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港股异动 | 安徽皖通高速公路(00995.HK)涨近7%领涨公路股一季度业绩短期波动关注行业新法规落地进展

K)涨5.26%，报7.81港元；越秀交通基建(01052.HK)涨2.07%，报3.95港元；浙江沪杭甬(00576.HK)涨1.4%，报5.06港元。

金融界2024-05-06

括气密材料和柔性材料，应用于运动休闲、交通物流、平面广告等领域。公司拥有多项核心技术知识产权，具有较强的自主创新能力和技术优势，客户遍及全球数十个国家和地区。截至3月31日，华生科技股东户数1.72万，人均流通股2822股。 2024年1月-3月，华生科技实现营业收入8812.02万元，同比增长54.65%；归属净利润1756.15万元，同比增长88.55%。

金融界2024-05-06

光威复材（300699.SZ）：包头项目计划 5 月底、6 月初投产

料产品为主，应用范围包括体育休闲、轨道交通、航空航天等领域。需求疲软主要体现在体育休闲领域，以渔具为代表，价格下降，需求量也有缩减。 22、 T800H 级价格是否会高于传统定型产品？目前国产纤维各级别已经陆续进入量产和稳定供货的阶段，形成了系列化的碳纤维产品序列，也基本形成了体现产品技术价值的商业机制。 23、光晟目前生产状况以及未来定位和产值规划？光晟板块主要生产缠绕类容器、壳体，产品应用于多个领域，一季度表现不佳，确认收入 200 万，但根据目前接到的订单，预测光晟板块今年会比去年好，从经营端看有逐步转好的迹象，但整体仍有较大不确定性。 24、未来 T800H 级有无扩展计划？国产大飞机碳纤维国产化会加速吗？大飞机情况？未来 T800 级有扩展计划，已经做了环评，准备拿一块建设用地。大飞机国产化正在有序推进，公司做好了相应准备，并按照项目和应用的相应节点有序推进。 C919 目前还是以全球采购为主，国产材料目前仅在个别件应用，暂时没有大批量应用。 25、 TP500 下游交付进度？公司有无参与高铁 CR450相关供货？ TP500 整机材料由公司提供，整机制作分为两部分，中后端由公司制造，前端由其他公司制造，公司都已按照时间节点交付，整机的其他配套有一些延迟。高铁 CR450 公司的纤维和预浸料都有配套供货。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-05-06

人民银行上海总部等九部门联合召开上海金融支持大规模设备更新和消费品以旧换新工作专题会议

、市经济信息化委、市科委、市财政局、市交通委、市农业农村委、金融监管总局上海监管局召开上海金融支持大规模设备更新和消费品以旧换新工作专题会议。会议强调，做好科技创新和技术改造再贷款工作需要发挥各部门工作合力，加强信息共享和协作联动，共同做好产业金融对接。各主要商业银行要尽快建立行内工作机制，优化业务办理流程，加强与行业主管部门沟通，加快企业名单和项目清单对接，坚持市场化、法治化原则，自主决策、自担风险发放贷款，以一流的综合金融服务推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作取得实效。

金融界2024-05-06

港股高铁板块震荡走强，广深铁路股份涨超10%

广深铁路股份涨超10%，中国通号、中国交通建设、时代电气等跟涨。

金融界2024-05-06

五洲交通上涨5.17%，报4.68元/股

5月6日，五洲交通盘中上涨5.17%，截至10:26，报4.68元/股，成交7856.16万元，换手率1.39%，总市值57.95亿元。资料显示，广西五洲交通股份有限公司位于广西南宁市良庆区庆歌路20号富雅国际商务大厦A座43层，公司主要经营收费公路和物流业务，业务范围包括高速公路、商贸物流、金融小贷、资产经营、物业管理等。公司现有全资和控股子公司7家，参股公司4家，总资产约100亿元，投资经营高速公路总里程506公里，建设和运营3个物流园共计1534亩。截至3月31日，五洲交通股东户数4.15万，人均流通股2.99万股。 2024年1月-3月，五洲交通实现营业收入4.05亿元，同比增长10.34%；归属净利润2.13亿元，同比增长7.69%。

