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中国钢铁工业协会发文：维护产业链整体利益，共同抵制“内卷式”竞争
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续增长。在规模不断扩大的同时，汽车行业利润率却逐年下降，这与汽车行业频繁上演的“价格战”不无关系。据国家统计局数据，2018年汽车行业利润率为7.3%，到2024年滑落至4.3%，今年一季度进一步降至3.9%。据了解，因“价格战”频发，2024年汽车行业新车市场整体零售累计损失接近2000亿元，这一数字触目惊心。汽车行业是钢铁行业的主要用钢行业，也是重要的高端钢材消费行业，像汽车板、硅钢等品种在汽车行业大量应用。近年来新能源汽车的快速发展，大大拉动了汽车用钢需求，同时深刻改变了汽车板品种、结构、档次。钢铁行业积极适应这些变化，持续满足汽车行业对汽车板质量和服务的新要求。据中国钢铁工业协会数据，2024年重点企业汽车板产量达到约4000万吨，其中冷系汽车板（含冷轧和镀锌）产量约为2900万吨。汽车企业“卷”价格，上游原料供应商倍感压力，钢铁企业对此深有同感，严重冲击了企业的稳健经营。据钢厂反映，近年来汽车企业开展极致降本，不断要求钢厂降低汽车板价格。去年以来，部分主机厂要求钢厂汽车板供货降价诉求超过10%，远远超出钢厂可接受的能力。在当前的钢铁市场环境下，汽车板作为钢铁行业头部企业的拳头产品，目前已基本没有毛利，而汽车企业还在要求钢厂降价。甚至有部分汽车企业依托自身供应链金融平台，在钢铁等上游企业供货后，迟迟不给货款，延迟几个月才通过企业汇票支付，把本该自己承担的融资压力和融资成本，通过这种合同“账期”的方式转嫁给上游供应商，并不断拉长供应商账期，导致钢厂资金压力倍增。同时，自主品牌新能源汽车厂的快速崛起，对传统的汽车板供需格局和供应链模式冲击较大。以往钢厂通过先期介入（EVI）、加工配送等模式，与汽车厂深度合作，更加突出产品质量、供货及时、售后服务等，形成了长期稳定、互利共赢的供应链模式。但近期部分自主品牌汽车厂通过招标采购汽车板，按照一般的钢铁产品给汽车板定价，引发了钢厂之间的“内卷”，并且基本是“最低价中标”。钢厂对此反响极大，认为汽车板属于“高技术、高难度、高投入”的高附加值钢铁产品，招标模式按照一般的钢铁产品进行采购，全面否定了前期的研发投入和服务体系，严重打击了钢厂供货积极性，不利于汽车板产品的持续创新，也不利于结成长期稳定的供货模式。个别企业这种压价的效果，正在被越来越多的汽车企业采用，其对质量和研发投入的不利影响马上就将体现在用户身上。反观以日系车企为代表的全球车企与供应商建立起长期紧密和稳定的合作关系，确保原材料和零部件的稳定供应，在尽量控制成本的同时，也给供应商留出一定的利润空间，确保汽车质量的长期稳定和新材料研发的持续迭代升级。例如，丰田与日本制铁之间的采购模式主要包括定期谈判和价格调整，这种采购模式确保了采购成本的合理性和市场波动下的稳定性。 “内卷式”竞争犹如一颗毒瘤，严重破坏了市场公平竞争秩序，扭曲了资源配置与价格信号，已成为产业链企业创新发展、向价值链中高端攀升的阻碍。近两年，中央高度重视“内卷式”竞争问题。从去年7月份中央政治局会议首提防止“内卷式”竞争，到去年底中央经济工作会议提出综合整治“内卷式”竞争，再到综合整治“内卷式”竞争被写入今年《政府工作报告》，反“内卷”呼声日益强烈。今年4月份，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于完善价格治理机制的意见》，提出“加强行业企业自律、社会监督与政府监管的协同配合”“探索在重要商品现货交易场所、行业协会建立价格监督员制度”。国家有关部委纷纷密集表态，强调综合整治“内卷式”竞争，包括钢铁行业在内的相关产业积极响应号召。钢铁行业近年来在加强自律方面取得了一定成果，如钢铁企业坚决贯彻 “以销定产，不要把现金变成库存；以效定产，不产生经营性失血；以现定销，不要把现金变成应收款”的“三定三不要”经营原则，“自律控产稳价格”共识加速凝聚。