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摩根大通下调耐克目标价至56美元：维持中性评级
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%降至44.5%。宏观风险：特朗普的关税政策可能推高进口鞋服成本，耐克作为高度依赖全球供应链的企业，面临利润率压缩风险。长期潜力：耐克的品牌影响力和创新能力（如新款Air Max系列）为其提供了长期竞争力，特别是在北美和欧洲市场。摩根大通预计，2026财年收入增长可恢复至5%以上。摩根大通此前于2024年12月将耐克目标价从70美元下调至64美元，此次进一步下调反映了对短期挑战的更悲观预期，但“中性”评级显示其对耐克基本面的信心尚未动摇。数据来源：TipRanks、摩根大通报告。耐克近期市场表现截至2025年5月4日，耐克股价约为58.6美元，2025年年内累计下跌约15%，显著跑输标普500指数（年内涨约8%）。以下为耐克与主要竞争对手的对比：公司股票代码 2025年YTD涨幅最新目标价（美元）耐克 NKE.US -15% 56（摩根大通）阿迪达斯 ADS.DE +10% 260（高盛，欧元）安德玛 UAA.US -5% 8（Piper Sandler）耐克2025财年第二季度财报（截至2024年11月）显示，收入同比增长1%至131亿美元，低于分析师预期的135亿美元；每股收益0.65美元，略低于预期的0.68美元。公司下调了2025财年收入指引，从“低个位数增长”调整为“持平至低个位数下降”。数据来源：耐克财报、Investing.com。运动服饰行业动态运动服饰行业在2025年面临复杂环境。全球消费者支出疲软和高通胀压制了非必需品需求，特别是在亚洲市场。中国本土品牌如安踏和李宁通过低价策略抢占市场份额，对耐克和阿迪达斯构成威胁。行业数据显示，2025年一季度全球运动鞋服市场同比增长仅2%，远低于2023年的6%。数据来源：Statista、华尔街日报。此外，特朗普的关税政策可能推高进口成本，耐克约60%的产品在中国和越南生产，面临供应链调整压力。耐克CEOJohn Donahoe在2024年12月表示：“我们正在优化全球供应链，以应对潜在的关税影响。”公司还加大了数字化和直营渠道投资，2025年一季度线上销售占比提升至42%。数据来源：耐克官网、彭博社。耐克投资前景尽管目标价下调，耐克仍具备一定的投资价值，以下为前景分析：品牌优势：耐克的全球品牌影响力和营销能力（如与NBA和奥运会的合作）为其提供了长期竞争力，特别是在北美市场。股息回报：耐克2025年季度股息为0.40美元，股息收益率约2.7%，为投资者提供稳定现金流。数据来源：耐克财报。短期风险：中国市场疲软、库存积压和关税成本可能继续拖累股价，投资者需关注2025年5月美联储议息会议对消费环境的指引。鲍威尔4月28日表示：“通胀风险需优先考虑，利率路径取决于数据。”数据来源：美联储官网。投资者可在股价进一步回调至50-52美元区间时考虑建仓，长期持有以捕捉市场复苏机会。数据来源：彭博社分析。编辑总结摩根大通将耐克目标价从64美元下调至56美元，维持“中性”评级，反映了中国市场疲软、库存压力和关税成本等短期挑战。耐克2025年股价表现不佳，年内跌15%，财报指引下调进一步削弱市场信心。然而，耐克的品牌价值、数字化转型和股息回报为其提供了长期吸引力。投资者需关注美联储政策和中国市场复苏迹象，短期可等待更佳入场点。数据来源：摩根大通报告、耐克财报、彭博社、路透社、TipRanks。名词解释中性评级：分析师认为股票表现将与市场指数（如标普500）持平，建议持有而非增减仓。数据来源：Investopedia。毛利率：收入减去销售成本后的百分比，反映企业盈利能力。数据来源：金融时报词典。直营渠道：企业通过自有门店或线上平台直接销售产品，减少对第三方零售商的依赖。数据来源：彭博社。 2025年相关大事件 2025年5月5日：摩根大通将耐克目标价从64美元下调至56美元，维持“中性”评级。数据来源：摩根大通报告。 2025年4月30日：美国4月GDP数据低于预期，消费者支出放缓，影响耐克等零售股表现。数据来源：彭博社。 2025年3月20日：特朗普加码关税政策，推高进口鞋服成本，耐克供应链承压。数据来源：路透社。 2024年12月20日：耐克发布2025财年Q2财报，收入低于预期，下调全年指引。数据来源：耐克财报。专家点评 Matthew Boss，摩根大通分析师，2025年5月5日：“耐克短期面临中国市场和库存挑战，但其品牌和数字化战略为其长期增长奠定了基础。” 数据来源：摩根大通报告。 Jerome Powell，美联储主席，2025年4月28日：“通胀和消费数据将决定利率路径，零售行业需适应高利率环境。” 数据来源：美联储官网。 Sam Poser，Williams Trading分析师，2025年5月3日：“耐克在中国市场的竞争压力加大，但北美需求稳定为其提供了缓冲。” 数据来源：彭博社。 Tom Nikic，Wedbush分析师，2025年5月2日：“耐克的促销活动可能短期拖累利润率，但长期品牌价值依然稳固。” 数据来源：路透社。 John Donahoe，耐克CEO，2024年12月20日：“我们正加速供应链调整和数字化转型，以应对全球市场的不确定性。” 数据来源：耐克财报电话会。来源：今日美股网
今日美股网05-06 00:10
伯恩斯坦下调温蒂快餐目标价至15美元：维持市场表现评级
