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特斯拉股价在法兰克福股市上涨约5% 公司第二季度全球汽车交付创纪录新高

略达到预期效果。分析师对特斯拉第二季度交付量的预测为448350辆。特斯拉第二季度交付量创下季度最高纪录，同比增长83%。该公司第二季度产量和交付量之间的差距也从第一季度的近18000辆缩小至13560辆，这是分析师密切关注的指标。特斯拉将于7月19日公布第二季度财报。

金融界2023-07-03

Mysteel黑色金属例会：本周钢市或出现分化

内现货市场造成太大压力，持续增长的出口交付量对冲掉国内淡季需求下滑量。需求方面，市场投机性需求阶段性受现货价格上涨，预期增强所带动，但实际下游采购量相对保持平稳，终端成品订单维持前期水平。综合来看，预计本周中厚板市场小幅上涨。（三）冷热轧热轧：钢厂目前尚有利润，短期基差有所拉开，期现商补库的积极性出现下降，传统贸易商本周追定的意愿大幅下降。当前市场供需压力尚有体现，累积仍将继续，虽然短期成本支撑尚存，但现实端压力出现后，对于价格弹性造成制约。就后期路径推演仍未改变，要么淡季需求可以维持，要么就是成本支撑硬托价格，最后才是成材利润被压缩后减产（小负反馈逻辑）。因此从这几个路径看，淡季消费预期体现，钢价想象力有限，矛盾累积的可能性在逐步增加。未来的库存仍将成为核心矛盾，对于本周价格而言，在原料没有出现问题的情况下，高位徘徊，等待现货矛盾累积，预期市场价格在3800-3900元/吨。冷轧：供应方面，据钢厂反馈7月订单基本都已完成，因此7月产量、开工率仍然在高位维持，高位供应端压力逐步向市场传导显现，淡季累库状态将持续；需求方面，7月下游制造业接单处于不温不火的状态，消费韧性继续维持。综合来看，在供需矛盾逐步累积的状态下，预计本周全国冷轧板卷价格或将稳中趋弱运行。（四）不锈钢不锈钢市场对后市信心不足，需求的疲弱与钢厂的高排产对价格上涨形成一定的压力，不锈钢价格上行空间有限。不过目前不锈钢社会库存不高，且到货偏低的情况下，自身供需矛盾并不突出，价格下跌空间也不大。综合来看，短期不锈钢价格将维持震荡偏弱运行。声明：文中所有数据来自钢联数据和Mysteel调研，观点会随着市场的变化而变化，请及时交流。市场有风险，操作需谨慎。

我的钢铁网2023-07-03

Mysteel：汽车行业月报（2023-7）

、月度热点信息 1.特斯拉二季度汽车交付量46.61万，超市场预期据悉，特斯拉第二季度汽车产量47.97万辆，预估45.66万。第二季度交付量46.61万，预估44.84万。第二季度MODEL3/Y产量46.02万辆，预估44.47万。第二季度MODEL3/Y交付量44.69万辆，预估43.74万。第二季度MODELS和MODELX产量1.95万，预估1.59万。第二季度MODELS/X交付量1.92万辆，预估1.46万。 2. 五部门：推进汽车自动驾驶系统等相关产品可靠性水平提升 6月30日，工信部等五部门印发《制造业可靠性提升实施意见》。其中指出，汽车行业重点聚焦线控转向、线控制动、自动换挡、电子油门、悬架系统等线控底盘系统，高精度摄像头、激光雷达、基础计算平台、操作系统等自动驾驶系统，车载信息娱乐、车内监控、车机显示屏等智能座舱系统，车载联网终端、通信模块等网联关键部件，以及核心控制、电源驱动、IGBT、大算力计算、高容量存储、信息通信、功率模拟、高精度传感器等车规级汽车芯片，通过多层推进、多方协同，深入推进相关产品可靠性水平持续提升。 3. 新能源汽车购置税继续减免，规模将达5200亿在产销量逐年攀高的背景下，新能源汽车减免车辆购置税的政策变化备受关注。在21日的国务院政策例行吹风会上，财政部副部长许宏才介绍，新能源汽车车辆购置税减免政策从执行到2023年12月31日延长至2027年12月31日，延长4年。初步估算，实行延长政策，2024—2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。前两年免征，后两年减半许宏才介绍，2024年1月1日至2025年12月31日免征车辆购置税，也就是前两年继续免征；2026年1月1日至2027年12月31日减半征收车辆购置税，后两年减半征收。与此同时，政策还规定了新能源汽车减免税的封顶限额。具体来看，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日享受免征车辆购置税的新能源乘用车，设定3万元的减免税限额。对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日享受减半征收的新能源乘用车，设定1.5万元的减免税限额。