如何全面科学看待并破解当前产业链存在的“内卷式”竞争问题，仍是钢铁行业乃至整个产业链亟待解决的重要课题。作为国家重要基础原材料工业，钢铁行业的稳健运行与产业链上下游息息相关。因此，加强产业链自律，形成上下游稳健协同发展的良好局面迫在眉睫。钢铁、汽车产业亟待凝聚共识，携手破除“内卷”，共同促进产业链上下游健康发展。综合整治“内卷式”竞争是一项系统工程，牵一发而动全身，单靠某一个行业难逃“内卷”困局。钢铁、汽车行业要立足行业自身，统一认识、形成共识。无论是钢铁企业还是汽车企业，都必须认识到行业利益高于企业利益、企业利益源于行业利益，加快由“量本位”向“价本位”转变，强化产业链上下游协同治理。对于钢铁行业而言，一方面，要做好自身的保供工作，加强汽车板市场自律，推动供需动态平衡，为下游产业发展和竞争力提升提供关键支撑；另一方面，要守护高端汽车板产品，依托稀缺性打造合理的附加值。针对个别汽车企业拖欠货款的账期模式，坚持行业提出的“不给钱不发货”的原则，坚决抵制拖延货款的不良行为。此外，要加强与汽车等下游行业的沟通交流，加强供需对接，积极探索有利于产业链长期稳定、互利共赢的供应链模式。对于汽车行业而言，要严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动；把技术进步作为培育竞争优势的核心动力；彻底杜绝靠占用上游资金维持发展的行为。全面深化企业间交流合作，构建合作共赢的产业发展新格局。产业链企业要树立大局意识，尤其是头部企业要发挥榜样作用，带头反“内卷”，防止不正当竞争，推动产业链健康发展。 “价格战”没有赢家，更没有未来。我们倡议：钢铁、汽车产业应凝聚共识、苦练内功、加强自律、共破“内卷”，以科技创新推动产业链健康可持续发展，以实际行动维护公平有序的市场秩序。唯有如此，汽车、钢铁产业链才能实现“有质量的保供、有效益的共赢”，从而真正实现高质量发展，才能体现中国制造的精神，才能为世界经济的健康发展贡献中国力量和智慧！ 2025年6月9日
金融界06-10 15:17
中国钢铁工业协会：汽车企业“卷”价格，上游原料供应商倍感压力，钢铁企业对此深有同感，严重冲击了企业的稳健经营
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续增长。在规模不断扩大的同时，汽车行业利润率却逐年下降，这与汽车行业频繁上演的“价格战”不无关系。据国家统计局数据，2018年汽车行业利润率为7.3%，到2024年滑落至4.3%，今年一季度进一步降至3.9%。据了解，因“价格战”频发，2024年汽车行业新车市场整体零售累计损失接近2000亿元，这一数字触目惊心。汽车行业是钢铁行业的主要用钢行业，也是重要的高端钢材消费行业，像汽车板、硅钢等品种在汽车行业大量应用。近年来新能源汽车的快速发展，大大拉动了汽车用钢需求，同时深刻改变了汽车板品种、结构、档次。钢铁行业积极适应这些变化，持续满足汽车行业对汽车板质量和服务的新要求。据中国钢铁工业协会数据，2024年重点企业汽车板产量达到约4000万吨，其中冷系汽车板（含冷轧和镀锌）产量约为2900万吨。汽车企业“卷”价格，上游原料供应商倍感压力，钢铁企业对此深有同感，严重冲击了企业的稳健经营。据钢厂反映，近年来汽车企业开展极致降本，不断要求钢厂降低汽车板价格。去年以来，部分主机厂要求钢厂汽车板供货降价诉求超过10%，远远超出钢厂可接受的能力。在当前的钢铁市场环境下，汽车板作为钢铁行业头部企业的拳头产品，目前已基本没有毛利，而汽车企业还在要求钢厂降价。甚至有部分汽车企业依托自身供应链金融平台，在钢铁等上游企业供货后，迟迟不给货款，延迟几个月才通过企业汇票支付，把本该自己承担的融资压力和融资成本，通过这种合同“账期”的方式转嫁给上游供应商，并不断拉长供应商账期，导致钢厂资金压力倍增。同时，自主品牌新能源汽车厂的快速崛起，对传统的汽车板供需格局和供应链模式冲击较大。