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豪迈科技：5月27日接受机构调研，中邮证券、长江证券等多家机构参与

管、融通基金、合远基金、彼得明奇基金、中金公司参与。具体内容如下：问：轮胎模具业务的产品定价及产品毛利率情况。答：公司轮胎模具业务有系统的定价机制，会综合考量产品的规格型号和尺寸、加工难度、复杂程度、订单周期等多方面因素而定，毛利率水平主要与产品的类型、复杂程度等相关。问：公司海外工厂布局情况。答：公司客户分布在世界各地，多年以来，公司持续推进国际产能布局，已在美国、泰国、匈牙利、印度、巴西、越南、墨西哥、柬埔寨等地设立子公司，形成了较为完备的全球生产服务体系。问：公司数控机床业务的产品类型、下游应用领域。答：公司已推向市场的机床产品包括直驱转台、立式五轴加工中心、精密加工中心、超硬刀具五轴激光加工中心、卧式车铣复合加工中心、卧式五轴加工中心等系列化产品，同时可为客户提供个性化定制服务。产品已应用于精密模具、汽车、透平机械、电子信息、刀具加工、教育等行业。问：2024 年数控机床各季度之间收入确认金额存在差异的原因。答：2024 年机床公司的产值及收入情况和公司预期相差不大。2024 年，公司轮胎模具业务的扩建、更新换代对于设备的需求增加，占用机床公司的部分产能。另外，数控机床的订单周期及订单批量的波动性、是否有库存等也会影响收入确认的周期和金额。当订单批量比较大、金额比较高时，如果一次性发货并验收，收入确认可能比较集中；有库存的产品和没有库存的产品，在发货、验收、收入确认的时间节奏上也有差异。问：数控机床及实验室未来的规划。答：公司数控机床自 2022 年推向市场，定位做中高端机床。公司已有近三十年设备自研的经验积累和沉淀，并且有自己的应用场景，不断改进、迭代、升级，这些都是我们做机床的优势。公司投资建设了机床实验室，预计 9 月份逐步投入使用。机床市场空间广阔，同时竞争也异常激烈，也面临着市场形势的挑战，我们会不遗余力做好经营。问：电加热硫化机的业务情况。答：公司自 2017 年开始研究电加热硫化机，成熟后开始在客户处试用并不断得到验证，一开始仅是小批量应用，后来电加热的优势越来越被认可，开始获取较大金额的订单。电加热在节能、环保、节约空间等相较于传统的蒸汽硫化机具有显著的优势。为此，公司在日照专门成立了一家橡胶机械公司，对于未来的发展还是比较有信心的。问：公司燃气轮机业务的主要客户。答：公司燃气轮机业务客户主要有 GE、三菱、西门子、上海电气、东方电气、哈电等。问：公司高端铸造 5 万吨建设项目业务分配情况、预计投产时间。答：公司高端铸造 6.5 万吨建设项目为铸铁工艺，主要以风电零部件为主，兼顾机床部件和燃气轮机部件，其中机床部件以自用为主。该项目预计将于 2025 年 6 月前后陆续投产，产能将是一个逐步释放、提升的过程。问：2024 年大型零部件机械产品中风电和燃气轮机的发展情况。答：风电零部件的市场需求在整个 2024 年相较于 2023 年下半年是恢复的，燃气轮机零部件近几年市场需求持续向好。2024 年公司风电和燃气轮机业务齐头并进、同步发展，营业收入均实现不错的增长，两者在大型零部件机械产品中的占比与2023 年相比变化不大，燃机占比在三成左右，风电占比在六成左右，其余为工程机械、注塑机等产品。问：风电和燃气轮机产品价格情况。答：近几年风电市场波动比较大，风电产品价格更多的是随行就市。燃气轮机产品价格相对稳定。问：公司人员数量及变化情况。答：截至 2024 年 12 月 31 日，公司员工总量 14804 人，其中模具业务 9000 余人，大型零部件机械产品 3000 余人，机床公司 1700 余人，其他为行政职能人员。公司 2024 年 12 月 31 日人员总量比 2023 年 12 月 31 日增加 2,275 人，主要是轮胎模具业务增加有 1000 余人，大型零部件机械产品增加 300 余人，机床公司增加 300 余人。问：公司对分红的考虑。答：未来，公司将结合企业实际经营情况、发展战略和股东诉求，持续优化投资者报机制，积极馈投资者的信赖与支持。豪迈科技（002595）主营业务：子午线轮胎活络模具的生产及销售、大型零部件机械产品的铸造及精加工、机床装备相关产品的研发、生产和销售。豪迈科技2025年一季报显示，公司主营收入22.79亿元，同比上升29.06%；归母净利润5.2亿元，同比上升29.96%；扣非净利润5.01亿元，同比上升33.68%；负债率14.43%，投资收益1035.53万元，财务费用-2922.46万元，毛利率33.81%。该股最近90天内共有20家机构给出评级，买入评级12家，增持评级8家；过去90天内机构目标均价为65.82。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入6853.45万，融资余额增加；融券净流入307.97万，融券余额增加。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星05-29 20:08