金融界2024-05-06

券商板块继续复苏，财富管理ETF(159503)早盘高开，盘中一度涨超2%！

1211)、招商银行(600036)、交通银行(601328)、南京银行(601009)、华泰证券(601688)、东方证券(600958)、中金公司(601995)、兴业银行(601166)，前十大权重股合计占比58.04%。鹏扬基金财富管理ETF(159503)为全市场唯一跟踪国证财富管理指数(CN5074)的ETF产品，指数深耕财富管理行业，两大权重行业分别为非银金融(券商)和银行，权重分别约为80%和20%。招商证券认为，预计市场已具备向上动力，行业复苏可期。新“国九条”颁布，奠定新一轮资本市场改革周期“严监严管”的政策基调，后续中长期资金、市场内在稳定性等增量政策出炉落地，资本市场良性循环终得构建，市场回报率提升可期。流动性方面，央行将持续护航宏观流动性；北向回流、居民财富重新入市、险资等中长期资金不断进入，微观流动性向好。预计后续股市小幅走高，对券商多数业务构成有利局面，全年业绩有望呈现继续复苏态势。当前券商板块PB 1.22，处于上市以来1.46%分位点处。而资金面供需格局改善显著，流动性宽松环境预计延续，行业基本面和估值形成鲜明错配，有较大修复空间。财富管理ETF(159503)，场外联接(A类：020563；C类：020564)。风险提示：本产品由鹏扬基金管理有限公司发行与管理，销售机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩并不预示其未来表现，本公司管理的其他基金的业绩并不构成对本基金业绩表现的预示和保证。投资者在投资基金前应认真阅读基金合同、招募说明书和基金产品资料概要等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资作出独立决策，选择合适的基金产品。基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-05-06

科技蓄势高飞！宁德时代飙涨超4%，双创龙头ETF(588330)盘中涨逾1%，机构：A股有望“开门红”，成长或领跑

保障网。此外，五一假期期间，财政部、交通运输部发布关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知。其中提出，在融合创新方面凝练总结一批具有较高推广价值的车路云、船岸云应用场景和关键技术、标准规范；在体制机制创新方面推动培育一批个性化定制、网络化协同、产业化融合等新业态新模式。财通证券认为，经济、政策、海外同时共振，中国资产或迎来做多窗口。业绩回暖，风险偏好上升，成长有望领跑。中金公司表示，考虑到目前A股整体估值不高，不论是从历史纵向上看，还是和全球主要市场的横向对比，均具备较好投资吸引力，A股修复行情仍有望延续，A股有望在节后出现“开门红”。配置方面，有科技进步预期驱动及新质生产力相关政策催化下的TMT领域中期仍有望取得相对亮眼的表现。值得注意的是，截至4月30日，双创龙头ETF（588330）跟踪标的科创创业50指数的市盈率PE为27.89倍，位于指数上市以来16.33%的历史较低位置，配置性价比凸显。图片来源：Wind 公开资料显示，双创龙头ETF（588330）跟踪的科创创业50指数，覆盖科创板、创业板市值较大的50只新兴产业股票，囊括光伏、储能、锂电、半导体、医药生物等行业，其权重股汇聚宁德时代、迈瑞医疗、中芯国际、阳光电源等细分赛道的龙头公司。其中，新能源、电子、医药概念股占比近9成，权重占比呈现三足鼎立的结构，既能够有效追踪新能源汽车、AI算力、创新药的反弹行情，还能够在回调时分散风险，是布局科技创新的利器。数据、图表来源：Wind，沪深交易所，华宝基金等风险提示：双创龙头ETF（588330）被动跟踪中证科创创业50指数，该指数基日为2019.12.31，发布于2021.6.1。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R4-中高风险，适宜积极型（C4）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-05-06