以往钢厂通过先期介入（EVI）、加工配送等模式，与汽车厂深度合作，更加突出产品质量、供货及时、售后服务等，形成了长期稳定、互利共赢的供应链模式。但近期部分自主品牌汽车厂通过招标采购汽车板，按照一般的钢铁产品给汽车板定价，引发了钢厂之间的“内卷”，并且基本是“最低价中标”。钢厂对此反响极大，认为汽车板属于“高技术、高难度、高投入”的高附加值钢铁产品，招标模式按照一般的钢铁产品进行采购，全面否定了前期的研发投入和服务体系，严重打击了钢厂供货积极性，不利于汽车板产品的持续创新，也不利于结成长期稳定的供货模式。个别企业这种压价的效果，正在被越来越多的汽车企业采用，其对质量和研发投入的不利影响马上就将体现在用户身上。反观以日系车企为代表的全球车企与供应商建立起长期紧密和稳定的合作关系，确保原材料和零部件的稳定供应，在尽量控制成本的同时，也给供应商留出一定的利润空间，确保汽车质量的长期稳定和新材料研发的持续迭代升级。例如，丰田与日本制铁之间的采购模式主要包括定期谈判和价格调整，这种采购模式确保了采购成本的合理性和市场波动下的稳定性。 “内卷式”竞争犹如一颗毒瘤，严重破坏了市场公平竞争秩序，扭曲了资源配置与价格信号，已成为产业链企业创新发展、向价值链中高端攀升的阻碍。近两年，中央高度重视“内卷式”竞争问题。从去年7月份中央政治局会议首提防止“内卷式”竞争，到去年底中央经济工作会议提出综合整治“内卷式”竞争，再到综合整治“内卷式”竞争被写入今年《政府工作报告》，反“内卷”呼声日益强烈。今年4月份，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于完善价格治理机制的意见》，提出“加强行业企业自律、社会监督与政府监管的协同配合”“探索在重要商品现货交易场所、行业协会建立价格监督员制度”。国家有关部委纷纷密集表态，强调综合整治“内卷式”竞争，包括钢铁行业在内的相关产业积极响应号召。钢铁行业近年来在加强自律方面取得了一定成果，如钢铁企业坚决贯彻 “以销定产，不要把现金变成库存；以效定产，不产生经营性失血；以现定销，不要把现金变成应收款”的“三定三不要”经营原则，“自律控产稳价格”共识加速凝聚。如何全面科学看待并破解当前产业链存在的“内卷式”竞争问题，仍是钢铁行业乃至整个产业链亟待解决的重要课题。作为国家重要基础原材料工业，钢铁行业的稳健运行与产业链上下游息息相关。因此，加强产业链自律，形成上下游稳健协同发展的良好局面迫在眉睫。钢铁、汽车产业亟待凝聚共识，携手破除“内卷”，共同促进产业链上下游健康发展。综合整治“内卷式”竞争是一项系统工程，牵一发而动全身，单靠某一个行业难逃“内卷”困局。钢铁、汽车行业要立足行业自身，统一认识、形成共识。无论是钢铁企业还是汽车企业，都必须认识到行业利益高于企业利益、企业利益源于行业利益，加快由“量本位”向“价本位”转变，强化产业链上下游协同治理。对于钢铁行业而言，一方面，要做好自身的保供工作，加强汽车板市场自律，推动供需动态平衡，为下游产业发展和竞争力提升提供关键支撑；另一方面，要守护高端汽车板产品，依托稀缺性打造合理的附加值。针对个别汽车企业拖欠货款的账期模式，坚持行业提出的“不给钱不发货”的原则，坚决抵制拖延货款的不良行为。此外，要加强与汽车等下游行业的沟通交流，加强供需对接，积极探索有利于产业链长期稳定、互利共赢的供应链模式。对于汽车行业而言，要严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动；把技术进步作为培育竞争优势的核心动力；彻底杜绝靠占用上游资金维持发展的行为。全面深化企业间交流合作，构建合作共赢的产业发展新格局。产业链企业要树立大局意识，尤其是头部企业要发挥榜样作用，带头反“内卷”，防止不正当竞争，推动产业链健康发展。 “价格战”没有赢家，更没有未来。我们倡议：钢铁、汽车产业应凝聚共识、苦练内功、加强自律、共破“内卷”，以科技创新推动产业链健康可持续发展，以实际行动维护公平有序的市场秩序。唯有如此，汽车、钢铁产业链才能实现“有质量的保供、有效益的共赢”，从而真正实现高质量发展，才能体现中国制造的精神，才能为世界经济的健康发展贡献中国力量和智慧！