中金公司收盘上涨1.34%，滚动市盈率24.66倍，总市值1602.17亿元

5月29日，中金公司今日收盘33.19元，上涨1.34%，滚动市盈率PE（当前股价与前四季度每股收益总和的比值）达到24.66倍，总市值1602.17亿元。从行业市盈率排名来看，公司所处的证券行业市盈率平均26.06倍，行业中值23.56倍，中金公司排名第28位。截至2025年一季报，共有41家机构持仓中金公司，其中基金36家、其他5家，合计持股数211796.89万股，持股市值731.33亿元。中国国际金融股份有限公司的主营业务是投资银行业务、股本销售及交易业务、自营投资及交易业务、财富管理业务、投资管理业务及中国证监会批准的其他业务活动。公司的主要产品是投资银行、股票业务、固定收益、资产管理、私募股权、财富管理、其他。报告期内，公司荣获中国（本土机构）最佳投资银行最佳股本发行机构最佳经纪机构、中国香港（中资机构）最佳股本发行机构最佳债券发行机构。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入57.21亿元，同比47.69%；净利润20.42亿元，同比64.85%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 28 中金公司 24.66 28.14 1.70 1602.17亿行业平均 26.06 29.88 1.42 646.01亿行业中值 23.56 24.88 1.17 344.10亿 1 锦龙股份 -130.36 -122.61 4.83 109.40亿 2 华泰证券 9.07 9.87 0.91 1515.68亿 3 广发证券 11.39 12.83 1.00 1235.95亿 4 国信证券 11.49 13.03 1.19 1070.82亿 5 国泰海通 13.42 23.47 0.98 3056.99亿 6 招商证券 13.44 13.63 1.21 1415.79亿 7 东吴证券 13.67 16.69 0.93 395.01亿 8 国元证券 13.67 14.76 0.89 331.21亿 9 国投资本 14.73 16.54 0.85 445.66亿 10 华安证券 14.87 17.32 1.14 257.31亿 11 长江证券 15.06 19.80 1.06 363.33亿

