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金融时报：特朗普没想明白，对全球经济来说，美国已经不再是不可或缺的国家
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术的渠道，尤其是半导体。但由于在政府和企业投资方面远远不如中国，同时对本国工业释放了错误信号，美国在许多绿色技术领域已经大幅落后。如果一个国家想发展太阳能或风能，或用电动车（包括电池）取代内燃机汽车，通常都会从中国采购那些受到大规模补贴的设备。罗迪姆集团咨询公司估算，中国在2023年全球太阳能电池和组件出口中占比达到53.5%，而十年前这一比例为35.5%；在锂电池和半成品电动车方面的出口份额也已超过50%。美国则通过补贴和对进口产品加征保护性关税，试图在本土市场建设自己的电池、电动车和太阳能产品产业。本周，拜登政府的一个措施终于落地，对来自东南亚国家的太阳能电池宣布征收高达3521%的“中间层关税”。这在政治上可能是维持美国太阳能产业所必须的措施，但这永远无法让美国成为具有竞争力的出口国。在电动车领域，欧盟正在努力将中国的先进产能整合进本土市场。而美国，由于其本土汽车产业长期受到贸易保护政策影响，重度偏向生产其他国家并不需要的大型耗油皮卡车，正在打造一个低技术、高价格、在国际上没有竞争力的电动车行业。如果无法依靠技术来促成贸易协议，美国是否还能依靠本土市场这一筹码？在这方面，美国确实仍优于中国。中国继续坚持以出口为导向的增长模式。而经济合作与发展组织（OECD）告诉我，他们最近一次可以计算的相关数据是2019年（新冠疫情前最后一年），当年美国在全球商品进口中占比15.4%，而在最终需求（即考虑每个生产阶段的附加值）中占比达到17.5%，远高于中国的9.7%和欧盟的11.3%。美国长期以来利用市场准入作为诱饵，要求贸易伙伴降低关税，接受美国在知识产权等领域的规则。或许这种策略最后的高光时刻，是2016年签署的《跨太平洋伙伴关系协定》，由12个亚太国家签署，旨在通过这些亲美经济体对中国形成包围。但国会阻止了协议的推进，最终特朗普在2017年彻底退出。被冷落的各国，随后将TPP改造为“全面与进步跨太平洋伙伴关系协定”（CPTPP），并删除了美国当初强加的知识产权条款。从那以后，美国利用本土市场作为贸易杠杆的能力不断减弱，不仅因为美国在全球经济中所占比例逐步下降，也因为在华盛顿，贸易协议已经变得政治高度敏感。拜登政府试图通过“印太经济框架”恢复美国在亚太的影响力。但这个框架只要求伙伴国家接受美国的劳工标准和其他规则，却没有在出口市场方面给予回报，在亚太地区引起了普遍困惑。特朗普的思路是，用高关税威胁取消市场准入，然后作为回报，恢复准入条件以换取贸易让步。这完全是“只用大棒，不给胡萝卜”。他威胁要永久提高进口税的可信度，受到金融市场情绪影响极大；而即便达成协议后是否会保持低税率，也极其不可信。在这场全球贸易的博弈中，特朗普继承了一手逐渐走弱的牌，却打得极差。贝森特和其他官员如今处境危险。美国已不再拥有曾经用于主导全球贸易的援助、技术或市场准入优势，而特朗普的反复无常，正迅速加剧美国永远失去这些影响力的可能性。来源：加美财经
加美财经04-26 00:00
夏季美国经济即将放缓，但基于这些理由，摩根大通仍预计标普500今年将收高
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相关的提前进货、其他政策的滞后效应以及企业投资活动减少所致。” 此外，他们表示，目前的财报季将持续出现企业给出不太乐观的业绩预期，这将导致分析师下调第二季度的盈利预测。摩根大通还指出，受特朗普的贸易政策和美元贬值影响，外国投资者的资金外流在短期内不太可能明显逆转。这也意味着标准普尔500指数将难以恢复过去几个季度约22至24倍市盈率的水平。不过，他们也认为，华尔街的估值仍将高于大多数其他市场。“我们认为较为合理的市盈率上限在20倍左右，因为美国公司仍是全球质量最高的企业之一，得益于可持续增长、高定价能力和利润率，以及将现金流再投资于未来增长项目（比如人工智能在幕后持续推进）和资本回报的能力。” 在这种情境下，标准普尔500指数可能会再次测试他们设定的5200点基准情形，2025年的每股收益为250美元，2026年为280美元。更为积极的是，摩根大通认为，在本轮财报季中，美国企业将创下历史最高的股票回购执行量，因为市场下跌带来了更好的操作机会。同时，能源价格走低、美元走软和货币政策放松也将有利于股市表现。展望更远的未来，他们预期，下半年关税相关的焦虑情绪将缓解，市场焦点将转向更有利于股市的政策，如减税和放松监管。这些因素共同作用，将改善经济环境，为2026年的经济增长带来更积极的前景。这也将推动标准普尔500指数在2025年接近摩根大通设定的乐观情形5800点，对应今年每股收益为260美元，明年为290美元。（市场观察）来源：加美财经