金融界06-10 14:37
创新药行情如期走强，基本面估值催化共振
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以全球比价，获得显著高于国内单一市场的利润率水平。从这一点来看，我们认为，即使是“不完美出海”，也显著优于部分行业的“纯内卷竞争”。大中型创新药企业经过过去几年，竞争格局更好（以相对便宜的价格，从现金流压力较大的初创类企业手中买下优质在研品种，并结合自身能力快速推进临床、申报及后续商业化），短中长期视角下，我们均看好其后续表现。此外需要指出的是，在A股范围内主要参与全球竞争的各个产业中，创新药及CXO是受关税冲击影响最小的，投资视角上，这类有独立逻辑的行业，后续在预期收益表现上极大概率具有更高的胜率和赔率。目前，大中型药企经营业绩向上趋势明显，而小型创新药上市公司整体已进入扭亏为盈区间，利润转正后未来几年将进入非线性地高速增长阶段。同时在产业内，外资药企购买中国创新药品种趋势明显，中国创新药资产在全球视角下处于显著低估。产业内趋势日渐增强，中国正在迎来“创新药的DeepSeek时刻”，据CNBC最新统计，全球跨国大药企MNC首付超过5000万美元的引进交易，已经有42%来自中国。而在为创新药企业提供配套服务的CXO领域，国内CXO上市公司业绩系统性地超预期，前瞻指标显示整体订单转强，景气度上行趋势得到进一步确认。同时，国内CXO上市公司当前在市场中享受的估值，仅仅是海外对标企业的一半（国内一二线企业当面普遍15到20倍PE;而海外可对标的企业，当前普遍40到50倍PE），这隐含了相当可观的预期收益回报。而前期市场普遍担忧的产业链脱钩、政治摩擦风险的影响，已经被证明是多虑的（自2018年至今的7年时间里，欧美几乎没有完成任何有效CDMO产能的新建。在统计报告中，部分欧美企业在纸面上具有的理论产能，实际中重启运行的难度非常高。而在定制化的技术储备、实际的项目运作经验、响应协同效率上，欧美企业基本无法与国内相比）。过去两三个月，医药底部资产已经系统性上行行情（港股创新药表现一马当先，在比价效应下，我们预计A股创新药及CXO企业将会很快修复涨幅差异），CXO企业的24年报、25年一季报普遍超出市场之前预期，近期的多笔大额授权交易以及近期ASCO会议报告，都成为这一次长期上行行情持续的新催化剂。此外，在医药行业内其它重点领域，如血制品（行业整合、国企改革、新浆站落地趋势不断强化）、医疗设备（贴息政策落地加速， “以旧换新”及ICU建设计划带来的增量明确）与医疗服务等也存在较为明确的投资机会。看好创新药板块未来空间，想要布局港股创新药的投资者，可上支付宝APP搜索：天弘恒生沪深港创新药精选50ETF发起联接C（014565）,即可了解详情。风险提示：观点仅供参考，不构成投资建议，市场有风险，投资需谨慎。投资者在购买基金前应仔细阅读基金招募说明书与基金合同，请根据自身投资目的、投资期限、投资经验等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策。数据来源WIND。
格隆汇06-10 14:08
泉果基金经理刚登峰管理的泉果思源三年持有期混合C（018330）近一年回报达11.02%
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际改善阶段，行业集中度提升后，幸存企业利润率有望修复。数据来源：交易所。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云06-10 13:47
香港医药ETF(513700)大涨4.08%，创新药支付难题迎来“商保”新解