金融界05-29 19:27

竞争态势下再看美团的价值重估：优势与韧性并存

报公布后，包括申万宏源研究、招银国际、中金公司、华泰证券等在内多家券商机构给予公司看好评级，认可公司多年行业深耕积累下构建的深厚护城河。其中申万宏源研报观点认为美团核心本地生活壁垒稳固，加大投入生态为骑手及商家提供全方位支持，积极推动行业高质量发展。同时美团闪购加速下沉释放业绩增量，新业务亏损持续收窄，海外业务扩张稳步推进，科技赋能下看好公司长期增长潜力。 02 护城河加固，生态健康与技术驱动的双壁垒站在当下来看，美团围绕网络效应的强化以及技术驱动的变革，是其能够持续领跑行业的关键所在。从网络效应来看，其构建了多维度的生态协同。历经多年市场耕耘，美团的网络效应已从单一的“用户-商家”模式，演化为一个庞大且精密的多维生态系统。从年交易用户数突破7.7亿，到有近700万注册骑手，日活跃骑手约100万。海量用户带来的海量订单需求，像一块巨大的磁石，牢牢吸附着骑手群体，形成稳定的运力保障。而骑手数量的持续攀升，不仅满足了用户的即时配送需求，还以此构建了高效的履约能力，反过来吸引更多用户将美团作为生活消费的首选平台。与此同时，骑手的“获得感”，也为生态持续助力。值得一提的是，美团此次继续披露了一季度骑手收入情况，全国范围内高频骑手的月均收入在7230元至10100元之间。以熟练骑手组成的乐跑骑手月收入均值最高，在北上广深等高线城市可达12593元。（来源：公司财报）在商家端，美团1450万的年活跃商户数，涵盖了餐饮、酒店、旅游、休闲娱乐等本地生活服务的各个细分领域。美团凭借全场景经营工具，巧妙打通堂食、外卖、团购等业务的数据链路，实现商家运营数据的全面整合与深度洞察。对于商家而言，美团不再只是一个简单的销售渠道，而是一个全方位的数字化经营助手。而商家与平台的深度绑定关系，进一步增强了网络效应的稳定性与粘性。不难看到，美团构建了一个包括用户、商家、骑手等在内的庞大生态系统。在这个生态系统中，各方相互依存、相互促进，形成了一个良性循环，且生态系统拥有自我强化机制，使美团在面对外部冲击时，能够保持稳定的运营和发展。而随着时间的推移，其生态系统的规模效应和协同效应会越来越明显，进一步增强其反脆弱性。在这之中，数据作为网络效应的催化剂，也持续发挥释放潜能的作用。美团在多年运营中积累了海量的用户消费数据与商家运营数据。通过对用户消费行为、偏好、频次等数据的深度挖掘，美团能够实现个性化的服务推荐，让用户快速找到心仪的商品或服务，提升用户体验与满意度。同时，基于商家数据的精准分析，美团可以为商家提供精准的市场洞察、营销策略与运营建议，助力商家降本增效，优化资源配置。这种数据驱动的精准匹配机制，使得美团平台的运营效率持续提升，用户与商家的连接更加紧密，网络效应得以不断强化与巩固。聚焦到技术驱动上，智能化创新也正成为加速公司发展的引擎。技术始终是美团发展的核心驱动力，其不仅在即时配送网络的智能化升级方面取得了显着成效，同时在AI技术的应用与创新上也不断取得突破。根据财报，美团一季度58亿元的研发投入，同比增长15%。此次业绩会上，美团创始人王兴透露了有关美团AI大模型进展的消息，其称，美团计划在6月份推出的业务决策助手，将帮助商家把握AI趋势，实现数字化转型。同时其也提到上个季度，美团已为内部工程师提供了自动代码生成工具，内部每周新增的代码中有52%由AI生成。显然，在AI应用上，美团不仅实现了自身内部的赋能，也在持续对外输出，助力生态的发展。对商家而言，美团在AI领域推出的一系列创新应用与服务，有望为商家提供更高效、更便捷的数字化运营工具，助力商家实现自动化、智能化的业务流程管理。同时对用户而言，AI技术的应用在为其带去更加智能、便捷的服务体验的同时，也将有助于进一步提升用户的满意度与忠诚度。更重要的是，技术创新为美团的业务拓展与模式创新也提供了强大动力。以无人配送为例，透过无人机配送、无人车配送等技术的试点与应用，拓展了人力难以触达的配送场景，比如翻山跨海。