加美财经04-26 00:00
航天日系列举措支持商业航天发展，卫星产业建设有望加速
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天先进制造业集群的若干措施》。重点支持企业投资建设安全稳定的全球卫星通信、导航系统和遥感星座，给予星座建设企业阶段性首批卫星商业保险费用一定比例补贴，单颗卫星最高达200万元，单个企业年度支持最高达3000万元。澳科一号卫星、风云卫星、中法天文卫星等取得了重要的应用成果，澳科一号空间高精度地磁数据产品、“风云太空”空间天气业务系统和中法天文卫星首批科学成果等在航天日仪式上发布。 2025年是中国卫星产业的加速发展期，当前正在进入放量组网阶段，进行密集发射。今年以来已发射包括卫星互联网技术试验卫星在内的多颗卫星，主要用于开展手机宽带直连卫星、天地网络融合等技术试验验证。开源证券指出，国内卫星制造及火箭发射能力正逐步增强，卫星互联网系统正进入加速组网阶段，需重视相关建设落地及技术突破的产业机遇。下游应用方面，手机端、智能汽车端卫星通信逐步发展，未来市场前景广阔。卫星产业ETF（159218）正在发行中，该产品跟踪中证卫星产业指数，从沪深市场中选取50只业务涉及卫星制造与发射、卫星地面设备制造、卫星导航、卫星通信以及其它技术研发与应用环节的上市公司证券作为指数样本，以反映卫星产业上市公司证券的整体表现。卫星产业ETF（159218）是全市场为数不多的专门聚焦于卫星产业的ETF，为投资者提供了投资前沿硬核科技的机会。投资者可通过各大券商APP搜索代码进行认购。
金融界04-25 12:06
债市早报：两类特别国债首发落地；资金面仍平稳偏松，债市延续调整
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外资企业圆桌会，就美加征关税给在华外资企业投资经营带来的影响与企业交流。与会企业代表表示，习近平主席3月28日重要讲话给外资企业带来了信心和克服困难的勇气。面对严峻复杂的外部环境，中国政府始终高度重视解决外资企业在华发展遇到的问题，坚持扩大对外开放，中国的外资政策持续、稳定、可预期，愿继续对华投资，深化互利合作，共同应对挑战。【外交部：中美并未就关税问题进行磋商或谈判】4月24日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。有记者问，近来美方不断释放消息称中美之间正在谈判，甚至将会达成协议。请问您能否证实双方有没有开始谈判？“这些都是假消息。”郭嘉昆表示，据我了解，中美双方并没有就关税问题进行磋商或谈判，更谈不上达成协议。这场关税战是由美方发起的，中方的态度是一贯的、明确的。打，奉陪到底；谈，大门敞开，对话谈判必须是平等、尊重、互惠的。【年内11家城投首次发行境外债，美元债发行量增多，最高票息达7%】4月23日，据财联社，在城投境外发债监管日趋严格的背景下，境外债融资规模逐渐减少，不过境外债首发主体数量仍维持高位，据机构统计，今年已有11家城投平台首次境外高息融资，合计规模约83.63亿元。经梳理发现，今年首次发行境外债的11家城投平台，主体评级为AA+或AA，单只境外债发行规模均偏小（低于2亿美元），新增成本多在6%以上。如临沂临港国有资产运营集团有限公司近期发行的一笔1年期以内的1亿元点心债，票面利率高达7%。（二）国际要闻【美国3月耐用品订单环比增长9.2%，关税担忧下资本货物订单仅增长0.1%】4月24日，美国商务部公布的数据显示，美国3月耐用品订单环比初值9.2%，为2024年7月以来最大增幅，大幅超过预期的2%，前值从1%下修至0.9%。其中，商用飞机订单量激增139%，也创下了去年7月以来最大增幅纪录。但与此同时，扣除运输类耐用品订单环比初值为0%，不及预期值0.3%，大幅低于前值0.7%；核心的资本货物订单(扣除飞机非国防资本耐用品)——企业设备投资的重要指标——环比初值为0.1%，持平预期，2月数据下修至-0.3%。不含国防和飞机的核心资本货物出货量上升0.3%，较修正后的2月增幅0.7%明显减速。这表明，企业在特朗普4月初宣布全面关税措施前就已对其业务投资持谨慎态度。持续流动的贸易政策加剧了不确定性，使企业资本支出计划陷入困境，同时也引发了对经济前景的担忧。【美国3月成屋销售创2022年以来最大跌幅】4月24日，根据美国全国房地产经纪人协会（NAR）的数据，由于买家受到高按揭贷款利率和高房价的限制，美国3月成屋销售总数年化402万户，低于预期值415万户和前值426万户。3月成屋销售总数环比跌5.9%，为2022年11月以来最大环比跌幅，预期为下跌2.6%，前值为上涨4.2%。未经季调的数据显示，3月成屋销售同比下降3.1%。