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利润同比增长0.7%，为三年来首次出现利润率反转，创新药企业通过大额BD交易推动行情向全板块扩散，港股通医药C指数成分股中创新药企业如信达生物、康方生物等近期表现突出，与这一趋势相符。关联产品：香港医药ETF（513700），联接基金（A类 021088，C类 021089，I类 022844）关联个股：信达生物（1801）、百济神州（6160）、药明生物（2269）、石药集团（1093）、康方生物（9926）、中国生物制药（1177）、京东健康（6618）、三生制药（1530）、翰森制药（3692）、再鼎医药（9688）以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云06-10 11:27
【深度分析】沃尔玛是否配得上高估值？
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小，而且从长远来看，杂货产品组合意味着利润率低于其他电商同行。但 45 倍似乎非常合理，意味着股价为 117 美元（+20% 的上涨空间）。风险与沃尔玛有关的风险可归纳为短期风险和长期风险。短期风险主要与宏观因素有关，即消费者支出放缓和关税。沃尔玛既要应对消费者和政府要求降低产品价格的期望，又要应对供应商的期望，不过度压榨他们的利润。从长远来看，来自亚马逊的竞争仍然是一个风险，因为亚马逊仍在大量投资。此外，沃尔玛方面的投资也可能因无法证明投资回报率而带来一定风险。原文链接
TradingKey06-10 10:38
“智能时序数据第一股”元光科技（2605.HK）今起上市，是否迎来上车机遇？
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年复合增长率为135.05%，经调整净利润率分别为7.2%、26.6%及26.3%。其三，元光科技以公交时序数据为核心训练出的算法模型，正逐步验证其强大的适应性，展现出跨行业及全球化的想象空间。自2022年下半年起，公司推出“时间+价格”、“时间+设备状态”两条新产品线，将技术应用于可再生能源、工业互联网等新场景。就电力交易领域而言，目前公司正为电力市场交易商试用一种分析工具的原型，使其能执行可获利的交易策略、优化投资策略，以提高财务回报。而在工业互联网领域，公司协助共享电单车运营商侦测超载事件，以确保其电单车可依照法规使用。与此同时，香港实时公交查询功能的落地，已成为公司技术国际化验证的重要首站。种种积极的探索与应用成功表明，元光科技正从单一工具型应用向时序数据操作系统进化。未来的竞争焦点，将集中在公司跨行业数据泛化与全球赋能的能力上。登陆港股恰逢其时，拥抱流动性回暖与科技股估值修复站在资本视角来看，元光科技选择此时登陆港交所，可以说正踩在港股市场积极变化的节奏点上。譬如，恒生指数、恒生科技指数等核心指数今年以来展现出强劲韧性，截至目前涨幅均超过20%，市场信心持续修复，风险偏好明显提升。南向资金的持续涌入也成为重要的增量活水。公开数据显示，今年以来南向资金成交净买入额已突破6000亿港元，单日净流入超百亿港元的交易日频繁出现，尤为利好新上市及中小市值的成长股。港股IPO市场的显著回暖更是反映出投资者对新股认购的热情回升，今年前5个月港股共迎来28只新股上市，IPO募资额较去年同比激增720%。进一步看到细分领域，笔者认为近年来港股科技板块历经深度调整后，估值吸引力日益凸显，具备独特数据价值和技术能力的科技公司更容易获得市场关注和估值重估。因此，市场流动性改善、投资者信心增强、对优质科技成长股重新聚焦等多重因素，共同构成了元光科技登陆资本市场的有利“天时”。结语根据配售结果显示，MetaLight的国际配售超额认购2.49倍，香港公开发售获274.44倍，不仅是对其“智能时序数据第一股”商业价值的资本认证，更是对其“技术普惠”社会价值的深层背书。在商业层面，“数据+场景+AI”构建的护城河，逐步打通下沉市场流量变现与跨行业泛化路径，奠定公司商业增长性。在社会层面，下沉市场的深度覆盖以及高精度的数据准确率，成为优化城市公共资源、弥合城乡信息鸿沟的隐形基建。不难看出，元光科技的价值内核早已超越单纯财务指标，其技术内核与城市数字化转型、公共服务效率提升形成深度协同。这种商业效益与社会价值共振的模式，或将成为智能经济时代科技企业的关键竞争壁垒。