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了消费者支出疲软。成本压力：特朗普的关税政策可能推高食品和包装材料成本，压缩温蒂的毛利率。伯恩斯坦预计2025年毛利率将从23.8%降至23.2%。盈利能力改善：尽管销售疲软，温蒂通过运营效率提升和成本控制实现了每股收益（EPS）0.20美元，符合分析师预期，显示了管理层的执行力。长期战略潜力：温蒂计划到2028年将全球门店数增至8100-8300家，并实现5-6%的系统销售额增长，国际扩张和数字化投资为其提供了长期增长动力。伯恩斯坦此前于2025年3月8日维持18美元目标价，此次下调反映了对短期销售挑战的担忧，但“市场表现”评级表明温蒂估值仍具吸引力，需更多季度表现来支撑估值扩张。温蒂快餐近期市场表现截至2025年5月4日，温蒂快餐股价约为12.5美元，2025年年内累计下跌约20%，显著跑输标普500指数（年内涨约8%）。以下为温蒂与主要竞争对手的对比：公司股票代码 2025年YTD涨幅最新目标价（美元）温蒂快餐 WEN.US -20% 15（伯恩斯坦）麦当劳 MCD.US -5% 315（高盛）汉堡王（RBI） QSR.US -3% 80（摩根士丹利）温蒂2025年第一季度财报发布后，股价在盘前交易下跌1.52%，至12.49美元，接近52周低点12.06美元。市场对温蒂下调2025年销售指引（全球系统销售额预计持平至下降2%）反应负面，叠加44%股息削减（从每股0.25美元降至0.14美元）进一步削弱投资者信心。 2025年第一季度财报分析温蒂于2025年5月2日公布的2025年第一季度财报显示：收入：5.235亿美元，同比下降2.5%，低于分析师预期的5.2973亿美元。每股收益（EPS）：0.20美元，符合分析师预期。全球系统销售额：34亿美元，同比下降1.1%；美国同店销售额下降2.8%，国际同店销售额增长2.3%。全年指引：维持调整后EBITDA预期为5.3-5.45亿美元，每股收益0.92-0.98美元，但全球系统销售额指引从“增长1-2%”下调至“持平至下降2%”。温蒂管理层表示，将通过客户反馈、数字化投资和国际扩张应对销售挑战。CEOKirk Tanner在财报电话会上表示：“我们正加速核心菜单更新和技术投资，以提升客户体验和市场份额。” 快餐行业动态快餐行业在2025年面临多重挑战。消费者因高通胀和经济不确定性减少外出就餐支出，美国快餐行业2025年一季度同店销售额平均下降1.5%。特朗普的关税政策可能推高食品和包装成本，增加行业运营压力。行业数据显示，2025年快餐行业收入同比增长仅1.8%，远低于2023年的5%。数据来源：Statista、华尔街日报。温蒂通过国际扩张（计划2028年前将国际门店增至2000家）和技术投资（如AI点餐系统）寻求突破，但短期内需应对美国市场的需求疲软。竞争对手如麦当劳通过低价套餐（如5美元套餐）刺激需求，而温蒂的促销活动尚未显著提振销售。温蒂投资前景尽管目标价下调，温蒂快餐仍具一定投资价值，以下为前景分析：估值吸引力：温蒂当前市盈率（NTM P/E）约15倍，低于行业平均18倍，伯恩斯坦认为其估值具有吸引力，但需连续数季度强劲表现以推动市盈率扩张。股息调整：股息削减至每股0.14美元后，股息收益率仍约4.5%，低于之前的7.97%，但更可持续，支持长期现金流回报。国际增长：温蒂的国际扩张计划（2028年全球门店增至8100-8300家）为其提供了长期增长潜力，尤其在亚洲和欧洲市场。短期风险：美国市场销售疲软和关税成本上升可能继续拖累股价，投资者需关注美联储5月议息会议对消费环境的指引。鲍威尔4月28日表示：“通胀风险需优先考虑，利率路径取决于数据。”数据来源：美联储官网。投资者可在股价回调至12美元附近时考虑建仓，长期持有以捕捉国际扩张和行业复苏的潜在回报。数据来源：彭博社分析。编辑总结伯恩斯坦将温蒂快餐目标价从18美元下调至15美元，维持“市场表现”评级，反映了2025年第一季度销售额低于预期和宏观压力的影响。温蒂盈利能力稳定，但美国市场疲软和关税成本限制了短期上涨空间。国际扩张和数字化投资为其提供了长期增长潜力，但股息削减和销售指引下调削弱了市场信心。投资者可关注美联储政策和温蒂的季度表现，寻找长期配置机会。名词解释市场表现评级：等同于“持有”评级，分析师认为股票表现将与市场指数（如标普500）持平，建议持有而非增减仓。同店销售额：衡量现有门店在特定时期的销售增长，反映核心业务表现。调整后EBITDA：息税折旧摊销前利润，剔除非经常性项目，反映企业核心运营盈利能力。 2025年相关大事件 2025年5月5日：伯恩斯坦将温蒂目标价从18美元下调至15美元，维持“市场表现”评级。 2025年5月2日：温蒂发布2025年第一季度财报，EPS符合预期，收入低于预期，股价盘前跌1.52%。 2025年3月8日：温蒂投资者日公布2028年增长目标，伯恩斯坦维持18美元目标价。 2025年2月13日：温蒂第四季度财报超预期，结束六季度同店销售下滑，但下调2025年销售指引。专家点评伯恩斯坦分析师，2025年5月5日：“温蒂的盈利能力改善令人鼓舞，但销售疲软和成本压力限制了短期估值扩张，需更多数据验证其长期战略。” Kirk Tanner，温蒂CEO，2025年5月2日：“我们正通过菜单创新和国际扩张应对市场挑战，2025年将是战略转型的关键一年。” Jerome Powell，美联储主席，2025年4月28日：“通胀和消费数据将决定利率路径，快餐行业需适应高利率环境。” David Palmer，Evercore ISI分析师，2025年5月3日：“温蒂的国际扩张计划为其长期增长奠定了基础，但美国市场需更强促销策略。” Jon Tower，Citi分析师，2025年5月2日：“温蒂股息削减虽影响短期吸引力，但释放的现金流将支持扩张和债务管理。” 来源：今日美股网