（三）大宗商品【国际原油期货价格转涨国际天然气价格继续下跌】 4月24日，WTI 6月原油期货涨幅0.83%，报62.79美元/桶；布伦特6月原油期货收涨0.65%，报66.55美元/桶；COMEX黄金期货涨1.87%，报3355.80美元/盎司；NYMEX天然气价格收跌2.49%至2.939美元/盎司。二、资金面（一）公开市场操作 4月24日，央行以固定利率、数量招标方式开展了2180亿元7天期逆回购操作，操作利率1.50%，投标量2180亿元，中标量2180亿元。Wind数据显示，当日有2455亿元逆回购到期，因此单日净回笼资金275亿元。（二）资金利率 4月24日，尽管央行公开市场转为净回笼，但资金面仍平稳偏松。当日DR001下行2.31bp至1.602%，DR007上行6.91bp至1.720%。数据来源：Wind，东方金诚三、债市动态（一）利率债 1.现券收益率走势 4月24日，债市开始交易月底政治局会议预期，加之MLF大额续作，或意味着降准延后，债市继续调整。截至北京时间20:00,10年期国债活跃券250004收益率持平于1.6575%，10年期国开债活跃券250205收益率下行0.30bp至1.7110%。数据来源：Wind，东方金诚债券招标情况数据来源：Wind，东方金诚（二）信用债 1. 二级市场成交异动 4月24日，3只产业债成交价格偏离幅度超10%，为“H1碧地04”涨超24%，“H1碧地01”涨超50%，“H1碧地02”涨超200%。 2. 信用债事件大庆城投：公司公告，为降低融资成本，拟提前兑付“23大庆城投MTN001”全部本息。富通集团：召集人国联民生证券公告，“H21富通1”拟再次展期，定于4月25日召开持有人会议。东旭光电：公司公告，公司因前期部分达成和解的涉诉案件未能如期支付全部款项，导致公司因财产损害赔偿纠纷被列为失信被执行人，涉及执行金额为3000万元。平煤神马集团：公司公告，公司被河南证监局出具警示函，涉股票买卖、信披方面违规。潍坊滨城建设：公司公告，因审计工作量巨大，公司预计无法在2025年4月30日前出具公司年度审计报告并披露公司2024年度报告。首开股份：公司公告，公司2024年合并口径经审计净利润为-94.19亿元，亏损金额超过上年末净资产（598.55亿元）的10%，主要原因为公司结利收入下降，毛利率下滑。中国武夷：公司公告，鉴于近期市场波动较大，取消发行“25中国武夷MTN001”。重药股份：公司公告，因财报信息不准确，公司控股股东重药控股收到重庆证监局行政监管措施决定书。国网租赁：公司公告，鉴于近期市场波动较大，取消发行“25国网租赁CP005”。（三）可转债 1. 权益及转债指数【权益市场三大股指涨跌不一】 4月24日，A股窄幅整理，电力、银行走强，上证指数收涨0.03%，深证成指、创业板指分别收跌0.58%、0.68%，全天成交额1.14万亿元。当日，申万一级行业大多下跌，上涨行业中，美容护理、银行、公用事业涨超1%；下跌行业中，计算机、通信跌逾2%。【转债市场主要指数集体收跌】 4月24日，转债市场跟随权益市场有所下跌，当日中证转债、上证转债、深证转债分别收跌0.30%、0.21%、0.47%。当日，转债市场成交额560.45亿元，较前一交易日缩量42.28亿元。转债市场个券多数下跌，476支转债中，106支收涨，359支下跌，11支持平。当日上涨个券中，中宠转2涨超10%，利民转债涨超7%；下跌个券中，新致转债跌逾6%、冠盛转债、福立转债等7支个券跌逾4%。数据来源：Wind，东方金诚 2. 转债跟踪今日（4月25日），安集转债、清源转债上市。 4月24日，维尔转债公告将转股价格由4.63元/股下修至3.55元/股；风语转债公告董事会提议下修转股价格；超声转债公告不下修转股价格，且在未来3个月内（2025年4月23日至2025年7月22日），若再次触发下修条款，亦不选择下修；宙邦转债公告不下修转股价格，且在未来6个月内（2025年4月25日至2025年10月24日），若再次触发下修条款，亦不选择下修；富瀚转债公告不下修转股价格，且在未来12个月内（2025年4月24日至2026年4月24日），若再次触发下修条款，亦不选择下修；声讯转债、裕兴转债、铭利转债公告即将触发转股价格下修条件。 4月24日，利民转债公告不提前赎回，且未来3个月内（2025年4月24日至2025年7月24日），若再出触发强赎条款，亦不选择强赎。（四）海外债市 1. 美债市场 4月24日，各期限美债收益率普遍下行。其中，2年期美债收益率下行4bp至3.77%，10年期美债收益率下行8bp至4.32%。数据来源：iFinD，东方金诚 4月24日，2/10年期美债收益率利差收窄4bp至55bp；5/30年期美收益率利差扩大3bp至86bp。 4月24日，美国10年期通胀保值国债（TIPS）损益平衡通胀率上行1bp至2.30%。 2. 欧债市场 4月24日，主要欧洲经济体10年期国债收益率普遍下行。其中，德国10年期国债收益率下行5bp至2.44%，法国、意大利、西班牙、英国10年期国债收益率分别下行7bp、9bp、8bp和6bp。 3.中资美元债每日价格变动（截至4月24日收盘）数据来源：Bloomberg，东方金诚整理