我的钢铁网2023-07-03

特斯拉在法兰克福上市的股票上涨4.9％

付的车辆增长了83%。特斯拉第二季度交付量创下季度最高纪录，同比增长83%。该公司第二季度产量和交付量之间的差距也从第一季度的近18,000辆缩小至13,560辆。特斯拉将于7月19日公布第二季度财报。

金融界2023-07-03

创造历史！苹果大涨超2%市值突破3万亿美金，特斯拉Q2销量超预期，纳指100ETF（159660）再涨1.42%又又新高！

估45.66万辆，显著超预期。第二季度交付量46.61万辆，创季度交付纪录，预估44.84万辆。美国相关部门日前公布了美国经济数据修正值。因消费者支出增长强劲，一季度国内生产总值同比增长被大幅上修至2%。强劲的数据给美股上行增添“底气”。根据方正证券的统计，2010年以来纳斯达克指数、标普500指数和道琼斯工业指数年化收益率分别为13.5%、10.3%和9.2%。分解来看，盈利稳定增长是美股长牛的根基，2010年以来纳斯达克指数、标普500指数和道琼斯工业指数盈利年化增幅分别为14.3%、8.7%和6.3%。数据来源：Wind，方正证券纳指100ETF（159660）跟踪纳斯达克100指数，在人工智能的时代浪潮之下，目前全世界AI领域布局和积淀最领先、最深厚的科技巨头仍然集中在纳斯达克，比如微软、谷歌、英伟达、Meta等等，这些AI巨头无一例外都是纳斯达克100指数的前十大权重股，纳斯达克100指数前十大权重占比近59%，龙头属性集中。纳指100ETF（159660）管理费0.5%/年，托管费0.15%/年，明显低于市场主流的费率结构，费率优势明显，省到就是赚到。（风险提示：以上指数成份股仅作展示，不代表任何形式的个股推荐！）【始于纳斯达克，更胜于纳斯达克！】根据公开资料，纳斯达克指数包含100家在纳斯达克上市的非金融公司，纳斯达克市场自诞生以来成功孵化出了一大批科技巨头，被广泛认为是培育创新型、科技型、成长型公司最成功的投资市场之一。作为纳斯达克市场的旗舰指数，纳斯达克100指数长期涨幅明显跑赢纳斯达克指数。自1991年起，纳斯达克100指数30多年来年化收益14.13%，明显高于纳斯达克的11.65%。（数据来源：Wind，截至2023.6.30）数据来源：Wind，统计区间1991.1.1-2023.6.30 风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。基金的过往业绩不预示未来表现，基金管理人管理的其他基金业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证投资于本基金一定盈利，也不保证最低收益。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》及《产品资料概要》等法律文件以详细了解产品信息。纳指100ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于纳斯达克100指数成份股的持有风险，请关注部分指数成份股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-07-03

