增长12%,但仍远低于疫情前水平。市场分析认为,波音需解决生产瓶颈与安全问题,以充分利用预测的长期需求。 编辑总结 波音预测至2044年全球需43,600架新飞机,略低于去年预期,反映了对全球经济与货运增长的保守展望。尽管如此,航空业长期需求稳健,51%的飞机交付将支持新兴市场增长。波音面临FAA监管、坠机危机与供应链挑战,需提升生产与安全标准以抓住市场机遇。与空客的竞争加剧,投资者应关注波音的交付恢复与订单执行能力,结合财经卡数据(BA当前价200.32美元)评估其投资潜力。 2025年相关大事件 2025年6月15日:波音发布2025年商用市场展望,预测2044年需43,600架新飞机,下调客运量增长至4.2%,货运增长至3.7%。 2025年6月12日:印度航空波音787-8坠毁,242人遇难,波音CEO取消巴黎航展行程,股价盘前跌8%。 2025年6月5日:特朗普签署行政命令,加速美国无人机产业发展,提振航空航天板块情绪,波音股价短期受益。 国际专家点评 Darren Hulst, 波音商业营销副总裁,2025年6月14日: “贸易波动不会显著改变航空业的长期需求,过去60年货运市场保持4%的稳定增长,凸显其韧性。”(来源:路透社) Sean Broderick, Aviation Week航空编辑,2025年6月14日: “波音预测的单通道客机需求占比76%,反映了航空公司对高效窄体飞机的偏好,但供应链瓶颈仍是最大挑战。”(来源:Aviation Week) Guillaume Faury, 空客首席执行官,2025年6月11日: “航空业能够抵御贸易紧张局势,亚洲市场的中产阶级扩张将推动43,420架飞机的需求。”(来源:Investing.com) Richard Aboulafia, AeroDynamic Advisory分析师,2025年6月14日: “波音的保守预测反映了短期生产限制,但长期需求依然强劲,737 MAX的交付恢复将是关键。”(来源:CNBC) Rob Stallard, Vertical Research Partners分析师,2025年6月13日: “787坠机事件对波音股价的冲击是暂时的,市场更关注其交付能力和中国市场订单的恢复。”(来源:彭博社) 来源:今日美股网lg...