同时全新的科技体验下，也进一步提升了平台的竞争力与吸引力。根据此次财报，今年一季度，美团无人机配送网络的规模化落地，其自研第四代无人机已获中国全境载货类民用无人驾驶航空器运营合格证，在深圳、北京、上海、迪拜等城市开通55条航线，累计完成超52万单配送。总的来看，美团护城河的升级是网络效应与技术驱动协同进化的结果。网络效应的强化使得美团在用户、商家、骑手等多维度形成了紧密的生态协同关系，构建了强大的竞争壁垒。而技术驱动的创新则为美团的业务发展提供了持续的动力与支撑，加速了平台的智能化、高效化进程，进一步巩固了其在行业的领先地位。作为一个社会基础设施，美团持续深化网络效应与技术创新的融合，相信还将有机会探索出更多具有前瞻性和竞争力的业务模式，打开其价值想象空间。 03 再看美团的价值重估深入分析来看，此次美团财报呈现的多项指标印证其战略纵深与生态协同的长期价值。美团核心本地商业持续稳健发展，是美团长期的基本盘和护城河。接下来，不妨从两个市场关心的方面来看待公司的价值潜能。 1、即时零售万亿蓝海，美团先发优势尽显。美团在即时零售领域的布局，为其未来开辟一条宽广的“第二增长曲线”。据商务部研究院数据，2023年我国即时零售规模达到6500亿元，同比增速为29%，2018-2023年行业CAGR高达57%，行业快速发展增速远超社零及商大盘，预计2025-2026年规模有望突破万亿元。（图片来源：招商证券）面对这一万亿级的大蛋糕。美团闪购，已经在这个赛道上抢得了先发优势。可以看到，美团闪购的日单量突破1800万单，这个数字背后，是消费者对于“马上要”的需求在爆发式增长，而美团恰好站在了这个风口上。同时，其即时零售业务并非送外卖那么简单，饮料零食、3C数码、家用电器、美妆个护，这些高毛利的品类都在它的覆盖范围之内。美团的收入结构，正在从以低毛利的外卖业务为主，向更高毛利的零售业务倾斜。显然，随着高客单价品类的渗透率不断提升，美团的盈利能力也将进一步增强，其估值中枢也有望从市场传统认知的“外卖平台”向更具想象力的“零售巨头”这一新高度去切换。换句话说，当美团一步步进化成一个能够满足消费者多元化即时需求的零售巨头时，有理由对其价值予以重新的评估。 2、理性看待竞争以及政策风险，合规经营让美团轻装上阵当下来看，对于美团这样的互联网巨头，围绕外卖领域的搅局风波以及政策风险一直是个悬在投资者心头的“阴影”。特别是此次行业新进者的挑战，也引发了市场的担忧。但不可否认，行业竞争回归理性是必然的。正如华泰证券在研报中所提到的，国内外卖市场自2Q开始补贴竞争，短期内因补贴投入加大，或对于公司外卖业务利润有影响。但其认为中长期补贴竞争不可持续，美团凭借多年积累的高效配送网络、领先的品类丰富度、持续优化的运营能力，有效巩固其市场竞争地位，且管理层业绩会中表示会直面竞争，长期来看，盈利能力仍将回到合理区间。实际上，从监管层面来看，美团也在主动适应监管趋势，积极开展骑手社保试点，自2022年试点“新职伤”保险以来，其已经在7个省市为近700万骑手缴纳了15亿元的保费而且预计明年底还要推广至全国。同时，美团也在积极推进商户佣金透明化，并推出多项“反内卷”措施，如通过“十亿助力金计划”为超18万商家提供资金支持，遏制恶性竞争。这一系列的动作，展现出美团积极履行社会责任、努力构建健康生态的决心。相比靠激进补贴抢占市场的玩法，美团如今已经把合规成本逐步消化了。这就像是在一场长跑比赛中，别人还背着沉重的包袱，而美团已经甩掉了包袱，轻装上阵。政策的不确定性和竞争对手的挑战，对于美团的压力已经显著降低，这也为投资者增加了一道安全垫。 04 结语总的来看，美团的护城河绝非单一业务或技术优势，而是“用户—商户—骑手—数据”的生态协同，以及十年积累的复杂系统运营能力。在即时零售与全球化等全新布局下，其长期价值正从“生活服务平台”向“零售基础设施”跃迁。尽管短期竞争扰动不可避免，但战略定力与生态健康度的提升，将支撑美团穿越周期，持续领跑万亿赛道。