格隆汇06-10 10:08
医药行业再迎重磅政策利好！港股创新药ETF(159567)日前成交额超20亿元创上市以来新高
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行拐点，归母净利润同比增长0.7%，净利润率也实现了0.3%的提升，表明整个行业的盈利质量正在改善。这一趋势主要得益于创新药及其产业链的快速发展。创新药板块不仅在研发端持续取得突破，推动了新产品不断获批上市，还通过对外授权（BD）交易实现了显著的价值释放。2025年上半年，多起大额BD交易落地，涉及金额高达数十亿美元，显示出国内创新药企在全球市场中的竞争力不断增强。同时，随着FDA计划在2025年6月底前部署生成式人工智能系统并整合进内部数据平台，创新药研发效率和成功率有望进一步提升，为整个行业注入新的增长动能。相关产品：港股创新药ETF（159567）、创新药ETF（159992）以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云06-10 09:38
Lululemon财报暴雷！盘后股价暴跌22%，发生了什么？
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大促销力度以刺激需求，这也被市场解读为利润率或将进一步承压的信号。 04 关税+通胀双重夹击，利润承压除内需疲弱外，外部宏观环境也对Lululemon构成威胁。公司指出，目前指导预期已考虑到“对中国商品征收30%关税、对其他国家征收10%关税”的情形。Lululemon供应链广泛依赖东南亚地区，2023年约42%的产品产自越南，16%来自柬埔寨，此外台湾和中国大陆分别提供40%和26%的面料。为应对成本上涨，公司计划进行适度提价，并通过优化采购结构与生产效率控制毛利压力。CFO Meghan Frank强调提价将控制在少量SKU范围内，涨幅温和，并同步推进供应链效率优化，这部分改进将在2025年下半年及2026年逐步体现。 05 唯一亮点——国际市场尤其是中国尽管美洲市场承压，Lululemon的国际业务仍保持高速增长态势。 2025年一季度国际同店销售增长达6%，中国市场表现尤其强劲，在恒定汇率下同比增长27%。公司计划进一步在中国、东亚等新兴市场扩大门店与品牌影响力，持续投资于高增长区域，以对冲北美业务增长乏力所带来的风险。 CEO强调：“品牌在国际市场仍具备巨大扩张潜力，公司未来将持续投资中国等高增速市场。” 结语 Lululemon在经历了数年高速扩张后，正处于美国核心市场增长动能减弱、品牌竞争加剧与宏观压力叠加的“三重挑战”期。虽然公司依然拥有强劲的品牌资产、稳定的国际增长与较高的毛利结构（毛利率维持高位，达到60.4%），但库存上升、利润下修与美国需求疲软是当前不可忽视的风险。短期来看，市场情绪受打击较大，股价面临估值重新定价过程；中长期则取决于公司能否在产品创新、供应链效率与国际扩张三大方面实现突破。
金融界06-10 07:47
潼关黄金暴跌超6%，港股黄金股全线走弱
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黄金产量同比增长8%，但成本上升压缩了利润率。公司首席执行官在近期表示：“我们正优化生产流程，以应对金价波动带来的挑战。”招金矿业下跌4.76%，尽管其国内矿山运营稳定，但海外项目面临地缘政治风险，拖累股价表现。招金矿业董事长翁占斌近期表示：“公司将加大国内矿山投资，降低海外风险敞口。” 赤峰黄金下跌4.33%，其H股自2025年3月上市以来表现低迷，叠加海外矿山高税负问题，市场信心不足。赤峰黄金2024年中报显示，老挝金铜矿和加纳瓦萨金矿税率分别高达33.33%和35%。山东黄金跌幅为4.19%，作为行业龙头，其抗跌能力较强，但仍受金价下行压力影响。