今日美股网05-06 00:10
美股石油股盘前普跌：油价走低与OPEC+增产预期拖累能源巨头
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近部分高成本生产商的盈亏线。贸易战与关税：特朗普的全面关税政策（包括对进口商品征收10%关税）可能削弱全球经济增长，进而抑制油气需求。高盛预计，若关税引发衰退，2025年全球石油需求增长可能降至零。 OPEC+策略：OPEC+增产旨在维持市场份额，但可能加剧供应过剩。哈萨克斯坦因雪佛龙运营的Tengiz油田扩建，产量已超配额39万桶/日。美国页岩油挑战：达拉斯联储最新调查显示，美国页岩油生产商需WTI油价达65美元/桶才能盈利钻探新井，当前价格下生产增长可能放缓。尽管如此，雪佛龙和康菲石油通过多元化资产和成本控制展现韧性。雪佛龙预计2025-2026年通过Tengiz、Permian和Gulf项目实现产量和自由现金流增长；康菲石油则受益于Marathon Oil收购，新增低成本资源。石油股投资前景当前环境下，美股石油股投资需权衡短期风险与长期潜力，以下为分析和建议：雪佛龙（CVX）：高盛维持“买入”评级，目标价183美元，预计2026年资本回报率达12%。其5%股息收益率和成本节约计划（2026年前节省20-30亿美元）提供防御性。建议长期持有。埃克森美孚（XOM）：Permian产量预计2027年达200万桶/日，41年连续股息增长记录增强吸引力。当前估值合理，适合低位建仓。康菲石油（COP）：强现金流和低成本资源（平均供应成本低于40美元/桶）使其在低油价环境中更具韧性。华尔街给予“强买入”评级，平均目标价130.67美元，建议关注。 EOG资源（EOG）：估值偏高（较同行溢价），瑞穗下调至“持有”，目标价140美元。短期需警惕油井生产率下降风险，建议等待回调。德文能源（DVN）/APA：高油价敏感性使其在当前环境下波动较大，盈亏平衡成本（DVN约40美元/桶）提供一定安全边际，但需关注油价进一步下行风险。投资者可关注美联储5月议息会议（可能影响利率和需求预期）以及OPEC+6月会议（可能调整增产计划）。建议优先配置雪佛龙和康菲石油，短期内谨慎对待高估值或高成本生产商。编辑总结 2025年5月5日，美股石油股盘前普跌，雪佛龙、埃克森美孚、APA、德文能源、EOG资源和康菲石油跌幅在1.3%-1.8%之间，追随油价跌势。布伦特和WTI油价跌至四年多低点，受OPEC+计划6月增产41.1万桶/日和高盛下调油价预测（2025年均价76美元/桶）拖累。特朗普关税政策和全球衰退风险进一步压制需求预期，美国页岩油生产商面临盈利压力。尽管如此，雪佛龙和康菲石油凭借低成本资产和多元化战略展现韧性，适合长期投资。投资者需密切关注美联储政策、OPEC+动态和油价走势，寻找低位建仓机会。名词解释盘前交易：美股常规交易前（美东时间4:00-9:30）的交易时段，流动性较低，价格波动可能较大。数据来源：Investopedia。 OPEC+：由OPEC成员国及俄罗斯等10个非OPEC产油国组成的联盟，控制全球约40%的原油供应。数据来源：OPEC官网。盈亏平衡成本：生产商实现收支平衡所需的油价，页岩油通常高于传统油田。数据来源：金融时报词典。 2025年相关大事件 2025年5月5日：美股石油股盘前普跌，雪佛龙、埃克森美孚等跌1.3%-1.8%，因油价走低和高盛下调预测。数据来源：市场数据。 2025年5月3日：OPEC+会议决定6月起增产41.1万桶/日，布伦特和WTI油价跌至四年多低点。 2025年4月8日：高盛下调2025年油价预测，布伦特均价76美元/桶，极端情况下可能跌至40美元/桶以下。 2025年4月4日：OPEC+宣布加速增产，油价暴跌，能源股承压。专家点评 Neil Mehta，高盛分析师，2025年3月：“雪佛龙的产量增长和成本节约计划使其在低油价环境中更具吸引力，预计2026年资本回报率达12%。” Nitin Kumar，瑞穗分析师，2025年3月：“EOG资源估值偏高，油井生产率下降可能拖累现金流，建议谨慎。” Saul Kavonic，MST Marquee能源研究主管，2025年4月：“OPEC+增产部分是为了迎合特朗普的低油价诉求，同时惩罚超产成员。” Helima Croft，RBC资本市场全球商品策略主管，2025年4月：“OPEC+通过增产向超产国家发出警告，意在维护配额纪律。” Jerome Powell，美联储主席，2025年4月28日：“通胀和经济数据将决定利率路径，能源需求需密切关注。” 数据来源：美联储官网。来源：今日美股网
今日美股网05-06 00:10
高盛：黄金持续跑赢白银，年底目标价3700美元，2026年或达4000美元