金融界04-25 11:36
华尔街日报：中国押注特朗普将在关税问题上让步习近平向中国人民发出强烈信号
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发了通胀担忧，并带来了不确定性，阻碍了企业投资和招聘。周四，中国官方媒体强调了12个州就关税问题起诉特朗普政府的消息。与此同时，习近平也无法免受国内对中国经济状况的批评。在特朗普征收关税之前，中国经济就已经因房地产市场低迷、债务增加和消费者信心低迷而受到削弱。高盛(Goldman Sachs)估计，多达2000万人在中国面向美国出口的工厂工作，贸易停摆将使这些工作岗位面临风险。尽管面临这些挑战，习近平仍然相信，中国经济能够承受与美国贸易的崩溃。官员们正在推出刺激措施，旨在通过刺激消费和基础设施投资来提振经济。经济学家认为，这些措施至少应该能在短期内部分抵消贸易受到的冲击。《华尔街日报》并指出，北京方面也在押注，中国出口商将能够为任何被美国拒之门外的产品找到新的买家。即使中美双方能够同意降低关税，分析人士对达成一项结束贸易敌对状态的全面协议的前景也持悲观态度。华盛顿方面正在暗示，它希望对中国经济进行彻底的改革，而不是重复此前承诺购买更多美国商品的做法。凯投宏观(Capital Economics)中国经济主管Julian Evans-Pritchard表示，北京不太可能希望给人留下这样的印象，即华盛顿正在制定其国内优先事项。 Evans-Pritchard表示，如果谈判无果，紧张局势很容易再次爆发，冲突有可能蔓延到跨境投资和金融等其他领域，“我们仍然有很多领域可以进一步脱钩”。
tqttier 1评论04-25 11:29
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美联储褐皮书：特朗普关税政策致不确定性激增，企业成本飙升
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近期表示：“贸易政策的不确定性正在抑制企业投资，美联储需密切关注其对经济的潜在冲击。” 关税政策的影响特朗普的关税政策频繁调整，重塑美国经济格局。报告显示，特朗普暂停对数十个国家的“对等关税”，但维持对钢铁、铝、汽车等进口产品的额外10%关税，推高企业投入成本。企业普遍收到供应商的涨价通知，多数计划通过附加费或缩短定价周期将成本转嫁给消费者。例如，亚特兰大地区一家木材企业表示，关税导致需求萎缩，六个月预测“毫无信心”。圣路易斯一家波本威士忌酒厂则称，贸易规则变化使其无法规划。彭博社分析指出，特朗普关税政策已将美国平均有效关税推至百年高位，显著削弱出口竞争力。国际货币基金组织首席经济学家皮埃尔-奥利维耶·古兰恰斯近期警告：“全球贸易壁垒上升可能削减全球GDP的7%，美国经济首当其冲。” 经济与就业动态《褐皮书》显示，美国就业市场总体稳定，部分地区略有增长，但政府职位及依赖联邦资金的岗位明显下降，反映特朗普政府削减支出的影响。企业因经济不确定性采取观望态度，招聘放缓，部分公司甚至准备裁员。消费者行为也受关税影响，车辆和非耐用品销售在价格上涨前出现短暂激增，但非汽车消费整体下滑。国际游客数量下降，波士顿地区尤为明显，预计夏季欧洲游客将进一步减少。标普全球首席经济学家克里斯·威廉姆森表示：“关税推高的成本正在挤压消费者购买力，企业利润空间亦受威胁。” 美国各地区观察《褐皮书》揭示了各地区因关税政策而出现的显著差异，以下为主要地区动态对比：地区主要观察影响波士顿加拿大游客锐减，预计欧洲游客减少旅游业收入下降费城企业取消涨价计划，餐馆退出促销活动消费需求疲软克利夫兰食品与酒店业客流量减少消费者支出转向低价选择明尼阿波利斯裁员企业多于增员企业就业市场收缩堪萨斯城企业提升流动性，清库存资本投资放缓旧金山公共与私营部门资金短缺，非营利组织裁员服务项目缩减亚特兰大木材行业需求萎缩，预测信心不足制造业承压圣路易斯企业暂停资本投资，波本酒厂规划困难投资意愿低迷各地区普遍反映，关税导致的成本上升和需求不确定性正在重塑商业决策。克利夫兰地区一位酒店业人士表示：“政治不确定性让消费者捂紧钱包，我们只能提供更低价的服务。” 编辑总结美联储《褐皮书》揭示了特朗普关税政策对美国经济的深远冲击，关税相关不确定性推高企业成本，抑制投资与招聘，消费者支出转向低价选择。地区差异凸显，旅游业、制造业和非营利组织受创尤重。尽管就业市场暂时稳定，但裁员风险上升，经济前景黯淡。特朗普暂停部分对等关税的决定未能有效缓解市场担忧，短期内企业与消费者行为料将更趋谨慎。投资者需关注5月6日至7日的FOMC会议，以判断美联储对关税与通胀的应对策略。信息来源：美联储官网、彭博社及路透社。名词解释褐皮书：美联储每六周发布的经济状况报告，基于12个地区的企业反馈，评估经济活动、就业和物价趋势。