。（广汽集团传祺营销本部负责人郭百迅发布S7预售价格）有用户评价，前些时间看了S7的装备，觉得没有30万拿不下，没想到居然25以下。尤其是MAX 两驱激光雷达版，预售价击穿了很多人的心理底线预期。“S7，今天封你做高端装备王”，有网友调侃。（传祺向往S7匹配L2++端到端无图系统）不仅发动了配置之战，此次传祺向往S7更是发起了权益之战。5个真金白银的权益大礼包，全部免费送给用户。价值2.5万城市NDA智驾功能终身使用权、至高2.5万定制升级抵扣金、终身不限量流量包、多种金融方案，至高1.3万贴息、2万元旅游基金限时抽奖，所有权益叠加，超过7万元。广汽集团传祺营销本部负责人郭百迅还宣布，不仅有众多权益，登录广汽传祺APP，即刻下订，还可享受预售膨胀金，999元抵3000元。中国汽车持续向上，传祺向往，生逢其时。凭借高阶产品、高阶设计、高阶技术、高阶服务，传祺向往车系必将成为中国高端产品的引领者。

金融界03-07 21:40

长春一东收盘上涨3.12%，滚动市盈率344.95倍，总市值28.54亿元

包括汽车离合器等汽车零部件产品。公司为中国汽车工业协会离合器委员会副理事长单位，是中国汽车离合器行业标准的主要起草单位，是中国汽车工业协会首批CT30(国内零部件最优30家)离合器行业唯一入选单位，拥有多项行业领先发明专利。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入5.10亿元，同比-1.53%；净利润-3606106.89元，同比67.86%，销售毛利率14.91%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 219 长春一东 344.95 4319.53 6.14 28.54亿行业平均 46.97 58.70 4.22 89.38亿行业中值 37.67 39.61 3.08 49.85亿 1 湖南天雁 -32107.42 2471.49 9.21 70.49亿 2 苏常柴A -2037.29 37.86 1.19 41.07亿 3 北方长龙 -604.94 287.98 2.95 33.23亿 4 奥联电子 -580.25 535.52 3.90 27.98亿 5 光洋股份 -472.81 -56.38 3.77 65.93亿 6 兴民智通 -246.17 -13.69 3.78 45.43亿 7 瑞玛精密 -229.09 53.65 3.43 27.72亿 8 东安动力 -211.51 1434.20 2.29 58.16亿 9 襄阳轴承 -151.76 -80.85 5.33 43.43亿 10 成飞集成 -150.28 457.68 2.22 61.92亿 11 跃岭股份 -146.41 -67.15 3.57 34.25亿