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易战风险：特朗普对外国电影征收100%关税及美日关税谈判破裂加剧全球贸易紧张，推高黄金避险需求。数据来源：CNBC、路透社。降息预期：市场预计美联储7月启动降息，低利率环境利好黄金，部分提振白银，但白银受制造业数据疲软拖累。数据来源：CME FedWatch工具。工业需求差异：白银50%的需求来自工业（如太阳能、电子），全球制造业PMI（4月49.2）低于荣枯线，限制了白银价格表现。数据来源：Markit PMI。高盛预计，2025年白银价格可能在30-35美元/盎司区间震荡，远低于2024年4月的高点38美元，难以追赶黄金的牛市步伐。数据来源：高盛报告。黄金投资前景分析在高盛的看涨预测下，黄金作为投资资产的吸引力持续增强，以下为投资建议：现货黄金：适合长期配置，以对冲贸易战、通胀和经济衰退风险。推荐通过金条或现货账户投资。黄金ETF：如SPDR Gold Shares（GLD），提供低成本、流动性强的投资渠道，适合短期交易和衰退情景下的资金流入机会。黄金股：如AngloGold Ashanti（AU.US）、Gold Fields（GFI.US），对金价波动更敏感，适合高风险偏好投资者。5月5日盘前，AU涨近5%，GFI涨超4%。白银投资：白银短期表现可能受限，建议等待工业需求复苏（如制造业PMI回升至50以上）再考虑配置白银ETF或实物白银。投资者需关注美联储5月议息会议，鲍威尔在4月28日表示：“通胀风险需优先考虑，利率路径取决于数据。”若美联储推迟降息，金价可能短期回调，但长期趋势仍向上。数据来源：美联储官网。编辑总结高盛重申黄金将持续跑赢白银，预计2025年底金价达3700美元/盎司，2026年中期达4000美元，衰退情景下可能突破3880美元。央行购金、ETF流入和避险需求为黄金提供了强劲支撑，而白银因工业需求疲软难以跟涨。美元走软、贸易战风险和降息预期进一步推高金价，但白银受制造业放缓拖累。投资者可优先配置黄金及黄金股，谨慎对待白银，密切关注美联储政策和全球经济动态。数据来源：高盛报告、世界黄金协会、彭博社、路透社、CNBC。名词解释金银价格比：黄金价格除以白银价格，反映两者相对价值，历史均值约65:1，高比值表明黄金更强势。数据来源：Investopedia。黄金ETF：交易所交易基金，追踪金价表现，方便投资者间接持有黄金。数据来源：金融时报词典。央行购金：中央银行增持黄金储备以增强货币稳定性和对冲风险的行为。数据来源：世界黄金协会。 2025年相关大事件 2025年5月5日：高盛发布报告，预计2025年底金价达3700美元，2026年中期达4000美元，黄金跑赢白银。数据来源：高盛报告。 2025年5月4日：特朗普宣布对外国电影征收100%关税，推高避险需求，现货黄金涨2.3%。数据来源：CNBC。 2025年4月30日：世界黄金协会报告显示，一季度全球央行购金244吨，ETF流入95吨。数据来源：世界黄金协会。 2025年3月20日：美日关税谈判破裂，全球贸易紧张加剧，金价受避险买盘支撑。数据来源：路透社。专家点评 Samantha Azzarello，高盛大宗商品研究主管，2025年5月5日：“黄金的结构性牛市由央行需求和避险情绪驱动，白银因工业需求疲软难以跟涨。” 数据来源：高盛报告。 Carlo Alberto De Casa，瑞讯银行分析师，2025年5月5日：“美元走软和贸易战担忧为金价提供了双重支撑，黄金的投资吸引力持续增强。” 数据来源：路透社。 Jerome Powell，美联储主席，2025年4月28日：“通胀风险需密切监控，利率调整将基于经济数据。” 数据来源：美联储官网。 Jeffrey Christian，CPM Group董事总经理，2025年5月2日：“央行购金和地缘政治风险将持续推高金价，白银短期受制造业拖累。” 数据来源：彭博社。 Louise Street，世界黄金协会高级市场分析师，2025年4月30日：“2025年黄金需求将由投资和央行购金主导，白银表现依赖工业复苏。” 数据来源：世界黄金协会。来源：今日美股网
今日美股网05-06 00:10
纽约时报：特朗普在全球选举中产生了影响——反特朗普浪潮
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普重新掌权才三个月，他的政策，包括征收关税和打乱联盟，已经影响到了世界各地的国内政治斗争。加拿大和澳大利亚有许多相似之处：政治体制、庞大的矿业，以及英国国王查尔斯作为国家元首。如今，两国还出演了一样的政治故事。在特朗普再次上台前，这两个国家的中左翼执政党都处境不佳，看起来很可能下台。民调领先的是保守党，而这些保守党的领导人无论在风格还是实质政策上，都很“像”特朗普。 ...... ... ——— 剩下部分为会员专享，免费注册后可阅读全文 —— 会员登录现在注册来源：加美财经
加美财经05-06 00:01
随着俄罗斯和土耳其也施加高额关税，中国汽车制造商的海外出口处于十字路口
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斯和土耳其等国也开始对中国汽车收取高额关税，中国汽车厂商最终要和日本一样，通过海外生产才能推动海外销售。面对中国进口激增导致贸易逆差上升，土耳其去年6月宣布对来自中国的新车征收40%的附加关税。一个月后，中国最大的电动和混合动力汽车制造商比亚迪宣布，将在土耳其投资建设一座价值10亿美元的工厂，预计在2026年底前开始生产。这一举措使比亚迪在此期间免于缴纳新进口关税，并承诺未来工厂产出的产品可通过土耳其与欧盟的关税同盟，享受进入欧盟市场的免税待遇。对于伊斯坦布尔家具制造商老板阿里·哈坎·卡拉汗这样的购车者来说，这令人高兴。他在1月以185万里拉（4.81万美元）的价格购买了一辆进口的比亚迪Seal U混合动力SUV，比同类西方车型至少便宜40%。 “我从事家具行业，对材料、内饰设计和材料品质非常了解，”他说，“这辆车几乎达到了欧洲标准……配备了从座椅加热到语音控制的所有功能。” 