格隆汇05-29 17:38

港股收评：三大指数齐涨！科指大涨2.46%，生物医药股强势

好得多。中资券商表现活跃，弘业期货、中金公司涨超4%，中州证券、中国银河、华泰证券涨超3%，东方证券、兴证国际等跟涨。消息上，5月16日，中国证监会正式公布并实施修订后的《上市公司重大资产重组管理办法》，从简化审核程序、创新交易工具、提升监管包容度等维度进行优化，推动并购重组向市场化迈进。教育股集体上涨，银杏教育涨超10%，中教控股涨超8%，建桥教育涨超7%，新东方、新高教集团等跟涨。国泰海通发布研报称，关注高中教育体制改革，并继续推荐三条主线：①继续推荐 AI+消费主题;②情绪与体验消费结构性景气;③传统零售调改与新渠道;同时关注关注一季报高增长个股。高中教育需求刚性，仍具备7-8年人口红利期，政府支持扩大高中阶段教育学位供给，引导规范民办教育发展，推进职普融通，关注受益政策与需求红利的相关标的。黄金股走低，灵宝黄金跌超5%，赤峰黄金跌超2%，复兴亚洲跌超1%。核电股大跌，中核国际跌超5%，中广核矿业跌超2%，中广核电力跌超1%。今日，南向资金净买入43.82亿港元，其中港股通（沪）净买入41.86亿港元，港股通（深）净买入1.96亿港元。展望未来，华泰证券首席宏观经济学家易峘表示，当前港股市场相对A股市场流动性已经改善，未来仍有进一步改善空间。港股因担忧流动性问题所产生相对A股的折价需要收窄，对于市值大、权重高的个股而言，AH股溢价有改善空间。当下，科技、消费产业市值已经占到港股的半壁江山，港股已不是过去金融、地产行业主导的港股，业绩增长性或重塑港股的估值框架。中概股潜在继续回流的趋势和更多科技企业上市或能进一步增强港股的成长属性，PE同样有重估空间。

格隆汇05-29 16:27

飞速创新转战港股IPO：2024年增收不增利，一年新增超4亿元负债金额

上市申请书，公司向港股IPO发起冲击，中金公司、中信建投国际、招商证券国际为联席保荐人。据了解，飞速创新于2023年3月向深交所主板递交IPO申请，计划募资13.54亿元，保荐机构为招商证券。2024年5月，公司撤回相关申请文件，IPO终止。值得一提的是，在审核过程中，深交所发现速创新存在多项内部控制缺陷，其中信息系统缺陷和财务内控问题等。此外，公司主营业务毛利率远超行业均值，引发对其业务模式和财务真实性的质疑。公司解释称，其通过自营平台定价权强、外协生产降低成本，但监管机构仍要求进一步说明合理性。最终飞速创新在A股主板上市过程中，不仅终止了IPO申请，还收到了监管函。当时深交所发布3份监管函，事关飞速创新IPO申请事宜，发行人飞速创新、保荐机构招商证券、审计机构德勤华永及相关人员均被深交所书面警示。如今从A股转战港股，飞速创新又有哪些变化。公开资料显示，飞速创新是一家网络解决方案企业，主要产品和服务包括高性能网络设备、可扩展网络设备操作系统及云网络管理平台，通过在线DTC业务模式，提供可扩展、可负担的全面、一站式网络解决方案。根据弗若斯特沙利文的资料，2024年按收入计，飞速创新是全球第二大在线DTC网络解决方案提供商。业绩表现上，2022年至2024年，飞速创新实现收入分别约为19.88亿元、22.13亿元、26.12亿元；毛利分别为9.03亿元、10.92亿元、13亿元；对应实现年内利润分别约为3.65亿元、4.57亿元、3.97亿元。从盈利能力来看，2022年至2024年，飞速创新毛利率分别为45.4%、49.4%和50.0%。净利润率分别为18.3%、20.6%及15.2%。从核心产品来看，飞速创新主要出售高性能网络解决方案及基础性能网络解决方案获取收入。数据显示，飞速创新来自高性能网络解决方案的收入分别约为4.73亿元、5.77亿元、8.31亿元，占比分别约为 23.8%、26%、31.9%；来自基础性能网络解决方案的收入分别约为12.91亿元、13.89亿元、14.98亿元，占比分别约为64.9%、62.8%、57.3%。两者收入在2024年占比接近90%。值得注意的是，过去三年飞速创新整体营收在增长，但是公司的净利润在2024年却有所下滑。而且公司新负债金额逐年增长，并在2024年出现大幅攀升。数据显示，2022至2024年，公司负债金额分别约为6.21亿元、7.21亿元、11.5亿元。2024年新增负债超4亿元。截至2024年12月31日，飞速创新持有的现金及现金等价物为5.33亿元。 IPO前，飞速创新董事长、总经理向伟仍是实控人，直接持股为56.65%，宇轩稳健持股为3.19%，宇轩进取持股为0.74%，宇轩成长持股为0.58%，控股股东一共控制公司61.16%股权。其它投资者福鹏资产的福鹏叁号及福鹏捌号合计持股为15.82%，海通投资持股为4.46%，杨杰持股为4.4%，深创投集团、红土一号及南山红土一共持股为3.79%。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-29 15:37