信息来源：美联储官网。关税：政府对进口商品征收的税，通常用于保护国内产业或增加财政收入。信息来源：经济学术文献。对等关税：针对贸易伙伴的关税措施，通常以对等报复为目的。信息来源：财经媒体。 FOMC：联邦公开市场委员会，负责制定美国货币政策，包括利率决定。信息来源：美联储官网。 2025年相关大事件 2025年4月10日：特朗普宣布对华关税加码至145%，但暂缓对其他国家的高额关税，标普500指数单日下跌3.2%，反映市场对贸易战升级的担忧。信息来源：路透社。 2025年3月15日：特朗普签署行政令，削减联邦政府20%行政职位，引发政府机构裁员潮，道琼斯指数下跌1.8%。信息来源：彭博社。 2025年1月13日：10年期美债收益率升至4.79%，纳斯达克指数连续第四天下跌，市场担忧美联储推迟降息。信息来源：华盛通。国际投行与专家点评 Pierre-Olivier Gourinchas，国际货币基金组织首席经济学家，2025年4月15日：特朗普的关税政策可能导致全球贸易萎缩，美国经济将因供应链中断和成本上升首当其冲，预计全球GDP损失高达7%。信息来源：IMF报告。 Jerome Powell，美联储主席，2025年4月10日：贸易不确定性正在削弱企业信心，美联储需平衡通胀与增长风险，短期内货币政策将保持谨慎。信息来源：美联储新闻发布会。 Chris Williamson，标普全球首席经济学家，2025年4月23日：关税推高的成本正侵蚀企业利润，消费者购买力下降可能拖累美国经济进入滞胀阶段。信息来源：标普全球报告。 Jamie Dimon，摩根大通首席执行官，2025年4月4日：全球贸易壁垒上升加剧经济碎片化，企业需迅速调整供应链以应对关税冲击，市场波动将持续至政策明朗。信息来源：彭博社。 Ray Dalio，桥水基金创始人，2025年4月10日：关税战加速全球经济分化，美国企业面临成本与竞争双重压力，投资者应关注多元化资产配置。信息来源：财经媒体。来源：今日美股网
今日美股网04-25 00:11
IBM一季度营收增1%，二季度指引超预期，却因关税与减支担忧盘后跌超6%
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称，特朗普关税政策的反复性可能继续影响企业投资意愿，投资者需密切关注5月6日至7日的FOMC会议对宏观环境的指引。编辑总结 IBM一季度财报展现了软件与AI业务的强劲动能，营收与每股收益超预期，二季度指引乐观。然而，关税和DOGE引发的联邦合同取消担忧盖过了业绩利好，导致盘后股价下跌超6%。混合云与自动化业务的增长凸显IBM转型成效，但基础设施与咨询业务的疲软反映宏观不确定性的挑战。未来，IBM需通过新产品发布和AI布局巩固市场信心，同时应对政策风险。投资者应关注其政府业务恢复情况及关税对供应链的长期影响。信息来源：企业财报、彭博社、路透社及Evercore ISI报告。名词解释 DOGE：美国政府效率部门，由埃隆·马斯克领导，旨在削减联邦支出和优化行政效率。信息来源：彭博社。混合云：结合私有云与公有云的IT架构，兼顾灵活性与安全性，广泛应用于企业数字化转型。信息来源：科技行业报告。生成式AI：基于深度学习生成内容的人工智能技术，应用于数据分析、自动化等场景。信息来源：科技媒体。自由现金流：企业经营活动产生的现金扣除资本支出后的剩余，反映财务健康状况。信息来源：财经媒体。 2025年相关大事件 2025年4月10日：特朗普宣布对华关税加码至145%，但暂缓对其他国家高额关税，标普500指数下跌3.2%，科技股承压。信息来源：路透社。 2025年3月15日：特朗普政府削减联邦行政职位20%，科技公司政府合同减少，纳斯达克指数下跌1.5%。信息来源：彭博社。 2025年1月13日：10年期美债收益率升至4.79%，科技股连续第四天下跌，市场担忧美联储推迟降息。信息来源：华盛通。国际投行与专家点评 Arvind Krishna，IBM首席执行官，2025年4月23日：混合云与AI战略是我们业绩的核心，客户对降本增效的需求推动了签约金额增长，我们对长期增长充满信心。信息来源：企业财报。 Jim Kavanaugh，IBM首席财务官，2025年4月23日：关税和DOGE对业务的冲击有限，我们通过供应链调整和AI布局确保了韧性，预计二季度营收将超预期。信息来源：彭博社。 Amit Daryanani，Evercore ISI分析师，2025年4月23日：IBM的软件与AI业务表现强劲，但基础设施周期性波动和咨询业务压力导致市场反应冷淡，股价回调提供了买入机会。信息来源：Benzinga。 Jamie Dimon，摩根大通首席执行官，2025年4月4日：关税政策加剧企业成本压力，科技公司需通过多元化供应链应对，IBM的AI战略为其提供了竞争优势。信息来源：彭博社。 Ray Dalio，桥水基金创始人，2025年4月10日：全球贸易不确定性下，IBM等科技公司在AI与云服务领域的布局将支撑其长期价值，投资者应关注结构性机会。信息来源：财经媒体。来源：今日美股网