金融界03-07 18:30

港股汽车ETF(520600)一度涨近3%，连续4日“吸金”，冲击4连阳

有连云03-07 13:39

大众汽车转型硬仗难打，在华销量逐年缩水，大众安徽尚难挑大梁

4.SZ)以427.21万辆的成绩拿下中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军。同年，大众汽车在华销量292.81万辆，同比下滑9.5%。拉长时间看，大众汽车曾长期在中国市场保持销量与市占率第一，但2019-2023年大众汽车在华年销量逐年下滑,分别为423.36万辆、384.9万辆、330.48万辆、318.45万辆和323.61万辆。证券之星注意到，大众汽车中国市场油电发展失衡。在燃油车市场，大众汽车2024年在华市场份额超过21%。这是自2005年以来，大众汽车在中国燃油车市场达到的最高市场份额。而其在华纯电车型销量却一般。2024年，大众汽车纯电车全年销量74.48万辆，同比下滑3.4%；插混车型同比增长5%至27万辆。尽管中国市场纯电车的销量同比增长8.1%至20.74万辆，但增速已降至个位数。2021-2023年的销量增速分别为319.5%、68.2%、23.2%，呈逐年递减走势。在其他区域，大众汽车遇到了纯电车需求减弱的情况。美国和欧洲市场的销量分别降至4.94万辆、44.79万辆，同比下滑30.5%和5.2%。南北大众销量疲软，押注“东方狼堡” 大众汽车总部位于德国沃尔夫斯堡(俗称“狼堡”)，自1984年进入中国市场以来，大众汽车目前已设立了上汽大众汽车有限公司(下称“上汽大众”)、中国第一汽车集团公司-大众汽车有限公司(下称“一汽-大众”)和大众安徽三家合资公司。在新能源车的冲击下，合资公司的处境并不乐观，南北大众的销量已陷入增长瓶颈。一汽-大众及上汽大众2024年销量分别同比下滑13%、5.51%。今年1-2月，上汽大众销量同比下滑12.59%至13.82万辆；一汽-大众累计实现批发及零售销量46.1万辆，但去年同期数据未有披露。中国汽车工业协会数据显示，2024年国内燃油车销量占比虽达58%，但同比下滑12%；与此同时，新能源车销量以67%的增速持续扩张。传统车企也在电动化转型的同时，紧紧抓住燃油车这个尚有盈利空间的业务。一汽-大众与上汽大众均打出了“油电共进”的口号，一汽-大众近日发布的全新探岳L就将“燃油车智能化”尤其是智能驾驶作为新车的主要卖点。据36氪此前透露，多位大众汽车人士表示，纯电汽车在两家合资公司的销量占比太少，且毛利率不如燃油车高。南北两汽认为纯电车难卖且不赚钱，跟进意愿不够坚定。另一边，作为生力军的大众安徽将肩负起新能源突破的重任，这也是三家合资公司中唯一一个由大众汽车控股的合资企业。同时，大众汽车也将德国本土外最大的研发中心设立在安徽，被业内视为要再造一个新能源时代的“狼堡”。不过，大众安徽却始终未能爬上中国新能源车的“牌桌”。2024年7月17日，大众安徽工厂独立生产的首款车型ID.UNYX上市，官方指导价20.99-24.99万元。但其市场表现惨淡，2024年第三季度仅累计售出373辆。由于表现不及预期，ID.UNYX在同年11月火速推出改款车型，全系售价下调4万元，售价16.99-20.99万元。不过，自2024年11月以来的月销量暂无确切数据。证券之星注意到，大众安徽要在新能源市场的激战中突围仍面临不小挑战。大众安徽主要依靠ID.UNYX一款车型支撑市场，或至2026年才迎来产品爆发，其计划到2026年推出5款新车型。同时，大众安徽当前专注于纯电动产品，暂时不考虑增程式动力车型，这也意味着大众安徽放弃了一个年增速在80%以上的市场。另外，大众安徽的渠道部署速度相对平缓，其计划到2025年底将销售网点覆盖超过70个城市。与国内自主品牌相比，在渠道布局上的差距也会影响产品的销售和市场覆盖。对于外界关心的销量和利润问题，大众汽车(安徽)数字化销售服务有限公司CEO杨放表示，我们在关注销量和利润的同时，更加关注品牌建设和用户体验，这对于一个品牌长期来讲是非常重要的。可见，如何平衡短期利益与长期发展，成为大众安徽亟待解决的难题。业绩压力悬顶，裁员降薪减压一直以来，中国和西欧是大众汽车最大的两个业务市场，占其七成左右的业务总量。2024年，大众汽车总销量为902.74万辆，同比下降2.3%。除中国市场呈现下滑态势外，西欧市场也显现颓势，同期西欧市场的销量为325.86万辆，同比微降0.4%。美洲地区的增长则被西欧、中国的下降所抵消。业绩面上，2024年前三季度，大众汽车实现营收2372.79亿欧元，同比增长0.9%；营业利润129.07亿欧元，同比下滑20.5%。大众汽车表示，去年前三个季度的业绩受到固定成本增加以及重组的影响。证券之星注意到，2024年前9个月，大众汽车的核心品牌大众的营业利润率仅为2.1%，大众汽车近日也宣布要将大众品牌的销售利润率从2%提升至6.5%。大众汽车首席财务官ArnoAntlitz表示，如今大众品牌所获得的利润已不足以支撑其开发所有新产品的成本，大众品牌需要节省逾100亿欧元的成本，以保持市场竞争力。为缓解财务压力，大众汽车也在寻求各种降本增效的解决方案。据德国《商报》报道，大众汽车正在为其核心品牌探索一系列成本削减举措，包括减薪10%和为期两年的薪资冻结，目标是节省40亿欧元。去年10月，大众汽车被曝将针对12万德国员工薪资削减10%，并关闭至少三座德国工厂。由于这一计划可能会导致数万人失业，工会表示强烈反对，持续性的罢工也激发了大众汽车与工会之间的矛盾。目前，裁员关厂的计划暂缓，降薪10%的计划也将转移至集团高管身上。1月8日，大众汽车董事会成员GunnarKilian对媒体表示，大众汽车管理层将在2030年前总共减薪3亿欧元，其中董事会成员减薪幅度更大。此前，大众汽车已取消了一项持续30年的就业保护协议，该协议承诺直到2029年年底前都不会裁员。终结协议后，大众汽车可从2025年中开始强制裁员。根据车市红点披露，工厂虽然不会关闭，但大众汽车仍计划削减德国工厂约73万辆产能。到2030年，大众汽车还将通过“以社会能接受的方式”裁减约3.5万人，这一裁减规模几乎是德国员工数量的四分之一。(本文首发证券之星，作者|陆雯燕)

证券之星03-07 10:49

特斯拉全球销量“雪崩”，马斯克的“政治豪赌”让特斯拉市值蒸发4500亿美元？

同时，特斯拉还面临着来自本土竞争对手和中国汽车厂商的挑战，尤其是在欧洲市场。比亚迪等多个中国汽车品牌在欧洲的销量已经超越特斯拉，进一步加剧了特斯拉的竞争压力。综合来看，特斯拉当前面临销量和股价的双重压力。然而，特斯拉作为全球领先的电动汽车制造商，其在电动汽车市场的地位仍然稳固。未来，特斯拉能否通过推出新产品、优化生产流程以及加强品牌建设等措施来应对当前挑战，将决定其能否重拾增长势头。同时，马斯克在特斯拉和更广泛的社会政治领域的言行也将继续受到密切关注，因为这些因素都可能对特斯拉的市场表现产生重要影响。