午评：深成指涨1.12%、创业板指重新站上2000点，无人驾驶、创新药及英伟达概念股走高

botaxi首秀或将于6月12日开幕。中金公司研报认为，自动驾驶产业从端到端向结合VLM（Vision-Language Models，视觉语言模型）的VLA技术演进，预期2025年有望看到VLA量产上车，VLA有望推动高阶智驾商业化进程加速。英伟达概念反弹英伟达概念、算力、AI硬件端等方向集体反弹，鸿博股份触及涨停，工业富联、新易盛、天孚通信、中际旭创等跟涨。点评：消息面上，英伟达第一财季整体营收同比增长69%，达到441亿美元，高于市场预期的431亿美元。英伟达预计第二季度营收为450亿美元，考虑了H20出口限制影响，预计当季H20收入将减少80亿美元。黄仁勋表示全球对英伟达AI基础设施需求强劲，公司盘后股价大涨5%。创新药板块走强创新药概念再度走强，舒泰神20%涨停，股价创3年多新高，键凯科技、博瑞医药、健友股份、三生国健等股跟涨。点评：消息面上，舒泰神公告，STSA-1002注射液在急性呼吸窘迫综合征（ARDS）适应症下获得了Ib/II期临床试验研究的初步结果。湘财证券研报表示，2025年国内创新药产业有望迎来拐点，产业运行趋势由资本驱动转向盈利驱动，板块有望迎来业绩与估值双重修复投资机会。核电板块反复活跃核电、可控核聚变概念反复活跃，尚纬股份6连板，合锻智能涨停，中超控股、王子新材、融发核电等纷纷冲高。点评：消息面上，据中核集团发布消息，近日，中核集团核工业西南物理研究院再次创下我国聚变装置运行新纪录——新一代人造太阳“中国环流三号”实现百万安培亿度H模。华泰证券研报预计，可控核聚变当前处于从燃烧试验到反应堆工程试验的攻坚阶段，预计2026-27年美国SPARC和中国BEST装置计划将实现这一目标。机构观点广发证券：红利资产仍然是长期配置的底仓选择广发证券认为，历史规律来看，主要红利资产在六月的胜率明显下降，这种负向日历效应可能和密集分红有关。回到当下，在目前没有新的行业逻辑、市场没有出现大幅波动的情况下，红利方向资产可能在6月逐渐进入逆风期，不同的个股分红除息时间可能是重要观察时间点。但值得注意的是，对于长线投资者而言，逆风期可能是一个很好的介入时间点。华创证券：市场短期或维持区间震荡华创证券认为，展望后市，指数层面短期或维持区间震荡的格局，上下空间有限。配置方面，维持牛市上半场金融再通胀，红利底仓+小盘成长哑铃配置。当前仍处牛市上半场的金融再通胀，剩余流动性宽松助力小盘成长弹性释放，同时通胀尚未回归，红利资产凭借稳定的自由现金流创造和分红能力占优，过去一周万得微盘股指数创新高，申万银行指数同样创下2021年以来新高。牛市上下半场的切换重点在于通胀和EPS的回归，在观测到PPI的显著修复之前，仍维持红利底仓+小盘成长的哑铃型配置思路。东方证券：指数震荡、题材轮动的结构性行情将延续东方证券认为，短期来看，海外市场波动一定程度上影响A股上行动能，在成交量未有效放大之前，指数震荡、题材板块轮动的结构性行情将延续。从市场热点来看，大消费股继续表现活跃，黄酒子行业持续飙升，5月以来黄酒指数持续飙升，累计涨幅超40%，远超同期大盘表现。长期来看，高端化将有力提升行业竞争力，龙头黄酒上市公司将从中获利，值得中期关注。此外，可控核聚变、无人驾驶等细分行业表现相对活跃，成为近期较为持久的热点板块之一，后市仍可看高一线。