今日美股网04-25 00:11
日经指数早盘涨0.9%：东京电子飙升3.5%，关税担忧缓解提振市场
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与美国保持沟通，确保贸易政策稳定，促进企业投资。” 编辑总结亚市早盘日经指数上涨0.9%，受关税担忧缓解与日元走软推动，电子、汽车和金融板块领涨。东京电子与丰田汽车表现强劲，反映半导体与出口行业的韧性。然而，日元贬值带来的进口成本压力及贸易政策的不确定性仍需警惕。投资者应关注日本企业财报季及美国FOMC会议结果，以评估日经指数的持续动能。短期内，出口导向型企业有望继续受益，但中小企业可能面临盈利挑战。信息来源：路透社、彭博社及企业公告。名词解释日经指数：日本主要股票指数，涵盖东京证券交易所225家大型企业，反映日本经济表现。信息来源：财经媒体。日元走软：日元汇率相对于其他货币（如美元）下降，通常利好出口企业但推高进口成本。信息来源：经济学术文献。关税：政府对进口商品征收的税，特朗普政府近期政策调整影响全球市场情绪。信息来源：财经媒体。 FOMC：联邦公开市场委员会，负责制定美国货币政策，影响全球汇率与股市。信息来源：美联储官网。 2025年相关大事件 2025年4月10日：特朗普宣布对华关税加码至145%，但暂缓对日本等国的汽车关税，日经指数单日上涨2.5%。信息来源：路透社。 2025年3月20日：日本央行维持超宽松货币政策不变，日元兑美元跌至140，日经指数上涨1.8%。信息来源：彭博社。 2025年1月15日：美国10年期美债收益率升至4.79%，日元进一步走软，日经指数受出口股提振上涨1.2%。信息来源：华盛通。国际投行与专家点评 Toshiro Tsuchiya，东京电子首席执行官，2025年4月15日：全球半导体需求复苏推动了我们的业绩，供应链调整有效应对了贸易不确定性，预计2025年收入增长超10%。信息来源：企业公告。 Koji Sato，丰田汽车首席执行官，2025年4月20日：日元走软和关税缓和为出口提供了竞争优势，我们将加速电动车生产以满足全球需求。信息来源：路透社。 Wei Zhang，瑞银外汇策略师，2025年4月23日：日元贬值为日本出口企业提供了短期利好，但若美元兑日元突破145，可能引发通胀压力，影响中小企业盈利。信息来源：彭博社。 Kazuo Ueda，日本央行行长，2025年4月10日：汇率波动对经济的影响需密切监控，我们将根据物价和增长数据灵活调整货币政策。信息来源：日本央行官网。 Jonathan Gray，摩根士丹利分析师，2025年4月15日：日经指数的反弹受关税缓和支撑，但突破36,000点需更多财报利好，投资者应关注出口企业的盈利表现。信息来源：彭博社。来源：今日美股网
今日美股网04-25 00:11
招商公路：4月23日召开业绩说明会，投资者、申万宏源等多家机构参与
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招商公路是高速公路行业内有重要影响力的企业，投资公路遍布全国22个省、直辖市和自治区。目前行业普遍面临的是，很多路产面临到期改扩建，同时我们也关注到公司京津塘高速正在实施改扩建工程。请公司领导如何看待高速公路行业普遍面临的改扩建现状对行业产生的影响？以及公司如何判断到期路产是否进行改扩建？答：感谢您的提问。我们国家的第一条高速公路是从上个世纪八十年代开始建设的，沈大高速、京津塘高速、沪嘉高速、广佛高速的相继通车，开启了中国高速公路建设发展新起点。1997年国家公路法出台，2004年国家公路收费管理条例出台，这两个政策的为我们国家高速公路快速发展、规范化发展提供了政策保障，也使得我们国家高速公路建设驶上了快车道。到2024年底，我国高速公路通车里程达到19万公里，路网规模居全球首位，为我们国家经济发展起到了良好的保障作用，为人民群众安全、高效、便捷、绿色出行发挥了积极作用，同时也为降低物流成本起到了支撑作用。随着时间的推移，随着国民经济的逐步发展，随着城市化进程加快，高速公路的改扩建面临着新的挑战。主要表现在两个方面一是设施的老化，以及20、30年前设计标准已远远适应不了高速公路车流量快速发展的需求，所以亟待拓展高速公路。另外一方面，由于区域产业的不断调整、城市化的不断发展，特别是新的经济走廊和城市群的形成，为高速公路的能力提升提出了新的要求。作为高速公路运营商，我们也会通过高速公路改扩建获得新的运营期，这为公司的盈利能力的提升和可持续发展起到了一个支撑的作用。招商公路目前的管控路产项目有26条，管理里程约2008公里，目前路段平均收费年限还有12年左右，公司将通过对区域经济发展的分析，实施“一路一策”方针，在满足周边城市功能拓展、效能增加、安全提升、投资报、经济发展等多方面需求的前提下，判断是否介入高速公路的改扩建工程。