金融界03-07 08:19

特朗普与欧洲紧张关系达到低点，中国得渔翁之利？

贸易政策变化的一个例子可能是欧盟目前对中国汽车征收的关税。他表示，欧盟领导人可能会得出结论，他们“别无选择”，只能改变立场。欧洲汽车行业面临着越来越大的压力，汽车制造商面临着多种不利因素，包括向电动汽车的过渡、来自中国的竞争加剧以及现在美国关税的威胁。 Roche认为，与中国的合作可以帮助欧洲制造电动汽车所需的零部件，使欧盟能够赶上技术并实现其可持续发展目标，这中国可能填补的一个空白。 “从广泛的意义上讲，欧洲必须寻找除美国以外的替代市场。中国可以帮助这一点，”Roche补充说。特朗普最近的举动激怒了欧洲领导人，德国的总理弗里德里希·梅尔茨(Friedrich Merz)在其党派最近的选举胜利后在公共广播机构ARD发表演讲，称美国现在对欧洲的命运“漠不关心”，他的优先事项是让欧洲“摆脱美国的依赖”。 “梅茨的评论不会被北京忽视，”ABP Invest的创始人兼首席投资官Thanos Papasavvas在电子邮件中告诉CNBC，“关键问题是，德国与中国的传统商业关系是否也会被其他成员国以同样的方式看待。” 同一个中国不过，一些分析人士表示，目前尚不清楚在修复长期紧张的中欧关系方面能取得多大进展。 “毕竟，这仍然是欧盟过去几年一直面对的同一个中国——一个支持俄罗斯、威胁欧洲工业实力的中国，以及对欧洲官员和民间组织施加制裁的中国，”欧洲外交关系委员会的Bachulska说。 Eurasia Group的Ian Bremmer补充说，北京恢复与欧洲关系的努力符合其更广泛的目标，即通过削弱美欧之间的纽带来削弱整个西方。 “欧洲人不会因为华盛顿采取的交易性政策而与美国疏远，但如果是公开敌对和掠夺性的政策，他们可能会如此。如果这种趋势继续，跨大西洋的伙伴关系将走向分裂，”Bremmer说。

超启03-06 18:04

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英搏尔收盘上涨2.24%，滚动市盈率106.03倍，总市值95.88亿元

线品牌地位。“集成芯”驱动总成产品荣获中国汽车工业协会“中国汽车供应链优秀创新成果”奖和“动力总成电气化”金辑奖。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入16.07亿元，同比27.51%；净利润5113.64万元，同比18.74%，销售毛利率16.37%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 202 英搏尔 106.03 116.42 5.02 95.88亿行业平均 46.42 58.86 4.19 88.29亿行业中值 37.40 39.35 3.01 50.19亿 1 湖南天雁 -30058.01 2313.73 8.62 65.99亿 2 苏常柴A -2117.80 39.35 1.24 42.69亿 3 北方长龙 -597.49 284.43 2.91 32.82亿 4 奥联电子 -584.51 539.46 3.93 28.18亿 5 光洋股份 -468.38 -55.85 3.74 65.32亿 6 兴民智通 -243.82 -13.56 3.74 44.99亿 7 瑞玛精密 -227.99 53.39 3.42 27.59亿 8 东安动力 -210.32 1426.07 2.27 57.83亿 9 跃岭股份 -158.88 -72.87 3.88 37.17亿 10 成飞集成 -149.67 455.83 2.21 61.67亿 11 襄阳轴承 -147.58 -78.62 5.18 42.24亿

金融界03-06 17:40

RISC-V芯片火了！芯原股份大涨11%，科创芯片50ETF(588750)继续冲高！中国科技资产重估行至何处，产业链如何布局？

在2025年将望实现渗透率的翻倍增长，中国汽车业初探全球化。传统企业开始尝试本地部署DeepSeek，加速AI大模型应用落地，AI+金融、AI+医疗、AI+工业、AI+交通运输等领域值得关注，AI agent将望成为重要的应用落地形式。此外，AI将望反哺产业数字化升级，带来传感器、PC、服务器、IT服务公司的业绩机遇。（来源于中信证券20250218《Deepseek带来的中国资产重估能走多远？》）看好芯片核心科技，可关注科创芯片50ETF（588750），跟踪复制科创芯片指数，涨跌幅弹性高达20%，覆盖芯片产业链核心环节，高纯度、高锐度、高弹性！低门槛布局科创芯片核心环节，高效把握“新质生产力”大行情，抢反弹快人一步！场外投资者可关注联接基金（A：020628；C：020629），可7*24申赎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-05 14:39

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