金融界05-29 11:47

航天卫星概念爆发，航空航天ETF天弘(159241)开盘大涨1.51%，一键配置航天、国产大飞机、低空经济概念股

“一箭六星”方式将6颗卫星发射成功。中金公司研报认为，2024年至今，航空航天科技板块业绩受需求影响逐步筑底。在宏观环境快速变化的背景下，行业仍具备较强的需求刚性和长期确定性，伴随“十四五”收官及行业扰动因素淡化，行业景气复苏可期，低基数下板块有望于2025年迎来补偿式增长。航空航天ETF天弘紧密跟踪国证航天航空行业指数，国证航天由沪深北交易所航空航天行业的证券组成,以反映该行业证券的整体走势。数据显示，截至2025年4月30日，国证航天航空行业指数(CN5082)前十大权重股分别为光启技术(002625)、航发动力(600893)、中航沈飞(600760)、中航西飞(000768)、中航机载(600372)、航天电子(600879)、中航高科(600862)、中国卫星(600118)、中航重机(600765)、中兵红箭(000519)，前十大权重股合计占比52.89%。航空航天ETF天弘(159241)为投资者提供便捷通道，一键即可配置涵盖航天、国产大飞机以及低空经济等前沿领域的相关概念股，精准把握产业动态，分享行业发展红利。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-29 11:07

DeepSeek重磅开源+海光中科催化，软硬件自主创新爆发！信创50ETF(560850)大涨超2%溢价走阔！

商业化及算力成本等多重挑战。（来源：中金公司20250528《AI+陪伴：技术降本×场景升维提供深度情绪价值》）【一键布局AI自主创新，认准信创50ETF（560850）！】根据华创证券数据，中证信创指数的DeepSeek概念股权重高达48.1%，在全市场ETF跟踪指数中领先，覆盖浪潮信息（权重占比超6%）、金山办公（权重占比超5%）等产业链龙头。资料显示，信创50ETF（560850）跟踪中证信创指数，涵盖计算机软件（41%）、云服务（22%）、计算机设备（19%）、半导体（14%）和产业互联网（5%）等软硬件领域，相关产业链受到DeepSeek直接拉动。场外可关注相关联接基金（A类：021602；C类：021603）。风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。信创50ETF、软件50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，投资需谨慎。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证信息技术应用创新产业指数成份股的持有风险，请关注部分指数成份股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-29 10:27