土耳其、欧盟以及许多其他国家政府已经开始对中国汽车征收高额关税，原因是过去四年中国汽车出口激增。早在2020年，中国还只是全球第六大汽车出口国，但年销量此后增长了近六倍。2023年，中国跃升为全球最大汽车出口国，并进一步拉大了与日本、德国等所有其他国家的差距。如今，中国车企正处在40年前日本车企曾经面临的十字路口。成为主要进口来源，必然在全球市场成为贸易紧张的焦点。许多中国车企正在通过建设海外工厂来减轻压力、绕开关税。这一趋势将会让出口增速放缓，但全球销售仍将迅猛增长。 “关税不会阻止中国车企全球化，”总部位于上海的咨询公司Automobility首席执行官、前克莱斯勒东北亚销售主管比尔·鲁索表示，“实际上，这反而加快了在中国境外投资建设产能的决定。” 如今，日本车企在海外为国际市场生产的汽车，数量远超本土生产。2023年，日本出口了440万辆汽车，同时在海外生产了1750万辆。目前，中国车企的产销结构正好相反，去年从中国出口了640万辆乘用车和商用车。根据总部位于纽约的政策研究机构Rhodium Group的计算，截至去年8月，中国车企在海外运营的工厂年产能约为170万辆，同时已确认计划或开始建设的新增工厂将使这一产能大致翻倍。周一，比亚迪在柬埔寨西哈努克港启动了一座3200万美元的电动车组装厂，目标是在年底前开始投产。继去年在泰国和乌兹别克斯坦启动生产后，比亚迪还在匈牙利、印度尼西亚和巴西新建工厂，并仍希望扩大在墨西哥和印度的布局。吉利控股集团方面，今年1月在埃及吉萨开设了一座组装厂，这是这个旗下拥有沃尔沃和宝腾等品牌的庞大企业，在非洲和中东的第一座工厂。其他中国车企也在尼日利亚、阿根廷、马来西亚和越南等地设厂。在周五闭幕的2025上海车展上，国有的上汽集团发布了“全球战略3.0”，计划在东南亚新建组装厂，在埃及、摩洛哥和南非设立区域中心，并面向海外市场推出17款新车型。 “依托全球战略，我们将在实现本地化的同时拥有全球视野，以满足当地消费者需求并遵守当地合规要求，”总裁贾建旭表示，“这是确保我们全球投资可持续发展的唯一方式。” 上汽及其他同行的海外扩张，是多种因素共同作用的结果。随着经济放缓，中国国内汽车市场的销量增长近年来趋于平稳，但随着大量新玩家涌入，产能持续上升。海外市场则提供了更高利润率的希望。对欧洲、俄罗斯和新兴市场的出口迅速增长，受益于欧盟对电动车购买的补贴，以及因乌克兰战争其他国际车企退出俄罗斯市场带来的市场空缺。不过，销售前景已不再那么乐观。自2022年以来，多个欧洲国家削减或取消了电动车补贴。欧盟去年对中国电动车进口征收最高达45.3%的关税，但混合动力车仍豁免于这些新关税。俄罗斯也提高了对中国汽车的关税，并增加了新的费用和安全检查。中国汽车工业协会副总工程师徐海东预计，俄罗斯这一中国车企最大的海外市场，出口今年将下降至少30%，至约80万辆。墨西哥是2024年的第二大市场，但随着因中国进口问题面临来自美国的政治压力，增长势头也开始减弱。因此，一些观察人士预计，中国汽车出口增长将在去年放缓的基础上进一步减速，甚至可能出现下滑。 “贸易壁垒如今明显对中国汽车在多个主要市场的出口造成了压力，这种拖累今年只会进一步加剧。”Gavekal Dragonomics分析师埃尔南·崔在1月的一份报告中写道。她表示，由于中国车企的海外产能仍在建设中，“受这些阻力影响，2025年的汽车出口可能会下降”。在一些地区，中国车企的本地生产已经开始改变市场格局。荣鼎咨询分析师塞巴斯蒂安和恩德弗·田指出，中国电动车在泰国的产量增长已抑制了从中国的进口。他们预计部分中国车企将开始从泰国向澳大利亚和欧洲等市场出口。今年1月的一份报告中，他们指出，中国车企在泰国国内市场的销量份额从2022年的5.3%上升至去年的12.4%。在审视各国对中国汽车的政策立场后，这两位分析师计算，到2027年，占全球汽车需求四分之一到一半的市场，将在实际上对中国汽车的进口和本地投资关闭大门。美国、加拿大和印度是主要的封闭市场，但分析师预计，日本、韩国和以色列也会切断中国的准入，原因包括“来自美国在国家安全问题上的巨大施压”，以及日韩两国保护本国汽车制造商的意愿。塞巴斯蒂安和恩德弗·田预测，占全球需求另外四分之一到三分之一的市场，将通过关税和其他贸易壁垒“使直接出口在商业上变得不可行”，从而进一步迫使中国车企在当地设厂。与此同时，有迹象表明，中国政府可能已开始不鼓励本地车企在海外投资设厂。路透社此前报道称，商务部官员去年“强烈建议”汽车公司不要在俄罗斯和土耳其设厂，同时对在泰国和欧洲的投资也表示谨慎。相较而言，中国观察人士对2025年的出口前景较为乐观。中国汽车工业协会的徐海东预计，今年海外出货量将再增加50万至60万辆。中国乘用车协会秘书长崔东树预测，出口将在去年640万辆的基础上增长10%。 “当前全球经济动能疲弱，贸易壁垒迅速增加，”崔东树表示，“特朗普激进关税政策的外溢效应预计将非常显著。” 因此，他预计2025年中国电动车的国际出口可能将停滞，但传统汽车的海外销量将增长9%。在欧盟买家为规避电动车关税而转向混合动力车的推动下，他预测混动车销量将增长70%。根据路透社报道，中国商务部支持的，是中国车企在海外设立以“散件组装”为主的工厂。目前，这些企业似乎也别无选择。 “中国并没有类似日本的企业集团体系，”汽车咨询公司Dunne Insights的首席执行官邓恩表示。他所指的是日本车企通过交叉持股所维护的供应链网络。“中国车企会从全球供应商采购，而不是试图自建体系吗？” 到目前为止，答案似乎是否定的。