问：2024年招商公路市值管理取得了良好成效，同时我们也关注到2024年是招商公路《三年股东回报方案》的最后一年，公司面临着制定新的股东回报方案。我的是今年招商公路在市值管理方面有哪些工作举措以及在制定后续股东回报方案上有哪些考量？答：感谢您的提问。招商公路始终致力于打造高质量可持续发展的上市公司，注重统筹价值创造与价值实现。在市值管理工作中，坚持通过内强质地做优基本面，外塑形象做实价值传递，合理引导预期，讲好央企故事，增进各方认同，积极有效向资本市场传递公司价值。2022年度至2024年度，公司认真落实股东报规划，三年累计现金分红总额到达90.26亿元，得到了广大投资者的高度认可。下一步，公司将继续贯彻落实“以投资者为本”理念，坚持以效益为中心，加强主动经营，加大挖潜增收，聚焦内生增长。同时，继续以“强合规、优信披、创投关”为工作抓手，通过股份购注销、提升ESG管理体系等举措，积极传递企业投资价值。公司将结合自身发展阶段资金需求，并兼顾股东报的平衡，科学合理制定新的未来三年股东报规划。问：我关注到今天现场展板展示了各家公司在科技创新方面所取得的成果与亮点，我的给招商公路，请公司作为传统基础设施企业，在科技创新方面取得了哪些成效？谢谢？答：感谢您的提问。首先请大家关注一点，招商公路的全称为“招商局公路网络科技控股股份有限公司”，在招商局集团成立招商公路的时候，就已经为招商公路注入了科技基因。招商公路做为行业领先的高速公路运营服务商，主要经营范围包括高速公路的投资运营、交通科技、智能交通和交通生态四个方面。近年来，公司坚持科技创新、产业创新的发展思路，不断持续加大高速公路运营的数字化、信息化和绿色化发展。2024年公司在交通科技、智能交通、交通生态三个业务方面营业收入占比已达到总收入的24%，特别是在新技术、新工艺、新材料、新装备方面加大了投入力度，使公司竞争力不断提升。主要有四个方面一是公司下属招商交科，它是国家级交通科技创新与成果产业化基地，参与国家及省部级多项重点项目并获得多个国家、省部级科研成果奖项。2024年，隧道结构健康检测首获科技类国际奖项——国际路联奖，切实提升了国际影响力，彰显出招商公路国家队的良好形象。二是公司下属招商新智，聚焦智慧高速精益化、协同化、智能化升级，推动公司在一路多方平台建设，为高速公路的安全运营，收费、养护提供有力支撑。车路协同项目“通港达园”已通过交通运输部验收，该项目入选交通运输部首批交通物流降本提质增效典型案例以及2024年度中国上市公司数字化转型最佳实践奖。三是公司下属华祺投资和华正公司，利用招商公路及合作伙伴场景，在分布式光伏、路衍经济方面加大高科技应用，利用京津塘改扩建项目，开展直流微电网、虚拟电站以及源网合储一体化科研研究，打造低碳绿色示范高速公路。四是公司下属路产公司，在运营管理过程中，加大循环经济在高速公路中的应用，利用固废再生、旧地热再生、超薄磨耗层罩面等技术的应用，实现旧路的沥青路面材料、废料百分之百循环利用，有效的节约了资源，减少了废气物排放。未来，招商公路还将持续加强“四新”技术在公路运营管理当中的应用，不断为公路行业绿色可持续发展做出招商公路的贡献。谢谢！招商公路（001965）主营业务：投资运营,交通科技,智慧交通,交通生态。招商公路2024年年报显示，公司主营收入127.11亿元，同比上升30.62%；归母净利润53.22亿元，同比下降21.35%；扣非净利润48.58亿元，同比下降4.66%；其中2024年第四季度，公司单季度主营收入36.34亿元，同比上升15.15%；单季度归母净利润11.62亿元，同比下降51.67%；单季度扣非净利润7.25亿元，同比下降0.01%；负债率44.22%，投资收益49.98亿元，财务费用17.2亿元，毛利率34.09%。该股最近90天内共有11家机构给出评级，买入评级9家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为15.6。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出1974.38万，融资余额减少；融券净流入73.24万，融券余额增加。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星04-24 15:06
招商公路接待16家机构调研，包括网络直播,面向所有投资者、平安基金、博时基金等