比亚迪22款车型大降价引发股价两日累跌10%，市场担忧盈利能力

5月初置换补贴后，力度和覆盖范围最大。中金公司分析师表示，实际终端折扣自4月起已逐步加大，官宣降幅（最高34%）高于实际幅度（约15-20%），部分为营销策略。车型原指导价（万元）促销价（万元）降幅海豹07DM-i智驾版 15.58 10.28 34% 秦PLUS 7.98 6.38 20% 海洋网其他车型 8.98起 5.58起最高30% 降价背后的市场压力比亚迪降价反映了新能源汽车市场的严峻挑战。中国乘用车协会数据显示，4月汽车库存达350万辆，库存日57天，为2023年12月以来最高（）。2025年1-4月，比亚迪累计销量138万辆，仅完成年度550万辆目标的25%，同比增长30%但低于预期。摩根士丹利分析师Tim Hsiao指出：“降价公告释放终端需求疲软的强烈信号，经济下行和库存压力迫使比亚迪采取激进策略”。社交媒体上，部分用户认为降价反映消费萎靡和外贸下降，内销车型难以转向出口。比亚迪通过垂直整合压低成本，但盈利能力受限，毛利率在17.1%（2023Q2）略高于行业平均15%。分析师对盈利能力与竞争的评论高盛分析师Shubham Ghosh明确表示“看空比亚迪”，认为降价将进一步压缩毛利率，2025年汽车业务盈利能力可能降至10%以下（）。摩根士丹利分析师Tim Hsiao强调，降价反映终端市场压力，预计其他车企将跟进，行业盈利预期承压（）。中金公司则较为乐观，认为实际降幅低于官宣，且促销已部分计入4-5月终端折扣，短期冲击可控（）。乘联会秘书长崔东树预测，下半年车市竞争将从低水平“内卷”转向多元化提升产品力，如智能驾驶和高端化（）。社交媒体上，部分用户担忧比亚迪盈利难以承受销量下滑，扩张为“强制性”以掩盖业绩压力。机构/人士观点来源高盛看空比亚迪，降价威胁毛利率摩根士丹利降价反映需求疲软，行业承压中金公司实际降幅低于官宣，短期可控崔东树竞争转向多元化产品力提升行业洗牌与投资前景比亚迪的降价可能重燃新能源汽车价格战。花旗预计，长安汽车（Deepal S07降价2.5万元）、零跑（C16、C11降价）等将跟进，行业洗牌加速（）。2025年1-4月，国内降价车型减少至65款，显示价格战趋缓，但比亚迪此举可能打破平衡。社交媒体上，用户认为比亚迪旨在挤占特斯拉市场份额，但股价下跌反映投资者对盈利前景的担忧。尽管如此，部分分析师仍看好比亚迪长期潜力，UBS上调目标价至727港元，预测其全球市场份额将从2024年的18%增至2025年的20%。投资者需权衡短期盈利压力与长期增长潜力，关注销量数据和毛利率变化。编辑总结比亚迪对22款车型最高降价5.3万元引发股价两日累跌10%，反映市场对盈利能力和毛利率的担忧。高盛和摩根士丹利看空，指出降价信号需求疲软，而中金认为实际降幅有限。行业竞争加剧，长安、零跑等或跟进促销，价格战可能重燃。崔东树预计下半年竞争将聚焦产品力提升。投资者应关注比亚迪销量执行力和盈利恢复，同时警惕行业洗牌风险。长期看，比亚迪的技术优势和全球化布局仍具吸引力。 2025年相关大事件 2025年5月24日：比亚迪宣布22款车型最高降价5.3万元，股价随后两日累跌10%，收于418.68港元。来源：华尔街见闻 2025年5月1日：比亚迪推出智驾版置换补贴，涉及10款车型，起售价降至7.98万元。来源：公司公告 2025年3月28日：比亚迪发布2024年财报，营收增长42%至6021亿元，净利润增长80.7%至300.4亿元，但Q4利润增速放缓。来源： 2025年3月15日：比亚迪宣布进入澳大利亚市场，计划2026年建成50家销售门店。来源：公司声明 2025年2月20日：比亚迪与泰国政府达成协议，投资5亿美元建厂，预计2026年投产。来源：路透社报道专家点评 2025年5月27日，高盛分析师Shubham Ghosh表示：“比亚迪降价将压缩毛利率，2025年盈利能力可能进一步承压。” 2025年5月26日，摩根士丹利分析师Tim Hsiao称：“降价反映终端需求疲软，行业竞争将加剧。” 2025年5月26日，中金公司分析师指出：“实际降幅低于官宣，短期股价波动不改长期增长潜力。” 2025年5月25日，乘联会秘书长崔东树表示：“下半年车市竞争将从价格战转向产品力多元化。” 2025年5月23日，UBS分析师Paul Gong上调比亚迪目标价至727港元，看好其全球市场扩张。来源：今日美股网

今日美股网05-29 00:11

宁德时代领衔A股赴港热潮：2025年港股IPO市场飙升98.36亿美元

。” 来源：瑞银投资论坛 5月12日，中金公司分析师Chen Liu表示：“A+H模式的兴起为港股市场注入新活力，宁德时代的成功上市将带动更多科技企业赴港，预计2025年港股科技板块市值占比将突破50%。” 来源：中金公司研报 5月10日，科威特投资局首席投资官Fahad Al-Rashed称：“我们积极参与宁德时代IPO，主要是看好其在全球新能源市场的领导地位，港股平台为其提供了稳定的资本支持。” 来源：科威特投资局声明来源：今日美股网

今日美股网05-29 00:11

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