与会者透露，比亚迪董事长王传福3月在香港的一场私密投资者简报会上表示，为支持公司将2024年海外销量从41.72万辆翻倍的计划，比亚迪将重点在全球范围内使用中国制造的零部件。同样地，奇瑞汽车在3月提交的香港IPO招股书草案中表示：“我们认为，散件组装模式能帮助我们快速进入新市场，建立强有力的市场存在，同时满足客户需求与偏好，并适应当地法律法规。” 长期以来，奇瑞在中国车企中一直是海外出口的领先者。去年12月，奇瑞在西班牙巴塞罗那开设了一家合资工厂。公司在招股书中称，计划在泰国、越南和马来西亚进一步扩张产能。如果地缘政治紧张局势没有转化为关税或其他监管限制，对中国车企而言，最终可能不会构成难以逾越的障碍。菲律宾和澳大利亚近年在多个问题上与北京存在摩擦，但却成为中国汽车的重要进口国。一个关键因素是，这两个国家都没有显著的本土汽车制造产业。此外，马尼拉支持将中国汽车销售视作一种消费形式，而堪培拉则热衷于通过推动电动车销售实现其气候目标。回到伊斯坦布尔，太阳能公司的运营总监内斯利汉·多库曼，对她3月开始驾驶的比亚迪Atto 3紧凑型车表现非常满意。 “在土耳其，人们普遍对中国制造有负面印象，但这辆电动车彻底改变了我的看法，”她说，还笑着补充道，“我们总经理租了一辆宝马，我一直跟他说我的车更好。” 来源：加美财经
加美财经05-06 00:01
日经：中国就业市场陷入关税冲击，将考验习近平政府的贸易战决心
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日经报道，中美全面关税战爆发一个月后，中国就业市场开始出现压力迹象。全国各地，从家具、鞋类到背包等各种产品的工厂纷纷停产，高达145%的关税使美国买家望而却步。在很多情况下，制造商已经让工人休假，或者开始计划大规模裁员。经济学家担忧，随着劳动力市场走弱，中国的经济增长速度可能会大幅放缓，进一步抑制个人消费。 Resysta AV公司生产户外家具和木质露台，公司老板德容（音）表示，自从4月2日特朗普宣布对中国和其他贸易伙伴实施全面“对等”关税以来，他位于中国南方佛山市的工厂对美出口已经完全停滞。 “从那天起到现在还没发货的订单，就已经失去了销售额。我也已经停止了生产，”德容说。他的公司在出口旺季时最多能装满100个集装箱。佛山工厂已经裁减了30%的合同工，他担心未来还得永久裁员。 “我必须让他们走，”德容说。“我不能让他们无事可做却继续留着。” 高额的美国关税，加上从上周五起取消小额包裹“最低限度”免税政策，可能导致中国损失1600万个就业岗位，高盛的经济学家估算称。他们警告说，生产通信设备、服装和化工产品的企业裁员风险高于其他行业。野村的经济学家计算，大约有900万个中国制造业就业岗位直接依赖对美出口。欧亚集团中国区负责人王丹表示，“这场持续的贸易战将对中国造成远比美国更显著的经济痛苦。企业利润将受到挤压，同时大规模失业的风险正在上升。” 中国官方调查的失业率在3月从前一个月的5.4%降至5.2%，但王丹预计，从第三季度起，这一数字将至少升至5.6%，随着压力加剧。而且她表示，官方数据可能掩盖了劳动力市场的真实痛苦，因为越来越多的人接受低薪工作或兼职，以避免失业。贸易战带来初期冲击的一个迹象是，4月中国制造业官方数据显示，来自外国客户的新订单降至自2022年12月以来的最低水平，当时疫情封控重创中国工厂。大量订单取消迫使无数制造商采取应对措施。据《日经亚洲》看到的一份内部文件，湖州锐镁精密金属有限公司表示，由于“市场环境变化和业务订单减少”，从4月16日起，公司将为员工支付一个月的最低工资。在中国社交媒体上流传的一份声明中，服装制造商江苏Hongpeng服饰宣布从4月20日起给工人放两个月的假，理由是“美国加征关税以及部分客户暂停交货等外部因素”。亚洲鞋业协会秘书长李鹏表示，过去几周，大量中国鞋企要求员工休假或将工资降至最低标准。 “大多数中国鞋厂的利润率仅有约5%到8%，”李鹏说，“一旦关税超过20%，他们根本无法继续维持工厂运转。” 目前已出现一些中美可能谈判的迹象。特朗普在上周末美国播出的一次采访中表示，他“在某个时点”会考虑下调对中国的关税，因为当前的关税水平使得生意无法进行。中国商务部上周五表示，在华盛顿“表达出愿意谈判”的情况下，正考虑与美方展开对话。但有关部门也强调，北京不会放弃对美方采取的反制措施，包括对美国产品加征125%的关税，以及扩大对稀土矿物的出口管制。目前，许多经济学家和制造商仍在预期中美两个最大经济体之间，将切断以前紧密的贸易联系。欧亚集团的王丹预计，中国政策制定者将在未来几个月推出2万亿元人民币（约合2750亿美元）的新一轮刺激措施。但她表示，中国今年全年增长率可能放缓至4%，未能达到官方“5%左右”的目标。瑞银的经济学家上月将中国年度增长预测下调至3.4%，摩根大通的同行则预测为4.4%。尽管自特朗普第一任期发动贸易战以来，许多中国制造商已将产能转移到东南亚，但这次的冲击可能迫使他们在国内做出艰难决策。常熟的Maydiang皮具为Calvin Klein和Rockport等品牌生产包袋和鞋类。销售经理严可欣（音）对《日经亚洲》表示，“我们的美国客户要求我们不计成本地将原材料尽快转移到柬埔寨工厂。” 但她说，事情没那么简单。由于柬埔寨工厂产能有限，严预计从7月起出货量将下降50%。这一时期通常是零售商为圣诞节积货的旺季。在“按下全球暂停键”前，特朗普还对柬埔寨征收了49%的对等关税，是最高的关税之一。在努力扩大柬埔寨产能的同时，Maydiang计划削减常熟和泗洪两地工厂近1800名工人中的最多30%以降低成本。 “考虑到美国高额关税，”她说，“未来在中国制造毫无意义。” 来源：加美财经