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招商公路是高速公路行业内有重要影响力的企业,投资公路遍布全国22个省、直辖市和自治区。目前行业普遍面临的问题是,很多路产面临到期改扩建,同时我们也关注到公司京津塘高速正在实施改扩建工程。请问公司领导如何看待高速公路行业普遍面临的改扩建现状对行业产生的影响?以及公司如何判断到期路产是否进行改扩建? 董事长白景涛先生:感谢您的提问。我们国家的第一条高速公路是从上个世纪八十年代开始建设的,沈大高速、京津塘高速、沪嘉高速、广佛高速的相继通车,开启了中国高速公路建设发展新起点。1997 年国家公路法出台,2004 年国家公路收费管理条例出台,这两个政策的为我们国家高速公路快速发展、规范化发展提供了政策保障,也使得我们国家高速公路建设驶上了快车道。到2024年底,我国高速公路通车里程达到19万公里,路网规模居全球首位,为我们国家经济发展起到了良好的保障作用,为人民群众安全、高效、便捷、绿色出行发挥了积极作用,同时也为降低物流成本起到了支撑作用。随着时间的推移,随着国民经济的逐步发展,随着城市化进程加快, 高速公路的改扩建面临着新的挑战。主要表现在两个方面:一是设施的老化,以及 20、30年前设计标准已远远适应不了高速公路车流量快速发展的需求,所以亟待拓展高速公路。另外一方面,由于区域产业的不断调整、城市化的不断发展,特别是新的经济走廊和城市群的形成,为高速公路的能力提升提出了新的要求。作为高速公路运营商,我们也会通过高速公路改扩建获得新的运营期,这为公司的盈利能力的提升和可持续发展起到了一个支撑的作用。招商公路目前的管控路产项目有 26 条,管理里程约 2008 公里, 目前路段平均收费年限还有12年左右,公司将通过对区域经济发展的分析,实施"一路一策"方针,在满足周边城市功能拓展、效能增加、安全提升、投资回报、经济发展等多方面需求的前提下,判断是否介入高速公路的改扩建工程。问:2024 年招商公路市值管理取得了良好成效,同时我们也关注到2024年是招商公路《三年股东回报方案》的最后一年,公司面临着制定新的股东回报方案。我的问题是今年招商公路在市值管理方面有哪些工作举措以及在制定后续股东回报方案上有哪些考量? 财务总监杨少军先生:感谢您的提问。招商公路始终致力于打造高质量可持续发展的上市公司,注重统筹价值创造与价值实现。在市值管理工作中,坚持通过内强质地做优基本面,外塑形象做实价值传递,合理引导预期,讲好央企故事,增进各方认同,积极有效向资本市场传递公司价值。2022年度至2024年度,公司认真落实股东回报规划,三年累计现金分红总额到达 90.26 亿元,得到了广大投资者的高度认可。下一步,公司将继续贯彻落实"以投资者为本"理念,坚持以效益为中心,加强主动经营,加大挖潜增收,聚焦内生增长。同时,继续以"强合规、优信披、创投关"为工作抓手,通过股份回购注销、提升 ESG 管理体系等举措,积极传递企业投资价值。公司将结合自身发展阶段资金需求,并兼顾股东回报的平衡,科学合理制定新的未来三年股东回报规划。问:我关注到今天现场展板展示了各家公司在科技创新方面所取得的成果与亮点,我的问题提问给招商公路,请问公司作为传统基础设施企业,在科技创新方面取得了哪些成效?谢谢? 董事长白景涛先生:感谢您的提问。首先请大家关注一点,招商公路的全称为"招商局公路网络科技控股股份有限公司",在招商局集团成立招商公路的时候,就已经为招商公路注入了科技基因。招商公路做为行业领先的高速公路运营服务商,主要经营范围包括高速公路的投资运营、交通科技、智能交通和交通生态四个方面。近年来, 公司坚持科技创新、产业创新的发展思路,不断持续加大高速公路运营的数字化、信息化和绿色化发展。2024年公司在交通科技、智能交通、交通生态三个业务方面营业收入占比已达到总收入的24%,特别是在新技术、新工艺、新材料、新装备方面加大了投入力度,使公司竞争力不断提升。主要有四个方面: 一是公司下属招商交科,它是国家级交通科技创新与成果产业化基地,参与国家及省部级多项重点项目并获得多个国家、省部级科研成果奖项。2024 年,隧道结构健康检测首获科技类国际奖项——国际路联奖,切实提升了国际影响力,彰显出招商公路国家队的良好形象。二是公司下属招商新智,聚焦智慧高速精益化、协同化、智能化升级,推动公司在一路多方平台建设,为高速公路的安全运营,收费、养护提供有力支撑。车路协同项目"通港达园"已通过交通运输部验收,该项目入选交通运输部首批交通物流降本提质增效典型案例以及 2024年度中国上市公司数字化转型最佳实践奖。三是公司下属华祺投资和华正公司,利用招商公路及合作伙伴场景,在分布式光伏、路衍经济方面加大高科技应用,利用京津塘改扩建项目,开展直流微电网、虚拟电站以及源网合储一体化科研研究, 打造低碳绿色示范高速公路。四是公司下属路产公司,在运营管理过程中,加大循环经济在高速公路中的应用,利用固废再生、旧地热再生、超薄磨耗层罩面等技术的应用,实现旧路的沥青路面材料、废料百分之百循环利用,有效的节约了资源,减少了废气物排放。未来,招商公路还将持续加强"四新"技术在公路运营管理当中的应用,不断为公路行业绿色可持续发展做出招商公路的贡献。谢谢!
金融界04-24 15:06

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