山东黄金2024年黄金产量达41吨，同比增长5%，其稳健运营为股价提供一定支撑。公司跌幅核心影响因素潼关黄金 6.05% 金价回调，中小市值波动性大招金矿业 4.76% 海外项目地缘风险，成本压力赤峰黄金 4.33% 海外高税负，H股上市后表现低迷山东黄金 4.19% 金价下行，龙头抗跌能力较强宏观驱动因素黄金股走弱的背后，宏观因素起到关键作用。首先，国际金价近期承压，现货黄金价格自5月底高点回落，6月5日盘中跌至3200美元/盎司附近，较历史高点3330美元/盎司明显下滑，拖累黄金股表现。其次，美联储货币政策不确定性增加，市场对降息预期降温，削弱了黄金的避险吸引力。盛宝银行大宗商品策略主管奥利·汉森表示：“美国经济数据强于预期，降低了降息的可能性，金价短期内面临调整压力。”此外，美元指数走强进一步压制金价。港股市场整体风险偏好回升，资金从避险资产转向科技和金融板块，也加剧了黄金股的资金流出。行业趋势与展望 2025年，黄金行业面临机遇与挑战并存。全球央行购金需求仍是支撑金价的重要因素，中国央行自2024年以来连续增持黄金储备，2025年3月增持量达12吨，显示长期看涨信心。然而，短期内金价波动加剧，中小型黄金企业如潼关黄金和赤峰黄金面临成本与现金流压力。行业整合趋势加速，龙头企业如山东黄金通过技术升级和并购增强竞争力。华安基金分析称：“黄金股在避险需求和通胀预期下仍有配置价值，但需关注金价波动风险。”未来，地缘政治紧张局势可能为金价提供支撑，但企业盈利能力将成为股价分化的关键。趋势代表企业核心特点央行购金山东黄金长期支撑金价，龙头受益行业整合招金矿业并购加速，规模效应显现成本压力潼关黄金、赤峰黄金中小型企业盈利承压编辑总结港股黄金股集体走弱，潼关黄金跌超6%，招金矿业、赤峰黄金和山东黄金均录得显著跌幅，反映了国际金价回调与避险需求降温的短期冲击。宏观层面，美联储政策不确定性和美元走强压制金价，资金流向高成长板块进一步加剧黄金股压力。尽管如此，全球央行购金和地缘政治风险为金价提供长期支撑，龙头企业抗跌能力较强。投资者需关注金价走势与企业成本控制能力，谨慎把握黄金股的配置机会。 2025年相关大事件 2025年6月5日：港股黄金股全线下跌，潼关黄金跌超6%，招金矿业跌4.76%，赤峰黄金跌4.33%，山东黄金跌4.19%，金价回调拖累板块表现。 2025年3月11日：赤峰黄金H股上市次日跌逾8%，收报13.2港元，募资26.76亿港元用于矿场升级及收购，市场反应冷淡。 2025年3月10日：中国央行连续第四个月增持黄金储备，新增12吨，提振黄金股短期情绪，山东黄金盘中涨超3%。 2025年1月21日：灵宝黄金涨超16%，发布2024年业绩预告，预计归母净利润同比增长110%-140%，黄金股板块活跃。专家点评 2025年6月6日，Ole Hansen，盛宝银行大宗商品策略主管：“金价短期回调属正常调整，美元走强和降息预期减弱是主要压力，但央行购金需求将为金价提供长期支撑。” 来源：英为财情 2025年6月5日，Laura Wang，摩根士丹利中国首席市场策略师：“港股黄金股的下跌与金价波动同步，中小型企业如潼关黄金受成本压力影响更大，建议关注山东黄金等龙头。” 来源：新浪财经 2025年5月20日，Catherine Yeung，富达国际亚太区投资总监：“黄金股在避险需求降温时易受冲击，但地缘政治风险和通胀预期仍为其提供配置价值。” 来源：腾讯财经 2025年4月10日，David Tepper，Appaloosa Management创始人：“黄金市场短期波动不改长期趋势，招金矿业等企业的国内布局有助于抵御海外风险。” 来源：财联社 2025年3月15日，Zhang Yidong，兴业证券全球策略首席分析师：“赤峰黄金H股表现低迷反映了市场对其海外项目风险的担忧，黄金股需等待金价企稳。” 来源：21经济网来源：今日美股网
今日美股网06-10 00:11

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