加美财经05-06 00:00
日经：特朗普会打破美国贸易赤字、资本流入和美元地位的“三位一体”吗？
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采取谨慎的战略，而不是笨手笨脚的特朗普关税。特朗普政府因对众多国家征收“对等”关税而被十几个州起诉，为一场引人注目的辩论拉开了序幕。起诉方寻求阻止关税实施。他们在上个月向纽约国际贸易法院提交的诉讼中表示，只有国会才有权征收关税，特朗普政府的行为属于非法。白宫则坚称，根据《国际紧急经济权力法》，有权为应对严重和持续的贸易逆差而征收关税，特朗普政府将这种贸易逆差称为国家紧急状态。争论的焦点在于，贸易失衡是否真的会造成特朗普说的那么大伤害。这场辩论，将对美元作为关键国际货币的地位产生重大影响。最初，市场上许多人认为，特朗普的关税政策将提振美元。理由是，为购买进口商品而出售美元的行为将减少，同时由于不确定性上升和通胀导致利率上升，将刺激投资者购买美元。但这种预期已被削弱。有观点认为，这些基本动态被市场对特朗普政策带来的混乱所导致的不信任所抵消。不过，也有一些因素值得仔细分析，特别是美元的全球流通，这正是其作为关键货币地位的基础。与特朗普的说法相反，主流经济学家并不认为贸易逆差对美国经济有害。还有一些人甚至将其视为美国经济实力的体现。这是因为由于贸易逆差导致的资金流出，最终大多会回流美国，这些资金被投资于国债、股票和公司债券。资本流入和贸易逆差——更具体地说，是包括股息和利息支付在内的经常账户赤字——其实是一个硬币的两面。流入美国的资本弥补了巨大的贸易失衡。美国吸引大量资本，是因为被视为一个稳定、高增长的投资目标。全球对美元计价资产的强劲需求，进一步增强了这种吸引力。巨额的贸易逆差在维持美元全球分布中发挥了重要作用。换句话说，贸易逆差、资本流入和美元构成了不可分割的三位一体。目前有大量讨论聚焦于关税对商品的影响。但如果资金的基本流通机制崩溃，后果将波及完全不同的层面。市场已经察觉到这种潜在风险，并处于防御状态。有猜测认为，政府可能会采取进一步措施，切断支撑贸易逆差的资本流入。这一令人不安的假设，源于现任经济顾问委员会主席斯蒂芬·米兰撰写的一篇论文。米兰认为，美元作为关键货币的强势地位是美国制造业衰退的根源。他提出，包括对像中央银行这类持有美国国债的机构征收使用费，迫使他们出售这些资产。当然，即便特朗普政府真有意如此，美元的关键货币地位也不会轻易消失。美元已经渗透到国际金融的每个角落，尚无可替代的货币。不过，近年来人们对美元的信心已经出现了前所未有的动摇。一个象征性的现象是，美国国债的期限溢价——被普遍认为是终极安全资产——已升至十年半以来的最高点。投资者意识到持有长期国债的风险上升，要求获得更高的补偿。米兰以及其他专注于美元地位弊端的人，忽视了美元作为国际储备货币所享有的“过度特权”。这一术语最早由法国财政部长瓦莱里·吉斯卡尔·德斯坦提出。其中一项重要好处是，美国国债的强劲需求预计将长期收益率压低约100个基点。这让美国政府、企业和家庭能够以更低的成本借到资金，推动消费、增长、就业和生活水平的提升。宾夕法尼亚大学的沃顿预算模型估算，特朗普的关税政策将在未来十年内减少约7万亿美元的美国进口，相应地资本流入也会下降。融资成本将上升，外国投资者购买国债的减少需由国内资金填补。美国家庭将资金用于更高效投资的比例会下降，长期GDP将减少6%，工资下降5%。即使某些制造业行业因美元疲软而受益，但整体经济将遭受沉重打击。美元强势是否真的导致了美国制造业衰退，也值得怀疑。还有许多其他因素，包括经济复杂度、知识和技术的重要性不断上升，以及教育水平无法匹配的现实。特朗普对制造业衰退表示遗憾，但若从产业发展的角度看，可以说美元的强势，推动了经济资源向高附加值的新兴行业转移。不过，以美国贸易逆差为代表的全球失衡，是一个长期存在的问题，不应被忽视。 1984年，著名投资者索罗斯曾警告，美元的“帝国循环”可能崩溃。这个循环依靠美国的财政和贸易赤字支撑。他说：“当资本流入不再超过不断扩大的贸易逆差时，美元将贬值，帝国循环将被颠覆。” 为应对不断膨胀的贸易逆差以及随之而来的失衡，主要经济体于1985年通过“广场协议”联手压低美元汇率，但其影响也波及日本和其他地区。 2000年代中期，后来成为美联储主席的伯南克也曾对这一失衡发出警告。他强调，根源在于亚洲新兴国家和其他地区的过度储蓄。这些新兴国家在1997年亚洲金融危机中幸存后，为了增强经济韧性，牺牲国内消费，推动出口、储蓄和外汇储备。伯南克指出，这些资金最终流入美国，导致利率下降，股票和房价大涨，也埋下金融危机的伏笔。如今，美国贸易逆差扩大至前所未有的规模，幕后资金流入是否会引发下一场危机？伯南克表示，资金从成熟的发达经济体流向新兴市场，是一种自然现象。在最近一次采访中，印度储备银行前行长拉古拉姆·拉詹也指出，当前全球经济中，资金过度集中于美国是一个重大问题，他呼吁将资金分散流向全球南方等其他地区。问题在于，是否可以通过谨慎的战略来实现这一或其他形式的调整。美元的作用过于重要，不能任由特朗普这种“先开枪再提问”的执政方式来处理。来源：加美财经
加美财经05-06 00:00
加拿大的抵制让这个美国边境城镇濒临崩溃，当地人抱怨说，为什么不并入加拿大呢？