江西局召开2024年第一次重点工作调度会议

怀“国之大者”，服务国家战略。持续深化交通强国邮政篇建设，全力服务乡村振兴战略，更深融入产业链和供应链，推动快递业与制造业融合发展。积极培育和发展新质生产力，更好服务实体经济和民生，更好服务经济社会发展。三是聚焦主责主业，提升治理效能。坚持以人民为中心的发展思想，高度重视服务质量，维护广大消费者用邮权益。深入推进寄递安全“三项制度”专项整治行动，提升行业本质安全水平。坚持党建引领，维护快递员群体合法权益，保障基层网点稳定运营。四是坚持系统施策，完善治理体系。以“提升行政执法质量三年行动”为抓手，推进法治政府、有为政府建设。认真落实国家局工作部署和省委“大抓落实年”工作要求，确保2024年各项目标任务圆满完成。省局机关、省邮政业安全中心和各市局相关负责人参加会议。

金融界2024-05-06

海通国际：给予三角轮胎增持评级，目标价位22.08元

因素：1、2023年以来国内经济活动、交通与物流等恢复正常化、汽车产销增长及外贸需求持续旺盛，公司轮胎产品销量增长明显。2、在市场需求恢复、增长，以及公司品牌的有力支撑下，产品价格保持稳定。3、轮胎主要原材料市场价格震荡下行，同比回落，成本压力缓解。4、轮胎产品盈利能力增强，商用车胎、乘用车胎盈利上升，工程子午胎、巨胎等高附加值产品保持较高盈利水平，利润贡献突出。　　公司实现新技术、新材料、新工艺的创新。2023年，公司通过新设计、新材料及新工艺的研发创新与应用，有力提升了产品性能、提升了开发效率，降低了能耗。乘用车胎轮廓预测上，实现高精度预测，摆脱了对于经验的依赖；商用车胎、乘用车胎设计开发中大幅提高ST和UT等高强度钢丝、钢丝帘线的应用比例及范围，产品性能显著提高，产品重量和能耗有效降低；采用新的硫化工艺，降低商用车胎、子午工程胎的能耗水平；扩大新型材料在工程胎上的应用，轮胎平均使用寿命提升10%以上；形成静音棉轮胎成套开发技术并具备批量生产条件。　　公司推动品牌建设。2023年公司继续投放高铁广告，杭州亚运专列开行，杭州东站、杭州南站、杭州站等六地高铁站站内广告进一步延伸了三角轮胎的品牌传播；助力德国Triangle Schwerin帆船队扬帆20er Jollenkreuzer级帆船赛；冠名“三角轮胎杯”2023年中国·威海超级铁人三项系列赛，持续提升“三角”品牌影响力；在国内外深入拓展“威力斯通”“百路达”“DIAMONDBACK”“SAPPHIRE”等副品牌的区域市场和终端渠道；参加第133、134届中国进出口商品交易会、美国、意大利、德国、中东、拉丁美洲等国家或地区以及Latakko会议、国际橡胶会议等国际国内展会，在欧洲匈牙利等地举办新产品推介活动，产品获得广泛关注和客户的青睐。　　盈利预测。我们预计2024-2026年公司归母净利润分别为14.74、16.22、19.82亿元（24-25年原预测为12.98、14.28亿元）。参考同行业可比公司估值，我们认为合理估值为2024年12倍PE，对应目标价22.08元（原目标价18.38元基于2023年12.5x市盈率，+20%），维持“优于大市”评级。　　风险提示。贸易摩擦；国际贸易和技术壁垒升级；原材料价格大幅波动。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，华鑫证券张伟保研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.85%，其预测2024年度归属净利润为盈利16.5亿，根据现价换算的预测PE为8.34。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级3家；过去90天内机构目标均价为19.6。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-05-06

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