电池强势上攻，禾迈股份飙涨超16%！电池50ETF（159796）放量大涨超1.5%强势站上60日线，国内外新能源车巨头销量数据亮眼！

97万辆，预估45.66万辆。第二季度交付量46.61万辆，创季度交付纪录，预估44.84万辆。国内新势力方面，理想汽车发布公告，公司于2023年6月共计交付新车32,575辆，月度交付量首次突破3万辆，同比增长150.1%。今年第二季度，公司累计交付量达到86,533辆，同比增长201.6%。理想汽车2023年上半年的交付量已经超过2022年全年的交付量。近期新能源赛道持续回暖，动力电池+储能电池作为新能源的心脏，受到市场和投资者的广泛关注，电池50ETF（159796）基金经理董瑾指出，最近电池板块逐步回暖主要有三个方面的原因： 1 .新能车销量持续改善今年一季度受补贴退坡、燃油车降价等因素的影响，新能源汽车市场增速放缓。4月以来随着国内居民消费热情进一步加速释放，需求恢复显著。5月当月新能车市场渗透率甚至达到30.1%，首次突破30%。从出口来看，1-5月新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍。电动汽车、锂电池、太阳能电池已成出口增长新引擎。在新能车销量持续改善的背景下，5月动力电池产量和装车量分别为56.6GWh和28.2GWh，同比增加57.4%和52.1%，环比增加20.4%和12.3%。 2. 政策扶持密度提高，负面因素基本消除前有延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策落地，进一步稳定市场预期；后有相关部门发布“关于组织开展汽车促消费活动的通知”，统筹开展“百城联动汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动；再叠加今年7月不符合国六B要求的库存车将会出清，对新能源车销量的负面影响于上半年基本消除。 3. 碳酸锂成本面支撑有力，价格趋于稳定据上海钢联发布数据显示，电池级碳酸锂最新均价报30.7万元/吨。原料锂矿价格保持高位水平，叠加锂盐厂市场放货价格高位，综合来看，碳酸锂成本面支撑有力，下游储能端需求向好，行业整体情绪较为乐观，供需博弈中，预计碳酸锂价格将持稳运行。随着产业供给明显提升，需求持续增量，加之政府延续新能源汽车减免税收政策，锂电行业基本面将持续向好。与此同时，我国新能源车动力电池行业在全球的先发优势显著。远期来看，中国动力电池产业链有望走向世界，成就国际龙头地位。目前电池板块最新估值25.47倍，位于中证电池主题指数发布以来2.57%的历史分位，即低于历史97%以上的时间区间。结合行业政策、行业发展前景、业绩增长预期及估值水平，应是一个不错的布局时点。数据来源：Wind，截至2023.6.29 值得重点关注的是，电池50ETF（159796）近期获得资金大幅净流入，最近60个交易日有33日获得资金净申购，合计吸金2.69亿元。目前，电池50ETF（159796）的规模超11亿元，显示资金偏好持续布局高增长、低估值动力电池+储能板块。落实到基本面上，动力电池+储能板块今年一季报表现高靓，中证电池主题指数前十大权重股表现更优！从整体口径统计，中证电池主题指数成份股50家公司整体归母净利润222.4亿元，同比增长44%，整体业绩呈现高成长性，表现优异。从Q1归母净利润的角度来看，固德威同比高增近35倍领跑，第一大权重股宁德时代同比增长超5倍次之，派能科技、德业股份、科士达同比增长超3倍紧随其后，前十大权重股阳光电源同比高增266%，均胜电子同比大增227%，前十大权重股国轩高科同比增长135%，杭可科技同比大增125%，前十大权重股亿纬锂能同比增长119%，鹏辉能源同比增长超100%…… 电池50ETF（159796）跟踪中证电池指数，覆盖动力和储能电池两大黄金赛道。无证券账户可布局场外联接基金（A类：012862；C类：012863）。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。电池50ETF及联接基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证电池主题指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-07-03

港股汽车股冲高造车新势力披露6月销售量

了3万辆。与此同时，理想汽车在六月份的交付量首次突破了3万辆，同比增长达到了150.1%。

金融界2023-07-03

港股汽车股开盘走强小鹏汽车涨超6%

了3万辆。与此同时，理想汽车在六月份的交付量首次突破了3万辆，同比增长达到了150.1%。

金融界2023-07-03

基金早班车|期待“七翻身”！底部信号明显，部分处于建仓期新基金动作尤为明显

97万辆，预估45.66万辆。第二季度交付量46.61万辆，预估44.84万辆。第二季度MODEL 3/Y 产量46.02万辆，预估44.47万辆。第二季度MODEL 3/Y 交付量44.69万辆，预估43.74万辆。第二季度MODEL S和MODEL X产量1.95万辆，预估1.59万辆。第二季度MODEL S/X 交付量1.92万辆，预估1.46万辆。国内单体最大的年产12万吨碳酸锂一期项目，在新疆若羌县工业园投产。该项目总投资46亿元，分两期建设。二期项目建成后，将达到年产12万吨以上的产量，能实现销售收入300个亿以上。据猫眼专业版数据，7月1日，国内电影票房突破4亿元，为2月4日以来单日大盘票房再破4亿。与此同时，电影《消失的她》上映10天，总票房突破20亿元，成为中国影史第30部票房破20亿电影。

金融界2023-07-03

7月3日证券之星早间消息汇总：美财政部部长耶伦将访华

.97万辆，预估45.66万。第二季度交付量46.61万，预估44.84万。第二季度MODEL 3/Y 产量46.02万辆，预估44.47万。第二季度MODEL 3/Y 交付量44.69万辆，预估43.74万。

证券之星2023-07-03

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