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皮鸭都产自中国，若继续留在美国，将面临关税，价格将上涨三倍以上。向东14公里的布莱恩镇，是和平拱门的所在地。这座高达20米的拱门装有一道铁门，象征着美国和加拿大之间第三繁忙的边境通道。拱门上写着：““同母之子，共处为兄。愿此门永毋闭。” 门虽然开着，但4月上半月，加拿大人南下的车流量同比下降了52%。这一下降幅度，比连接安大略省与密歇根州、纽约州的以通勤和贸易为主的边境口岸还要严重。西海岸出行“通常更具有可选择性，”西华盛顿大学下属智库——边境政策研究所所长劳丽·特劳特曼写道。“因此，我们这个地区更容易受到‘边境冲击’，如同疫情期间一样，现在又受到加美关系紧张的影响。” 随着本地企业陷入困境，布莱恩镇镇长玛丽·卢·斯图尔德表示，销售税收入锐减正在影响镇政府的财政，部分市政员工面临被迫休假的风险。她补充说，市议会的一名议员已经失去了他在包裹店的工作。愤怒又自豪的加拿大人正在抵制美国，因为特朗普不断声称加拿大应该成为美国一个州、并威胁要动用“经济力量”实现这一目标。因为特朗普关税，安大略省的一家大型汽车制造厂已于5月初裁员，这加剧了加拿大各地对就业岗位流失的担忧。不列颠哥伦比亚省省长大卫·埃比一直在公开呼吁加拿大人取消前往美国的行程，支持本国商品，并通过他们的缺席让美国“感受到我们的愤怒”。他在3月的一场记者会上说了这番话，并宣布一项拟议中的法案，将赋予他对途经加拿大前往阿拉斯加的卡车征收费用的权力。其他因素也加剧了抵制行动的影响。3月，加拿大总理马克·卡尼取消了消费者碳税，此前华盛顿州刚刚提高了本州的碳税。这让加拿大人跨境加油并顺路购物的动机进一步减弱。虽然消费抵制影响了华盛顿州的边境小镇，但加拿大对美国商品的反制关税影响范围更广。参议员帕蒂·默里的发言人娜奥米·萨文表示，华盛顿州是美国对外贸易依赖程度最高的州之一，40%的就业岗位与国际贸易相关。萨文说，作为美国苹果、蓝莓、啤酒花、梨和甜樱桃的最大产地，华盛顿州在与包括加拿大在内的贸易伙伴发生贸易战时，面临失去关键出口市场的风险。仍然坚持南下的加拿大人并不多——有些人是为了在布莱恩的Edaleen购买奶制品，或者为了购买来自俄勒冈的Tillamook产品——但他们也遭遇了加拿大反制关税的打击。 “有顾客过来买了200美元的杂货，到边境时，加拿大海关说，‘你刚花了200美元，那你现在得付我们50美元’。”杂货店店主海顿说。她指的是对部分美国产品征收的25%关税。“所以他们只好回来把买的东西全退了。” 一些原本打算来美的加拿大游客也因为近期媒体报道而却步。这些报道指出，在特朗普政府加强边境管控后，美国边境官员因小事扣留游客，甚至检查个人电子设备。古尔迪普·“热情”·贝恩斯是一位商人，曾在不列颠哥伦比亚省素里生活15年，六年前搬到布莱恩。他说，自己家庭也成了美加关系恶化的受害者。他的女儿在素里的篮球队打球，而他车上的华盛顿州牌照招来当地人说他们应该“滚回美国”。 “人们不应该在任何一个国家的公路上都感到害怕。”他说。为了表示善意，布莱恩居民布赖恩·考尔德设计了一款贴纸，上面写着“华盛顿州波因特罗伯茨支持加拿大！” 他说他已经卖出了300张。考尔德的家族自19世纪90年代就迁居波因特罗伯茨。他今年2月曾致信不列颠哥伦比亚省省长埃比，请求将波因特罗伯茨排除在加拿大的反制关税范围之外。加拿大东海岸的坎波贝洛岛就因为对美国的类似依赖，获得了特别豁免。考尔德说他从未收到埃比的回复。波因特罗伯茨的许多居民表示，他们觉得自己被州和郡的领导人忽视了，多年来当地没有得到应有的投资。尽管特朗普谈到要吞并加拿大，但一些美国当地人反而更希望相反的结果。 “很多人都在说，干嘛不把波因特罗伯茨给加拿大呢。”海顿说。“我觉得这里大多数人都觉得我们是在孤军奋战。” 来源：加美财经
加美财经05-06 00:00
共同社：美国拒绝日本全面豁免“对等”关税请求
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最近谈判中提出的全面豁免10%“对等”关税和国家专属关税的请求。日本经济再生担当大臣赤泽良圣（前左）于2025年4月16日在华盛顿与特朗普举行会谈。（内阁官房网站）包括财政部长斯科特·贝森特在内的美国官员，在上周于华盛顿与日本首席谈判代表赤泽亮正会面时表示，特朗普政府只打算就暂停至7月初的14%国家专属关税进行讨论。知情人士称，在第二轮谈判中，美方强调，是否延长90天的关税暂停期或降低14%关税，将取决于谈判的进展。东京方面一直寻求全面取消“对等”关税，即对汽车征收的额外25%关税以及对钢铁和铝产品征收的25%关税。日方强调，日本通过投资和创造就业，为世界最大经济体作出了贡献。华盛顿方面则表示，不会就全球范围内的10%基础关税以及对汽车和钢铁产品的关税进行谈判。日本是美国开始就更高进口关税展开谈判的首批国家之一。从星期六起，美国还对关键汽车零部件如发动机和变速器加征25%的附加关税，并提供为期两年的部分减免措施。日本财务大臣加藤胜信5月4日在米兰东盟加中日韩财长会议后召开记者会。特朗普显然认为日本在开放汽车和农业领域还有进一步空间。知情人士称，在4月中旬举行的首轮谈判中，美方对日本进口美国制造汽车数量表示不满，并敦促日方进一步开放市场，进口更多美国农产品。加藤胜信星期天在米兰举行的新闻发布会上表示，日本并不打算在与华盛顿的贸易谈判中，将其持有的美国国债作为筹码。加藤负责双边货币问题谈判。就在几天前，他曾暗示日本可能在谈判中使用美国国债作为谈判手段。日本与中国一样，是美国国债的主要持有国。这位财务大臣上周在一档电视节目中作出上述言论。当时，由于外界对特朗普激进的关税政策日益担忧，美国国债、美股和美元在4月初遭到金融市场抛售。来源：加美财经
加美财经05-06 00:00

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